Ну так ,штанов с рукавами продают все больше... Чуть что и бегом в магазин, а что то чинить это неееее.... Столько вещей чинил с такими смешными поломками, даже мало мальчики думать не хотят. Вот что значит советская закалка, сразу мысль, а как починить ,а не куда бежать новую купить.
Фига, Вы круто перематываете, первый раз в жизни вижу как это делается, поражён Вашим мастерством, у самого немного мозги скрипят, чтоб так же сделать. Моё почтение.
Спасибо. Всё можно сделать, было бы желание. Терпение и труд всё перетрут. Зато на хлебушек масла мажь сколько хошь! И работу можно найти по всему свету.
@@Александр-х8ш9з Не было тогда ни какой литературы по мелким якорям. Да и сейчас нет. Вот мои видео смотрите. И пробуйте сами. Я уже старый, скоро глаз не будет мотать самому по этому ничего не таю. Учитесь, ремесло кормит.
Очень познавательное видео. Спасибо Мастеру! Такие спецы большая редкость, а скоро совсем не останется - ремонтники предпочитают готовое из Китая. Но иногда попадаются уникальные электромоторы на которые нет запчастей даже у китайцев, вот тогда "погорельцы" и кидаются искать дядю Вову. Видео может служить учебным пособием для многих поколений профессионалов и просто самоделкиных.
Спасибо за оценку. Самое главное в этих моих видео это способ выжить людям с руками и головой, в воровское наше время. Начни зарабатывать по 2-5 тыс в день и будешь НЕЗАВИСИМ от нынешней власти придурков. И если таких будут десятки миллионов то уже эта власть будет зависима от трудяг!
Электрики обмотчики очень редкая специальность. Моя Мама всю жизнь мотала моторы. Правда не любила она коллекторные движки. А двигателя габаритами от стиральных машин и до 10 кВт мотала на раз.
Если намотка идёт в право >>> (как на основной части якорей болгарок, и там где 24 коллекторных пластины) то нужно найти пластину на которой окончание обмотки и отступить ещё две пластины ( если вместе с той на которой закончилась намотка то будет три) в лево
Прикольно мотаете! Я сосем по-другому: ложу токарный патрон (250) на стол,зажимаю якорь (на нём сразу насажен коллектор) и мотаю в 2 провода ,зачищая лак на проводе и сразу собираю схему ! на перемотку якоря скажем ватт 600 - это 0.315 примерно 23-25 витков уходит 30мин.! кстати коллектора с крючками неиспользую вообще. прорезаю ламели ,потом зачеканиваю. для изоляции использую синтофлекс . сверху заклиниваю стеклотекстолитом 0.5 или 1 мм если мощные якоря
А я в день мотаю, если нужно, один, по десять якорей. 40 лет мотаю, с 2007 с 2014 мотал якорьки (armatures) и асинхронники в Канаде, гражданство имею, пенсия должна быть. ТАМ это ДС и АС моторы. Вот хоть попробуй просто влезть в Канаду да работу ТАМ постоянно иметь. Тут вас на семьсот тыс просмотров таких как ты по одному на сотню. Ты что думаешь что тут я всё показываю?
Да, забыл, по поводу что мои долго не работают-не раз и не два проверяли. Клиент берёт новый электроинструмент с магазина вошовский ( и макиты пробовали и хилти и пр.) и точно такой же мой с перемотки, мордуют одинаково, тот что новый дохнет первым, мои работают до того что рубает редуктор. С дуру то славик, можно и пысу сломать. При том что ПЭТ200 я использую только на фирмовых пылесосах, а обычно или ПЭТВ-2 или , виноват, ПЭТ155.
@@ВладимирМирко Я в 1993-1994 годах когда осваивал перемотку видел со стороны принцип перемотки асинхронников! меня привлекали якоря! со временем увеличилась скорость перемотки . мой личный рекорд - 23шт в день! тогда объёмы гораздо больше были , щас китаем всё завалено.
@@ВячеславДервенков А я не сижу без работы, и местные несут постоянные клиенты и благодоря этому каналу шлют со всей России. Мне много не нужно, -2-3 якорька в день, а то подскочат любители делить, когда много денег и на виду это опасно. Начали закывать приспо им сделать те что я использую, балансировку, термозатыку, индикатор КЗ, вот есть у меня видео про приборчик для сварки скруток и пробоя изоляции. Мегаометр то только в России трофейный крутят. Была бы шея, а хомут есть всегда. А китайцы далеко не всё делают и потом я же писал что те кто знает КАК я мотаю предпочитают принести мне чем даже фирму поставить.
Вот уж мастерство так мастерство. Никогда не думал что так можно перемотать. Реально Вы с опытом. Уважаю Вас. А сколько якорей выбрасывается. Сам вот не знаю что с двумя делать теперь.
Да, я почти 40 лет мотаю. Вообще то я радиоинженер, но у самого сгорела дрелька тогда и никто починить не мог, а я тогда уже, ещё со станции юных техников не боялся мотать трансформаторы и вовсю их мотал и даже выходники для хороших ламповых ус. Ну и подумал что же я сам не смогу, смог но сидел два года, каждую неделю горело, я чистил и опять мотал, пока не поймал все нюансы. А вам если один-два для себя то не стоит браться, даже если есть видео то всё равно с первого раза мало вероятно что получится, это если осваивать ремесло. То можно жить не бедно, не очень богато, но не бедно и везде будет работа, хоть в Сочи, хоть в Москве, хоть в Питере, хоть в Канаде-мотал и там почти 10 лет. И ещё очень долго нужно будет уметь мотать электромоторы.
пишу с другого аккауна,другой был клава яя,я про якорь со стиралки lg ,еще одна обмотка не звонилАсь.вобщем я его собрал,щетка искрили,одна сломана была,поменял,через сопротивления притер,поставил на машинку.вроде работает,отжим ставлю макс 600,ибо движок на максимальный искрит и перегревается,срабатывает защита,на 1000 оборотов не рискну выставлять,пусть лучше так работает до победного,скорее всего просчет в в витках был.у мя по 13,а надо было по 16,плюс обмотка негожая я их вместе спаял,потери около 72 витка это примерно около 3 ом.ну теперь я посмотрев ваши видео ,знаний набрался,и все ошибки при перемотке теперь понимаю свои...
