Andercar monta franquias de oficina meu amigo!!!! Amigo só estou esperando sair o meu carro da oficina que já está mais de 3 meses esperando peças te retifica etc...
Aqui no estado de são Paulo não tem,estou com agenda 2 de outubro pra descobrir um problema q já passou por 5 oficinas e não descobriram inclusive uma delas concessionária
Onde é que esses mecânicos andam se formando hein!? Se é que fazem algum curso. São poucos os que se atualizam, deveria ter uma entidade que fiscalize essas oficinas.
Infelizmente a maioria dos mecânicos se acham "auto-suficiente" eles aprendem a mecher em um carro simples(gol, Palio, uno, etc...) e com isso acham que sabem mexer em todos os carros e adoram fuçar em carros cheios de tecnologia quando não sabem nem o mínimo possível pra executar o serviço, e a lógica deles é bem simples: não pode deixar serviço passar! Mesmo que não saiba mexer.
Mas ele msm disse q pode colocar cola, o mecânico q colocou mais do q o necessário, nessas bombas q tem anel de vedação o certo é só passar uma graxa q não vaza.
Essa semana peguei isso no meu pegeout 207 e era a mangueira do retorno entupido com pedaço de cola da carcaça da válvula termostática, desentupi e ficou normal.
Finalmente uma oficina TOP perto da minha casa. Todo canal desse nível, quando vou ver, a oficina fica em SP... Essa é Catarina! Moro em Tijucas e tenho um 308 thp. Uma hora dessa, se puder, passo aí na oficina pra conhecer. Levo uma coca gelada kkkk. Abraço Anderson, parabéns pelo trabalho!
Mas fico feliz pela sua Transparência você mostrou realmente que o defeito não era na bomba d'água e sim uma obstrução colocada pelo um outro profissional
Honestidade e conhecimento quando caminham juntos todos ganham. Se fosse em uma oficina medíocre o cliente já teria pago um radiador e uma bomba d'agua. Eu disse pago! se substituiriam eu duvido! infelizmente tem muito disso.
Levei meu carro Peugeot 207 sw 2010 na Andercar Service, muito Top o serviço. Pena que o Anderson não estava. Abraços a turma da oficina, continuem com o ótimo serviço!.
Top ! Muito obrigado amigo eu tava de férias mas, minha equipe tem capacitação de sobra para executar os trabalhos quando eu estou ausente da oficina tenho certeza que você foi bem atendido !
@@AndercarSERVICE @andercar qual a faixa de temperatura ideal/correta de trabalho do C3 1.5 2912/13? Troquei a válvula termostática e estava gravado nela 103 graus.... Tenho acompanhante a temperatura e ta ficando em média 95 graus, as vezes baixa pra 86 e tem horas que chega em 110 graus, mas nunca ferveu ou acendeu a luz/stop no painel...... É normal isso?
Parabéns, tive um Xantia que tive de desmontar o cabeçote, o que tinha de silicone dentro do sistema de arrefecimento e na válvula termostática, mecânicos sem preparo para executarem serviços corretamente é de dar raiva.
Eu achei q era um atuador elétrico q estava queimado e não deixava a água sair do radiador. Válvula termostatica eu sei q é pilotada, só falta agora a marca colocar algum tipo de atuador na saída do radiador. Muito bom o vídeo!!!
Normal, tem muito mecânicos, de tanto passar raiva e gastando dinheiro com mecânicos ,acabei comprando minhas ferramentas e seguindo teu canal hehehe, falar bem a verdade tô mais satisfeito com seus vídeos que me ajuda a mexer em meus carros,sem eu ter curso e nunca trabalhei de mecânico...agora mecânicos só em última hipótese 😍😍😍😍, valeu pelos vídeos,grande profissional
gosto muito de assistir os vídeos do andercar serve de muita experiência, apesar de ter um festinha , recentemente eu estava com um problema parecido , a ventoinha do meu carro não parava de jeito nenhum , foi a válvula termostatica , troquei resolvido o problema .
Aconteceu comigo também, sendo que o meu era um grande siena, defeito de fabrica ficou na saída da válvula numa mangueira fina que dá retorno para o reservatório que estava obstruída por um material emborrachado, carro ficou com esse defeito até quase 90.000km quando deu defeito no radiador, fui fazer a troca de água colocado na oficina por líquido de arrefecimento quando retirei a mangueira do retorno notei que não voltava líquido retirei o outro lado vi que estava obstruída.
