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舞踏会に行く為のお色直し用ミラーチェックがないのか心配していましたが、ホームランポイントの方で紹介されて安心しました😮💨平均的な良いクルマ感が伝わってきました！
Sグレードの紹介は本当にありがたいです
一番観たかったんです！！待望のFF SグレードHEVのインプレありがとうございます！Zじゃなくても素敵！！ウナ丼さんのインプレもいつも美味ですね♪最高です！！XVと迷いましたが、コレにしました。3月納車楽しみです😁欲を言えば、パノラマルーフにも触れてほしかった💦
私もFF SグレードHEV契約しました！3月楽しみですね！😁挽回生産が始まるので、納車が早まるかもしれないみたいです！！😁😁😁
xvにしとけよ～
@@むり-r7o は？
@@むり-r7o 人それぞれだけど
私も今日試乗させてもらいましたが、高級な乗り味凄くわかります。静寂性と剛性にビックリでした。
視界が良く運転しやすいのはめちゃいいですね。街乗りでも楽々で質感も良く素晴らしいクルマです。
6:20 確かに、TNGA以降のトヨタのハンドリングは「気持ちいい」って言葉がしっくりくる
TENGAに見えて泣いた
ハリアー60ターボからハリアー80ガソリンにしたが、カローラクロスを見たらそれでも良かったかなと思った。ちょうど良いサイズ感で扱いやすいと思う。売れるのがわかる。
無事に舞踏会に行けて良かったですw
台湾仕様が個人的には1番好み。てか、最近の車ってSUV流行ってるからってクロスにしがちだよね
パノラマルーフも紹介するかと思ったら最後まで開かなかったww
いろんな意味でちょうどいい。
とても良い車ですが、クルマ好きだともう少し高くても良いから尖った個性とか高級装備とか欲しくなるのでしょうね🤔でもパノラマルーフはすごい！開けばよいのに！！
シンプルでかっこいい車
カローラクロスやっぱりカッコいいな〜！！早く乗りたい！！
あのチェックなかなかないな…と思ってましたが最後にちゃんとありましたね♪
エンブレムはトヨタマークよりも各車のエンブレムがいいですね。特にカローラやクラウンは大切にしてほしいです。
このクルマの名前バッチリ覚えたぜ‼ なな何とこのクルマにはそんな名前が隠れていたのか。。。ギャグのUDEが半端ねえ、、、
話ぶりが楽しくていつも見入ってしまいます。ずっと続けてください！
日本カーオブザイヤー選考員、おめでとうございます！
知りませんでした、すごいですね。お知らせありがとうございます。
全幅1825mmがちょいとネックだが、それが許容出来るなら幅広い層に受けそうですね
年配のかたに多いのですが、カローラって名前でチープな車と判断しがちですグローバルで見るとものすごく売れてる良い車ですからね。歴史のある車ですまぁ、個人的に先代(11代目)はイマイチぱっとしませんでしたがｗ
年配ではありませんが、どうしても極大衆・社用車感が払拭できません。
グローバルな視点で見れば先代、先々代はオーリスが本来のカローラ。
Sグレードの実車映像がが少ないので助かります。
こりゃあいけるぞ、となったらザクでもキャノンを付けます的な感じw
ピタリとハマった喩えを書いたつもりなのに、は？、は厳しい（笑）。
他のカローラシリーズはダッシュボードの両端が三角窓に被っているけど、カローラクロスはそこが改善されていますね。
トヨタはいくつsuv出すんだろうか？
年内は半袖半ズボンで頑張ってもらいたかったな〜
昭和の小学生ですね。
現行カローラシリーズはタコメータあるのが好き。 ハイブリッドにタコメーターは何の意味もないけどパワーメーターより楽しい！
いつも拝見してます。やっぱり解説が上手で、納得します。ウナ丼さんが運転してると、車も喜んでいるように思います。(^^)
あざます！
珍しく出だしのダジャレ、「おぉ〜👏」と思ってしまった😆
…いつの間にか半袖、半ズボン🩳が冬仕様に。最初、声だけ聞き流していてパッと画面見た時の、ん⁉️って感じの違和感のあとの「あ〜もう流石に寒いからね」っていう妙な納得感。
