J'ai une 208 depuis quelques mois. Le compteur est très lisible, certes il faut bien régler son volant et la position du siège en hauteur mais je ne vois pas où est le problème. J'ai également essayé les places arrières. Bon si l'on compare à d'autres plus "spacieuses" pourquoi pas faire une remarque mais là également (je mesure 1,75 m) je n'ai eu aucun soucis. La direction me semble également bien, j'ai déjà usé quelques 15 voitures, petites et grandes mais franchement ça me va très bien. Concernant mon achat, aucun regret !.
Bonjour merci c'est très intéressant et je ne suis pas déçue. Elle est très jolie et possède un design fort agréable. Elle est magnifique merci beaucoup.
@@aureleducucu Oui elle est chouette mais si tu cherches une aisance routière améliorée, l'ancienne version ayant une suspension plus ferme te plaira plus. Le vrai défaut de ces voitures qui gâche tout le bonheur c'est la fiabilité catastrophique de l'architecture de ces moteurs 3 cylindres dont l'entretien doit être extrême rigoureux presque comme une voiture de course. A conduire un bonheur, à acheter beaucoup moins... Mon frère a pété son moteur a 80 000km alors que c'est un moteur 80ch sans turbo et roule calmement.
C'est clair. Entre les phares basiques qu l'on semble retrouver sur toutes les versions non GT Line, les plus petites jantes et l'absence d'arches de roule laquées... ben, ça change complètement la donne au niveau du style. C'est vraiment dommage je trouve.
@@jf-auto5566 Seul les "petits" sont potentiellement impactés le problème de vision des compteurs. j'y comprends rien. Perso cela ne m'a jamais gêné. Le "I Cockpit" est génial.
@@jf-auto5566 si tu est gêné c'est que tu n'est pas bien installé je connais des gens de 1.90 qui sont pas gêné et de plus petit aussi et la voiture de l'auto-école personne se plein
Trop peu d'observation sur des aspects rationnels qui sont AUSSI importants... l'ergonomie, le ressenti des commodes, la visibilité, l'assise, les vibrations etc. Je veux bien qu'on parle du "toucher de route" mais c'est pas non plus une GT. La plupart la prendront pour se déplacer au quotidien sans forcer les virages à 80. Bref
N'oubliez pas que la Clio V et la Peugeot 208 sont produites à l'étranger, et la Clio en Turquie, pays dont beaucoup de ressortissants appellent au boycott des produits français sur les réseaux sociaux, pays qui rappelons-le menace les intérêts français, insulte la France, menace ses voisins directs (Grèce, Lybie, Chypre), quand il ne les attaque pas indirectement (Arménie, Syrie). Soyez citoyens, ACHETEZ FRANCAIS POUR SAUVER NOTRE ECONOMIE ! Voitures produites en Turquie : Clio IV, Clio V, Mégane dCi, Renault Fluence Hyundai i10, i20, Toyota C-R, Toyota Corolla (liste non exhaustive, vérifiez avant achat).
Mdr le gars nous parle du volant qui cache les compteurs avec un réglage totalement pourri, on voit que le volant est infiniment trop haut par rapport à ses épaules. Les seuls qui font ce reproche sont ceux qui ne savent pas régler leur position de conduite, ça fait longtemps que ce n'est plus un problème. Mais venant d'un journaliste auto ça fait tache.
La position de conduite standard ne convient pas à tout le monde, personnellement je suis comme lui, j'aime que mon volant soit haut, et je n'ai aucun soucis dans ma Fiesta ST-Line. Je sais que le volant de Peugeot est très particulier et est fait exprès pour être en position basse, je pense donc que c'est une voiture à éviter pour tout ceux qui n'aiment pas quand le volant est trop bas, sinon tant pis pour les compteurs/écrans.
@@SkywardFR Pourtant en terme de maintien, de réactivité et même de fatigue des bras, un volant intermédiaire ou bas est bien plus recommandable qu'un volant au dessus des épaules. Mais du coup "l'anomalie" vient du conducteur et non de la voiture donc faire ce reproche à la 208 n'est pas légitime même dans l'hypothèse où certains conducteurs préfèrent avoir le volant haut.
@@tomectomec1092 Et bien regarde bien sa démonstration et attarde toi sur la hauteur du volant par rapport à ses épaules, c'est carrément ridicule tant c'est voyant.
Je préfère la Clio 5 car Peugeot ne doit pas tarder à rectifier les défauts de cette 208 en une version restylée. Par contre, la Clio 5 est une sorte de version restylée de la Clio 4, donc déjà corrigée.
J'ai eu mon permis, maintenant j'attends ma 208 GT 130 chevaux jaune :) un peu de couleur dans ce monde de gris, de blanc et de noir si terne :) si vous me voyez c'est pas just married mais just happy :)
Vu en vrai, Assez magnifique extérieurement. Tres confortable a l'intérieur devant.. Mais j'ai eu l’impression de rentrer dans un cockpit d'avion.. limite too much. Moi qui en plus aime la technologie, J'avoue avoir été déboussolé. Pour le reste je dirais que l'accès au place arrière est ultra petit et que le coffre est minuscule. On y rentre une seule valise et deux gros sac de course. Dommage .
Circuler en voiture, c'est aussi le plaisir de voyager... d'admirer le paysage, surtout à 80 km/h. Mais quel plaisir peut-on éprouver dans ces univers de plastique aux surfaces vitrées de plus en plus réduites, sans parler de l'aspect sécurité, de la facilité des manoeuvres. Peut-être symptomatique de l'époque, s'enfermer dans son cocon, isolé du monde extérieur.
PEUGEOT devrait lancer une autre Peugeot avec un design très similaire au 206 Monlight mais avec la colonne de direction à réglage en hauteur et en profondeur, la direction électrique, le changement de papillon et le volant de la 208 Grife à l'intérieur. Si Peugeot le fait, il se vendra rapidement! Canal Toledo, dans la mienne mais aussi de l'avis de beaucoup, la série 206 a matérialisé le plus beau modèle de PEUGEOT jamais lancé sur le marché automobile brésilien. Les modèles suivants fabriqués après la 206 ont été confirmés par de nombreux clients comme ayant tous un design attrayant ou beau. J'aimerais vraiment voir PEUGEOT relancer la 206 avec exactement le même design externe et interne mais avec la colonne de direction à réglage en profondeur et en hauteur, la direction électrique, le volant sport de la marque 208 et le papillon Monlight en option + toit ouvrant d'origine en option! La voiture serait un spectacle!
La lisibilité du compteur est un point qui revient souvent, mais pourtant c'est simple à résoudre. Le volant ça se règle, et le siège aussi. Si vous ne voyez pas votre compteur c'est que vos réglages ne sont pas bon.
On ne règle pas un volant et hauteur du siège par rapport à la visibilité du compteur 😅 , moi quand je m'installe correctement j'y vois rien a cause du volant...
J ai la 208 depuis 7 ans , j en suis contente le volant est super , je voies bien les compteurs par contre c est dommage qu’elle soit pas plus haute , j aime bien l intérieur aussi mais sa semble moins confortable à l arrière que celle actuelle , donc je pense que la prochaine sera une 2008
Pour la Nouvelle 208, il manque un tas de choses (boite auto en option), 155 CV d'office en 1.2 Puretech, ensuite elle est plus longue mais mal conçue (exemple pour les sièges AR) ensuite trop chère. Le coffre a maigri .
Le volant est devant le compteur quand on se baisse le plus possible et on lève le volant le plus possible. Le volant bloque les compteurs, quand on l'ajuste pour bloquer les compteurs ? Incroyable.
Avec tous les réglages possibles du volant et du siège, je n'arrive toujours pas à comprendre comment les gens arrivent à masquer les compteurs avec le volant...Sur toutes les Peugeot équipées de ce i-cokpit que j'ai essayé ou dans lesquelles je suis monté ( 208 I ; 308 II ; 3008 II ; 508 II et 208 II ) à aucun moment le volant cachait les compteurs...J'ai demandé à plusieurs collègues qui ont une Peugeot de dernière génération, il ne sont absolument pas gênés et sont même étonnés que je leur pose cette question. Peugeot à bien raison de persister dans cette voie qui démarque ses modèles de la concurrence.
