Импортозамещение 2024 - Китайские и Индийские мотоциклы наступают
HTML-код
- Опубликовано: 30 июн 2024
- ✓ motostudy.ru/order/?PRODUCT_ID=101
Ждём вас на индивидуальных уроках вождения!)
Привет, друзья! Как мы знаем, последние несколько лет все больше зарубежных компаний уходят с рынка, поэтому сейчас активно происходит импортозамещение. Я расскажу вам о марках мотоциклов, которые пришли к нам из Китая и Индии: личный опыт, что рассказывают мои ученики, что по начинке и цене у китайского мотопрома. Также обсудим и ситуацию с запчастями на ушедшие марки мотоциклов. Все это поможет вам решить, какой мотоцикл лучше всего покупать в нынешней ситуации импортозамещения.
Не забудьте написать в комментариях об отечественных мотоциклах, а также об опыте пользования перечисленными в видео марками)
0:00 Интро
0:20 Рынок мотоциклов в 2024
2:10 Мотоциклы из Китая: за и против
4:28 Цены на мотоциклы
6:40 Плюсы китайского мотоцикла
8:05 Индийские мотоциклы
9:19 Российские мотоциклы?
11:11 Импортные запчасти
Подписывайтесь на RUclips канал «Виктор Motostudy», чтобы не пропустить наши следующие выпуски:
✓ / @motostudy
Наш сайт:
✓ motostudy.ru - Школа Безопасного Вождения
Как найти нас в социальных сетях:
✓ Instagram - motostudy.ru
✓ Вконтакте - motostudy
✓ Facebook - motostudy.ru
*Instagram и Facebook признаны экстремистскими организациями в РФ
С нами бесплатно можно связаться по номеру:
✓ +7 (800) 301-10-79
#Motostudy #викторпотапенко #мотостади
Виктор, пишите больше роликов! У вас хорошо получается!
Благодарю за поддержку)
Спасибо, интересно! Сам езжу на Lifan KPS 200 - 2023года, прошел 9000 км. Инжектор, 4клапана, АВС, катализатор, хороший свет. Без поломок, но цепь постоянно тянется. Езжу по Украине. В целом удовлетворен внешним видом и качеством.
Мне без разницы какая марка. Главное всегда вез и не ломался. Чтобы можно было доехать из точки А в точку Б. А если будет внедорожным вообще будет супер.
Есть разная ЦА и разные задачи для мототехники. Ширпотреб из китая от Альфы до 250 кубовых мотоциклов нормальная утилитарная техника, если не сравнивать её с Бугатти. Это просто совсем разное! Есть фаны мототехники, эстеты - это одно и есть простые юзеры и им нужны совсем разные мотоциклы. Самому 47 лет, с 1992 года есть категория А, с 12 лет катал на разных мопедах, потом Иж Юпитер-3, спустя много лет купил Альфу 107 кубов для покатушек и для поездок на дачу по фану. Могу купить без напряга и мотоцикл ценой в 500т.р, но он мне не нужен! Максимум, может чего до 250 кубов куплю и то не факт.
Какая связь импортозамещения с китайскими мотоциклами?
Ну здесь нужно понимать основу новостей и экономики. В 2024 доля китайских машин в рф составит более 1.3 млн штук. Мотоциклы не исключение
@@motostudy , когда китайское стало не импортным?
странно, CFMoto на рынке был и раньше... я понимаю, уже сейчас зашли QJ Motor, Benelli, Royal Enfield, Zontes и т.д...
Китайские машины ассоциируются с дерьмом, не надо себя успокаивать! Там только мониторчик симпатичный, а железо гавно полное - оч тонкое, педали отваливаются, оцинковки никакой нет, машины у них полный шлак! Если такие же и мотоциклы, то мы попали сами знаете во что и из за кого... Еще и цены складываются из таможенного сбора, который составляет полцены машины или мота, а отнють не китайцы цену установили, у них то же самое в рублях стоит в два раза дешевле, это жадность наших чиновников.
Это скрепы и вяличие😂
Печально все. Но китай пока не дотягивает. Будем из японии как раньше через аукционы покупать. Но вопрос с запчастями актуальный
Забыли сказать, что наша таможня в конец обгаглела. Или с аукциона стоит 200.000, пересекая границу уже 600.000. Также и с новыми мото. Стоят 500.000 в Японии, здесь уже 1.400.000.