Все эти твои думки про три ома это ерунда, потому что там основное сопротивление не по постоянному сопротивлению, а по переменному. НУЖНО МЕРИТЬ ТОК!!!!!!! На шильдике написано какой ток должен быть при максимальных оборотах и минимальных. Но это ток под нагрузкой. А когда вал двигателя ничего не крутит, просто сам вращается этот режим называю режим холостого хода (ХХ) При этом режиме ток будет в два-три раза меньше. Если в этом режиме всё нормально то и под нагрузкой обычно всё нормально. Как включать для проверки мотор без электроники, на прямую, покумекай сам. Включаются статорные обмотки и якорь последовательно и можно сразу в сеть, но лучше через ЛАТР добавлять напряжение до максимального 220 плавно, не очень быстро. Там ведь у тебя могут быть неисправности и в электронике, в самой машинке.
обкатку только что собронго двигателя лучше делать через спираль. или мощную лампу чтоб не искрили щётки и не тянули дугу. а когда притрутся щётки то и без сопротивления запускать.
Всё верно и Правильно только коллектор нужно новый ставить ,из за старого коллектора вся работа может пойти на смарку и желательно контакты к ломелям паять коллектор при работе не греется
Можно и так. У меня есть лерки и правые и левые, прогоняю. Крепёж складываю в коробочку-или баночку из под сайры, нынешняя сайра в банках только на то и годная что баночка под крепёж. Мне же некогда, мне нужно быстрей, но не в ущерб качеству.
Не понял про балансировку, чем Вы определяли? Тоже пробовал раньше болгарку перемотать, все получилось кроме балансировки. Мотал проводом ПЭТВ-2, включая болгарку после перемотки через латр - до 190 вольт нормально, а дальше начинало нарастать биение которое надо было отбалансировать из за этого повышенное искрение на щетках. Короче забросил это дело.
Дорый день менял подшипник ротора болгарки потерял из подшыпника резиновое кольцо на обойме подшыпника где такую мелочь можно преобрести или обмотать в несколько слоев изоленты на обойму подшыпника подскажите пожалуста заранее благодарен .
После такого ремонта ☝️😎 Этот ,, дешманский,, инструмент ! Вырос в цене 👍😀☝️ 4.35 Мне показалось ! Или якорь был с алюминиевой обмоткой 😱 А, намотали то, медью ! 👍👍👍 В лак, на ночь не помещаете якорь ? Мира добропорядочным
Вот это мастер!!!Смотрел и не шевелился )) первый раз вижу процесс перемотки якоря. Владимир, скажите пожалуйста, можно ли бронировать якорь (торцевые части якоря) эпоксидным клеем? якорь ушм 125-850W.
Пропитывать нужно чем то термостойким, иначе при высокой температуре центробежные силы растащат обмотки. Пропитка должно пропитать буквально каждый виток иначе при вкл-выкл-возникают большие динамические нагрузки и если не пропитано как следует то витки болтаются друг относительно друга и протирают лак изоляции и в этом месте возникает КЗ. Это касается и торцов и витков в пазу-обороты то нынче и до 30 тыс и до 40. Я пропитываю ЭД20, но это уже на пределе работает. Более термостойкая смола куда более дорогая.
@@ВладимирМирко Спасибо за информацию, Владимир, очень познавательно. Но я имел ввиду не пропитывать весь якорь, а дополнительно нанести на торцы (открытые части обмоток) защитный-дополнительный слой эпоксидного клея. При разборе болгарки обнаружил сколы лака на обмотках ротора...)
Здравствуйте, Владимир! В этом сюжете, с 15.52 до 16.12 (как и во многих других сюжетах), Вы используете самодельный станок контактной сварки для усадки проводов с ламелями. Есть ли у Вас в каком-нибудь видео обзор на этот станок? Если "да" - можно ссылочку?! Если "нет" - .... не могли бы Вы найти время сделать отдельный, небольшой сюжет об этом. Заранее благодарен!
дед ты мастер,эта болгарка после твоего ремонта как бентли которую в ручную собирают)обычно якоря выкидывают и ставят новые.ты с какого города?отдал бы тебе на починку инструмент еще и подарил бы много чего)
Этот станочек из кинобудки, для перемотки киноленты. Были с редукцией 1 к 4, это то что на моём видео для 16 мм плёнки и были для 36 мм там редукция была не чётная, если память не изменяет то 1 к 2,75
Да что же там мотать-снимать кино, показывать-бери любой сжёный и мотай и мотай и мотай-жопой освоишь, а кино это всё херня, пальцы должны запомнить. Разбирай и смотри КАК намотано. Есть форум перемотчиков-так и набирай-там одни асихронники-мастера, всё пережёвано.
добрый день.подскажите--у меня есть перфоратор интерскол 800вт.в нем сломался якорь(во всяком случае мне так сказали). можно ли мне поставить якорь с болгарки интерскол,но она 750 вт? Хотя бы проверить или только проблема в якоре
можно ли перемотать 220 в корь на 12 вольт- путём намотки более толстого провода и меньшим количиством витков чтоб провод был коротче и были больше обороты и тяга. понятно что как на 220 он не будет крутить но в половину мощи наверное можно
@@ИГОРЬсеверный-к2в так не бывает, посмотри заком Ома-во сколько раз уменьшаешь напряжение в столько же раз увиличивается ток-провод то ты зачем берёшь толще?
цена на него 1500р ломатьс там практически не чему. перемотать любой школьник сможет. а приладить к нему шину пилы несложно- но он работает тихо и от акумулятора. возможно только их спарить нужно будет чтоб тяга была лучше. но есть одно но- на сколько по времени его хватит чтоб он не нагрелся и не сгорел
@@ВладимирМирко провод толще чтоб была больше мощь двигателя. у нас напряжение не увеличивается а уменьшается в 20 раз примерно 240\12 = 20. следовательно провода по длинне нужно раз в 20 меньше, но мы возмём в 10 раз меньше а сечение болшье раз в 5 и тогда сопротивление будет даже меньше. а сила тока высше но для акумулятора это не критично. а обороты будут зависеть от числа обмоток и силы магнитной индукции. или не засирать мозри и подискать стартер и намотать чуть больше провода витков и длинны чтоб не напрягать акумулятор и не грелся сам стартер от длительной работы- потому как заводская намотка не расчитана чтоб он крутил по пол часа.
Спасибо. Но это не я, это спасибо моему папе что сделал меня таким и маме. И станции юных техников и в школе учителям уроков труда и физики. В общем даже и Сталину спасибо что создал систему которую до сих пор не могут порушить бляди кашерные!
@@ВладимирМирко спасибо ,что есть такие люди которые понимают правильно эту систему ! А не как либералы обливают грязью и врут наговаривая на совок и Сталина .
