Pertyn i wielu innych powinni uczyć się na tym przykładzie jak robi się profesjonalnie testy. Kwint esencja informacji poparta pokazami. Nie ma tu nużących przerw na sapanie, cmokanie i rzymskie gesty. Zero ględzenia o niczym, przeczuciach, uczuciach i uczuleniach. Super test i profesjonalna narracja 👍
Wielkie Ci dzięki za miłe słowa! :) Bardzo się cieszę, że mój test się tak spodobał! No i mam nadzieję że zobaczymy się jeszcze w komentarzach pod jakimś nowym filmem :)
Auto moich marzeń. Z powodu ograniczonego budżetu zdecydowałem się na Outbacka i mimo wszystko jestem bardzo zadowolony. Na Volvo może przydzie jeszcze kiedyś czas. A sama recenzja - rewelacja. Eco-driver jest powiewem świeżości w youtubowym autoświecie. Duży plus za entuzjazm w każdym teście. Trzymam kciuki za dalszą pracę na wysokim poziomie.
Wielkie Ci dzięki za miłe słowa! Będę dalej pracować nad poziomem produkcji, jeszcze nie wszystko wygląda tak jakbym sobie wymarzył :) Outback to też kawał dobrego auta, jego też bardzo ciepło wspominam. Może faktycznie V90 CC zrobiło na mnie trochę lepsze wrażenie, ale jakby priorytetem był budżet to takim Outbackiem też bym nie pogardził (czekam aż w końcu pojawi się u nas jego kolejna generacja!) Pozdrawiam! :)
Bardzo fajny test - same najważniejsze i przydatne informacje przedstawione w łatwy do przyswojenia sposób. No i co dla mnie najważniejsze, w porównaniu z niektórymi innymi kanałami z branży, prowadzący potrafi w interesujący, kulturalny i przede wszystkim płynny sposób opowiadać o testowanym aucie. Pełna profeska, z przyjemnością oglądam. A za tak wystawioną laurkę, nawiązując do tego Volvo, życzyłbym sobie test Skody Superb Scout z benzyną, bo na polskim YT niestety są testy tylko odmiany z dieslem ;)
Wielkie Ci dzięki za miłe słowa! :) Za takie docenienie to aż się faktycznie do Skody odezwę czy możemy znowu coś podziałać, przez Covid tymczasowo zatrzymali współpracę... ale kto wie, może się uda coś wyczarować! :)
Narracja, porównania, test w dzień i w nocy, prawie namacalne pokazanie jak coś działa, test spalania, nutka obowiązkowego sarkazmu, krótko mówiąc MEGA TEST. Serdecznie pozdrawiam. PS Backstage level expert ;-). Montaż godny profesjonalnej wytwórni filmowej.
Dzięki za miłe słowa! :) Noo, nas też to zaskoczyło - szczególnie że poradził sobie ze wzniesieniem które pogrążyło Freelandera, bardzo pozytywne zaskoczenie!
Kristof - dzięki za miłe słowa :) Noo faktem jest, V90 to nie jest mały samochodzik, ale jak to @@user-sy2mv6my8l zauważył - od V60 różni się pewnie trochę tak jak w BMW piątka od trójki. Trójką każdy zachwyca się tak długo jak nie pośmiga trochę piątką... te większe auta zawsze zdają się jakby trochę bardziej dopracowane, jakby trochę bardziej czuć w nich to miano "Premium".
Nie oglądałem innych Twoich testów, ale bardzo mi się podoba sposób w jaki zrobiłeś ten konkretny. Życzę wszystkiego dobrego a auto rewelacyjne, już za kilka dni będę miała banana na twarzy zostając jego szczęśliwym posiadaczem
Wielkie dzięki! :) Leon to u mnie zdecydowany lider listy "Błagałem o kolanach, odprawiali z kwitkiem", zaraz będzie pół roku jak się o to auto staram... ale nie poddam się, bo chcę go porównać do naszego (poprzednia gen.) - będę jeszcze walczyć!
Wybierałem pomiędzy V90 CC a XC90 do produkcji 2021 r. Zdecydowałem się na XC90. Odbiór w marcu. Różnica w obu autach, to było ok 10 tys pln na korzyść V90 CC. Zwyciężyła miłość do suvów (obecnie też jeżdżę suvem) :) Również silnik B5 z dieselem. Jako, że auto będzie też ciągało duży kamping (ok 10m), lub jacht, to jednak XC 90 myślę, że lepiej da radę. Testy robisz super, a pomiaru prędkości, to możesz uczyć Zachara :) BTW odpadło X5, Q7, GLE i Lex RX. XC90 je zdeklasowało, wykończeniem i materiałami.
