Езжу на фабия 2016 г. 1.4 CUSB. Пробег 212000. Реальный - около 300000. Расхода масла нет. Помегял ГРМ, помпу - оригинал, менял у официалов. Меньше, чем за год проехал 40000 км. Только ТО - масло согласно допуску и оригинальные фильтры. За это время один раз загорелся check - пришлось поменять свечу накала. На этом - все. Запуск с пол оборота. По трассе - очень хорошо. Езжу много. Посмотрим, что будет дальше.
Ви трошки невірно кажете, ці блоки лопають не від пробігу,це їх болячка, особливо 15 рік, тобто перші випуски, бачив особисто таку проблему на 3 авто при пробігові 170 тис, 190 в Європі на лізінговій площадці де було більше 100 фабій з цим двигуном, і там пробіги не мотані. На авто 17-18 року такого не зустрічав ніразу. Можливо не попадалися. Важливо, старайся не брати 77 квт, вони само проблемні. Само надійні 55 квт, але слабий. Золота середина 66 квт
СОВСЕМ НЕ СОГЛАСЕН С МАСТЕРОМ! Сам ремонтирую тот же двигатель, все запчасти есть в Наличии, недорого стоят, все намного проще чем представлено в видео!!!
Перед тем как писать плохие коменты доя начала посмотрите в нете этот двигатель и его цену. И тогда сразу закончатся анальные выпадающие слова из вашего рота.
Дякую за ваше відео Вже хотів брати такий автомоділь Фабію або Рапід с таким прекрасним одноразовим мотором 1.4 tdi ea288 1.4 tdi🤦♂️ добре що подивився це відео 👍Іще хотів вас спитати а мотори 1.6 TDI СЕРІЇ EA288 вони ремонто природньі ?
Спасибо большое за обзор !!! У. супруги как раз VW Polo 2014, 1.4tdi, мех, 3 дв. После Вашего обзора реально стало страшно. Интересно, можно ли поставить, войдёт ли двигатель 4х цилиндровый группы WAG?
215000 официально подтвержденного пробега. Там конченная система включения вентилятора охлаждения радиатора. Не через термостат, а через мозги автомобиля. Я думаю просто вентилятор не включился и при перегреве двигателя лопнул блок.
Подскажите, а коренные вкладыши на всех шейках одинаковые или разные? Смотрю по ЕТКА, есть два типа вкладышей верхних и нижних (два комплекта). Один с буквой Е, другой с D. Получается на каждой шейке разные вкладыши стоят или как?
Езжу на фабия 2016 г. 1.4 CUSB. Пробег 212000. Реальный - около 300000. Расхода масла нет. Помегял ГРМ, помпу - оригинал, менял у официалов. Меньше, чем за год проехал 40000 км. Только ТО - масло согласно допуску и оригинальные фильтры. За это время один раз загорелся check - пришлось поменять свечу накала. На этом - все. Запуск с пол оборота. По трассе - очень хорошо. Езжу много. Посмотрим, что будет дальше.
Немного не соглашусь.Все там ремонтируется,и все запчасти есть.Сам работаю мотористом.И еще у меня AYDI A2.с этим мотором.
Добрый день.
Спасибо за разъяснение.
Как раз у супруги VW Polo , 1.4 tdi, 2014 года, купе.
Ви трошки невірно кажете, ці блоки лопають не від пробігу,це їх болячка, особливо 15 рік, тобто перші випуски, бачив особисто таку проблему на 3 авто при пробігові 170 тис, 190 в Європі на лізінговій площадці де було більше 100 фабій з цим двигуном, і там пробіги не мотані.
На авто 17-18 року такого не зустрічав ніразу. Можливо не попадалися.
Важливо, старайся не брати 77 квт, вони само проблемні.
Само надійні 55 квт, але слабий.
Золота середина 66 квт
СОВСЕМ НЕ СОГЛАСЕН С МАСТЕРОМ!
Сам ремонтирую тот же двигатель, все запчасти есть в Наличии, недорого стоят, все намного проще чем представлено в видео!!!
