오토기어 동영상 너무 잘보고 있습니다. 감사드립구요.. 한가지 건의 드릴것은 처음시작시 로고등이 나오는 부분과 중간중간 삽입되는 두차가 드리프트하는 장면 등에서 볼륨이 너무 큽니다. 두김기자님 목소리를 편안히 들을만큼 볼륨을 올려놓고 있다가 로고 장면이 삽입되면 갑자기 놀라게 됩니다. 밤에 볼때는 아랫집 시끄러울까봐 깜짝놀라서 음소거를 하게되구요. 이점을 좀 개선 부탁드릴게요. 리뷰중의 목소리 볼륨을 키워주시거나 반대로 로고등의 볼륨을 줄여주세요
양pd님 잠시 극한직업에서 벗어난줄 알았는데, 스페어 타이어 교체. 극한직업이 맞습니다. 김정민 편집장님의 혹독한 교육을 거치면서 좀 지나면 리프트에 차 올려서 경정비도 시작할듯 합니다. 양pd님 늦지 않았습니다. 얼른 차알못의 시승기로만 특화하세요. ㅎㅎ. 영상보면서 늘 제 얼굴에 웃음 꽃이 피네요. 오늘은 별다른 아재개그도 없었는데, 아재 바이러스에 확실히 감염된듯 합니다.
16:30 슈퍼노멀은 2010년 초중반 디자인 트렌드였죠. 나오토 후카사와, 재스퍼 모리슨같은 디자이너들이 바우하우스 미니멀리즘의 연속에서 평범하지만 평범하지 않다는 슈퍼노멀을 외쳐대곤했죠. 어떤사람은 삼선슬리퍼가 슈퍼노멀이다 라고 하고, 어떤사람은 그게 왜 슈퍼노멀이냐 라고 하곤 하죠. 그냥 개소리입니다ㅋㅋ
포르쉐는 대량양산차종이 아니니 옵션선택이 좀 자유로운거지만 현대뿐만 아니라 독일3사같은 대량양산차종생산업체는 그렇게 하기가 힘들죠... 사람들이 다양한 차종을 접하지 못한 상태에서 인터넷에서 현대옵션질이라는 정보만 주로 듣다보니 마치 현대만 그런걸로 알고 있는데 사실 수입차들도 만만찮습니다.
박재우 논점을 흐리지 마세요. 현대차의 옵션질 문제는 하위 트림에서 고급 옵션을 거의 선택하지 못하게 한다는거죠. 그래넣고 상위 트림을 쓸데 없이 사게 만든다는거임니다. 수입차는 국내 제조 라인이 없으니 옵션 선택에 제약이 있을 수 밖에 없지만 최고의 생산 시설을 갖춘 현대차가 하위 트림 옵션을 제한한건 오로지 수익 때문입니다. 제조사가 라인 구조상 어렵다는 변명이요? 그건 뻔한 변명이죠. 그러 수익때문에 그런다고 하겠습니까? 옵션 장착하는 라인 한번만 보면 하위 트림에 고급 옵션 적용하는 공정 아주 간단해서 일도 아님을 알 수 있습니다. 이건 백프로 제조사 편의 수익 증대를 위한 고약한 짓거리입니다. 자동차 강국 중에서 유독 우리나라에서만 통하는 짓인데 이걸 주도하는게 현대차죠.
SM6 요새 특히나 양카질하는 차들 많아서 오히려 처음엔 별 생각 없었는데 요새 완전 꼴배기 싫더군요. K5 이상인거 같아요. 그런데 토션빔으로 저리들 양카질하다간 훅 갈탠데 하는 생각도 많이 들긴 합니다. 또 토션빔 따위 넣고 디자인만 이쁘게해놓고 비싸게 팔아먹는 차 같아서 꼴보기 싫은것도 있구요
주행기는 늘 좋으니 칭찬 칭찬하고... 마지막에 김정민 편집장님의 옵션 얘기가 참 와닿네요. 요즘 보면 옵션장사는 타 메이커가 더 한 면도 있어서 차치하더라도 쏘렌토의 예를 하나 들어보면 이번에 suv 가 하나 필요하고 디젤은 싫은 터에 마침 쏘렌토 가솔린이 있어서 구입하려고 보니 꼭 원하는 옵션인 메모리시트가 최상위에도 없고 디젤에서만 되기에 너무 황당하고 참 실망스럽더군요.ㅡㅡ 가솔린, 디젤 모두 같은 차체에 같은 내부구조인데 생산라인 핑계도 말이 안 되고 이것은 디젤엔진 팔아먹기 위한 것 외에 딱히 생각할 수도 없네요. 이제는 소비자의 가족같은 메이커가 돼라! 현기야. 그나마 국내에 너희들 밖에 더 있냐?ㅜㅜ
nate smgmtm 그렇긴한데.. 반대로 생각하면 회사입장도 어느정도 생각해봐야 하더라구요... 저도 쏘렌토를 타지만 일반적인 사람들은 가솔린모델은 생각을 안 하기도 하고 딜러들이 suv는 디젤이라고 디젤만 파니까요... 어쩌다 보니 찾는사람이 없어지고 생산라인 만들면 손해니... 그렇게 되는거죠..