No to świetny wybór, gratuluję takiej decyzji! XC90 to też kawał świetnego auta, takiego też bym chętnie potestował ;) Nie dziwię się że wygrało w porównaniu do przywoływanych konkurentów, Volvo robi ostatnio naprawdę bardzo dopracowane samochody. I wielkie Ci dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę że moje testy Ci się spodobały :)
Dzięki za miłe słowa! :) No V60 CC mooże faktycznie z niektórych kątów wygląda nieco bardziej proporcjonalnie... ale ja tą V90 CC byłem tak zachwycony, że nawet nie chcę do siebie dopuszczać takich myśli, hehe To auto było tak fotogeniczne że lustrzanką "przy okazji" zrobiłem mu pół tysiąca zdjęć a i tak miałem niedosyt że za mało :)) Pozdrawiam!
@@Ecodriver jazda V90 to sama przyjemność. Cały czas robi na mnie takie wrażenie jak podczas pierwszej jazdy próbnej. Generalnie to wnetrze to miejsce gdzie chce się przebywać. Po pół roku z tym autem nadal szukam powodów aby się nim przejechać.
@@user-sy2mv6my8l ah no oczywiście że jazda V90 to przyjemność największa z możliwych, więc w ogóle się nie dziwię temu co piszesz - sam bym najpewniej robił dokładnie tak samo, hehe 😀 A potem szukał wymówek dla żony dlaczego "szybki wypad po bułki" trwał półtorej godziny ;)))
Wielkie dzięki! :) Oj tak, V90 to jedno z najprzyjemniejszych wozideł jakie mogłem testować w tym roku... też cały czas się zastanawiam ile to muszę tych cyferek w totolotku trafić co by te 350 luzem się uzbierało ;)
Haldex 5 gen. Mechanicznie jest ten sam albo podobny co w VW ale oprogramowanie jest lepsze w Volvo. Tak, jest inne! Poza tym AWD w Volvo wcale nie jest gorsze w terenie niż system Audi, który jest strojony na bardziej agresywna jazdę na asfalcie.
Ano oczywiście że oprogramowanie jest inne, od oprogramowania w dzisiejszych czasach najwięcej zależy ;) Adekwatnie można to odnieść do przykładu Suzuki Vitary, która mimo że konstrukcyjnie wcale nie ma w 4x4 jakichś wodotrysków, to w praktyce robi w terenie/błocie/śniegu taką robotę że głowa mała! Wszystko kwestia zestrojenia ;)
Co do testów w terenie.Mam Amroka 2.0 w manuału wszystkie możliwe napędy/blokady i Volvo V90 CC Polestar manuał też.I nigdy takich testów normalny kierowca nie robi ...bo po co.Bo od jazdy w terenie jest Ursus 😁
90% kierowców się zgodzi, 10% zapyta jak mogłem takim autem nie pojechać w teren. Mnie to szczerze też ciekawiło, czy te nakładki to wszystko co offroadowo Volvo ma do zaoferowania, czy może jak dwa razy w ciągu całej eksploatacji bym chciał ze znajomym wyskoczyć w jakieś błoto to czy musiałbym się wstydzić ;)
Dzięki za informacje! Musiało mi to umknąć podczas przedzierania się przez gąszcz ciekawych opcji ;) Choć trochę szkoda że za takie drobiazgi każą sobie dopłacać, a kojarzysz może ile?
@@user-sy2mv6my8l oj doskonale Cie rozumiem - ja przygotowując się do tego odcinka również 😉 Nie dość ze konfigurator Volvo trzeba było przeczesać, to potem jeszcze dla porównania musiałem się nad Audi pochylić - długa to była droga 😂
@@Ecodriver niektóre marki jak Kia czy Toyota mają inne podejście, 3 wersje do wyboru, plus kilka opcji może 5 i po sprawie. Komu w dzisiejszych czasach 'zalezy' żeby mieć ręczną klimatyzację lub szyby na korbki?
Byqu mam 4 lata Amaroka ooooo jak ja se obiecalem ze bede jezdzil po polach bezdrozach a mam gdzie jezdzic. I co i bylem przez 4 lata moze z 10x z tego 5 przez pierwszy rok. Juto jade po V90 cross coutry 190kM w manualu biale z ciemnymi szybami ;). Teraz juz tylko po to zeby smigac po autostradach ;)))
A to bardzo często się tak kończy - znajomy też kilka lat temu kupił terenówkę, która jedyne błoto jakie ostatnio widzi to to na parkingu pod domem :) V90 to super wóz, dobra decyzja! ;)
ja mam w swoim jeszcze gniazdo 220v z tylu pomiedzy usb portami, jezeli chodzi o siedzenia to w moim sa w bagazniku przyciski ktore skladaja siedzenia elektronicznie.
