@@___________S_t_a_s___________а наши мотоциклы ещё есть? Урал давно в казахстан уехал. И то - советские разработки, которые используют до дыр. Наших мотоциклов нет.
А мне обидно, у самих то нас никакого производства. Кроме нефтяной и газовой трубы ничего нет. Что же дальше будет?😢😢😢 не буду эту рекламу досматривать, тошно становится.
Не чего не поделать,в Китае любую самую всратую дичь придумать её всеравно купят в огромном количестве ,их просто до#@я.у нас если наладить производство даже хорошего мото за нормальную цену и если его будут хорошо покупать этого будет все равно не достаточно что бы отбить все затраты,рынок слишком маленький(((
ИМЗ по сей день выпускает мотоциклы "Урал", которые экспортируются даже в США, но по моему личному мнению 1 млн. 650 тыс. руб. - это чрезвычайно дорого за мотоцикл, который не так уж и далеко отошёл от советского "Урала" по сложности дизайна и конструкции, а в некоторых узлах возможно ещё и снизились качество и надёжность, они несколько уступают тем, что были при СССР. Выходит, только граждане США могут их себе позволить если речь идёт о массовом покупателе. Думаю, если бы Китай выпускал аналогичный довольно простой мотоцикл - цена была бы ниже при тех же качестве и надёжности.
Да с любой техникой всегда проблема с запчастями была. Если денег мешок, то да - в сервис и готово! Но большинство всегда что то придумывали, допиливали, заменяли... Тем более мотобратья! Это вообще у нас в крови - стока на дорогах практически нет.
Язык подвешен хорошо. Респект! Моя Шадовка 1100 скромно улыбается мажористым китайцам. И у меня нет ни малейшего желания менять мою старушку 2007 года на это великолепное нечто.)
А то бы ты мотоциклы покупал русского мостостроения. Только слышно это говно ,не едет ,сборка Хйня ( так собери свой) , вон ес ,сша лучше делает и едет надо брать, ко,ко,ко,ви,ви,вих,рю. Прям вижу, как ты на диване едешь, как байкер.
Поздравляю нас всех россиян средний класс, с 17 тысячи зарплаты, нам не доступны были иномарки.. А теперь и китай двух литровый за два ляма, очень порадовали весёлые лица ребят блогеров,,как они лихо на них поедут.. В закат... Моторынка России нет! Он здох! В который раз, так и не родившись... Аминь
Подписываюсь под каждым словом. СДОХ рынок, и те кто по тем или иным причинам в 2019 году остался без мота, не имея работы с ЗП от 300 или не будучи блогером, вряд-ли смогут покататься на новых китайцах. Нам остается докатывать старье конца 90-х.
@@naitisebya сам на старье катаюсь, внешку подшаманил, двигатель в порядке, пробег под 90, сцепление, кампрессия в норме, что ещё нужно, чтобы встретить старость со стариком.)
Просто у китайцев времени на раскачку нет и им нужен рывок, а вообще действительно грустно смотреть на это, мы же русские и гордимся этим, как там после таких видео с гордостью всё в порядке? Зашкаливает наверное😅
Интересно. А каким большим китайским мотоциклом Вы владели? Или катались на литровом китайце? И как впечатления? А металл исследовали в лаборатории или имеется статистика по отказам?
@@alexnelovko9325 есть опыт владения китайским автомобилем, мото триммеры, бензопилы, электро техника, электро инструмент, и везде одно и то же, сделано и гона и палок.... почему мотоциклы должны быть другими????
@@Яго-ж2в интересно. А откуда у Вас это знание? Приснилось? Сказали знакомые? По Вашему уверенному тону,я подумал,что Вы работаете в лаборатории по исследованию качества металла. А оказалось... Бла,бла,бла...
Этих мотоциклов продано от силы пара штук, и зная прикол с запчастями на все китайское можно с уверенностью сказать что на Харлей запчасти проще найти в десятки раз... Да и покупать эту технику почти никто не будет так как Россия это кладбище старых мотоциклов. Сюда металлолом со всех развитых стран приезжает доживать свои последние годы. Процент новых мотоциклов не старше 5-и лет в нашем городе равен нулю. Единственный новый рокет 3 в этом году перевалил юбилей в 5 лет.
Я с большим удовольствием возьму европейского ,,покойничка,,.Так как в европе тоже пальцы ,, не гнут,, преобретая мото технику.У меня ,,спорт,,2000г. И он до меня шесть лет назад колесил по германии )))
На Харлей ты сейчас ничего не найдёшь, как и на всё пендосовское. У моего товарища Рэм стоит колом - коробка нае.....лась И ни хрена он не может купить.
@@АлексейПопов-ц8к Естественно не может... И до спец операции и до санкций такие цацки фиг достанешь. Но шанс все же есть. Можно заказать с Ебеев на промежуточный склад в европе или Эмиратах. Дальше пересылаешь с промежуточного склада к нам. Правда доставка в пару раз дороже. Либо искать на разборах. Так что пример не корректный. Даже на некроевропейца или некрояпонца так же очень много дефицитных позиций которые выходят из строя раньше остального мотоцикла. И тоже фиг найдешь. А вот на это чудо Китая, даже при условии огромных продаж запчасти появятся лет через 5-ть. И каждую мотовесну привозят таких вот китайцев в Россию. Но до сих пор ни один мне на дорогах не встречался... Потому как тема мертвая. Нет у нас в России аудитории под данный вид техники. Вот на БУ технику рынок есть. И когда Китай займет достаточную долю рынка по крупнокубатурным мотоциклам, и как только накопятся на свалках необъятного Китая достаточно техники которую некуда будет девать, вот тогда ждите во всех дворах нашей богатейшей страны...
Тут вот все надеются, что китайцы пришли, сейчас будут делать вещи. Хрен-то там плавал. Редкий мот дойдёт до 50000 без капремонта. Они явно будут хуже даже Тайваня и Кореи. Я свой фазер на 102000 км продал следующему владельцу, и ничего кроме расходников не менял, даже клапана не регулировал. И он ещё послужит. Фиг какой QJ или CF-мото так смогёт. И китайцы ничего не делают, чтобы техника была долговечной. Через 2-3 года посмотрите, какие уже отзывы на них будут. И потом вопрос к запчастям остаётся открытым.
