При выборе нового радиатора обращайте внимание на количество пластин, от них зависит теплоотдача, т.е. посмотрите на просвет, радиатор не должен слишком хорошо просвечиваться. Такие радиаторы даже по весу легче, и греют они только на оборотах. Выходит обдув пересиливает теплоемкость радиатора.
сегодня всё сделал, трубки не короткие оказались, они просто не так согнуты как положено, подогнул и всё воткнул, но сделал ошибку, не заглушил отверстие от кадёра, оттуда дует очень холодным воздухом, НЕ ЗАБЫВАЕМ ЕЁ ГЛУШИТЬ
Доброго. Поставил второй радиатор печки под стекло лобовое, около фильтров, теперь горячий воздух идет еще до полного нагрева двигателя, ну смотря как сделать, пока еще не знаю как в морозы будет, но походу тепло.
старый радиатор имеет хорошее исполнение в плане теплоотдачи за счет изгибов каналов,но они забиваются и прочистить их практически не возможно мех путем.А новый это китайское шило с турбуляторами
Если посмотреть на оригинал, типа "Behr Thompson ", то он даже на просвет очень плотный, потому они и греют, а китайцы, и вс. разные , экономят металл, поэтому такой неважный эффект даже от новых радиаторов
Большое количество листьев из-за того, что до меня машина эксплуатировалась без салонных фильтров. Чтоб меньше воздуха проходило мимо радиатора, надо приклеить уплотнители, прочие дыры тоже надо закрыть или уменьшить. Попутно заменил термостат и прочие мелочи. Осенью в дождливые дни, стекла "потеют", но включая печку теперь за минуту все высыхает, даже не замечаю как, а при старой даже с новым термостатом еле высыхали, да и то только около обдува. Зимой в мороз (-20) греет точно лучше, но не скажу что прям горячим воздухом, что прям весь салон оттаивает, езжу мало, короткие поездки, греть больше 10мин просто лень, оттаивает хорошо только при прогретом двигле, задние стекла почти не оттаивают. Скорее всего дело в слабой вентиляции салона у нексий, в не очень мощном вентиляторе печки, просто мелкий радатор печки, машика простая и детальки в ней видимо такие же.
Патрубки со стороны мотора снимались плохо, брызнул вд40 или что-то вроде того, смазал поверхность шланга, разжал кольцо зажимное кусачками, отодвинул и снял патрубок, сложно, но можно)).
Привет, может ещё можешь что посоветовать, в общем сегодня тоже печку менял сам. дело не из лёгких. пока шланги нащёпал, пока стянул, в общем стал ставить новый радиатор, а он цука с короткими трубками и ещё кривыми не такими как стоял (оригинал), подскажи, что делать, как быть, как гнул. и были ли тоже трубки на 5 см короче, оригинального, того что с большими сотами
Афигеть... мне еще повезло значь? Трубки небыли короче, но были гнуты в другие стороны и не попадали куда надо, держал в руках и медленно разжимал по чучуть, боялся что треснет, у этого радиатора мягкий сплав, гнулся легко, но если треснул бы, то тек бы и можно было и не заметить. Наверно надо патрубки из резины покупать похожие и хомутами зажимать, блин, не потекут ли... А как иначе, снести его обратно в магаз, да менять на нормальный если есть возможность, я обычно дурак чеки выкидываю или теряю раньше времени, было дело, попадал.
Бывает, тут другану тормоза делал, пропали на перекрестке, тормозил в сугроб со страху. Одно сделали по тормозам, так завершая дыру нашли в шланге, потом во втором, вроде все, нет цилиндр еще потек задний, вот как так 3 дыры в системе, а тормоза еще и прокачиваться умудрялись. У меня пропали так из-за одной мелкой дырки в трубке, а тут 3.
Какой купите, тот и будет, всякие есть. Я купил только после расспроса опытных водителей, которые уже не раз меняли на разные ал/медь и вообще побольше меня в машинах шарят. Мнения разные.
