Boa tarde, senhores! Comprei um 3008 Griffe 2017/2018 com 45 mil km rodados. Troquei os retentores de válvula com 55.000 km e o problema de consumo excessivo de óleo não parou. Ele consome cerca de meio litro de óleo a cada 1.500km rodados. Esse é um problema comum conhecido para esse motor, infelizmente... Pelo baixo preço que se paga por um usado como esse, e por tudo que esse carro entrega, eu não vejo problemas em ficar completando o nível do óleo quando o sensor faz a indicação, ao invés de ter que gastar cerca de 20 mil reais para fazer toda a limpeza química para tirar a carbonização nos pistões, troca de anéis dos pistões, troca de junta de cabeçote e outras coisas mais que são necessárias para resolver de vez esse problema em determinados carros. É claro que cada carro tem seu problema específico que deve ser analisado, mas quando a simples troca dos retentores de válvula não resolve o problema do consumo de óleo, a solução do problema com certeza vai ficar mais cara. Um dos problemas de ficar completando o óleo é errar o nível máximo e colocar óleo a mais, o que pode causar outros problemas. Esse carro seria perfeito se não tivesse esse tipo de problema. Mas no final da contas, eu não me arrependo de ter comprado o carro e entendo que ele exige um cuidado a mais.
Se eu poder ajudar aqui, o meu tb deu problema de altissimo consumo, inclusive a cada mil km seca o motor praticamente. ZERO Vazamento. Como o carro estava 100% revisado pela Peugeot eu conseguir um motor novo pois se trata de um problema cronico no motor, desta maneira se condena o meio que é feito. Eu presumo que para nao ficar recebendo processo de tudo que e lado, eles cederam e vão me dar um novo Motor, eu terei que pagar as peças que compõe ali as conexões, total de 4k aproximadamente + mão de obra... Entao se vcs que vao ler isso aqui em breve, tiverem feito a revisao completa e dê esse problema, "exijam" a troca do motor, claro que tudo isso se apoia nas revisoes corriqueiras...
Quem for de Goiânia tenho um mecânico que entende demais desse motor THP o cara é gênio, resolveu coisas do meu 3008 que estava me deixando muito teiste e desanimado com o carro. O cara é bom.
Sou de Brasília, mas administro um grupo com quase 500 proprietários de 3008/5008 do Brasil todo. Por favor, deixe o nome da oficina, que um dia alguém de Goiânia pode precisar.
Você tem oficina aqui em São Paulo capital grato uma dúvida quanto saiu este serviço minha experiência na concessionária não foi muito boa pois o meu 3008 ano 2020 parou de funcionar o ar condicionado na autorizada me cobraram 8.700,00 sendo que fora paguei 180,00 era somente o gás que tinha acabado.
Touch da Multimídia do 2008 com 80 mil...deu o problema crônico de toque fantasma. A CC deu o orçamento de R$ 10.500 reias...eu troquei por R$ 334, 00.😅😅😅
Boa tarde. Meu carro é um 3008 2019 igual esse. Ele está com filtro esportivo, válvula dv+, downpipe e piggyback. Ficou muito melhor pra andar, está com 82 mil km, gasta um litro de óleo a cada 5000 km. Será que, pelo fato de estar com stage2 vai consumir mais óleo de motor?
Concessionária só faz o básico, trocam os filtros no tempo certo ou não. Fiz um orçamento para revisão dos 50mil km do meu 3008, cobraram 800 reais e não souberam dizer o que iriam fazer, apenas falaram que iriam trocar o óleo (pow, isso eu faço em casa). Todas as manutenções feitas na concessionária, pigalle em recife, parei, levarei para uma oficina de confiança.
No Recife, esse mecânico é desenrolado mesmo? Pq eu acho esse carro lindo, mas colocam um terror sobre mão de obra e peças, que tô pesquisando bem antes de comprar o 3008.
PArece que há um caso novo e não é o retentor, o andercarservice no penultimo video dele do 2008 ele está com um 3008, senão me engano ele trocou duas ou três vezes e o vazamento e vai abrir o motor.