”S"グレードはサンルーフ付けられるからいいぞぉ
これの全高をちょっと低く、全幅をちょっと詰めると、BP9アウトバック（4代目レガシィ）のサイズになります。やっぱ、このくらいのサイズ感がちょうど良いですね。
後ろけっこう広いのね。カローラだから狭いと思ってたから、いい感じだなぁ。フロントデザイン、タイ仕様にしてくれないかな
かろーラクロスに笑いました上手い👏
こんだけsuvが流行ってれば16.17インチタイヤの値段も買いやすくなるのかなあ
雪国だからガソリンモデルにも四駆欲しい～できればRAV4のベクタリング4wdが
ウナ丼さんは一体生涯で何体の動物を狩るんだろうか。。
武井壮より倒し方詳しそう
@@虹色-t3s 「頑張って捕まえる」「頑張って水揚げする」とかいう雑な最強攻略法
確かに
新古車でハイブリッドのGを買いました。めちゃくちゃ乗り心地が良いです。
台湾仕様が日本にあればよかった…
素敵レビューでした(*´▽｀*)♪
昔スプリンターカリブって有りましたが…°д°)あの感じを思い出しました
SUVっぽいワゴンな感じはカリブが目指してたコンセプトですよね。スプリンターシリーズこそなくなりましたが、カリブの末裔ともいえるカローラクロスは立派なクロスオーバーSUVになりましたね(笑)
AE95？今みてもカッコイイっす😊
待ってました！！
発売からかなり経ち、この動画はじめ各所で言われていますが、ボディ補強やサスペンションの動きの話のとおり、基本がなかなかしっかり作られてる車みたいですね。クロスオーバーとはいうものの、トヨタは本気でこの車を世界中でカローラのメインとして売ろうとしてるのかも。(そう考えると、アドバルーンと言われてる"素"の199万円は、バックカメラを何故か工場装着させないなど、わざと買い難くく？してるけどそれでもお値打ち。)日本専用のナローボディをセダン/ツーリングに用意した替りにこちらは車幅も遠慮してないし…泣
ラクロス結構かっこいいね
やっとこの色のSグレードレビューに巡り会えた…
みんなZですもんね笑
@@たら丸 そうなんですよね〜笑もう少しSグレード出してくれても良いとは思うんですけどね笑
@Hsのキング 底辺グレード笑
@@青熊-q8d ホイールしかぱっと見でわからないので全然いいですよね〜
主流がSUVへと移行した現在、これが本当のカローラかもしれない。
当然だけど内装はマジでカローラなんね
@まぐろ は？見た目がカローラっぽくなくていい感じだけど、やっぱり内装は当然だが名前の通りカローラそのものなんだな、と思っただけのコメントにどうしてわざわざ突っかかってきちゃうん？
@まぐろ ほんの4行で長文と言ってしまうほど学がないんか、、、ネットで煽り散らかしてストレス発散するのはやめた方がいいよ。画面の向こうにも生身の人間がいるから。
@まぐろ わざと煽ったんだよ🙃無礼な奴だったから
@まぐろ キモ。お疲れ
@まぐろ お前やばすぎだろ
今日、TBSラジオを聞いていてびっくり。ウナ丼さん、ラジオに出てるんですね。
ヘッドライトはアダプティブタイプではないですよ。 普通のオートハイビームです。 残念80点！(>_
上位グレードのヘッドライトより下位グレードの方が見た目は良い
分かります！笑
カローラの癖にカッコいいな
㊗️冷凍マグロ入荷㊗️当たり前のことが当たり前にできてる車ってやっぱいいですよね。
ラジオ出演、お疲れ様でした！
SのHV契約した民です
カロー、ラクロス 何と素晴らしいどす。今度も感心する様なヤツを期待しています。
なんで日本仕様が一番カッコ悪いんや
それ
マジで。泥棒ヒゲグリル誰が好きなんやろ。
カローラがこれだけふんだんにピアノブラックパネルを使っているのに、クラウンは加飾パネルが殆ど無くて、何だかヤリスみたいだと思いました。内装の質感は寧ろクラウンに勝ってますよ。
舞踏会無いと安心できないｗ
もうついて行けそうにありません(>_
