Un vídeo muy interesante y sobre todo informativo. No sé si me puedas orientar al respecto con mi duda. Te común Mondeo 2006 corte 4cil STD, funciona muy bien en todos los apectos pero el día de hoy sábado 1 de diciembre, lo usé una media hora y todo sin broncas, pero al entrar en una bajada y poner neutro, se aceleró casi hasta las 3000 RPM con el embrague oprimido, al momento de quitarle el embrague se desaceleró, me llamó la atención y problema ya en plano acelerando normal en 1era y sin broncas pero al detenerme y poner neutral con embrague precio así de nuevo se acelero hasta que solté el embrague. Tendrá algo que ver esto o transferencia alguna probable falla. Te comento que apenas voy aprendiendo de estar carro ya que no tiene más que 15 días que lo compre
Esta bueno el contenido, tengo una duda que no es sobre la válvula iac, si no que tengo un mondeo 2.5 v6 y cuando llega aun 1/4 se apaga, mi duda es, cuando llegan al 1/4 se apagan, o de plano hay algo mal en la bomba
Puede ser q al llegar al cuarto no este llegando ya la gas a la bomba y por eso no la jala o tambien tu puede estar marcando mal tu aguja umtu tablero ahi puede ser tu tablero o el flotador.
Definitivamente, NO ES NORMAL, puede ser que el medidor no marque correctamente, o que el flotador en el tanque de gasolina se atore y ya no tengas gasolina, o que de a tiro la bomba o conecciones internas fallen. De entrada checar presion de combustible en rieles de inyeccin al presentarse la falla. 😉
creo que no hace falta llenar toda la mariposa de limpiador. Humedecemos un trapo limpio, y con los dedos y con cuidado hacemos el mismo trabajo. Igual con la valvula de control de ralenti aunque lo mejor es cambiarla. Tengo un mondeo 2.0 y lo he arreglado asi. Limpiar la admision y la mariposa en un taller cuesta una pasta. Un consejo..desconectar un borne de la bateria, asi forzamos el reseteo de la centralita.
Yo tengo un 2005 2.5l hice todo los pasos y aun persiste la falla que podria ser? Lo llevo a los mecánicos y todos me dicen cosas diferentes y ya no se cual es la buena
Saludos amigo una pregunta trngo un mondeo ghia 2005 sele queda el testigo de modo invierno encendido permanente como puedo solucionar esto y en que le afecta???
Muy buen vídeo brohter..gracias por compartir tu conocimiento.con los que no sabemos nada de mecánica..yo tengo uno igual..y me gustaría saber porque no me da lectura de los grados debajo de la aguja de las revoluciones si tu sabes como arreglar eso me gustaría ke me lo hicieras saber gracias...
Nunca t a marcado o lo dejo de hacer!? Necesitas checar si traes tu sensor de la temperatura ambiente y q este conectado o q vayan a estar rotos los cables, el sensor lo trae mas o menos en el chasis en la part de enfrnt, te agachas o acuetas y lo debes de ver hacia dentro. T ponco este link abr si t das una idea de dond se encuentra. ruclips.net/video/_-TPK9YoHig/видео.html
Amigo bueno el video te quiro hacer una consulta tengo un chevy.corsa 1.4 al primer encendido de la manana ensiende normal parejo despues de circular un buen rato le apago y al bolverlo a encender dentro de unos 40 minutos mas menos esendiende pero como que se quiere apagar y se baja las reboluciones asta 1200 pero le aselero un poco y se estabilisa y llega a las 1500 lo normal que podra ser gracias
Puede ser que tengas la valvula IAC pegada abierta, por eso rpm tan altas (lo normal es de 800 rpm), y la pcm quiere bajarlas disminuyendo pulso de inyección de combustible, pero no puede por que no controla el exceso de aire que entra al multiple de admisión.😉👌
Ollé bro... Por qué mi mariposa 🦋 se queda pegada.... Ya cheque el tornillo de ajuste de aceleración pero no tiene nada que ver ya que cuando llega hasta tope ( cerrada ) se queda pegada y se pone duro el acelerador hasta que piso fuerte se despega
buen video,me podrias decir como puedo hacerle para quitar el testigo en el tablero es un rojo que esta delado izquierdo del lado del chofer el que esta abajo del modo invierno
Creo y según he leído es el sensor de escarcha está en frente del carro a ese nadamás se le limpia y ya queda Ami al igual prende es un 2005 y según lo que he leído es eso espero y te sirva
Es que lo sensor de temperatura ambiental, prende a temperaturas debajo de 4°C o sobre 40. Prueba limpiandolo, si no, hay que cambiarlo. Está detrás de la tolva lodera lado acompañante.
Hola buenas noches tengo el problema de la valvula pero con un 2.5 V6. Se lavo y despues empezo a fallar, debo de mencionar que antes no tenia problema ecepto por el consumo de combustible. Podrias ayudarme para saver que hacer
Lo q puedes hacer es checar si esta funcionando la valvula, qitala y conctala, despues q alguien prensa el switch mientras tu la observas debe se sentirse como se acciona y se debe de mover la valvula, pagas el switch y debe de regresar, si hace eso es q si sirve.