японцы то же начинали с копирование авто и мототехнике это касается тех же корейцев сейчас весь мир на них ездит придет время причем в ближайшее время и они не будут хуже лучших производителей смеется тот кто смеется последний .... для злопыхателей 😆😄
@@владимиркуделич-л9ы я тоже говорил что кореици херня. Это не машины. 3 машины из ни 2 новые. забрал слова обратно )). что было у китая раньше и что сейчас небо и земля. через 3-5 лет все будут ездить на китае.
вопрос только цены.....если новый двухлитровик будет около 1.5-2 лямов, то за эти деньги, можно тот же софтейл ХД 22-23 года со Смоленска купить...я посмотрел для интереса, сколько стоит гроза туринг, на сайте роллинг-мото, ну, 1.4 миллиона, за 800 кубовика туринга...что-то чересчур мне кажется)))
Тронулись, поехали, приехали. Кто мы, где мы, куда мы идём. Ну, разве никого это уже на сегодняшний день не интересует? Неужели каждый ведётся на сверкающую обёртку, а шмона этой гэконфетки никто что ли не замечает? Да, ладно?! Ну, какой это не такой китай. Это ничто. На сегодняшний день это так. Бред это всё. Адекватный китаец в Китае-то у себя не бежит приобретать свою родную, китайскую технику. Им там этим китайцам в Китае Мерседес подавай. Ребята, а как же качество деталей, покрытий, материалов, наличие расходников и их ресурс. Давайте полюбопытствуем лучше за гарантию на технику, расходники. И попытаемся уточнить, что является гарантийным случаем, а что нет. Да, самолично выберу б/у японский аппарат. Пусть и древний. Удачи всем в надвигающемся 2024. Желаю нам всем стать умнее. ✌🏻
Не боги горшки обжигают. Уровень современной механизации-автоматизации производства позволяет делать штуки и покруче чем двигатель внутреннего сгорания на двух колёсах. Уже не важно в какой стране это производство находится. Жаль тех настоящих владельцев которые приобретают китайскую технику и попадают в этот узкий переходный период недоделанности, хотя китайцы довольно оперативно устраняют недоделки. Я тоже (пока) пользуюсь б/у японской техникой.
Спасибо Александр.Очень был рад увидится на выставке с тобой и Андреем.Остались не забываемые воспоминания.Это правда в этот раз было очень интересно и было на что посмотреть.
Учиться надо нашей молодёжи настоящим образом, тогда своё будет не то, что не хуже - лучше... А-то все только нют, сидя в офисе, стуча лапками по клаве....
Они никому не нужны. В России рынок мотоциклов по сравнению с Китаем отсутствует.... А содержать дорогостоящее производство ради продажи условных 100 мотоциклов в год никто не будет
Это фантомные боли о бывшей великой стране. У нас населения чуть больше чем во Вьетнаме,и меньше чем в Бангладеш. Мало того,что населения мало,оно ещё по большей части нищее. А мотоцикл,при нашем климате,дорогая игрушка. Желающим и имеющим средства - привезут. Остальные - перебьются.
Просрали отечественное производство, просрали импорт премиум авто и мото, но всегда найдутся такие люди, которые захлебываясь слюнями будут расхваливать впариваемое им дерьмо и убеждать всех как давно они этого хотели.
ну, всем желающим, имеющим пару,тройку миллионов,привезут и премиум мото. Толку то рекламировать Харлеи и БМВ... Сколько, у нас,рынок премиальных мотоциклов? Не факт,что и до тысячи дотягивает.
@@dronl6192 интересно. Откуда Вы берёте статистику для подобных выводов? По Вашему в 2013 году человек со средней, даже по официальным данным,зарплатой мог купить Харлей? А сколько лет было бы тому Харлею? Удивительно.
Помню время когда скутерец говорил я не буду рекламировать проплаченые китайские мото ,вот и прошли какие то три года и он привозносит их ,мое мнение китай молодцы обертку делают привлекательную ,но сколько они проездят вот в чем вопрос?!
Когда кажется что уже ниже дна не упадешь,глядя на эти китаймото!😂 Надеюсь что никогда не опущусь до китайской техники! Лучше на свой стренький Ducati буду ремни и сцепление покупать раз в сезон в кредит😅
Сидел думал что на новый сезон брать, смотрел на некрояпонцев которые мне ровесники, посматривал в сторону китая, но с осторожностью. В итоге пришел к индийскому (британскому) royal enfield classic 350 chrome bronze. 185 киллограм качественного железа(!), годный мотор, внешка - пушка! Да, 500к, и да, в рф таких мотоциклов до недавнего времени вообще не было, хотя дилер лет 10 назад изредка привозил. На дорогах у нас (в питере живу) не видел ни разу, но теперь будут. Да, для 350 адски дорого, прям чересчур, но пофиг! Я 5 лет о нем мечтал, вот, в феврале пойду забирать, скоро привезут)
До весны ещё полгода😂 А там инфляция,ажиотаж вокруг первых поступлений,очереди,жадность продавцов и тому подобное 😂 Проходили уже с регулмото. Пока были региональными игроками-техника была доступна,вышли на московские площадки-цены в космос улетели.
да лан вам,всего каких то 500-350 тыщщ 😃для расиянина эт вапщ ниачём,у нас же ш большинство средний класс преобладает(17 тыс.руб.)-эт так путин говорит,а он пздть не будет 😃
Что то я сомневаюсь, что за 1, 5 🍋 кто то это будет покупать. Так и будут там стоять для антуража.На них смотреть можно, а вот без проблемно ездить, сомневаюсь🤔
Чего им разваливаться? Ездил на прокатной Джили по кубе, у нее пробег был под 300 и все элементы кузова разного оттенка. Все ждал когда заглохнет или развалится. Не дождался, все отлично. Это та ещё старая до 10 года. Проехали больше 2000 км вроде
Были времена,делали же японцы движки разные,втеки,v-твины,воздушники,рядники,на вкус и цвет.Сейчас один движек 800 сс на всех мотиках,у многих это прослеживается,те же benelli китайские,и на турэндуро и на круизере один движек,деградация технологий какая то.
