Взял такой автомобиль у товарища 2014 года 225 л.с. с пробегом 53 тысячи, масло вообще не жрет. Машина обслуживалась только у официалов. Когда забрал, заметил запах антифриза на улице, когда выходил из машины... облазил под капотом, нигде подтеков не было. На станции когда меняли масло, ничего не нашли, точнее, пару высохших пятен. