上質さの秘密は? ホンダ フィット e:HEV HOME 試乗レビュー by 島下泰久

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  • Опубликовано: 27 окт 2022
  • マイナーチェンジを受けて登場したホンダ フィット e:HEV HOMEに試乗。軽く化粧直しされたフロントデザインは、実はワンダーシビックがイメージだという新しいHOME。パワートレインを刷新して走りと燃費を向上。そして乗り味も上質に感じられたのですが、実はコレには面白い理由がありました。詳しくは動画の中で!
    #新型フィット
    #新型フィットehev
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Комментарии • 37

  • @uveruuvv
    @uveruuvv 5 месяцев назад +17

    父親が買って先日乗りましたが、すごく良くできた車だと思いました。何よりユーザーを考えて作ってきたなと分かる車でした。
    乗り心地、静粛性、加速感。この値段では文句のつけようがないかと。

  • @kzchannel6265
    @kzchannel6265 Год назад +37

    もっと評価されるべきだと思います。

  • @san4279
    @san4279 7 месяцев назад +11

    本日フィットハイブリッドホームの黒を契約してきました。
    顔は好みが分かれると思いますが私的にはかなり気に入りました。
    乗り心地もハンドリングもしっかりしていて納車されるのが楽しみです

    • @user-tv2tk8ms5l
      @user-tv2tk8ms5l 6 месяцев назад +1

      自分もHOMEですが、めちゃくちゃ良い車です。🎉内装がシンプル&綺麗

  • @user-ru8nx3ub8s
    @user-ru8nx3ub8s Год назад +16

    フロントデザインは初期型の方がイカツイ感じがします。内装やエンジン改良などは、後者が良いのは仕方ないです。

  • @user-yy5qn7ml1o
    @user-yy5qn7ml1o Год назад +31

    内装が良いと充実した時間になる

  • @FT-mu7lm
    @FT-mu7lm Год назад +40

    FITはこのデザインだから良いのです。

    • @user-ww4yy7ze7f
      @user-ww4yy7ze7f 8 дней назад

      だがこのデザインだから売れなかった

  • @user-ce6jm7sj6o
    @user-ce6jm7sj6o 10 месяцев назад +3

    この時の島下さんは、ライドナウの島下さんというより、GAZOOとかでレビューしてる島下さん風。島下さんはフィットは好きだと思う。

  • @hys4411
    @hys4411 7 месяцев назад +4

    室内空間の広さ、視界の良さはダントツで、燃費も走りも良さそうなフィットが欲しいのだが、エクステリアのデザインが今一歩。

  • @defibrillator100
    @defibrillator100 3 месяца назад +2

    3:12 ライトグレー内装の上質感
    5:27 乗り味のシットリ感

  • @brimoto
    @brimoto 7 месяцев назад +4

    上質感あるから車両価格上がり手が出ないでは いちばん下のグレードなら廉価版ならローン他社有通りやすい

  • @TheA9817020
    @TheA9817020 Год назад +9

    ゴルフのように育っていけるのか、日本車あるあるの全く方向違いの進化を遂げるのか。不人気と言われる今が正念場。

  • @user-bw9hu4eo7d
    @user-bw9hu4eo7d Год назад +14

    RS以外もお顔がマイナーチェンジでかなり良くなりましたね。最初からコレで出してくれればねぇ。

  • @hamunami
    @hamunami Месяц назад

    デイライトをoffにしておくとフロントマスクも結構格好良いと思います。残念なのは強い入力に対しタイヤが少し太すぎます。

  • @tangenoossan
    @tangenoossan Год назад +9

    FITの、ネスは、駄洒落グレードやったんですか

  • @1fran717
    @1fran717 Год назад +3

    ピラーがピアノブラックじゃなくなったのかな?HOMEでは純正アルミも選択出来なくてホイールキャプのみか

    • @ti6687
      @ti6687 Год назад

      ツヤ消し仕上げになりましたね。

  • @kaikaivulcan5751
    @kaikaivulcan5751 9 месяцев назад +4

    FITで昨日、高速道を含め100km程、走りました。
    ホンダセンシングは正直 ?でした。衝突軽減ブレーキは実際に試せないので
    書きませんが、ACC LKAS ジャムアシストに関してはまだまだ、改善の余地が
    有ると思いました。怖かったのは、前走車が居ない状況で70kmに設定して少
    しきついカーブに差し掛かった際、そのままのスピードで突っ込みそうになり
    慌ててブレーキを掛けました。危なかった!
    ACCの加速減速もまるで、若葉マークの方の運転の仕方の様で頭が揺れまくり
    でした。
    この機能を使ってうとうと出来るのかな?と思い乗りましたが、とんでも有り
    ませんでした。って言うかまだ、レベル2ですからね。これから更に改良されて
    良くなって行くんだと思います。

  • @metron8992
    @metron8992 Год назад +5

    エクストレイルが無ければカーオブザイヤーを狙えた

  • @user-et9bp2yf8t
    @user-et9bp2yf8t 7 месяцев назад +5

    RSを購入しました…内装、広さ、燃費、乗り心地…トータル的に見て良い車、やはりフロントマスクが…好きではありません…何であんな柴犬にしたのか不明です、フィットの中でもRSがまだマシだったので購入しました…

  • @sabell1276
    @sabell1276 Год назад +2

    なんだかんだで、リタイヤ層や若い層に買われていた北米で売らなくなった車。競合が犇めくのにあえてさらにめりこむSUV中心のマーケティング戦略。

  • @thono8295
    @thono8295 4 месяца назад

    ハンドルを3スポークに、メーターをアナログとデジタルに!RSは完全パドルシフトで!とかにすれば売れると思うよ😂😅😊

    • @user-ce6jm7sj6o
      @user-ce6jm7sj6o 2 месяца назад

      『ボクノカンガエタサイキョウノフィット』

  • @user-qi9bf3zb3t
    @user-qi9bf3zb3t Год назад +1

    人それぞれの好みや、どこに価値を置くか?などの違いはあるが、マイナーチェンジして、良い素材を内外装に用いたり、エンジンなどが改良されパワーアップされて車として良くなっても、その前に車のフォルムって大事だと思います。ホンダの車のユーティリティってとても良いと思いますが、従来からあるフィットという車のコンセプトや、買う方々が求めるフィットの世界観は何か今のフィットとは違和感を抱く人が多いのかもな?って思っているので、どれだけ売り上げを伸ばせるか?は疑問に自分的には感じました。
    昔のフィットの方がフィットらしくて好きです。

  • @pooyan75
    @pooyan75 Год назад +5

    ヘッドライトをボンネットの先端ラインに合わせて薄くすればかっこよくなったのに、残念!シバイヌ改。

  • @e-momushi
    @e-momushi Год назад +18

    いま欲しい国産車ナンバーワン!

  • @user-ot6rl4zj8v
    @user-ot6rl4zj8v Год назад +9

    真のライダーの私の意見としては、この物価高に皆さんよく車を維持できますね
    以上アル(*・ω・*)

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc Год назад +10

    デザイン……