Да забыли сказать, нет запчастей, расходники ждать по месяцу под заказ, свромятина повсюду, например тянущиеся резьба на соединениях, и ТД. Дешевки а не моты. До Яп или США далеко как до луну. Если и дотянули то до Индии и Бразилии
У китайцев конечно шикарный колясыч, но наш Урал, который выпускают сейчас будет намного проходимее по бездорожью и выглядит хоть и по проще, но красивее китайца.
Если будет спрос ,китайцы за месяц сделают сколько угодный привод на колясыч ,для какого хочешь бездорожья))Только некому будет за это платить, раз уже сейчас стоит вселенский плачь- Дорага ((
@@vladiirpagaНу Европейцы , Японцы ,Австралийцы , ЮжноАфриканцы, Канадцы и Североамериканцы ездят и радуются и ценой URAL Gear Up довольны и качеством. А уж они то знают толк в технике..
@@beetle-21 согласен, что цена высокая, но по качеству он сейчас не уступает импортным, ты видать не интересовался, а пишешь. А этот хоть и китайский, а стоит думаю дороже, если ты всё таки имеешь ввиду ценник.
Мой Урал 1991 года, августовский так сказать. Едет Бля держись! . Снег выпал а, под ним глина камень самый то за дровами-Горы Крым-Всем Добра,Управленцы Китая МОЛОДЦЫ !!!
👍 отличный колясочник. Хоть сейчас на штурм гендерно-нейтральных туалетов. Сам бы поехал, но не могу, плоскостопие. Уверен, что автор со скутерцом тоже бы рванули, детины то здоровенные, но у них справки о сиротстве.
"купит старый чоппер за те-же деньги" гроза копия спортстера но с мотором 600 кубов: 850к просто спортстер с мотором 1200 от 400к до бесконечности. действительно, можно взять 1200 на отличном ходу за те-же деньги.
Именно так и будет, б/у хоть с Японии, хоть с США огромное количество едет. Да и это понятная техника с огромным бэкграундом в виде сторонних производителей расходников и тюнинга на любой кошелек, а тут не понятно где брать ни то ни другое.
За 400₽ там будут остатки от шпрота, а не мотоцикл. А вот за 850₽ там да, будет из чего повыбирать даже. И да, за 850 приятней когда у тебя в гараже стоит легенда, а не ноунейм
@@poracmenitname7920 потому и написал "за те-же деньги", тут даже не в легендарности дело, просто 0.6 и 1.2 это немного разное. а если выглядит одинаково, зачем, черт побери, 0.6?!!
Только спортстеру будет 15 лет. Нарисуют тебе пробег в 30 тыс миль. И купишь ты его и начнешь ковыряния, ибо все резинки требуют замены. Кривые головы и грохочет корзина, ссытся по тросу сцепления как всегда. И вложишь ты в него соточку - и тогда будешь ездить. Вот только остаточный ресурс поршневой в 30 процентов - тебе скажет, что сменишь ты его через год - два. И все по новой. А кто купит новый мот - максимум устранит пару косяков заводских и будет катать, а не возится.
Нда... Китайцы всё лучше делают. Раньше круизеры "Ирбис Гарпия" были качеством как лотерея, либо будешь ездить и мало чинить, либо мало ездить и много чинить. А теперь от 230 т.р. можно нового круизера китайского купить и качеством не отличного, но нормального мотоцикла. Конечно он будет 250 кубов, но новый с гарантией, т.к. за 230 хорошего б/у японца не купить.
Был у меня такой ирбис, видимо в лотерее повезло, ну или прежний владелец всё устранил до меня. Я только получал удовольствие от поездок и начинал разбираться что к чему в экипировке.
Можно, конечно бравировать, типа - видали мы ваши санкции. Но лучше подумать о масштабе поддержки китайского производителя и степени зависимости от товаров из Поднебесной. А у РФ, основной товар сырье. Просто печаль!
да ладно никто никуда не уходил смотрел видос одного американца про один из дилерских центров в Москве причем англоязычный так сами американцы охуевали от такого огромного выбора...
Мотоциклы огонь! вот только цены? сам же говорил гроза с 600 до 750 выросла,а эти.... короче на машину не хватило-взял кредит купил мотоцикл. сейчас 250 кубов уже многие не могут себе позволить,а эти если и появятся то только в единичных экземплярах, без запчастей и расходников по цене машины нужны ли они? плюс государство и дилеры тоже есть хотят, а так да,всё круто. интересно-нашим что бы сделать новый мотор на машину надо миллионы и три года,как будто двс вчера изобрели,а китайцы вон скока наделали,любых видов и объёмов.
Китай сейчас на этапе становления своих брендов с в авто и в мотопроме. Сейчас слишком много непонятных брендов , названий , моделей…. Пройдёт несколько лет , кто то переформатируется, кто-то обанкротится. Останется несколько самых самых, появятся запчасти, дилеры и тогда смерть европейским брендам! Страшно за Европу, что они делать будут… без дешевых энергоресурсов и промышленности…. 90-ые движутся к ним!
соглашусь все идет к этому, одному злопыхателю отписался что когда то те же японцы копировали американские мотоциклы в наше время никто уже не смеется, пол мира ездит на этих мотоциклах, как говорят смеется тот кто смеется последний
С колясыча с приводом я в шоке это вообще 🤯.Я всегда думал ну почему Американцы не выпускают Харли-Дэвидсон с коляской и подключаемым приводом на коляску,притом такие мощные у них моторы.И тут это видео притом 2 л с приводом на коляску.Я скажу одно этот колясыч уверен на 100% уверенно можно сказать убил Урал.Китайцы 👏 браво...
Помню ранее на мото выставке, Шурик: "Это мне нравится, это не нравится, а это электромотоциклы, а это Урал Херап, Херапище!..". Сейчас Шурик на выставке: "Китай, Китай, Китай, вы скажите это "Гавно", Китай, Китай, Китай...", вообщем ни разу не реклама! Еще пол года и Шура будет четко разбираться в сортах китайского говна! хы-хыы
Ребят рекламировать ни кого не пытался, но что поделать если кроме Китая сейчас на рынке больше ничего и нет. А китайцы действительно удивляют разнообразием, дизайном, ценами а теперь еще и кубатурой. Я показал только то что мне самому понравилось и заинтересовало, было и то что не понравилось, но смысл об этом был говорить? Я к примеру, не понимаю однообразные питбайки, а их там было тоже достаточно. Но что мне о них говорить? И зачем?