Esse defeito é osso de descobrir sem ferramentas adequadas , tenho uma pequena oficina de garagem mas sempre compro ferramentas para melhorar o serviço . Abraços a todos amantes da graxa
Tive que fazer o motor do meu antigo 307 1.6 por conta de provavelmente esse excesso de cola, porque não passava água pro Radiador, aí ferveu na estrada! Triste… obrigado pelo diagnóstico de Anderson, sempre nos ajudando! Um abraço
Excelente diagnóstico Anderson. Realmente uma boa entrevista com o proprietário ajuda e avança bastante o diagnóstico. Aí não tem carro que aguente: sofreu um ataque do "maluco do silicone". Ainda bem que caiu na tua oficina, imagina quanto não cobrariam para fazer qualquer coisa e não chegar a lugar algum. Provavelmente iriam dizer que era AL4 manual que vem em todos os carros da PSA...kkkkk....Abração.
Isso é o que faz a diferença entre os mecânicos,ir na causa pra resolver o problema,muitos vão no problema e deixam a causa.meu carro é vw ,mas é um prazer ver um reparador que tem conhecimento no que faz.
Tivemos na família um c3 exclusive 2008 por 4 anos, bancos de couro, ar, retrovisor eletrico, trava eletrica, chave com trava, radio cd, tudo que um popular de luxo oferece e acreditem meus amigos, nao quebrou kkkk também sempre fiz manutenção preventiva mas na pista era ferro, 130 140 no c3zinho ia embora, pneu novo freio novo, tudo ok.. vendi pois peguei um Gol 1.0 3cil 2018 pra trabalhar, mas se for comparar o c3 2008 com o gol 2018 o c3 da um baile em conforto... fora tudo isso q citei tinha direção elétrica, volante com regulagem de altura e profundidade, luzes do teto desligam sozinhas e pra finalizar embreagem de acionamento hidráulico, que carrinho bem feito...
Boa tarde me chamo Felipe tenho um c4 pallas automático ele da um tranquinho de primeira pra segunda será que é solenoide ou troca de óleo do câmbio não sei se já fizeram a troca abraços
Anderson essa acontece sempre que o aprendiz do mão Suína esteve por perto montando a bomba d'água, felizmente para o cliente passava líquido de arrefecimento.Como está difícil encontrar gente qualificada mas por outro lado quando se encontra têm que se pagar o justo!!! Mas ás vezes a oficina não consegue bancar este custo. Daí você tem que por a mão na massa pra garantir a quantidade do servidor e o nome da oficina!!! E nesse momento que você não consegue expandir seu negócio, pra trabalhar na estratégia de serviços e da própria marca da oficina!!! Não sou muito especializado nas veículos da PSA, mas já fiz alguns trabalhos pra fábrica em Resende e aqui na parte de desenvolvimento de componentes do motor, justamente no sistema de distribuição primário e secundário correias, tensionadores etc. Bom desta vez o serviço foi feito de maneira correta! Ainda bem que o cliente percebeu agora no inverno, se fosse no verão certamente ia fritar o motor!!! Excelente trabalho, um grande abraço! Fica com Deus !
Infelizmente existem muitos mecanicos de rua, trabalham barato, mas mas como dizemos em Portugal, fiquei o barato sai caro. Parabéns por mais este excelente vídeo. José. Portugal
Isso é bem comuns de acontecer visto que assim como alguns mecânicos colocam defeito sem ver por falta de experiência. Todo tipo de vedação líquida tem que usar so uma película.
Reparei que o Anderson tem muitas ferramentas para auxiliar no diagnóstico. Aqui em Ubatuba/SP, tem mecânico usando marreta pra arrumar freio de carro.
Ocorre amigo que ninguém quer pagar pelo trabalho, tenho uma oficina voltado para eletricidade automotiva um scanner de diagnostico bom no mercado tá custando em media seus R$ 10.000.00 reais ai vc cobra R$ 50.00 reais para espetar o scanner no carro do camarada ele só falta te bater!
Sou de MG tive quer vender meu C3 pq estava com falta de aceleração, levei num mecânico falou quee meu carro não tinha jeito de arrumar com ele pq ele não sabia mexer cintroen, mexeu mexeu pra achar o problema nada comprei tbi testei um pedal novo e nada,até q resolvi vender pq hoje não ser encontra mecânicos especializado em carros modernos
Referente aos câmbios AL4 / AT8, alguns mecânicos dizem que se for ficar parado por muito tempo, ou num semáforo demorado que é bom colocar em N, outros dizem que não, que é pra manter em D, pois em N diminui a lubrificação. Aqui cada um conta uma história kkkk. Acho que rende um vídeo sobre o assunto.
Transmissão automática foi feita para gerar conforto para o condutor do veículo então pode ficar tranquilo pode deixar no D o tempo que for preciso pois não precisa colocar e N pois não vai danificar a transmissão pode ficar tranquilo !
@@marcosmnasc248 na prática não precisa e na verdade isso pode gerar um incômodo maior ao condutor, afinal não é todo mundo que lembra que está em N, principalmente no trânsito! Aí o cidadão vai ficar lá uns 10s acelerando o carro parado até lembrar de puxar no D novamente. Vale lembrar também que nem tudo que consta no manual é lei! Afinal de contas, no manual consta troca de amortecedores aos 60 mil, no manual da Volks por exemplo consta na troca de correia a troca de todos os parafusos (virabrequim, escape e admissão) troca de disco após 2 trocas de pastilhas, mas aí eu te pergunto: você faz isso?
