Gente como cliente eu digo siga o exemplo desta MECANICA LAVE O MOTOR SE POSSIVEL, ENTREGUE AS PECAS TROCADAS AO CLIENTE NO FINAL DO SERVIÇO. São pequenas coisas como está que faz toda a diferença na prestação de serviço! Eu como cliente sou muito valor a Isto!!
Olá. Esse motor não é ruim é muito bom, tenho um C3 e tive o problema com a junta do cabeçote, queima da mesma, verifiquei que a pilotagem dessa válvula é desenergizar a tensão de 12vcc desse conector amaralelo para que a válvula abra, porém descobri que a válvula pilotada tem a massa de expansão para abertura ajustado em SP de 103°C, até que ocorresse a abertura da válvula para arrefecer o sistema a temperatura alcançava 115°C, antes que digam o sistema foi limpo e só utiliza fluido original, o que fiz, comprei uma válvula genuína de outro modelo de Citroen sem pilotagem, com SP de 89°C, agora a temperatura não ultrapassa 105°C, a junta tanto genuína quanto a Bastos suporta máximo 110°C, o cabeçote foi feito e está perfeito. Ótimo esse trabalho executado aí, mas fica a dica.
Utilizei do C3 que a válvula não é pilotada por comando elétrico. Acho que foi do 2012 1.4 mesmo, mas não descarte a válvula eletrônica pois terá que conectar a mesma no chicote e prender ela sobre o câmbio, foi o único lugar que encontrei 😂, se não conectar vai ficar com a luz de injeção acesa no painel.
O meu é um c3 2013, está todo revisado, fiz uma viagem de 1000 km com ele e como estava muito quente a temperatura do motor chegou a 103 graus. Eu instalei um marcador de temperatura através da entrada obd2, quando o carro passava de 90 graus ele perdia força, nem em segunda marcha andava.
Meu c4 lounge thp acendeu a luz de temperatura o stop e a seguinte mensagem " falha de temperatura pare o veículo" sendo que o carro frio, líquido de arrefecimento no nível, ventoinha funcionando direito no segundo estágio, isso aconteceu logo depois que completei o líquido e funcionei o carro sem a tampa do reservatório. Desde já agradeço por compartilhar seu conhecimento.
Mano parabéns pelo belíssimo vídeo o melhor de todo o RUclips sem duvida na explicado do funcionamento desse módulo do eletro da linha fransesa já ganhou minha admiração meu like e minha inscrição no canal toppppppppp demais
Amigo tenho um c3 2014 o mesmo dispara a ventoinha com 97 graus, quando passa dispara com 105 é no segundo estágio,essa placa do radiador está com defeito,o meu tinha solda fria,o carro disparava com 105 graus, ressoldei a placa e ventoinha disparando com 97 graus exato na primeira velocidade,105 graus esta no segundo estágio
Parabéns pelo video! Recentemente eu troquei a carcaça do termostato porque vazava oleo e antes disso eu fiz a lavagem do sistema enxaguei tudo umas duas vezes , o problema é que agora o calor no radiador do aquecedor é insuportável , não da nem para apoiar o pé no acelerador , já levei em duas oficinas e me disseram que no scanner esta tudo normal que a temperatura do motor esta boa e bla bla bla , mas eu sei que tem alguma coisa de errado , so não sei o que , voce pode me ajudar , obrigado.
Trocando a válvula a cada 50mil km, por uma genuína é claro. E acompanhe a estado dos conectores Eletricos do módulo algumas vezes durante esse período de 50mil km. Isso já vai diminuir a probabilidade de isso acontecer e de trazer problemas.
Boa noite, tenho um C3 1.5 2013, está com 80 mil km, vou fazer uma preventiva e trocar a válvula termostática e aditivo original, qual marca de válvula posso comprar?
Tenho esse modelo de carro! Sou leigo no assunto, como saber se tá aquecendo? Pós não tem marcador no painel eletrônico, como saber se a ventoinha estar acionando ou não? Pós esse carro não tem o marcador de temperatura do carro
Realmente, fica dificil conduzir um carro sem o indicativo de temperatura do motor... No caso, podes comprar um marcador de temperatura digital que se comunica via OBD2
Eu tenho um C3 1.5 8 válvulas ano 13 modelo 14 hoje fui olhar a válvula ela estava sem a mola arrancaram e ela é eletrônica né então será que é por isso que o carro tá fervendo isso pode acontecer?