Добрий день.
Як з Вами зв'язатися?
Полный бред двигателя один в один как 1.9 тди, аккурат без одного целиндра, одна и та же поршневая и вкладыши
Перед тем как писать плохие коменты доя начала посмотрите в нете этот двигатель и его цену.
И тогда сразу закончатся анальные выпадающие слова из вашего рота.
@@КонстантинПавленко эти движки по 30.000р стоят
Супер видео! А двигатель 1.6 TDI намного надежнее??
Спасибо.
1.6 это нормальный, классический двигатель.
Если что то вы такой двигатель найдете на любой разборке за 300-400 $.
@@КонстантинПавленко Спасибо!!!
Дякую за ваше відео Вже хотів брати такий автомоділь Фабію або Рапід с таким прекрасним одноразовим мотором 1.4 tdi ea288 1.4 tdi🤦♂️ добре що подивився це відео 👍Іще хотів вас спитати а мотори 1.6 TDI СЕРІЇ EA288 вони ремонто природньі ?
1.6 это всегда песня.
Всі деталі є,і були..🤦🏿♂️
Добрый день! А сколько стояла именно гильзовка, и к кому обращались?
Как на счет 1.2 TDI?
А запцацки от 1.4 BMS, BNM не подходят по поршневой??? их навалом.
Спасибо большое за обзор !!!
У. супруги как раз VW Polo 2014, 1.4tdi, мех, 3 дв.
После Вашего обзора реально стало страшно.
Интересно, можно ли поставить, войдёт ли двигатель 4х цилиндровый группы WAG?
Он то может и войдет, а что делать со сцеплением, коробкой ?
Не заморачивайтесь. Катайтесь на машинке и при первой возможности продавайте ее.
...я уже не хочу продать, после просмотра обзора.
Но проблем тьфу, тьфу нет
доброго дня, на холодних обороти скачуть, дуже сильно, можливо хтось з таким працював, рапід, 1.4(
продам шкоду рапід. 6500 уе
Добрый день. Где ремонтировали двигатель?
Добрый.
Шкода сервис Киев
@@КонстантинПавленко какой адрес или район? Спасибо.
Доброго дня. В чому різниця між маркіровкою cus і cut ? Чи взаємозамінні ці двигуни, якщо міняти тільки блок і головку. Дякую за відповідь.
Смотрел на скорости 1.75 и понял что лучше вообще на 2.0 смотреть , или можно промотать на 25:43 мин , впринципе нечего не потеряете .
Ты чмо хоть что то сними а потом говори
тоже скорость поставил, нереально в оригинале слушать
@@Hobadger а что смотреть .., ты ж не знаешь что у видео пока не посмотришь , вот и смотрю что попало.
Если б/у стоит в Европе 2 тыщи евро, сколько же Вам говорили новый стоит?, и ремонт этого во сколько вышел?
Новый 5 000 евро. При том что сам автомобиль 2015 года стоит 7000 $.
Ремонт обошелся в 1800 евро.
Константин, подскажите пожалуйста адрес и контакты СТО, где производили ремонт?
Киев. Официал Шкода.
@@КонстантинПавленко Благодарю
То есть, если пригонять с ЄС, а пробег будет за 150 и дальше, то это путь в никуда?
С этим двигателем да.
На каком пробеге автомобиля этот ремонт случился??
215000 официально подтвержденного пробега. Там конченная система включения вентилятора охлаждения радиатора. Не через термостат, а через мозги автомобиля. Я думаю просто вентилятор не включился и при перегреве двигателя лопнул блок.
Подскажите, а коренные вкладыши на всех шейках одинаковые или разные? Смотрю по ЕТКА, есть два типа вкладышей верхних и нижних (два комплекта). Один с буквой Е, другой с D. Получается на каждой шейке разные вкладыши стоят или как?
Не скажу.
Рапид с этим двигателем без проблем пробивается на пробег?
Если лохи скручивают то пробьете, а если профи то не узнаете.