@@murielmecm5322 É apenas para informar que pode colocar no Neutro que não vai causar problema no câmbio. Fica a critério da pessoa. É um procedimento para economia de combustível ao ficar por longo período parado no trânsito.
cara eu queria muito deixar o carro da minga esposa para vc cuidar e fazer essa manutenção fantastica, porem a mais de 800km de distancia kkkkk, é vai ficar na vontade., parabens.
Infelizmente Anderson, existe a cultura do silicone, tudo tem que colocar silicone, mesmo aonde não precisa, e quando precisa, coloca demais. E uma gama de "mexanicos" sem noção, que detona os carros. Até você, com toda experiência, achou que era a bomba de água, pela lógica de diagnóstico, mas esqueceu dos malditos mão suínas !!! Obrigado por compartilhar esse diagnostico, e nos alertar !!! Abraços.
Que legal! Estou vendo para comprar esse carro, já vi milheres de vídeos aqui no youtube, e apareceu o seu vídeo, e por coincidência eu sou de Itajaí também. Vou seguir no instagram caso eu pegue esse carro rsrs
Admiro demais o seu trabalho, é um profissional de uma excelência sem igual, por favor gostaria muito da sua ajuda quanto ao torque de aperto daquela porca chave 36 milímetros do cubo dianteiro e do tambor traseiro do Citroen C3 Picasso GLX 2011/2012, que Deus abençoe vocês. Obrigado
@@AndercarSERVICE Que Deus abençoe você e sua família, e muito obrigado pela atenção e gentileza, este torque posso aplicar tanto na porca cubo dianteiro, quanto na porca do tambor traseiro?
o meu ta acionando aos 108 graus, mas chega nessa temperatura em um circuito de 5 min. ja troquei radiador, fiz retifica, valvula termostativa, tampa do reservatório, nossa fiz tanta coisa kkk, meu mecacnico vai tentar colocar uma válvula original pra ver se muda. Que pena que vcs nao sao de SP.
Muito top amigo tem um Peugeot 206 sw escapade 2007 quando engata marcha re o lipador traseiro liga e fica um estalo de relé na BSI ALGUÉM PODE MI AJUDA TAMBÉM QUANDO LIGAR O LIPADOR NORMAL ELE NÃO PARA NO PONTO SERTO DA UMA LUZ QUEM SABER OBRIGADO
Infelizmente isso acontece muito,trabalho muito com a linha francesa tbm e já bati cabeça com isso,hoje primeira coisa que vejo em questão de arrefecimento é essa mangueira que é defeito crônico em Peugeot e Citroen !
Sempre acompanho seus vídeos, você é fera, muitas dicas top! Nesse caso tenho uma dúvida, como você fez para explicar para o seu cliente que essa troca da bomba d'água era necessária, msm ela não tendo problema? No caso eu sou mecânico tbm e sei que essa verificação e a troca da bomba é necessário pq na maioria das vezes não tem como reaproveita-la, mas os clientes no geral não entendem essa situação e acham um absurdo!
Irmão me da uma luz comprei um Citroen c3 origins 2015 e moro em Florianópolis no moro o meu carro fica alertando stop na subida do moro, e sempre na subida tem alguma ideia do que seja ?
Boa noite fera, tenho um peugeot 207 está doando tranco de 1 pra 2 isso só acontece quando ele esquenta tem momento q não passa pra segunda entra tipo no neutro espero ele volta pra 1 pra poder entrar a 2 se puder dar uma dica agradeço pois não tenho um mecânico de confiança
Boa noite Anderson acompanho quase todos os teu vídeos eu gostaria de saber se vc puder me ajudar queria saber qual é o tipo de freio traseiro do Citroën o meu é fabricação 2010 modelo 2011 não se é Lucas ou boch moro em Matinhos PR litoral e aqui é bem complicado no que dis respeito a mecânica muito ruim se eu tivesse mais condições levaria meu carro pra vc aí é perto daqui deve dar entre Matinhos e Itajaí uns cento e pouco km obrigado por sua atenção desde de já agradeço e aguardo retorno
Anderson, o Peugeot 206 com ar condicionado ligado e em marcha lenta a ventoinha tem armar a velocidade baixa ou alta? A do meu só arma a baixa embora as duas velocidades funciona.
Anderson, como sempre é o melhor. Uma dúvida: meu c3 está normal a válvula termostatica e a original está com 105 mil km, mas olhei na BSM, o fusivel F7 de 10 amperes responsável pelo o pilotado da válvula termostatica está faltando , já comprei o carro assim a quase 3 anos. Devo colocar o fusivel na BSM?