18:47 부분에 아반떼 MD를 HD로 잘못 말한 부분이 있으며 자막에서는 MD로 수정 표기했습니다. 이 부분 혼동 없으시기 바랍니다. 또 오토기어의 주행편 제목이 '스포츠 주행편'입니다. 이점 참고하시기 바랍니다. 환절기 건강 유의하십시오. ^^
국가대표 시승채널 - 오토기어 autogear md도 아니라 ad아닌가요
현대차가 애증의 대상이긴 하지만 아반떼 ad만큼은 정말 잘 만든거 같습니다. 시승기처럼 가격만큼의 가치를 하는 그래서 돈 값을 제대로 하는 모델이죠. 현대차에서 아반떼만큼은 인정합니다.
업체들 옵션선택 문제에 대해 김정민 대표님께서 좋은 말씀해주시네요. 납득이 됩니다.
항상 좋은영상 감사하게 잘보고있습니다.
진짜 오토기어 시승기는 말이 필요가 없을 정도로 훌륭합니다! 최고중에 최고
언제나 믿고 보는 오토기어! 기다리던 아반떼 시승기라서 단숨에 정주행했습니다.
아반떼 ad오너입니다 참 나름 신경써서 잘만든차인거 같습니다 sm6,ig보다 잘만든차라고 하시니 놀랬습니다
제대로된 영상 감사합니다
아반떼 너무 ㄱㅊ죠 가격보세요 그정도 성능에 2000만원 언저리? 디자인도 평타치고? ㄹㅇ 좋은거죠 👍
아반떼가 현대의 중심적인 모델임을 여지없이 확인할 수 있는 대목이군요
오토기어👍
좋은 목소리 많이 들어봤지만 편집장님은 진짜 탑임. 잘생김은 덤ㅋ 내용이야 말할 것도 없이 탑입니다^^
리뷰는 단연 최고 영상 말미에 옵션 지적 부분은 정말 공감 됩니다.
편집장님 목소리도 좋으신데 몸도 좋으시네요. 팔근육이...
구독자 2만명 돌파..!! 축하드려요.
정말 재밌게 봤습니다. 세 분 고생이 많으시네요^^
안녕하세요 오토기어 잘 보고있는 구독자입니다.
예전 아반떼ad 스포츠 리뷰를 하셨는데 혹시 기회가 되신다면 일반 ad와 ad 스포츠의 하부비교를 한번 해주실수있을까요?
8분48초부터 보시면요 앞에 스타렉스차량 내리막길인데 저렇게 브레이크 너무 밟아대면 브레이크 오일이 끓어서 "베이퍼록 현상" 걸려서 브레이크 작동 안될수도 있읍니다.. 저라다가 저승길로 가는거야~~~ 긴 내리막길에선 저단기어로 엔진브레이크를 써라.. 풋브레이크는 조금씩만 쓰고...
요즘 영상 자주올라오는거 같네요. 잘볼게용~~
옵션에 대한말씀 정말 제대로 하셧네요!
오토기어 화이팅
어쩌다 보니 아반떼 md ,ad, 쉐보레 라세티 이러케 거의 매일 타고 다니는데 만약 내가 중소형 차를 산다면 ad 살꺼 같네요 .. 현대차 아반떼 ad 진짜 잘만든게 느껴진다는
믿고 보는 오토기어! 편집장님 피지컬이 A++급이신데 운동 영상도 하나 만들어주시면 좋을듯요
아반떼는 흔히 그냥 타는차....라 생각하기 쉬운데 조목조목 잘 짚어주셨네요.