Сейчас наши хитрозадые дилеры на ровном месте сделают двойную цену... И скажут; Рынок. А что вы хотели 🤷.😂😂😂
чтобы покупали наши продвинутые мотоциклы государство введёт пошлины на ввоз и будут все от миллиона стоить.
@@___________S_t_a_s___________ а на мотоциклы утиль сбора нет что ли?
дак гроза 800 в туринг обвесе итак 1,5 ляма на сайте роллингов
@@___________S_t_a_s___________
Барыги епть... че от них ждать.?)
@@___________S_t_a_s___________а наши мотоциклы ещё есть? Урал давно в казахстан уехал. И то - советские разработки, которые используют до дыр. Наших мотоциклов нет.
А мне обидно, у самих то нас никакого производства. Кроме нефтяной и газовой трубы ничего нет. Что же дальше будет?😢😢😢 не буду эту рекламу досматривать, тошно становится.
Не чего не поделать,в Китае любую самую всратую дичь придумать её всеравно купят в огромном количестве ,их просто до#@я.у нас если наладить производство даже хорошего мото за нормальную цену и если его будут хорошо покупать этого будет все равно не достаточно что бы отбить все затраты,рынок слишком маленький(((
"Так ведь,разруха,Филипп Филиппович..."
Урал, Иж делает. Там даже электробайки уже есть
ИЖ в 2009 году прекратил свое существование, но есть стелс и еще около десятка заводов, а УРАЛ весь на экспорт@@emillio_gonzales
ИМЗ по сей день выпускает мотоциклы "Урал", которые экспортируются даже в США, но по моему личному мнению 1 млн. 650 тыс. руб. - это чрезвычайно дорого за мотоцикл, который не так уж и далеко отошёл от советского "Урала" по сложности дизайна и конструкции, а в некоторых узлах возможно ещё и снизились качество и надёжность, они несколько уступают тем, что были при СССР. Выходит, только граждане США могут их себе позволить если речь идёт о массовом покупателе. Думаю, если бы Китай выпускал аналогичный довольно простой мотоцикл - цена была бы ниже при тех же качестве и надёжности.
Мотоциклы, конечно, супер, но цена диктует проходить мимо.
мотоцикл это нынче дорогая игрушка на изрядного любителя.
@@weaselgunsru к сожалению это так.
@@weaselgunsruну почему же? Малую кубатуру вполне реально потянуть.
Дело не в цене а в запчастях.
@@johnkaminskii9709 цена тоже большую роль играет, я на данный момент, только 270кубов смог потянуть, а покупать игрушку по стоимости машины -перебор.
А вот и обещанное импортозамещение подоспело.
...всё родное, китайское.
Импортозамещение другим импортом
...как-то не по домашнему
Красивые тарантайки, но вопросы к наличию запчастей и качеству материалов, а то как с машинами каждая 2 в автосервисе стоит по полгода.
Да с любой техникой всегда проблема с запчастями была. Если денег мешок, то да - в сервис и готово! Но большинство всегда что то придумывали, допиливали, заменяли...
Тем более мотобратья! Это вообще у нас в крови - стока на дорогах практически нет.
Ну да,поршня начнут лить на двухлитровые моторы,ремни приводные от ГРМ,цепи от советских комбайнов,классика кароче
@@Oppozitchik
А Вы чего то другого ожидали? Я поменял в этом году Honda на Voge. И доволен. Как тот сам делал, так и этот буду.
Так это s&s, это не китай, про этот мотоцикл уже давно известно что подписали контракт с американцами
Язык подвешен хорошо. Респект!
Моя Шадовка 1100 скромно улыбается мажористым китайцам. И у меня нет ни малейшего желания менять мою старушку 2007 года на это великолепное нечто.)
Эх, 2007г. это разве старушка?)
@@BDru Вот у меня кобылка 1995 года, Ямаха ХТ 600 Тенере---как молодая!
Сузуки бандит 1200,2006год
Хочу шадовку ✊
@@BDru хонда-магна-250...96го года.оч бодрый мотик.
Уже 3-го блогера смотрю с этой выставки и подозреваю что их всех купили с потрохами господа китайцы ,,,,
Так больше рассказывать не о чем . Мировых брендов нет - санкции , своих тоже нет вот Китай и единственная новостная тема
У всех брендов дилер Роллинг Мото.....
@@неиначе Настоящие Харлеи пригоняют. Ибо ну реально смешно будет на копии приезжать на их слеты
Ассортимент радует, многое собрало лучшие решения и пожелания.
Это уже не похороны, а поминки русского мотостроения, даже с учетом редких энтузиастов.
Царство небесное
@@Александр-х8ж4ю Помянем!
А то бы ты мотоциклы покупал русского мостостроения. Только слышно это говно ,не едет ,сборка Хйня ( так собери свой) , вон ес ,сша лучше делает и едет надо брать, ко,ко,ко,ви,ви,вих,рю. Прям вижу, как ты на диване едешь, как байкер.
@@Александр-х8ж4ю А Тебе земля пухом!!!
Да никогда и небыло тут никакого строения😂 всю жизнь на уебанских древних станках говно клепали
Выставка "ПОНАЕХАЛИ" 😁👍
😂😂😂😂😂💯👍Приехали
Поздравляю нас всех россиян средний класс, с 17 тысячи зарплаты, нам не доступны были иномарки.. А теперь и китай двух литровый за два ляма, очень порадовали весёлые лица ребят блогеров,,как они лихо на них поедут.. В закат... Моторынка России нет! Он здох! В который раз, так и не родившись... Аминь
а они рады, эти петухи!
Согласен , хоть и мотор двухлитровый а вид дерьмовый , только Америка , Япония и Европа!
Если у кого-то зарплата 17 тыс, то он лентяй, неудачник или не хочет ни к чему стремиться, день прошёл, да и хрен с ним.
Подписываюсь под каждым словом. СДОХ рынок, и те кто по тем или иным причинам в 2019 году остался без мота, не имея работы с ЗП от 300 или не будучи блогером, вряд-ли смогут покататься на новых китайцах. Нам остается докатывать старье конца 90-х.
