hej kolego. Mam pytanie, ponieważ stoję krok od zamówienia S90. Znalazłem wątek na forum o wadliwej konstrukcji tj. o wibracjach/drganiach jeżdżąc powyżej 100km/h. Jest wątek na forum volvo poland. Czy u Ciebie też coś takiego występuje?
Mateusz W od tygodnia bardzo delikatnie. Prawdopodobnie jakaś dziura, bo wcześniej zupełnie nie było przy żadnej prędkości (jestem wyczulony na takie rzeczy). Jutro jestem w serwisie na aktualizacji sterownika intellisafe, przy okazji zobaczą.
Jesteś na razie w ekipie 1000 osób :) Przynajmniej w komentarzach widzę, że w naturalnej większości są tu osoby kupujące już samochody. To bardzo dobra informacja ; )
To najfajniejszy kanał motoryzacyjny na polskim YT, więc jakim cudem masz tak mało wyświetleń i tylko ponad 80k followersów? 🤔 Naprawdę robisz świetną robotę i Twoje testy ogląda się z przyjemnością 👍👌
Wstaję z kolan teraz i staram się odzyskać wyświetlenia, ale zmagam się z brakiem zainteresowania :( Teraz potrzebna jest tylko wytrwałość. Dzieki za wielkie słowa, to motywuje!
rozglądając się za jakimś średnim SUV-em miałem przyjemność jeździć X3, Q5, GLC Coupe, XC60. Każdy z tych samochodów ma coś wyróżniającego - BMW to przyjemność z jazdy, AUDI super system multimedialny, Volvo zdecydowanie najlepiej wykończone w środku, a Mercedes? w tej stawce wypadł najgorzej. Wybór padł na Volvo i jedyne do czego mogę się przyczepić to już przestarzały ekran multimedialny i żałosna jak na "premium" paleta silników .
Zawsze pada ten argument o silniki. Ale jak patrzę na ulicach to i tak większość silników w markach premium to 2 litrowe benzyny lub 2 litrowe diesle. Dzisiaj nawet BMW 330 ma silnik 2l. Ale sam przyznam, że brakuje w Volvo klasyki czyli R5.
@@IronBaboon większości aut Premium w PL nie jest takie Premium, bo to podstawy lub modne business Edition. Aczkolwiek taki kloc jak xc60 powinno mieć w zanadrzu 3.0 diesla i benzynę.
@@SzlakiemRolnika masz rację. Nasz rynek nie jest tu dobrym wyznacznikiem. Mimo wszystko uważam, że 2.0 t to świetne silniki. Osiągi mają jak stare wolnossace V6 3.0 a palą 13 l a nie 17. Zdaję się, że A6 allroad ma silniki 3.0 ale cena prawie 350 tyś!!!
Lifting dla klientow nie przyniosl praktycznie zadnych korzysci. Na minus: - cennik (mniej korzystne pakiety np. foteli, dobrze wyposazone auto realnie wyraznie podrozalo) - ogranicznik 180 km/h (niestety uposledza auto) - zmiana z D5 (z PowerPulse, ktory naprawde daje rade) na B5 (mild-hybrid) - pogorszenie detali (przedni zderzak, brak dyfuzorow, brak listw bocznych, wzory felg) Na plus jedynie opcja ladowania indukcyjnego, tylne swiatla, nowe kolory - czyli niewiele. W tym segmencie jednak dalej zdecydowanie najciekawsza propozycja. Mercedesa dyskwalifikuje kiepskie jakosciowo (zdecydowanie nie-premium) wnetrze ze slabymi fotelami i krzywa w stosunku do siedziska kierownica. Audi pograza z kolei lag 1,5 sekundy od wcisniecia pedalu gazu. Pierwsze 3.0, ktorym strach wyprzedzac. W tak drogich autach nie powinny zdarzac sie takie wpadki.
Volvo może najdroższe na starcie, ale daje fajne rabaty, nie to co Mercedes czy Audi. Miałem kupić V90 CC, jednak miłość do suva zwyciężyła i oczekuję do wiosny na XC90 :)Wszystkim, którzy myślą o aucie premium proponuję przejść się też do salonu Volvo. Ja tak zrobiłem no i... będzie Volvo. Porównywałem z X5, GLE, Q7 i RX-em.
