Как вы правильно сказали: "Умейте расставлять приоритеты". Судя по всему, владелец данного авто хочет машину не продать, а нажиться. Иначе цена была бы конкурентной (даже с учетом отличного состояния).
Совершенно верно! Была у меня в своё время забавная машинка ИЖ 2126 "Ода" 2004 года с пробегом в 108 тысяч км. Продавал в 2015 году за смешные деньги: 40 тысяч рублей. Не вышло, ушла только за 35. И никого не волновало что там кузов без ржавчин (так как ИЖи покрывались антикором в те года) и по технической части без нареканий. Сейчас вот Нексию продать пытаюсь - тоже безуспешно. Триада "Цена-Состояние-Ликвидность" - вот что решает! Если хоть один пункт не выполнили - по полгода продавать будете :-D
Всё просто - У ВАС ЦЕНА ВЫШЕ РЫНКА и вы не торгуетесь. Я кайен продал за 3 дня, просто поняв реальную стоимость и выставив не мечтая о том, что какой-то лох подарит мне лишних пару сотен тысяч рублей, как в вашем случае. Значит ваша пусть и хорошая тачка выше рынка. Плюс учтите цвет жесткий неликвид. То что вы не чувствуете рынка, не означает что покупатели дураки. Спрос диктует цены, а не вы.
Olga Korotkova хаха, нет, просто грамотеое обьявление и общение с покупателями, плюс подготовленный авто, покупатели очень рады когда им попадается такой продаван и автомобиль, т.к. до этого им попадаются только такие долбаны мечтатели как на видео, которые хотят ровно сидеть на жопе и при этом поймать лоха. Кай ушел за 800 без торга, это чуть ниже рынка было тыс на 50. Кайен по цене соляриса посмотри на ютубе, именно этот я и продал.
белый и черный надоедает потому что у всех он. Серебро, серый разного оттенка неплохие цвета. есть любители золотистого, вишневого и даже голубого цветов.
Да я то же продовал свою 2-х летнюю дизельную машинку в идеальном состоянии. Приехал человек с женой посмотрел, сказал что все нравится, но так как он не соображает ни чего в а/м, он приедет через час с специалистом другом. Приехали и началось здесь битая ( хотя я ее новую брал и то же краскомером проходил), потом этому кирдык тому кирдык и самое заключительное мотор говорит троит ( труп вообще), свечи надо менять, катушки зажигания, короче инжектор работает плохо, а я ему после всего и говорю, ни чего что это дизель))))). Покупатель посмотрел на его покрасневшую, резко вспотевшую рожу, послал его на х..й и мы поехали оформляться. Вот так бывает))).
HWGuy1337 про 80 я не говорил. Во первых, Солярис за 800 новый! Во вторых На этом тусане я поезжу 3 года и? Я его за сколько продам потом, за 300? Т.е. Получается потеря в деньгах, за 3 года 50%. Да ещё и попробуй его потом вообще продать...
Не друг перекуп ты зачётный это понятно,но что люди тупые дураки не хотят 10 летнюю машину купить за такие деньги печаль прямо,слава богу что люди поумнели и вам не отдают деньги за старое уродливое ведро,которое на автомате со старым допотопным атмосферником будет жрать 20 литров в городе.Это я ещё не говорю что вы избавляетесь от этой машины,потому что вскорем времени прийдётся в неё вваливать денюжку и не маленькую.И эта машина стояла в 2008 году в районе 700 тысяч,а вы реально ахуели со своей наглой физиономией просить такие деньги.Красная цена этой машины в солнечный день 400 тыс и не копейки выше,это ещё если хозяин положит ящик хорошего коньяку в багажник.
Машина в хорошем состоянии, спору нет, но всё же 570 за 10-летний туксан - дорого. Не на 10 же лет его брать? Потеря стоимости машины у нового хозяина будет слишком большой, при весьма вероятных приличных вложениях. Я сам хочу машину поменять, но прикидывая, сколько реально смогу за неё выручить, понимаю, что потеря стоимости будет слишком большой, и смысла продавать её вообще нет.
пишу как бывший владелиц туксона 2007г был у меня 4 года назад с двумя крашеными элементами и пробегам 145тк ели ели продал за 470тр спустя еще 4 года вы хотите продать его за 570тр вам самим не смешно!!!!!!!!!! его рынок от 250тр начинается!
Да ладно вам а... Не стоит она 570 т.р., при всех ее нюансах. А если еще глубже заглянуть, то можно увидеть, что там и под пластиковыми арками крыльев "ржавое веселье" поселилось... Я никоим образом не пытаюсь "принизить" машину, то, что она внешне нормальная и небитая - это, конечно, хорошо, но годы берут свое в любой, даже самой хорошо защищенной от коррозии машине, что тут говорить тогда про Хёнде... Эти мелкие скольчики - мелочь, но в ближайшие 2 года, если их не подкрасить, ржавчина пойдет дальше, и тогда уже никого не будет волновать, билась машина или нет. Люди выбирают глазами и кошельком, если эти 2 способа совпадают - машина находит нового хозяина, но у наших людей, ввиду всех этих дебильных таможенных сборов, Глонассов, боязни "машин-конструкторов" и перекупов мысли настолько смешались давно и так, что они оценивать адекватно ситуацию на авторынке не в состоянии, что продавцы, что покупатели... П.С.: В США этой машине светила бы цена тысяч в 200 - там предложений на рынке полно, а у нас 10 лет машина отъездила по разбитым дорогам небитой, и это уже за "сенсацию" преподносится на авторынке, да еще и с конской ценой. "Эксклюзив", блин...
В группе ты не той выложил. Надо было маковскому в "ниже рынка" скинуть, Или бороде в "самые низкие цены на авто" А по сути пофиг сейчас большинству людей сколько там владельцев, че там красилось, и сколько там бумажек с ремонта. АУ....У людей денег нет. Они быстрее возьмут эту бричку битую за 300, чем такую за 500. Сам занимаюсь фокусами вторыми рестайлинговыми(2008-2011). Покупаю их как хлам за 120-140, делаю, продаю максимум за 180-220....и берут. И пофиг, что рынок на них тыщ 300, не нужны они никому за триста, висят они месяцами, наблюдаю за некоторыми экземплярами стоимостью 300р - висят месяцами, в то время как моих иже 5 штук за 2 месяца ушло по 180-220р. И еще правильно ты заметил: "Не покупают, потому что не горят лампочки или кнопочки грязные" Все таки люди выбирают в первую очередь глазами, потом головой. Привел салон в порядок, отполировал кузов и форд уехал за три дня, смотрели именно на лоск, а то, что на нем стакан подваривали после аварии, кондея там нет, его просто сняли и продали, и гур нерабочий - никто и не заметил. А так....Ну нет у людей денег, нету......
Высер засчитан. Пиши исчо! Ну хорошо, вот тебе альтернатива: Додж Калибер, который новее, объективно красивее, вместительней, комфортней, современней этого "красавца", с меньшим пробегом и при этом ещё и дешевле. Только что передний привод.
400тыр ему красная цена!!! Я перед НГ свой Аутлендер 3л в полнейшем фарше 10-летний за 600тыр отдал. Телефон оборвали через час после объявления о продаже,а на утро мужик примчал на паровозе за 400км и забрал! Проще надо с вещами расставаться!)))
Почему не покупают такие автомобили по таким ценам? Да потому что большинство не финансовые инвалиды. И разницу между 400 и 570 ощущают. Придирки к ходовой всегда является поводом для торга. Какие цены, такой и торг. Нет торга - продолжаем мечтать или ищем инвалидов. А состояние у тусана удовлетворительное. Для хорошего состояния общий износ другой.
Очень высокая цена для этого авто. Пробег 110000 и всё родное. Через 20000 пробега всё родное посыпится. В этоге пападос на бабки плюс дорогой начальный ценник.
цену обсуждать не буду! но то что авто надежное соглашусь на все 100 поскольку сам владею подобным велосипедом 2007 года и пробег под 200тыс! практически все родное но собираюсь некоторые резинки все таки заменить!
да просто корейцы поступили честно - засунули в туксон за умеренные деньги старые технологии в которых ломаться нечему и качественный подход к покраске и сборке! говорю только за туксоны собранные в корее а не в словакии!
автор видео вы правы! я сам занимаюсь перепродажей б/у авто в г. Алматы и на моих глазах люди покупают ведро с болтами, а от хороших авто отказываются только из-за того, что в хорошем состоянии авто стоит на 300-500$ дороже)))) а потом сэкономив 300$ попадают гна 1000$ и выше. и конечно же жалуются как их кинули)))
Не понял, а что негативного в том, что приглашенного спеца не устроило авто за эту цену? Не состоявшийся покупатель молодец, чтоб его не кинули, позвал человека оценить, тот сказал, что ценник задран(а он и задран, тут даже спорить не надо). Че дуру то включаем? Убавляй цену и уйдет.