Tyle że wnętrze , czyli tam gdzie spędzasz najwięcej czasu podczas użytkowania samochodu, jest jak w autach z początku lat 2000. Subaru musi mocno popracować nad wnętrzami.
Nie jest trudno znaleźć taką osobę, trudno potem znaleźć osobę z ciągnikiem. Ja służbową Corsą zajechałem tak daleko że Mitsubishi L200 miał co robić żeby mnie wyciągnąć. Można? Można. Tylko trzeba chcieć.
Uterenowione XC zawsze było jak ponton na morzu, miękkie bujające się i słabe w prowadzeniu w zakrętach. Dlatego właśnie wolę Subaru Outback, idealnie było by połączyć v90cc i outbacka, powstało by kombi idealne. Zobaczyłem cennik... Zdecydowanie wolę Subaru , patrząc na ceny nowego Outbacka VI w USA to jakieś 2subaru 2.4T w cenie 1volva i jeszcze zostanie
Bardzo fajne spostrzeżenie: "idealnie było by połączyć v90cc i outbacka, powstało by kombi idealne." Outbackowi brakowało nieco dostojności Volvo, a V90tce brakowało nieco zwartości w zakrętach Outbacka... Z drugiej strony obecny układ też nie jest zły, grunt to znać swoje preferencje i oczekiwania od samochodu :) Co do cen nowego OBK to poczekajmy co zaproponuje nasz importer Subaru, z doświadczenia wiem że ceny z USA średnio się potem przenoszą na to co widzimy w naszych cennikach... co jest trochę smutne :/
mam poprzednika, tj xc70 i uwielbiam to auto. Oglądając test ubolewam, ze pomimo napakowania elektronika widać oszczędności. W moim xc70 haczyki z bagazniku sa metalowe, nie plastikowe. kratka z tylu jest metalowa a nie jakaś śmieszna firanka... no i silnik, u mnie jest 3 litry. Pomimo pięknej stylistyki jakoś nie widzę potrzeby zmiany...
Ah no diesle mercedesa to pod względem spalania mistrzostwo świata, na ich tle każdy silnik będzie dużo palił 😀 Jak byłem na szkoleniu pewnej niemieckiej marki w Monachium to na drogach publicznych testowaliśmy Audi A8 3.0 tdi v6 (obecnego, polifta) z S-klasa 350d (też trzylitrowy diesel, ale rzędowy, parametry typu moc i moment niemal identyczne). Na tej samej trasie, tego samego dnia, przy tych samych warunkach A8ka wypiła mi 9,5 litra, a S-klasa... 6,8 litra 😂
@@AleksanderWilkowski Z jednej strony mało pieniędzy to to nie jest, ale z drugiej ewentualna rata leasingowa wzrośnie nieznacznie, a Bowers&Wilkins robi taką robotę że grzechem jest to nagłośnienie odpuścić :)
Rozmiar to jedno, intuicyjność to drugie. Tutaj wiele operacji przeprowadza się szybciej niż u konkurencji, np zmiana ustawienia klimatyzacji może nastąpić od razu bez żadnego grzebania i otwierania osobnych pulpitów, czego nie zrobisz już w ekranach Peugeota.
@@Ecodriver żeby było śmiesznie, to różnica długości wynosi 17,8 cm więc nie tak znowu dużo... ale inne ukształtowanie V90 cc i v60 cc sprawia, że na oko wydaje się jakby v90 cc był dużo większy www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/volvo/v90/ii/cross-country-facelifting/silnik-hybrydowy-2.0-b5-benzynowy-mild-hybrid-264km-od-2020/?vs=volvo/v60/ii/cross-country
![Volvo XC90 B5 AWD 2.0 235 Diesel TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/3xVMZPwnAAM/mqdefault.jpg)
Pertyn i wielu innych powinni uczyć się na tym przykładzie jak robi się profesjonalnie testy. Kwint esencja informacji poparta pokazami. Nie ma tu nużących przerw na sapanie, cmokanie i rzymskie gesty. Zero ględzenia o niczym, przeczuciach, uczuciach i uczuleniach. Super test i profesjonalna narracja 👍
Wielkie Ci dzięki za miłe słowa! :)
Bardzo się cieszę, że mój test się tak spodobał!
No i mam nadzieję że zobaczymy się jeszcze w komentarzach pod jakimś nowym filmem :)
Fakt: Pertyn jest jurorem COTY, a ten pan NIE. Autorytet. A ze sapie, tez tak będziesz kiedyś miał, poczekaj tylko zdziebko.
Co to jest kwint?
Najlepsze testy na yt!!!
Wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę że moje filmy Ci się podobają 😁
Obejrzałem kilkanaście testów i ten test jest najlepszy, wszystkiego się dowiedziałem. A z pertynem zmarnowałem ponad 40minut😔
Wielkie dzięki, naprawdę bardzo mnie to cieszy! 😀
Znaczy to, że spodobał Ci się mój test, a nie to że wcześniej zmarnowałeś 40 minut xd
Pozdrawiam! 😀
Auto moich marzeń. Z powodu ograniczonego budżetu zdecydowałem się na Outbacka i mimo wszystko jestem bardzo zadowolony. Na Volvo może przydzie jeszcze kiedyś czas.
A sama recenzja - rewelacja. Eco-driver jest powiewem świeżości w youtubowym autoświecie. Duży plus za entuzjazm w każdym teście. Trzymam kciuki za dalszą pracę na wysokim poziomie.
Wielkie Ci dzięki za miłe słowa! Będę dalej pracować nad poziomem produkcji, jeszcze nie wszystko wygląda tak jakbym sobie wymarzył :)
Outback to też kawał dobrego auta, jego też bardzo ciepło wspominam. Może faktycznie V90 CC zrobiło na mnie trochę lepsze wrażenie, ale jakby priorytetem był budżet to takim Outbackiem też bym nie pogardził (czekam aż w końcu pojawi się u nas jego kolejna generacja!)
Pozdrawiam! :)
Bardzo fajny test - same najważniejsze i przydatne informacje przedstawione w łatwy do przyswojenia sposób. No i co dla mnie najważniejsze, w porównaniu z niektórymi innymi kanałami z branży, prowadzący potrafi w interesujący, kulturalny i przede wszystkim płynny sposób opowiadać o testowanym aucie. Pełna profeska, z przyjemnością oglądam.
A za tak wystawioną laurkę, nawiązując do tego Volvo, życzyłbym sobie test Skody Superb Scout z benzyną, bo na polskim YT niestety są testy tylko odmiany z dieslem ;)
Wielkie Ci dzięki za miłe słowa! :)
Za takie docenienie to aż się faktycznie do Skody odezwę czy możemy znowu coś podziałać, przez Covid tymczasowo zatrzymali współpracę... ale kto wie, może się uda coś wyczarować! :)
Narracja, porównania, test w dzień i w nocy, prawie namacalne pokazanie jak coś działa, test spalania, nutka obowiązkowego sarkazmu, krótko mówiąc MEGA TEST. Serdecznie pozdrawiam. PS Backstage level expert ;-). Montaż godny profesjonalnej wytwórni filmowej.
Wielkie Ci dzięki, bardzo mi miło czytać taki komentarz - cieszę się że film się spodobał! :)
Serdecznie pozdrawiam! :)
Bardzo fajny test, szczególnie spodobały mi się wstawki z off-roadu. Nie sądziłem że tak dobrze sobie to auto poradzi 😀
Dzięki za miłe słowa! :)
Noo, nas też to zaskoczyło - szczególnie że poradził sobie ze wzniesieniem które pogrążyło Freelandera, bardzo pozytywne zaskoczenie!
Podoba mi się Twój sposób testowania aut. Będę tu wracał. Gratulacje
Dziękuję! Bardzo się cieszę że spodobały Ci się moje testy :)
Mam nadzieję, że do zobaczenia wkrótce pod jakimś nowym filmem! 😀
VOLVO 😍 marzenie! Cudowny wóz, świetny test.
Oj tak, to naprawdę świetne auto!
Dzięki! :)
@@Ecodriver czy miał Pan porównanie z V60 cross country> w szczególności w zakresie komfortu jazdy...?
@@jarekaugustyn4598 Niestety nie, jeszcze nie miałem okazji śmigać V60tką Cross Country... Trzeba by w końcu ponadrabiać te zaległości ;)
Trafiłem tu przypadkiem. Bardzo dobrze zrobiona recenzja.
Dzięki za miłe słowa! :)
Mam nadzieję że zobaczymy się jeszcze w komentarzach pod jakimś nowym filmem ;)
Świetny test. Nic dodać nic ująć. A auto genialne. Idealny typ nadwozia. Na miasto, autostradę i w góry.
Dzięki za miłe słowa! :)
Zgadzam się, V90 CC to hiper-uniwersalny wóz - świetnie się czuje w każdych warunkach.
Bardzo dobry test świetnego samochodu. Pozdrawiam i czekam na kolejne auta.
Dzięki za miłe słowa! :)
Będą cały czas nowe testy wpadać, działamy pełną parą!
V90 trochę za duży, ale marzy mi się V60 CC. Piękne samochody. A test jak zawsze bardzo interesujący, dokładny, wnikliwy. Czekam na więcej testów!
