Se puede descargar mi batería si me quedo rato en el carro con la marcha en Parking y el aire y la radio encendida? (ojo todo esto con el carro encendido aunque esté detenido)
Yo tengo una duda Tebgo una bateria que apagada me da 12,2v Al prender el carro me da en relenti 13.3 pero al acelerar llega a las 14.3... eso es normal? Sera que mi bateria ya esta mal? O es el alternador quw tiene amgun fallo?
La gente confunde Intensidad con Voltaje de ahi viene la pregunta seguro. Tal vez es muy tecnico pero aclarar que el regulador es quien controla la inducción del bobinado del rotor para que siempre se genere el mismo voltaje con independencia de las revoluciones del motor.
Amigo, acabo de instalar un medidor de voltaje Universal, precisamente para monitorear el voltaje en ralenti, Me marca 13.33, Y me es preocupante, pero no se si tenga que ver que conecté el cable de corriente en el fusible del limpiaparabrisas, de la caja o Panel de los fuibles... Tal ves no me este dando el valor correcto
Авто/Мото
Cuantos voltios tira el alternador comun solo sin regulador....es para un proyecto
Gracias
Se puede descargar mi batería si me quedo rato en el carro con la marcha en Parking y el aire y la radio encendida? (ojo todo esto con el carro encendido aunque esté detenido)
No debería descargarse.
y si cuando acelero baja en vez de subir? que pasa?
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Pero yo cuando aselero comienza a bajar el voltaje de 14 asta 11 o 12 eso es normal ?
Te pasa eso en la noche..?? Al prender los faros de luz...?
A mi me pasa al revés tengo que acelerar para que cargue
Yo tengo una duda
Tebgo una bateria que apagada me da 12,2v
Al prender el carro me da en relenti 13.3 pero al acelerar llega a las 14.3... eso es normal? Sera que mi bateria ya esta mal? O es el alternador quw tiene amgun fallo?
En principio son valores que entran dentro de lo normal....
Mi bateria marca apagado 12.5 y cuando lo prendo marca en relenti va subiendo poco a poco a 14.3
Está bien esos valores no tiene problemas . @@linoosorio
La gente confunde Intensidad con Voltaje de ahi viene la pregunta seguro.
Tal vez es muy tecnico pero aclarar que el regulador es quien controla la inducción del bobinado del rotor para que siempre se genere el mismo voltaje con independencia de las revoluciones del motor.
Pero de esta manera no se puede hacer en un coche actual con Start Stop, ya que montan alternador electronico con PWM y es necesario osciloscopio.
Amigo, acabo de instalar un medidor de voltaje Universal, precisamente para monitorear el voltaje en ralenti,
Me marca 13.33,
Y me es preocupante, pero no se si tenga que ver que conecté el cable de corriente en el fusible del limpiaparabrisas, de la caja o Panel de los fuibles...
Tal ves no me este dando el valor correcto
Ponlo directo a la bateria para una medicion mas exacta