Если тебя бомбит от спеца, который скажет что-то про того, чего нет, ну спроси его, пусть докажет, или ..л. в чем проблема? Проблема тут одна, хотели бабосиков по легкому срубить, облом. Перекупство, это всегда обман и не надо мне тут ля ля. Меняй работу, потом и потрещим за честность. PS Это, не хотел задеть или обидеть(если резковато, извиняй)
Гога вроде специалист а вопросы чудные,сам купил вага за четыреста,а непристижный хундай пытается продать за шестьсот,кто имеет 600 внале может добавить кредитом и не париться со старьем.Сейчас реальный хлам до 300 уходит влет,все идет от кредитов и доступности пока рулит до трехсот\400
Если честно - надо смотреть прежде всего кузов , а кузов в туксоне в хорошем состоянии для 10 лет, 1 хозяин и все заказ наряды - тоже плюс . А что вы хотели - чтобы хорошая обслуженная Машина стоила 400)) удивляюсь людям . Не жалко даже таких кто покупает по низу рынка дрова и попадает . Хорошая машина не может стоить дёшево , бывает только в одном случае- когда соляно продают , но это редкие случаи . Тоже приезжали такие смотреть Спортэдж мой в родне и хотели за 750 Взять , хотя цены по рынку 850 , смешные люди
это если вы в США живете на доллары и то ваш расчет мне не понятен с точки зрения прикладной математики и экономики))). В путинской россиянии как раз через 10 лет цена даже на б.у. вырастает. Только зарплаты не вырастают. Вот истинный электорат путинца - живет в жопе и не понимает)))).
Мне кажется для человека каторый владел этим авто он да хорош, он много лет им владел "снимая сливки", но тот кто купит его сейчас наверное станет последним его владельцем. Покупают обычно с запасом, например 5и летнюю на 3-5 лет, это ещё можно, а это уж слишком старая.Щас посмотрел объявления у нас в Самарской области. Народ реально ёбнулся, есть каторые за такую же хундай просят 650 и за 600 говарит не отдам, и полно тигуанов 600-650 примерно 10 года, ну это не серьёзно. Чёта корейцев тоже в культ возводят как и тойёту, как будто со временем они золотой пылью обрастают.
Нет, я бы тупо не рассматривал его как вариант, поэтому и осматривать его смысла не было бы. Qashqai, ix35, Sportage, Actyon - вот эти бы дал на подбор. Все-таки эти машинки посимпатичнее будут, субъективщина.
я пять тачек продавал и мне по хуй что приедет какой нибудь умный ютубный механик, и начнет умничать , запомните одну истину , авто всегда найдет себе хозяина
Хозяина полюбасу найдет, вопрос лишь в цене остается открытым. Нынешние 10-летки -- это предутильное состояние.Прошло время неубиваемых немцев, японцев.
Автор, ты абсолютно прав! Совсем недавно продавал 14-ти летнюю машину по максимальной цене на рынке и мне всякие там парили, что она столько не стоит. На хорошую машину просто нужен покупатель с мозгами, который понимает, что переплачиваешь ты не так уж и много, а при этом лишаешь себя огромной кучи проблем и денежных потерь. Нужно просто спокойно ждать, приходит правильный покупатель и с большим удовольствием забирает машину. И с предыдущей машиной точно также было. И покупаю я обычно машину с максимальной ценой на рынке и потом очень доволен. Также каждый раз проверяя автомобиль в автосервисе, я слышал такие долбанутые вердикты от уважаемых организаций, что мог и не купить хороший автомобиль. Например, диагноз официального сервисного центра, что двигатель подлежит капитальному ремонту из-за износа. Продавец чуть в обморок не упал, а я от смеха под машину. Идиоты, я машину уже переоформил, они мне позвонили и извинились, сказали, что ошиблись. Я ответил, что в курсе и сразу знал, что они чушь несут. Та машина у меня дольше всех была, 9 лет, мотор прелесть, масло не брал вообще так и продал.
Есть такой блогер как Ильдар Авто-подбор, чуть больше года назад заказывали у него осмотр хонды 8. В назначенное время подборщик не приехал, они вообще забыли про наш вызов. Не буду долго писать что да как, но киосков с их стороны было много, напишу основные. Подборщик не заметил 8 владельцев машины, т.к. не пробивал её по пазам, а в ТПС не было отметки ДУБЛИКАТ!!! Сказал что машина ест масло литрами и у неё с вероятностью 80% уходит антифриз и вообще сказал, что машина сильно ушатана требует больших вложений. Не советовал к покупке. Эту машину мы всё таки купили. После выяснилось 8 собственников, хотя Ильдаровский подборщик их не заметил. Прошёл 1 год. Накатали за это время 36.000 км, масло ни грамма не ест, антифриз никуда не уходит, машина оказалась в идеальном состоянии, хотя Ильдар-Автоподбор говорил нам обратное. Такое ощущение, что они специально это говорили, чтобы мы заплатили больше денег за подбор авто!!! Но как не заметить 8 владельцев??? По состоянию авто, единственно в чём он был прав, так это наличие крашенных элементов и ВСЁ!!!!
пробег родной, а рядом продается со скрученным и на 20-30т. руб. дешевле, едут и смотрят ее, вот весь секрет, не все же разбираются в машинах, я когда жене искал колымагу, то был готов купить с убитой ходовкой, со стучащей рейкой и т.д. лишь бы кузов был без серьезных аварий и двигатель живой, т.к. знаю что все равно рано или поздно перебирать придется, сейчас машинешке 4-тый год идет, кроме сайлентблоков, стоек и рулевой рейки, которая у нас 1500 руб контрактная стоит, ничего не менял, ну еще лобовое заменил, трещина от камешка пошла и дверь заменил, когда стукнули немного, а вам с другом видимо цену надо немного снизить, или продавать долго и упорно, пока не купят те кто разбирается
Да она новая стоила ~25к баксов(курс доллара на тот момент 27рублей) и сами посчитайте. Машина в цене за 10 лет даже сотку не потеряла чтоли? Хозяин олень и по жизни со своим хундаем останется учитывая дизайн и цвет. Как ни крути пробег мало что значит у 10 летнего авто - всему есть регламент замены по годам. И если сейчас найти жигуль с пробегом 30км которому 40 лет - это не значит что он заведется спустя 40 лет с 1го раза и проедет 100т км только меняя масло - да он в труху развалится.
По мне если человек ездит с убитыми сайлентблоками, гремящей подвеской, то скорее всего и за остальными агрегатами следили так же, включая замену масла раз в 15 тысяч...ихмо регламент. Одно дело взять дешево и сделать, другое дорого и делать.
Знаю, что пишу не под последним роликом, но ГДЕ НОВЫЕ ТО ВЫПУСКИ! Вы очень полезный человек, продолжайте снимать, делиться информацией на ютюб. Пожалуйста!
около года назад продавал Гранту 2012 г., минималка. Второй владелец, покупал у дилера в 2014, с пробегом 30К. Пробег 58К, все Т.О., все ремонты у дилера, все бумаги на допоборудование, колёса, аккумулятор (на гарантии ещё был), чистый салон, ездил один, не пил, не курил. По цене в сегменте машина была самая дешёвая на Авто.ру в стране. Продавалась ТРИ МЕСЯЦА. За три месяца: 5 звонков, 4 осмотра (2 из которых - один человек смотрел). Первый механик: "сбрось 40 тыщ - я механик, всё сам сделаю" - "что "всё"? - покажите что тут делать надо?" - "ну, я думал, ты сбросишь" )) 2 раза смотрел мутный, таких сразу видно (второй раз с моим знакомым механиком приезжал - тот ему сразу сказал "бери, машина хорошая", но мутный, есть мутный). Приехал парень с товарищем на такой же Гранте 2014 г. хозяин вышел, посмотрел, присвистнул: "лучше чем моя выглядит". Под капот смотреть не стали - сразу оформили по заявленной цене. Сказали из остальных 13-ти в городе на сайте - единственная чистая, с документами, от владельца, все Т.О. и пробег не скручен - поэтому не думали. Пока она продавалась, цены, на то, что хотел "ушли". Кредиты не беру. Сижу, кукую.
Все претензии покупателей, говорят только об одном дорого просит, продавец хочет продать дороже чем взял её 10 лет назад, а это нереально, ну или занятие на ближайшие 10 лет а дальше утиль.
ВТ ВТ да легко можно уебать, и пробег вполне реальный. 2006 год 117 тыщ на моем Мондео, железо ВСЕ родное и в своём цвете, за минусом мелких сколов и потертостей.Просто этот Хенде реально не стоит 570 тыщ..
iwansidorow Вот скажи, с чего ты решил, что 20 тыщ за год? Я сам в год не наезжаю никак 10 тыщ даже. Все мои знакомые, не таксисты, наезжают меньше меня. Ну вот бывает так и часто. 20 тыщ в год, это нужно очень много ездить, постоянно. Не все же так эксплуатируют авто.
ВТ ВТ резина от возраста стареет. Это нормально. У меня тоже 10 летняя и пробег 110 - пришлось все резинки сменить. Перепады температур, пыль, плохие дорогие.
Я присматриваюсь к Хендай cdi i30 sv wagon 2013 год на автомате. Будьте Так любезны стоит Ли покупать такую машину ведь в Москве их всего 5 штук. А я хочу такую. Или Же стоит присмотреться к более чему то другому. Спасибо.
Тушкана 10 летку просто не хотят брать за такие деньги , хоть будь он распрекрасный. Машинка сама по себе не плохая , но не хотят и всё. Думаю сильно устаревший и не красавец в плане дизайна.