Aí é só quando o dono deixa passar muito tempo com esse problema e cria borra e trava os anéis no pistão, ai o motor começa a queimar óleo por conta disso também.
No momento resolveu, mas logo logo esse motor vai voltar a beber óleo, devido ao desgaste dos anéis, aí o buraco é mais embaixo. Infelizmente é um problema crônico dos THPs. Abraço.
Uma pergunta, qual o volume de óleo que essa carro estava consumindo? Da para notar que o motor está muito limpo e sugere que a troca de óleo está sendo feita corretamente.
ESTOU PENSANDO EM COMPRAR UM 3008 AMANHA E JA FIQUEI NA DUVIDA, QUAL È A RECOMENDAÇÃO MAIS SINCERA DE AQUELES QUE JA TEM UM DESSES ? DESDE JA AGRADEÇO.
Cuidado redobrado. Combustível bom. Trocas de óleo na quilometragem certa de preferência em 5mil a 5mil quilômetros. Líquido de arrefecimento sempre limpinho, trocas de velas na quilometragem certa. O básico. Tenho um cerca de 4 anos com 120mil/km rodados já. Zero dor de cabeça até agora. Peguei ele com 60mil km rodados com todas as suas manutenções em dias na concessionária. Só dei continuidade. Resumindo: é um carro para poucos. Mas é um baita carrão.
Tentei fazer orçamento de troca de retentor de válvulas na concessionária eles disseram que este serviço eles não realizam.... o procedimento indicado é a troca do motor..... R$ 45k
O colega antes falou nos comentários. Se for retentor é esse preço, se retentor não resolver, tem que tirar o cabeçote para descarbonizar, trocar anéis do pistão que reseca, junta e etc. Desmontar meio mundo e montar com peças limpas aí sai uns 20 mil. Mas resolve. Resolve pois com o retentor novo é atualizado ele vai segurar por mais tempo a carbonização que dá em todo carro turbo com injeção direta. Infelizmente. Faz parte.
Olá, meu carro é do mesmo ano , modelo e cor, e com o mesmo problema, está baixando óleo, pasmem, a cada 1000 km, ele te 124 mil km e é ano 2018. Fiz a mesma troca dos retentores de válvula (originais) e o problema persistiu. Alguma sugestão do que fazer!? Estou muito aborrecido com o carro, sou do interior de SP. Desde já obrigado e um abraço.
Mesmo problema aqui, troquei tudo, segue bebendo óleo. Não tem como resolver. Tem um defeito de fabricação no motor THP, micro folgas nos pistões, e o óleo extravasa mais do que poderia por elas. No meu foi identificado através de inspeção com micro câmera. Só resolve se trocar o motor 😢
@@trolandogame4096 sorte a sua meu camarada. No meu caso o diagnóstico é esse. Anéis dos pistões estão desgastados, só trocando e pra isso precisa desmontar metade do motor. Só trocar os anéis não é garantia, aí teria que retificar e o preço desse tipo de serviço passa de 10k só MO. Um motor THP novo custa 38k. Abandonei, vou usar mais um ano e trocar de carro.
Tenho um Thp flex há 6 anos e só agora depois de 85mil km começou a baixar 😢 Problemas todo carro tem, mas este crônico a Peugeot deveria resolver de vez.