@@naitisebya сам на старье катаюсь, внешку подшаманил, двигатель в порядке, пробег под 90, сцепление, кампрессия в норме, что ещё нужно, чтобы встретить старость со стариком.)
Да Санек, а как всё начиналось, с ковыряния с древнем Уралом у себя в кладовой 😊
Просто у китайцев времени на раскачку нет и им нужен рывок, а вообще действительно грустно смотреть на это, мы же русские и гордимся этим, как там после таких видео с гордостью всё в порядке? Зашкаливает наверное😅
Да никакие в России не русские. Так, сборная солянка ни о чём.
@@OleksandrKozik-vt6wl Вали из сборной. Погань!!!!
Поскольку это Китай то все нагруженные узлы выполнены из сыромятного металла, ходить оно будет не долго...
Интересно. А каким большим китайским мотоциклом Вы владели? Или катались на литровом китайце? И как впечатления? А металл исследовали в лаборатории или имеется статистика по отказам?
Ездил? Видел хотя бы? очень сильно ошибаетесь.
@@alexnelovko9325 есть опыт владения китайским автомобилем, мото триммеры, бензопилы, электро техника, электро инструмент, и везде одно и то же, сделано и гона и палок.... почему мотоциклы должны быть другими????
@@motopodborekb не ездил и не видел, но знаю наверняка!!!
@@Яго-ж2в интересно. А откуда у Вас это знание? Приснилось? Сказали знакомые? По Вашему уверенному тону,я подумал,что Вы работаете в лаборатории по исследованию качества металла. А оказалось... Бла,бла,бла...
Давно смотрю тебя, очень мотивирует
Сам собираю мот с нуля
Спасибо за контент!
Этих мотоциклов продано от силы пара штук, и зная прикол с запчастями на все китайское можно с уверенностью сказать что на Харлей запчасти проще найти в десятки раз... Да и покупать эту технику почти никто не будет так как Россия это кладбище старых мотоциклов. Сюда металлолом со всех развитых стран приезжает доживать свои последние годы. Процент новых мотоциклов не старше 5-и лет в нашем городе равен нулю. Единственный новый рокет 3 в этом году перевалил юбилей в 5 лет.
Я с большим удовольствием возьму европейского ,,покойничка,,.Так как в европе тоже пальцы ,, не гнут,, преобретая мото технику.У меня ,,спорт,,2000г. И он до меня шесть лет назад колесил по германии )))
@@АльбертВоронков-м6еНе ври!, у тебя самокат😂🛴
На Харлей ты сейчас ничего не найдёшь, как и на всё пендосовское. У моего товарища Рэм стоит колом - коробка нае.....лась И ни хрена он не может купить.
@@АлексейПопов-ц8к Естественно не может... И до спец операции и до санкций такие цацки фиг достанешь. Но шанс все же есть. Можно заказать с Ебеев на промежуточный склад в европе или Эмиратах. Дальше пересылаешь с промежуточного склада к нам. Правда доставка в пару раз дороже. Либо искать на разборах.
Так что пример не корректный. Даже на некроевропейца или некрояпонца так же очень много дефицитных позиций которые выходят из строя раньше остального мотоцикла. И тоже фиг найдешь. А вот на это чудо Китая, даже при условии огромных продаж запчасти появятся лет через 5-ть. И каждую мотовесну привозят таких вот китайцев в Россию. Но до сих пор ни один мне на дорогах не встречался... Потому как тема мертвая. Нет у нас в России аудитории под данный вид техники. Вот на БУ технику рынок есть. И когда Китай займет достаточную долю рынка по крупнокубатурным мотоциклам, и как только накопятся на свалках необъятного Китая достаточно техники которую некуда будет девать, вот тогда ждите во всех дворах нашей богатейшей страны...
@@АльбертВоронков-м6е Верно...плохо о старых иномарках говорит только тот, кто на них не ездил...
Тут вот все надеются, что китайцы пришли, сейчас будут делать вещи. Хрен-то там плавал. Редкий мот дойдёт до 50000 без капремонта. Они явно будут хуже даже Тайваня и Кореи. Я свой фазер на 102000 км продал следующему владельцу, и ничего кроме расходников не менял, даже клапана не регулировал. И он ещё послужит. Фиг какой QJ или CF-мото так смогёт. И китайцы ничего не делают, чтобы техника была долговечной. Через 2-3 года посмотрите, какие уже отзывы на них будут. И потом вопрос к запчастям остаётся открытым.
японцы то же начинали с копирование авто и мототехнике это касается тех же корейцев сейчас весь мир на них ездит придет время причем в ближайшее время и они не будут хуже лучших производителей смеется тот кто смеется последний .... для злопыхателей 😆😄
@@владимиркуделич-л9ы я тоже говорил что кореици херня. Это не машины. 3 машины из ни 2 новые. забрал слова обратно )). что было у китая раньше и что сейчас небо и земля. через 3-5 лет все будут ездить на китае.
Согласен с вами на 100%...
вопрос только цены.....если новый двухлитровик будет около 1.5-2 лямов, то за эти деньги, можно тот же софтейл ХД 22-23 года со Смоленска купить...я посмотрел для интереса, сколько стоит гроза туринг, на сайте роллинг-мото, ну, 1.4 миллиона, за 800 кубовика туринга...что-то чересчур мне кажется)))
Тронулись, поехали, приехали. Кто мы, где мы, куда мы идём. Ну, разве никого это уже на сегодняшний день не интересует? Неужели каждый ведётся на сверкающую обёртку, а шмона этой гэконфетки никто что ли не замечает? Да, ладно?! Ну, какой это не такой китай. Это ничто. На сегодняшний день это так. Бред это всё. Адекватный китаец в Китае-то у себя не бежит приобретать свою родную, китайскую технику. Им там этим китайцам в Китае Мерседес подавай. Ребята, а как же качество деталей, покрытий, материалов, наличие расходников и их ресурс. Давайте полюбопытствуем лучше за гарантию на технику, расходники. И попытаемся уточнить, что является гарантийным случаем, а что нет. Да, самолично выберу б/у японский аппарат. Пусть и древний. Удачи всем в надвигающемся 2024. Желаю нам всем стать умнее. ✌🏻
Не боги горшки обжигают. Уровень современной механизации-автоматизации производства позволяет делать штуки и покруче чем двигатель внутреннего сгорания на двух колёсах. Уже не важно в какой стране это производство находится. Жаль тех настоящих владельцев которые приобретают китайскую технику и попадают в этот узкий переходный период недоделанности, хотя китайцы довольно оперативно устраняют недоделки. Я тоже (пока) пользуюсь б/у японской техникой.