Très jolie en gt line mais en finition allure avec des feux halogène il abuse grave, c'est sensé être le 3ème niveau de finition sur 4. Surtout à 20ke. Ça change grave le design
@@user-ne1kp1lj9e MDR, oui ya qu'un volant et on est assis sur un tabouret ikea, c'est vrai que niveau équipement c'est des radins... Si vous voulez de l'équipement prenez la allure ou la gt line, si vous avez pas les sous faites comme tout le monde prennez une voiture dans votre budget ... la nouvelle 208 est à peine plus chère que la première mais compenses justement par plus d'équipements comparez les deux avant de les qualifier de rats
Jusqu'à preuve du contraire chacun as sa position de conduite c'est un peu à la voiture de s'adapter non ? C'est pour cela que les réglages existent et que le volant et l'assise ne sont pas fixes
@@modoki666 Ca tombe bien, dans toutes les voitures le tableau de bord est fixe et tout le reste réglable donc dans les 2 cas (que le tableau de bord soit "dans" le volant ou au dessus), l'adaptation est possible. Quand le tableau est "dans" le volant, on pourrait même considérer qu'il y a moins de liberté de réglage (car le moyeu et la hanse peuvent masquer le haut et le bas).
@@Tooon79 alors pourquoi des compteurs masqués est un pb que chez Peugeot en fonction des usagers lambdas et de nombreux essayeurs auto (même ceux qui encensent la 208)
@@modoki666 Peut être que parce que plus personne ne se plaint de l'autre disposition car elle est ou était considérée comme "la norme" et pour laquelle les gens font avec sans se manifester plus que ça, même ceux à qui ça peut poser problème. Concernant le i-cockpit, comme seulement Peugeot le fait, certains considèrent d'emblée que la solution classique est meilleure.
@@Tooon79 Personne ne s'est plaint de compteurs masqués sur des compteurs au niveau du volant.. et de 2 qd on voit le tableau de la nouvelle Clio (qui partait de loin) qui surpasse en qualité celui de la 208 tout tarabiscoté et moche en plus. Je me demande si innover à tout prix est pertinent.. Après les goûts et les couleurs
Très belle voiture. La 208 en plus ce qui est fort, c'est que toute les versions de la 208 sont belles. (même celle à 20 000€) Hate qu'elle sort enfin.
Ah bon même sans les feux full LED à 1200€ qui ne donnent pas du tout la même face avant que la GT Line ? Sans les arches noires ? Elle fait cheap... Et chère....
@@The.Last-God Compliqué et bricolé. Sans sobriété. Faux écran de 10' à 800€ en Allure... Fausse clim bizone sur l'écran central. Pas d'option park assist en Allure. Aucune option de surmonte audio même en HDG GT Line... Du faux premium. Du prétentieux. La 208 c'est le Canada Dry du premium...
@@miguelbreard9180 déjà, on voit que tu ment, car elle n'est pas encore en conscession ! Tu es pas crédible comme gars ! Elle sera en conscessions le 6 ocobre
Il y a tout de même un petit problème, l'image de la vidéo sans avoir encore cliquer dessus, on voit la Peugeot 208 la plus cher, tandis que celle qui est présentée, c'est la version , en plus, la couleur de la voiture est la même donc c'est bizarre tout ceci. Je pense qu'il y a eu un petit soucis dans l'importation de la Peugeot, c'est pourquoi, ce n'est pas la même. Un peu choquant
Vous êtes fatiguant les journalistes! Toujours les mêmes reproches sur le petit volant et la "non lisibilité" des compteurs. Ca va faire plus de 6 ans que Peugeot a inventé ca et ca fait 6 ans que les journalistes lui trouvent ce défaut... J'ai essayé des 208, 308, 508 etc... aucun problèmes... Mais apprenez à régler votre volant et votre siège correctement! En l’occurrence avec le I-Cockpit: siège bas et volant bas pour faire corp avec la voiture et la route. Sinon oui en effet en réglant le volant le plus haut possible il est possible que les compteurs soient un peu masqués... Cette invention de petit volant est juste génial (ca rend la voiture beaucoup plus dynamique), mais c'est plus facile de critiquer alors qu'on a passé à peine 30 sec à régler sa position de conduite... Quant à la voiture en elle même, le design change du tout au tout. On oublie les rondeurs et son côté un peu "féminin" de l'ancienne et on a avec ca quelque chose de très (trop?) dynamique. Les crocs sont peut-être de trop sur cette voiture. L'intérieur technologique est sympa (on en revient au plaisir du petit volant). Par contre point noir pour l'habitabilité et le coffre. On a l'habitude avec Peugeot la conduite sera sympa, tout ca sans sacrifier le confort. Enfin les tarifs, PSA n'y va pas avec la main morte... Attention à la Clio qui est moins chère et qui a bien corrigés les défauts de la précédente génération (finition par exemple). En tout cas y'aura match et nos belles petites françaises font plaisir à voir!
Ça c'est du commentaire bien bravo à toi, le volant faut juste le régler plus bas, comme tu l'a dit, c'est vraiment qu'en haut on voit pas grand chose de ce beau tableau de bord...
Pour avoir passé le permis sur une 208 il y a 4ans je confirme qu'il suffit de bien régler son volant car ça ne m'a jamais gêné, récemment j'en ai reconduit une et toujours aucun soucis. Je n'ai en revanche pas essayé les 3008/5008/508 mais ça doit être exactement la même recette.
Sa dépend des mensurations de la personne si une personne est trop grande elle est obligée de remonter le volant Comme mon cas je suis obligé de remonter le volant à fond et rabaissé à fond le siège et dans se cas je ne vois plus les compteur (je parle de la première génération bien sûr)
@@nadirtoumi4821 Oui ca peut être difficile pour les personnes de plus de 1.90m mais ca ne me semble pas être le cas du présentateur. Sur l'ancienne 208 c'était la 1ère fois que Peugeot faisait ce I-cockpit, tout n'était pas parfait. Depuis ils l'ont amélioré sur le 308 et le 3008 (volant à double méplas par ex).
Trop chère pour une citadine à moteur 3 cylindres. En plus monté à l'étranger. Peugeot est très fort pour le capitalisme et les marges de bénéfices !!! Sachant que les japonais font fabriquer la yaris chez nous et vendu moins cher je pense.
C'est exactement ce qui me rebutte, je me serais bien laissé tenter par une finition GT Line, mais 25k € pour une voiture fabriquée en Slovaquie et au Maroc alors qu'en ce moment même l'usine de Poissy et de Mulhouse réduisent les équipes et ne renouvelle pas les contrats de leurs salariés... 🤮
2 - mdrrrrrrr t’es larguer ... on parle de 23k€ contre 30k€ ... et la polo Gti avec les équipements de bases de la Gt Line c’est 34k€ ... car la polo est sous équipé. Donc là on parle de 9k€ qui les séparent ! Ça fait cher les 70chevaux 😂
La concurrente au niveau européen c'est la Clio pas la Polo. La Clio citadine la plus vendue sur le continent et je pense que la 5 prendra le relais de la 4 sur ce point. La 208 est jolie. Je trouve que les arches noires laquées de la gt-line sont superflues donc une allure serait très bien mais dommage pour les feux halogènes...
@@alexandergrzx300 C'est sûr que pour battre la Clio, elle doit déjà battre la Fiesta et la Polo et avec le score de 4 étoiles à l'EuroNCAP... C'est mal barré...
Je suis allé commander la GT Line eat8 130ch en Belgique. Beaucoup moins chère qu'en France ! Mais attention, il y a des options différentes dans les 2 pays, bien regarder.
J'ai jamais compris cette critique étrange sur le volant qui cacherait le compteur. Je fais 1,80m et ma femme 1,56m et on n'est gêné ni l'un ni l'autre 😧 Alors à moins d'avoir une position chelou et peu recommandé pour conduire, ça ressemble beaucoup à un défaut imaginaire, histoire de critiquer un peu !
Chaque personne à une morphologie différente, c'est pas parce que deux personnes font 1,80 que les deux trouveront la même position de conduite, d'autres seront gênée par la jante du volant, et d'autres ne verront pas correctement les compteurs.
@@jayron775 Certes, mais à moins d'avoir un buste démesuré par rapport aux jambes ou réciproquement, c'est surtout un problème de positionnement correct. D'autant plus avec tous les réglages possibles du siège et du volant. Et je connais 2 ou 3 personnes qui règlent leur siège trop bas ou qui sont collés au volant. Pas très Feng Shui pour conduire correctement et sans risque.