V90 jest bardziej komfortowe i jest w nim ciszej. Ma też D5 czy B5 diesel, w V60 tylko D4 190KM i to tak sobie jedzie.
Kristof - dzięki za miłe słowa :)
Noo faktem jest, V90 to nie jest mały samochodzik, ale jak to @@user-sy2mv6my8l zauważył - od V60 różni się pewnie trochę tak jak w BMW piątka od trójki. Trójką każdy zachwyca się tak długo jak nie pośmiga trochę piątką... te większe auta zawsze zdają się jakby trochę bardziej dopracowane, jakby trochę bardziej czuć w nich to miano "Premium".
@@Ecodriver tak jest. Mi jeszcze bardziej pasują te gadaryty V90, A6, XF czy serii 5.
W tych mniejszych jakoś tak ciasnawo.
@@user-sy2mv6my8l no to też działa na plus... Tak długo jak nie trzeba parkować pod centrum handlowym 😅
@@Ecodriver nie jest aż tak źle. Czujniki i kamery pomagają. Parkowanie RAMa 1500 to by było wyzwanie?!
Super test. Sam posiadam V90 CC i tutaj w tym teście nic dodać i nic ująć. Auto w tym segmencie super. Adekwatna jakość do ceny. Polecam.
Wielkie dzięki! 😀
Noo, V90 cc to samochód który ma bardzo wiele mocnych kart, łatwo się w nim zakochać 😁
Nie oglądałem innych Twoich testów, ale bardzo mi się podoba sposób w jaki zrobiłeś ten konkretny. Życzę wszystkiego dobrego a auto rewelacyjne, już za kilka dni będę miała banana na twarzy zostając jego szczęśliwym posiadaczem
Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że film Ci się spodobał :)
No i gratuluję wyboru i zakupu! Na jaki silnik się zdecydowałeś?
@@Ecodriver Wybrałem D5 z Polestar, mam nadzieję, że będzie się sprawował należycie
Rewelacyjny test, bardzo szczegółowy. Czekam na taki test Leona ST FR 1.5 eTSI DSG :)
Wielkie dzięki! :)
Leon to u mnie zdecydowany lider listy "Błagałem o kolanach, odprawiali z kwitkiem", zaraz będzie pół roku jak się o to auto staram... ale nie poddam się, bo chcę go porównać do naszego (poprzednia gen.) - będę jeszcze walczyć!
@@Ecodriver Trzymam mocno kciuki :)
Super test najpiękniejsze i najbezpieczniejsze kombi . Volvo ❤️
Dzięki! 😀
Przepiękne auto, mogłabym takim jeździć 😍
Piękne,, to nie jest.
@@biczpanski6963 Dobrze że wygląd to kwestia gustu. Inaczej wszyscy śmigalibyśmy Volviakami ;)
@@Ecodriver Oby nas tylko takie, nieszczęścia spotkały.
Ja też, ale nie mogę xD
W końcu! Najlepsze auto u najlepszego testera! Ale wazelina.... Bleee😜
Od wazelinki nikt jeszcze nie umarł :D
W każdym razie dzięki za miłe słowa! ;))
Dobra robota.Brawo.
Wielkie dzięki! 😀
Bardzo rzetelny test. Samochód również niczego sobie. Gdyby tylko byłoby mnie stać 😪
Dzięki za miłe słowa! 😀
Ah, mam z tym autem dokładnie ten sam dylemat 😂
Wybierałem pomiędzy V90 CC a XC90 do produkcji 2021 r. Zdecydowałem się na XC90. Odbiór w marcu. Różnica w obu autach, to było ok 10 tys pln na korzyść V90 CC. Zwyciężyła miłość do suvów (obecnie też jeżdżę suvem) :) Również silnik B5 z dieselem. Jako, że auto będzie też ciągało duży kamping (ok 10m), lub jacht, to jednak XC 90 myślę, że lepiej da radę.
Testy robisz super, a pomiaru prędkości, to możesz uczyć Zachara :) BTW odpadło X5, Q7, GLE i Lex RX. XC90 je zdeklasowało, wykończeniem i materiałami.
No to świetny wybór, gratuluję takiej decyzji!
XC90 to też kawał świetnego auta, takiego też bym chętnie potestował ;)
Nie dziwię się że wygrało w porównaniu do przywoływanych konkurentów, Volvo robi ostatnio naprawdę bardzo dopracowane samochody.