Boa noite, minha BSI está em curto -circuito gostaria de saber se eu tira o chip memória dela e por em outra BSI nova ou usada em bom estado saberia me dizer se funciona .?
Já está rodando faz tempo o cliente conseguiu una garantia com a montadora pois foi constatado que era um defeito de peças ! Oque aconteceu foi uma valvula quebrou e caiu na cabeça do pistão e causado todo aquele estrago !
@andercar qual a faixa de temperatura ideal/correta de trabalho do C3 1.5 2912/13? Troquei a válvula termostática e estava gravado nela 103 graus.... Tenho acompanhante a temperatura e ta ficando em média 95 graus, as vezes baixa pra 86 e tem horas que chega em 110 graus, mas nunca ferveu ou acendeu a luz/stop no painel...... É normal isso?
Quem vê preço.... Não vê qualidade Mecânico meia boca, mão suína somado com peças de segunda linha o resultado só poderia ser este. Fica o alerta!!! Parabéns pelo vídeo.
Que show de ver um verdadeiro profissional 👏👏👏👏👏👏👏
O Brasil precisa de mais mecânicos assim.
Infelizmente é raro ver mecânicos com esse nível de equipamentos e diagnósticos certeiro!!!
Seria bom ter um mecânico como vc aqui em São Paulo!!!
Andercar monta franquias de oficina meu amigo!!!!
Amigo só estou esperando sair o meu carro da oficina que já está mais de 3 meses esperando peças te retifica etc...
Deixei de comprar um C3 desses porque fiquei com receio de as oficinas daqui não saberem mexer.
Qdo eles vão abrir filial São Paulo
Aqui no estado de são Paulo não tem,estou com agenda 2 de outubro pra descobrir um problema q já passou por 5 oficinas e não descobriram inclusive uma delas concessionária
Onde é que esses mecânicos andam se formando hein!? Se é que fazem algum curso. São poucos os que se atualizam, deveria ter uma entidade que fiscalize essas oficinas.
Amigo isso nao tem jeito aqui em Belem e a mesma imundice, so pra fazer raiva pro cliente q quer fazer o serviço correto
@@arlindooliveira6008 onde eu moro também é a mesma coisa. Só serviço porco
Infelizmente a maioria dos mecânicos se acham "auto-suficiente" eles aprendem a mecher em um carro simples(gol, Palio, uno, etc...) e com isso acham que sabem mexer em todos os carros e adoram fuçar em carros cheios de tecnologia quando não sabem nem o mínimo possível pra executar o serviço, e a lógica deles é bem simples: não pode deixar serviço passar! Mesmo que não saiba mexer.
Parabéns Sr. Anderson por seu trabalho. As concessionária deveriam lhe contratar e dar cursos em todo o país.
Mas ele msm disse q pode colocar cola, o mecânico q colocou mais do q o necessário, nessas bombas q tem anel de vedação o certo é só passar uma graxa q não vaza.
Saudades do meu c3 tendance com aquele teto panorâmico. Tive que vender, mas era um carro muito bonito e confortável.
O seguro fica muito caro por causa daquele parabrisa?
@@deboracordeiro6935 faz tempo, mas não lembro de o parabrisa diferenciar.
e sim ..tem seguradora que nen pega
Essa semana peguei isso no meu pegeout 207 e era a mangueira do retorno entupido com pedaço de cola da carcaça da válvula termostática, desentupi e ficou normal.
Finalmente uma oficina TOP perto da minha casa. Todo canal desse nível, quando vou ver, a oficina fica em SP... Essa é Catarina! Moro em Tijucas e tenho um 308 thp. Uma hora dessa, se puder, passo aí na oficina pra conhecer. Levo uma coca gelada kkkk. Abraço Anderson, parabéns pelo trabalho!
Será bem vindo amigo !
Show de bola. Profissa é outro nível
Mas fico feliz pela sua Transparência você mostrou realmente que o defeito não era na bomba d'água e sim uma obstrução colocada pelo um outro profissional
Honestidade e conhecimento quando caminham juntos todos ganham. Se fosse em uma oficina medíocre o cliente já teria pago um radiador e uma bomba d'agua. Eu disse pago! se substituiriam eu duvido! infelizmente tem muito disso.
Levei meu carro Peugeot 207 sw 2010 na Andercar Service, muito Top o serviço. Pena que o Anderson não estava. Abraços a turma da oficina, continuem com o ótimo serviço!.
Top ! Muito obrigado amigo eu tava de férias mas, minha equipe tem capacitação de sobra para executar os trabalhos quando eu estou ausente da oficina tenho certeza que você foi bem atendido !
@@AndercarSERVICE @andercar qual a faixa de temperatura ideal/correta de trabalho do C3 1.5 2912/13? Troquei a válvula termostática e estava gravado nela 103 graus.... Tenho acompanhante a temperatura e ta ficando em média 95 graus, as vezes baixa pra 86 e tem horas que chega em 110 graus, mas nunca ferveu ou acendeu a luz/stop no painel...... É normal isso?