Уважаемый Виктор Марков, как смастерить такую приспособу, очень надо, встречаются якоря очень индивидуальные , от газонокосилки, образной циркуляции клиенты и рады бы найти такой якорь на хрен найдёшь, будьте добры поделитесь устройством , как его смастерить, с не терпением жду вашего ответа, и то увас за приборчик с диодной лампочкой, это я так понял на межветковое замыкание?
День добрый. Я не специалист в этой теме. Но у меня есть вопрос : Вы наматываете в ручную , соответственно не можете контролировать силу натяжения провода , и длина у обмоток будет разная...соответственно сопротивление будет разное , нарушиться балансировка ... Это как бы "мелочи" и не влияют на работу инструмента ? Примерно сколько будет служить инструмент после перемотки якоря - по Вашим наблюдениям ?
Есть два вида сопротивления-активное и реактивное, в данном случае индуктивное, так вот индуктивное сопротивление в этих случаях в десятки, если не в сотни раз больше активного, активное сопротивление настолько ничтожно что им вообще в данном случае можно пренебречь. А индуктивное зависит от количества витков. Равное количество витков, равное индуктивное сопротивление. Я вообще раньше не балансировал, старался мотать так что бы медь ложилась симметрично, равномерно, есть методы, потом компенсировал старую заводскую балансировку и потом когда сделал балансировочный станок то увидел что моя балансировка на глазок ничем не хуже балансировки якорей фирмы бош. А уж с балансировкой на станке так и лучше. Проверенно и не раз-брали инструмент, УШМ, или пилу или дрель или ещё что в магазине, новое, той же бош или макита или хилти и точно такой же инструмент после моей перемотки. ВСЕГДА! горит первым то что новое из магазина, моё не горит, обычно. Моё рубает уже редуктор. С дуру то можно и пысу сломать. Правда сейчас и бош и пр. всё китайское. Но поверьте контролируют качество белые, если делают днём то качество ОЧЕНЬ высокое. Это для России и Африки они делают ночью, когда вообще ни какого контроля. Но это не китайцы виноваты, это виноваты те , наши, кто привозит в Россию это ночное изделие. Цена этих ночников в несколько раз меньше того что сделано днём. Вся Северная Америка завалена китайскими товарами, сами они уже ничего в Америке не производят. Знаю о чём пишу, сам прожил в Канаде 7 лет и имею канадское гражданство. Но якоря я научился мотать ещё до Канады. К стати и в Канаде я никого не видел кто бы мотал мелкоту якоря.
Можете ли вы выслать мне схему электронного устройства которого urzywasz для обнаружения короткого замыкания на катушке с светодиод зеленый и красный????
В принципе неплохо но мотать якорь нужно с коллектором на который ставить обтекатель например в виде пленки и сразу закидывать на крючки. Вы же теряете много времени на разводку к коллектору! Термоусадка это хорошо (кстати я так понял у Вас самодельная) а вот без динамической балансировки дело выглядит мрачновато. И еще одно замечание - если вы уж так шлифуете якорь то тогда Вам нужно поставить и второй подшипник а раскручивать якорь отдельным двигателем тогда исключается полностью биение бабки станка. Поверте мне оно влияет. А после продорожки вам нужно будет чуть-чуть пройти нулевкой. Вы же видите у Вас искрение на коллекторе. Удачи и совершенства Вашего процесса!
Как же вы меня учите если сам ничего не намотали? Теоретик? Я мотаю уже лет 40 есть и балансировка и не одна и крючки и шлицы. Из этих сорока лет 7 лет мотал в Канаде и там ни одного живого не видел кто бы мотал вовсе хоть как то вот эту мелкоту, большие ДС мотают некоторые, а мелкоту на инструмент, нет. Да всё самодельное, все сам, и тогда когда только-только появились первые дрельки. Поучить могу и вас как и что, только же не вижу что бы хоть что то вы мотали? Мрачновато как то теории тут втюхивать. Моё работает лучше боша и хилти, проверенно и не раз и ни каких капитальных вложений, на ровном месте. А вы хотели бы что бы я купил балансировочный станок за 160 тыс? Не у вас ли? Или затычку "хермовую" тоже не у вас ли? Я когда то самолёты-вертолёты делал, они до сих пор летают, так что мне затычку или балансировку как два пальца об асфальт. Всё есть, там на канале моём много чего есть. Учись. это кормит по всему миру. Проверено!
Привет. Про балансировку есть много видео на моём канале. Вот хоть самое последнее видео про пылесос. Что за венил? Эта вот моталка? Это от перемотки киноплёнки, раньше были кинотеатры, кинопроектор УКРАИНА. Вот оттуда.
Владимир, здравствуйте. У нас сервис по ремонту электроинструмента. Но перемоткой пока не занимались. Хотим освоить это ремесло. Подскажите пожалуйста марку медной проволоки, используемой для перемотки. Заранее огромное спасибо.
Владимир если у мокиты болгарки якорь заменить копий китай или нестоит арегенал лучши да ламел разлетелась вапрос якорь ремонтируеча да побольше таких людей как вы
я беру 1500 за это и несут, меньше чем за 1500 ничего не делаю, несут даже мясорубки, говорят что после перемотки кости рубает пока шестерни держат. А по бошу сравнивали, моё, после перемотки и новое такое же, новое дохло, а мое и после ещё столько же работало и не горит моё, а или статорные или редуктор рубало. Я без работы не сижу, шлют со всей России. Отказываю, если вещь не дорогая. Учи ремесло, это ещё долго будет нужно.
@@ilyapri144 от рук которые делают всё зависит, я до недавнего вовсе мотал ПЭТВ-2, просто брал провод толще, сколько влезет, при тех же витках. Полно якорей которые стоят по 200-300 баксов или моторы с беговых дорожек-есть и вовсе до тысячи баксов, плюс пересылка. Я в 70х в Харькове знал одного мужика который за раскрой мужского костюма тройки, только за раскрой, брал по 200 руб-это тогда больше месячной средней и к нему была очередь, зато костюмчик сидел как влитой.
здравствуйте еще раз вот у вас в одном пазу 72 витка вы потом когда наматываете в один паз две обмотки по 18 витков это получается 36 витков! потом проходите по кругу и возвращаетесь к первому пазу и добавляете еще тута две обмотки по 18 витков ? я так понимаю? или у вас есть видео где полностью снят весь процесс без обрезки как вы мотаете от А до Я? Что-бы полностью понять весь процесс. Заранее спасибо!!!