余りに安いのでバックカメラがつけられないのは諦めて、GXオーダーしました。のりだし価格は軽自動車のスーパーハイトよりかなりお安い。
最近のｖｗゴルフよりずっといい
新型アクアといい国内仕様車のナマズ口のようなグレーの開口部は「日本仕様車はダサさを貫く」というトヨタの確固たる意志を感じますね。
Zで四駆でオーディオ（ナビ、コネクト、CD他）冬タイヤ等々必要なもの全てつけたら乗り出し400万しますよwでも買っちゃいました！
ちょっとリアのデザインが古臭いかな～
外見はカローラフィールダーをそのままデカくしたような感じですね…！
日本仕様の顔が一番いいな
確かに試乗車ですけど乗ると良い車なんだろうな～とは思ったんですが、「欲しかったのはこの車だ！」とか「こんな車を待ってたんだ！」みたいな個性は無いんですよね～そういう時代ではないのかもしれませんがね…
カローラにもSUVルックが出る時代。これを見ると、ヴォルツを思い出す。あれもMCプラットフォームのカローラベースだった。それにしても、フロントシートかっこいい、ヘッドレストを下げると一体化するデザインや肩口まで広がった背もたれ等今回は触れられて無いけど見るとデザイン凝ってます！デザイナーのUEDがあるって事だね！
LEDの間違い？
腕 UDE ですね。
かろー ラクロス！思いつかなかった💧
フロント変えなくて良かったのにな～と思いました、ちょっと大人しくなった印象です。あと、４WDの設定に、ガソリン車？が無いのが残念です。
5:49 気になる音
トヨタどんだけＳＵＶ作っとんねんw
クロスってスポーツあったっけ...?と思ったら、カロー ラクロスってそこで分けてくるなんてｗ
ブルーカッコいいなぁ
タイ仕様も良いね
ラジオ聞いたよー！台湾仕様、個人的にはお気に入り｡
カローラだけに80点主義にどっぷり浸かった仕上げになってますね。個性的なわけでもなく、めっちゃ良いわけでもでもないけど普通に良い車
同じ価格帯ではなかなか80点すら難しいですよね。安い。
パノラマルーフがウリの9割の車ですねそれ以外は枯れた技術の組み合わせで、ウナ丼さんの言われるように使い勝手のいい普通の車を作ったといったところでしょうかシフトがストレート式で本当に良かったと思いますプリウス方式だと目も当てられません
各社のFFSUVを集めて、雪道の走破性を比較して欲しいです。北海道の雪道も走れるのかな？ ^_^
カロ―+ラクロス 秀逸です（松）。
3:03 バック時は警告音が鳴るんですか？
カローラツーリングは50点なのに！クロスは100点なんだ笑
パノラマルーフの紹介無かったですけど、敢えてしなかったんですかね？
はあ…もうSUVはいいよなんでんかんでんクロスつけりゃいいってわけか…wいまやランボ、ロールスまでもがSUVだかんな
Hi just saw your review in corolla cross it's very good.kindly do make vlog on Toyota Raize
いや～くせになるナイスなコメント，思わず笑ってしましました。
カローラで雪豹を一狩りいくカーライフを送ってみたい…
今回はあまりエクステリアのうんちくなかったですねユーディーイーより走行インプレ重視したんですかね
シビックで300万が高いとか言ってるけど、カローラの今の姿がこれならカローラで300万とか考えられないよな。
カローラのマークトヨタのエンブレムに交換することってできるんですかね？
名前がねカローラなんだよなぁ🤣
5:49 唸るカローラクロス君
トヨタはせっかくチャンネル整理したのに何台SUV作るんだよ笑
いつもの全フラットチャレンジしなかったということは、フラットさは無かったのかな。
過労ラクロス
このカローラクロスは最高ランク「いま発売されてるモデルZランク」ではありません
台湾仕様は年次改良で追加されるのかな？🤨
練習し過ぎの体育会みたいな車名ですね。
TNGAは前と後ろの接続部の剛性が弱い気がします
4:37 吹かした？？？
