Baumisere in Traunstein: Schwer was eingebrückt - Hammer der Woche vom 14.12.2019 | ZDF
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- Опубликовано: 14 дек 2019
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Sieben Jahre lang wurde an dem Fuß- und Radweg über die Bundesstraße 304 im Traunsteiner Stadtteil Hallabruck geplant und gebaut. Doch seit Anfang September ruht das 1,9 Millionen-Projekt: Die tonnenschweren Stahlbrückenteile passen nicht zusammen.
Lustig, dass nicht erwähnt wurde, dass das Ding beheizbar ist, aber nicht beheizt wird weil der Stadt erst nach einem Jahr aufgefallen ist, dass das ganz schön teuer ist 🥰
Wurde erwähnt ;-)
@@aufdenzweitenblick506 Dass die Brücke beheizbar ist, ja, exakt einmal in einem Nebensatz. Dass der Stadt erst hinterher klar wird, dass das zu teuer ist, nicht.
@@bakadi5910 das war ja auch nach dem Beitrag ;-)
@@bakadi5910 Der Beitrag ist ja über 3 Jahre alt...
Von Deinen Aussagen her war der Brückenbau also immerhin doch noch final erfolgreich? ;-)
Und sonst: Welch ein Wunder, das Heizungen viel Energie benötigen... wer hätte das gedacht ;-)
@@Reiner030 Jep, irgendwann haben die Teile dann endlich zusammen gepasst.
Geheizt wurde nur im ersten Winter, seitdem nicht mehr :)
Die Brücke ist mittlerweile, mit einem Jahr Verspätung fertiggestellt und freigegeben. Das Gutachten kam zu dem Entschluss, dass die Baufirma sich vermessen hat und deswegen muss diese auch die zusätzlichen Kosten tragen.
Danke für diese Info 🙂
Quelle?
Spaß. Danke für die Info.
guter Mann
Nett zu wissen was mal aus diesen Videos passiert
Wobei ich jetzt mal die Vermutung anstelle das es hier eher weniger an der Behörde und tatsächlich mal an der Baufirma gelegen hat, die vermessen und dementsprechende Material Aufträge gemacht haben dürfte.
Das glaube ich auch
der Fehler wird beim setzen der Fundamente entstanden sein
ja, es wurde fehlerhaft gemessen.
Update! 13.08.20 Brücke ist Fertig!
Wie wurde es realisiert???
@@philippschwarz4637 nach Info der traunsteiner-tagblatt wurden einige Segmente der Brücke getauscht.
@@maxxmax1647 Danke. Da berichtet das traugsteiner tagblatt informationsreicher als der "Hammer der Woche" vom ZDF 👍😅
Heißt da war sie schon fertig oder an dem tag wurde sie fertig. Danke fürs Feedback
danke
Dreimal abgeschnitten: immer noch zu kurz
Kleiner Nachtrag dazu: die Brücke ist mittlerweile fertig ..aber .. im Winter ist der stadt dann plötzlich aufgefallen das die heizelemente in der Brücke viel zu viel Strom fressen.
des ko net sei, i hoab a beheizbare Brücken bestellt un koa Stromfressa
Als wäre es so schlimm vom Hersteller ein genaues Passstück für die Lücke Bauen zu lassen.
Das sieht mir nicht so aus, als wäre es einfach nur eine "Lücke". Die beiden Teilstücke scheinen auch horizontal und vertikal gegeneinander verschoben zu sein. Außerdem ist so eine Brücke ein kompliziert berechnetes, statisches Bauwerk ... also sollte es zumindest sein. Da kann man nicht mal eben wie beim Lego-Baukasten ein Stück dazubasteln.
@@Bender1729 ne aber dafür gibt es Leute die dieses Problem beheben können. Die kassieren eine Menge Geld
@@NiklasRuscher die Firma hat völlig geschlampt
@@Bender1729 Aber wenn da kein fundamentaler Konstruktionsfehler gemacht wurde, sollte sich keine so massive Änderung der Statik wegen ein paar cm ergeben. Das einzige Problem ist: Das muss vorher natürlich geprüft werden. Einfach nur ein neues Teil fertigen und einsetzen geht halt nicht, weil die Brücke dann nicht dem Plan entspricht nach dem man die Statik berechnet und simuliert hat... Außerdem dauert sowas immer ewig, weil es niemand bezahlen will. Da geht dann erst ein jahrelanger Rechtsstreit los und erst wenn das geklärt ist, wird gebaut. Ich wünschte das würde etwas mehr wie in der freien Wirtschaft gemacht werden: Die Stadt baut erst einmal fertig und zahlt dafür und holt sich das Geld nachher vom Verursacher wieder...
