Fala, meu amigo! Desculpe a demora para responder, mas estou cuidando de tudo na oficina, mídia e etc. Sobre aquele carro, se não me engano, houve outra gravação mais recente ou foi postado no Instagram da Auto Paris. Esse veículo precisou trocar as guias de válvula e os anéis de segmento. Achamos estranho encontrar folga nas guias considerando a baixa quilometragem. Porém, sabemos que o dono gosta de acelerar, e com os retentores ruins, houve falta de lubrificação nas guias, o que acabou danificando-as.
Retentores de válvula, anéis de pistão, turbina. Estes são os 3 maiores causas da queima/bebedeira de óleo do THP.
Amigo. No final mudou para outro veículo. O q aconteceu com o c4 e qual era o real problema e como chegou nele?
Fala, meu amigo! Desculpe a demora para responder, mas estou cuidando de tudo na oficina, mídia e etc. Sobre aquele carro, se não me engano, houve outra gravação mais recente ou foi postado no Instagram da Auto Paris. Esse veículo precisou trocar as guias de válvula e os anéis de segmento. Achamos estranho encontrar folga nas guias considerando a baixa quilometragem. Porém, sabemos que o dono gosta de acelerar, e com os retentores ruins, houve falta de lubrificação nas guias, o que acabou danificando-as.
@@autoparisrioem média qual o valor de um serviço como esse ?
Resolveu o problema de consumo de óleo?
Anel de segmento e guia de válvula