舞踏会に行く為のお色直し用ミラーチェックがないのか心配していましたが、ホームランポイントの方で紹介されて安心しました😮💨平均的な良いクルマ感が伝わってきました！
Sグレードの紹介は本当にありがたいです
一番観たかったんです！！
待望のFF SグレードHEVのインプレありがとうございます！
Zじゃなくても素敵！！
ウナ丼さんのインプレもいつも美味ですね♪最高です！！
XVと迷いましたが、コレにしました。3月納車楽しみです😁
欲を言えば、パノラマルーフにも触れてほしかった💦
私もFF SグレードHEV契約しました！
3月楽しみですね！😁
挽回生産が始まるので、納車が早まるかもしれないみたいです！！😁😁😁
xvにしとけよ～
@@むり-r7o は？
@@むり-r7o 人それぞれだけど
私も今日試乗させてもらいましたが、高級な乗り味凄くわかります。静寂性と剛性にビックリでした。
視界が良く運転しやすいのはめちゃいいですね。街乗りでも楽々で質感も良く素晴らしいクルマです。
6:20 確かに、TNGA以降のトヨタのハンドリングは「気持ちいい」って言葉がしっくりくる
TENGAに見えて泣いた
ハリアー60ターボからハリアー80ガソリンにしたが、カローラクロスを見たらそれでも良かったかなと思った。ちょうど良いサイズ感で扱いやすいと思う。売れるのがわかる。
無事に舞踏会に行けて良かったですw
台湾仕様が個人的には1番好み。
てか、最近の車ってSUV流行ってるからってクロスにしがちだよね
パノラマルーフも紹介するかと思ったら最後まで開かなかったww
いろんな意味でちょうどいい。
とても良い車ですが、クルマ好きだともう少し高くても良いから尖った個性とか高級装備とか欲しくなるのでしょうね🤔
でもパノラマルーフはすごい！開けばよいのに！！
シンプルでかっこいい車
カローラクロスやっぱりカッコいいな〜！！
早く乗りたい！！
あのチェックなかなかないな…と思ってましたが最後にちゃんとありましたね♪
エンブレムはトヨタマークよりも各車のエンブレムがいいですね。特にカローラやクラウンは大切にしてほしいです。
このクルマの名前バッチリ覚えたぜ‼ なな何とこのクルマにはそんな名前が隠れていたのか。。。ギャグのUDEが半端ねえ、、、
話ぶりが楽しくていつも見入ってしまいます。ずっと続けてください！
日本カーオブザイヤー選考員、おめでとうございます！
知りませんでした、すごいですね。お知らせありがとうございます。
全幅1825mmがちょいとネックだが、それが許容出来るなら幅広い層に受けそうですね
年配のかたに多いのですが、カローラって名前でチープな車と判断しがちです
グローバルで見るとものすごく売れてる良い車ですからね。歴史のある車です
まぁ、個人的に先代(11代目)はイマイチぱっとしませんでしたがｗ
年配ではありませんが、どうしても極大衆・社用車感が払拭できません。
グローバルな視点で見れば先代、先々代はオーリスが本来のカローラ。
Sグレードの実車映像がが少ないので助かります。
こりゃあいけるぞ、となったらザクでもキャノンを付けます的な感じw
ピタリとハマった喩えを書いたつもりなのに、は？、は厳しい（笑）。
他のカローラシリーズはダッシュボードの両端が三角窓に被っているけど、カローラクロスはそこが改善されていますね。
トヨタはいくつsuv出すんだろうか？
年内は半袖半ズボンで
頑張ってもらいたかったな〜
昭和の小学生ですね。
現行カローラシリーズはタコメータあるのが好き。 ハイブリッドにタコメーターは何の意味もないけどパワーメーターより楽しい！
いつも拝見してます。やっぱり解説が上手で、納得します。ウナ丼さんが運転してると、車も喜んでいるように思います。(^^)
あざます！
珍しく出だしのダジャレ、「おぉ〜👏」と思ってしまった😆
…いつの間にか半袖、半ズボン🩳が冬仕様に。最初、声だけ聞き流していてパッと画面見た時の、ん⁉️って感じの違和感のあとの「あ〜もう流石に寒いからね」っていう妙な納得感。