Audi daje małe rabaty? Wg mnie od zawsze dają najwyższe i to oczywiste bo próbują sprzedażą gonić Mercedesa i BMW. Q7 dziś 20% na start. Rok temu wybierając dokładnie te same auta: Q7 16%, GLE 12%, X5 8%, XC90 12%
@@vertilozyska3298 Z sierpnia tego roku: Audi nie więcej jak 8% i handlowiec dalej już nie chciał rozmawiać. Volvo na starcie ( i ostatecznie - nie było możliwości cisnąć dalej ale i tak sympatycznie) 22%.
Taki luksus to powinien być w 4K! :) Auto fajne ale dla mnie za duże. Z kolei w XC40 nie jest mi wygodnie, XC60 i V60 w sam raz ale używane wciąż za drogie. A ktoś wgl z widzów ma SUV Volvo i może powiedzieć jak z awaryjnością tej chińskiej marki? Bo dawniej Volvo były niezniszczalne. W latach 90-tych jakość bardzo spadła. A jak jest teraz?
Jest lepiej. Silniki niestety już nie r5 ale xc60 narazie sprawuje się dobrze, nie spotkałem się z jakimiś szczególnie drazliwymi tematami w necie na jego temat.
Jest szwedzkie, ale kapitał ma chiński. To tak jakbyś urodził się w Polsce, ale z pewnych przyczyn utrzymywany był przez Hindusów. Byłbyś Polakiem, czy Hindusem?
Chyba wdarla sie lekka niescislowsc - All terrain mozna kupic w wersjach E200, E450, E220d i E400d wiec wybor jest zarowno miedzy benzyna a olejem jak i miedzy 4 i 6 cylindrow
@@Rawsan1976 Niby nic łatwiejszego, ale Tobie się nie udało. Porównywałem ODPOWIADAJĄCE mocą silniki, a nie wszystkie w gamie. Wystarczy się przyjrzeć.
@@jazdyprobne daruj sobie te uszczypliwosci i osobiste wycieczki. Bucem mozesz byc prywatnie, a tutaj jednak odrobina profesjonalizmu bylaby mile widziana.
@Tomasz Skotnicki 👌Rozumiem, ze Twoim zdaniem nie-bucowatość i profesjonalizm autora polega na umiejętności każdorazowego odpowiadania na głupie pytania. Nie jesteśmy w szkole podstawowej. Zwróciłem uwagę na to, że się mylisz. No i gdzie doszukujesz się tu „osobistych wycieczek”? Niestety książkowy przykład znajduje w Twoim ostatnim komentarzu. Wirus hipokryzji? Widzę, że dialektyka nie jest Ci obca.
To jest niestety taki klimat jak z tym ostatnim zestawieniem dot segmentu D. Giulia czy S60 za 140-150 kafli nijak się maja do Superba, czy Passata za 108 tysięcy. Przynajmniej tak mi się wydaje, że trafiają do innej grupy klientów. Przecież jak kupujesz Passata to nie myślisz sobie, „a dobra, dołożę 50 kafli do podstawy, bo może bym pojeździł BMW”, tylko trzymasz się niższego pułapu. No i tak samo w tej sytuacji. Auta były za grubą kasę...
@@jazdyprobne Zgoda, natomiast miałem na myśli fakt, iż ten segment aut jest bardzo wąski. Poza tymi 3 + Skoda nie przychodzi mi nic innego do głowy (może Subaru ma coś podobnego w ofercie?). W znanym programie w popularnej telewizji motoryzacyjnej zostało zestawiona właśnie Skoda, Volvo i Audi. W związku z powyższym myślę, że jest na takie auto ten sam klient - kwestia zasobności jego portfela oraz przywiązania do znaczka. Bo moim prywatnym zdaniem Skoda w wersji LK w środku nie odbiega poziomowi Audi jeśli chodzi o środek pojazdu. Co do Volvo natomiast "premium" jest nieco nad wyrost moim zdaniem. Segment ciekawy i mocno niedoceniany - to mówię z perspektywy ex-kierowcy SUVa. Miałem okazję testować E-klasę kombi (co prawda nie all terrain, ale z pneumatyką) i daję radę poza miastem.