@@LUISHER al lavar con desengrasante (como carbucklin) le aumentas friccion al mecanismo by pass de la valvula, así que intenta agregando aceite aflojatodo (WD-40, por ejemplo), y pruebala. y si estas seguro que no sirve, cambiala.😉👍
Prende el Switch déjalo así y desconecta el positivo de la bateria que no haga contacto, déjalo así por 10min, después conectas la batería otra vez, apagas el switch porque recuerda q estaba prendido y ahora prendes tres veces el switch y a la cuarta lo arrancas no le aceleres y espera unos minutos a q se estabilice. Espero se solucione.
No se le hace nada solo se lava y por eso al ponerla otra vez hay q prender el switch tres veces para q la computadora la reconosca y la calibre automaticamente.
escane el carro y me salio el codigo P0443 posibles causas: solenoide del sistema de evaporacion de emisiones averiados (EVAP), me arroja dos solenoides el de vantilacion o purga y el receptaculo de vapor saturado, la falla que hace el carro es que consume mucha gosolina y hace un como un rujido en el gusano que esta en el cuerpo de aceleracion ,sabras donde estan ubicados estos solenoide?
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Mondeo... Que motor?
Buena explicación bro, para un focus 2000 tambn son los 3 pasos del switch
Gracias bro lo intentare en la proxima que le haga servicio
Un vídeo muy interesante y sobre todo informativo. No sé si me puedas orientar al respecto con mi duda. Te común Mondeo 2006 corte 4cil STD, funciona muy bien en todos los apectos pero el día de hoy sábado 1 de diciembre, lo usé una media hora y todo sin broncas, pero al entrar en una bajada y poner neutro, se aceleró casi hasta las 3000 RPM con el embrague oprimido, al momento de quitarle el embrague se desaceleró, me llamó la atención y problema ya en plano acelerando normal en 1era y sin broncas pero al detenerme y poner neutral con embrague precio así de nuevo se acelero hasta que solté el embrague. Tendrá algo que ver esto o transferencia alguna probable falla. Te comento que apenas voy aprendiendo de estar carro ya que no tiene más que 15 días que lo compre
Me pasa algo similar con mi Ecosport
Puede ser que cambiando la iac quede
Me pasa algo similar me comentan q puede ser la válvula iac o el sensor pcs o un sensor de temperatura alguien nos podría apoyar
Esta bueno el contenido, tengo una duda que no es sobre la válvula iac, si no que tengo un mondeo 2.5 v6 y cuando llega aun 1/4 se apaga, mi duda es, cuando llegan al 1/4 se apagan, o de plano hay algo mal en la bomba
Puede ser q al llegar al cuarto no este llegando ya la gas a la bomba y por eso no la jala o tambien tu puede estar marcando mal tu aguja umtu tablero ahi puede ser tu tablero o el flotador.
Definitivamente, NO ES NORMAL, puede ser que el medidor no marque correctamente, o que el flotador en el tanque de gasolina se atore y ya no tengas gasolina, o que de a tiro la bomba o conecciones internas fallen. De entrada checar presion de combustible en rieles de inyeccin al presentarse la falla. 😉
Seguramente te está marcando 1/4 cuando ya está vacío.
A un año de este comentario y sigo con el problema... No ah a pasado algo mayor o grave
oye y si el carbuclean se evapora donde se asienta o sale todo el residuo que se suelta y demarra hacia dentro
Buenas noches bro oye mi mondeo tira aceite de la licuadora podrías hacer un video de como sacarla
Que tipo de gasolina usa el mondeo V6 2.5
creo que no hace falta llenar toda la mariposa de limpiador. Humedecemos un trapo limpio, y con los dedos y con cuidado hacemos el mismo trabajo. Igual con la valvula de control de ralenti aunque lo mejor es cambiarla. Tengo un mondeo 2.0 y lo he arreglado asi. Limpiar la admision y la mariposa en un taller cuesta una pasta. Un consejo..desconectar un borne de la bateria, asi forzamos el reseteo de la centralita.
Yo tengo un 2005 2.5l hice todo los pasos y aun persiste la falla que podria ser? Lo llevo a los mecánicos y todos me dicen cosas diferentes y ya no se cual es la buena
Buenas noches sabrás dónde está la válvula pcv del Mondeo 2.5 2005
Muy bueno tu programa yo tengo un 2006 y me encantaria q subieras mas sobre el mondeo
Saludos amigo una pregunta trngo un mondeo ghia 2005 sele queda el testigo de modo invierno encendido permanente como puedo solucionar esto y en que le afecta???
Ya no sirve el termómetro ambiental, que va cerca por dentro de la tolva lodera lado acompañante.
Mi Mondeo 2002 motor 2.0 falla al acelerar cuando esta andado pierde la fuerza será por eso
Muy buen vídeo brohter..gracias por compartir tu conocimiento.con los que no sabemos nada de mecánica..yo tengo uno igual..y me gustaría saber porque no me da lectura de los grados debajo de la aguja de las revoluciones si tu sabes como arreglar eso me gustaría ke me lo hicieras saber gracias...