Заканчивайте этот совок, сейчас автомобили уже давно не роскошь, хорошее состояние автомобиля Это плюс Поэтому просто ставьте адекватный ценник и машина уйдет, Но не более того , не нужно делать икону из этого
Я себе взял кию спектру 2007 год. За 173 т.р. Пробег 203тысячи. Сам уже 23 тысячи проехал. Грм и масло только поменял.Комплект грм дешевле чем на приору брал. На 16ых тапках. Всё отлично, устраивает. Корейская сборка.Корейцы молодцы! Зачем мне этот тусан нужен за такую сумму?
Подскажите, а как покупать хорошие машины, если зарплата 17000р. с которых нужно отдать за жкх 3000, за садик, 2000, оставить 1500 на маршрутку и остальное оставить на житье.? Мне даже кредит не дадут с такой зарплатой.
Всё правильно говоришь. Я сам продавал мерседес Т 1 ( микроавтобус) в два раза цена была выше чем по рынку. Приехал клиент посмотрел, прокатились , взял без торга. Потом ТРИ раза звонил и говорил спасибо за хороший авто, говорил что хотел посадить водителя, но сам на нем стал ездить. В машине главное не год , а важно состояние...
Был и у меня подобный случай. Продавал Москвич 2141, в прекрасном техническом состоянии (деду как участнику войны выдавали), внешне тоже все отлично. Я сам забирал его с завода, сам ездил, кое что переделал и т.д. Приехала молодая супружеская пара, посмотрела- им понравилось. Решили брать, но поставили условие- заехать в автосервис и заручиться уверениями спецов в качестве машины. И черт меня дернул завести их в автосервис при гаражах, где одна дамочка, якобы охуен...й маляр, вдруг заявляет им, что эта машина была битая. Я аж поперхнулся, а когда пришел в себя попросил промотивировать сие заявление. Не знаю какой она специалист по машинам, но язык подвешен был как у хорошей рыночной торговки. Начала сыпать такими терминами про всякие коллоры, оттенки и границы, что даже я сам засомневался- мож на заводе мне битую впарили?. Естественно пара супругов тут же смылась. Машина ушла на следующий день, но не самые приятные впечатления от встречи с этими "специалистами" у меня остались надолго.
Нормальный такой Хюндай,он ещё столько же проедет думаю без проблем,да и цена нормальная,скупой платит дважды,а дорого в основном для тех,кто ещё не купив автомобиль,уже думает как выгоднее потом продать.
Здравствуйте. Вывод? Нужно уметь расположить покупателя и придти к доаерию. Это и есть умение продавать. Тот кто это умеет и понимает сможет продать. По спеддцам как вариант приводить спедцов на других спедцов. Естественно за каприз оплата. Да бывают люди просто самоубежденные им только один выход все разложить как емть без лишних усилий и дать время думать. Тратится на них не стоит.
По-моему он просто рекламу тушкану делает)С „идеальными" сайлентблокам,а фары в идеале это бред.Залачили заново и они как новые будут.Два года назад брат купил такой тушкан за 455,а тут тип реально хочет поднять с тачки
Всегда при покупке авто смотрю на самую дорогую часть автомобиля - КУЗОВ, далее оцениваем двигатель и КПП, а тормоза и подвеска это лишь вопрос - сколько придется сразу вложиться для комфортного перемещения на автомобиле, замена 2-5 с/б стоимостью пусть даже 1 тыс руб - пустяки, если цена соответствует или хозяин идет на уступки и он не знал что такая проблема есть. А машина достойная, а таких денег особенно.
У меня на фокусе серебристого цвета на новой машине после каждой зимы такие были. Убираются легко очистителем от битума и липы. За 7 лет ничего дальше не пошло ржаветь.
Продавец утверждал что машина хорошая, с ней все ок. Приехал "специалист" и показал ВИДИМЫЕ проблемы. Что там будет если копнуть глубже хз. Может купив б/у за пол цены, придется еще столько же вложить в ремонт. Почему не верят перекупам? Это же честнейшие люди! Если им не верить, то кому можно верить вообще? Если вам говорят что замена сайлентблока стоит копейки, то это действительно так! Просто вам надо научиться зарабатывать так, чтобы это так и было.
я сам продавал хорошие машины больше 2-х лет в родной краски и идеальной по технике с маленьким пробегом до 150 тыс. , и их никто не брал - даже не звонили, только из за того что мотор не тот , и комплектация базовая , начальная , без кожаного салона , без навигатора , без ксенона.. , и не кватро. от этого я получил урок - нельзя покупать машину в нищеёбной комплектации, пусть в оригинальной краске с маленьким прозрачным пробегом , эти машины они никому не интересны , сейчас всем нужна жирная максимальная комплектация , и пофиг им на то что машина вся крашена со шпаклёвкой , зато у них есть ксенон , Bose, навигационная система , кожанный салон с эл. приводом, и полный привод кватро. S-line, диски R-18. Все эти навароты очень сильно помогают продавать автомобиль , сейчас всем наплевать что с кузовом было , лижбы на момент покупки всё было супер, а если шпакля отвалится , сделает покрасит , и продаст он её очень быстро из за комплектации. Очень малая вероятность что приедет покупашка с прибором проверять краску, всем нужны навароты. Подводим итог : сейчас нужно покупать машину не для себя , а ту которую ты сможешь потом быстро продать . Я сейчас сам ищу мазду 6 GH кузов , желательно рестайл 2011- 2012 год в максимальной комплектации спорт, чтоб там было всё и с маленьким пробегом , конечно же желательно в родной краске , мне же её потом ещё продавать , поэтому мазду в базовой комплектации я ваще не рассматриваю , она никому и сейчас не нужны - продать потом спустя 2 года будет не реально , даже с идеальным кузовом и маленьким пробегом , я быстрей продам в спорт комплектации которая была ушаташа в аварии , чем базовую комплектацию в идеале ко кузову. Так что комплектация двигатель продаж.
однозначно заявленной суммы не стоит.любой автомобилист который разбирается в ремонте машины(не беру глобальный ремонт)имея такую сумму даже не посмотрит в ее сторону.,полный привод ей помогает если только зимой возле дома припарковаться ,не думаю что на трассе эта модель ведет себя ох....но.считаю можно рассмотреть даже ту же ауди полный привод такова же года,да и вообще есть где разгуляться с этими деньгами . наверное можно что то приобрести с умом покататься продать дороже))))) ну а если с автоделом не дружете так это тем более не ваш вариант. мое личное мнение прошу строго не ругать.
Понятно что каждый хочет купить практически новую машину, не битую не крашеную за копейки (это в общем, а не про данный экземпляр). Также понятно что человек, который холит и лелеит свою машину, пылинки с нее сдувает, не хочет продавать кому-то авто задармо. А покупают машины сейчас, также как и продают, в большинстве своем перекупы. А им надо еще наварить денюшку, вот и пытаются скинуть цену максимально всеми правдами и неправдами.
Покупая машину,я ищу ликвидный вариант,чтобы через полтора,два года с большей долей вероятности её продать.Косметические окрасы не проблема,в ПТС оригинале свободные окна и несмотанный пробег до150 тыс- вот что хотят потенциальные покупатели,и ,конечно прозрачная история!
Уважаемый блогер у населения крайне мала денег покупать такие машины,машина не дешевая,судя по всем мелочам она потребует денег 200-250 тыс . вложений на два три года,затем её вообще будет не продать!
Этот Хундай походу перекупы смотрели - поняли что тачка огонь, сайленты поменять копейки стоит, и решили психологически давить "у тебя тут это перекрашено, тут менять, там течет".
Хорошая машинка уходит с рук в полете. Три года торговал автомобилями, знаю о чем говорю. Всегда был список телефонов, ожидающих чего-то хорошего.))) Бывало люди забирали даже не совсем то что хотели....Но состояние отличное и решались. Так-что не звени.😎
я давно тачками занимаюсь и вывод 100%, что людям в большинстве не нужны хорошие машины и они намного охотнее тратят деньги на говно. Убиваю кучу времени, нахожу отличный вариант, как по шаблону "не бита, не крашена", полностью исправна, с отличной техникой и историей и стоит тачка на продаже месяц-два. Смотрят и не берут. Почему?! Хз. Стоит привезти конечный хлам, перебитый, без подушек, с третьим ПТСом, в общем у которой уже всё было и она уходит в неделю с минимальным торгом. Это как называется? Мазохизм какой-то. И это не единичный пример, а массовое явление. Теперь чаще продаю такие вот вёдра не потому, что мне так проще, а потому что на них и есть спрос.
Ну и че? Открыл А.то ру,забил восьмой год,один владелец,ПТС оригинал,полный привод,автомат. Ценник от 455 и до 670 т.р. Так что не надо бухтеть что этот авто дорого продают,средняя цена по рынку,тем более таких вариантов только шесть на огромный город Москва и область. Думаю что и торг был бы не большой. При покупке авто б\у всегда придется ввалить около 50 т.р. и это нормально. А то что он страшный,так это на любителя,сразу видно что в комментах молодежи много. А кому то на вид не важно,а важно что машина крепкая,автомат,полный привод,один владелец и ПТС оригинал. Вот так малята.
Машина стоит ровно столько - сколько за нее заплатил покупатель. А о теме ролика то это пиздеш в пльзу бедных. Да и цену на сотню задрали. А еще в этой машине блок цилиндров из алюминия и каталик скоро засрется. Что скажете господа?