출력 살짝 높이고 후륜 멀티링크 넣고 트림 두개 정도로 줄이고 옵션의 선택지를 넓게 하면 베스트가 되지 않을까 싶습니다 ^^
HS J 출력 200마력으로 높이고 후륜 멀티링크 달리고 트림 2개인 아반떼 스포츠 모델이 있습니다
Y.J KWON ㅎㅎ 아스는 앞으로 더 높은 출력으로 가야죠...
오토기어를 언제나 응원합니다. 믿고보는 오토기어 화이팅!
차 사기전 오토기어 시승기는 필히 시청해야합니다. 차원이 다른 시승기 항상 감사히 보고 있습니다.
6분에서 토션빔 까는 부분은 노사장이 생각나는 대목이네요 ㅋㅋㅋ 거의 저격인데 ㅋㅋ
오토기어 동영상 너무 잘보고 있습니다. 감사드립구요.. 한가지 건의 드릴것은 처음시작시 로고등이 나오는 부분과 중간중간 삽입되는 두차가 드리프트하는 장면 등에서 볼륨이 너무 큽니다. 두김기자님 목소리를 편안히 들을만큼 볼륨을 올려놓고 있다가 로고 장면이 삽입되면 갑자기 놀라게 됩니다. 밤에 볼때는 아랫집 시끄러울까봐 깜짝놀라서 음소거를 하게되구요.
이점을 좀 개선 부탁드릴게요. 리뷰중의 목소리 볼륨을 키워주시거나 반대로 로고등의 볼륨을 줄여주세요
편집장님 볼수록 훈남이심..부럽ㅋㅋ
항상 고맙게 잘 보고있습니다...^^
쉐보레 올뉴크루즈도 다루어 주셨으면 합니다...
이차가 젤 멋지고 이쁘고 좋아요^^
잘보고 갈게요^^
8:40 준준형 vs 준형
어떤 자동차 리뷰를 봐도 오토기어가 최고네요 !!
슈퍼노멀이라 쓴 의도가 여자분이 말한게 더 맞아보이는건 나뿐인가?
시승 영상 항상 잘 보고 있습니다~ 제가 맞게 생각한건지 아닌지 잘 모르겠지만 영상 8:17에 SM6와 아반떼의 토션빔에 대한 언급이 나옵니다. 자막에 준준형 vs 준형으로 나오는데 준중형(아반떼) vs 중형(SM6) 이 맞지 않나 생각합니다.
17년 2월에 샀는데요, 벨류플러스에 블루투스 오디오 기능 없었습니다. 물론 옵션 목록에도 없었구요..ㅋㅋ
17년 4월 생산부턴가 30만원 올라서 벨류플러스 나왔네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 옵.션.장.난
선댓 후감상 ㅎㅎ
현대가 제일 잘하는게 요 세그먼트 만드는 것 같음 ㅋㅋㅋ
양pd님 잠시 극한직업에서 벗어난줄 알았는데, 스페어 타이어 교체. 극한직업이 맞습니다. 김정민 편집장님의 혹독한 교육을 거치면서 좀 지나면 리프트에 차 올려서 경정비도 시작할듯 합니다. 양pd님 늦지 않았습니다. 얼른 차알못의 시승기로만 특화하세요. ㅎㅎ. 영상보면서 늘 제 얼굴에 웃음 꽃이 피네요. 오늘은 별다른 아재개그도 없었는데, 아재 바이러스에 확실히 감염된듯 합니다.
양님 귀여움 ㅎㅎ
편집장님 말씀하실 때 논리력 흡입력이 정말 대단하십니다. 단연 최고!
현대차가 가장 잘 만드는 차는 아반떼라고 생각해요
매연이야? 페인트야?.....ㅋㅋㅋ양PD님 분량 늘려주세욧!!
슈퍼노멀 ㅎㅎ 예전에 샴푸중에 "섹시마일드"라고 있었는데 광고 모델이였던 맥 라이언이 미국 토크쇼에서 어이 없었다고 빈정댔죠 ㅋ
깡통에도 안개등,자동접이 미러 넣어주면 좋겠다
엄수광 스마트 옵션이었나? 29만원짜리 옵션 선택하면 안개등, 자동접이미러 포함되어있습니다. 저는 수동깡통에 그 옵션추가하고 만족하면서 타고다닙니다.ㅎㅎ
조지훈 부럽습니다ㅎㅎ
첫차로 아방이 만한게 없는듯 고속도로가도 뭐 140이상 주행할 일도 없고 첫차로 사서 5년정도 끌고 상위 등급차로 건너가기에 적합
(1.6 스포츠) 주행인 줄 알았네요! 제 DCT 빌려드릴게요 수동과의 비교를...