@@thomason16 volvo v90 ma gorsze wnetrze od audi a6 c8? chyba w calkiem roznych autach siedzielismy :) :) w audi c8 jest naprawde slabo, gdzie nie dotkniesz trzeszczy i twarde materialy. duzo gorzej niz np. w poprzedniku a6 c7, ktory byl super jakosciowo. przy volvo to wnetrze wyglada niestety jak biedny plastikowy krewny z usa. obsluga interfejsow dotykowych audi tez mocno kuleje.
@@Jarek1749 słowem nie porównałem środka Audi i Volvo :) Odniosłem się jedynie do Skoda L&K oraz Audi, gdzie faktycznie jakość spadła w porównaniu z poprzednią generacją. Tandetne plastiki, przełączniki lichej jakości jakby miał się rozpaść w palcach, twarde fotele nawet w S-Line i wszechobecna tabletoza i wyrugowanie fizycznych przycisków, ale do tego zmierza niestety cały VAG...
Syn ma ecoboosta - zero problemów. Ecoboosty Forda słyną z długowieczności. Oczywiście względnej - wszyscy wiemy, co to za konstrukcja. Ale na tle downsizingowych wynalazków innych firm Ford jest faktycznie chlubnym wyjątkiem. Można brać. Choć ja bym wolał diesla, bo 1,5 Ecoboost lubi wypić.
Miałem 2 Focusy z EcoBoostem przez łączny czas prawie 3 lat, zero problemów. Jeden 2015 2.0 EB 250 KM a drugi 2016 2.3 EB 350 KM. Na tle mojego poprzedniego Megane to były bardzo ekonomiczne pojazdy 🤣🤣🤣🤣 Polecam 👍👌👊
Dla mnie to jest tak inny klimat od konkurencji - to mnie urzeka. Trochę tak jakby Volvo robiło auto po swojemu nie patrząc na konkurencję. Wnętrze Audi jest fajne... ale tak bajeranckie że brakuje tam jeszcze chyba tylko rakiet, śmigieł i wszechobecnego podświetlenia RGB po 5 godzinach w trasie nie można czuć się cały czas jak pilot myśliwca i to jeszcze z dzieciakami na pokładzie. Mercedes ma fajną to wielką deskę i jest prosty ale z zewnątrz - no dla mnie straszne taka C klasa z błotnikami - ani szpan, ani ładne, jakoś nie moje. Z kolei Volvo najbardziej przypomina mi klasyczne auto... wręcz nie jest nowoczesne. Takie we wszystkim nie na siłę, nie musi nic udowadniać. To jest super. To oczywiście tylko moja prywatna opinia.
Akurat powiem tak... jak nie jestem jakimś szczególnym zwolennikiem zastępowania przycisków fizycznych dotykowymi to ten wielki (super responsywny) ekran dotykowy w połączeniu z fizycznym pokrętłem do ustawiania głośności radia i kilkoma przyciskami po jego bokach - robi robotę. Można za nim zatęsknić jak się jeździ na przykład nowym Golfem. Wiem co mówię, bo mam go od wczoraj i niemalże wyrywam włosy ze skrajnej irytacji.
dziwna marka. Obecnie mamy volvo xc60 w 2.0 benzynie 190km. Poprzednio była Q5 też w 2.0. Wzieliśmy to volvo żeby była jakś odmiana od niemieckich aut ale zupełnie nam nie podeszło. I nawet nie chodzi to o jakąś miłość do audi. Po prostu xc60 nie jedzie...niby ta sama moc i automat ale q5 była zdecydowanie bardziej żwawa. Może to wina tego 8 biegowego gearboxa. Jeżeli chodzi o wykończenie wnętrza to bez zastrzeżeń w volvo. Zresztą najlepiej o volvo świadczy Waldek motodoradca i cesja jego 90. Materiał super, nie wiem czemu się nie może przebić do większej grupy widzów.