@@sonimel Apparemment, il faut placer le siège bas et le volant au niveau du buste, ce que moi j'ai fait, et j'étais vraiment pas à l'aise, le volant soit c'était gênant en bas soit en haut. Eg puis j'ai trouvé la position inconfortable sur long trajet. Ce n'est que mon avis, si tu n'es pas d'accord chacun trouve son bonheur dans son véhicule respectif, l'essentiel c'est que chacun soit content et puisse trouver midi à sa porte. Pas besoin d'avoir tout cela pour être gêner. Je trouve les réglages limités tout de même, tu as plus de réglage dans la C3 .
Quel coup de comm ? je serais intéressr de savoir je fais un dossier de marketing en ce moment ça pourrait m'aider dans la partie "communication" si peugeot passe également par youtube merci
@@ricco947 Après c'est aussi le problème des essayeurs. Le mec fait 1.85m et te dit les places à l'arrière, l'habitabilité etc... Pr des enfants il n'y aura aucun souci dans la vie de tous les jours. Pr les potes si cest pr 1h ça dérange pas non plus... Pr le coffre oui, celui de la clio cest le point fort aussi. Maintenant on va pas se mentir, Peugeot fait en sorte de plaire au conducteur et à son passager. Le but c'est d'être bien au volant et de faire un wouahhh... Après on est sur 2 styles que tout opposent... l'une est nouvelle, l'autre cest un restylage... La clio restera devant comme voiture de société, de fiabibilité etc.. Mais ma part jai quitté mon Audi A3 pr une 308. Et la prochaine sera certainement la 508 car pr moi. Le i cockpit, consp, tenue de route etc.. j'ai du mal à trouver mieux dans cette fourchette de prix.
Jean-Marc Cousin essaye le i cockpit 3 d et après on verra si la Clio est mieux et puis je suis désolé mais l’intérieur de la Clio est chiant y’a rien de nouveau hormis une meilleure qualité de finition et plus l’écran que nous retrouvons dans cette même voiture n’est en aucun cas une révolution dans le domaine automobile et il en est même dépassé car il ne suffit pas de juste mettre une petite dalle numérique en guise d’écran et puis cela existe depuis longtemps, pour en revenir à la 208 l’i-cockpit 3D est le seul conteur que l’on puisse trouver .
En vidéo non, mais nous avons l'essai sur notre site : www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-208-12-puretech-75-le-test-de-la-208-premier-prix-10018390.html 😉
Le DAIZAGNE 😎 les transitions au secours 😄 (2005) MO-NO-CORDE, franchement on se fait un peu ch...😂 LA QUALITÉ QUE JE PRÉFÈRE, C’EST LA MAAF. Bon le volant en position haute, vis-à-vis du compteur, ça ne date malheureusement pas d’hier... pour finir, Peugeot remonte la pente, mais à quel prix... 😨
Très sympa cette façon de remplacer les e en fin de mots par des a . Mais bref. Les trois cylindres, c’est stupeur et tremblements. Stupeur quand on se rend compte de la consommation. Tremblements quand on est au feu rouge. De la merdasse, en somme.
J'ai un 3 cylindres 68 ch sur ma 208 et j'ai aucun problème, comprenez que ces moteur doivent être pousser dans les tours (4500 voir 5500) au feu rouge pour partir vite, et que la 5e doit être passer (tôt) à 45 km/h une fois lancer pour ne plus rien consommé. Mais bon conduire ca s'apprend Cordialement
Parce que l'étoile en moins se justifie uniquement par le fait d'aide à la conduite moindre de série sur la 208, c'est tout ! Faut pas croire que c'est parce qu'elle est moins solide hein ...
Il y a plusieurs erreurs de Peugeot, alors il faut au minimum un moteur 130CV et une boite manuelle 5 vitesses, ensuite une 155cv en différentes boites (je ne parle pas de l'électrique), placer une boite "auto" en option.
J’ai acheté une 208 neuve depuis septembre 2021 (avec boite EAT8)…. Et je suis très déçu sur un point…. Il y a une vibration dans la partie droite du tableau de bord à partir de 2000/2100 tours (autant vous dire quasiment tout le temps, peu importe la vitesse).. cette vibration sonore rends la voiture très désagréable .. Amenée chez Peugeot .. il n’ont rien pu faire, et me baladent en me disant que peut être un jour il y aura un rappel de Peugeot … Bref .. je ne vais pas la garder longtemps .. .. donc très déçu par ce modèle …
@@alexandergrzx300 De ces commentaires tu juges qu'on est fait pour un scooter et dans le même sens tu assumes que c'est le meilleur design au monde ? Faut se calmer 😂
Ce tableau en position haute ... juste pour ne pas faire comme les autres et soi-disant pour gagner en rapidité dans la visibilité des infos et la sécurité (mais en mettant un gros écran tactile à côté) ... Evidemment si le volant le cache chez une partie des utilisateurs, c'est que l'idée était un peu conne au départ. Et franchement, avoir toutes ses indications directement sous les yeux à l'intérieur du volant... c'est plus pratique.
Viktor Dtz il faut au moins avoir été le cul sur un siège conducteur d’une Peugeot nouvelle génération pour pouvoir jugé ... ce que vous n’avez visiblement pas fait !
@@valbesnard Sans doute que la position pourrait me convenir à moi. Le fait est que pour certains, quoiqu'ils fassent, les instruments sont cachés. C'est reconnu et il n'y a qu'à voir une video (de profil) pour comprendre qu'en montant un peu le volant il cache les instruments. Alors, s'il faut pour éviter cela, baisser le siège ou le reculer...Donc, ne pas pouvoir avoir la position de conduite que l'on désire pour avoir celle qui ne cache pas les instruments, je n'appelle pas cela une idée pratique. Et pour en finir, à mon avis le cockpit genre starwars ... se démodera sans doute très vite.
J'ai hate que le style Peugeot change. Pour la lecture tête haute, il y a beaucoup mieux que ce prétendu "cockpit". Aucun effort sur l'habitabilité non plus. Honda sait faire des trucs fabuleux avec ses sièges arrières, pourquoi ne pas s'en inspirer ? Et à l'arrière, on se croirait dans une Yaris tellement c'est étroit. Un bon chassi, c'est une bonne chose ; mais on parle d'une citadine polyvalente, pas d'une GT quand même ! Je ne vois pas en quoi ça serait un critère de choix en 100cv.
Malheuresement jai changè 3 motors peugeot 301 : 1,2 vti 😤😭 mais toujours le mème problème. ...vraiment une dècèption pour les algériennes ... je suis. .....est ce que il ya une solution ou un èspoir le part de CONSTRUCTEUR "PS "
Qu'il arrête de faire la critique sur ce petit volant ou on aime ou on aime pas j' en suis à ma 2eme 208 je n'ai aucun problème avec les compteurs il suffit de faire le réglage du volant et le réglage de la hauteur du siège c'est tout c'est une très bonne voiture...
J'ai toujours préféré Peugeot au niveau confort et robuste ça rien à voir avec Renault j'ai une mégane j'ai eu que des problèmes avec la pompe AGR la carte de démarrage de 144 € c'est une maladie là-dessus j'ai une 308 premier modèle et j'en suis très content une 2012 toutes options 112 chevaux
Personne n'a l'obligation d'acheter une Peugeot et pour ceux qui insultent les gens qui bossent chez PSA parce qu’ils trouvent des défauts bidons dans nos voitures, vos remarques vous pouvez les rouler en tube et vous les carrer bien profond.
jolie, jolie, jolie....ok ...Une voiture se garde plusieurs années. INSISTEZ SUR LA QUALITE DES MATERIAUX, L'ELECTRONIQUE etc. ! POURQUOI PAYEZ AUTRE CHOSE QUE LA QUALITE ?
jolie, jolie, jolie....ok ...Une voiture se garde plusieurs années. INSISTEZ SUR LA QUALITE DES MATERIAUX, L'ELECTRONIQUE etc. ! POURQUOI PAYEZ AUTRE CHOSE QUE LA QUALITE ?
Non mais vraiment, vous êtes boulet avec le I-Cockpit ! Ben oui, faut baisser le volant et il n'y aura pas de problème de visibilité. C'est ça le I-cockpit. Si vous n'aimez pas , achetez autre chose, mais ne dites pas qu'il y a un pb de vision, c'est stupide...
