【価格差84万円】カローラクロスの最上級と最廉価グレードを超詳しく比較!

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  • Опубликовано: 25 дек 2023
  • ◆カローラクロスの走行レビューを「ラッキーカーチャンネル」で公開!
    • 一部改良カローラクロス納車後1カ月で5,00...
    ※本動画の収益金は大隅氏のカローラクロス車両購入代に充てられます。
    トヨタの大人気SUV「カローラクロス」は3つグレードが設定されていて上級がZ、廉価がGになっています。最上級と最廉価ではいったいどのような違いがあるのか、外装と内装を比較して徹底解説します。
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Комментарии • 53

  • @user-nf8we2hx6m
    @user-nf8we2hx6m 7 месяцев назад +11

    RAV4とカローラクロスの比較動画も見たいです。(走行時のフィーリングの違いなど)

  • @user-hf3gp2le2k
    @user-hf3gp2le2k 5 месяцев назад +5

    わかりやすい説明で参考になりました。

  • @iren6905
    @iren6905 6 месяцев назад +11

    GXグレードに2.2万のフォグランプ付けて乗りたい。

  • @KAZ-wo8ei
    @KAZ-wo8ei 7 месяцев назад +55

    最上級を見たら最下級がゴミのように見えるのは当然ですが、単に内装の面で差をつけてるなという感じ、私は最下位グレードで十分だという認識です。

  • @BattleFaceYOTA
    @BattleFaceYOTA 5 месяцев назад +2

    大隈氏
    カロクロオフ会やってください!

  • @AAAA-vn8sz
    @AAAA-vn8sz 7 месяцев назад +8

    ZとSも比べて欲しいです…

  • @789suu2
    @789suu2 4 месяца назад +5

    リセールの観点から見るとハイブリッドZが一番お得に乗れる。
    ただし5年以内に売る場合。

  • @user-hq2eb4zw9o
    @user-hq2eb4zw9o 3 месяца назад +1

    ザコグレードはリアにエアコンついて無いですか?

  • @215suk8
    @215suk8 27 дней назад

    途中から疲れておうむ返しになっててかわいい

  • @user-uu9ts8zv7h
    @user-uu9ts8zv7h 7 месяцев назад +13

    カローラ隅氏やっと登場

  • @user-dm6rb1hg6t
    @user-dm6rb1hg6t 7 месяцев назад +2

    これで車での対決もやりやすくなった

  • @user-hy2yy1kb9n
    @user-hy2yy1kb9n 7 месяцев назад +17

    218万のGXで十分だよ、これでもダンディーには業火装備だ、ダンディーはエアコンやパワステすらない時代から車に乗ってるからな、218万でカロクロはコスパ最高だよ

  • @user-ss6yd5ob3l
    @user-ss6yd5ob3l 7 месяцев назад +2

    後部座席のエアコンって寒冷地オプションじゃなかったでしたっけ?

  • @aratatakahashi5989
    @aratatakahashi5989 7 месяцев назад +8

    カローラクロスのオーナーが大隅さんで草

  • @user-yq6oz3ex7b
    @user-yq6oz3ex7b 5 месяцев назад

    チャイルドシート乗せたら狭いですか!?
    2歳の息子がいます

  • @user-wq8vo8tr7v
    @user-wq8vo8tr7v 6 месяцев назад +6

    ガソリンモデルに4WDがあれば最廉価グレードでもいいんだけどな~

  • @tatuokoya2548
    @tatuokoya2548 7 месяцев назад +6

    くるまチャンネルに大隈氏出るの新鮮やけど結構出てる

    • @user-mq1oy4rs1j
      @user-mq1oy4rs1j 4 месяца назад +1

      車サイズの割に後席が狭いんだよな
      170超えの人はとても苦しい

  • @user-oo8lw4mm7m
    @user-oo8lw4mm7m 7 месяцев назад +20

    最上位でオプション盛り盛りだから、乗り出し400万ぐらいかな?
    装備も豪華でカローラもすっかり高級車になりましたね。

    • @KAZ-wo8ei
      @KAZ-wo8ei 7 месяцев назад

      トヨタのページには、カローラクロス ハイブリッドZで標準価格が税込み325万と出てます。5ナンバーサイズで作るのをやめてから急に種類が増えたなという印象です。

    • @user-oo8lw4mm7m
      @user-oo8lw4mm7m 7 месяцев назад +1

      @@KAZ-wo8ei メーカーオプションがたくさんあるんで、この車の仕様で乗り出し価格だと車両本体価格より大分高くなるかと。

    • @KAZ-wo8ei
      @KAZ-wo8ei 7 месяцев назад +1

      @@user-oo8lw4mm7m なるほど、映像で使っている車は何かとそのオプションで手を加えてそうですね

    • @praying_run
      @praying_run 5 месяцев назад +2

      正解です!
      私は最上位オプション盛り盛り装備、モデリスタエアロなし、値引き前で400万強でした。高くなりましたね〜

  • @uzumakihimawari8703
    @uzumakihimawari8703 6 месяцев назад +6

    ソースが古いな・・・
    マイチェン後のGX→2.0Lガソリン→2,184,000と比較してもらいたいものだ・・
    この価格で電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドが標準装備、安全装備も上級グレードと遜色なし。
    マイチェン前の高価なガソリン1.8Lを買ったユーザーが気の毒になるくらいコスパがめちゃくちゃいい!!