Meus Parapens pela sua sinceridade e honestida de mestrar seu trabalho.
É, esse foi difícil de achar. Também pensei que era problema de bomba d'água..
Quando tem defeito colocado o diagnóstico fica mais difícil. Parabéns pelo profissionalismo e hombridade.
Parabéns, tive um Xantia que tive de desmontar o cabeçote, o que tinha de silicone dentro do sistema de arrefecimento e na válvula termostática, mecânicos sem preparo para executarem serviços corretamente é de dar raiva.
Excelente Anderson, desmistificando a mecânica francesa.
Mecânico top é outra coisa, os que eu conheço meu deus passa longe desse cara
Pura sabedoria!
Parabéns guerreiro
Eu achei q era um atuador elétrico q estava queimado e não deixava a água sair do radiador. Válvula termostatica eu sei q é pilotada, só falta agora a marca colocar algum tipo de atuador na saída do radiador.
Muito bom o vídeo!!!
Normal, tem muito mecânicos, de tanto passar raiva e gastando dinheiro com mecânicos ,acabei comprando minhas ferramentas e seguindo teu canal hehehe, falar bem a verdade tô mais satisfeito com seus vídeos que me ajuda a mexer em meus carros,sem eu ter curso e nunca trabalhei de mecânico...agora mecânicos só em última hipótese 😍😍😍😍, valeu pelos vídeos,grande profissional
Eu fiz a mesma coisa, comprei várias ferramentas e quando preciso eu mesmo mexo no meu carro. Quero comprar agora um diag box lexia.
Eu tbm investi em ferramentas e eu mesmo mexo nos meus carros ja tem algum tempo e por incrível que pareça os defeitos diminuiram 90%
Tião mão de porco atacou novamente! Parabéns pelo diagnóstico e por compartilhar teu conhecimento e tempo com a galera! Valeu!
Bom dia meu querido estou aprendendo muito com seus vídeos
Deus abençoe, sou de campinas SP , conheço um parentes seus aqui
Sou de Campinas, e duro achar algum mecanico q presta
Impressionante ver o nível de conhecimento demonstrado. Parabéns pelo trabalho
gosto muito de assistir os vídeos do andercar serve de muita experiência, apesar de ter um festinha , recentemente eu estava com um problema parecido , a ventoinha do meu carro não parava de jeito nenhum , foi a válvula termostatica , troquei resolvido o problema .
só tenho queagradecer pelos seus vídeos aprendendo cadê vês mais obrigado por compartilhar com todos aqui
Show de bola professor mais um pepino resolvido um abraço Carlos Alberto de Curitiba
Aconteceu comigo também, sendo que o meu era um grande siena, defeito de fabrica ficou na saída da válvula numa mangueira fina que dá retorno para o reservatório que estava obstruída por um material emborrachado, carro ficou com esse defeito até quase 90.000km quando deu defeito no radiador, fui fazer a troca de água colocado na oficina por líquido de arrefecimento quando retirei a mangueira do retorno notei que não voltava líquido retirei o outro lado vi que estava obstruída.
MESTRE ANDERSON ESTEJA BEM .
Os maníaco da cola ataca novamente kkk pra q tanta cola , essa ferramenta é top
Ótima semana a todos 🙏🚘🔩🔧
Muito bom, toda linha de raciocínio do diagnóstico.
Muito bom o video excelente aprendizado muitas dicas valiosas.
Cada mecânico!!eu já passei por vários minha região!! quando não é ruim e desonesto.enfim difícil viu.
Parabéns Anderson vc e um grande especialista.
Esse defeito é osso de descobrir sem ferramentas adequadas , tenho uma pequena oficina de garagem mas sempre compro ferramentas para melhorar o serviço . Abraços a todos amantes da graxa
Tenho um C3 2018 com 21.000km é bom saber disso
Tive que fazer o motor do meu antigo 307 1.6 por conta de provavelmente esse excesso de cola, porque não passava água pro Radiador, aí ferveu na estrada! Triste… obrigado pelo diagnóstico de Anderson, sempre nos ajudando! Um abraço
Meu vc é fera sem palavras sofro com meu Fiesta zetec e de tanto gasta percebi que os mecânicos não são qualificados
Excelente diagnóstico Anderson. Realmente uma boa entrevista com o proprietário ajuda e avança bastante o diagnóstico. Aí não tem carro que aguente: sofreu um ataque do "maluco do silicone". Ainda bem que caiu na tua oficina, imagina quanto não cobrariam para fazer qualquer coisa e não chegar a lugar algum. Provavelmente iriam dizer que era AL4 manual que vem em todos os carros da PSA...kkkkk....Abração.
Isso é o que faz a diferença entre os mecânicos,ir na causa pra resolver o problema,muitos vão no problema e deixam a causa.meu carro é vw ,mas é um prazer ver um reparador que tem conhecimento no que faz.
è Anderson, como te disse pessoalmente, vc esta salvando o nome da PSA, parabens
Ótimo vídeo como sempre 👏 assim que eu terminar meu curso técnico em manutenção automotiva quero fazer o curso com você de transmissão automática
valeu irmão,uma verdadeira aula de mecânica
Parabéns pelo vídeo parabéns pela dica e parabéns pela honestidade que Deus abençoe sempre
eu tenho c3 2011 1.6 dica muito boa e ficar atento com isso muita boa obrigado seu canal top
Tivemos na família um c3 exclusive 2008 por 4 anos, bancos de couro, ar, retrovisor eletrico, trava eletrica, chave com trava, radio cd, tudo que um popular de luxo oferece e acreditem meus amigos, nao quebrou kkkk também sempre fiz manutenção preventiva mas na pista era ferro, 130 140 no c3zinho ia embora, pneu novo freio novo, tudo ok.. vendi pois peguei um Gol 1.0 3cil 2018 pra trabalhar, mas se for comparar o c3 2008 com o gol 2018 o c3 da um baile em conforto... fora tudo isso q citei tinha direção elétrica, volante com regulagem de altura e profundidade, luzes do teto desligam sozinhas e pra finalizar embreagem de acionamento hidráulico, que carrinho bem feito...
Boa tarde me chamo Felipe tenho um c4 pallas automático ele da um tranquinho de primeira pra segunda será que é solenoide ou troca de óleo do câmbio não sei se já fizeram a troca abraços
Rapaz....sempre uma aula...parabéns pelo trabalho...e galera...menos cola ...
Anderson essa acontece sempre que o aprendiz do mão Suína esteve por perto montando a bomba d'água, felizmente para o cliente passava líquido de arrefecimento.Como está difícil encontrar gente qualificada mas por outro lado quando se encontra têm que se pagar o justo!!! Mas ás vezes a oficina não consegue bancar este custo. Daí você tem que por a mão na massa pra garantir a quantidade do servidor e o nome da oficina!!! E nesse momento que você não consegue expandir seu negócio, pra trabalhar na estratégia de serviços e da própria marca da oficina!!! Não sou muito especializado nas veículos da PSA, mas já fiz alguns trabalhos pra fábrica em Resende e aqui na parte de desenvolvimento de componentes do motor, justamente no sistema de distribuição primário e secundário correias, tensionadores etc. Bom desta vez o serviço foi feito de maneira correta! Ainda bem que o cliente percebeu agora no inverno, se fosse no verão certamente ia fritar o motor!!! Excelente trabalho, um grande abraço! Fica com Deus !
Infelizmente existem muitos mecanicos de rua, trabalham barato, mas mas como dizemos em Portugal, fiquei o barato sai caro. Parabéns por mais este excelente vídeo.
José. Portugal
Isso é bem comuns de acontecer visto que assim como alguns mecânicos colocam defeito sem ver por falta de experiência. Todo tipo de vedação líquida tem que usar so uma película.
É um excelente veículo, nota 1000 melhor carro que eu comprei.
Muido bom o reparador tem que se ligar em detalhes 👏👏👏
Reparei que o Anderson tem muitas ferramentas para auxiliar no diagnóstico. Aqui em Ubatuba/SP, tem mecânico usando marreta pra arrumar freio de carro.
Ocorre amigo que ninguém quer pagar pelo trabalho, tenho uma oficina voltado para eletricidade automotiva um scanner de diagnostico bom no mercado tá custando em media seus R$ 10.000.00 reais ai vc cobra R$ 50.00 reais para espetar o scanner no carro do camarada ele só falta te bater!
Parabéns Anderson 👏👏👏
Parabéns pelo seu trabalho e seu conhecimento que Deus abençoe um Feliz Ano novo 👏👏🥂🥂
Patabens pela sua cinceridade, otimo profissional, Que Deus te abençoe grandemente 🙏🙏🙌🙌
A verdade tem que ser honesto isso sim, mecânico sério do vai ganhar
Sou de MG tive quer vender meu C3 pq estava com falta de aceleração, levei num mecânico falou quee meu carro não tinha jeito de arrumar com ele pq ele não sabia mexer cintroen, mexeu mexeu pra achar o problema nada comprei tbi testei um pedal novo e nada,até q resolvi vender pq hoje não ser encontra mecânicos especializado em carros modernos
Excelente conteúdo como sempre Anderson!
*Anderson apresentando é like chegando 👍🏼*
Parabéns! Precisamos de mais mecânico assim, tenho um c3 Picasso que esta me dando muita dor de cabeça, ja levei em três mecânicos e nada.😢
Meu uno 2009 tem um barulho na suspensão... já levei em 5 ninguém descobre.