Вам надо с Андреем замутить дальняк на этом колясыче 😂😂😂
Спасибо Александр.Очень был рад увидится на выставке с тобой и Андреем.Остались не забываемые воспоминания.Это правда в этот раз было очень интересно и было на что посмотреть.
Это как шоколадная медаль 🏅. С наружи красиво ,а что внутри ???
Ахахах хорошо сказано😅
Наверное шоколад…. А Вам , что если не секрет попадалось ???
Учиться надо нашей молодёжи настоящим образом, тогда своё будет не то, что не хуже - лучше... А-то все только нют, сидя в офисе, стуча лапками по клаве....
Смотрю и плачу наших мотоциклов нет и не будет. Где наши новые мотоциклы!!! Где они?
Они никому не нужны. В России рынок мотоциклов по сравнению с Китаем отсутствует....
А содержать дорогостоящее производство ради продажи условных 100 мотоциклов в год никто не будет
@@Chiki--bamboniЧистая правда!! Никто не будет строить мотозаводы для столь маленькой аудитории потенциальных покупателей.
Это фантомные боли о бывшей великой стране. У нас населения чуть больше чем во Вьетнаме,и меньше чем в Бангладеш. Мало того,что населения мало,оно ещё по большей части нищее. А мотоцикл,при нашем климате,дорогая игрушка. Желающим и имеющим средства - привезут. Остальные - перебьются.
@@alexnelovko9325Абсолютно точно !
увы-ни цен ни характеристик.обзорчик очень слабенький🤣😂
Осталось еще подождать возможно появится реально красивые мото а ну и хотелось бы увидеть туристов 800-1л
Харлеям вообще не фиг париться из за китайского хлама
Просрали отечественное производство, просрали импорт премиум авто и мото, но всегда найдутся такие люди, которые захлебываясь слюнями будут расхваливать впариваемое им дерьмо и убеждать всех как давно они этого хотели.
👍👍👍🤝
ну, всем желающим, имеющим пару,тройку миллионов,привезут и премиум мото. Толку то рекламировать Харлеи и БМВ... Сколько, у нас,рынок премиальных мотоциклов? Не факт,что и до тысячи дотягивает.
Достаточно много, но если бы не крымнаши и сво то сейчас среднестатистический гражданин мог бы себе позволить харлей, так что кушаем
@@dronl6192 интересно. Откуда Вы берёте статистику для подобных выводов? По Вашему в 2013 году человек со средней, даже по официальным данным,зарплатой мог купить Харлей? А сколько лет было бы тому Харлею? Удивительно.
Верно, он чуть язык не проглотил от восторга за китайцев...отрабатывает...Вот так познаются люди...
Блин, как жаль что не получилось приехать.
2 литра на одиночку это слишком.
Китайцы молодцы конечно.
Никогда в жизни не ездил на мотоцикле. И вряд-ли когда то поеду. Но всю жизнь мечтал. Очень нравятся. Смотрю эту выставку уже не у первого блогера 😊
есть трассы с арендой мото погонять там поездить потом думать нравится или нет.
@@___________S_t_a_s___________ у нас нету. И даже не знаю про такие.
@@R.A.G81Т.е. ты даже не выезжал за пределы своего города/села?
@@OleksandrKozik-vt6wl выезжал. И ?
Вся прелесть ветвина,это длинный ход и паровозная тяга с низов! Хочется "крутить" берите рядную швейную машинку и вперёд!
Помню время когда скутерец говорил я не буду рекламировать проплаченые китайские мото ,вот и прошли какие то три года и он привозносит их ,мое мнение китай молодцы обертку делают привлекательную ,но сколько они проездят вот в чем вопрос?!
Когда кажется что уже ниже дна не упадешь,глядя на эти китаймото!😂 Надеюсь что никогда не опущусь до китайской техники! Лучше на свой стренький Ducati буду ремни и сцепление покупать раз в сезон в кредит😅
Не пойму в чем восторг автора.. То, что нас оставили без выбора и теперь мы должны ездить на макетах мотоциклов в натуральную величину?
Сидел думал что на новый сезон брать, смотрел на некрояпонцев которые мне ровесники, посматривал в сторону китая, но с осторожностью. В итоге пришел к индийскому (британскому) royal enfield classic 350 chrome bronze. 185 киллограм качественного железа(!), годный мотор, внешка - пушка! Да, 500к, и да, в рф таких мотоциклов до недавнего времени вообще не было, хотя дилер лет 10 назад изредка привозил. На дорогах у нас (в питере живу) не видел ни разу, но теперь будут. Да, для 350 адски дорого, прям чересчур, но пофиг! Я 5 лет о нем мечтал, вот, в феврале пойду забирать, скоро привезут)
Так я просмотрел, а сколько в твин у грозы мощности все-таки выдает на колесах?
А какой в итоге ценник на "Грозу", что новее - с 2-мя цилиндрами и жидкостным охлаждением? И какие примерно сроки появления на нашем рынке?
Ожидают примерно к весне. По ценам примерно 700. Но весной будет видно)
К весне лям будет. А то и полтора. А китай за эти деньги уже не интересен
От 800₽. Но это только старт продаж
До весны ещё полгода😂 А там инфляция,ажиотаж вокруг первых поступлений,очереди,жадность продавцов и тому подобное 😂 Проходили уже с регулмото. Пока были региональными игроками-техника была доступна,вышли на московские площадки-цены в космос улетели.
увы-ни цен ни характеристик.обзорчик очень слабенький🤣😂
Сколько людей в стране могут купить это сегодня? 😢
да лан вам,всего каких то 500-350 тыщщ 😃для расиянина эт вапщ ниачём,у нас же ш большинство средний класс преобладает(17 тыс.руб.)-эт так путин говорит,а он пздть не будет 😃
@@вячеславникитин-л3я Без базара, в натуре...
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Александр,китайцы молодцы,что не скажешь про наш СНГ,мне Ваша радость не впечатляет,давай своё производство😊
Нерентабельно, никто у нас сейчас не будет вкладывать деньги в производство, зная что не отобьётся.