O meu eu comprei com 35k km, começou dar consumo muito alto de óleo com 65k km. Resolvi trocar retentores, pois geralmente é neles o problema, isso que o meu já tinha a versão atualizada. O carro segue bebendo óleo, na última revisão fizemos um processo de inspeção com micro câmera e o mecânico encontrou uma folga excessiva em dois dos quatro pistões. Segundo avaliação, não tem o que fazer pois THP não tem retificação de forma oficial. Alguns lugares fazem retificação mas além de custar pelo menos 20k reais não é um serviço 100% garantido. Um motor THP zero custa pouco menos de 40k reais. Não vou investir tudo isso num carro que vale 120k na FIPE. 😢
DEIXEI DE COMPRAR POR CAUSA DISTO, CARROS NOVOS AQUI EM BH TEM UM ALGUNS NAS LOJAS COM 100 MIL KMS SERA QUE QUANDO CHEGA NESTES KMS O DONO VAI LA E TROCA CORRENDO? VOU CONTINUAR COM HILUX 8 ANOS SEM PROBLEMAS. 😊😊😊😊
Deixou de comprar pq não estuda, Viaja dá até dó vc comparar um carro desse kkk com Hilux velha kkk , tenho há 3 anos um 3008 griffe pack e zero do de cabeça !! Hora que vc quiser com sua carroça aí x minha nave
Tive um THP pra nunca mais ter outro Um absurdo um motor com 60 mil km TER que passar por uma manutenção dessa Um absurdo Que porcaria de motor é esse THP Merda das pior
Meus parabéns pela precisão e clareza nas informações, Thiago. Você é referência.
Que honra!
Obrigado meu amigo
Boa tarde, senhores! Comprei um 3008 Griffe 2017/2018 com 45 mil km rodados. Troquei os retentores de válvula com 55.000 km e o problema de consumo excessivo de óleo não parou. Ele consome cerca de meio litro de óleo a cada 1.500km rodados. Esse é um problema comum conhecido para esse motor, infelizmente... Pelo baixo preço que se paga por um usado como esse, e por tudo que esse carro entrega, eu não vejo problemas em ficar completando o nível do óleo quando o sensor faz a indicação, ao invés de ter que gastar cerca de 20 mil reais para fazer toda a limpeza química para tirar a carbonização nos pistões, troca de anéis dos pistões, troca de junta de cabeçote e outras coisas mais que são necessárias para resolver de vez esse problema em determinados carros. É claro que cada carro tem seu problema específico que deve ser analisado, mas quando a simples troca dos retentores de válvula não resolve o problema do consumo de óleo, a solução do problema com certeza vai ficar mais cara. Um dos problemas de ficar completando o óleo é errar o nível máximo e colocar óleo a mais, o que pode causar outros problemas. Esse carro seria perfeito se não tivesse esse tipo de problema. Mas no final da contas, eu não me arrependo de ter comprado o carro e entendo que ele exige um cuidado a mais.
Falou tudo.
Temos um 2018 e acho q vale o investimento sim em fazer o reparo, até pq o carro, como tu falou, é tpo demais. Só penso em trocar por um mais novo.
E a depender da situação pode ser q resolva c 10 mil, segundo a oficina francesa
Se eu poder ajudar aqui, o meu tb deu problema de altissimo consumo, inclusive a cada mil km seca o motor praticamente. ZERO Vazamento. Como o carro estava 100% revisado pela Peugeot eu conseguir um motor novo pois se trata de um problema cronico no motor, desta maneira se condena o meio que é feito. Eu presumo que para nao ficar recebendo processo de tudo que e lado, eles cederam e vão me dar um novo Motor, eu terei que pagar as peças que compõe ali as conexões, total de 4k aproximadamente + mão de obra...
Entao se vcs que vao ler isso aqui em breve, tiverem feito a revisao completa e dê esse problema, "exijam" a troca do motor, claro que tudo isso se apoia nas revisoes corriqueiras...
@@meuroledebikequal ano do seu carro.
Quem for de Goiânia tenho um mecânico que entende demais desse motor THP o cara é gênio, resolveu coisas do meu 3008 que estava me deixando muito teiste e desanimado com o carro. O cara é bom.
Sou de Brasília, mas administro um grupo com quase 500 proprietários de 3008/5008 do Brasil todo. Por favor, deixe o nome da oficina, que um dia alguém de Goiânia pode precisar.
@@fernandouibaipode adicionar no grupo? Tenho 3008 e seria ótimo compartilhar experiências.
@@fernandouibai Boa noite Fernando, sou de Brasília e acabei de adquirir uma 3008 2019 griffe pack, como faço para participar do grupo?