Como você reseolveu? Estou com o mesmo problema no meu C3 2015. Já foi para mecânica 2x essa semana, foi trocado essa valvula termostatica, bomba de oleo, filtro de oleo... e andei 2 dias com o carro e depois acendeu no painel o STOP e o de temperatura do arrefecimento elevada... não sei mais o que fazer... tirei o carro da concessionária tem 2 semanas só.
Essa luz acende na hora q liga o carro ou quando ele está em movimento? quando eu ligo o carro aparece o stop em vermelho e depois some, e antes aparecia o sinal de temperatura na cor azul ficava um tempinho e sumia, agora quando ligo o carro já aparece em luz vermelha e some. Queria saber se é normal?
Estou com uma dúvida minha ventoinha está acionado com um intervalo bem curto mesmo andando com o carro normal comprei recentemente tenho essa dúvida pode me esclarecer
Fala chefe! Essa luz Azul de arrefecimento serve para informar o "Cold start" a partida fria... Ou seja, indica que o motor ainda está frio. Se seu carro não acende, pode ter um problema no painel ou sensor de temperatura... Cabe um diagnostico para saber
Oi tudo bem eu tenho um desse da filmagem, o meu as vezes sinto que vem um ar quente na direção das minhas pernas, mas nunca acendeu luz no painel, eu não sei se isso é normal, e quando erro a marcha ou ele vai morrer ele apita 🤦🏼♀️
Gente como cliente eu digo siga o exemplo desta MECANICA
LAVE O MOTOR SE POSSIVEL, ENTREGUE AS PECAS TROCADAS AO CLIENTE NO FINAL DO SERVIÇO. São pequenas coisas como está que faz toda a diferença na prestação de serviço! Eu como cliente sou muito valor a Isto!!
Pena que não moro mais em São Paulo para utilizar os serviços desta mecanica
Olá.
Esse motor não é ruim é muito bom, tenho um C3 e tive o problema com a junta do cabeçote, queima da mesma, verifiquei que a pilotagem dessa válvula é desenergizar a tensão de 12vcc desse conector amaralelo para que a válvula abra, porém descobri que a válvula pilotada tem a massa de expansão para abertura ajustado em SP de 103°C, até que ocorresse a abertura da válvula para arrefecer o sistema a temperatura alcançava 115°C, antes que digam o sistema foi limpo e só utiliza fluido original, o que fiz, comprei uma válvula genuína de outro modelo de Citroen sem pilotagem, com SP de 89°C, agora a temperatura não ultrapassa 105°C, a junta tanto genuína quanto a Bastos suporta máximo 110°C, o cabeçote foi feito e está perfeito.
Ótimo esse trabalho executado aí, mas fica a dica.
Você colocou a válvula do c3 antigo? 1.4?
Qual foi a válvula que você usou?
Utilizei do C3 que a válvula não é pilotada por comando elétrico. Acho que foi do 2012 1.4 mesmo, mas não descarte a válvula eletrônica pois terá que conectar a mesma no chicote e prender ela sobre o câmbio, foi o único lugar que encontrei 😂, se não conectar vai ficar com a luz de injeção acesa no painel.
@@ResidentEvilRaccoonCity eu coloquei um sensor de temperatura conectado no lugar da válvula. É menor, dá pra prender na própria mangueira.
O meu é um c3 2013, está todo revisado, fiz uma viagem de 1000 km com ele e como estava muito quente a temperatura do motor chegou a 103 graus. Eu instalei um marcador de temperatura através da entrada obd2, quando o carro passava de 90 graus ele perdia força, nem em segunda marcha andava.
Parabéns pelo trabalho, sofri muito com meu C3 até trocar de mecanico e resolver os problemas !!
Boa tarde amigo,trocando a valvila termostatica deu jeito????? Botou original ou paralela ?
@@matheuslucchesi4807 Bom dia, acabei trocando tudo, sempre peça original nesses carros. Tendo um mecânico bom resolve.
@@igorgens4561 valeu irmãooo
Exemplo de profissional! Já ganhou meu like e já estou inscrito, confirmando que seu vídeo foi útil ! E já vou mandar uma permuta!
Meu c4 lounge thp acendeu a luz de temperatura o stop e a seguinte mensagem " falha de temperatura pare o veículo" sendo que o carro frio, líquido de arrefecimento no nível, ventoinha funcionando direito no segundo estágio, isso aconteceu logo depois que completei o líquido e funcionei o carro sem a tampa do reservatório. Desde já agradeço por compartilhar seu conhecimento.