Le seul qui fait mieux c'est Renault sur la Talisman. Il est caché dans le GROS sigle Renault. Même les allemands sur des caisses à 80 000 boules il n'est pas caché.
Le défaut de la position de conduite, qui comme vous le dites ne dépend que de votre réglage, est donc votre défaut, et n'ont pas celui de la voiture ... Ont entend tout et sont contraire sur ce sujet, c'est donc clairement subjectif, et n'a pas sa place dans un test, sauf dans le cas d'une simple remarque informative, et non pas d'un "défaut".
J'arrive pas à choisir entre cette nouvelle 208 et une 308 de 2017. Je trouve la 208 en allure peinture grise magnifique, mais coffre et habitabilité arrière petits (citadine oblige) comparée à la 308...
Bon , il parait que la 208 ne sort qu'en 5 portes ? Ou c'est prévu plus tard ? C'est quoi encore ce délire ? La Série 1 avait pourtant les deux carrosseries... Je n'ai eu que des 3 portes et je ne veut pas de 5 portes ! D'autant qu'une version 5P en sportive c'est plutôt tarte. Et après on s'étonne de ne pas vendre....
@@divi3388 oui bien sûr. Mais la moins chère des clio 2020 aura des phares à LED d'office, je trouve ça plutôt cool. Les phares halogène cassent la belle signature lumineuse à LED (feux de jour).
Oui, c'est tout de même mieux avec directement des phares à LED, les gens sont plus habitués à ça. C'est pourquoi, la Clio 5 peut être meilleure. Personnellement, je préfère la clio 5 que la Peugeot 208 ll
Cette 208 ressemble à laudi a1. Rien ne dit si peugeot a fiabilisé ses moteurs essence 110 130cv Courroie poreuse..deshuileur defaillant pompe à huile hs.. Cdlt
J' ai 88 ans, suis mécano et passager de la nouvelle 208 que je trouve sensass. L'ancien modèle, avec sa bva à 6 vitesses était déjà (presque) parfaite. Il ne lui manquait que les poignées de maintien au-dessus des portes. Une bva à 8 vitesses construite au Japon (?)...C' est du *grand* luxe et des jantes de 17 pouces c' est du "tape cul" hors de prix ? Tout comme certains accessoires (jamais utilisés sur l' ancienne 208). Et la liste est longue... Position et forme du petit volant ? Très bien "pensée" par Peugeot comme le plaisir de conduite. Seul défaut majeur (hélas!) Corona est venu(e) juste après ELLE. (un passager de 190 cm et 113 kg qui dormirait dans la 208)
J'ai une 208 depuis quelques mois. Le compteur est très lisible, certes il faut bien régler son volant et la position du siège en hauteur mais je ne vois pas où est le problème. J'ai également essayé les places arrières. Bon si l'on compare à d'autres plus "spacieuses" pourquoi pas faire une remarque mais là également (je mesure 1,75 m) je n'ai eu aucun soucis. La direction me semble également bien, j'ai déjà usé quelques 15 voitures, petites et grandes mais franchement ça me va très bien. Concernant mon achat, aucun regret !.
Tu la acheter combien svp
Bonjour merci c'est très intéressant et je ne suis pas déçue. Elle est très jolie et possède un design fort agréable. Elle est magnifique merci beaucoup.
Bonjour de Montreal,Quebec.Vos voitures sont tellement belles.N'importe quand,je vous en achete une comme celle-ci mais y en a pas ici.
😀 belle voiture, ça doit être un plaisir à conduire, la tenue de route des PEUGEOT 🇨🇵 est exceptionnelle 👍
je la conduis en auto-école, elle est vraiment géniale
@@aureleducucu Oui elle est chouette mais si tu cherches une aisance routière améliorée, l'ancienne version ayant une suspension plus ferme te plaira plus. Le vrai défaut de ces voitures qui gâche tout le bonheur c'est la fiabilité catastrophique de l'architecture de ces moteurs 3 cylindres dont l'entretien doit être extrême rigoureux presque comme une voiture de course. A conduire un bonheur, à acheter beaucoup moins... Mon frère a pété son moteur a 80 000km alors que c'est un moteur 80ch sans turbo et roule calmement.
C'est vrai que sans l'option des phares griffés ça change beaucoup le style ...
C'est clair. Entre les phares basiques qu l'on semble retrouver sur toutes les versions non GT Line, les plus petites jantes et l'absence d'arches de roule laquées... ben, ça change complètement la donne au niveau du style. C'est vraiment dommage je trouve.
J’aime bien le « Dèsayne » de la 208 :)
Max la menace hoho , tu ne l'a pas loupé
On prend les mêmes et on recommence
@@sofianetata2958 😁
@@valentingarampon3679 😁
Je préfère le Desayyynaaannnnnh
Franchement j'ai eu une 208 et une 308, je conduis bas, je fais 1m68 et étrangement je n'ai jamais de problème à lire compteur.
@@jf-auto5566 Seul les "petits" sont potentiellement impactés le problème de vision des compteurs. j'y comprends rien. Perso cela ne m'a jamais gêné. Le "I Cockpit" est génial.
@@jf-auto5566 quand on sais pas s'installer oui
@@jf-auto5566 si tu est gêné c'est que tu n'est pas bien installé je connais des gens de 1.90 qui sont pas gêné et de plus petit aussi et la voiture de l'auto-école personne se plein
@@jf-auto5566
C'est pareil pour moi quand j'ai été voir la 508.
@@jf-auto5566 lol donc moi avec mes 1.98m c'est mort 😂
Trop peu d'observation sur des aspects rationnels qui sont AUSSI importants... l'ergonomie, le ressenti des commodes, la visibilité, l'assise, les vibrations etc. Je veux bien qu'on parle du "toucher de route" mais c'est pas non plus une GT. La plupart la prendront pour se déplacer au quotidien sans forcer les virages à 80. Bref
N'oubliez pas que la Clio V et la Peugeot 208 sont produites à l'étranger, et la Clio en Turquie,
pays dont beaucoup de ressortissants appellent au boycott des produits français sur les réseaux sociaux, pays qui rappelons-le menace les intérêts français, insulte la France, menace ses voisins directs (Grèce, Lybie, Chypre), quand il ne les attaque pas indirectement (Arménie, Syrie).
Soyez citoyens, ACHETEZ FRANCAIS POUR SAUVER NOTRE ECONOMIE !
Voitures produites en Turquie : Clio IV, Clio V, Mégane dCi, Renault Fluence Hyundai i10, i20, Toyota C-R, Toyota Corolla (liste non exhaustive, vérifiez avant achat).
Mdr le gars nous parle du volant qui cache les compteurs avec un réglage totalement pourri, on voit que le volant est infiniment trop haut par rapport à ses épaules. Les seuls qui font ce reproche sont ceux qui ne savent pas régler leur position de conduite, ça fait longtemps que ce n'est plus un problème. Mais venant d'un journaliste auto ça fait tache.
La position de conduite standard ne convient pas à tout le monde, personnellement je suis comme lui, j'aime que mon volant soit haut, et je n'ai aucun soucis dans ma Fiesta ST-Line. Je sais que le volant de Peugeot est très particulier et est fait exprès pour être en position basse, je pense donc que c'est une voiture à éviter pour tout ceux qui n'aiment pas quand le volant est trop bas, sinon tant pis pour les compteurs/écrans.
@@SkywardFR Pourtant en terme de maintien, de réactivité et même de fatigue des bras, un volant intermédiaire ou bas est bien plus recommandable qu'un volant au dessus des épaules. Mais du coup "l'anomalie" vient du conducteur et non de la voiture donc faire ce reproche à la 208 n'est pas légitime même dans l'hypothèse où certains conducteurs préfèrent avoir le volant haut.
Le journaliste à raison il en a même fait la démonstration si tu veux voir le compteur il faut poser le volant sur les genoux !
@@tomectomec1092 Et bien regarde bien sa démonstration et attarde toi sur la hauteur du volant par rapport à ses épaules, c'est carrément ridicule tant c'est voyant.
Au bout d'un quart d'heure, il va avoir mal aux épaules avec le volant si haut, je l'imagine pas taper 400 bornes comme ça
Je préfère la Clio 5 car Peugeot ne doit pas tarder à rectifier les défauts de cette 208 en une version restylée.