за 600 8го года много машин,конкретно кроссоверов, хороших. и если кузов небит\некрашен это не значит,что двигатель и коробка в таком же идеале. в эту сумму можно и 10 год взять,если постараться.
Пробег за 100.000км, машина 10 летняя, кузов устаревший. Там древний автомат и мотор такой же а так да очень хороший авто)) Мне показалось или крыша 910 на толщеномере. Ещё я бы посмотрел что под пластиком у этого Туксона, хороший ведь автомобиль.
Поменять сайленблоки , резинки, колодки, масла фильтры , отполировать , полная диагностика полный привод двигло привести в идеал ,и тогда эта тачка будет стоить 500-530тр !!! Это реально !!! Я бы взял.
Я тоже недавно тачку продавал ненужную за бесценок и этого чела без слов понимаю)) за неделю 2500 просмотров на сайте, ~120 звонков,~50 чатов с вопросами из них 3 чела приехали смотреть и в итоге продал таки...
10 летний кореец не может быть хорошим автомобилем, у меня такаяж примерно кобыла сейчас, сыпется вся и отовсюду просто от старости, и тоже почти не ездит. 10 летняя хендай-киа это ниразу не 10 летняя тойота. Планирую слить и может закажу Игорю подбор какого нить ВАГа, их гораздо дешевле содержать))
Везде нужен баланс. Покупашка смотрит тачку за 400к он морально готов к тому что это кусок говна и покупает его. А те кто покупают туже машину ну скажем за 570 думают что её должны были 10 лет назад выкатить из салона и поставить в гараж, от чего его хватает кондратий при виде скола. Торг отметать не стоит.
Какие точки? Им просто не нужна эта машина. Тем кому она нужна и на нее хватает денег. Смотреть ничего не будут. Сели и поехали .Ждите своего покупателя и не форсируйте события.
Почему люди не покупают хорошие машины? Ответ прост , нет денег и по- этому люди покупают автомобили по своим деньгам , которые у них есть , так что тема закрыта на вопрос Почему...
Сколько машин у меня было, никогда особых проблем с продаже не испытывал. Довольно быстро уходили. Просто продавал в нормальном состоянии, и по цене рынка. Может просто везло? Хотя думаю, все проще - нужно реально оценивать свою машину и не считать что она какая то особенная "поэтому так и продаю по такой цене"... и не нужно будет ныть, что тупые покупатели не разбираются в машинах)))
Было у меня с Ситроеном С4 2011 года. Машина хорошая была. Ехала отлично. Металл был нормальным за исключением алюминиевого капота. Но что то не нравилось. Девке молодой показывал тачку. Та наслушалась чего то, насмотрелась и умничала. Видимо брать не хотела. А Ситроша был классным. Почти год провел у меня. 2 раза на нем в Крым сгонял и обратно. Но народ глупый верит в сказки.
Я и 5ти минут не стал смотреть, чувак явно свой интерес заложил в продажу этой машины.На авторынке всегда 2 дурака - один продает, другой покупает.И еще - ну не дал бы я никогда больше 400 за старую машину с названием х*йдай, в каком бы он состоянии не был.
А мне кажется норм цена люди щас октавия в хор комплект почти полтора ляма стоит че вы хотите. Автор проблема в другом я например зараб в рн 45 тр и живу от зп до зп вот и все
а сколько он стоил в 2008 году? не слишком ли много хочет хозяин спустя 10 лет, и второе не мало важное - как раз после пробега более 100тыс начнутся остальные проблемы которые еще первый хозяин не видел, и это будут ни фига не расходники, самый уродливый кузов у хендай и это нужно учитывать, на такую машину после того как вышел даже не оглядываются. как всегда хотим вернуть те деньги и по ходу полностью когда то потраченные 10 лет назад, не пойму я этого
Катя дело говорит,чего ты людям хрень втираешь,есть другой момент ,на покупашке все хотят нажиться!!!Люди лучше машинки чем новая не бывает,идите в салон и берите что по карману и по душе,будете продавать,не спешите!Больше спешки - меньше денег!НА ЭТОМ Истории с машинами заканчиавются
Знаете машина может и хорошая, на любителя так сказать. Но 10 лет, это перебор да первый владелец покайфовал и скидывает. А дальше как повезет мож как начнет сыпаться по мелочам, рад не будешь. И ещё один момент вы можете хоть лям за нее просить, но стоит она будет ровно столько сколько дадут.
Вся проблема ценников на бэушки это наше псевдогосударство.Гипер заградительные пошлины и фейковые утилизационные сборы,поддержка местных рукожопных производителей и банальная коррупция.Запретив ввоз нормальных трех-четырех летних иномарок,мы получаем то что получаем.В Литве на 570 тысяч можно купить шикарную иномарку до 5 лет!Но увы мы опять пошли своим маловменяемым путем и боюсь что этот путь последний.
Как вы правильно сказали: "Умейте расставлять приоритеты". Судя по всему, владелец данного авто хочет машину не продать, а нажиться. Иначе цена была бы конкурентной (даже с учетом отличного состояния).
byuwall конечно нажиться купил за 570 в 98 а сейчас хочет ту же цену спустя 10 лет
Не покупают, потому что понимают, что потом будут так же стоять и рассказывать перед покупателем какой это "классный" 11летний автомобиль!!!)))
Совершенно верно! Была у меня в своё время забавная машинка ИЖ 2126 "Ода" 2004 года с пробегом в 108 тысяч км. Продавал в 2015 году за смешные деньги: 40 тысяч рублей. Не вышло, ушла только за 35. И никого не волновало что там кузов без ржавчин (так как ИЖи покрывались антикором в те года) и по технической части без нареканий. Сейчас вот Нексию продать пытаюсь - тоже безуспешно. Триада "Цена-Состояние-Ликвидность" - вот что решает! Если хоть один пункт не выполнили - по полгода продавать будете :-D
Всё просто - У ВАС ЦЕНА ВЫШЕ РЫНКА и вы не торгуетесь. Я кайен продал за 3 дня, просто поняв реальную стоимость и выставив не мечтая о том, что какой-то лох подарит мне лишних пару сотен тысяч рублей, как в вашем случае. Значит ваша пусть и хорошая тачка выше рынка. Плюс учтите цвет жесткий неликвид. То что вы не чувствуете рынка, не означает что покупатели дураки. Спрос диктует цены, а не вы.
Dobry Max , серебро плохой цвет?
Кайен за 3 дня? Вероятнее всего ваш автомобиль забрали перекупы, а следовательно он будет перепродан и Вы его отдали ниже рынка, но это уже Ваш выбор.
Olga Korotkova хаха, нет, просто грамотеое обьявление и общение с покупателями, плюс подготовленный авто, покупатели очень рады когда им попадается такой продаван и автомобиль, т.к. до этого им попадаются только такие долбаны мечтатели как на видео, которые хотят ровно сидеть на жопе и при этом поймать лоха. Кай ушел за 800 без торга, это чуть ниже рынка было тыс на 50. Кайен по цене соляриса посмотри на ютубе, именно этот я и продал.
Virtue -all virtue-is knowledge. по моему опыту многим авто в рф, особенно.седанам и кроссоверам заходят только белый и черный, серебро годами висят
белый и черный надоедает потому что у всех он. Серебро, серый разного оттенка неплохие цвета. есть любители золотистого, вишневого и даже голубого цветов.
Да я то же продовал свою 2-х летнюю дизельную машинку в идеальном состоянии. Приехал человек с женой посмотрел, сказал что все нравится, но так как он не соображает ни чего в а/м, он приедет через час с специалистом другом. Приехали и началось здесь битая ( хотя я ее новую брал и то же краскомером проходил), потом этому кирдык тому кирдык и самое заключительное мотор говорит троит ( труп вообще), свечи надо менять, катушки зажигания, короче инжектор работает плохо, а я ему после всего и говорю, ни чего что это дизель))))). Покупатель посмотрел на его покрасневшую, резко вспотевшую рожу, послал его на х..й и мы поехали оформляться. Вот так бывает))).
570 за тусан, я бы не отдал. Может она и хорошая, но ты сам несколько раз повторил , это 2008 год. 10-ти летний хендай за 570, уж извините .
Петя Иванофф солярис 800, туссан сам погугли. За 80 сейчас 2110 можно взять
HWGuy1337 про 80 я не говорил. Во первых, Солярис за 800 новый! Во вторых На этом тусане я поезжу 3 года и? Я его за сколько продам потом, за 300? Т.е. Получается потеря в деньгах, за 3 года 50%. Да ещё и попробуй его потом вообще продать...
Петя Иванофф да вид у него совсем не модный)) если только в колхозе для пенсионера ! Тысяч за 400))
Vladimir N-Guard с языка снял 😝
Уж лучше солярис новый ясен пень
Не друг перекуп ты зачётный это понятно,но что люди тупые дураки не хотят 10 летнюю машину купить за такие деньги печаль прямо,слава богу что люди поумнели и вам не отдают деньги за старое уродливое ведро,которое на автомате со старым допотопным атмосферником будет жрать 20 литров в городе.Это я ещё не говорю что вы избавляетесь от этой машины,потому что вскорем времени прийдётся в неё вваливать денюжку и не маленькую.И эта машина стояла в 2008 году в районе 700 тысяч,а вы реально ахуели со своей наглой физиономией просить такие деньги.Красная цена этой машины в солнечный день 400 тыс и не копейки выше,это ещё если хозяин положит ящик хорошего коньяку в багажник.