”S"グレードはサンルーフ付けられるからいいぞぉ
これの全高をちょっと低く、全幅をちょっと詰めると、BP9アウトバック（4代目レガシィ）のサイズになります。やっぱ、このくらいのサイズ感がちょうど良いですね。
後ろけっこう広いのね。カローラだから狭いと思ってたから、いい感じだなぁ。
フロントデザイン、タイ仕様にしてくれないかな
かろーラクロス
に笑いました上手い👏
こんだけsuvが流行ってれば16.17インチタイヤの値段も買いやすくなるのかなあ
雪国だからガソリンモデルにも四駆欲しい～
できればRAV4のベクタリング4wdが
ウナ丼さんは一体生涯で何体の動物を狩るんだろうか。。
武井壮より倒し方詳しそう
@@虹色-t3s 「頑張って捕まえる」「頑張って水揚げする」とかいう雑な最強攻略法
確かに
新古車でハイブリッドのGを買いました。めちゃくちゃ乗り心地が良いです。
台湾仕様が日本にあればよかった…
素敵レビューでした(*´▽｀*)♪
昔スプリンターカリブって有りましたが…
°д°)あの感じを思い出しました
SUVっぽいワゴンな感じはカリブが目指してたコンセプトですよね。
スプリンターシリーズこそなくなりましたが、カリブの末裔ともいえるカローラクロスは立派なクロスオーバーSUVになりましたね(笑)
AE95？
今みてもカッコイイっす😊
待ってました！！
発売からかなり経ち、この動画はじめ
各所で言われていますが、ボディ補強や
サスペンションの動きの話のとおり、
基本がなかなかしっかり作られてる
車みたいですね。
クロスオーバーとはいうものの、
トヨタは本気でこの車を
世界中でカローラのメインとして
売ろうとしてるのかも。
(そう考えると、アドバルーンと
言われてる"素"の199万円は、バック
カメラを何故か工場装着させない
など、わざと買い難くく？してるけど
それでもお値打ち。)
日本専用のナローボディを
セダン/ツーリングに用意した替りに
こちらは車幅も遠慮してないし…泣
ラクロス結構かっこいいね
やっとこの色のSグレードレビューに巡り会えた…
みんなZですもんね笑
@@たら丸 そうなんですよね〜笑
もう少しSグレード出してくれても良いとは思うんですけどね笑
@Hsのキング 底辺グレード笑
@@青熊-q8d ホイールしかぱっと見でわからないので全然いいですよね〜
主流がSUVへと移行した現在、これが本当のカローラかもしれない。
当然だけど内装はマジでカローラなんね
@まぐろ は？
見た目がカローラっぽくなくていい感じだけど、やっぱり内装は当然だが名前の通りカローラそのものなんだな、と思っただけのコメントにどうしてわざわざ突っかかってきちゃうん？
@まぐろ ほんの4行で長文と言ってしまうほど学がないんか、、、ネットで煽り散らかしてストレス発散するのはやめた方がいいよ。画面の向こうにも生身の人間がいるから。
@まぐろ わざと煽ったんだよ🙃
無礼な奴だったから
@まぐろ キモ。お疲れ
@まぐろ お前やばすぎだろ
今日、TBSラジオを聞いていてびっくり。
ウナ丼さん、ラジオに出てるんですね。
ヘッドライトはアダプティブタイプではないですよ。 普通のオートハイビームです。 残念80点！(>_
上位グレードのヘッドライトより下位グレードの方が見た目は良い
分かります！笑
カローラの癖にカッコいいな
㊗️冷凍マグロ入荷㊗️
当たり前のことが当たり前にできてる車ってやっぱいいですよね。
ラジオ出演、お疲れ様でした！
SのHV契約した民です
カロー、ラクロス 何と素晴らしいどす。今度も感心する様なヤツを期待しています。
なんで日本仕様が一番カッコ悪いんや
それ
マジで。
泥棒ヒゲグリル誰が好きなんやろ。
カローラがこれだけふんだんにピアノブラックパネルを使っているのに、クラウンは加飾パネルが殆ど無くて、何だかヤリスみたいだと思いました。内装の質感は寧ろクラウンに勝ってますよ。
舞踏会無いと安心できないｗ
もうついて行けそうにありません(>_