뜬금없지만 국민중고차 아반떼 xd리뷰도 보고싶네요 흐아
오토기어가 좀 요즘 신차를 트렌드 맞게 빨리 리뷰해주시면 좋겠어요
ㅋㅋ 잘봤습니다..아이오닉도 부탁드려요
양피디 분량좀 늘려주세요...너무 두 분만 이야기 하시네요...다른 리뷰 보다 훨신 전문적인 것 같습니다.아무튼 잘 보고 있습니다.
아반떼 소나타급은 현대가 수입차랑 비빌수 있는 급이라고 생각합니다. 제일 잘 만드는 급이기도 하구요.. 그냥 일반적인 차값에 비교해서.. 저렴한가격에 신나게 달릴꺼면 아반떼만한것은 없죠...
16:30 슈퍼노멀은 2010년 초중반 디자인 트렌드였죠. 나오토 후카사와, 재스퍼 모리슨같은 디자이너들이 바우하우스 미니멀리즘의 연속에서 평범하지만 평범하지 않다는 슈퍼노멀을 외쳐대곤했죠. 어떤사람은 삼선슬리퍼가 슈퍼노멀이다 라고 하고, 어떤사람은 그게 왜 슈퍼노멀이냐 라고 하곤 하죠. 그냥 개소리입니다ㅋㅋ
페이스리프트 때 1.4T로 바뀌면 만족스러워질 듯 싶어요.
포르쉐는 대량양산차종이 아니니 옵션선택이 좀 자유로운거지만 현대뿐만 아니라 독일3사같은 대량양산차종생산업체는 그렇게 하기가 힘들죠... 사람들이 다양한 차종을 접하지 못한 상태에서 인터넷에서 현대옵션질이라는 정보만 주로 듣다보니 마치 현대만 그런걸로 알고 있는데 사실 수입차들도 만만찮습니다.
박재우 논점을 흐리지 마세요. 현대차의 옵션질 문제는 하위 트림에서 고급 옵션을 거의 선택하지 못하게 한다는거죠. 그래넣고 상위 트림을 쓸데 없이 사게 만든다는거임니다. 수입차는 국내 제조 라인이 없으니 옵션 선택에 제약이 있을 수 밖에 없지만 최고의 생산 시설을 갖춘 현대차가 하위 트림 옵션을 제한한건 오로지 수익 때문입니다.
제조사가 라인 구조상 어렵다는 변명이요? 그건 뻔한 변명이죠. 그러 수익때문에 그런다고 하겠습니까? 옵션 장착하는 라인 한번만 보면 하위 트림에 고급 옵션 적용하는 공정 아주 간단해서 일도 아님을 알 수 있습니다. 이건 백프로 제조사 편의 수익 증대를 위한 고약한 짓거리입니다. 자동차 강국 중에서 유독 우리나라에서만 통하는 짓인데 이걸 주도하는게 현대차죠.
이분 옵션질 장난 뜻을 잘못알고 계시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 님아 위에 분 말대로 상위트림 선택을 못하게하고 상위트림인데도 불구하고 하위트림 마음에 드는 옵션이 없고 하려면 돈돈돈 이게 옵션 장난질이라는겁니다...
현대 미국홈페이지에 가보면 알겠지만 옵션 하나하나선택할수있도록 되어있습니다.
8:24초 준준형, 준형 자막이 맞나요? 준중형, 중형이 맞지 않나요? 잘 몰라서 물어봅니다.
준중형, 중형이 맞습니다. 오타입니다. 차후 오타에 좀 더 주의하겠습니다. ^^
국산 준중형에서는 독보적인 모델임!!
👍👍👍👍👍
QM6 디젤 모델도 시승해 주세요~~
피디님 느낌에선 i30가 아반떼 일반 가솔린 모댈보다 승차감도 더 좋으시단거죠 ..?
벨류플러스 가성비 굳..
협찬:방일해장국~
잘보았습니다..하체는 없나봐요~~..?
벨플에 선루프 못 넣어서 다행 휴ㅋㅋ 모던 풀옵으로 거의 2천2백 준거 같은데 좀 있다가 더 큰 휠 달린 벨류플러스가 훨싸게 나옴..ㅠ
공감. 시간 지나니 벨플 옵션이 너무 좋아졌더군요 ㅋㅋ
YF랑 비교를 한다면 아방이AD 고속주행 안정성은 어느정도일까요?
썸네일에 아반떼 스포츠라고 되어있는데....