Mano parabéns pelo belíssimo vídeo o melhor de todo o RUclips sem duvida na explicado do funcionamento desse módulo do eletro da linha fransesa já ganhou minha admiração meu like e minha inscrição no canal toppppppppp demais
Vale a pena trocar a válvula eletrônica, pela mecânica?
Comprei um C3, me escrevi no canal pra acompanhar e compreender o veículo🙏🏻
Pq troquei tudo como radiador e da vazamento ainda. Será com muito pressão motor
Parabéns viu muito bom legal explica tudo certinho Deus abençoe
Amigo tenho um c3 2014 o mesmo dispara a ventoinha com 97 graus, quando passa dispara com 105 é no segundo estágio,essa placa do radiador está com defeito,o meu tinha solda fria,o carro disparava com 105 graus, ressoldei a placa e ventoinha disparando com 97 graus exato na primeira velocidade,105 graus esta no segundo estágio
Atraves do seu video me despertou alguns gatilhos que estao acontecendo com o meu...video kto útil
Ótimo vídeo! Mas fiquei na duvida se é normal nesse carro o controle de temperatura entre 95 e 103grwus?
Parabéns pelo video! Recentemente eu troquei a carcaça do termostato porque vazava oleo e antes disso eu fiz a lavagem do sistema enxaguei tudo umas duas vezes , o problema é que agora o calor no radiador do aquecedor é insuportável , não da nem para apoiar o pé no acelerador , já levei em duas oficinas e me disseram que no scanner esta tudo normal que a temperatura do motor esta boa e bla bla bla , mas eu sei que tem alguma coisa de errado , so não sei o que , voce pode me ajudar , obrigado.
Diagnóstico impecável, parabéns Sigma!!!
Muito obrigado
Muito bom, vou passar esse video para o meu mecanico
muito bom! bem explicado! parabéns! Sucesso!
Muito bom esse vídeo !!
Sabe dizer se em Maceio existe oficina especializada em problemas de arrefecimento do citron c3
Boa tarde! Qual melhor procedimento pra resolver o problema da capilaridade?
Trocando a válvula a cada 50mil km, por uma genuína é claro.
E acompanhe a estado dos conectores Eletricos do módulo algumas vezes durante esse período de 50mil km.
Isso já vai diminuir a probabilidade de isso acontecer e de trazer problemas.
Mais é um carro muito bom pra rodar
Boa noite, gostei do video e vc bem explicativo, porem, vc não mostrou a troca do chicote da tomada danificada que vai pro modulo,
Obrigado pela dica, vou dar prioridade para esses detalhes nos proximos videos!!
Exelente proficional.
Boa noite, tenho um C3 1.5 2013, está com 80 mil km, vou fazer uma preventiva e trocar a válvula termostática e aditivo original, qual marca de válvula posso comprar?
Tbm estou na mesma duvida sabe qual?
👏👏👏👏👏
Boa tarde tenho um c3 2013 e estou passando por um problema semelhante a esse
Resolveu amigo? Estou com o mesmo problema do meu... o reservatório fica cheio
Tenho um c3tendance 14/15 têm alguma diferença de aperfeiçoamento comparado entre 2013 ou 2015?
O meu é 1.6 16 válvulas
Qual a temperatura que aciona o primeiro estagio
Meu aircross 2017 tem esse mesmo defeito do modulo
Entendi, Rafael
Caso precise de alguns auxilio para resolver o seu problema, pode contar com a gente
Vcs estão em São Paulo???
Quero mandar meu c3 pra vcs revisarem.
Tenho esse modelo de carro! Sou leigo no assunto, como saber se tá aquecendo? Pós não tem marcador no painel eletrônico, como saber se a ventoinha estar acionando ou não? Pós esse carro não tem o marcador de temperatura do carro
Realmente, fica dificil conduzir um carro sem o indicativo de temperatura do motor... No caso, podes comprar um marcador de temperatura digital que se comunica via OBD2
Eu peguta um quiti de velhão é bom prá colocar neli prá temperatura é bom ter como vc falar aí pra mim
Eu tenho um C3 1.5 8 válvulas ano 13 modelo 14 hoje fui olhar a válvula ela estava sem a mola arrancaram e ela é eletrônica né então será que é por isso que o carro tá fervendo isso pode acontecer?