Par contre, la Clio 5 est une sorte de version restylée de la Clio 4, donc déjà corrigée.
J'ai eu mon permis, maintenant j'attends ma 208 GT 130 chevaux jaune :) un peu de couleur dans ce monde de gris, de blanc et de noir si terne :) si vous me voyez c'est pas just married mais just happy :)
J'hésite à prendre la jaune aussi
Vu en vrai, Assez magnifique extérieurement. Tres confortable a l'intérieur devant.. Mais j'ai eu l’impression de rentrer dans un cockpit d'avion.. limite too much. Moi qui en plus aime la technologie, J'avoue avoir été déboussolé. Pour le reste je dirais que l'accès au place arrière est ultra petit et que le coffre est minuscule. On y rentre une seule valise et deux gros sac de course. Dommage .
Je pense acheter cette voiture et justement regarde les avis et je la trouve tres bien
Circuler en voiture, c'est aussi le plaisir de voyager... d'admirer le paysage, surtout à 80 km/h. Mais quel plaisir peut-on éprouver dans ces univers de plastique aux surfaces vitrées de plus en plus réduites, sans parler de l'aspect sécurité, de la facilité des manoeuvres.
Peut-être symptomatique de l'époque, s'enfermer dans son cocon, isolé du monde extérieur.
PEUGEOT devrait lancer une autre Peugeot avec un design très similaire au 206 Monlight mais avec la colonne de direction à réglage en hauteur et en profondeur, la direction électrique, le changement de papillon et le volant de la 208 Grife à l'intérieur. Si Peugeot le fait, il se vendra rapidement! Canal Toledo, dans la mienne mais aussi de l'avis de beaucoup, la série 206 a matérialisé le plus beau modèle de PEUGEOT jamais lancé sur le marché automobile brésilien. Les modèles suivants fabriqués après la 206 ont été confirmés par de nombreux clients comme ayant tous un design attrayant ou beau. J'aimerais vraiment voir PEUGEOT relancer la 206 avec exactement le même design externe et interne mais avec la colonne de direction à réglage en profondeur et en hauteur, la direction électrique, le volant sport de la marque 208 et le papillon Monlight en option + toit ouvrant d'origine en option! La voiture serait un spectacle!
La lisibilité du compteur est un point qui revient souvent, mais pourtant c'est simple à résoudre. Le volant ça se règle, et le siège aussi. Si vous ne voyez pas votre compteur c'est que vos réglages ne sont pas bon.
On ne règle pas un volant et hauteur du siège par rapport à la visibilité du compteur 😅 , moi quand je m'installe correctement j'y vois rien a cause du volant...
J ai la 208 depuis 7 ans , j en suis contente le volant est super , je voies bien les compteurs par contre c est dommage qu’elle soit pas plus haute , j aime bien l intérieur aussi mais sa semble moins confortable à l arrière que celle actuelle , donc je pense que la prochaine sera une 2008
Elle existe pas il y’a 7
Pour la Nouvelle 208, il manque un tas de choses (boite auto en option), 155 CV d'office en 1.2 Puretech, ensuite elle est plus longue mais mal conçue (exemple pour les sièges AR) ensuite trop chère. Le coffre a maigri .
Elle est en auto aussi
J'aurais préféré un autre journaliste de L'argus pour cet essai... En tout cas : Bravo Peugeot !
Oui Didier ric
Le volant est devant le compteur quand on se baisse le plus possible et on lève le volant le plus possible.
Le volant bloque les compteurs, quand on l'ajuste pour bloquer les compteurs ? Incroyable.
Faux, j'ai fait des essais et c'est pas le cas ! C'est le cas sur l'ancienne 208 et sur le 3008 2 mais pas la 508 2 et la 208 2
Sur ma 5008 2 le volant ne me gêne pas du tout.
Compteur lisible avec le volant sur les genoux, super la position de conduite!
@@NalyRakotoharifetra ça depend de la taille, et aussi de savoir règlé son volant
Avec tous les réglages possibles du volant et du siège, je n'arrive toujours pas à comprendre comment les gens arrivent à masquer les compteurs avec le volant...Sur toutes les Peugeot équipées de ce i-cokpit que j'ai essayé ou dans lesquelles je suis monté ( 208 I ; 308 II ; 3008 II ; 508 II et 208 II ) à aucun moment le volant cachait les compteurs...J'ai demandé à plusieurs collègues qui ont une Peugeot de dernière génération, il ne sont absolument pas gênés et sont même étonnés que je leur pose cette question. Peugeot à bien raison de persister dans cette voie qui démarque ses modèles de la concurrence.
Très jolie en gt line mais en finition allure avec des feux halogène il abuse grave, c'est sensé être le 3ème niveau de finition sur 4. Surtout à 20ke. Ça change grave le design
sur 5, les phares led doivent surement être en option sur la allure
@@wilgbn À 1200€
Peugeot c'est des rats: équiper le minimum la voiture et maximiser le prix 🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀🐀
@@user-ne1kp1lj9e MDR, oui ya qu'un volant et on est assis sur un tabouret ikea, c'est vrai que niveau équipement c'est des radins...
Si vous voulez de l'équipement prenez la allure ou la gt line, si vous avez pas les sous faites comme tout le monde prennez une voiture dans votre budget ...
la nouvelle 208 est à peine plus chère que la première mais compenses justement par plus d'équipements comparez les deux avant de les qualifier de rats
Le gars fait 1m52, met le volant au plus haut et se plaint de ne pas voir le compteur.
Jusqu'à preuve du contraire chacun as sa position de conduite c'est un peu à la voiture de s'adapter non ? C'est pour cela que les réglages existent et que le volant et l'assise ne sont pas fixes
@@modoki666 Ca tombe bien, dans toutes les voitures le tableau de bord est fixe et tout le reste réglable donc dans les 2 cas (que le tableau de bord soit "dans" le volant ou au dessus), l'adaptation est possible. Quand le tableau est "dans" le volant, on pourrait même considérer qu'il y a moins de liberté de réglage (car le moyeu et la hanse peuvent masquer le haut et le bas).
@@Tooon79 alors pourquoi des compteurs masqués est un pb que chez Peugeot en fonction des usagers lambdas et de nombreux essayeurs auto (même ceux qui encensent la 208)
@@modoki666 Peut être que parce que plus personne ne se plaint de l'autre disposition car elle est ou était considérée comme "la norme" et pour laquelle les gens font avec sans se manifester plus que ça, même ceux à qui ça peut poser problème. Concernant le i-cockpit, comme seulement Peugeot le fait, certains considèrent d'emblée que la solution classique est meilleure.
@@Tooon79 Personne ne s'est plaint de compteurs masqués sur des compteurs au niveau du volant.. et de 2 qd on voit le tableau de la nouvelle Clio (qui partait de loin) qui surpasse en qualité celui de la 208 tout tarabiscoté et moche en plus. Je me demande si innover à tout prix est pertinent..
Après les goûts et les couleurs
Très belle voiture.
La 208 en plus ce qui est fort, c'est que toute les versions de la 208 sont belles. (même celle à 20 000€)
Hate qu'elle sort enfin.
Ah bon même sans les feux full LED à 1200€ qui ne donnent pas du tout la même face avant que la GT Line ? Sans les arches noires ? Elle fait cheap... Et chère....
@@yveslemaout5860 chacun son avis.
En tout cas tu en pense quoi de l'intérieur.
@@The.Last-God Compliqué et bricolé. Sans sobriété. Faux écran de 10' à 800€ en Allure... Fausse clim bizone sur l'écran central. Pas d'option park assist en Allure. Aucune option de surmonte audio même en HDG GT Line... Du faux premium. Du prétentieux.
La 208 c'est le Canada Dry du premium...
Je suis aller la voir en concession j'ai ouvert le porte j'ai tout de suite vu le premium j'ai bien rigoler
@@miguelbreard9180 déjà, on voit que tu ment, car elle n'est pas encore en conscession ! Tu es pas crédible comme gars ! Elle sera en conscessions le 6 ocobre
Cette 208 est vraiment réussie je l'adore!
Trop moche
@@user-ne1kp1lj9e si c'est ton avis tant mieux mais ce nest pas le miens donc ta réponse sans arguments est inutile.