@@jazdyprobne hmm, może to kwestia tych algorytmów a może tego, że auta mdłe. A może za mało gimbazy :/ Cholera wie. Ja bardzo lubiłem te testy z początków kanału - były gorsze jakościowo ale jakieś takie bardziej bezpośrednie. No i wtedy konkurencja była mniejsza.
mysle, ze nienajgorzej swiadcza tez uzytkownicy, ktorzy maja 4 volvo z kolei ;) co do Waldka... zupelnie nie rozumiem, czemu osoba lubiaca prowadzic wybiera SUVa. jedno stoi z drugim w sprzecznosci i moze to jest powod?
V90 tka to najwygodniejszy samochód na świecie. Mówię z własnego doświadczenia!
prawda :)
Piękny samochód i zazdroszczę może za kilkanaście lat będzie mnie stać 🤔 Volvo ❤️
hej kolego. Mam pytanie, ponieważ stoję krok od zamówienia S90. Znalazłem wątek na forum o wadliwej konstrukcji tj. o wibracjach/drganiach jeżdżąc powyżej 100km/h. Jest wątek na forum volvo poland. Czy u Ciebie też coś takiego występuje?
Mateusz W od tygodnia bardzo delikatnie. Prawdopodobnie jakaś dziura, bo wcześniej zupełnie nie było przy żadnej prędkości (jestem wyczulony na takie rzeczy). Jutro jestem w serwisie na aktualizacji sterownika intellisafe, przy okazji zobaczą.
@@Jarek1749 dzięki za odpowiedź. Daj proszę znać co ustalili i czy problem rozwiązany. Jaki masz rocznik oraz przebieg?
Świetny materiał. Wybieram pomiędzy A6 Allroad a Volvo V90 CC
Hah! Trzeba przyznać, że pod względem ilości wyświetleń moje testy biją wszystkie rekordy :):) Dobrego wieczora!
Kto ma obejrzeć ten obejrzy 😀
Jesteś na razie w ekipie 1000 osób :) Przynajmniej w komentarzach widzę, że w naturalnej większości są tu osoby kupujące już samochody. To bardzo dobra informacja ; )
Jest świeżość w teście😁👌. Prowadzący wprowadzając gustownie Pomoc zyskuje na sympatii odbiorcy👍. Pozdrawiam
Miła wiadomość, dziękuję ;)
To najfajniejszy kanał motoryzacyjny na polskim YT, więc jakim cudem masz tak mało wyświetleń i tylko ponad 80k followersów? 🤔
Naprawdę robisz świetną robotę i Twoje testy ogląda się z przyjemnością 👍👌
Wstaję z kolan teraz i staram się odzyskać wyświetlenia, ale zmagam się z brakiem zainteresowania :( Teraz potrzebna jest tylko wytrwałość. Dzieki za wielkie słowa, to motywuje!
Super program
Z tym lampy maja aktywne kierunki...Czy w przednich lampach coś się zmieniło?
wygląd , nagłośnienie volvo, przestronnosc, zawieszenie, osiagi mercedes w R6, audi napęd quattro tylko w dieslach, bo w benzynie haldex
Z tej 3 Volvo jest wg mnie najładniejsze :)
W pierwszej minucie nagrania wyglądasz jak redaktor Wołoszański opowiadający o szarży czołgów T-34 podczas bitwy na Łuku Kurskim ;-)
Aż muszę zobaczyć jeszcze raz xD
rozglądając się za jakimś średnim SUV-em miałem przyjemność jeździć X3, Q5, GLC Coupe, XC60. Każdy z tych samochodów ma coś wyróżniającego - BMW to przyjemność z jazdy, AUDI super system multimedialny, Volvo zdecydowanie najlepiej wykończone w środku, a Mercedes? w tej stawce wypadł najgorzej. Wybór padł na Volvo i jedyne do czego mogę się przyczepić to już przestarzały ekran multimedialny i żałosna jak na "premium" paleta silników .
Elegancko, dzięki za opinię! :)
Zawsze pada ten argument o silniki. Ale jak patrzę na ulicach to i tak większość silników w markach premium to 2 litrowe benzyny lub 2 litrowe diesle. Dzisiaj nawet BMW 330 ma silnik 2l. Ale sam przyznam, że brakuje w Volvo klasyki czyli R5.
@@IronBaboon większości aut Premium w PL nie jest takie Premium, bo to podstawy lub modne business Edition. Aczkolwiek taki kloc jak xc60 powinno mieć w zanadrzu 3.0 diesla i benzynę.