余りに安いのでバックカメラがつけられないのは諦めて、GXオーダーしました。のりだし価格は軽自動車のスーパーハイトよりかなりお安い。
最近のｖｗゴルフよりずっといい
新型アクアといい国内仕様車のナマズ口のようなグレーの開口部は「日本仕様車はダサさを貫く」というトヨタの確固たる意志を感じますね。
Zで四駆でオーディオ（ナビ、コネクト、CD他）冬タイヤ等々必要なもの全てつけたら乗り出し400万しますよw
でも買っちゃいました！
ちょっとリアのデザインが古臭いかな～
外見はカローラフィールダーをそのままデカくしたような感じですね…！
日本仕様の顔が一番いいな
確かに試乗車ですけど乗ると良い車なんだろうな～とは思ったんですが、
「欲しかったのはこの車だ！」とか「こんな車を待ってたんだ！」みたいな個性は無いんですよね～
そういう時代ではないのかもしれませんがね…
カローラにもSUVルックが出る時代。
これを見ると、ヴォルツを思い出す。
あれもMCプラットフォームのカローラベースだった。
それにしても、フロントシートかっこいい、ヘッドレストを下げると一体化するデザインや肩口まで広がった背もたれ等今回は触れられて無いけど見るとデザイン凝ってます！デザイナーのUEDがあるって事だね！
LEDの間違い？
腕 UDE ですね。
かろー ラクロス！
思いつかなかった💧
フロント変えなくて良かったのにな～と思いました、ちょっと大人しくなった印象です。あと、４WDの設定に、ガソリン車？が無いのが残念です。
5:49 気になる音
トヨタどんだけＳＵＶ作っとんねんw
クロスってスポーツあったっけ...?と思ったら、カロー ラクロスってそこで分けてくるなんてｗ
ブルーカッコいいなぁ
タイ仕様も良いね
ラジオ聞いたよー！
台湾仕様、個人的にはお気に入り｡
カローラだけに80点主義にどっぷり浸かった仕上げになってますね。個性的なわけでもなく、めっちゃ良いわけでもでもないけど普通に良い車
同じ価格帯ではなかなか80点すら難しいですよね。安い。
パノラマルーフがウリの9割の車ですね
それ以外は枯れた技術の組み合わせで、ウナ丼さんの言われるように使い勝手のいい普通の車を作ったといったところでしょうか
シフトがストレート式で本当に良かったと思います
プリウス方式だと目も当てられません
各社のFFSUVを集めて、
雪道の走破性を比較
して欲しいです。
北海道の雪道も走れるの
かな？ ^_^
カロ―+ラクロス 秀逸です（松）。
3:03 バック時は警告音が鳴るんですか？
カローラツーリングは50点なのに！
クロスは100点なんだ笑
パノラマルーフの紹介無かったですけど、敢えてしなかったんですかね？
はあ…もう
SUVはいいよ
なんでんかんでんクロスつけりゃいいってわけか…w
いまやランボ、ロールスまでもがSUVだかんな
Hi just saw your review in corolla cross it's very good.kindly do make vlog on Toyota Raize
いや～くせになるナイスなコメント，思わず笑ってしましました。
カローラで雪豹を一狩りいくカーライフを送ってみたい…
今回はあまりエクステリアのうんちくなかったですね
ユーディーイーより走行インプレ重視したんですかね
シビックで300万が高いとか言ってるけど、カローラの今の姿がこれならカローラで300万とか考えられないよな。
カローラのマークトヨタのエンブレムに交換することってできるんですかね？
名前がね
カローラなんだよなぁ🤣
5:49 唸るカローラクロス君
トヨタはせっかくチャンネル整理したのに何台SUV作るんだよ笑
いつもの全フラットチャレンジしなかったということは、フラットさは無かったのかな。
過労ラクロス
このカローラクロスは最高ランク「いま発売されてるモデルZランク」ではありません
台湾仕様は年次改良で追加されるのかな？🤨
練習し過ぎの体育会みたいな車名ですね。
TNGAは前と後ろの接続部の剛性が弱い気がします
4:37 吹かした？？？