No grupo de vcs, alguém sabe mecânico para o 3008 no Recife ou Caruaru? Tô querendo pegar uma 2019, mas a galera coloca um terror absurdo nesse carro.
Me passa o nome da oficina ai ou o contato
Você tem oficina aqui em São Paulo capital grato uma dúvida quanto saiu este serviço minha experiência na concessionária não foi muito boa pois o meu 3008 ano 2020 parou de funcionar o ar condicionado na autorizada me cobraram 8.700,00 sendo que fora paguei 180,00 era somente o gás que tinha acabado.
Touch da Multimídia do 2008 com 80 mil...deu o problema crônico de toque fantasma. A CC deu o orçamento de R$ 10.500 reias...eu troquei por R$ 334, 00.😅😅😅
acontece com carro pegando sol.
180 reais a tela no ML. Super fácil de trocar. Teve um cara que me cobrou 1mil reais. É foda.
Boa noite Tiago parabéns trabalho bacana vc vai crescer muito Francisco Barbosa de campo limpo paulista
Obrigado de coração 🙌🏼
Muito Daora seu trampo mano! Parabéns !!!!
Muito obrigado ✌
Bom saber, moro no pq viana e estou de olho em um 3008 tb.
Showww!
Só nos chamar meu amigo
@@Oficinasigmaqual o valor dessa troca??
Resolveu o problema?
Pode ser anéis também!
Em resumo, qual foi a história aqui?
A ccs cobrou 23k ou esse serviço que custou isso?
A empresa cobrou $23k mas esse servico na sigma saiu quanto ??? Para executar esse reparo para ter uma comparacao
Boa tarde. Meu carro é um 3008 2019 igual esse. Ele está com filtro esportivo, válvula dv+, downpipe e piggyback. Ficou muito melhor pra andar, está com 82 mil km, gasta um litro de óleo a cada 5000 km. Será que, pelo fato de estar com stage2 vai consumir mais óleo de motor?
Esse retentor atualizado já vem em carro a partir de que ano?
Concessionária só faz o básico, trocam os filtros no tempo certo ou não. Fiz um orçamento para revisão dos 50mil km do meu 3008, cobraram 800 reais e não souberam dizer o que iriam fazer, apenas falaram que iriam trocar o óleo (pow, isso eu faço em casa). Todas as manutenções feitas na concessionária, pigalle em recife, parei, levarei para uma oficina de confiança.
No Recife, esse mecânico é desenrolado mesmo? Pq eu acho esse carro lindo, mas colocam um terror sobre mão de obra e peças, que tô pesquisando bem antes de comprar o 3008.
Muito bom!! Economia pro cliente
Essa é a ideia 💡
Qual valor da troca dos retentores?
Nos chame no wpp: 11968477163
A vontade de ir pra SP só pra levar o carro pra vocês darem um trato é muito grande kkkk.
PArece que há um caso novo e não é o retentor, o andercarservice no penultimo video dele do 2008 ele está com um 3008, senão me engano ele trocou duas ou três vezes e o vazamento e vai abrir o motor.
Aí é só quando o dono deixa passar muito tempo com esse problema e cria borra e trava os anéis no pistão, ai o motor começa a queimar óleo por conta disso também.
@@Marcos197808 pelo visto é a gasolina ruim mesmo né?
Excelente explicação... Bem clara parabéns!!!
Boa demais! Quero comprar um desses, quando eu comprar vou levar ai, parabéns!
No momento resolveu, mas logo logo esse motor vai voltar a beber óleo, devido ao desgaste dos anéis, aí o buraco é mais embaixo. Infelizmente é um problema crônico dos THPs. Abraço.
Uma pergunta, qual o volume de óleo que essa carro estava consumindo?
Da para notar que o motor está muito limpo e sugere que a troca de óleo está sendo feita corretamente.
Meu próximo carro
Ótimo trabalho! Parabéns!!
Quanto custa em média essa troca de retentores?