Доброго времени суток. Хочу перемотать якорь, которого нет в продаже. Вопрос: "Если в пазу встречаются две катушки, почему количество проводов в пазу делится на четыре, а не на два"
@@СергейКраснов-г2л Значит: начало первой секции на одну ламель, конец первой секции и начало второй,в виде петельки, на следующую ламель и конец второй секции на третью ламель в паре с началом перевой секции из следующего паза? P.s. Прошу понять и простить))) никогда не делал подобное и хочу быть уверен прежде чем начну тратить время и проволку
Видно что мужик с хорошими руками и руки эти правильно соединены с мозгами. Но работать такой якорь долго не будет!. И причина в отсутствии балансировки. Кто держал в руках якоря , особенно высокооборотестые , не мог не заметить так называемые грузики. Я их называю жевачками. Или проточки на железе самого якоря. Балансировка необходима. Особенно когда задний подшипник якоря находится в резиновой обойме.
Брат! и тебе не хворать. Это всё опыт и ЖОПА, в смысле сидеть и сидеть нужно. Этой сейчас сразу получается, а первые, лет 35-40 назад горели и горели, чистил и мотал и мотал по новой.
я вот думаю может быть на такой редуктр накинуть цепь и свободно резать. хотя судя по корю там не такая и большая разица а провод можно было и толще но там вместо обмоток возбуждения стоят постоянные магниты ruclips.net/video/YGpUi6JoOp0/видео.html считаю довольно интиресным этот стартер
Смотрел на одном дыхании , уважуха дядьке за мастерство
И вам не хворать.
Здоровья, долгих лет и учеников которые захотят перенять безценный опыт! Очень жаль, что таких мастеров все меньше и меньше.
Спасибо. И вам не хворать!
Ну так ,штанов с рукавами продают все больше...
Чуть что и бегом в магазин, а что то чинить это неееее....
Столько вещей чинил с такими смешными поломками, даже мало мальчики думать не хотят.
Вот что значит советская закалка, сразу мысль, а как починить ,а не куда бежать новую купить.
@@ВладимирМиркоа что будет если якорь намотан проводом 0,12 а перемотать 0,14 или даже 0,16 не меняя колличество витков
Сразу видно, золотые руки! ! Проф своего дела! Уважение вам!
Фига, Вы круто перематываете, первый раз в жизни вижу как это делается, поражён Вашим мастерством, у самого немного мозги скрипят, чтоб так же сделать. Моё почтение.
Спасибо. Всё можно сделать, было бы желание. Терпение и труд всё перетрут. Зато на хлебушек масла мажь сколько хошь! И работу можно найти по всему свету.
@@ВладимирМирко а какую литературу изучали если не секрет?
@@Александр-х8ш9з Не было тогда ни какой литературы по мелким якорям. Да и сейчас нет. Вот мои видео смотрите. И пробуйте сами. Я уже старый, скоро глаз не будет мотать самому по этому ничего не таю. Учитесь, ремесло кормит.
@@ВладимирМирко все зачетно вся работа но много чего не понятно что и как и куда в особенности для тех кто ток начинает
Ни когда не видел , как якоря мотают. спасибо! Лайк!
Уважуха!!! Красава!!!!Я мотал статора, но якоря это высший пилотаж.Спасибо!!!
@@slawwyk :))) Только в теории знаю как над делать,ну и еще на пальцах могу показать как надо делать.Дальше не мое. Мастеру уважуха.
Очень познавательное видео. Спасибо Мастеру! Такие спецы большая редкость, а скоро совсем не останется - ремонтники предпочитают готовое из Китая. Но иногда попадаются уникальные электромоторы на которые нет запчастей даже у китайцев, вот тогда "погорельцы" и кидаются искать дядю Вову.
Видео может служить учебным пособием для многих поколений профессионалов и просто самоделкиных.
Спасибо за оценку. Самое главное в этих моих видео это способ выжить людям с руками и головой, в воровское наше время. Начни зарабатывать по 2-5 тыс в день и будешь НЕЗАВИСИМ от нынешней власти придурков. И если таких будут десятки миллионов то уже эта власть будет зависима от трудяг!
Респект! Здоровья и долголетия вам!
обалдеть! не понял не хрена, но очень занятно!
хоть я такими делами не занимаюсь и не чего не понял но очень круто.
Спасибо за видео очень полезно. Желание появляется самому попробовать а то привыкли выкинуть и новое купить. Здоровья вам побольше
Спасибо, и вам не хворать.
Царство небесное, хороший был Мастер 😪
Здоровья, терпения.
Такие мастера, как вы единицы в мире...
Уважаю...
Спасибо.
@@ВладимирМирко можно вам прислать якорь на перемотку? Сколько стоить будет?
@@АлексейКалмыков-ь4я Пишите на burpres@rambler.ru с темой якорь.
Электрики обмотчики очень редкая специальность.
Моя Мама всю жизнь мотала моторы.
Правда не любила она коллекторные движки.
А двигателя габаритами от стиральных машин и до 10 кВт мотала на раз.
А в общем специалист супер таких сейчас нет у
Этот батя вообще может всегда его видяхи смотрю уважуха
И тебе не хворать.
Зачётно. Уважуха. Можно про схемы и их виды снять подробное видео и как их снимать, и про особенности. Спасибо.
Посмотри несколько последних видео, снял кино про то как снимать схему.
молочага ты на вес золота человек
И вам не хворать
Ви спициалист хароший,толковий.а искрение я думаю,что от плохого контакта колектора из щотками-ведь проточивпли а неотполировали
Муоторная работа ! Но всегда найдётся на неё спрос ☝️😊✌️
Если намотка идёт в право >>> (как на основной части якорей болгарок, и там где 24 коллекторных пластины) то нужно найти пластину на которой окончание обмотки и отступить ещё две пластины ( если вместе с той на которой закончилась намотка то будет три) в лево
Прикольно мотаете! Я сосем по-другому: ложу токарный патрон (250) на стол,зажимаю якорь (на нём сразу насажен коллектор) и мотаю в 2 провода ,зачищая лак на проводе и сразу собираю схему ! на перемотку якоря скажем ватт 600 - это 0.315 примерно 23-25 витков уходит 30мин.! кстати коллектора с крючками неиспользую вообще. прорезаю ламели ,потом зачеканиваю. для изоляции использую синтофлекс . сверху заклиниваю стеклотекстолитом 0.5 или 1 мм если мощные якоря
А я в день мотаю, если нужно, один, по десять якорей. 40 лет мотаю, с 2007 с 2014 мотал якорьки (armatures) и асинхронники в Канаде, гражданство имею, пенсия должна быть. ТАМ это ДС и АС моторы. Вот хоть попробуй просто влезть в Канаду да работу ТАМ постоянно иметь. Тут вас на семьсот тыс просмотров таких как ты по одному на сотню. Ты что думаешь что тут я всё показываю?