@@fr89k
In der freien Wirtschaft funktioniert es oft gleich:
Oh da passt was nicht, jetzt müssen wir erstmal rausfinden, wer Schuld war.
Sieht man in diesem Bericht leider auch.
Da sucht keiner nach einer Lösung. Da wird erst nach einem Schuldigen gesucht.
Wers verbockt hat, ist doch erstmsl Wurst.
Das ding muss Fertig werden.
Mit unvorhergesehenen Problemen Fertig werden, das zeichnet einen aus. Nicht wer am schnellsten den Schuldigen findet.
Was nicht passt wird passend gemacht . 🤔😕
Stimmt
Und 1870 haben sie bei dem 19 km langen gotthardtunnel einen Versatz von 30 cm in der Breite und 5 cm in der Höhe hinbekommen. Und heute mit der modernsten computertechnik...
Beim Computer sitzt der Fehler meistens vor dem Bildschirm.
Der wurde nicht 1870 gebaut
@@user-zv3mw2te9p 1872 war Baubeginn, Durchstich 1880.
@@mutschi7972 eben dann schreibs auch.
Der erste war der Mount Cenis Tunnel.
Also bei aller Liebe, das ist ja wohl nun kein Grund das Ding komplett zurückzubauen. Diese Lücke kann man sicherlich irgendwie schließen, Verbindungstück reinschweißen z. B., dann sieht es halt optisch nicht so gut aus, aber die Brücke is sicherlich weiterhin wie geplant belastbar. Scheint mir, als würde hier mal wieder aus einer Mücke ein Elephant gemacht...
Eben. Zumal es Winter ist und das Meterial sich im Sommer noch ausreichend dehnen wird. Nur Schwachköpfe im Video.
Es gab aber noch mehr Probleme
Das drückt man mit einer Hydraulikpresse in Lage und dann schweißt man das einfach zu. Und wenn es zu teuer ist, den Statiker zu bezahlen, der diese Abweichung im Kraftfluss nochmal nachrechnet, dann macht man halt einen Belastungsversuch. Man muss nämlich nicht rechnen, man kann auch testen.
Do host recht.
Was für ein Quatsch. Da spricht ein Handwerker
@@nami1540 und du Theoretiker der no nie Dreck unterm Nagel ghabt hat oder?
Das kann man vieleicht bei einem Möbel abel nicht bei einer Brücke wo Leben auf dem Spiel stehen.
Ich denk auch das es ja nicht so schwer sein kann die Teile passend auszurichten.
Im Notfall kann man doch eine Art Adapter dazwischen bauen um das ganze Ding bündig zusammen zu schweissen. Wir reden hier von unter 20cm.
Aber man will erst den Schuldigen finden, der mit Gutachten usw. in die Tausende geht.
Für den Preis hätte man schon einen Großteil reparieren können.
Typisch Bürokratie.
Tja, Fehler passieren überall, trotz Kontrollen. Was viele vergessen ist, dass jede Brücke ein Unikat ist. Sicherlich hat es jeder von euch schon einige Male in seinem Job ordentlich verkackt. Die meisten Fehler werden nur nie öffentlich. Dass es das Problem gibt, ist natürlich blöd, aber das allein ist erst mal kein Grund für Häme oder Gehässigkeit. Dass jetzt vorerst ein Rechtsstreit schwelt, um die Schuldfrage zu klären, ist so betrüblich wie verständlich. Würdet ihr aus eurer Kasse 300 T€ zusätzlich zahlen, solange nicht klar ist, ob nicht die Gegenseite für den Schaden aufkommen muss?
Danke für den sinnvollen Kommentar. Zudem wird sich das Material im Sommer noch ausdehnen, dann sieht die Lage schon ganz anders aus! Außerdem wird die Stadt wohl einen Baumangelversicherungsvertrag geschlossn haben.
Denke die Kosten dürften sich mit max 5000 Euro sehr in Grenzen halten.
Bullshitt ist das Bürokratische und Juristische Kasperletheater drum rum!