Dylan Lambert N'écoute pas 2 elle est très jolie les gens aiment critiqué sans l'avoir essayé
@@bertindidi3494 Oui je suis d'accord il y a toujours des gens pour critiquer...
Et bien ici à l'île de la Réunion les prix vont s'envoler
Il y a tout de même un petit problème, l'image de la vidéo sans avoir encore cliquer dessus, on voit la Peugeot 208 la plus cher, tandis que celle qui est présentée, c'est la version , en plus, la couleur de la voiture est la même donc c'est bizarre tout ceci. Je pense qu'il y a eu un petit soucis dans l'importation de la Peugeot, c'est pourquoi, ce n'est pas la même.
Un peu choquant
Vous êtes fatiguant les journalistes! Toujours les mêmes reproches sur le petit volant et la "non lisibilité" des compteurs. Ca va faire plus de 6 ans que Peugeot a inventé ca et ca fait 6 ans que les journalistes lui trouvent ce défaut... J'ai essayé des 208, 308, 508 etc... aucun problèmes...
Mais apprenez à régler votre volant et votre siège correctement! En l’occurrence avec le I-Cockpit: siège bas et volant bas pour faire corp avec la voiture et la route. Sinon oui en effet en réglant le volant le plus haut possible il est possible que les compteurs soient un peu masqués... Cette invention de petit volant est juste génial (ca rend la voiture beaucoup plus dynamique), mais c'est plus facile de critiquer alors qu'on a passé à peine 30 sec à régler sa position de conduite...
Quant à la voiture en elle même, le design change du tout au tout. On oublie les rondeurs et son côté un peu "féminin" de l'ancienne et on a avec ca quelque chose de très (trop?) dynamique. Les crocs sont peut-être de trop sur cette voiture.
L'intérieur technologique est sympa (on en revient au plaisir du petit volant). Par contre point noir pour l'habitabilité et le coffre.
On a l'habitude avec Peugeot la conduite sera sympa, tout ca sans sacrifier le confort.
Enfin les tarifs, PSA n'y va pas avec la main morte... Attention à la Clio qui est moins chère et qui a bien corrigés les défauts de la précédente génération (finition par exemple).
En tout cas y'aura match et nos belles petites françaises font plaisir à voir!
Ça c'est du commentaire bien bravo à toi, le volant faut juste le régler plus bas, comme tu l'a dit, c'est vraiment qu'en haut on voit pas grand chose de ce beau tableau de bord...
Pour avoir passé le permis sur une 208 il y a 4ans je confirme qu'il suffit de bien régler son volant car ça ne m'a jamais gêné, récemment j'en ai reconduit une et toujours aucun soucis. Je n'ai en revanche pas essayé les 3008/5008/508 mais ça doit être exactement la même recette.
Sa dépend des mensurations de la personne si une personne est trop grande elle est obligée de remonter le volant
Comme mon cas je suis obligé de remonter le volant à fond et rabaissé à fond le siège et dans se cas je ne vois plus les compteur (je parle de la première génération bien sûr)
@@nadirtoumi4821 Oui ca peut être difficile pour les personnes de plus de 1.90m mais ca ne me semble pas être le cas du présentateur. Sur l'ancienne 208 c'était la 1ère fois que Peugeot faisait ce I-cockpit, tout n'était pas parfait. Depuis ils l'ont amélioré sur le 308 et le 3008 (volant à double méplas par ex).
@@Goodanic je fais 1.98m précisément
C'est clairement ma voiture de rêve
Tica ! Moi aussi
🥊LG
Trop chère pour une citadine à moteur 3 cylindres. En plus monté à l'étranger. Peugeot est très fort pour le capitalisme et les marges de bénéfices !!! Sachant que les japonais font fabriquer la yaris chez nous et vendu moins cher je pense.
C'est exactement ce qui me rebutte, je me serais bien laissé tenter par une finition GT Line, mais 25k € pour une voiture fabriquée en Slovaquie et au Maroc alors qu'en ce moment même l'usine de Poissy et de Mulhouse réduisent les équipes et ne renouvelle pas les contrats de leurs salariés... 🤮
@@seth2510 en plus pour des halogènes... Pour 30k on a une polo GTi avec de vrais moteurs 200ch
2 - mdrrrrrrr t’es larguer ... on parle de 23k€ contre 30k€ ... et la polo Gti avec les équipements de bases de la Gt Line c’est 34k€ ... car la polo est sous équipé. Donc là on parle de 9k€ qui les séparent ! Ça fait cher les 70chevaux 😂
Si vous deviez comparer la commande de boite entre l’ancienne et la nouvelle, y’a un gros écart ou pas ?
La concurrente au niveau européen c'est la Clio pas la Polo. La Clio citadine la plus vendue sur le continent et je pense que la 5 prendra le relais de la 4 sur ce point. La 208 est jolie. Je trouve que les arches noires laquées de la gt-line sont superflues donc une allure serait très bien mais dommage pour les feux halogènes...
La polo est numero 2, donc devant la 208. C est la polo qu elle doit battre, pas la française
Alexander Grzx
Tu parles d’un classement avec une 208 vieillissante...
Aucun intérêt. Faudra faire les comptes dans un an.
@@alexandergrzx300 C'est sûr que pour battre la Clio, elle doit déjà battre la Fiesta et la Polo et avec le score de 4 étoiles à l'EuroNCAP... C'est mal barré...
Pas mal. Sérénité SVP dans les routes . MERCI .
Tres belle voiture 👍🏼
C juste beau c ca le pb
Bonjour j'ai regardé, reportage sur la nouvelle 208 et j'ai vu que vous aviez oublié le résultat de EURO NCAP voilà.merci
Bonjour, oui quand nous avons tourné cette vidéo, le résultat n'était pas connu.
Je suis allé commander la GT Line eat8 130ch en Belgique. Beaucoup moins chère qu'en France ! Mais attention, il y a des options différentes dans les 2 pays, bien regarder.
Magnifique , je suis sur que le lieutenant Colombo aimerait avoir cette jolie Peugeot 208 pour remplacer sa 403 !
J'ai jamais compris cette critique étrange sur le volant qui cacherait le compteur.
Je fais 1,80m et ma femme 1,56m et on n'est gêné ni l'un ni l'autre 😧
Alors à moins d'avoir une position chelou et peu recommandé pour conduire, ça ressemble beaucoup à un défaut imaginaire, histoire de critiquer un peu !
Pareil pour moi !
Chaque personne à une morphologie différente, c'est pas parce que deux personnes font 1,80 que les deux trouveront la même position de conduite, d'autres seront gênée par la jante du volant, et d'autres ne verront pas correctement les compteurs.
@@jayron775 Certes, mais à moins d'avoir un buste démesuré par rapport aux jambes ou réciproquement, c'est surtout un problème de positionnement correct. D'autant plus avec tous les réglages possibles du siège et du volant.
Et je connais 2 ou 3 personnes qui règlent leur siège trop bas ou qui sont collés au volant. Pas très Feng Shui pour conduire correctement et sans risque.
@@sonimel
Apparemment, il faut placer le siège bas et le volant au niveau du buste, ce que moi j'ai fait, et j'étais vraiment pas à l'aise, le volant soit c'était gênant en bas soit en haut.
Eg puis j'ai trouvé la position inconfortable sur long trajet.
Ce n'est que mon avis, si tu n'es pas d'accord chacun trouve son bonheur dans son véhicule respectif, l'essentiel c'est que chacun soit content et puisse trouver midi à sa porte.
Pas besoin d'avoir tout cela pour être gêner.
Je trouve les réglages limités tout de même, tu as plus de réglage dans la C3 .
@@jayron775 Sans doute.
Reste que la position du journaliste dans le sujet est plutôt étrange pour un spécialiste de l'automobile.
J'ai la 208 gt boite 8 rapports, un bijou.
Et voilà le coup de com Peugeot avec Vilebrequin a bien fonctionné, maintenant on voit les autres essais de la 208 😁😝
Quel coup de comm ? je serais intéressr de savoir je fais un dossier de marketing en ce moment ça pourrait m'aider dans la partie "communication" si peugeot passe également par youtube
merci
@@Sm591. Les 2 compères de Vilebrequin auto (chaîne YT) a fait un essai de la 208 version rallye.
@@mouleagaufres merci pour l'info!