Война - дело не дешёвое
Спасибо, вот поэтому я и и взял пусть старенькую Ведьму но это Ямаха. 😊
Хороший выбор)
Да, что насчёт Бенелли, Мотоморини, qj moto, Royal Enfield?
Автор немного не в теме. Китайские мото мало чем отличаются от европейских. Вопрос лишь в том, что российские импортеры не ввозят качественную технику условно за 5000$ , а закупают условный неликвид за 2000$ который выглядет как мотоцикл, но не всегда таковым является.
Еще из приличных на подходе Jawa 350 и Royal Enfield
Вот так! и живём 😃
Автомат себе в зад засунь😂
Неизбежно будем ездить на китайских мотоциклах )) у меня 3 мотика харлей ,дукати,и агуста ) нет китайского )))
кто будет ездить,кто ездил на харлеях и японцах тот и будет ездить всегда,а на этом пускай ездят сами продавцы этого хлама
Вам не грозит)
У меня Хонда Сузуки - неизбежность!
Не зарекайся. В жизни разное бывает @@user-wh3dc3ht4j
Кто в здравом уме будет покупать это китайское дерьмо!??
Хы, а когда мы стали частью Китая или Индии чтобы это можно было назвать импортозамещением? Или уже официально мы провинция Китая, уже не стесняются об этом говорить?
Когда просрали советское производство мотоциклов и ничего своего не открыли.
@@MrVolos1, хотел бы послушать про советское производство мотоциклов, если ты про уралы и планеты с минсками, то просрали еще при СССР, ибо эту гонку с Европой, Америкой или Японией проиграли еще в 70 х годах, по сравнению с их мотопромом СССР выпускало сельхозтехнику для поездок на сенокос.
@@user-dm1px6qx3sкак проспать гонку в которой не участвовал?)))
В СССР задачи стояли другие и техника была на уровне или не сильно хуже, зато своя собственная.
@@alex_9865 , техника ссср- это скопированная с западных образцов. Она была сильно хуже по качеству. С гражданским автопромом и мотопромом у нас всегда были проблемы. Т.к. отсутствие рыночной конкуренции и дефицит позволяет делать шляпу, которую все равно купят, ибо альтернативы нет. Поэтому бмв или Ямаха обогнали мотопром на десятилетия вперед еще при СССР.
Я уже старый хрен и могу пожелать каждому парняге или девчине по нормальному брендовому моту и денег побольше ! А эту чепуху везут копеечную там а здесь в тридорога лупят . Я видел как на новых то проводку укладывают , по подшипники смазать надо , цепь тянется ( Китай ) , где это виданно , может холодильник или утюг новый надо перебрать )))
У меня Мотоленд Блейзер 250. Целую тыщу за сезон проехал. Пердит, глохнет, скрипит, но едет. До 70 разгоняется с моим весом и ладно. К марту разбирать буду, мазать-регулировать. Ну, за свои 130 тыщ вроде ниче 🤔
Что лучше будет?
CFmoto до шести соток
Или
Bajaj четырёх сотка?
Вопрос именно в надёжности, так как разницы по скорости у них почти нет (30км/ч) за 21 лишнюю лошадку
Баджик отличный мот, за 2,5 сезона накатал 38 тысяч, без проблем, продал знакомому теперь он катает
Баджадж по отзывам более надежный, Китай чаще всего кот в мешке
Баджадж конечно 👍
Кавасаки лучше! китайское говно не покупай, деньги на ветер!
У CFMoto предложения интересные по рассрочке, в отзывах пишут, что 600ка хороший мот. По идее это тот же ER6.
CFMoto давненько на рынке, поэтому нет проблем с обслуживанием.
Максимум на что мы можем расчитывать это электро-мото от отечественного производителя на китайских комплектующих
Хммм Мотоцикл колясочник Урал они же делают сейчас да ценник на ровне с машинами но вроде норм
Заместили один импорт другим 🤣 классное импортозамещение
Бенда неплохое качество сборки, электроника, супер бомбический дизайн и конская цена))
Мдяяя.Русский Слон на Гусе вовремя покатался и Бересневич в Индию укатил не просто так. Ждет нас ,парни , прохват Архангельск Дикси .