Ótimo vídeo
Muito bom.
Excelente 👏👏
Ótimo
Estou resolvendo um que não está fazendo troca de calor , todo sistema revisado observei as mangueiras não aquecem
Testa a bomba d água
@@cristianofiorillo6860 já foi resolvido, mesmo assim obrigado
Bom dia esse carro pode trabalhar sem a válvula termostatica
Bom dia, Alex
Não é o recomendado!
O correto é utilizar a válvula original como manda o projeto
O meu está borbulhando a água do reservatório até com a tampa aberta, oque pode ser ( fiz o cabeçote hj)
Meu c3 está com este problema
Tô com um já fiz cabeçote troquei bomba de água e válvula termostática e a temperatura está subindo até 110 e 115
Seu módulo do radiador está com defeito,a temperatura e 97 graus pra dispara a ventoinha,105 graus e segundo estágio 😊
Eu tenho um Citroen C3 2015 ele também ficava assim também
Olá amigo. Como vc resolveu esse problema?
Como você reseolveu? Estou com o mesmo problema no meu C3 2015. Já foi para mecânica 2x essa semana, foi trocado essa valvula termostatica, bomba de oleo, filtro de oleo... e andei 2 dias com o carro e depois acendeu no painel o STOP e o de temperatura do arrefecimento elevada... não sei mais o que fazer... tirei o carro da concessionária tem 2 semanas só.
Resolveu?@@paulacaroline5455
@@paulacaroline5455consegui li resolver ? Estou com o mesmo problema
Meu c3 1.5 arma ventoinha estágio 1 aos 100 graus, será normal?
Troca a Resistencia Da Ventoinha
Tenho um C 3 2015 ! Viajei esse final de semana e ele acendeu a luz no painel de stop e o símbolo de temperatura
Conseguiu resolver ?
Essa luz acende na hora q liga o carro ou quando ele está em movimento? quando eu ligo o carro aparece o stop em vermelho e depois some, e antes aparecia o sinal de temperatura na cor azul ficava um tempinho e sumia, agora quando ligo o carro já aparece em luz vermelha e some. Queria saber se é normal?
Tenho uma C3 2012 modelo 2013 que estou passando por algumas falhas e não sei o que fazer
Muito simples, Admilson
Só trazer para nós!
Resolvemos seu problema
Olá
Qual a marca do aditivo?
Eu estou com um probleminha condo esquenta não pegar
Preço por esse trabalho ?
O meu carro citroen3 1.4 208 tá esquentando muito em subida e não é a ventoinha porque é nova. Vc acha o que pode ser?
Radiador
Meu air Cross está aquecendo tbm 😢
Bom dia, Logo menos saira um video de um Air cross.
Mas se quiser nos chame no whatsapp (11) 96847-7163
@@Oficinasigma blz
Estou com uma dúvida minha ventoinha está acionado com um intervalo bem curto mesmo andando com o carro normal comprei recentemente tenho essa dúvida pode me esclarecer
Tá igual ao meu irmão.. resolveu?
Meu C3 não acende a luz azul de indicação de que está frio? Sabe o que pode ser?
Fala chefe!
Essa luz Azul de arrefecimento serve para informar o "Cold start" a partida fria... Ou seja, indica que o motor ainda está frio. Se seu carro não acende, pode ter um problema no painel ou sensor de temperatura... Cabe um diagnostico para saber
Oi tudo bem eu tenho um desse da filmagem, o meu as vezes sinto que vem um ar quente na direção das minhas pernas, mas nunca acendeu luz no painel, eu não sei se isso é normal, e quando erro a marcha ou ele vai morrer ele apita 🤦🏼♀️
Teu carro é de leilão né? Fez revisão nele?
Fez cabecote duas vezes no meu c3 ele chega ate 107
fui trocar a válvula do meu 208 e descobri que estava sem nenhuma, alguém sabe me dizer porque tirariam e deixariam sem nada?
O meu hoje deu um apito e acendeu essa luz stop e temperatura vermelha e depois apagou
O meu está assim, o seu parou de apitar?
Tem uma luz piscando no painel
E se eu deixar ele sem a válvula termostática, direto?
Esse carro não tem termômetro! Uma Maq térmica que não informa sua temp!!! O mais curioso é que tem manômetro!!!! Prá que??? Deve ser enfeite!!!
Cabecote de alumínio nao vale nada esse carro trabalha muito quente