@@SzlakiemRolnika masz rację. Nasz rynek nie jest tu dobrym wyznacznikiem. Mimo wszystko uważam, że 2.0 t to świetne silniki. Osiągi mają jak stare wolnossace V6 3.0 a palą 13 l a nie 17. Zdaję się, że A6 allroad ma silniki 3.0 ale cena prawie 350 tyś!!!
Próbowałeś przymierzyć się do Stelvio?
V90 CC czy All -Terrain?
Lifting dla klientow nie przyniosl praktycznie zadnych korzysci.
Na minus:
- cennik (mniej korzystne pakiety np. foteli, dobrze wyposazone auto realnie wyraznie podrozalo)
- ogranicznik 180 km/h (niestety uposledza auto)
- zmiana z D5 (z PowerPulse, ktory naprawde daje rade) na B5 (mild-hybrid)
- pogorszenie detali (przedni zderzak, brak dyfuzorow, brak listw bocznych, wzory felg)
Na plus jedynie opcja ladowania indukcyjnego, tylne swiatla, nowe kolory - czyli niewiele.
W tym segmencie jednak dalej zdecydowanie najciekawsza propozycja. Mercedesa dyskwalifikuje kiepskie jakosciowo (zdecydowanie nie-premium) wnetrze ze slabymi fotelami i krzywa w stosunku do siedziska kierownica. Audi pograza z kolei lag 1,5 sekundy od wcisniecia pedalu gazu. Pierwsze 3.0, ktorym strach wyprzedzac. W tak drogich autach nie powinny zdarzac sie takie wpadki.
Volvo v90 to jest to
👍👍👌👌😊😊
Volvo może najdroższe na starcie, ale daje fajne rabaty, nie to co Mercedes czy Audi. Miałem kupić V90 CC, jednak miłość do suva zwyciężyła i oczekuję do wiosny na XC90 :)Wszystkim, którzy myślą o aucie premium proponuję przejść się też do salonu Volvo. Ja tak zrobiłem no i... będzie Volvo. Porównywałem z X5, GLE, Q7 i RX-em.
Super, gratulacje! :)
@@jazdyprobne Dzięki 🙂
Audi daje małe rabaty? Wg mnie od zawsze dają najwyższe i to oczywiste bo próbują sprzedażą gonić Mercedesa i BMW. Q7 dziś 20% na start. Rok temu wybierając dokładnie te same auta: Q7 16%, GLE 12%, X5 8%, XC90 12%
@@piotr_ewas6927 No to się coś pozmieniało. Volvo 20%, Audi 12%.
@@vertilozyska3298 Z sierpnia tego roku: Audi nie więcej jak 8% i handlowiec dalej już nie chciał rozmawiać. Volvo na starcie ( i ostatecznie - nie było możliwości cisnąć dalej ale i tak sympatycznie) 22%.
Kocham ten samochód ❤️💪🏻🔥
Volvo
Taki luksus to powinien być w 4K! :) Auto fajne ale dla mnie za duże. Z kolei w XC40 nie jest mi wygodnie, XC60 i V60 w sam raz ale używane wciąż za drogie. A ktoś wgl z widzów ma SUV Volvo i może powiedzieć jak z awaryjnością tej chińskiej marki? Bo dawniej Volvo były niezniszczalne. W latach 90-tych jakość bardzo spadła. A jak jest teraz?
Jest lepiej. Silniki niestety już nie r5 ale xc60 narazie sprawuje się dobrze, nie spotkałem się z jakimiś szczególnie drazliwymi tematami w necie na jego temat.
Jak coś to Volvo jest Szwedzkie, a awaryjność na pewno będzie coraz więkrza, przez downsizing
@@xtrends9973 finansowana przez kapitał Chiński.
@@xtrends9973 nie jest szwedzkie, podobnie jak Winiary czy Wedel nie są polskie. Jest chińskie. Tak jak Jaguar/LandRover jest hinduski.
Jest szwedzkie, ale kapitał ma chiński. To tak jakbyś urodził się w Polsce, ale z pewnych przyczyn utrzymywany był przez Hindusów. Byłbyś Polakiem, czy Hindusem?