Не услышал в обзоре китайскую компанию Kove. Хотя она как на передовых позициях в мотогонках....и на обзорах не много ....странно
в каких, бля, мотогонках ота говнина на передовых позициях? =)))))
🖐 Россия вроде Уралы выпускает и очень не плохие говорят.
Гроза тоже не плохую серию сделала
Мотоленд топ. Я его выбираю
Если буду выбирать китаец или индус. Выберу индуса. У них поддержка по запчастям гораздо лучше
Китайские мотоциклы дороже нормальных, если сравнивать стоимость владения, а не покупки. У них тупо даже разница цены продажи и покупки больше.
Не знаю, чем и что ты сравниваешь. У меня был voge 300 r. За два сезона 8к км. Ну земена масла и фильтра. По запчастям не знаю. Не ломался. Знаю человека, который отходил на нем еще 3 к. По запчастям не знаю. Не ломался. По стоимости продажи. Купил новый за 270к и в начале третьего сезона продал за 270 к. Я считаю, эт нормально. Сейчас на cf moto 650. Который новый. За сезон 7 к. По запчастям не знаю. Не ломался.
Виктор! Нагнали грусти, и после этого просите поставить лайк?
Только факты)
Мотоленд надо брать
Вот кому надо, пусть тот и ездит на китайцах.
А лично я не собираюсь на этом дерьме ездить.))
Смотрел сегодня на объявлениях новые китайцы, у которых ценик 600к, и отдуши посмеялся. 😂
Мотик стоит 600к, а лошадиных сил 48, 48 сука!
За 600к знаете какого японца или немца можно взять? У вас тапочки слетят как только сядите на эти мотики, сразу 10.))
И 600к это сейчас. Я на 150% уверен, что через месяца 3-4 уена ещё вырастет.
За 600к мотоцикл просто обязан иметь хотябы 55-60лс, а не 48.
И не надо мне писать свою хуцню по типу, что не всем людям важны лс и скороть. Про это вообще притензий нет, но только тогда, когда мотик стоит тысяч 200-250. Но не когда он стоит ебучих 600к.
Любой бу японец за 600к с пробегом 20-30тысяч, будет лучше любого нового китайца.
Даже если ты взял бу японца с пробегом 40 тысяч, он год как минимум ломаться не будет.
Тупо ездий, масло поменяй и бенз заливай.
А вот пакажи мне хоть одного китайца, если его брать с пробегом 40 тысяч, чтобы он год не ломался. Пакажи?
Я просто что то таких не видел. 🤷♂️
И про запчасти не надо трындеть.
Взгляни правде в глаза, подкупной блогер. Щас куда не посмотри, на любого японца, немца, или австрийца, запчастей навалом.
Пускай они дороже чем у китайцев, но они есть.
А ты щас иди папробуй на эти новые китайцы запчасти найди. А хуй ты их найдëш. Ну вообще найдëшь, но почпокаешся знатно, пока искать будешь. 😏
И ещë года так 3-4 на этих новых китайцев запчасти в дефеците будут.
И мне вот интересно.
Про какое импортозамещения все орут?
Кому нахер здались ваши китайцы за 600к?
Только ебанат купит китайца за 600к.😂
Друг, все конечно так (почти), но вот покупать бу японца с пробегом 30-40 тысяч та еще лотерея. В начале сезона что-нить отвалило- 3-4 месяца будешь ждать запчасти и пропустишь сезон. Пройдет пару лет и китайских мотов будет половина дороги. Вспомни что говорили про китайские машины, тоже самое. Теперь крузерводы катают на танках и чери. При этом 100 крузака за 2 млн уже не найдешь, ну или 30 летнего, у которого пробег 6 экваторов. А за 600 кубов посмотри цену новых японцев. За лям - полтора стоят.
@@user-dm1px6qx3s , вопрос по запчастям прежде всего. Китайцы не любят поддерживать свои изделия. Жизненных цикл их продукции производство-продажа-утиль.
@@AsdAsd-yo5xk , китаец китайцу рознь, жду отзывов от владельцев Benda после пары сезонов.
Здравствуйте, хочу мотоцикл помогите выбрать МОТ
Тебе явно не на этот канал
есть мотоциклы, а есть китайщина. не путайте пожалуйста. "отечественщина" тоже не делает мотоциклов и никогда не делала.