Да, забыл, по поводу что мои долго не работают-не раз и не два проверяли. Клиент берёт новый электроинструмент с магазина вошовский ( и макиты пробовали и хилти и пр.) и точно такой же мой с перемотки, мордуют одинаково, тот что новый дохнет первым, мои работают до того что рубает редуктор. С дуру то славик, можно и пысу сломать. При том что ПЭТ200 я использую только на фирмовых пылесосах, а обычно или ПЭТВ-2 или , виноват, ПЭТ155.
@@ВладимирМирко Я в 1993-1994 годах когда осваивал перемотку видел со стороны принцип перемотки асинхронников! меня привлекали якоря! со временем увеличилась скорость перемотки . мой личный рекорд - 23шт в день! тогда объёмы гораздо больше были , щас китаем всё завалено.
@@ВячеславДервенков А я не сижу без работы, и местные несут постоянные клиенты и благодоря этому каналу шлют со всей России. Мне много не нужно, -2-3 якорька в день, а то подскочат любители делить, когда много денег и на виду это опасно. Начали закывать приспо им сделать те что я использую, балансировку, термозатыку, индикатор КЗ, вот есть у меня видео про приборчик для сварки скруток и пробоя изоляции. Мегаометр то только в России трофейный крутят. Была бы шея, а хомут есть всегда. А китайцы далеко не всё делают и потом я же писал что те кто знает КАК я мотаю предпочитают принести мне чем даже фирму поставить.
Вот уж мастерство так мастерство. Никогда не думал что так можно перемотать. Реально Вы с опытом. Уважаю Вас. А сколько якорей выбрасывается. Сам вот не знаю что с двумя делать теперь.
Да, я почти 40 лет мотаю. Вообще то я радиоинженер, но у самого сгорела дрелька тогда и никто починить не мог, а я тогда уже, ещё со станции юных техников не боялся мотать трансформаторы и вовсю их мотал и даже выходники для хороших ламповых ус. Ну и подумал что же я сам не смогу, смог но сидел два года, каждую неделю горело, я чистил и опять мотал, пока не поймал все нюансы. А вам если один-два для себя то не стоит браться, даже если есть видео то всё равно с первого раза мало вероятно что получится, это если осваивать ремесло. То можно жить не бедно, не очень богато, но не бедно и везде будет работа, хоть в Сочи, хоть в Москве, хоть в Питере, хоть в Канаде-мотал и там почти 10 лет. И ещё очень долго нужно будет уметь мотать электромоторы.
Однако, терпение и труд, все перетрут!
пишу с другого аккауна,другой был клава яя,я про якорь со стиралки lg ,еще одна обмотка не звонилАсь.вобщем я его собрал,щетка искрили,одна сломана была,поменял,через сопротивления притер,поставил на машинку.вроде работает,отжим ставлю макс 600,ибо движок на максимальный искрит и перегревается,срабатывает защита,на 1000 оборотов не рискну выставлять,пусть лучше так работает до победного,скорее всего просчет в в витках был.у мя по 13,а надо было по 16,плюс обмотка негожая я их вместе спаял,потери около 72 витка это примерно около 3 ом.ну теперь я посмотрев ваши видео ,знаний набрался,и все ошибки при перемотке теперь понимаю свои...
Все эти твои думки про три ома это ерунда, потому что там основное сопротивление не по постоянному сопротивлению, а по переменному. НУЖНО МЕРИТЬ ТОК!!!!!!! На шильдике написано какой ток должен быть при максимальных оборотах и минимальных. Но это ток под нагрузкой. А когда вал двигателя ничего не крутит, просто сам вращается этот режим называю режим холостого хода (ХХ) При этом режиме ток будет в два-три раза меньше. Если в этом режиме всё нормально то и под нагрузкой обычно всё нормально. Как включать для проверки мотор без электроники, на прямую, покумекай сам. Включаются статорные обмотки и якорь последовательно и можно сразу в сеть, но лучше через ЛАТР добавлять напряжение до максимального 220 плавно, не очень быстро. Там ведь у тебя могут быть неисправности и в электронике, в самой машинке.
@@ВладимирМирко у меня нет клещей ,а мультиметр мой меряет только постоянный ток.а как подключать напрямую я знаю,я подключал напрямую через утюг
обкатку только что собронго двигателя лучше делать через спираль. или мощную лампу чтоб не искрили щётки и не тянули дугу. а когда притрутся щётки то и без сопротивления запускать.
вот сопротивление и будет одинаковое. так как лампочка на 220 вольт 100 ват акумулятор почти не сажает а отбирает 3 ват в час вместо 100
Всё верно и
Правильно только коллектор нужно новый ставить ,из за старого коллектора вся работа может пойти на смарку и желательно контакты к ломелям паять коллектор при работе не греется
Молодец, хорошая работа, Спец. 👍🇷🇺
КАК ПРОЧИСТИТЬ СТАТОР от МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ОПИЛОК ?
Для защиты резьбы на конце вала накручиваю гайку, снятый при разборке крепёж сразу ставлю по своим местам.
Можно и так. У меня есть лерки и правые и левые, прогоняю. Крепёж складываю в коробочку-или баночку из под сайры, нынешняя сайра в банках только на то и годная что баночка под крепёж. Мне же некогда, мне нужно быстрей, но не в ущерб качеству.
Не понял зачем с другой стороны убирать тоже самое, вы же не знаете где будет нарушена балансировка,. Я балансирую даже после покраски.
В наше время якоря не так дорого стоят, другое дело редкие экземпляры движков. А вот балансируете чем? Или так пойдет?
Текстолитом ! Не повредится лак на проводе ?
Не понял про балансировку, чем Вы определяли? Тоже пробовал раньше болгарку перемотать, все получилось кроме балансировки. Мотал проводом ПЭТВ-2, включая болгарку после перемотки через латр - до 190 вольт нормально, а дальше начинало нарастать биение которое надо было отбалансировать из за этого повышенное искрение на щетках. Короче забросил это дело.
Нихуя не понял . Но очень интересно !
А если провод оторваться в период намодки что мне делать?
Дорый день менял подшипник ротора болгарки потерял из подшыпника резиновое кольцо на обойме подшыпника где такую мелочь можно преобрести или обмотать в несколько слоев изоленты на обойму подшыпника подскажите пожалуста заранее благодарен .
На алиэкспресс
мужик ты просто спец своего дела
Спасибо.