Da kein seitlicher Versatz ist, sondern nur ein Höhenversatz Handelt kann man mit Stahlplatten die Auflage des "unteren" Teils unterfüttert und die Konstruktion verschweissen.
Die hier sabbern von wegen "das gab es früher nicht" da muß ich sagen, völliger Schwachsinn.
Nur gab es mehr Handwerker, weniger Ingenieure und viele anbahnende Fehler wurden im Bauverfahren gelöst.
Heute in Zeiten überbordender Bürokratie, Rechtsjoungleure und Gutachterschwemme ist erstmal Baustopp und die Bürokraten, Anwälte stürzen sich zeitaufwändig, TEUER, wie erregierend auf so etwas.
Bsp A1 Brücke bei Leverkusen
Da hab ich schon vor über 25 Jahren mit meinen Kollegen gesagt das geht nicht gut!
Ingenieure: "das klappt"
Das Problem der Brücke wahr nämlich das "Findige" Leute auf die Idee gekommen sind den eigentlichen Oannenstreifen als Fahrspur zu verwenden 🙄🤔.
Was fährt meist auf der Rechten Spur? Na??
Nun wird die Brücke (Hebelgesetz) zusätzlich noch außen zusätzlich nach unten gedrückt und die LKW fahren/fuhren nicht auf der stabilen Seite des Hohlkasten Trägers wie beim Bau geplant, sondern "Daneben".
Das sorgt für zusätzliche Bewegungen des Brücken Trägers, erhöht die Gefahr von Ermüdungbrüchen.
Tja und so viel "leichter" wahren beim Bau die LKW nun auch nicht mit max 38t
Ein wirklich sinnvoller vernünftiger Kommentar. Natürlich ist es ärgerlich für alle Beteiligten und Firmen bis zum Bürger. Natürlich muss erst erkannt werden "woran's liegt" und nach der vernünftigsten Lösungsmöglichkeit gesucht werden, natürlich ist das mit Kosten verbunden und es muss geklärt werden, wer einerseits aktiv werden soll und anderseits wer zahlen muss. Unter Umständen ist und war auch eine ganz neue Lösungsmöglichkeit viel vernünftiger, billiger, als den verursachenden Fehler zu beheben.
Mir scheint hier werfen viele gleich mit Steinen auf Jeden. Es gab keine Verletzten, das Ausmaß von Häme ist mir nicht nachvollziehbar.
Halb so wild pumpt da nochmal 2 Millionen rein, wozu zahlen wir steuern, das Überfluss an Geld muss ja irgendwie weg !
*... alles klaro 😅 👌*
Und man schafft es noch nicht einmal eine Behelfslösung umzusetzen?
Geld für eine weitere Stütze und eine Verbindung wird doch noch da sein.
Dem Bericht fehlen essentiellen Informationen wie: wer war für die Planung verantwortlich? Welche Firma hat gebaut?
Berechnet der Andi Scheuer jetzt schon Fussgängerbrücken?!
Die Bodenheizung hat übrigens 150.000 Euro gekostet und verbraucht 23.000 Tacken Stromkosten, darum hat man die jetzt ausgeschaltet und der Winterdienst muss kommen. Der ist natürlich auch nicht umsonst. Ach ja hab ich schon die 900.000 Euro teure Toilette neben der Brücke erwähnt? 😂
Moin...
Was für ein Schwachsinn zurück zu bauen...
Brücke einfach anheben unterlegplatten unter einem Pfosten legen und gut
zusammen geschweißt fertig...
denkt doch mal logisch eyy
Ich könnt jedes Mal kotzen wenn ich dieses Beamten Mikado sehe...
diese Papiertiger bekommen nichts auf die Reihe...
*.... stimmt 👌 🎅👋👋*
Jo. Oder wenn einem Unterlegplatten von der Ästhetik nicht gefallen, könnte man die Teile auf die Länge auch elastisch mit Hydraulikpressen zurechtdrücken und einfach verschweißen. Dann ist da halt ein bisschen statische Spannung drin, aber das dürfte nicht stören.
@@JakeKackklo *... 👍🤓*
Genau, eine Stahlkonstruktion ist elastisch, kann zurecht gedrückt werden und dann passts. Nicht quatschen sondern machen!! Aber irgendein Statiker hat bestimmt die Hosen voll und gibt kein Go. Sesselpfurzer.