А сам то что? Создай конкуренцию.
@@sewer2101 с языка снял.
@@sewer2101😂 . Е мобиль , Маруся , Ока. Дальше тебе перечислять , недалекому
В России ракеты есть и этого более чем достаточно. Мотоциклами величие не построишь!
Довольно-таки мотивирующее видео
круто, интересный ролик спасибо
Все классно и выбор есть ,а как по поводу запчастей . Я тут как-то пытался поискать на gaokin ремень ,не нашел ,а хотелось бы его купить .....
Что то я сомневаюсь, что за 1, 5 🍋 кто то это будет покупать. Так и будут там стоять для антуража.На них смотреть можно, а вот без проблемно ездить, сомневаюсь🤔
Geokin 1200 это британский бренд BRIXTON, вообще пушка, её разгон до 100 занимает 3,8 секунд. Там такой шикарный звук. . . вообще пушка
Сань, а у грозы не будет моментально растягиваться цепь, в виду её немалого веса?
Доброго времени суток!
Да, колясыч с двухлитровым агрегатом, просто зверюга, БЕЛАЗ !!!
Ничего не остаётся, как только "еблом щёлкать", глядя на все эти великолепные мотоциклы.
Ребята вы Супер!
на каком десятке километров развалятся китайские безделушки ?
Чего им разваливаться?
Ездил на прокатной Джили по кубе, у нее пробег был под 300 и все элементы кузова разного оттенка.
Все ждал когда заглохнет или развалится. Не дождался, все отлично. Это та ещё старая до 10 года.
Проехали больше 2000 км вроде
Были времена,делали же японцы движки разные,втеки,v-твины,воздушники,рядники,на вкус и цвет.Сейчас один движек 800 сс на всех мотиках,у многих это прослеживается,те же benelli китайские,и на турэндуро и на круизере один движек,деградация технологий какая то.
Да забыли сказать, нет запчастей, расходники ждать по месяцу под заказ, свромятина повсюду, например тянущиеся резьба на соединениях, и ТД. Дешевки а не моты. До Яп или США далеко как до луну. Если и дотянули то до Индии и Бразилии
так а по итогу где это все купить? или только пока демонстраци?
У китайцев конечно шикарный колясыч, но наш Урал, который выпускают сейчас будет намного проходимее по бездорожью и выглядит хоть и по проще, но красивее китайца.
и стоит больше двух мультов,ебат квартира почти😅
Если будет спрос ,китайцы за месяц сделают сколько угодный привод на колясыч ,для какого хочешь бездорожья))Только некому будет за это платить, раз уже сейчас стоит вселенский плачь- Дорага ((
у вашего урала хорошая только цена, и все
@@vladiirpagaНу Европейцы , Японцы ,Австралийцы , ЮжноАфриканцы, Канадцы и Североамериканцы ездят и радуются и ценой URAL Gear Up довольны и качеством. А уж они то знают толк в технике..
@@beetle-21 согласен, что цена высокая, но по качеству он сейчас не уступает импортным, ты видать не интересовался, а пишешь.
А этот хоть и китайский, а стоит думаю дороже, если ты всё таки имеешь ввиду ценник.
Молодцы.
Отличный краткий обзор выставки!
Саня Благодарю за обзор , полезные видосы!😊
Лучше поддержаный япнеец, чем сырой китаец😊
Все равно будут брать потихоньку. А потом когда аборигены обкатают. Болячки уберут. И на развитые страны, на рынок начнут выходить
Обзор бомба 🔥👍💯😁
Как раньше не чего не было своего, так и сейчас. За Китайцев можно порадоваться, а за себя тошно.
Мой Урал 1991 года, августовский так сказать. Едет Бля держись! . Снег выпал а, под ним глина камень самый то за дровами-Горы Крым-Всем Добра,Управленцы Китая МОЛОДЦЫ !!!
Реклама топ.....пойду ижака прогрею.....😅
Ну это круто 👍
Сколько будет стоить трайк 2х литровый?
👍 отличный колясочник. Хоть сейчас на штурм гендерно-нейтральных туалетов. Сам бы поехал, но не могу, плоскостопие. Уверен, что автор со скутерцом тоже бы рванули, детины то здоровенные, но у них справки о сиротстве.
завёрнутое в красивую обёртку Г- но. смотреть отзывы надо смотреть после лет 3х эксплуатации.
Маманя дорогая в какой мы ЖОПЕ😢😢😢
будем ждать когда вернутся с сво обновлённые граждане и вкусят плоды правления солнцеликого, их омоном будет сложно разогнать.
Действительно. Украина в полной жопе. Сочувствую. А мы в России устраиваем выставки новых мотоциклов :)
@@greenhat7742😂китайского хлама?! не пиши больше ты смешная глупышка😂😂😂
Ты хотел сказать в какой мы России😂😂
Зато вы руцкие и весь мир вам борщам завидует
Скутерец красава! респект Андрюха!!!
"купит старый чоппер за те-же деньги"
гроза копия спортстера но с мотором 600 кубов: 850к
просто спортстер с мотором 1200 от 400к до бесконечности.
действительно, можно взять 1200 на отличном ходу за те-же деньги.
Именно так и будет, б/у хоть с Японии, хоть с США огромное количество едет.
Да и это понятная техника с огромным бэкграундом в виде сторонних производителей расходников и тюнинга на любой кошелек, а тут не понятно где брать ни то ни другое.
Вот и я того же мнения,чем непонятный рисовый байк купить,лучше уж б.у нормальный
За 400₽ там будут остатки от шпрота, а не мотоцикл. А вот за 850₽ там да, будет из чего повыбирать даже. И да, за 850 приятней когда у тебя в гараже стоит легенда, а не ноунейм
@@poracmenitname7920 потому и написал "за те-же деньги", тут даже не в легендарности дело, просто 0.6 и 1.2 это немного разное. а если выглядит одинаково, зачем, черт побери, 0.6?!!
Только спортстеру будет 15 лет. Нарисуют тебе пробег в 30 тыс миль. И купишь ты его и начнешь ковыряния, ибо все резинки требуют замены. Кривые головы и грохочет корзина, ссытся по тросу сцепления как всегда. И вложишь ты в него соточку - и тогда будешь ездить. Вот только остаточный ресурс поршневой в 30 процентов - тебе скажет, что сменишь ты его через год - два. И все по новой. А кто купит новый мот - максимум устранит пару косяков заводских и будет катать, а не возится.