Chyba wdarla sie lekka niescislowsc - All terrain mozna kupic w wersjach E200, E450, E220d i E400d wiec wybor jest zarowno miedzy benzyna a olejem jak i miedzy 4 i 6 cylindrow
Nie zrozumiałeś niestety
@@jazdyprobne co tu rozumiec? jakie silniki sa oferowane w gamie poszczegolnej marki to nie jest zadna tajemnica.
@@Rawsan1976 Niby nic łatwiejszego, ale Tobie się nie udało. Porównywałem ODPOWIADAJĄCE mocą silniki, a nie wszystkie w gamie. Wystarczy się przyjrzeć.
@@jazdyprobne daruj sobie te uszczypliwosci i osobiste wycieczki. Bucem mozesz byc prywatnie, a tutaj jednak odrobina profesjonalizmu bylaby mile widziana.
@Tomasz Skotnicki 👌Rozumiem, ze Twoim zdaniem nie-bucowatość i profesjonalizm autora polega na umiejętności każdorazowego odpowiadania na głupie pytania. Nie jesteśmy w szkole podstawowej. Zwróciłem uwagę na to, że się mylisz. No i gdzie doszukujesz się tu „osobistych wycieczek”? Niestety książkowy przykład znajduje w Twoim ostatnim komentarzu. Wirus hipokryzji? Widzę, że dialektyka nie jest Ci obca.
BMW może nie ma odpowiednika, ale jeszcze chyba śmiało można podciągnąć Superba scout
To jest niestety taki klimat jak z tym ostatnim zestawieniem dot segmentu D. Giulia czy S60 za 140-150 kafli nijak się maja do Superba, czy Passata za 108 tysięcy. Przynajmniej tak mi się wydaje, że trafiają do innej grupy klientów. Przecież jak kupujesz Passata to nie myślisz sobie, „a dobra, dołożę 50 kafli do podstawy, bo może bym pojeździł BMW”, tylko trzymasz się niższego pułapu. No i tak samo w tej sytuacji. Auta były za grubą kasę...
@@jazdyprobne Zgoda, natomiast miałem na myśli fakt, iż ten segment aut jest bardzo wąski. Poza tymi 3 + Skoda nie przychodzi mi nic innego do głowy (może Subaru ma coś podobnego w ofercie?). W znanym programie w popularnej telewizji motoryzacyjnej zostało zestawiona właśnie Skoda, Volvo i Audi. W związku z powyższym myślę, że jest na takie auto ten sam klient - kwestia zasobności jego portfela oraz przywiązania do znaczka. Bo moim prywatnym zdaniem Skoda w wersji LK w środku nie odbiega poziomowi Audi jeśli chodzi o środek pojazdu. Co do Volvo natomiast "premium" jest nieco nad wyrost moim zdaniem. Segment ciekawy i mocno niedoceniany - to mówię z perspektywy ex-kierowcy SUVa. Miałem okazję testować E-klasę kombi (co prawda nie all terrain, ale z pneumatyką) i daję radę poza miastem.
@@thomason16 W tej kwestii masz rację
@@thomason16 volvo v90 ma gorsze wnetrze od audi a6 c8? chyba w calkiem roznych autach siedzielismy :) :) w audi c8 jest naprawde slabo, gdzie nie dotkniesz trzeszczy i twarde materialy. duzo gorzej niz np. w poprzedniku a6 c7, ktory byl super jakosciowo. przy volvo to wnetrze wyglada niestety jak biedny plastikowy krewny z usa. obsluga interfejsow dotykowych audi tez mocno kuleje.
@@Jarek1749 słowem nie porównałem środka Audi i Volvo :) Odniosłem się jedynie do Skoda L&K oraz Audi, gdzie faktycznie jakość spadła w porównaniu z poprzednią generacją. Tandetne plastiki, przełączniki lichej jakości jakby miał się rozpaść w palcach, twarde fotele nawet w S-Line i wszechobecna tabletoza i wyrugowanie fizycznych przycisków, ale do tego zmierza niestety cały VAG...
gdyby mercedes byl ladniejszy, albo volvo mialo silnik R6 z 340km to też
Świetny film, czy wg ciebie 1.5 ecoboost jest dobry pod względem dynamiki i awaryjności
Syn ma ecoboosta - zero problemów. Ecoboosty Forda słyną z długowieczności. Oczywiście względnej - wszyscy wiemy, co to za konstrukcja. Ale na tle downsizingowych wynalazków innych firm Ford jest faktycznie chlubnym wyjątkiem. Można brać. Choć ja bym wolał diesla, bo 1,5 Ecoboost lubi wypić.