все эти замены печек ерунда посмотрите и подумайте как воздух через токие крупны есоты может ногреватся .Я пставил родиатор от копейки ввоздухо заборник ,выкинул заслонки, завернул вцелофан две книги положил вниз сверху радиатор тоже завернуть вцелофан все пропенил мантажной пеной потом вытощить родиатор и книги срезать лишнию пену убрать целофан радиатор уложить иподсоиденить шланги на подогрев дросельной заслонки.Сверху мажно положить кусок фильтро ткани или шерстиную тккань для фильтреции ппыли на лето. .Минимум работы по разбору имантажу.
проверил свою конструкцию доп .печки в 27 мороза жара в салоне даже окно открывал 35 40 стекла не затягивает езжу бес перчаток ибес шапки ставти радиатор не пожалеете если медный еще лучше у меня алюминевый.
При выборе нового радиатора обращайте внимание на количество пластин, от них зависит теплоотдача, т.е. посмотрите на просвет, радиатор не должен слишком хорошо просвечиваться. Такие радиаторы даже по весу легче, и греют они только на оборотах. Выходит обдув пересиливает теплоемкость радиатора.
Да, на повышенных оборотах самое то.
сегодня всё сделал, трубки не короткие оказались, они просто не так согнуты как положено, подогнул и всё воткнул, но сделал ошибку, не заглушил отверстие от кадёра, оттуда дует очень холодным воздухом, НЕ ЗАБЫВАЕМ ЕЁ ГЛУШИТЬ
Доброго. Поставил второй радиатор печки под стекло лобовое, около фильтров, теперь горячий воздух идет еще до полного нагрева двигателя, ну смотря как сделать, пока еще не знаю как в морозы будет, но походу тепло.
старый радиатор имеет хорошее исполнение в плане теплоотдачи за счет изгибов каналов,но они забиваются и прочистить их практически не возможно мех путем.А новый это китайское шило с турбуляторами
Я себе поставил медный жара как в классике, хотел второй по ставить но передумал)))
В нексии с вторым точно греет, очень хорошо, смотря куда спрятать.
А если с классики на нексию ставит подойдут???? Радиатор..
@@zerawchansarwodinskiysekre5523 да под йдут
Если посмотреть на оригинал, типа "Behr Thompson ", то он даже на просвет очень плотный, потому они и греют, а китайцы, и вс. разные , экономят металл, поэтому такой неважный эффект даже от новых радиаторов
вы молодцы, я в приятном расположений
щели , отверстия просто залепите stpшкой или сплэном,но не на собственный клеевой слой
Доброго времени суток. Подскажите как разобрать латунный радиатор печки от ксюхи? Резать или можно как то по другому разобрать?
От первой нексия короб печки подходит ко второй нексия подскажите пж
Большое количество листьев из-за того, что до меня машина эксплуатировалась без салонных фильтров. Чтоб меньше воздуха проходило мимо радиатора, надо приклеить уплотнители, прочие дыры тоже надо закрыть или
уменьшить. Попутно заменил термостат и прочие мелочи. Осенью в дождливые дни, стекла "потеют", но включая печку теперь за минуту все высыхает, даже не замечаю как, а при старой даже с новым термостатом еле высыхали, да и то только около обдува. Зимой в мороз (-20) греет точно лучше, но не скажу что
прям горячим воздухом, что прям весь салон оттаивает, езжу мало, короткие поездки, греть больше 10мин просто лень, оттаивает хорошо только при прогретом двигле, задние стекла почти не оттаивают. Скорее всего дело в слабой вентиляции салона у нексий, в не очень мощном вентиляторе печки, просто мелкий радатор
печки, машика простая и детальки в ней видимо такие же.
+Алеша Попович подскажите пжлста купил новую печку но она без ушек можно ли ее поставить или все же искать с ушками
+Владимир Миро Доброго. Точно не скажу, извините, сам имел дело только вот с этими игрушками.
спасибо
Заделала дренаж герметиком 😂😂😂 сырость теперь вся в салоне будет
Случаем не вы записывали прикол про то как уронили кокаин за руль? Голос похож)
подскажите пжлста купил новую печку но она без ушек можно ли ее поставить и закрепить или все же искать с ушками
Как из положения вышли?