Super vidéo
J'aime bien la ligne extérieure mais ne suis pas fan du tout de l'intérieur, je préfère vraiment une Clio
Si tu préfères qq chose de classique oui prend la Clio. Moi la clio elle est insipide et je lui trouve aucun charme. Apres c'est un affaire de goût...
@@ricco947 Après c'est aussi le problème des essayeurs. Le mec fait 1.85m et te dit les places à l'arrière, l'habitabilité etc...
Pr des enfants il n'y aura aucun souci dans la vie de tous les jours. Pr les potes si cest pr 1h ça dérange pas non plus...
Pr le coffre oui, celui de la clio cest le point fort aussi. Maintenant on va pas se mentir, Peugeot fait en sorte de plaire au conducteur et à son passager. Le but c'est d'être bien au volant et de faire un wouahhh...
Après on est sur 2 styles que tout opposent... l'une est nouvelle, l'autre cest un restylage... La clio restera devant comme voiture de société, de fiabibilité etc..
Mais ma part jai quitté mon Audi A3 pr une 308. Et la prochaine sera certainement la 508 car pr moi. Le i cockpit, consp, tenue de route etc.. j'ai du mal à trouver mieux dans cette fourchette de prix.
@@daisybox parce que Peugeot ne vend pas ses voitures aux sociétés, peut être ?
@@shooby02 la clio cest la reine incontestée dans ce domaine la. Et cest logique d'un côté
Jean-Marc Cousin essaye le i cockpit 3 d et après on verra si la Clio est mieux et puis je suis désolé mais l’intérieur de la Clio est chiant y’a rien de nouveau hormis une meilleure qualité de finition et plus l’écran que nous retrouvons dans cette même voiture n’est en aucun cas une révolution dans le domaine automobile et il en est même dépassé car il ne suffit pas de juste mettre une petite dalle numérique en guise d’écran et puis cela existe depuis longtemps, pour en revenir à la 208 l’i-cockpit 3D est le seul conteur que l’on puisse trouver .
Aucun test sur les finitions entrées de gamme qu'on verra partout sur les routes ?
En vidéo non, mais nous avons l'essai sur notre site : www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-208-12-puretech-75-le-test-de-la-208-premier-prix-10018390.html 😉
Le DAIZAGNE 😎 les transitions au secours 😄 (2005) MO-NO-CORDE, franchement on se fait un peu ch...😂 LA QUALITÉ QUE JE PRÉFÈRE, C’EST LA MAAF. Bon le volant en position haute, vis-à-vis du compteur, ça ne date malheureusement pas d’hier... pour finir, Peugeot remonte la pente, mais à quel prix... 😨
Très sympa cette façon de remplacer les e en fin de mots par des a . Mais bref. Les trois cylindres, c’est stupeur et tremblements. Stupeur quand on se rend compte de la consommation. Tremblements quand on est au feu rouge. De la merdasse, en somme.
J'ai un 3 cylindres 68 ch sur ma 208 et j'ai aucun problème, comprenez que ces moteur doivent être pousser dans les tours (4500 voir 5500) au feu rouge pour partir vite, et que la 5e doit être passer (tôt) à 45 km/h une fois lancer pour ne plus rien consommé. Mais bon conduire ca s'apprend
Cordialement
perrette valentin 5eme a 45 tu calés mdr
@@jeromedoussin9338 j'ai test ce weekend à 35 à l'heure elle est repartit
208 ...4 étoiles ......la Clio 5...5 étoiles aux crashs tests c’est marrant vous en parlez jamais 🤔🤔
Parce que l'étoile en moins se justifie uniquement par le fait d'aide à la conduite moindre de série sur la 208, c'est tout ! Faut pas croire que c'est parce qu'elle est moins solide hein ...
Magnifique!!!!
J'ai pas le souci des compteurs moi, il faut juste régler la hauteur du volant et du siège Monsieur
Kombien le voiture I France?
Il y a plusieurs erreurs de Peugeot, alors il faut au minimum un moteur 130CV et une boite manuelle 5 vitesses, ensuite une 155cv en différentes boites (je ne parle pas de l'électrique), placer une boite "auto" en option.
J'adore
J’ai acheté une 208 neuve depuis septembre 2021 (avec boite EAT8)…. Et je suis très déçu sur un point…. Il y a une vibration dans la partie droite du tableau de bord à partir de 2000/2100 tours (autant vous dire quasiment tout le temps, peu importe la vitesse).. cette vibration sonore rends la voiture très désagréable .. Amenée chez Peugeot .. il n’ont rien pu faire, et me baladent en me disant que peut être un jour il y aura un rappel de Peugeot … Bref .. je ne vais pas la garder longtemps .. .. donc très déçu par ce modèle …
Chef' ! L'accent parisien !
Niveau design j'y arrive pas, encore moins avec les halogènes.
Pareil pour l'intérieur...
C'est immonde mais bon chuuttt
@@miguelbreard9180 c est magnifique
Alors t es fait pour un scooter car ce design est le meilleur au monde dans la catégorie
Meilleur design au monde rohhh la vache j'en peut plus
@@alexandergrzx300 De ces commentaires tu juges qu'on est fait pour un scooter et dans le même sens tu assumes que c'est le meilleur design au monde ?
Faut se calmer 😂
Ce tableau en position haute ... juste pour ne pas faire comme les autres et soi-disant pour gagner en rapidité dans la visibilité des infos et la sécurité (mais en mettant un gros écran tactile à côté) ... Evidemment si le volant le cache chez une partie des utilisateurs, c'est que l'idée était un peu conne au départ.
Et franchement, avoir toutes ses indications directement sous les yeux à l'intérieur du volant... c'est plus pratique.
Viktor Dtz il faut au moins avoir été le cul sur un siège conducteur d’une Peugeot nouvelle génération pour pouvoir jugé ... ce que vous n’avez visiblement pas fait !
@@valbesnard Sans doute que la position pourrait me convenir à moi. Le fait est que pour certains, quoiqu'ils fassent, les instruments sont cachés. C'est reconnu et il n'y a qu'à voir une video (de profil) pour comprendre qu'en montant un peu le volant il cache les instruments. Alors, s'il faut pour éviter cela, baisser le siège ou le reculer...Donc, ne pas pouvoir avoir la position de conduite que l'on désire pour avoir celle qui ne cache pas les instruments, je n'appelle pas cela une idée pratique.
Et pour en finir, à mon avis le cockpit genre starwars ... se démodera sans doute très vite.
C'est quand même très moyen les phares allogènes sur cette version allure...
Ils ont remédié à ce problème pour les constructions après 2020
Des halogènes ? En 2019 ? Sur une voiture de ce segment la et a ce prix là ?
C'est une blague ?
Non. Bienvenue chez Peugeot
C’est grave en effet et moche pour plus de 20ke
c'est fou a quelle point la boite manuelle embelli l'interieur, dommage que ce soit une version de base
Je vous conseille que la voiture ne convient pas aux gens qui ont des enfants. C'est trop petite également a l'arrier boîte d'allumettes
Quand on a des gosses on prend une voiture plus spacieuse c'est tout! Ce n'est pas le choix qui manque!
Dommage qu'elle est produite en Slovaquie plutôt qu'a Poissy
Coûte de production: 22000€: coût de vente 29000€
bertin didi, non plus sérieux là-bas, pas de gilets jaunes
@@user-ne1kp1lj9e achetez à l'étranger, -20% !!! Je l'ai fais.
Ptdrrr y'a un mec de ma classe, 18 ans à peine il vient de l'avoir 💀💀 (bourgeois check ✨✨)
J'ai hate que le style Peugeot change. Pour la lecture tête haute, il y a beaucoup mieux que ce prétendu "cockpit". Aucun effort sur l'habitabilité non plus. Honda sait faire des trucs fabuleux avec ses sièges arrières, pourquoi ne pas s'en inspirer ? Et à l'arrière, on se croirait dans une Yaris tellement c'est étroit. Un bon chassi, c'est une bonne chose ; mais on parle d'une citadine polyvalente, pas d'une GT quand même ! Je ne vois pas en quoi ça serait un critère de choix en 100cv.
Pourquoi pas de version hybride 208?