I wielkie Ci dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę że moje testy Ci się spodobały :)
@@Ecodriver Dzięki. A testy robisz naprawdę ok 🙂
@@vertilozyska3298 Bardzo dziękuję, to motywuje do dalszego działania :)
Świetny test!! Sub! :)
Wielkie dzięki! 😀
Witam inżyniera, osobiście mniejsza V60 CC bardziej mi się podoba ma jakoś lepsze proporcje jeśli chodzi o wygląd bryły! Test jak zawsze 👌🏻 Pozdrawiam
Tak, V90 CC wygląda dziwnie. Znacznie lepiej wygląda zwykle V90!
Dzięki za miłe słowa! :)
No V60 CC mooże faktycznie z niektórych kątów wygląda nieco bardziej proporcjonalnie... ale ja tą V90 CC byłem tak zachwycony, że nawet nie chcę do siebie dopuszczać takich myśli, hehe
To auto było tak fotogeniczne że lustrzanką "przy okazji" zrobiłem mu pół tysiąca zdjęć a i tak miałem niedosyt że za mało :))
Pozdrawiam!
@@Ecodriver jazda V90 to sama przyjemność. Cały czas robi na mnie takie wrażenie jak podczas pierwszej jazdy próbnej.
Generalnie to wnetrze to miejsce gdzie chce się przebywać.
Po pół roku z tym autem nadal szukam powodów aby się nim przejechać.
@@user-sy2mv6my8l ah no oczywiście że jazda V90 to przyjemność największa z możliwych, więc w ogóle się nie dziwię temu co piszesz - sam bym najpewniej robił dokładnie tak samo, hehe 😀
A potem szukał wymówek dla żony dlaczego "szybki wypad po bułki" trwał półtorej godziny ;)))
@@Ecodriver żona zacznie coś podejrzewać ;)
Dobry film. Dużo przydatnych testów i informacji. Czy można liczyć na równie doskonały test XC90?
Wielkie dzięki za miłe słowa! 😀
Postaram się zrobić co w mojej mocy, może jeszcze w tym roku udałoby się coś wyczarować 😉
@@Ecodriver Zatem wyczekuję filmiku :) Rozwazam XC90 vs. V90CC.
@@Kamil_-vp6py noo to faktycznie ciężki wybór, sam nie wiem na co bym postawił 😀
Brawo! Świetny test i genialnie auto!!
Dzięki! :)
wonderful v90
That's right!
Dobry test, jak możesz to przetestuj XC90 z tym silnikiem.
Pozdr
Wielkie dzięki! 😀
No będę miał xc90 na uwadze, też ciekawym wozidłem się wydaje 😁
Pozdrawiam!
@@Ecodriver Szukam auta dla sześciu osób, XC90 i klasa V to moi faworyci. Klasy V też nie testowałeś, więc może się skusisz ;)
Dobry test. Wspaniały samochód. Niestety nie mam aktualnie 344 000 wolnych pln.... nad czym ubolewam.
Wielkie dzięki! :)
Oj tak, V90 to jedno z najprzyjemniejszych wozideł jakie mogłem testować w tym roku... też cały czas się zastanawiam ile to muszę tych cyferek w totolotku trafić co by te 350 luzem się uzbierało ;)
Haldex 5 gen. Mechanicznie jest ten sam albo podobny co w VW ale oprogramowanie jest lepsze w Volvo. Tak, jest inne!
Poza tym AWD w Volvo wcale nie jest gorsze w terenie niż system Audi, który jest strojony na bardziej agresywna jazdę na asfalcie.
Ano oczywiście że oprogramowanie jest inne, od oprogramowania w dzisiejszych czasach najwięcej zależy ;)
Adekwatnie można to odnieść do przykładu Suzuki Vitary, która mimo że konstrukcyjnie wcale nie ma w 4x4 jakichś wodotrysków, to w praktyce robi w terenie/błocie/śniegu taką robotę że głowa mała! Wszystko kwestia zestrojenia ;)
@@Ecodriver dokładnie!
Co do testów w terenie.Mam Amroka 2.0 w manuału wszystkie możliwe napędy/blokady i Volvo V90 CC Polestar manuał też.I nigdy takich testów normalny kierowca nie robi ...bo po co.Bo od jazdy w terenie jest Ursus 😁
90% kierowców się zgodzi, 10% zapyta jak mogłem takim autem nie pojechać w teren. Mnie to szczerze też ciekawiło, czy te nakładki to wszystko co offroadowo Volvo ma do zaoferowania, czy może jak dwa razy w ciągu całej eksploatacji bym chciał ze znajomym wyskoczyć w jakieś błoto to czy musiałbym się wstydzić ;)
Zapomniał pan że po lifcie nie można wyłączyć kontroli trakcji :(
Nie tylko jest wkurzający kaganiec
Jako opcja są przyciski w bagażniku służące do (elektrycznego) składania oparć kanapy.