Если не сумел снять схему как уменьшить искрение щеток тогда подскажите
Видно что не первый раз перематываете якоря, но все-таки, потратили не мало времени, а все для того, чтобы оценить свою работу на 3.5 - 4 балла?
Простой петлевой мотали? Хотя применимее для мотора такой мощности простая волновая
Здравствуйте ротор надо перемотать хотел новый купить обзвонился нигде не смог найти если сможете ответить буду ждать.
Подскажите что за бумагу используете , где её можно приобрести и каким лаком заливаете?
После такого ремонта ☝️😎
Этот ,, дешманский,, инструмент !
Вырос в цене 👍😀☝️
4.35 Мне показалось ! Или якорь был с алюминиевой обмоткой 😱
А, намотали то, медью ! 👍👍👍
В лак, на ночь не помещаете якорь ?
Мира добропорядочным
Вот это мастер!!!Смотрел и не шевелился )) первый раз вижу процесс перемотки якоря. Владимир, скажите пожалуйста, можно ли бронировать якорь (торцевые части якоря) эпоксидным клеем? якорь ушм 125-850W.
Пропитывать нужно чем то термостойким, иначе при высокой температуре центробежные силы растащат обмотки. Пропитка должно пропитать буквально каждый виток иначе при вкл-выкл-возникают большие динамические нагрузки и если не пропитано как следует то витки болтаются друг относительно друга и протирают лак изоляции и в этом месте возникает КЗ. Это касается и торцов и витков в пазу-обороты то нынче и до 30 тыс и до 40. Я пропитываю ЭД20, но это уже на пределе работает. Более термостойкая смола куда более дорогая.
@@ВладимирМирко Спасибо за информацию, Владимир, очень познавательно. Но я имел ввиду не пропитывать весь якорь, а дополнительно нанести на торцы (открытые части обмоток) защитный-дополнительный слой эпоксидного клея. При разборе болгарки обнаружил сколы лака на обмотках ротора...)
@@stas130680 лучше не надо, балансировку нарушишь, как я и испортишь инструмент, появится вибрация, из личного опыта
Здравствуйте, Владимир! В этом сюжете, с 15.52 до 16.12 (как и во многих других сюжетах), Вы используете самодельный станок контактной сварки для усадки проводов с ламелями. Есть ли у Вас в каком-нибудь видео обзор на этот станок? Если "да" - можно ссылочку?! Если "нет" - .... не могли бы Вы найти время сделать отдельный, небольшой сюжет об этом. Заранее благодарен!
Самому изготовить не сложно. Из трансформатора от микроволновки, как сделать в Ютубе есть.
В чём отличие перемотанава якаря и новам
Большое спасибо!
дед ты мастер,эта болгарка после твоего ремонта как бентли которую в ручную собирают)обычно якоря выкидывают и ставят новые.ты с какого города?отдал бы тебе на починку инструмент еще и подарил бы много чего)
у меня такаяже намоточная машинка,лет 30 назад спецыально купил точило и переделал для намотки
Этот станочек из кинобудки, для перемотки киноленты. Были с редукцией 1 к 4, это то что на моём видео для 16 мм плёнки и были для 36 мм там редукция была не чётная, если память не изменяет то 1 к 2,75
классные видосики,но хотелось бы по больше про перемотку.статоров асинхроника,трех фазных и однофазных.с пояснением
Да что же там мотать-снимать кино, показывать-бери любой сжёный и мотай и мотай и мотай-жопой освоишь, а кино это всё херня, пальцы должны запомнить. Разбирай и смотри КАК намотано. Есть форум перемотчиков-так и набирай-там одни асихронники-мастера, всё пережёвано.
Расскажите, что за чудо-тестер на кз.
Икз зовут на авито продают.
Но братії я це всьо подумаю но де купити прилад якій показує декоротко знаменитої троти
добрый день.подскажите--у меня есть перфоратор интерскол 800вт.в нем сломался якорь(во всяком случае мне так сказали). можно ли мне поставить якорь с болгарки интерскол,но она 750 вт? Хотя бы проверить или только проблема в якоре
А как вы их балансируете?
можно ли перемотать 220 в корь на 12 вольт- путём намотки более толстого провода и меньшим количиством витков чтоб провод был коротче и были больше обороты и тяга. понятно что как на 220 он не будет крутить но в половину мощи наверное можно
а щётки какие поставить-вот стартер на авто намотан на 12(24) вольта -посмотри какие там щётки
@@ВладимирМирко щётки можно по 2 ланели цеплять. но не суть веди сила тока будет примерно равна той что на 200 вольт.
@@ИГОРЬсеверный-к2в так не бывает, посмотри заком Ома-во сколько раз уменьшаешь напряжение в столько же раз увиличивается ток-провод то ты зачем берёшь толще?
цена на него 1500р ломатьс там практически не чему. перемотать любой школьник сможет. а приладить к нему шину пилы несложно- но он работает тихо и от акумулятора. возможно только их спарить нужно будет чтоб тяга была лучше. но есть одно но- на сколько по времени его хватит чтоб он не нагрелся и не сгорел
@@ВладимирМирко провод толще чтоб была больше мощь двигателя. у нас напряжение не увеличивается а уменьшается в 20 раз примерно 240\12 = 20. следовательно провода по длинне нужно раз в 20 меньше, но мы возмём в 10 раз меньше а сечение болшье раз в 5 и тогда сопротивление будет даже меньше. а сила тока высше но для акумулятора это не критично.
а обороты будут зависеть от числа обмоток и силы магнитной индукции. или не засирать мозри и подискать стартер и намотать чуть больше провода витков и длинны чтоб не напрягать акумулятор и не грелся сам стартер от длительной работы- потому как заводская намотка не расчитана чтоб он крутил по пол часа.
Добрый день Владимир!!! Скажите где можно купить прибор для проверки межвитковых замыканий( красно и зел лампой)??
На авито икз звать.
Расскажите пожалуйста, чем отличается соединение катушек при одной параллели и где две параллели? Спасибо.
Это в асинхронных моторах.
@@АлександрБаканов-у4н да
@@ЕвгенийЯковлев-ы5х этотрудно объяснить несколькими строками, тем более не зная вашу квалификацию. В спавочниках всё есть
даа спецуган от бога красава с меня лайк
Спасибо. Но это не я, это спасибо моему папе что сделал меня таким и маме. И станции юных техников и в школе учителям уроков труда и физики. В общем даже и Сталину спасибо что создал систему которую до сих пор не могут порушить бляди кашерные!
