復活のRSはハイブリッド！ ホンダ 新型フィット e:HEV RS 試乗レビュー by 島下泰久
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- マイナーチェンジを受けて登場したホンダ 新型フィットの目玉は復活のRS。何と2モーターハイブリッドのe:HEVで登場しました。専用のパワートレイン制御、シャシー、そして空力で走りを磨いた1台。これはアリ！ 続いてガソリン1.5ℓエンジン＋CVT版も出るそうですが、今回の本命はこちらでしょう！
#フィットRS #新型フィットRS #新型FIT
ライトがでかいとスポーティーじゃないという意見もあるようですが、従来のフィットの系譜の顔だと思うので、個人的には何の問題もなく受け入れられています。RS良いじゃないですか、高速走行している時とかすごく快適そうです。ワインディングもパワー振り絞って走るという、コンパクトカーらしい走りで楽しそう。
燃費も良くて人も乗せられて、これがあれば相当な範囲がカバーできる万能選手ですよ。
仰る通り。コレこそ「家族の毎日に丁度良いホンダ」ですわな･･･
このモデル購入して1ヶ月たち、毎週ドライブを楽しんでいます。デザイン、操作感、価格共に今の自分に丁度いい車に仕上がってます。
島下さんの解説がちょうどいい。
走行時の映像があるのもいいです。
島下さんと難波さんの解説が一番分かりやすいですね。
エンジンもモーター共に前期より出力アップしてますよー‼️
今回ほどホンダでのRSの意味:ロードセーリングをyoutuber達が口にしたRSはないなぁ
ロードゴーイングカーの素性の良さを気負わず日常の足として楽しむにはロードセーリングぐらいがちょうどいい
RSのレビュー動画で唯一、走ってる姿を外から撮影してくれている動画です。
足がちゃんと動いてるとこを見たかったのでありがたいですね。
他の評論家達も運転席ばかりの安上がり動画ではなく外からどのように車が動いているかわかるレビュー動画をお願いしたいものです。
あれ？走ってると格好良い。
停まってても良いぞぉぉ！！！！
すばらしい出来だ！乗ってみたらほしくなって買ってしまった！走りもすばらしい何よりもパワーアップしてスポーツ感もすばらしい！非の打ち所が無いくらい、競合車に負けない完成度！
エクステリアデザインにはちょっと我慢して、私も買ってしまいましたw
コスパ最強だと思います。
島下さんの声で癒される。
ガソリンRSも出るようです。
この型のフィットあまり売れていないようなので頑張らないと…
売れてない、というより「売っていない」ですよ･･･
今晩は、自分先週パールホワイトのEHVのRS先週契約しましたよ😁無限のウイングと、フォグランプもイエロータイプにして貰ってフォグランプガーニッシュ、諸々付けて貰いましたよ😁納車が来年の２月以降成るか瀬戸際です、年内に納車されれば、嬉しいんですけれど、町乗りの乗り心地いいですか？凄くわかり易いですよ、試乗のコメント😁
これか 日産ノートと迷う
こんどのフリードがこの改良型のパワートレインだったらないいな～
おそらく、次期フリードは同じ改良型パワートレインになると思いますが、次期フリードやヴェゼルのマイナーチェンジ版のエンジンはシビックe-HEVやZR-Ve-HEVと同じ直噴エンジンを搭載してもらうことを願ってます。
その前にこんどのフリードがそもそも出るのか？････いまだに何の情報も出てこないですけど。他のホンダ車を踏み倒す勢いで売れまくってますし、まだまだ現状継続かと･･･
もうすぐ出る新型スイフトを見てからかな・・・
どうでもいい(´-ω-｀)けど
内燃辞めたらHONDAはオワコンだよ
他メーカーは、3cyl 132
ホンダは、4cyl 1342
ホンダは、1L 3cyl ターボ付きも有るけど搭載しない。
何故？ ワイガヤしていると思います。
ＭＣでフロント下部の処理もう少し上手く処理してください
現行フィットはデザインで失敗したな
いくらRSを導入し販売のテコ入れをしても、FIT4は素が駄目なので失礼だがこれは売れないと思う。
ライトがデカすぎてスポーティーじゃないな。
JOY耐仕様フィットと同じような、ヘッドライト上部をボディー同色で覆ったデザインにしてくれると良かった。
デイライトの形状もU字型ではなく、ZR-VのようにL字型にするとなお良いと思います。
とにかく、元のデザインが癒し系だったけど、少しは格好良くなりましたね。
ハンドリングバイ
アイルトン・セナ
とかセナは関わらないが冠するだけで２割売上高になるんじゃない？笑