Haaaaaaaaaaaa
Mais ótimo trabalho , parabéns!
Parabéns por seu trabalho brilhante 10
valeu irmão,uma verdadeira aula de mecânica são seus vídeos,Tmj Anderson,obrigado !
Muito bom meu AP está com esse problema vou revisar já parabéns
Um sonho essa oficina ser em Belém do Pará 😢
Parabéns Anderson, pelo profissionalismo e por nós ensinar os macetes da mecânica mostra o diagnóstico passo a passo .
Parabéns guerreiro um bom profissional...
Curti essa câmera térmica. Excelente, oficina!!!!!
Muito bom esse vídeo Anderson, meu carro tá com esse mesmo problema ,disparando direto,
Referente aos câmbios AL4 / AT8, alguns mecânicos dizem que se for ficar parado por muito tempo, ou num semáforo demorado que é bom colocar em N, outros dizem que não, que é pra manter em D, pois em N diminui a lubrificação. Aqui cada um conta uma história kkkk. Acho que rende um vídeo sobre o assunto.
Transmissão automática foi feita para gerar conforto para o condutor do veículo então pode ficar tranquilo pode deixar no D o tempo que for preciso pois não precisa colocar e N pois não vai danificar a transmissão pode ficar tranquilo !
Vdd
No manual do C3 com câmbio AT8 diz que se for ficar parado por muito tempo no trânsito, pode colocar no Neutro.
@@marcosmnasc248 na prática não precisa e na verdade isso pode gerar um incômodo maior ao condutor, afinal não é todo mundo que lembra que está em N, principalmente no trânsito! Aí o cidadão vai ficar lá uns 10s acelerando o carro parado até lembrar de puxar no D novamente.
Vale lembrar também que nem tudo que consta no manual é lei! Afinal de contas, no manual consta troca de amortecedores aos 60 mil, no manual da Volks por exemplo consta na troca de correia a troca de todos os parafusos (virabrequim, escape e admissão) troca de disco após 2 trocas de pastilhas, mas aí eu te pergunto: você faz isso?
@@murielmecm5322 É apenas para informar que pode colocar no Neutro que não vai causar problema no câmbio. Fica a critério da pessoa. É um procedimento para economia de combustível ao ficar por longo período parado no trânsito.
PARABENS, JOAO TOPP de Campinas sp.
PARABÉNS PELOS VÍDEOS, E EM ESPECIAL AO FRANCIS QUE ME ATENDEU COM MUITA ATENÇÃO E DEDICAÇÃO NA MINHA DÚVIDA, OBRIGADA FRANCIS 👏👏👏👏👏
cara eu queria muito deixar o carro da minga esposa para vc cuidar e fazer essa manutenção fantastica, porem a mais de 800km de distancia kkkkk, é vai ficar na vontade., parabens.
Só acionar o seu seguro !
vou ver se da certo com meu seguro, não sei a fistancia é gigante, mas vale a pena tentar né., abraço, obrigado.
Tenho um C3 2012 e esta subindo a temperatura com o recipiente de água cheio,o pode ser amigo?um abraço sigo vc nas redes
Vivendo e aprendendo! Cada caso com suas histórias!
Boa noite, você é fera mesmo
Infelizmente Anderson, existe a cultura do silicone, tudo tem que colocar silicone, mesmo aonde não precisa, e quando precisa, coloca demais. E uma gama de "mexanicos" sem noção, que detona os carros. Até você, com toda experiência, achou que era a bomba de água, pela lógica de diagnóstico, mas esqueceu dos malditos mão suínas !!! Obrigado por compartilhar esse diagnostico, e nos alertar !!! Abraços.
Sou do RJ da cidade de Araruama! Tenho um cetroen C3 2006/2007 ! Uma pena vcs não ter uma filial aqui!
Você é fera Anderson
Diagnóstico preciso! Ferramentas fazem a diferença.
Diagnóstico top. Esse carro não aceita desaforo.
Que legal! Estou vendo para comprar esse carro, já vi milheres de vídeos aqui no youtube, e apareceu o seu vídeo, e por coincidência eu sou de Itajaí também. Vou seguir no instagram caso eu pegue esse carro rsrs
Comprou? Oq ta achando do carro? To querendo pegar um tbm
@@FernandoMartins-sc6yu Cara, acabei pegando um New Fiesta
Admiro demais o seu trabalho, é um profissional de uma excelência sem igual, por favor gostaria muito da sua ajuda quanto ao torque de aperto daquela porca chave 36 milímetros do cubo dianteiro e do tambor traseiro do Citroen C3 Picasso GLX 2011/2012, que Deus abençoe vocês. Obrigado
160 Nilton 16kilo grama força
@@AndercarSERVICE Que Deus abençoe você e sua família, e muito obrigado pela atenção e gentileza, este torque posso aplicar tanto na porca cubo dianteiro, quanto na porca do tambor traseiro?