Dabei müsste der Statiker nicht mal neu rechnen. Anstatt zu rechnen, darf man nämlich auch einen experimentellen Belastungsversuch machen, Verformungen vor, während und nach der Belastung messen und bewerten, und wenn alles gut ist, darf das so bleiben. Es könnte alles so einfach sein, und das völlig legal und den anerkannten Regeln der Technik entsprechend.
Kann schon mal passieren… die Planungsphase war sooooo lang, daß zwischen dem Vermessen und dem tatsächlich Bau eine Seite durch die Kontinentaldrift verschoben wurde… **hust**
Kontinentalplattendrift.... Linke Seite und Rechte Seite haben jetzt eben mehr Abstand als beim Aufmaß 🤣
gar nicht mal so abwegig, bei der Bauzeit die in DE dafür draufgeht :D Spaß beiseite
Es sollte kein Problem sein, das zu tief liegende Ende hydraulisch anzuheben. Eine Verwindung ist ja ohnehin nicht ausgeschlossen, angesichts der spärlichen Abstützung zum Untergrund hin. Das betroffene Fundament des zu niedrigen Pfeilers muss freilich erneuert und eben auch erhöht werden. 2,5 cm sind kein Hexenwerk, aber natürlich teurer. Ein Abriss wäre freilich ein Desaster.
Was für ein Quatsch. Da spricht ein Handwerker
Das geht aus wie das Hornbacher Schießen
Naja, es könnte gar sein, das die Maßabweichungen im Tolleranzbereich liegen, aber eben alles ein paar Zentimeter zu kurz, nicht nur das zum Schluss eingefügte Brückenstück.
Warum nicht einfach eine größere Stahlmuffe drum und verschweisen?
Warum müssen die denn auch immer so kompliziert bauen? Hauptsache schickes Design, das nicht in die Landschaft passt und beheizt ist.
Warum nicht einfach eine stinknormale Brücke?
mh und die fundament aufnahmen wurden etc wurden aufen müh richtig gesetzt oder kommt daher vllt der versatz weil mit zu großen toleranzen gebaut?
Wer auf den Kosten sitzen bleibt, muss noch geklärt werden..
Ich rate einfach mal.. der Steuerzahler?
Dachte ich mir auch
Subvention an die Baufirma. Davon leben ganze Familien. Wo ist das Problem? Das landet ja hier nicht in den Taschen einzelner sondern in mittelständischen Unternehmungen.
die firma hat den messfehler gemacht und behoben
Juhu, meine Region ist im Fernsehen (ö_ö)
Meine a :-D
Meine Stadt im Fernsehen. 😆
Ein guter Seilzug wirkt Wunder .
Irgendwo wird schon etwas nachgeben.
Jetzt wurde diese Brücke im Juli 2020 frei gegeben. Hat ja lang genug gedauert...
Was erlauben Brücke?
statt lange danach zu philosophieren was hätte besser laufen müssen und können, wie wäre die idee da verbindungsstücke zwischen einzuschweißen und die lücke nachträglich zu schließen in der asphaltschicht. entweder man muss wenn das stück auch beheizbar sein muss ein kabel zusätzlich anschließen oder je nach genauer lückenposition einfach ein feines gitter.
Genau so siehts aus.
Und wer übernimmt die Kosten?
@@christophl.6641 , natürlich du und ich !
@@christophl.6641 Der, der dumm fragt.
*.... stimmt 👍 🎅👋👋*
Ein Passstück könnte helfen. Das wird ein Fest für alle Statiker.
Follow up dazu?
Oder steht das "blaue Wunder" von Traunstein immer noch unfertig rum?
Ist das die gleiche Firma gewesen, die die Brücke am Hebewerk in Waltrop gebaut hat?
Sauber sog i, jetz san de in Berlin fertig, san de gleichen jetz in Traunstoa am werkeln ?
1:45 Da Kini 😄😍
1:50 Bedeutung für "passt nicht"
Die Brücke ist jetzt zum Glück fertig
Was ist den da nun raus gekommen?
Schilda lässt schön grüßen.
wieso schneidet man nicht ein stück auf jedem ende ab, sodas dazwischen sga mal 1 meter platz dazwischen ist und ein neues element produziert wird, was dort zwischen gepackt wird. Wäre doch so einfach.
Der Architekt kann es nicht falsch gemacht haben. Dann müsste der Versatz schon auf der Zeichnung , zu sehen sein.