Chama no whatsapp que te mando um orçamento sem compromisso 11968477163
Muito bom! Mas então é um problema crônico do thp nestes anos ou deu azar? E aquele óleo/água na tampa???😮
Provavelmente ão as juntas do trocador de calor do cambio famoso jogo de 7 juntas. Contamina de água por lá geralmente.
ESTOU PENSANDO EM COMPRAR UM 3008 AMANHA E JA FIQUEI NA DUVIDA, QUAL È A RECOMENDAÇÃO MAIS SINCERA DE AQUELES QUE JA TEM UM DESSES ? DESDE JA AGRADEÇO.
Cuidado redobrado. Combustível bom. Trocas de óleo na quilometragem certa de preferência em 5mil a 5mil quilômetros. Líquido de arrefecimento sempre limpinho, trocas de velas na quilometragem certa. O básico. Tenho um cerca de 4 anos com 120mil/km rodados já. Zero dor de cabeça até agora. Peguei ele com 60mil km rodados com todas as suas manutenções em dias na concessionária. Só dei continuidade. Resumindo: é um carro para poucos. Mas é um baita carrão.
Uma duvida. Quanto custou esse servico na oficina de voces ?
Pq a tampa de valvula desse carro é a antiga?
Possivelmente essa tampa foi trocada em alguma outra oficina ou na concessionaria.
Parabéns pelo conteúdo, tenho um thp com o mesmo problema, quanto fica uma manutenção dessas
Boa tarde meu querido, tudo bem?
Nos chame no whats wa.me/5511968477163, que passamos um orçamento.
Tentei fazer orçamento de troca de retentor de válvulas na concessionária eles disseram que este serviço eles não realizam.... o procedimento indicado é a troca do motor..... R$ 45k
isso mesmo
Boa Noite. Qual o ano do seu carro? Estou pretendendo comprar um carro desse e gostaria de entender
A pergunta é e quanto ficou o orçamento ai nessa oficina?
Vish acabei de comprar um 3008 com 59,000 km espero não ter esse probleminha
Também tenho um meu 408 thp,espero não ter esse problema,já me informei sobre valores para trocar 2 mil,mas os mecânico falam que dá em todos.
O colega antes falou nos comentários. Se for retentor é esse preço, se retentor não resolver, tem que tirar o cabeçote para descarbonizar, trocar anéis do pistão que reseca, junta e etc. Desmontar meio mundo e montar com peças limpas aí sai uns 20 mil. Mas resolve. Resolve pois com o retentor novo é atualizado ele vai segurar por mais tempo a carbonização que dá em todo carro turbo com injeção direta. Infelizmente. Faz parte.
Fica tranquilo. VAI acontecer. Thp é thp.
Essa manutenção é de longo prazo ou vc acha que vem sendo algo recorrente (visto os outros thps ai na oficina)?
Valeu pelo vídeo!
tenho um thp porém já é modernizado 2022 , pelo que sei com esse novo retentor não dá mais problema
Olá, meu carro é do mesmo ano , modelo e cor, e com o mesmo problema, está baixando óleo, pasmem, a cada 1000 km, ele te 124 mil km e é ano 2018. Fiz a mesma troca dos retentores de válvula (originais) e o problema persistiu. Alguma sugestão do que fazer!? Estou muito aborrecido com o carro, sou do interior de SP. Desde já obrigado e um abraço.
vocÊ já viu na concessionária? A Pug está trocando na garantia para quem faz a revisão ainda, mas eles trocam o motor
Quanto pagou para trocar ?
Mesmo problema aqui, troquei tudo, segue bebendo óleo. Não tem como resolver. Tem um defeito de fabricação no motor THP, micro folgas nos pistões, e o óleo extravasa mais do que poderia por elas. No meu foi identificado através de inspeção com micro câmera. Só resolve se trocar o motor 😢
@@fildonius mas isso foi na concessionária, já foi em uma especializada? Para mim são apenas os retentores de válvulas
@@trolandogame4096 sorte a sua meu camarada. No meu caso o diagnóstico é esse. Anéis dos pistões estão desgastados, só trocando e pra isso precisa desmontar metade do motor. Só trocar os anéis não é garantia, aí teria que retificar e o preço desse tipo de serviço passa de 10k só MO. Um motor THP novo custa 38k. Abandonei, vou usar mais um ano e trocar de carro.