Ну если с ящиком отличного 20 летнего коньяка, то взял бы за 400 тыс.
Чувак пытаеться впарить своё авто по завышенной цене. Зачем я это смотрю?
warhammer 40 000 потому что ты свою впарить не можешь
Машина в хорошем состоянии, спору нет, но всё же 570 за 10-летний туксан - дорого. Не на 10 же лет его брать? Потеря стоимости машины у нового хозяина будет слишком большой, при весьма вероятных приличных вложениях.
Я сам хочу машину поменять, но прикидывая, сколько реально смогу за неё выручить, понимаю, что потеря стоимости будет слишком большой, и смысла продавать её вообще нет.
Alter Ego бусан
пишу как бывший владелиц туксона 2007г был у меня 4 года назад с двумя крашеными элементами и пробегам 145тк ели ели продал за 470тр спустя еще 4 года вы хотите продать его за 570тр вам самим не смешно!!!!!!!!!! его рынок от 250тр начинается!
Да ладно вам а... Не стоит она 570 т.р., при всех ее нюансах. А если еще глубже заглянуть, то можно увидеть, что там и под пластиковыми арками крыльев "ржавое веселье" поселилось... Я никоим образом не пытаюсь "принизить" машину, то, что она внешне нормальная и небитая - это, конечно, хорошо, но годы берут свое в любой, даже самой хорошо защищенной от коррозии машине, что тут говорить тогда про Хёнде...
Эти мелкие скольчики - мелочь, но в ближайшие 2 года, если их не подкрасить, ржавчина пойдет дальше, и тогда уже никого не будет волновать, билась машина или нет. Люди выбирают глазами и кошельком, если эти 2 способа совпадают - машина находит нового хозяина, но у наших людей, ввиду всех этих дебильных таможенных сборов, Глонассов, боязни "машин-конструкторов" и перекупов мысли настолько смешались давно и так, что они оценивать адекватно ситуацию на авторынке не в состоянии, что продавцы, что покупатели...
П.С.: В США этой машине светила бы цена тысяч в 200 - там предложений на рынке полно, а у нас 10 лет машина отъездила по разбитым дорогам небитой, и это уже за "сенсацию" преподносится на авторынке, да еще и с конской ценой. "Эксклюзив", блин...
Модель сама по себе не особо ликвидная, плюс цвет её тоже играет в минус, ну ценник конечно дороговат
В группе ты не той выложил. Надо было маковскому в "ниже рынка" скинуть, Или бороде в "самые низкие цены на авто" А по сути пофиг сейчас большинству людей сколько там владельцев, че там красилось, и сколько там бумажек с ремонта. АУ....У людей денег нет. Они быстрее возьмут эту бричку битую за 300, чем такую за 500. Сам занимаюсь фокусами вторыми рестайлинговыми(2008-2011). Покупаю их как хлам за 120-140, делаю, продаю максимум за 180-220....и берут. И пофиг, что рынок на них тыщ 300, не нужны они никому за триста, висят они месяцами, наблюдаю за некоторыми экземплярами стоимостью 300р - висят месяцами, в то время как моих иже 5 штук за 2 месяца ушло по 180-220р. И еще правильно ты заметил: "Не покупают, потому что не горят лампочки или кнопочки грязные" Все таки люди выбирают в первую очередь глазами, потом головой. Привел салон в порядок, отполировал кузов и форд уехал за три дня, смотрели именно на лоск, а то, что на нем стакан подваривали после аварии, кондея там нет, его просто сняли и продали, и гур нерабочий - никто и не заметил.
А так....Ну нет у людей денег, нету......
Иван Иванов месяцами висят ведра конченые, норм тачки уходят быстро. 300к сейчас самая ходовая сумма
Иван Иванов ж
Молодец! Правильно толкуешь! Зачёт Вам от меня.
Слова не мальчика ,но мужа!
Цена большая для 08 года, даже для хорошей машины. Да и внешне страшный он, конечно)
Высер засчитан. Пиши исчо! Ну хорошо, вот тебе альтернатива: Додж Калибер, который новее, объективно красивее, вместительней, комфортней, современней этого "красавца", с меньшим пробегом и при этом ещё и дешевле. Только что передний привод.
Он не страшный, он ебаный квозимода)))
Евгений Б. Не, ну для 2008 года он ниче. Но в 2018 ведро ведром. Выглядит тыщ на 350.
Александр Питерский а чем крузер и Гелик хороши?
Обычные понторезки
400тыр ему красная цена!!! Я перед НГ свой Аутлендер 3л в полнейшем фарше 10-летний за 600тыр отдал. Телефон оборвали через час после объявления о продаже,а на утро мужик примчал на паровозе за 400км и забрал! Проще надо с вещами расставаться!)))
я так же сказал что его красная цена 400тр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
евгений нестеренко хотят найти дурня...и пару сотен срубить
евгений нестеренко Кстати, а как у Лэндеров с автоматам? Надежные?
если б она 470 стоила, ушла бы быстро, а так дорого для 8 года, пусть она и хорошая
Лучше назвал бы видос: "почему люди не покупают авто моего друга?"
Взял бы в место холодильника на зиму во дворе мясо хранить.
Почему не покупают такие автомобили по таким ценам? Да потому что большинство не финансовые инвалиды. И разницу между 400 и 570 ощущают. Придирки к ходовой всегда является поводом для торга. Какие цены, такой и торг. Нет торга - продолжаем мечтать или ищем инвалидов.
А состояние у тусана удовлетворительное. Для хорошего состояния общий износ другой.
Очень высокая цена для этого авто. Пробег 110000 и всё родное. Через 20000 пробега всё родное посыпится. В этоге пападос на бабки плюс дорогой начальный ценник.
Alex Vip нет через 20 тыс не посыпится , гдето через 150 тыс , если не обслуживать , очень надежное авто , но цена должна быть 400 потолок
цену обсуждать не буду! но то что авто надежное соглашусь на все 100 поскольку сам владею подобным велосипедом 2007 года и пробег под 200тыс! практически все родное но собираюсь некоторые резинки все таки заменить!
александр антюфеев свежие мерсы и бмв на 70 тыс начинают сыпаться, а уебищный туксон превзошол по качеству не ломающююся гранту
да просто корейцы поступили честно - засунули в туксон за умеренные деньги старые технологии в которых ломаться нечему и качественный подход к покраске и сборке! говорю только за туксоны собранные в корее а не в словакии!
автор видео вы правы! я сам занимаюсь перепродажей б/у авто в г. Алматы и на моих глазах люди покупают ведро с болтами, а от хороших авто отказываются только из-за того, что в хорошем состоянии авто стоит на 300-500$ дороже)))) а потом сэкономив 300$ попадают гна 1000$ и выше. и конечно же жалуются как их кинули)))
Не понял, а что негативного в том, что приглашенного спеца не устроило авто за эту цену? Не состоявшийся покупатель молодец, чтоб его не кинули, позвал человека оценить, тот сказал, что ценник задран(а он и задран, тут даже спорить не надо). Че дуру то включаем? Убавляй цену и уйдет.
Если тебя бомбит от спеца, который скажет что-то про того, чего нет, ну спроси его, пусть докажет, или ..л. в чем проблема? Проблема тут одна, хотели бабосиков по легкому срубить, облом. Перекупство, это всегда обман и не надо мне тут ля ля. Меняй работу, потом и потрещим за честность. PS Это, не хотел задеть или обидеть(если резковато, извиняй)
Гога вроде специалист а вопросы чудные,сам купил вага за четыреста,а непристижный хундай пытается продать за шестьсот,кто имеет 600 внале может добавить кредитом и не париться со старьем.Сейчас реальный хлам до 300 уходит влет,все идет от кредитов и доступности пока рулит до трехсот\400
не всегда... можно с большим трудом искать реально хорошие тачки... понятно... не за бесплатно...
Одно дело когда о ценнике говорят, а второе - когда начинают втирать дичь по лкп и прочей хуйне, о битости и прочее
Мартынов Антон он не втирал,а цену сбивал.... и правильно делал...
Если честно - надо смотреть прежде всего кузов , а кузов в туксоне в хорошем состоянии для 10 лет, 1 хозяин и все заказ наряды - тоже плюс . А что вы хотели - чтобы хорошая обслуженная Машина стоила 400)) удивляюсь людям . Не жалко даже таких кто покупает по низу рынка дрова и попадает . Хорошая машина не может стоить дёшево , бывает только в одном случае- когда соляно продают , но это редкие случаи . Тоже приезжали такие смотреть Спортэдж мой в родне и хотели за 750 Взять , хотя цены по рынку 850 , смешные люди
Сергей К кузов говоришь надо смотреть?а то что все начнет сыпаться от окончания ресурса?электрика,ходовая.двигло ...да ну нах..такое счастье
Масло небось менял каждые 15тысяч как большинство москвичей
Сегей Андрианов у тебя комплекс Москвы
Покупали такую новую в 2008 году, цена была 720 тыс. По прошествию 10 лет оптимальная цена авто должна быть не более 500 тыс.