Dzięki za informacje! Musiało mi to umknąć podczas przedzierania się przez gąszcz ciekawych opcji ;)
Choć trochę szkoda że za takie drobiazgi każą sobie dopłacać, a kojarzysz może ile?
@@Ecodriver niestety nie wiem ile to kosztuje.
Niestety lista opcji jest długa i konfiguracja to żmudne zadanie. Sporo czasu na to zmarnowałem.
@@user-sy2mv6my8l oj doskonale Cie rozumiem - ja przygotowując się do tego odcinka również 😉
Nie dość ze konfigurator Volvo trzeba było przeczesać, to potem jeszcze dla porównania musiałem się nad Audi pochylić - długa to była droga 😂
@@Ecodriver niektóre marki jak Kia czy Toyota mają inne podejście, 3 wersje do wyboru, plus kilka opcji może 5 i po sprawie.
Komu w dzisiejszych czasach 'zalezy' żeby mieć ręczną klimatyzację lub szyby na korbki?
@@Ecodriver znalazłem, opcja 390,cena 890 zł, lub element pakietu Versatility za 3800 zł.
Byqu mam 4 lata Amaroka ooooo jak ja se obiecalem ze bede jezdzil po polach bezdrozach a mam gdzie jezdzic. I co i bylem przez 4 lata moze z 10x z tego 5 przez pierwszy rok. Juto jade po V90 cross coutry 190kM w manualu biale z ciemnymi szybami ;). Teraz juz tylko po to zeby smigac po autostradach ;)))
A to bardzo często się tak kończy - znajomy też kilka lat temu kupił terenówkę, która jedyne błoto jakie ostatnio widzi to to na parkingu pod domem :)
V90 to super wóz, dobra decyzja! ;)
@@Ecodriver no zobaczymy .bo mój osobowy pasior b6 w TDI😁już trochę na trytytki 🤸🐧
ja mam w swoim jeszcze gniazdo 220v z tylu pomiedzy usb portami, jezeli chodzi o siedzenia to w moim sa w bagazniku przyciski ktore skladaja siedzenia elektronicznie.
Dziwnie, może to były dodatkowo płatne opcje czy coś?
Niemniej dzięki za komentarz, dobrze wiedzieć! 😀
@@Ecodriver v90 cc ocean race 2018 d5, ma jeszcze z tylu latarke, dwa usb i recznie wlaczane duze swiatlo ledowe na klapie
@@xtwhitey w sumie ocean race to może faktycznie miał tam więcej śmerów bajerów, to jednak konkretna wersja 😀
@@Ecodriver ma sporo, udalo mi sie kupic z wszystkimi dostepnymi bajerami oprocz skladanych dzieciecych siedzen, wyprodukowali ich tylko 3000 sztuk :D
@@Ecodriver fajnie by bylo jak bys zrobil review ocean race ;)
Sciagniecie kaganca kosztuje 500 Zeta czyli zaden problem 🙋♂️🥃
przecie subaru outback tez ma 21cm prześwitu..
Tyle że wnętrze , czyli tam gdzie spędzasz najwięcej czasu podczas użytkowania samochodu, jest jak w autach z początku lat 2000. Subaru musi mocno popracować nad wnętrzami.
B5 Benzyna-B5 Diesel both call name B5? I dont understand @ volvocars
Yes, both mild hybrid are B5.
New generation of T5 benzyna and D5 diesel
@@firatkilinc3135 exactly as you're saying
Nie jest trudno znaleźć taką osobę, trudno potem znaleźć osobę z ciągnikiem. Ja służbową Corsą zajechałem tak daleko że Mitsubishi L200 miał co robić żeby mnie wyciągnąć. Można? Można. Tylko trzeba chcieć.
Hah, no to gratuluję wytrwałości z tą Corsą!
Masz jakieś zdjęcia z tej akcji? :D
@@Ecodriver tylko jak wiszę na brzuszku :(
@@jaheretyk6177 Podeślij (jak tylko nie masz nic przeciwko) do nas na facebooka lub maila, z chęcią to zobaczymy :D
Uterenowione XC zawsze było jak ponton na morzu, miękkie bujające się i słabe w prowadzeniu w zakrętach. Dlatego właśnie wolę Subaru Outback, idealnie było by połączyć v90cc i outbacka, powstało by kombi idealne.
Zobaczyłem cennik... Zdecydowanie wolę Subaru , patrząc na ceny nowego Outbacka VI w USA to jakieś 2subaru 2.4T w cenie 1volva i jeszcze zostanie
Bardzo fajne spostrzeżenie: "idealnie było by połączyć v90cc i outbacka, powstało by kombi idealne."