Wer weiß wo das Teil gefertigt wurde, da hat wohl jemand die Maße durcheinander gebracht.
Plan einmal blöd gefaltet, und schon ist der Versatz drin 🤣Daß die das dann tatsächlich so bauen, damit konnte niemand rechnen.
Baut da ein Rohr ein und verschweißt es und ruhe
*.... alles klaro 😅 👌*
dann ist das Rohr verbunden und dann? Springen die Leute dann immer nen Halben Meter über den Abgrund?
@@DaaaWahhhnnsinn Ja, Rentner*innen fallen runter und somit funktioniert das Rentensystem wieder...
Habs mal nachrecherchiert. Das Ding ist fertig und eröffnet, die haben einige Elemente angepasst und seit Ausgust letzten Jahres ist die Brücke offen.
Stück Stahl zwischenlegen und verschweißen. Mein Gott solange die Laufebene passt und die Sicherheit gewährleistet ist.
Man hat beim Bau der Brücke festgestellt, das dass veranschlagte Budget nicht ausreicht. Im Laufe der jahrelangen Planung ist halt alles teurer geworden. Für die genehmigten 1,9 Millionen ist dadurch das letzte Brückensegment etwas kürzer ausgefallen. Aber dafür wurde der Bau nicht teurer als veranschlagt. Also warum regen sich da nun alle so auf ? Vom Preis her passt die Brücke jedenfalls.
Ein Stück dazwischen schweißen, fertig. War in der Lehrzeit auch nicht anders bei mir 😂😂😂
Was nicht passt wird passend gemacht
so ein herumbrunzen aber aucg
bei der Akashi-Kaikyō-Brücke mit fast 4 km Länge hat ein Erdbeben die Pfeiler um. einen Meter auseinander geschoben und die Brücke wurde trotzdem fertig gebaut
So, uns ist das Ding jetzt fertig ?
Ja...ich wohne 5 Minuten davon entfernt
@@Bohlen37 danke für die Antwort.
Na wenigstens ist es zu Ende gebracht worden :-)
Das Ding sieht eh fehlplaziert aus in diesem Dorf..
20 Jahre und länger dauert es bis die Gerichte fertig sind. Bis dahin ist Planungsbüro lange weg und die Baufirma ist auch Insolvent
Mut zur Lücke
Die zwei Pfeiler haben doch so schöne Fundemente und sind mit Gewindestangen montiert. Einen davon 1cm höher, den anderen ein cm niedriger und der Abstand ist korrigiert...
Due brücke wurde längst fertig gestellt
Besser noch, das eine Ende hochgebockt und paar Dicke Klamotten drunter gepackt.
Natürlich noch ein Passstück für den Spalt des oberen Teiles reingeschweißt, dass sollte doch noch im Budget liegen.
Was zurück bauen? Der ist doch nicht ganz knusper.
"Heilig Geist Steg" XD Wo soll der denn hinführen? LOL Zum Himmel oder direkt in Friedhof rein
Der Stadtteil heißt Heilig Geist
Italien
Baut in 1,5 Jahren ne neue Autobahn Brücke
Da werden wares wahrscheinlich die Kosten für die Gutachten höher werden wie für die Brücke
Meister ich bin fertig, darf ich noch ein Rohr haben? Da fehlen mir noch 40cm...😂😂😂
Die Brücke sieht doch gut aus - nur sieht es danach aus , das ein ! Fundament nicht Passgenau erstellt wurde - fehlten wohl 1,5 m ³ Beton ....
Das man das jetzt nicht passend macht verstehe ich auch nicht, von mir aus entfernt man einen Teil und verlängert diesen oder setzt eben ein Passtück ein. Das man alles zurück bauen will ist einfach Wahnsinn und bei einem 2 Versuch ist vlt. Das gleiche Problem wieder da.
So isses leider hier in Traunstein...
In den letzten Jahren kann man nurnoch den Kopf schütteln...
Typisch Deutschland, anstatt den Stahlbauer flammrichten zu lassen und die Stelle an nem Tag zu flicken, bestellt man Gutachten🤣
Dann sollen die den Kreis in der Mitte mehr zusammen führen.
der steuerzahler ist auf denn sitz^^
Aber Hauptsache die Bauwerbe Schilder stehen noch da rum!
Deutsche Ingenieurskunst findet man nur noch in Geschichtsbücher.