Необъективно. Москва это не Забайкалье. Езжу на Regulmoto и на Recer. Отличная техника, и металл достойный, сам чиню, не раз убеждался....
Возможно Вам просто сравнить не с чем. У меня тоже Regulmoto. И к металлу претензии есть. Резьбы срезаются. Сварка на креплении заднего тормоза почти у всех лопается. У других ступицы трескаются. Сайлентблок аммортизатора - одноразовый.
Есть претензии. И немало.
Другое дело - цена мотоцикла и запчастей это прощает. Всё можно купить на озоне за копейки и самому поменять.
@@Sochi_Motoкакой у вас регулмото? ТЕ? Я на zr250 за 1.5 сезона откатал 11.100 км, менял только расходники. К металлу и резьбам вообще претензий 0 было
И я ни разу не видел на них жалоб что ступицы трескаются/ сварка отрывается... Знаю лично 5 человек кто на спорт 003 катается ,пробеги по 5-7 тыс,так у одного только карб тек-брак
Sport 003. Около 12т пробег. Если не ломается, то зачем чинить? (👆 "Сам чиню")
@@Sochi_Moto скутер eagle 80 кубов, от тряски на разбитых дорогах отваливались крепление реле зарядки и крепление переднего крыла, приварил обратно, лампочки в фаре по этой же причине уже штук 10 поменял, проехал на нем за 2 сезона чуть больше 10 тысяч и это все его неполадки, обслуживаю по книжке сам
@@user-uy1ny3qt3z у меня на Racer Panter 250 за три года эксплуатации был только одно недоразумение и то как оказалось из-за качества запчастей
Зонтекс, Бинелли не плохие марки. Сф Мото вообще топ из китая
А почему не стало хороших мотоциклов?
Они есть, но больша часть приходится на бу рынок, скоро будет выпуск по этой теме
Ешьте что дадут? Не, спасибо. Китайщина есть Китайщина и это не стереотип. Да сейчас много появилось Китайских авто и они все такие типо современные светящиеся и тд А вы смотрели краш тесты на них? )) Фантики!
За лям я лучше куплю поддержанную Ямаху или BMW
Рашн байки (типо) были представлены на выставке "Поехали 2023"! Это смех и грех. Groza ))) и кто там еще из брендов (интересно кстати, почему латиницей, а не Кириллицей ))
Сам представитель мне сказал открыто, что байки сделаны быстрее быстрее из говна и палок. Я не осуждаю, это можно понять - нужно время, чтобы наладит производство, оттеснить и тд. Но не тут то было...
В целом выпуск о том же) Мы за качество и надежность
Млять, лучшие ракетные двигатели почему-то получается строить, мотоцикл нормальный нет. Я в 80х в советских кроссовках пацаном мог год проходить. А в 90х китайские держались от силы пару месяцев. Делайте выводы
Китай и Индия вошли в состав РФ? Импортозамещение....
А никто не говорил что импорт заместили на что-то локальное. Да, заместили, но на другой импорт. Как и в остальных сферах. Но в целом да, мы уже почти вошли в состав Китая. Этакая отсталая провинция, которая ничего не производит и выкачивает черную жижу из земли
@@Maxlyaptsev Zиговать фюреру может меньше нужно😂
Смотря какие китайцы. Бинели, CF MOTO, VoGE, и т.д. вполне качественные мотоциклы, но они стоят от 800К рублей, а то гов.о, что вы назвали, стоит 100 рублей пучок в базарный день. Сейчас нормальный китайский мотоцикл от ляма и там не только abs. Как-то хреново вы анализировали рынок.
Во-во согласен. У многих уже и абс и трекшн и угловой абс и подогрев ручек, сиденья, гарантия, норм резина. Этот аналитик как будто из 2010 вылез...
Про Урал забыли
А KTM чем не угодил??? Новые модели DUKE 390; 790; 990 !! С официальной гарантией и обслуживанием!!! А BENDA с ее чумовым круизером с двигателем от св650. А GAOKIN 1000 Thor ??? Взял самое днище на обзор
Нормально китайцы делают. Если мот из коробки сам собираешь, то и смазки добавишь и болты/ гайки станешь как положено. А собранный от продавца - хз какими руками- это лотерея.