Malheuresement jai changè 3 motors peugeot 301 : 1,2 vti 😤😭 mais toujours le mème problème. ...vraiment une dècèption pour les algériennes ... je suis. .....est ce que il ya une solution ou un èspoir le part de CONSTRUCTEUR "PS "
Qu'il arrête de faire la critique sur ce petit volant ou on aime ou on aime pas j' en suis à ma 2eme 208 je n'ai aucun problème avec les compteurs il suffit de faire le réglage du volant et le réglage de la hauteur du siège c'est tout c'est une très bonne voiture...
« ConduitAN . Moteur souplAN . ElectrIquAN . 208AN .. » putain mais c’est quoi ces manières de parler ...
Ça s'appelle avoir un accent.
Petite critique : vous dîtes que le volant gêne le compteur, ça vous gêne vous car il faut ajuster le volant de façon à lire correctement le compteur
Magnifique mais ce faux carbone est juste horrible
Pour du vrai, c'est chez BMW que ça se passe
J'ai toujours préféré Peugeot au niveau confort et robuste ça rien à voir avec Renault j'ai une mégane j'ai eu que des problèmes avec la pompe AGR la carte de démarrage de 144 € c'est une maladie là-dessus j'ai une 308 premier modèle et j'en suis très content une 2012 toutes options 112 chevaux
Vraiment une très belle auto.
Oui, vraiment très moche
chacun ses gouts .
Hallucinant , elle pleine de chichi mais elle n'a pas de série des phares à led quand on parle sécurité 😥
emmanuel huet securité ? 🤔
@@kj666ful tu n'as pas la sensation quand tu vois mieux , c'est plus sécuritaire ? J'ai 2 véhicules phares à led et halogène , il n'y a pas photo !
Perso entre la 208 et la CLIO ce sera 208, purement pour le style, je l'adore 😍
Personne n'a l'obligation d'acheter une Peugeot et pour ceux qui insultent les gens qui bossent chez PSA parce qu’ils trouvent des défauts bidons dans nos voitures, vos remarques vous pouvez les rouler en tube et vous les carrer bien profond.
jolie, jolie, jolie....ok ...Une voiture se garde plusieurs années.
INSISTEZ SUR LA QUALITE DES MATERIAUX, L'ELECTRONIQUE etc. ! POURQUOI
PAYEZ AUTRE CHOSE QUE LA QUALITE ?
Clio 5 208 II
Ya le toit en option ?
Panoramique ouvrant
Ou juste panoramique
Ou ya pas du tout
Les défauts ne sont pas tous recevables
jolie, jolie, jolie....ok ...Une voiture se garde plusieurs années.
INSISTEZ SUR LA QUALITE DES MATERIAUX, L'ELECTRONIQUE etc. ! POURQUOI
PAYEZ AUTRE CHOSE QUE LA QUALITE ?
Bonjour,
recherche entreprise sérieuse pour leasing pro. Une bonne adresse ???
Cordialement,
merci!
Je kiffe
dommage que sur l'écran la clim prenne un certain espace on dispose plus réellement d'un écran de 10 pouces
Catastrophe en cours sur les moteurs puretec et leur courroie de distribution qui se dissous....
Non mais vraiment, vous êtes boulet avec le I-Cockpit ! Ben oui, faut baisser le volant et il n'y aura pas de problème de visibilité. C'est ça le I-cockpit. Si vous n'aimez pas , achetez autre chose, mais ne dites pas qu'il y a un pb de vision, c'est stupide...
À un peu plus de 20000 € le modèle présenté ça pique 💰💰
''ca pique'' fo vraiment etre completement con pour employer une expression de merde pareille
sylvain theate, faut acheter à l'étranger, moins cher, j'ai acheté en Belgique la GT line eat8 130 ch boite auto 20083€ ttc, 26300€ en France !
La même en Belgique 17000 euros au salon de l'automobile
@@metouil la meme que quoi ?
@@pitrick7037 que dans la vidéo allure avec gps 10 pouces
Je me suis endormi pendant cette vidéo 😴
Ils ont meme pas pensé à cacher se foutu radar en bas du par choc qui fait tache grrr d'autre font mieux niveau details.
Le seul qui fait mieux c'est Renault sur la Talisman. Il est caché dans le GROS sigle Renault. Même les allemands sur des caisses à 80 000 boules il n'est pas caché.
Le défaut de la position de conduite, qui comme vous le dites ne dépend que de votre réglage, est donc votre défaut, et n'ont pas celui de la voiture ...
Ont entend tout et sont contraire sur ce sujet, c'est donc clairement subjectif, et n'a pas sa place dans un test, sauf dans le cas d'une simple remarque informative, et non pas d'un "défaut".
J'arrive pas à choisir entre cette nouvelle 208 et une 308 de 2017. Je trouve la 208 en allure peinture grise magnifique, mais coffre et habitabilité arrière petits (citadine oblige) comparée à la 308...
Mdr il mesure les 4.5 mètres de manière très pro !
Segmentation nul sur 1.2 puretech
Chaîne qui cassent sur 1.6 thp
Chaîne d'arbre a came qui cassent sur 1.5hdi
Addblue qui cristallisent 😅
En tout cas elle est jolie. On aurait dû l'appelé Peugeot 209.
La clio 5 aurait du s'appeler Clio 4 restylé
Peugeot aurait mieux fait de faire comme Renault car la clio fait mieux à tous les niveaux !
Bon , il parait que la 208 ne sort qu'en 5 portes ?
Ou c'est prévu plus tard ?
C'est quoi encore ce délire ? La Série 1 avait pourtant les deux carrosseries...
Je n'ai eu que des 3 portes et je ne veut pas de 5 portes !
D'autant qu'une version 5P en sportive c'est plutôt tarte.
Et après on s'étonne de ne pas vendre....
La futur voiture des prolos de la décennie 2020 😀
même à l'approche de 2020, Peugeot nous fout encore des phares halogène en standard alors que Clio met du FULL LED en standard.
@Mgr Lefebvre t'inquiètes pas, juste à porter des lunettes anti lumière bleue ou lunette jaune de nuit.
C'est parce que c'est la moins cher des 208, ce n'est pas la "vrai" 208.
@@divi3388 oui bien sûr. Mais la moins chère des clio 2020 aura des phares à LED d'office, je trouve ça plutôt cool. Les phares halogène cassent la belle signature lumineuse à LED (feux de jour).
Oui, c'est tout de même mieux avec directement des phares à LED, les gens sont plus habitués à ça. C'est pourquoi,
la Clio 5 peut être meilleure. Personnellement, je préfère la clio 5 que la Peugeot 208 ll
Cette 208 ressemble à laudi a1.
Rien ne dit si peugeot a fiabilisé ses moteurs essence 110 130cv
Courroie poreuse..deshuileur defaillant pompe à huile hs..
Cdlt
alexandre ryffen
Le style Peugeot et les lignes étaient déjà présents avant l'Audi A3.
@@joloc3473 ouais enfin tous se copie entre il n'y a plus aucune voiture qui sort de l'ordinaire.
Par contre l'accent : Soupleiin, point fort han,
faut arrêté les fr pour les tarif si peugot coule ils vont comprendre leur douleur!!!
Non c'est la clio 5 maintenant en tête des ventes en France pas de chance
plus pour lolmptemps.....
Laurent Pignatelli tu crois que la 208 va la détrôner ? 😂
Bonjour,
Concept très intéressant disgn etc...(ras) budget +/-15 k€ a "revoir".
Cordialements.🙏👍;)
Thank you/Merci/Hvala Miodrag/Michel Serbian/France
J' ai 88 ans, suis mécano et passager de la nouvelle 208 que je trouve sensass. L'ancien modèle, avec sa bva à 6 vitesses était déjà (presque) parfaite. Il ne lui manquait que les poignées de maintien au-dessus des portes. Une bva à 8 vitesses construite au Japon (?)...C' est du *grand* luxe et des jantes de 17 pouces c' est du "tape cul" hors de prix ? Tout comme certains accessoires (jamais utilisés sur l' ancienne 208). Et la liste est longue... Position et forme du petit volant ? Très bien "pensée" par Peugeot comme le plaisir de conduite. Seul défaut majeur (hélas!)
Corona est venu(e) juste après ELLE.
(un passager de 190 cm et 113 kg qui dormirait dans la 208)
2:37 Peter sagan en action mdrr
sert a rien !! le kilowatt est aussi cher qu'une voiture a essence !! l'avenir c'est hydrogène
Elle est belle heiin