@@krzysztofkwasnicki3188 ok dzięki
Miałem 2 Focusy z EcoBoostem przez łączny czas prawie 3 lat, zero problemów.
Jeden 2015 2.0 EB 250 KM a drugi 2016 2.3 EB 350 KM.
Na tle mojego poprzedniego Megane to były bardzo ekonomiczne pojazdy 🤣🤣🤣🤣
Polecam 👍👌👊
V90cc najlepsze
Dla mnie to jest tak inny klimat od konkurencji - to mnie urzeka. Trochę tak jakby Volvo robiło auto po swojemu nie patrząc na konkurencję. Wnętrze Audi jest fajne... ale tak bajeranckie że brakuje tam jeszcze chyba tylko rakiet, śmigieł i wszechobecnego podświetlenia RGB po 5 godzinach w trasie nie można czuć się cały czas jak pilot myśliwca i to jeszcze z dzieciakami na pokładzie. Mercedes ma fajną to wielką deskę i jest prosty ale z zewnątrz - no dla mnie straszne taka C klasa z błotnikami - ani szpan, ani ładne, jakoś nie moje. Z kolei Volvo najbardziej przypomina mi klasyczne auto... wręcz nie jest nowoczesne. Takie we wszystkim nie na siłę, nie musi nic udowadniać. To jest super. To oczywiście tylko moja prywatna opinia.
Najładniejsze Volvo ale wnętrze jak by miało jak dawniej więcej przycisków to bym się ni9e obraził. POZDRO
Akurat powiem tak... jak nie jestem jakimś szczególnym zwolennikiem zastępowania przycisków fizycznych dotykowymi to ten wielki (super responsywny) ekran dotykowy w połączeniu z fizycznym pokrętłem do ustawiania głośności radia i kilkoma przyciskami po jego bokach - robi robotę. Można za nim zatęsknić jak się jeździ na przykład nowym Golfem. Wiem co mówię, bo mam go od wczoraj i niemalże wyrywam włosy ze skrajnej irytacji.
A6 allroad.
dziwna marka. Obecnie mamy volvo xc60 w 2.0 benzynie 190km. Poprzednio była Q5 też w 2.0. Wzieliśmy to volvo żeby była jakś odmiana od niemieckich aut ale zupełnie nam nie podeszło. I nawet nie chodzi to o jakąś miłość do audi. Po prostu xc60 nie jedzie...niby ta sama moc i automat ale q5 była zdecydowanie bardziej żwawa. Może to wina tego 8 biegowego gearboxa. Jeżeli chodzi o wykończenie wnętrza to bez zastrzeżeń w volvo.
Zresztą najlepiej o volvo świadczy Waldek motodoradca i cesja jego 90.
Materiał super, nie wiem czemu się nie może przebić do większej grupy widzów.
Jestem w jakiejś dziurze z testami. Już inne filmy się zaczynaja oglądać, a jak tylko wpada na kanał test to wyniki niegodne tak dużego kanału.
@@jazdyprobne hmm, może to kwestia tych algorytmów a może tego, że auta mdłe. A może za mało gimbazy :/ Cholera wie. Ja bardzo lubiłem te testy z początków kanału - były gorsze jakościowo ale jakieś takie bardziej bezpośrednie. No i wtedy konkurencja była mniejsza.
Będę walczył :) Teraz już stawiam na schemat, No i może uda mi się znów prezentować świeże auta.
mysle, ze nienajgorzej swiadcza tez uzytkownicy, ktorzy maja 4 volvo z kolei ;)
co do Waldka... zupelnie nie rozumiem, czemu osoba lubiaca prowadzic wybiera SUVa. jedno stoi z drugim w sprzecznosci i moze to jest powod?
A6
Przecież All Terrain jest też z innymi silnikami.
Jest, ale nie ma odpowiadającego temu w Volvo i Audi. O to mi chodziło.