Здоровья 👍 Не пропадайте, иногда короткое что то выкладывайте. Про машину и про себя (типа - герметик мазал тогда то, держит, хомут ставил такой, не мокрит, сам лечусь, но крепок) Не болейте ❤😮
@@Rosomaxa13-j1k я хочу тоже поставить такие же баки на 53 л. но есть сомнения, в том что, мотор будет захлебываться воздухом на подъёмах и спусках, так как бак длинный и на подъёмах и спусках, трубка бензозаборника будет хапать воздух. особенно когда уровень бензина меньше половины. в отличии от заводских баков, в которых вокруг трубки бензозаборника есть чашка которая удерживает бензин вокруг трубки, да и баки заводские покороче, не так сильно бензин будет плескаться. у вас как себя показали эти баки на 53 л. ?
@@Rus-Orduinets_19 Не опасайтесь. Ничего подобного не будет. С этими баками езжу 8 лет. Прошел с ними Горный Алтай крест накрест, в том числе плато Укок, перевал Кату Ярык, поднимался на 2 300 метов, весь Южный и Средний Урал. Летом в жару не доливайте при заправке в левый бак 3 литра. Большое расширение бензина холодного с танка заправки приведёт к срабатыванию аварийного клапана абсорбера. Ленты бака нужно менять каждые 5 лет или сразу заказать изготовить из нержавейки. У бакоровских баков стенки и днище значительно толще заводских, внутри обработаны бензостойким антикором и конечно свобода передвижения, заправки хватает примерно на 900 км, в ноль никогда не выжигал, думаю наверно около 1 000км. Рекомендую.
Здоровья 👍 Не пропадайте, иногда короткое что то выкладывайте. Про машину и про себя (типа - герметик мазал тогда то, держит, хомут ставил такой, не мокрит, сам лечусь, но крепок)
Не болейте ❤😮
Хороших дорог и всегда полных баков)
Здравствуйте
А почему крепёжные хомуты лопнули?
Хомуты БАКОРОВСКИЕ или старые ЗАВОДСКИЕ были?
Или слишком тяжёлый бак ПО ЭТОМУ не выдерживают?
Бакоровские. Причина - соль на дороге. 7 Месяцев в году ежу по дорогам залитым соляным раствором. Каждый бак крепится в 3х точках. Это мой недогляд.
@@Rosomaxa13-j1k а сами хомуты при установке бака АНТИКОРОМ не обрабатывал ??
@@Rus-Orduinets_19 Обрабатывал. Бесполезно. Смывается напором этой эмульсии из под колёс. На заводских баках ещё хуже - корпус проржавевает насквозь
@@Rosomaxa13-j1k я хочу тоже поставить такие же баки на 53 л.
но есть сомнения, в том что, мотор будет захлебываться воздухом на подъёмах и спусках,
так как бак длинный и на подъёмах и спусках, трубка бензозаборника будет хапать воздух.
особенно когда уровень бензина меньше половины.
в отличии от заводских баков, в которых вокруг трубки бензозаборника есть чашка которая удерживает бензин вокруг трубки, да и баки заводские покороче, не так сильно бензин будет плескаться.
у вас как себя показали эти баки на 53 л. ?
@@Rus-Orduinets_19 Не опасайтесь. Ничего подобного не будет. С этими баками езжу 8 лет. Прошел с ними Горный Алтай крест накрест, в том числе плато Укок, перевал Кату Ярык, поднимался на 2 300 метов, весь Южный и Средний Урал. Летом в жару не доливайте при заправке в левый бак 3 литра. Большое расширение бензина холодного с танка заправки приведёт к срабатыванию аварийного клапана абсорбера. Ленты бака нужно менять каждые 5 лет или сразу заказать изготовить из нержавейки. У бакоровских баков стенки и днище значительно толще заводских, внутри обработаны бензостойким антикором и конечно свобода передвижения, заправки хватает примерно на 900 км, в ноль никогда не выжигал, думаю наверно около 1 000км. Рекомендую.