@@gomesfilho886 sim
o meu ta acionando aos 108 graus, mas chega nessa temperatura em um circuito de 5 min. ja troquei radiador, fiz retifica, valvula termostativa, tampa do reservatório, nossa fiz tanta coisa kkk, meu mecacnico vai tentar colocar uma válvula original pra ver se muda. Que pena que vcs nao sao de SP.
O óleo 0w30 Eurorepar é indicado para o C3 1.5 motor TU4? Tendo em vista que moro no Nordeste e tem altas temperaturas.
Muito top amigo tem um Peugeot 206 sw escapade 2007 quando engata marcha re o lipador traseiro liga e fica um estalo de relé na BSI ALGUÉM PODE MI AJUDA TAMBÉM QUANDO LIGAR O LIPADOR NORMAL ELE NÃO PARA NO PONTO SERTO DA UMA LUZ QUEM SABER OBRIGADO
Infelizmente isso acontece muito,trabalho muito com a linha francesa tbm e já bati cabeça com isso,hoje primeira coisa que vejo em questão de arrefecimento é essa mangueira que é defeito crônico em Peugeot e Citroen !
Sempre acompanho seus vídeos, você é fera, muitas dicas top! Nesse caso tenho uma dúvida, como você fez para explicar para o seu cliente que essa troca da bomba d'água era necessária, msm ela não tendo problema?
No caso eu sou mecânico tbm e sei que essa verificação e a troca da bomba é necessário pq na maioria das vezes não tem como reaproveita-la, mas os clientes no geral não entendem essa situação e acham um absurdo!
Irmão me da uma luz comprei um Citroen c3 origins 2015 e moro em Florianópolis no moro o meu carro fica alertando stop na subida do moro, e sempre na subida tem alguma ideia do que seja ?
Boa noite fera, tenho um peugeot 207 está doando tranco de 1 pra 2 isso só acontece quando ele esquenta tem momento q não passa pra segunda entra tipo no neutro espero ele volta pra 1 pra poder entrar a 2 se puder dar uma dica agradeço pois não tenho um mecânico de confiança
Boa noite Anderson acompanho quase todos os teu vídeos eu gostaria de saber se vc puder me ajudar queria saber qual é o tipo de freio traseiro do Citroën o meu é fabricação 2010 modelo 2011 não se é Lucas ou boch moro em Matinhos PR litoral e aqui é bem complicado no que dis respeito a mecânica muito ruim se eu tivesse mais condições levaria meu carro pra vc aí é perto daqui deve dar entre Matinhos e Itajaí uns cento e pouco km obrigado por sua atenção desde de já agradeço e aguardo retorno
Qual veículo é o seu amigo?
Anderson, o Peugeot 206 com ar condicionado ligado e em marcha lenta a ventoinha tem armar a velocidade baixa ou alta? A do meu só arma a baixa embora as duas velocidades funciona.
Bom dia Anderson, qual óleo de motor recomendado para o 307 1.6 16v ano 09/10, se puder informar agradeço amigo
Anderson, como sempre é o melhor.
Uma dúvida: meu c3 está normal a válvula termostatica e a original está com 105 mil km, mas olhei na BSM, o fusivel F7 de 10 amperes responsável pelo o pilotado da válvula termostatica está faltando , já comprei o carro assim a quase 3 anos.
Devo colocar o fusivel na BSM?
Não foi defeito colocado nada, quem mexeu exagerou na cola, portanto não era esta intenção,... Simples assim,...
Boa noite, minha BSI está em curto -circuito gostaria de saber se eu tira o chip memória dela e por em outra BSI nova ou usada em bom estado saberia me dizer se funciona .?
Anderson, teremos a continuação da história do 308 com problema no pistão ?
Realmente. Acho que o dono deve ter vendido para um desmanche
Já está rodando faz tempo o cliente conseguiu una garantia com a montadora pois foi constatado que era um defeito de peças ! Oque aconteceu foi uma valvula quebrou e caiu na cabeça do pistão e causado todo aquele estrago !
@@AndercarSERVICE bom demais 👏👏👏
@andercar qual a faixa de temperatura ideal/correta de trabalho do C3 1.5 2912/13? Troquei a válvula termostática e estava gravado nela 103 graus.... Tenho acompanhante a temperatura e ta ficando em média 95 graus, as vezes baixa pra 86 e tem horas que chega em 110 graus, mas nunca ferveu ou acendeu a luz/stop no painel...... É normal isso?
Parabéns Anderson mais uma aula top 😃
Quem vê preço.... Não vê qualidade
Mecânico meia boca, mão suína somado com peças de segunda linha o resultado só poderia ser este. Fica o alerta!!!
Parabéns pelo vídeo.
Qual melhor carro um 206 hacht ou um C3, quem tem suspensão melhor?