@@ВладимирМирко спасибо ,что есть такие люди которые понимают правильно эту систему ! А не как либералы обливают грязью и врут наговаривая на совок и Сталина .
Мастер !
Спасибо.
Тесла жив
Такой же якорь нужно перемотать, как с Вами связаться?
Здравствуйте! Хорошее видео! Подскажите пожалуйста-у меня ручной фрезер,одна обмотка звонится накоротко под 180 градусов,прибор работает-греется,можно ли отключить коротящую обмотку с потерей мощности? В перемотку отдавать не хочу-у меня небеспочвенное мнение-перемотка недолговечна. Заранее спасибо! Пожалуйста,скиньте схему прибора,которым вы проверяете обмотки (витковое замыкание).
Завораживат класс!Владимир скажите пожалуйста вольфрамовй стержень где взять электрод сварочный пойдет?для тиг сварки который
Должен.
Добрый вечер Владимир. Есть ли такая возможность переслать Вам почтой. Якорь от ручной циркулярной пилы bosch gks190, для перемотки.
Уважаемый Виктор Марков, как смастерить такую приспособу, очень надо, встречаются якоря очень индивидуальные , от газонокосилки, образной циркуляции клиенты и рады бы найти такой якорь на хрен найдёшь, будьте добры поделитесь устройством , как его смастерить, с не терпением жду вашего ответа, и то увас за приборчик с диодной лампочкой, это я так понял на межветковое замыкание?
Oleg Suslikov, ник у него "Владимир Мирко", а вы его Виктором Марковым назвали)
День добрый. Я не специалист в этой теме. Но у меня есть вопрос : Вы наматываете в ручную , соответственно не можете контролировать силу натяжения провода , и длина у обмоток будет разная...соответственно сопротивление будет разное , нарушиться балансировка ... Это как бы "мелочи" и не влияют на работу инструмента ? Примерно сколько будет служить инструмент после перемотки якоря - по Вашим наблюдениям ?
Есть два вида сопротивления-активное и реактивное, в данном случае индуктивное, так вот индуктивное сопротивление в этих случаях в десятки, если не в сотни раз больше активного, активное сопротивление настолько ничтожно что им вообще в данном случае можно пренебречь. А индуктивное зависит от количества витков. Равное количество витков, равное индуктивное сопротивление. Я вообще раньше не балансировал, старался мотать так что бы медь ложилась симметрично, равномерно, есть методы, потом компенсировал старую заводскую балансировку и потом когда сделал балансировочный станок то увидел что моя балансировка на глазок ничем не хуже балансировки якорей фирмы бош. А уж с балансировкой на станке так и лучше. Проверенно и не раз-брали инструмент, УШМ, или пилу или дрель или ещё что в магазине, новое, той же бош или макита или хилти и точно такой же инструмент после моей перемотки. ВСЕГДА! горит первым то что новое из магазина, моё не горит, обычно. Моё рубает уже редуктор. С дуру то можно и пысу сломать. Правда сейчас и бош и пр. всё китайское. Но поверьте контролируют качество белые, если делают днём то качество ОЧЕНЬ высокое. Это для России и Африки они делают ночью, когда вообще ни какого контроля. Но это не китайцы виноваты, это виноваты те , наши, кто привозит в Россию это ночное изделие. Цена этих ночников в несколько раз меньше того что сделано днём. Вся Северная Америка завалена китайскими товарами, сами они уже ничего в Америке не производят. Знаю о чём пишу, сам прожил в Канаде 7 лет и имею канадское гражданство. Но якоря я научился мотать ещё до Канады. К стати и в Канаде я никого не видел кто бы мотал мелкоту якоря.
Спасибо , долгих вам лет жизни !
И вам не хворать.
Схему прибора проверки кз где можно посмотреть?
Можете ли вы выслать мне схему электронного устройства которого urzywasz для обнаружения короткого замыкания на катушке с светодиод зеленый и красный????
В принципе неплохо но мотать якорь нужно с коллектором на который ставить обтекатель например в виде пленки и сразу закидывать на крючки. Вы же теряете много времени на разводку к коллектору! Термоусадка это хорошо (кстати я так понял у Вас самодельная) а вот без динамической балансировки дело выглядит мрачновато. И еще одно замечание - если вы уж так шлифуете якорь то тогда Вам нужно поставить и второй подшипник а раскручивать якорь отдельным двигателем тогда исключается полностью биение бабки станка. Поверте мне оно влияет. А после продорожки вам нужно будет чуть-чуть пройти нулевкой. Вы же видите у Вас искрение на коллекторе. Удачи и совершенства Вашего процесса!
Как же вы меня учите если сам ничего не намотали? Теоретик? Я мотаю уже лет 40 есть и балансировка и не одна и крючки и шлицы. Из этих сорока лет 7 лет мотал в Канаде и там ни одного живого не видел кто бы мотал вовсе хоть как то вот эту мелкоту, большие ДС мотают некоторые, а мелкоту на инструмент, нет. Да всё самодельное, все сам, и тогда когда только-только появились первые дрельки. Поучить могу и вас как и что, только же не вижу что бы хоть что то вы мотали? Мрачновато как то теории тут втюхивать. Моё работает лучше боша и хилти, проверенно и не раз и ни каких капитальных вложений, на ровном месте. А вы хотели бы что бы я купил балансировочный станок за 160 тыс? Не у вас ли? Или затычку "хермовую" тоже не у вас ли? Я когда то самолёты-вертолёты делал, они до сих пор летают, так что мне затычку или балансировку как два пальца об асфальт. Всё есть, там на канале моём много чего есть. Учись. это кормит по всему миру. Проверено!
@@ВладимирМирко Приятно общаться со специалистом. Я мотаю якоря 25 лет .
Не шлифовать коллектор а проточить на станке.
@@ВалерийСофиенко-з8з Когда внешний двигатель через пасик раскручивает якорь на больших оборотах это шлифовка. Именно так я и шлифую все коллектора.
@@ВладимирКизюн-ч4в Проточил.продорожил.отшлифовал.Все.Матом за комент не обставили.
Привет балансировка как делайте и вентил катори вы синяли и поставили как вы сделали?
Привет. Про балансировку есть много видео на моём канале. Вот хоть самое последнее видео про пылесос. Что за венил? Эта вот моталка? Это от перемотки киноплёнки, раньше были кинотеатры, кинопроектор УКРАИНА. Вот оттуда.
Все на отлично,Но вот как от чего Вы центравали якорь, от чего играли ,тем более без станка?
Вопрос не понял. Есть ли у меня баланировочный станок? Есть и не один и много раз это на моём канале показано. Смотрите.