это если вы в США живете на доллары и то ваш расчет мне не понятен с точки зрения прикладной математики и экономики))). В путинской россиянии как раз через 10 лет цена даже на б.у. вырастает. Только зарплаты не вырастают. Вот истинный электорат путинца - живет в жопе и не понимает)))).
Мне кажется для человека каторый владел этим авто он да хорош, он много лет им владел "снимая сливки", но тот кто купит его сейчас наверное станет последним его владельцем. Покупают обычно с запасом, например 5и летнюю на 3-5 лет, это ещё можно, а это уж слишком старая.Щас посмотрел объявления у нас в Самарской области. Народ реально ёбнулся, есть каторые за такую же хундай просят 650 и за 600 говарит не отдам, и полно тигуанов 600-650 примерно 10 года, ну это не серьёзно. Чёта корейцев тоже в культ возводят как и тойёту, как будто со временем они золотой пылью обрастают.
Мне данный авто не нравится тупо визуально, уже из - за этого я бы не стал покупать, ведь авто должен нравиться.
Т е приехали бы на осмотр, загнали на подъемник, лазили, смотрели, а потом сказали - нет, мне не нравится Туссан, не куплю?
Дебильный комментарий))
Нет, я бы тупо не рассматривал его как вариант, поэтому и осматривать его смысла не было бы. Qashqai, ix35, Sportage, Actyon - вот эти бы дал на подбор. Все-таки эти машинки посимпатичнее будут, субъективщина.
Имя Фамилия
Согласен с вами, страшноват в этом кузове. Вот следующий уже красивый.
я пять тачек продавал и мне по хуй что приедет какой нибудь умный ютубный механик, и начнет умничать , запомните одну истину , авто всегда найдет себе хозяина
Хозяина полюбасу найдет, вопрос лишь в цене остается открытым. Нынешние 10-летки -- это предутильное состояние.Прошло время неубиваемых немцев, японцев.
Автор, ты абсолютно прав! Совсем недавно продавал 14-ти летнюю машину по максимальной цене на рынке и мне всякие там парили, что она столько не стоит. На хорошую машину просто нужен покупатель с мозгами, который понимает, что переплачиваешь ты не так уж и много, а при этом лишаешь себя огромной кучи проблем и денежных потерь. Нужно просто спокойно ждать, приходит правильный покупатель и с большим удовольствием забирает машину. И с предыдущей машиной точно также было. И покупаю я обычно машину с максимальной ценой на рынке и потом очень доволен. Также каждый раз проверяя автомобиль в автосервисе, я слышал такие долбанутые вердикты от уважаемых организаций, что мог и не купить хороший автомобиль. Например, диагноз официального сервисного центра, что двигатель подлежит капитальному ремонту из-за износа. Продавец чуть в обморок не упал, а я от смеха под машину. Идиоты, я машину уже переоформил, они мне позвонили и извинились, сказали, что ошиблись. Я ответил, что в курсе и сразу знал, что они чушь несут. Та машина у меня дольше всех была, 9 лет, мотор прелесть, масло не брал вообще так и продал.
Так зачем продавать такую хорошую машину?
Есть такой блогер как Ильдар Авто-подбор, чуть больше года назад заказывали у него осмотр хонды 8. В назначенное время подборщик не приехал, они вообще забыли про наш вызов. Не буду долго писать что да как, но киосков с их стороны было много, напишу основные. Подборщик не заметил 8 владельцев машины, т.к. не пробивал её по пазам, а в ТПС не было отметки ДУБЛИКАТ!!! Сказал что машина ест масло литрами и у неё с вероятностью 80% уходит антифриз и вообще сказал, что машина сильно ушатана требует больших вложений. Не советовал к покупке.
Эту машину мы всё таки купили. После выяснилось 8 собственников, хотя Ильдаровский подборщик их не заметил. Прошёл 1 год. Накатали за это время 36.000 км, масло ни грамма не ест, антифриз никуда не уходит, машина оказалась в идеальном состоянии, хотя Ильдар-Автоподбор говорил нам обратное. Такое ощущение, что они специально это говорили, чтобы мы заплатили больше денег за подбор авто!!! Но как не заметить 8 владельцев??? По состоянию авто, единственно в чём он был прав, так это наличие крашенных элементов и ВСЁ!!!!
пробег родной, а рядом продается со скрученным и на 20-30т. руб. дешевле, едут и смотрят ее, вот весь секрет, не все же разбираются в машинах, я когда жене искал колымагу, то был готов купить с убитой ходовкой, со стучащей рейкой и т.д. лишь бы кузов был без серьезных аварий и двигатель живой, т.к. знаю что все равно рано или поздно перебирать придется, сейчас машинешке 4-тый год идет, кроме сайлентблоков, стоек и рулевой рейки, которая у нас 1500 руб контрактная стоит, ничего не менял, ну еще лобовое заменил, трещина от камешка пошла и дверь заменил, когда стукнули немного, а вам с другом видимо цену надо немного снизить, или продавать долго и упорно, пока не купят те кто разбирается
Да она новая стоила ~25к баксов(курс доллара на тот момент 27рублей) и сами посчитайте. Машина в цене за 10 лет даже сотку не потеряла чтоли? Хозяин олень и по жизни со своим хундаем останется учитывая дизайн и цвет. Как ни крути пробег мало что значит у 10 летнего авто - всему есть регламент замены по годам. И если сейчас найти жигуль с пробегом 30км которому 40 лет - это не значит что он заведется спустя 40 лет с 1го раза и проедет 100т км только меняя масло - да он в труху развалится.
TheKaneAngel вот Жигули не развалятся, но это если за ними следили.
По мне если человек ездит с убитыми сайлентблоками, гремящей подвеской, то скорее всего и за остальными агрегатами следили так же, включая замену масла раз в 15 тысяч...ихмо регламент. Одно дело взять дешево и сделать, другое дорого и делать.
я прошу прощения, но на 6:50 сайлент в идеале?!?!?!??!?!?!?!?!
дорого за эту старую тачку "в идеале"
наполовину оторван,в идеале, лол, барыги скоро пойдут капусту собирать, не будет у них халявных денег, люди поумнели
Приветствую Вас. К чему такое огорчение? Вопрос у меня возник. Как на не битом авто на крыше показало 910? Это ведь явно шпакля.)))
Знаю, что пишу не под последним роликом, но ГДЕ НОВЫЕ ТО ВЫПУСКИ! Вы очень полезный человек, продолжайте снимать, делиться информацией на ютюб. Пожалуйста!
Константин Радзинский работы много, времени не хватает на все)
До конца этой недели 2 ролика выйдут! Наверно...)
около года назад продавал Гранту 2012 г., минималка. Второй владелец, покупал у дилера в 2014, с пробегом 30К. Пробег 58К, все Т.О., все ремонты у дилера, все бумаги на допоборудование, колёса, аккумулятор (на гарантии ещё был), чистый салон, ездил один, не пил, не курил. По цене в сегменте машина была самая дешёвая на Авто.ру в стране. Продавалась ТРИ МЕСЯЦА. За три месяца: 5 звонков, 4 осмотра (2 из которых - один человек смотрел). Первый механик: "сбрось 40 тыщ - я механик, всё сам сделаю" - "что "всё"? - покажите что тут делать надо?" - "ну, я думал, ты сбросишь" )) 2 раза смотрел мутный, таких сразу видно (второй раз с моим знакомым механиком приезжал - тот ему сразу сказал "бери, машина хорошая", но мутный, есть мутный). Приехал парень с товарищем на такой же Гранте 2014 г. хозяин вышел, посмотрел, присвистнул: "лучше чем моя выглядит". Под капот смотреть не стали - сразу оформили по заявленной цене. Сказали из остальных 13-ти в городе на сайте - единственная чистая, с документами, от владельца, все Т.О. и пробег не скручен - поэтому не думали.
Пока она продавалась, цены, на то, что хотел "ушли". Кредиты не беру. Сижу, кукую.
Все претензии покупателей, говорят только об одном дорого просит, продавец хочет продать дороже чем взял её 10 лет назад, а это нереально, ну или занятие на ближайшие 10 лет а дальше утиль.
судя по резинка нс днище пробег у нее 250 тыс и более и не надо людям врать , как там можно уебать сайлентблоки на 110 тыс
ВТ ВТ меня то же пробег смутил, в среднем машина 20000 в год проходит.
ВТ ВТ да легко можно уебать, и пробег вполне реальный. 2006 год 117 тыщ на моем Мондео, железо ВСЕ родное и в своём цвете, за минусом мелких сколов и потертостей.Просто этот Хенде реально не стоит 570 тыщ..
iwansidorow Вот скажи, с чего ты решил, что 20 тыщ за год? Я сам в год не наезжаю никак 10 тыщ даже. Все мои знакомые, не таксисты, наезжают меньше меня. Ну вот бывает так и часто. 20 тыщ в год, это нужно очень много ездить, постоянно. Не все же так эксплуатируют авто.
ВТ ВТ резина от возраста стареет. Это нормально. У меня тоже 10 летняя и пробег 110 - пришлось все резинки сменить. Перепады температур, пыль, плохие дорогие.
Я присматриваюсь к Хендай cdi i30 sv wagon 2013 год на автомате. Будьте Так любезны стоит Ли покупать такую машину ведь в Москве их всего 5 штук. А я хочу такую. Или Же стоит присмотреться к более чему то другому. Спасибо.