Outbackowi brakowało nieco dostojności Volvo, a V90tce brakowało nieco zwartości w zakrętach Outbacka... Z drugiej strony obecny układ też nie jest zły, grunt to znać swoje preferencje i oczekiwania od samochodu :)
Co do cen nowego OBK to poczekajmy co zaproponuje nasz importer Subaru, z doświadczenia wiem że ceny z USA średnio się potem przenoszą na to co widzimy w naszych cennikach... co jest trochę smutne :/
@@Ecodriver co do cen to chyba do 2022 przyjdzie poczekać
@@MrBrzosti1989 Chyba niestety tak :/
Szkoda, mega już jestem ciekawy, chciałbym go dziabnąć do testu najszybciej jak to tylko będzie możliwe ;)
Volvo ma wygląd który jest atutem w starciu z Subaru. Dwa różne auta dla różnych klientów.
14:35 "Nawet mając na liczniku..." ciiiiiii... nie mów tak!
Petrolhead pomógł mi zrobić pomiar za zachodnią granicą!
Szkoda że tak fajne auta się nie sprzedają bo większość wybiera modne suvy
Też nad tym ubolewam, to auto deklasuje SUVy na niemal każdej płaszczyźnie.
mam poprzednika, tj xc70 i uwielbiam to auto. Oglądając test ubolewam, ze pomimo napakowania elektronika widać oszczędności. W moim xc70 haczyki z bagazniku sa metalowe, nie plastikowe. kratka z tylu jest metalowa a nie jakaś śmieszna firanka... no i silnik, u mnie jest 3 litry. Pomimo pięknej stylistyki jakoś nie widzę potrzeby zmiany...
Ehh, no rozumiem :/
Teraz to niestety w wielu markach widać regres na wielu płaszczyznach, Volvo nie jest tu osamotnione.
Jak na diesla to pali sporo,mercedes E klasa spala miedzy 5a6l na 100km
Ah no diesle mercedesa to pod względem spalania mistrzostwo świata, na ich tle każdy silnik będzie dużo palił 😀
Jak byłem na szkoleniu pewnej niemieckiej marki w Monachium to na drogach publicznych testowaliśmy Audi A8 3.0 tdi v6 (obecnego, polifta) z S-klasa 350d (też trzylitrowy diesel, ale rzędowy, parametry typu moc i moment niemal identyczne). Na tej samej trasie, tego samego dnia, przy tych samych warunkach A8ka wypiła mi 9,5 litra, a S-klasa... 6,8 litra 😂
12 900 za nagłośnienie? Trochę.. dużo
I tak mniej niż lepszy Burmester u Mercedesa
@@AleksanderWilkowski Z jednej strony mało pieniędzy to to nie jest, ale z drugiej ewentualna rata leasingowa wzrośnie nieznacznie, a Bowers&Wilkins robi taką robotę że grzechem jest to nagłośnienie odpuścić :)
Panie jak to kaganiec na 185 km/h?
Ano tak to dla bezpieczeństwa Volvo postanowiło - wszystkie ich nowe samochody mają ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną
Dokładnie to 180, we wszystkich Volvo od roku modelowego 2021.
@@docentsl dokładnie tak 👍
:)
:))
Ale jaja ta cena
Dla mnie większe jaja to fakt, że A6 Allroad przebija tą kwotę o równą stówkę ;)
@@Ecodriver Audi - Vorsprung durch.... Preis ;)
@@jarekaugustyn4598 No w tym przypadku jak sto bandziorów ;))
VOLVO, OBLODZENIE, NICZYM, ANI ŚNIEG, W NOWYM VOLVO WRZUĆ PIERWSZY BIEG
... tak :)
za obługe tego tabletu podczas jazdy powinni zabierać prawo jazdy
Rozmiar to jedno, intuicyjność to drugie. Tutaj wiele operacji przeprowadza się szybciej niż u konkurencji, np zmiana ustawienia klimatyzacji może nastąpić od razu bez żadnego grzebania i otwierania osobnych pulpitów, czego nie zrobisz już w ekranach Peugeota.
v60 jest wiele razy ładniejsze. V90 jest za duże i ma złe proporcje. Nie podoba mi się.
Wszystko kwestia gustu, mi wygląd tego V90 meega spasował :)
@@Ecodriver żeby było śmiesznie, to różnica długości wynosi 17,8 cm więc nie tak znowu dużo... ale inne ukształtowanie V90 cc i v60 cc sprawia, że na oko wydaje się jakby v90 cc był dużo większy www.autocentrum.pl/dane-techniczne/porownanie/volvo/v90/ii/cross-country-facelifting/silnik-hybrydowy-2.0-b5-benzynowy-mild-hybrid-264km-od-2020/?vs=volvo/v60/ii/cross-country
@@jarekaugustyn4598 Też słuszna uwaga - designem sporo da się zdziałać.