Про типичные болячки можно почитать на чайнамото.
Производители марки мотоцикла "Урал" вроде бы как переехали к нам в Казахстан в город Петропавловск. Кстати, очень дорогой мотоцикл по цене @@asgardiriy2765
Есть ощущение, что автор давно готовился к этому видео, информация не очень актуальная на сегодняшний день.
Серый импорт пока решение вопроса. Китай - сырое решение со всеми вытекающими, в прямом и переносном.....
Так хонда то есть и не ушла, зачем китайцы?)
У нас же урал собирают😂
Вы из Казахстана?))
@@Enisey4554 нет
@@user-zq2wz3vx8u тогда у вас Урал не собирают))
@@Enisey4554 ирбитский мотозавод
@@user-zq2wz3vx8u ты похоже не в курсе, что завод собственник перевëз в Казахстан
Про Урал забыли
Урал не российский)
Бред какой-то. Зачем?
Лучше с японий притащить бу япа до 5 лет чем брать новый на гарантии под лям и более китайца непонятно из чего и как собран
конечно,провереные моты японцы и харлеи где разновидности много и движков зных и качество
ага пускай наступают,как были известные бренды хоть и бэу так и будет в спросе,а это всё шляпа китай
Бред а Китай и Индия это не импорт да? И как можно вообще сравнивать перечисленные мотоциклы с чем то или с друг другом.
Послушай себя, о чем 15 минут говорил?!
Ни о чем! 😂
Такая тягомотина,скучный тип
Посмотрите наши другие видео, возможно вам понравится больше 😎😀
Ковровский ЗиД собирает мооциклы. Раньше выпускали из собственных комплектующих, тот же Пилот (ЗиД - 50) и другие модели. Сейчас моторы и большенство комплектующих китайские. Тупо собирают. К покупке не рекомендуется. По качеству уступают сделаным и собраным в Китае конкурентам.
Не пойму зачем такую тему обсуждать и зачем на китайцах ездить когда вся техника европейская и японская как ввозилась так и ввозится 🤔
Где это они ввозятся? Клоун. Да, по х3 цене тебе что угодно привезут, притом сами же европейцы или японцы лично. Хотя что нам - Русским, заплатим. Чем дороже, тем лучше
@@user-jr9vj6bx6z ты товарищ видать жизнью обижен либо задрочен😁раз так на людей кидаешься... Которые тебе слова не сказали.Поздравляю... Клоун и чмо видать это ты... А я хаябусу новую взял и живу спокойно...а на китайцах пусть подобные тебе ездят... Давай прощаться обиженный мальчик😁😁😁
Раньше ввозилась представительствами, с гарантийной поддержкой и запчастями на складах, теперь серыми перекупами и без гарантии и расходников.
@@motostudy ну значит хаябусу вовремя взял)
Все эти рассказы для изделий из гаража дяди ашота. Нормальных производителей берите да на них цены от 800000р но и качество другое.
А вообще это рассказы как об автомобилях а сейчас вся европа ездит на них.
Автор, ты что - сам себя не слышишь? Или тебя запугали чем-то?
Ты в один момент говоришь, что металл - говно. Что знакомый не откатал и двух тысяч. А в другой момент - что не стоит бояться этого убожества.
Кроме металла (о котором всё абсолютно верно!), пластик у них говно! Штампы все кривые - зазоры гуляют, как бухой матросик! ВСЕГДА! Крепления не подходят. Резинки всегда пластиковые.
Всё это разваливается и ржавеет за пару-тройку тысяч. ЛЮБОЙ японец за те же деньги до полной смерти проживёт НАМНОГО дольше. И намного реже при этом будет ломаться и е...ть голову владельцу.
Надо ВСЕМ очень внятно доносить основную мысль: китай - эта та самая хлорка, которая на безрыбье - творог; или жопа, которая на бесптичье - соловей. Ни реальным соловьём... ни даже грёбаной вороной китаец не стал от этого. Это по-прежнему всё та же ЖОПА. Просто нас ЗАСТАВЛЯЮТ слушать её переливы да трели, отнимая у нас нормальных птиц.
Не ведитесь на это! Покупайте лучше старое японское качество.