Тушкана 10 летку просто не хотят брать за такие деньги , хоть будь он распрекрасный. Машинка сама по себе не плохая , но не хотят и всё. Думаю сильно устаревший и не красавец в плане дизайна.
Если бы вы скинули на ремонт, думаю проблем бы не было.
Авто уродливое ,хоть и надёжное.цена ему 470тыч.цвет убогий.да и прибор на крыше чуть не 900 показал.хозязин реально с деревни что ли.
Заканчивайте этот совок, сейчас автомобили уже давно не роскошь, хорошее состояние автомобиля Это плюс Поэтому просто ставьте адекватный ценник и машина уйдет, Но не более того , не нужно делать икону из этого
Я себе взял кию спектру 2007 год. За 173 т.р. Пробег 203тысячи. Сам уже 23 тысячи проехал. Грм и масло только поменял.Комплект грм дешевле чем на приору брал. На 16ых тапках. Всё отлично, устраивает. Корейская сборка.Корейцы молодцы! Зачем мне этот тусан нужен за такую сумму?
910 по крыше это норм? Заводская шпакля?
Поттер27-умник, почему ты себе не взял эту хорошую машину?? Или почему ты считаешь, что твой пассат хороший автомобиль?
недавно машину выбирал, вопрос ликвидности.пусть машина хорошая, за сколько через три года ты ее продашь?
Да блин, покажите мне машину без точек/сколов 2010 года. Я не понимаю, как такое можно требовать от бу автомобиля?
Пробег 111 тыс. за 10 лет? Где ездил владелец? С подмосковскими номерами.
Подскажите, а как покупать хорошие машины, если зарплата 17000р. с которых нужно отдать за жкх 3000, за садик, 2000, оставить 1500 на маршрутку и остальное оставить на житье.? Мне даже кредит не дадут с такой зарплатой.
Всё правильно говоришь. Я сам продавал мерседес Т 1 ( микроавтобус) в два раза цена была выше чем по рынку. Приехал клиент посмотрел, прокатились , взял без торга. Потом ТРИ раза звонил и говорил спасибо за хороший авто, говорил что хотел посадить водителя, но сам на нем стал ездить. В машине главное не год , а важно состояние...
Был и у меня подобный случай. Продавал Москвич 2141, в прекрасном техническом состоянии (деду как участнику войны выдавали), внешне тоже все отлично. Я сам забирал его с завода, сам ездил, кое что переделал и т.д. Приехала молодая супружеская пара, посмотрела- им понравилось. Решили брать, но поставили условие- заехать в автосервис и заручиться уверениями спецов в качестве машины. И черт меня дернул завести их в автосервис при гаражах, где одна дамочка, якобы охуен...й маляр, вдруг заявляет им, что эта машина была битая. Я аж поперхнулся, а когда пришел в себя попросил промотивировать сие заявление. Не знаю какой она специалист по машинам, но язык подвешен был как у хорошей рыночной торговки. Начала сыпать такими терминами про всякие коллоры, оттенки и границы, что даже я сам засомневался- мож на заводе мне битую впарили?. Естественно пара супругов тут же смылась. Машина ушла на следующий день, но не самые приятные впечатления от встречи с этими "специалистами" у меня остались надолго.
Нормальный такой Хюндай,он ещё столько же проедет думаю без проблем,да и цена нормальная,скупой платит дважды,а дорого в основном для тех,кто ещё не купив автомобиль,уже думает как выгоднее потом продать.
Почитай для начала гарантии производителя.
Здравствуйте. Вывод? Нужно уметь расположить покупателя и придти к доаерию. Это и есть умение продавать. Тот кто это умеет и понимает сможет продать. По спеддцам как вариант приводить спедцов на других спедцов. Естественно за каприз оплата.
Да бывают люди просто самоубежденные им только один выход все разложить как емть без лишних усилий и дать время думать. Тратится на них не стоит.
По-моему он просто рекламу тушкану делает)С „идеальными" сайлентблокам,а фары в идеале это бред.Залачили заново и они как новые будут.Два года назад брат купил такой тушкан за 455,а тут тип реально хочет поднять с тачки
Всегда при покупке авто смотрю на самую дорогую часть автомобиля - КУЗОВ, далее оцениваем двигатель и КПП, а тормоза и подвеска это лишь вопрос - сколько придется сразу вложиться для комфортного перемещения на автомобиле, замена 2-5 с/б стоимостью пусть даже 1 тыс руб - пустяки, если цена соответствует или хозяин идет на уступки и он не знал что такая проблема есть. А машина достойная, а таких денег особенно.
У меня на фокусе серебристого цвета на новой машине после каждой зимы такие были. Убираются легко очистителем от битума и липы. За 7 лет ничего дальше не пошло ржаветь.
Всё верно сказал, подписываюсь под каждым словом. Сам продавал не одно авто, действительно люди многие не понимают что такое б/у авто.
Продавец утверждал что машина хорошая, с ней все ок.
Приехал "специалист" и показал ВИДИМЫЕ проблемы. Что там будет если копнуть глубже хз. Может купив б/у за пол цены, придется еще столько же вложить в ремонт.
Почему не верят перекупам? Это же честнейшие люди! Если им не верить, то кому можно верить вообще?
Если вам говорят что замена сайлентблока стоит копейки, то это действительно так! Просто вам надо научиться зарабатывать так, чтобы это так и было.
я сам продавал хорошие машины больше 2-х лет в родной краски и идеальной по технике с маленьким пробегом до 150 тыс. , и их никто не брал - даже не звонили, только из за того что мотор не тот , и комплектация базовая , начальная , без кожаного салона , без навигатора , без ксенона.. , и не кватро.
от этого я получил урок - нельзя покупать машину в нищеёбной комплектации, пусть в оригинальной краске с маленьким прозрачным пробегом , эти машины они никому не интересны , сейчас всем нужна жирная максимальная комплектация , и пофиг им на то что машина вся крашена со шпаклёвкой , зато у них есть ксенон , Bose, навигационная система , кожанный салон с эл. приводом, и полный привод кватро. S-line, диски R-18.
Все эти навароты очень сильно помогают продавать автомобиль , сейчас всем наплевать что с кузовом было , лижбы на момент покупки всё было супер, а если шпакля отвалится , сделает покрасит , и продаст он её очень быстро из за комплектации. Очень малая вероятность что приедет покупашка с прибором проверять краску, всем нужны навароты.
Подводим итог : сейчас нужно покупать машину не для себя , а ту которую ты сможешь потом быстро продать .
Я сейчас сам ищу мазду 6 GH кузов , желательно рестайл 2011- 2012 год в максимальной комплектации спорт, чтоб там было всё и с маленьким пробегом , конечно же желательно в родной краске , мне же её потом ещё продавать , поэтому мазду в базовой комплектации я ваще не рассматриваю , она никому и сейчас не нужны - продать потом спустя 2 года будет не реально , даже с идеальным кузовом и маленьким пробегом , я быстрей продам в спорт комплектации которая была ушаташа в аварии , чем базовую комплектацию в идеале ко кузову.
Так что комплектация двигатель продаж.
Проще гораздо, купить старого, именно старого японца, за 250-300т.р. вложить в него 100-ку. И на выходе получишь надежный, хороший автомобиль.
Да просто он хундай туксон вот и не продается. Прежде чем его купить подумай, продашь ли потом? Страшный он.
по мне рено логан страшный и автоваз лада веста.
однозначно заявленной суммы не стоит.любой автомобилист который разбирается в ремонте машины(не беру глобальный ремонт)имея такую сумму даже не посмотрит в ее сторону.,полный привод ей помогает если только зимой возле дома припарковаться ,не думаю что на трассе эта модель ведет себя ох....но.считаю можно рассмотреть даже ту же ауди полный привод такова же года,да и вообще есть где разгуляться с этими деньгами . наверное можно что то приобрести с умом покататься продать дороже))))) ну а если с автоделом не дружете так это тем более не ваш вариант. мое личное мнение прошу строго не ругать.
Понятно что каждый хочет купить практически новую машину, не битую не крашеную за копейки (это в общем, а не про данный экземпляр).
Также понятно что человек, который холит и лелеит свою машину, пылинки с нее сдувает, не хочет продавать кому-то авто задармо.
А покупают машины сейчас, также как и продают, в большинстве своем перекупы. А им надо еще наварить денюшку, вот и пытаются скинуть цену максимально всеми правдами и неправдами.
Первый! Спасибо за видео, Игорь!
А где машина находится? Где можно посмотреть?
Сергей она давно продана
Покупая машину,я ищу ликвидный вариант,чтобы через полтора,два года с большей долей вероятности её продать.Косметические окрасы не проблема,в ПТС оригинале свободные окна и несмотанный пробег до150 тыс- вот что хотят потенциальные покупатели,и ,конечно прозрачная история!
Уважаемый блогер у населения крайне мала денег покупать такие машины,машина не дешевая,судя по всем мелочам она потребует денег 200-250 тыс . вложений на два три года,затем её вообще будет не продать!
Этот Хундай походу перекупы смотрели - поняли что тачка огонь, сайленты поменять копейки стоит, и решили психологически давить "у тебя тут это перекрашено, тут менять, там течет".
Хорошая машина-новая машина. Идите в топку с такими ценами на б/у.