а каким образом патрубки снимал?
Патрубки со стороны мотора снимались плохо, брызнул вд40 или что-то вроде того, смазал поверхность шланга, разжал кольцо зажимное кусачками, отодвинул и снял патрубок, сложно, но можно)).
ну это понятно.сверху или снизу?
Сверху, тачу было некуда загнать, пишут что снизу легче.
Привет, может ещё можешь что посоветовать, в общем сегодня тоже печку менял сам. дело не из лёгких. пока шланги нащёпал, пока стянул, в общем стал ставить новый радиатор, а он цука с короткими трубками и ещё кривыми не такими как стоял (оригинал), подскажи, что делать, как быть, как гнул. и были ли тоже трубки на 5 см короче, оригинального, того что с большими сотами
Афигеть... мне еще повезло значь? Трубки небыли короче, но были гнуты в другие стороны и не попадали куда надо, держал в руках и медленно разжимал по чучуть, боялся что треснет, у этого радиатора мягкий сплав, гнулся легко, но если треснул бы, то тек бы и можно было и не заметить. Наверно надо патрубки из резины покупать похожие и хомутами зажимать, блин, не потекут ли... А как иначе, снести его обратно в магаз, да менять на нормальный если есть возможность, я обычно дурак чеки выкидываю или теряю раньше времени, было дело, попадал.
блин, тут ещё на радостях масло потекло к колодца и видимо в добавок надо сапун менять, забился и по этому даваит газы.. ну что за фигня в зиму
Бывает, тут другану тормоза делал, пропали на перекрестке, тормозил в сугроб со страху. Одно сделали по тормозам, так завершая дыру нашли в шланге, потом во втором, вроде все, нет цилиндр еще потек задний, вот как так 3 дыры в системе, а тормоза еще и прокачиваться умудрялись. У меня пропали так из-за одной мелкой дырки в трубке, а тут 3.
А радиаторы все алюминевые?...в жигулях у меня стоял алюминий...холодини была...пока на медный с копейки не поставил...
Какой купите, тот и будет, всякие есть. Я купил только после расспроса опытных водителей, которые уже не раз меняли на разные ал/медь и вообще побольше меня в машинах шарят. Мнения разные.
старый радиатор латунный новый железный
все эти замены печек ерунда посмотрите и подумайте как воздух через токие крупны есоты может ногреватся .Я пставил родиатор от копейки ввоздухо заборник ,выкинул заслонки, завернул вцелофан две книги положил вниз сверху радиатор тоже завернуть вцелофан все пропенил мантажной пеной потом вытощить родиатор и книги срезать лишнию пену убрать целофан радиатор уложить иподсоиденить шланги на подогрев дросельной заслонки.Сверху мажно положить кусок фильтро ткани или шерстиную тккань для фильтреции ппыли на лето. .Минимум работы по разбору имантажу.
проверил свою конструкцию доп .печки в 27 мороза жара в салоне даже окно открывал 35 40 стекла не затягивает езжу бес перчаток ибес шапки ставти радиатор не пожалеете если медный еще лучше у меня алюминевый.
YES
надо было за радиатором дырку расширить в пластмассе и дуть еще лучше будет. проверено
+sergunok15 Пожалуй)). Еще радиатор бы побольше, явно стало бы лучше.
у меня дэу нексия пездес холодно, если я родиятор для кондёр ставлю мне изменений будет или нет
Ставят второй радиатор, довольны. Я поставил под стекло лобовое у печки, горячий воздух уже до нагрева двигателя идет (до нормы).
ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ К ВИДЕО. Дополнительные подробности и переделки по поводу нагрева тут: www.drive2.ru/l/7846151/
Скажите пожалуйста за чот вот пять тонкими шлангами
Вся причина в низкой производительности помпы. Электро помпа все исправит.
Видео не с целью заработать денег, но буду рад любой монетке! Спасибо! Подробнее на Главной странице канала/"О канале"(Описание).
купил иномарку называется)))