Der gleiche Bauunternehmer, der sich auch an der Leverkusener Rheinbrücke versucht hat... 🤪
Die haben wohl auch den Berliner Flughafen gebaut ?
Eigentlich ist das Ding wirklich unnütz. Es gibt keine Schüler die dort die Straße überqueren müssten. Zudem es auch gar nicht möglich ist über die Brücke die andere Straßenseite ohne einen mehrere hundert Meter langen Umweg.
Alter die haben echt Probleme, ein baulich zulässiges Zwischenstück bekommen die nicht hin? Jau ganz ganz tolle Experten, ganz tolle Baufirma, einfach nur sagenhaft *Facepalm*
Das "Bayrische Abitur" soll doch ach soo gut sein ?!?
Ist aber ein Problem und Fehler des Ingenieursbüros
0:37 mann des tages
Wir brauchen Fachkräfte aus dem Ausland
Fun fact: Seit heute (oder gestern) ist der Heilig Geist Steg offiziell eröffnet :D
Lang lebe mein glorreicher Landkreis xD
weist du wie die die Lücke nun geschlossen haben ?
Wenn man dem örtlichen Metallbauer bitten würde ein Zwischenstück zu fertigen wäre die Sache in wenigen Tagen erledigt - nur so als Vorschlag! Selbstverständlich unter der Kontrolle des verantwortlichen Statikers. Man kann natürlich auch jahrelang ohne Ergebnis, dafür mit immensen Kosten Prozesse führen. Der Auftraggeber muss sich halt entscheiden was gscheiter ist.
Könnte es lein liebe Nachbarn, dass Ihr Euch manchmal selbst im Weg steht?
Pillepalle in anderen Ländern. Passrück rein, schluss und fertich. Aber hier....???
Da hat der Planer wohl die Wuptitätät der Erdkrumoluxe nicht eingerechnet und wer da die kosten trägt ist doch eh absolut klar! Der Steuerzahler
Ich hätte einfach erstmal paar Ketten Züge eingebaut und gezogen denn Rest hätte der Schweißer mit einem Distanz Stück aufgefüllt und fertig! Ich verstehe nicht warum das immer so kompliziert sein muss!
Eine staatisch genau durchberechnete Konstruktion direkt im Neuzustand mit Gewalt auf Spannung einbauen ... Tolle Idee. Was soll da schon schiefgehen?
Sowieso wieder nur so ein Prestige-Bau, mit dem sich irgendwer in der Stadtverwaltung ein Denkmal setzen wollte. Zumindest das Geländer wird wohl - wenn überhaupt - nur wenige Jahre unbeschadet überstehen, bis die ersten Stahlseile durchhängen oder ganz getauscht werden müssen. Sieht zwar modern und stylisch aus so ein Geländer aus gespannten Drahtseilen, solide ist aber sicher was anderes und auch der Rest der Brücke sieht nicht gerade so aus, als wäre er auf eine lange Nutzungsdauer ausgelegt worden. Schade.
thats my city
Abgesehen davon, dass die Brücke inzwischen fertig ist: Es ist ein Witz wenn man zuerst "jahrelange Gutachten" anfertigen muss anstatt sich Gedanken zu machen wie man die Kuh möglichst schnell vom Eis bringt. Schuld etc kann man später klären. Problem lösen und dann verhandeln wer die Kosten trägt. "Ja aber wir hätten eine einafchere/billigere Lösung gewusst".
OK, weshalb hast Du sie nicht eingebracht?
Da hat sich wohl jemand vermessen
Und was ist die Konsequenz? Wird jemand bestraft? Gekündigt? Steuergelder zurückgezahlt?
Oder läuft alles so weiter wie immer im besten Deutschland, was wir je hatten?
An wen soll denn Steuergelder zurück gezahlt werden. Ich finde das immer so lächerlich. Da wird nicht unser persönliches Geld für aufgebraucht sondern die quasi unerschöpfbaren Mittel des Bundes. Das einzige worüber man sich beschweren kann ist, das da Geld verschwendet wird, aber wo anders gar kein Geld investiert wird.
Unabhängig von der Scheiße die verzapft wird.
Ja wir Leben halt wirklich im Besten Deutschland das wir je hatten
Und wer zahlt nun die Gutachten?
stimmt was der eine sagte:
Erinnerte mich sofort an Schildbürgerstreich ^^
Beamte in Deutschland machen keine Fehler! *Ironie an*
Abriss Wenn's fast fertig ist ?