Nunca t a marcado o lo dejo de hacer!? Necesitas checar si traes tu sensor de la temperatura ambiente y q este conectado o q vayan a estar rotos los cables, el sensor lo trae mas o menos en el chasis en la part de enfrnt, te agachas o acuetas y lo debes de ver hacia dentro. T ponco este link abr si t das una idea de dond se encuentra. ruclips.net/video/_-TPK9YoHig/видео.html
Luis Her mañana temprano lo busko haber si lo encuentro..
@@LUISHERBro como puedo contactarte , me urge
Después de lavar el cuerpo de aceleración, hay que prender el auto y acelerar hasta que el carbón salga por el escapé??
No es necesario, el carbucklin se evapora, deja que suceda en máximo media hora👌☺
Amigo bueno el video te quiro hacer una consulta tengo un chevy.corsa 1.4 al primer encendido de la manana ensiende normal parejo despues de circular un buen rato le apago y al bolverlo a encender dentro de unos 40 minutos mas menos esendiende pero como que se quiere apagar y se baja las reboluciones asta 1200 pero le aselero un poco y se estabilisa y llega a las 1500 lo normal que podra ser gracias
Puede ser que tengas la valvula IAC pegada abierta, por eso rpm tan altas (lo normal es de 800 rpm), y la pcm quiere bajarlas disminuyendo pulso de inyección de combustible, pero no puede por que no controla el exceso de aire que entra al multiple de admisión.😉👌
Ollé bro... Por qué mi mariposa 🦋 se queda pegada.... Ya cheque el tornillo de ajuste de aceleración pero no tiene nada que ver ya que cuando llega hasta tope ( cerrada ) se queda pegada y se pone duro el acelerador hasta que piso fuerte se despega
buen video,me podrias decir como puedo hacerle para quitar el testigo en el tablero es un rojo que esta delado izquierdo del lado del chofer el que esta abajo del modo invierno
Creo y según he leído es el sensor de escarcha está en frente del carro a ese nadamás se le limpia y ya queda Ami al igual prende es un 2005 y según lo que he leído es eso espero y te sirva
Es que lo sensor de temperatura ambiental, prende a temperaturas debajo de 4°C o sobre 40.
Prueba limpiandolo, si no, hay que cambiarlo. Está detrás de la tolva lodera lado acompañante.
Gracias por el ti de los llavasos....
Hola buenas noches tengo el problema de la valvula pero con un 2.5 V6. Se lavo y despues empezo a fallar, debo de mencionar que antes no tenia problema ecepto por el consumo de combustible. Podrias ayudarme para saver que hacer
Lo q puedes hacer es checar si esta funcionando la valvula, qitala y conctala, despues q alguien prensa el switch mientras tu la observas debe se sentirse como se acciona y se debe de mover la valvula, pagas el switch y debe de regresar, si hace eso es q si sirve.
@@LUISHER al lavar con desengrasante (como carbucklin) le aumentas friccion al mecanismo by pass de la valvula, así que intenta agregando aceite aflojatodo (WD-40, por ejemplo), y pruebala. y si estas seguro que no sirve, cambiala.😉👍
Cuando el manifol trae aceite que es lo que le pasa a mi mondeo?
Y si se enciende el carro sin calibrar la válvula, crees que se puda calibrar después de cometer ese error?
Prende el Switch déjalo así y desconecta el positivo de la bateria que no haga contacto, déjalo así por 10min, después conectas la batería otra vez, apagas el switch porque recuerda q estaba prendido y ahora prendes tres veces el switch y a la cuarta lo arrancas no le aceleres y espera unos minutos a q se estabilice. Espero se solucione.
hay que mencionar si es de 4 o 6 cilindros no crees, hacer tomas mas amplias para poder ver
La calvula iac no se calibra bro, o solo se calibra abriendo la llave de switch
No se le hace nada solo se lava y por eso al ponerla otra vez hay q prender el switch tres veces para q la computadora la reconosca y la calibre automaticamente.
Tengo monde me mk3 2.0 16v pegatirones y eh cambiado todo el encendido
escane el carro y me salio el codigo P0443 posibles causas: solenoide del sistema de evaporacion de emisiones averiados (EVAP), me arroja dos solenoides el de vantilacion o purga y el receptaculo de vapor saturado, la falla que hace el carro es que consume mucha gosolina y hace un como un rujido en el gusano que esta en el cuerpo de aceleracion ,sabras donde estan ubicados estos solenoide?
cambie la valvua iac ´por que estaba muy acelerado, puse una nueva y sigue igual, q puedo hacer? te agradezco tu asesoria
es tambien un mondeo de 4 cil
Puede ser fugas de vacío 😉
Ese auto de que año es. El mio es 2001 y el filtro de aceite es de cartucho.
2004
No se supone que si que desconectar la pila para lavar o ya sea cambiar la válvula iac
A y claro me suscribo
Oye no prenden las luces de mi tablero tengo un mondeo
El cuerpo de aceleración no se lava.
Ñ