오토기어 주행 리뷰가 '스포츠 주행편'이라는 의미입니다.^^
정이토 앗 글쿤요
화질이 좀 아쉬워요 ㅠㅠ
Beagle 보통 업로드된지 20분정도는 지나야 고화질까지 적용되는거같아요
그렇군요 ㅎㅎ 알려주셔서 감사해요
mdps 자석현상 심각합니다.
현기차 총체적 결함..
k7오너입니다.
핸들붙어서 몇번 갈뻔했습니딘
슈퍼 노멀 - 졸라 평범 그래도 나름 나쁘진 않은 차
나 살다살다 남자목소리 듣고 구독눌렀다 경남 창원 토박이가..
sm6 동호회 지금 부들부들중임....
sm6 개까이네 죽었다 진짜 마음에 안들었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ판매량 개급감해버려라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
SM6 요새 특히나 양카질하는 차들 많아서 오히려 처음엔 별 생각 없었는데 요새 완전 꼴배기 싫더군요. K5 이상인거 같아요. 그런데 토션빔으로 저리들 양카질하다간 훅 갈탠데 하는 생각도 많이 들긴 합니다. 또 토션빔 따위 넣고 디자인만 이쁘게해놓고 비싸게 팔아먹는 차 같아서 꼴보기 싫은것도 있구요
주관적인 생각이겠죠
그랜져ig 괜찮다구 생각하는대
SM6가 중형차에 토션을 썼으니 아반떼 보다 못함
준준형 x 준중형o , 준형 x 중형 o
엔진 진동만 아니면 계속 탔을 좋은 차라고 봅니다.
Excelsior 진동없습니다
진동없음
그리고 삼반떼가 등장하는데...
현기의 옵션질이야 뭐 사는사림만 모르는지 개선이 안되요
뭐 그래도 잘팔리니 ㅡ.ㅡ;;;
그런데 예고편... 정말 시키신거에요 ㅎㅎㅎ
양피디님 퇴사한다고 그러시면 감당이 되시겠어요? ㅋㅋ
모든게적당함ㅋㅋㅋㅇㅈ
순정200마력에 멀티링크 만들어 주어도 지랄이군ㅋ
준준형? 준형? ㅋㅋㅋ
밸플합시다
주행기는 늘 좋으니 칭찬 칭찬하고... 마지막에 김정민 편집장님의 옵션 얘기가 참 와닿네요. 요즘 보면 옵션장사는 타 메이커가 더 한 면도 있어서 차치하더라도 쏘렌토의 예를 하나 들어보면 이번에 suv 가 하나 필요하고 디젤은 싫은 터에 마침 쏘렌토 가솔린이 있어서 구입하려고 보니 꼭 원하는 옵션인 메모리시트가 최상위에도 없고 디젤에서만 되기에 너무 황당하고 참 실망스럽더군요.ㅡㅡ 가솔린, 디젤 모두 같은 차체에 같은 내부구조인데 생산라인 핑계도 말이 안 되고 이것은 디젤엔진 팔아먹기 위한 것 외에 딱히 생각할 수도 없네요. 이제는 소비자의 가족같은 메이커가 돼라! 현기야. 그나마 국내에 너희들 밖에 더 있냐?ㅜㅜ
nate smgmtm 그렇긴한데.. 반대로 생각하면 회사입장도 어느정도 생각해봐야 하더라구요... 저도 쏘렌토를 타지만 일반적인 사람들은 가솔린모델은 생각을 안 하기도 하고 딜러들이 suv는 디젤이라고 디젤만 파니까요... 어쩌다 보니 찾는사람이 없어지고 생산라인 만들면 손해니... 그렇게 되는거죠..
아반떼는 깔래야 깔수가 없죠.
편집장님은 이제 그만 정규 방송에 진출하사죠^^ 외모나 목소리 정말 아까우셔요^^
주연이 맞아요. 편집장님은 유투브에서만 하시기엔 아까운 분이죠
믿거현
사고나면 골로가는 차. 주행성능만 강조하는데 목숨담보하고 타는 차는 무엇보다 안전성이 중요하죠.
김정훈 미국 iihs에서 최고등급 받은줄 모르나봄
제발 까려면 알고까자
현대기아는 안타는게 좋을듯합니다 엔진문제가 심각한데 어른들외에 모르는사람들이 아직많습니다
싼게 비지떡이죠ㅡㅡ소비자 목슴을 개버러지 취급하는 회사는 망해야됩니다