Tem indicação de mecânica em Porto Alegre?
Pior que não meu amigo
tenho em Guaíba, serve ? Cobra 700 reais a mao-de-obra
Excelente serviço meu amigo, fica em média de quanto um serviço desse? Acredito que vou ter que fazer no meu c4 lounge aqui em Brasília.
Aqui no Sul as peças originais custam em torno de 2k e mão de obra na faixa dos 2,5k
@@fildonius retentores custam 2k ? acho que vc está enganado , pelo que eu saiba todo o serviço todo com peças fica em 700 reais
sem a troca do liquido obvio
Tenho um Thp flex há 6 anos e só agora depois de 85mil km começou a baixar 😢
Problemas todo carro tem, mas este crônico a Peugeot deveria resolver de vez.
O meu eu comprei com 35k km, começou dar consumo muito alto de óleo com 65k km. Resolvi trocar retentores, pois geralmente é neles o problema, isso que o meu já tinha a versão atualizada. O carro segue bebendo óleo, na última revisão fizemos um processo de inspeção com micro câmera e o mecânico encontrou uma folga excessiva em dois dos quatro pistões. Segundo avaliação, não tem o que fazer pois THP não tem retificação de forma oficial. Alguns lugares fazem retificação mas além de custar pelo menos 20k reais não é um serviço 100% garantido. Um motor THP zero custa pouco menos de 40k reais. Não vou investir tudo isso num carro que vale 120k na FIPE. 😢
@@fildonius acho estranho isso , pois para trocar aneis / pistão não precisa retifica , procure uma oficina de confiança.
@@antonioestevaocarvalho5875eles mandao para fz o banho químico...
Vc falou que deram um orçamento de 23 mil porém não falou quanto ficou aí na sua oficina??
verdade! Cadê o valor?
Que consumo é considerado excessivo neste motor?
meu cactus thp na cidade santos ( transito ruim ) faz 10,5-11 gasolina , na estrada 120-140 km/h faz 15 facil
@@antonioestevaocarvalho5875 o vídeo é sobre o consumo de óleo...
Endereço seu por favor
Boa tarde meu querido, tudo bem?
Nos chame no WhatsApp que passamos o endereço e agendamos uma data wa.me/5511968477163
Meu C4 lounge está com queima de óleo
Está conseguindo quantos litros em quantos km?
DEIXEI DE COMPRAR POR CAUSA DISTO, CARROS NOVOS AQUI EM BH TEM UM ALGUNS NAS LOJAS COM 100 MIL KMS SERA QUE QUANDO CHEGA NESTES KMS O DONO VAI LA E TROCA CORRENDO? VOU CONTINUAR COM HILUX 8 ANOS SEM PROBLEMAS. 😊😊😊😊
Deixou de comprar pq não estuda, Viaja dá até dó vc comparar um carro desse kkk com Hilux velha kkk , tenho há 3 anos um 3008 griffe pack e zero do de cabeça !! Hora que vc quiser com sua carroça aí x minha nave
iiiiiiiiiheee, chama senhores
Recife alguém sabe mecânico de confiança?
Pode mandar de guincho para nós meu amigo!
Poxa um carro novo desse com esse defeito cronico ainda!
Um serviço de provavelmente de 2 a 3000 os caras cobrando o absurdo
Tive um THP pra nunca mais ter outro
Um absurdo um motor com 60 mil km TER que passar por uma manutenção dessa
Um absurdo
Que porcaria de motor é esse
THP
Merda das pior
Passei pelo mesmo com um thp flex de 40 mil km... fora outros problemas de válvula dv, corpo de borboleta... NUNCA MAIS QUERO PASSAR PERTO!
Qual o valor da troca dos retentores de válvula?
Meu querido, nos chame no WhatsApp que enviamos um orçamento e mais informações wa.me/5511968477163