@@ВладимирМирко да есть ли у Вас балансировочный станок? Какая мадель?
Жора, смотри внимательно мой канал, много раз показан мой балансировочный станок, да не один. Фирма SAMUAL AND PAL
@@ВладимирМирко меня не Жора а Евгений зовут, а вот станок обязательно посмотрю, спасибо
Владимир привет! Зделай обзор по аппарату для пайки выводов на колектор,давно мечтаю такой сделать.
Я не могу работать по заявкам, у меня работа которую мне несут, я это то не успеваю.
@@ВладимирМирко Ок, понимаю, сам в такой шкуре. Удачи!!!! :-)
Владимир, здравствуйте. У нас сервис по ремонту электроинструмента. Но перемоткой пока не занимались. Хотим освоить это ремесло. Подскажите пожалуйста марку медной проволоки, используемой для перемотки. Заранее огромное спасибо.
Я использую ПЭТВ-2
Спасибо,все ясно.
Ааааааа....))
Владимир если у мокиты болгарки якорь заменить копий китай или нестоит арегенал лучши да ламел разлетелась вапрос якорь ремонтируеча да побольше таких людей как вы
Не знаю, не пробовал, я мотаю-ставлю свои.
Мил человек золотые Руки как с вами связаться?
А вы хотели бы научиться мотать якоря?
Красава!
Здравствуйте а можно самому дома обмотать якорь болгарки?
И вам не хворать. Ради одного якоря не стоит связываться. Это нужно осваивать ремесло. Токарный станок, хотя бы простенький настольный нужен.
Сколько стоит такая работа плюс материалы? Якорь такой новый стоит 1000рублей, стоит ли овчинка выделки?
я беру 1500 за это и несут, меньше чем за 1500 ничего не делаю, несут даже мясорубки, говорят что после перемотки кости рубает пока шестерни держат. А по бошу сравнивали, моё, после перемотки и новое такое же, новое дохло, а мое и после ещё столько же работало и не горит моё, а или статорные или редуктор рубало. Я без работы не сижу, шлют со всей России. Отказываю, если вещь не дорогая. Учи ремесло, это ещё долго будет нужно.
@@ВладимирМирко от качества провода и его марки многое зависит
@@ilyapri144 от рук которые делают всё зависит, я до недавнего вовсе мотал ПЭТВ-2, просто брал провод толще, сколько влезет, при тех же витках.
Полно якорей которые стоят по 200-300 баксов или моторы с беговых дорожек-есть и вовсе до тысячи баксов, плюс пересылка.
Я в 70х в Харькове знал одного мужика который за раскрой мужского костюма тройки, только за раскрой, брал по 200 руб-это тогда больше месячной средней и к нему была очередь, зато костюмчик сидел как влитой.
добрый день! а как можно с вами связаться?
здравствуйте еще раз вот у вас в одном пазу 72 витка вы потом когда наматываете в один паз две обмотки по 18 витков это получается 36 витков! потом проходите по кругу и возвращаетесь к первому пазу и добавляете еще тута две обмотки по 18 витков ? я так понимаю? или у вас есть видео где полностью снят весь процесс без обрезки как вы мотаете от А до Я? Что-бы полностью понять весь процесс. Заранее спасибо!!!
Я не прохожу по кругу, я мотаю симметрично. На видео хорошо видно. В пазу действительно ЧЕТЫРЕ обмотки.
Доброго времени суток. Хочу перемотать якорь, которого нет в продаже. Вопрос: "Если в пазу встречаются две катушки, почему количество проводов в пазу делится на четыре, а не на два"
Потому что, грубо говоря, в пазу два переда катушек и два зада.
@@ВладимирМирко Получается, что в пазу встречаются не две, а четыре катушки?
@@СергейКраснов-г2л Значит: начало первой секции на одну ламель, конец первой секции и начало второй,в виде петельки, на следующую ламель и конец второй секции на третью ламель в паре с началом перевой секции из следующего паза? P.s. Прошу понять и простить))) никогда не делал подобное и хочу быть уверен прежде чем начну тратить время и проволку
Балансировка отпад.Привысоких скоростях двигателей УШМ хватит ненадолго.
Видно что мужик с хорошими руками и руки эти правильно соединены с мозгами. Но работать такой якорь долго не будет!. И причина в отсутствии балансировки. Кто держал в руках якоря , особенно высокооборотестые , не мог не заметить так называемые грузики. Я их называю жевачками. Или проточки на железе самого якоря. Балансировка необходима. Особенно когда задний подшипник якоря находится в резиновой обойме.
Да балансируем мы их, работают не хуже заводских..
Да балансируем мы их, работают не хуже заводских.
Посмотрел и решил заказать новый якорь, ничего перематывать сам не буду. Сложно.
как с вами связаться на счет перемотки у меня якорь без крюков и якорь маленький
Пиши на burpres@rambler.ru с темой якорь.
Привет как точка балансировот?
Мужик -голова.
Сколько стоит такая работа
Брат, это даже не для средних умов. А тебе респект. Удачи.
Брат! и тебе не хворать. Это всё опыт и ЖОПА, в смысле сидеть и сидеть нужно. Этой сейчас сразу получается, а первые, лет 35-40 назад горели и горели, чистил и мотал и мотал по новой.
а что за штука которая коротыш показывает? где взять или схему на нее?
Набираешь в поисковике ,,определитель кз,, и ищещь поифорумам схему, если шаришь в электронике то сможешь сам спаять если нет то дай мастеру
Да готовые на авито от 800рэ.
а что за прибор за проверка обмоток
Sou do Brasil seus conhecimento chegou aqui. Não entendo nada que vc fala aprendi olhando obg
Жаль что сейчас его нет среди нас
А что случилось?
я вот думаю может быть на такой редуктр накинуть цепь и свободно резать. хотя судя по корю там не такая и большая разица а провод можно было и толще но там вместо обмоток возбуждения стоят постоянные магниты ruclips.net/video/YGpUi6JoOp0/видео.html считаю довольно интиресным этот стартер
Здравствуйте, а что за смола используется? И как балансируете якорь после сборки? Спасибо.
И вам не хворать. Смола ЭД20, а по балансировке тут на канале много видео, как балансирую.
Вы мне как-то посоветовали на контактную сварку сделать регулятор тока . А у Вас на сварке есть он?
Я через ЛАТР питаю 9 амперный.
Стал наблюдать на болгарки спарки большую искру от щетки не всегда щетки поменял хорошо потом опять пошла что посоветуете
почистите надфилем щеткодержатели ,возможно из-за грази щетки "подвисают"