Нда... Китайцы всё лучше делают. Раньше круизеры "Ирбис Гарпия" были качеством как лотерея, либо будешь ездить и мало чинить, либо мало ездить и много чинить. А теперь от 230 т.р. можно нового круизера китайского купить и качеством не отличного, но нормального мотоцикла. Конечно он будет 250 кубов, но новый с гарантией, т.к. за 230 хорошего б/у японца не купить.
Был у меня такой ирбис, видимо в лотерее повезло, ну или прежний владелец всё устранил до меня. Я только получал удовольствие от поездок и начинал разбираться что к чему в экипировке.
Где купить?
Первый раз видишь мотоцикл и заявляешь о его качестве! Покатал бы месяцок его, для начала!
Александр привет.Смотрел твой ролик класс.Расхерачил телефон есть дружище какой нибудь бу купить сейчас возможности нет.
Мдаа пойду дальше свой Днепр делать)
Шикарный обзор от прекрасного блогера!!
Можно, конечно бравировать, типа - видали мы ваши санкции.
Но лучше подумать о масштабе поддержки китайского производителя и степени зависимости от товаров из Поднебесной.
А у РФ, основной товар сырье.
Просто печаль!
Увидел мот с коляской, сразу вспомнил Андрюху Королева... Бац! и он в кадре через пару сек))))
2 литра , а по документам 49.9 куб 😊
Всё красиво но что с зап частями?
Обидно за нас.Ну когда же мы то? Когдаааааааа?
Доколе же ж, доколе?
Самое главное, не забывать: это КИТАЙ, причем во всем.
«Время покажет на сколько они хороши….». 😂
Как усердно нахваливают одноразовый китайский ширпотреб. А китайцы действительно молодцы. Захватили российский рынок с потрохами и будут зарабатывать.
Из-за санкций все именитые бренды ушли с российского рынка,вот поэтому теперь столько китайщины
да ладно никто никуда не уходил смотрел видос одного американца про один из дилерских центров в Москве причем англоязычный так сами американцы охуевали от такого огромного выбора...
бла-бла-бла
Саня класс!!!
"Харлеям и япам пора призадуматься!?" Ты перепутал член с морковью. Хотя при нынешней ситуации на россии, и хлорка творог.
Александр с Андреем в вдвоем !! Молодцы!!!
Да неожидал я от китайцев такое это меня удивило
конечно все красиво, дорого выглядит и хорошо звучит . все равно они жесткие как на бревне едешь хоть сколько вкладывай.
Мотоциклы огонь! вот только цены? сам же говорил гроза с 600 до 750 выросла,а эти.... короче на машину не хватило-взял кредит купил мотоцикл. сейчас 250 кубов уже многие не могут себе позволить,а эти если и появятся то только в единичных экземплярах, без запчастей и расходников по цене машины нужны ли они? плюс государство и дилеры тоже есть хотят, а так да,всё круто. интересно-нашим что бы сделать новый мотор на машину надо миллионы и три года,как будто двс вчера изобрели,а китайцы вон скока наделали,любых видов и объёмов.
Про трицикл по подробнее можно пожалуйста
Огромный винтовой легированый хромированый гвоздище в гроб Уралов😂
Уралы и так мертворожденные, как и сам совок, просто заменить было нечем.
Может составить конкуренцию Китайские мотоциклы, поскольку ничего другого не осталось.
Кароче побывал Саня на выставке китайских мотоциклов,там кроме них ещё кто был?
Хотя ты Индия или ИМЗ
This Chinese two liter motorcycle has an American engine
Китай сейчас на этапе становления своих брендов с в авто и в мотопроме. Сейчас слишком много непонятных брендов , названий , моделей…. Пройдёт несколько лет , кто то переформатируется, кто-то обанкротится. Останется несколько самых самых, появятся запчасти, дилеры и тогда смерть европейским брендам!
Страшно за Европу, что они делать будут… без дешевых энергоресурсов и промышленности….
90-ые движутся к ним!
соглашусь все идет к этому, одному злопыхателю отписался что когда то те же японцы копировали американские мотоциклы в наше время никто уже не смеется, пол мира ездит на этих мотоциклах, как говорят смеется тот кто смеется последний
С колясыча с приводом я в шоке это вообще 🤯.Я всегда думал ну почему Американцы не выпускают Харли-Дэвидсон с коляской и подключаемым приводом на коляску,притом такие мощные у них моторы.И тут это видео притом 2 л с приводом на коляску.Я скажу одно этот колясыч уверен на 100% уверенно можно сказать убил Урал.Китайцы 👏 браво...
Американцы лет 30 назад сняли с производства последний сайдкар , в виду полного отсутствия на него спроса .
@@АлександрБугай-с6ъ Надо было просто на коляску поставить пулемёт... )
Помню ранее на мото выставке, Шурик: "Это мне нравится, это не нравится, а это электромотоциклы, а это Урал Херап, Херапище!..".
Сейчас Шурик на выставке: "Китай, Китай, Китай, вы скажите это "Гавно", Китай, Китай, Китай...", вообщем ни разу не реклама! Еще пол года и Шура будет четко разбираться в сортах китайского говна! хы-хыы
Точно так же как и все остальные .Все без исключения.
Ребят рекламировать ни кого не пытался, но что поделать если кроме Китая сейчас на рынке больше ничего и нет. А китайцы действительно удивляют разнообразием, дизайном, ценами а теперь еще и кубатурой.
Я показал только то что мне самому понравилось и заинтересовало, было и то что не понравилось, но смысл об этом был говорить? Я к примеру, не понимаю однообразные питбайки, а их там было тоже достаточно. Но что мне о них говорить? И зачем?
@@ChetodelLife Жаль, что ты не понял, что рекламируешь весьма сомнительные изделия...Прикидываешься или на самом деле слабоумный?
Саня, куда в личку написать?
Посмотрим, пойдет ли все это в серию и какое будет качество
Своё всё будет! Отечественное!
Радуются как дети.😂
Жаль что Артем болт не дожил до этих времён. Интересно было бы узнать его мнение.