Reparieren
Geht nicht gibts nicht
.
Hahaha deutscher Ingenieur
Wer weiß bei einer europaweiten Ausschreibung.
Hammer des 21. Jahrhunderts:
Einmal die Woche wird ein gescheitertes Projekt vorgeschlagen und jedes Mal gibt es mindestens 150 Leute, denen das nicht so passiert wäre.
Die Frage ist jetzt: Sind die Politiker, Architekten, Baufirmen, Beamten und alle anderen Beteiligten wirklich immer so dumm, dass man jede Woche einen Hammer der Woche darüber machen kann, oder sind die ZDF-Zuschauer alle so schlau?
Oder haben die eventuell einfach keine Ahnung, judgen aus der Ferne und würden selbst bei der Besichtigung schon verkacken, fühlen sich aber wohl, weil sie im WTG-Unterricht aufgepasst haben und es lieben, Leuten ihre Fehler vorzuhalten?
Die Leute sind immer schlauer als alle anderen, diese Wissen wie das Problem entstanden ist, wer schuld und wie man es "einfach" lösen kann.
Sie sind nur zu Schlau für diese Berufe und deshalb müssen das Laien machen ;-)
Nein im ernst, mich fasziniert das auch immer, egal bei welchem Thema, die Leute Wissen einfach alles besser, das war aber schon immer so, leider
@@fwk010 100%
@@fwk010 Bei dem Fall würde ich mich auch nicht aufregen, kann ja passieren. Ist nur trauchig wenn es am ende niemand gewesen sein will. Vlt sollen die Leute sich ja fürs Fernsehen aufregen. Nach gefühlt 50 Folgen kann man den Teil auch weglassen. Übrigens, seit Jahren in Planung heist nicht das sich das jemand täglich anschaut XD Da wird mal ein Plan gemacht, dann wird gestritten, oder Genehmigungen was auch immer eingeholt und dann irgend wann mal Gebaut.
Da ich viel mit öffentlichen Plänen arbeite weiß ich das dort Sachen regelmäßig nicht richtig vermessen sind, und wenn man dann nicht nachmisst sondern annimmt das die maße passen passiert so was wie diese Brücke... aber das ist ein Ausschreibungen Fehler denn wenn in der Ausschreibung die Vermessung nicht aufgelistet wird da man ja bereits vermessen hatte beim Straßen Bau. Nur das da ein paar Cm nicht wichtig sind Wird oft nicht genau gemessen... somit ist ganz klar der Fehler beim Amt
Kann ich mir gut vorstellen. Aber jetzt warten wir mal in Ruhe den Sommer ab und schauen die zu erwartende Materialausdehnung an.
In der Verwaltung ist das Know-how für so eine Brücke gar nicht vorhanden. Das wird von Architekten- und Ingenieurbüros übernommen.
Bezahlt wird erst, wenn die Baufirma die Brücke fertiggestellt hat. Vorher gibt es keinen Cent. Basta.
Bisschen was draufschweißen..
Die staatliche Zentralbank ersschafft Finanzkrisen durch künstliche Inflation.
Klingt nicht unwichtig.
Da hast du recht, aber was hat das hier mit zu tun ?
@@jannikabc8755 Nix. Aber die ZDF-Hämmer der Woche haben nie etwas mit meinem Leben zu tun. Dies sollte produktive Kritik sein.
Görmoney at it´s best.
Bitte bei so nem Dialekt Untertitel setzen.
Selbst als Bayer - ich versteh kein Wort. Und dann wundern wenn die Brücke nicht passt bei so einer Kommunikation.
Echt jetzt?!?
@@j1shin eChT JEtzT!
Echt jetzt, ich hab alles verstanden und bin kein gebürtiger Oberbayer....
@@markushaas33 Das haben sich die Brückenbauer/Planer wohl auch gedacht. Offensichtlich hat es nicht gestimmt.
Hauptsache, alle nur am meckern. Auf dem Bau passieren halt mal Fehler... Lösung suchen und reparieren.
Ein paar Chinesen, die improvisieren und das Ding passt. Da es die neuen deutschen "Ingenieure" niemals auf die Reihe bringen würden.
Vielleicht gab es auch einfach nur Missverständnis weil die Leute dort offensichtlich kein Deutsch sprechen? Ich konnte zumindest nur erraten was die interviewten zu sagen versuchten 😂