у этой машины объективно лишь один недостаток --- цена. Да, она относительно небольшая, НО.. не для тачки 2008г.в.!
Хорошая машинка уходит с рук в полете. Три года торговал автомобилями, знаю о чем говорю. Всегда был список телефонов, ожидающих чего-то хорошего.))) Бывало люди забирали даже не совсем то что хотели....Но состояние отличное и решались. Так-что не звени.😎
я давно тачками занимаюсь и вывод 100%, что людям в большинстве не нужны хорошие машины и они намного охотнее тратят деньги на говно. Убиваю кучу времени, нахожу отличный вариант, как по шаблону "не бита, не крашена", полностью исправна, с отличной техникой и историей и стоит тачка на продаже месяц-два. Смотрят и не берут. Почему?! Хз. Стоит привезти конечный хлам, перебитый, без подушек, с третьим ПТСом, в общем у которой уже всё было и она уходит в неделю с минимальным торгом. Это как называется? Мазохизм какой-то. И это не единичный пример, а массовое явление. Теперь чаще продаю такие вот вёдра не потому, что мне так проще, а потому что на них и есть спрос.
Ну и че? Открыл А.то ру,забил восьмой год,один владелец,ПТС оригинал,полный привод,автомат. Ценник от 455 и до 670 т.р. Так что не надо бухтеть что этот авто дорого продают,средняя цена по рынку,тем более таких вариантов только шесть на огромный город Москва и область. Думаю что и торг был бы не большой. При покупке авто б\у всегда придется ввалить около 50 т.р. и это нормально. А то что он страшный,так это на любителя,сразу видно что в комментах молодежи много. А кому то на вид не важно,а важно что машина крепкая,автомат,полный привод,один владелец и ПТС оригинал. Вот так малята.
Машина стоит ровно столько - сколько за нее заплатил покупатель. А о теме ролика то это пиздеш в пльзу бедных. Да и цену на сотню задрали. А еще в этой машине блок цилиндров из алюминия и каталик скоро засрется. Что скажете господа?
за 600 8го года много машин,конкретно кроссоверов, хороших. и если кузов небит\некрашен это не значит,что двигатель и коробка в таком же идеале. в эту сумму можно и 10 год взять,если постараться.
Пробег за 100.000км, машина 10 летняя, кузов устаревший. Там древний автомат и мотор такой же а так да очень хороший авто)) Мне показалось или крыша 910 на толщеномере. Ещё я бы посмотрел что под пластиком у этого Туксона, хороший ведь автомобиль.
Алексей Колмаков там ещё крышка багажника 670)
Поменять сайленблоки , резинки, колодки, масла фильтры , отполировать , полная диагностика полный привод двигло привести в идеал ,и тогда эта тачка будет стоить 500-530тр !!! Это реально !!! Я бы взял.
В 2016 мы продали Туссона дизель,в отличном состоянии за 450 тыс,правда ПТС дубликат,но сама машина такая же.Наверное просто дорого!Хотя бы 490.
Ему цена 500 потолок
Екатерина Дмитриева 400 потолок
ему цена 300 потолок за 500 его новым покупали и не говорите что инфляция зп. в два раза не выросла ))) а ведро за десять лет в цене подросло)))
иван сидоров за 300 буду брать автовозами .
Звездный лорд убогий ты люмпен))) ну кому нужна такая хрень за такие деньги ? можешь на убере до конца своей убогой жизни ездить )))
иван сидоров у меня новая машина, я на б/у не езжу. Если ценники не знаешь сиди на жопе ровно и не кукарекай.
Дак 570 мало за 800 надо это же очень зачётная машина.))) Если серьёзно дело каждого брать или не брать.
красная цена этой машины 400-430 тысяч!!
Я тоже недавно тачку продавал ненужную за бесценок и этого чела без слов понимаю)) за неделю 2500 просмотров на сайте, ~120 звонков,~50 чатов с вопросами из них 3 чела приехали смотреть и в итоге продал таки...
я зжу на Тусане дизеле 2006 рад как слон,битый по кругу,видос хорош и правильный
10 летний кореец не может быть хорошим автомобилем, у меня такаяж примерно кобыла сейчас, сыпется вся и отовсюду просто от старости, и тоже почти не ездит. 10 летняя хендай-киа это ниразу не 10 летняя тойота. Планирую слить и может закажу Игорю подбор какого нить ВАГа, их гораздо дешевле содержать))
золотые слова
ekrfgyireufievbu вот ты хуйню несешь , купишь вага б.у и останешся в одних носках
у меня кореец 2001 г , американец , единственная проблема это адсорбер - то же решаемо ,но дороговато , остальное мелочи жизни .......
это точно у меня брат взял джету 5 годовалую готов застрелица ...
Алексей Лавров Помогу за умеренную плату
Зачем мне тратить 570 тыс на 10 летнюю машину? Тем более за корейца
Везде нужен баланс. Покупашка смотрит тачку за 400к он морально готов к тому что это кусок говна и покупает его. А те кто покупают туже машину ну скажем за 570 думают что её должны были 10 лет назад выкатить из салона и поставить в гараж, от чего его хватает кондратий при виде скола. Торг отметать не стоит.
Какие точки? Им просто не нужна эта машина. Тем кому она нужна и на нее хватает денег. Смотреть ничего не будут. Сели и поехали .Ждите своего покупателя и не форсируйте события.
Почему люди не покупают хорошие машины? Ответ прост , нет денег и по- этому люди покупают автомобили по своим деньгам , которые у них есть , так что тема закрыта на вопрос Почему...
Сколько машин у меня было, никогда особых проблем с продаже не испытывал. Довольно быстро уходили. Просто продавал в нормальном состоянии, и по цене рынка. Может просто везло? Хотя думаю, все проще - нужно реально оценивать свою машину и не считать что она какая то особенная "поэтому так и продаю по такой цене"... и не нужно будет ныть, что тупые покупатели не разбираются в машинах)))
Было у меня с Ситроеном С4 2011 года. Машина хорошая была. Ехала отлично. Металл был нормальным за исключением алюминиевого капота. Но что то не нравилось. Девке молодой показывал тачку. Та наслушалась чего то, насмотрелась и умничала. Видимо брать не хотела. А Ситроша был классным. Почти год провел у меня. 2 раза на нем в Крым сгонял и обратно. Но народ глупый верит в сказки.
Я и 5ти минут не стал смотреть, чувак явно свой интерес заложил в продажу этой машины.На авторынке всегда 2 дурака - один продает, другой покупает.И еще - ну не дал бы я никогда больше 400 за старую машину с названием х*йдай, в каком бы он состоянии не был.
Михаил Михалыч
А мне кажется норм цена люди щас октавия в хор комплект почти полтора ляма стоит че вы хотите. Автор проблема в другом я например зараб в рн 45 тр и живу от зп до зп вот и все
Я купил десятилетнюю хонда срв 3 за 900 тыс и ничуть не пожалел( один хозяин, пробег 60 тыс, максимально укомплектован и допами тоже.....
а сколько он стоил в 2008 году? не слишком ли много хочет хозяин спустя 10 лет, и второе не мало важное - как раз после пробега более 100тыс начнутся остальные проблемы которые еще первый хозяин не видел, и это будут ни фига не расходники, самый уродливый кузов у хендай и это нужно учитывать, на такую машину после того как вышел даже не оглядываются. как всегда хотим вернуть те деньги и по ходу полностью когда то потраченные 10 лет назад, не пойму я этого
Какого хрена вы продукты покупаете сейчас в пять раз дороже, чем в 2008м?
Эм, аргументация уровня школьника. Уродливый кузов? Ну да, x6 или е65 красивые у нас
potter27 Не тупи , чувак говорит , что этот динозавр отстой , единственные потенциальные покупатели это дедки . Но у них с пенсией туговато сейчас
Катя дело говорит,чего ты людям хрень втираешь,есть другой момент ,на покупашке все хотят нажиться!!!Люди лучше машинки чем новая не бывает,идите в салон и берите что по карману и по душе,будете продавать,не спешите!Больше спешки - меньше денег!НА ЭТОМ Истории с машинами заканчиавются
potter27 это не аргумент, есть еще варианты?
После 10 лет любая машина начинает сыпаться. Старение резины и металла не куда не денешь. 570 - 30%на предстоящие ремонты, тогда пойдёт!
Знаете машина может и хорошая, на любителя так сказать. Но 10 лет, это перебор да первый владелец покайфовал и скидывает. А дальше как повезет мож как начнет сыпаться по мелочам, рад не будешь. И ещё один момент вы можете хоть лям за нее просить, но стоит она будет ровно столько сколько дадут.
Правильно рассуждаешь. Если человек не взял за твою цену твоё говно, то он плохой специалист.
Вся проблема ценников на бэушки это наше псевдогосударство.Гипер заградительные пошлины и фейковые утилизационные сборы,поддержка местных рукожопных производителей и банальная коррупция.Запретив ввоз нормальных трех-четырех летних иномарок,мы получаем то что получаем.В Литве на 570 тысяч можно купить шикарную иномарку до 5 лет!Но увы мы опять пошли своим маловменяемым путем и боюсь что этот путь последний.
Автомобиль из эры эпохи динозавров
Ale999kx тут не год даже играет значение, а сама модель. Полный привод менее ликвиден как бу, тем более Хенде Таксон.Цена меньше и машина продастся..