  • @fujitaro223
    @fujitaro223 4 месяца назад +4

    ライトの良し悪しは好みであり、人によってはシーケンシャルが古臭いと感じる人もいるし、最廉価のヘッドライトは他のカローラシリーズの上級グレードライトにも似ているので、安価グレードも十分ありです。
    ただ、安価グレードのリアランプはシンプル過ぎて古臭い感じはありますね。

  • @user-ky7ug7yp7n
    @user-ky7ug7yp7n 5 месяцев назад +1

    最低地上高が160ってSUVにしては心細い、少なくとも180は欲しいね。

  • @_haru12295
    @_haru12295 7 месяцев назад +3

    めっちゃカッコいいですね!!

  • @nn-ur6td
    @nn-ur6td 2 месяца назад

    経費で乗るとハイブリッドZ325万が実質195万かぁ。いいなぁ。

  • @user-gf2yd1hg3q
    @user-gf2yd1hg3q 7 месяцев назад +6

    RAV4超えた

  • @user-sw3me4yt5p
    @user-sw3me4yt5p 4 месяца назад

    兄弟車のRX-40はいつ国内導入なんかの
    正直コッチより全然良い

  • @safari0317
    @safari0317 7 месяцев назад +7

    カローラはパーフェクトセダンで最強ファミリーカーであってトヨタの歴史とカローラと共にトヨタの顔。
    カローラ見るとトヨタもいいなって思います。
    結果最高に決まってます。

    • @KAZ-wo8ei
      @KAZ-wo8ei 7 месяцев назад

      私のカローラなんてエアコンが効かなくなったこと以外は高額修理の問題もないので、新車購入からまもなく22年経過ですよ。パーツの品質がよかった証拠だと思ってます

  • @0009pts
    @0009pts 7 месяцев назад +1

    先代クラウンまではGグレードが上級グレードだったのに最近っても5年くらいでGが廉価グレードでビックリだわ

  • @hentaioyatsu
    @hentaioyatsu 7 месяцев назад +20

    オ・スミの車じゃないか!

  • @user-ym8pl9ng6g
    @user-ym8pl9ng6g 6 месяцев назад +2

    テールレンズが古くさいのは何故?

  • @draw_75432
    @draw_75432 5 месяцев назад +1

    この内容だとZグレード欲しくなるけど、高いよ…

  • @TTjtatmpj
    @TTjtatmpj 6 месяцев назад +4

    Gxで十分ですね

  • @kazuishii7161
    @kazuishii7161 3 месяца назад +1

    安いガソリン車乗っとります。
    十分かな。静かで、よー走るし。

  • @user-zp1qc1ts6u
    @user-zp1qc1ts6u 3 месяца назад +1

    カローラクロスは最上位でなくても充分カッコいいし、燃費は信じられないくらい安いからドライブが楽しいです😀

  • @msyknyzw3140
    @msyknyzw3140 5 месяцев назад +1

    ハイブリッドとガソリンくらべてもなぁ....

  • @kk-sp7xn
    @kk-sp7xn 2 месяца назад +1

    最廉価はGではなくGX

  • @user-ik2oc4zl1w
    @user-ik2oc4zl1w 2 месяца назад

    三頭身の1人にしか見えないw

  • @TTjtatmpj
    @TTjtatmpj 2 месяца назад

    ガソリン車は2.0Lエンジンだしね。Gx一択ですわ

  • @shimekawa-daishi
    @shimekawa-daishi 7 месяцев назад +8

    カローラクロス良き
    がみ最高

  • @user-uu9ts8zv7h
    @user-uu9ts8zv7h 7 месяцев назад +2

    ス・ミン氏の車カローラクロス

  • @sm36006920
    @sm36006920 7 месяцев назад +6

    韓国に行く前の撮影かな?

  • @ikuyatanaka1724
    @ikuyatanaka1724 7 месяцев назад +1

    カローラ隅氏

  • @user-cj4zr5um3y
    @user-cj4zr5um3y 29 дней назад

    ここまで徹底比較するなら何故試乗して違い比べない!?そこが一番知りたい。ちなみにヤリスクロスはガソリンでも上質に感じました。
    あとオーナーさんクチを開ける癖がありますね。私も若い時にそうでしたが心の座りのなさ感じますし、いずれ口呼吸は病を呼びます。

  • @kazu0728ai0620
    @kazu0728ai0620 2 месяца назад +1

    ポケットに手入れるな!

  • @user-vy7jb5wz4l
    @user-vy7jb5wz4l 7 месяцев назад +2

    内外装の比較であれば同じパワートレインのグレード比較じゃないといかんと思いますよ
    価格だけのざっくりテキトー比較ならいいんですけど
    それなら最上級はZグレードe-fourになっちゃうし
    最廉価はG’X'がありますよね

  • @z6909
    @z6909 7 месяцев назад +8

    車🚗のナンバープレートは…
    モザイクをかけるべきかと⁉️

    • @stonechi6182
      @stonechi6182 7 месяцев назад +21

      大隅氏の了承得てるって言ってたじゃん。

  • @user-ri6vo3sr1t
    @user-ri6vo3sr1t 4 месяца назад +1

    所詮カローラクロスの比較、一番上買っとけばいいだろう。上も下も大して変わらんよ。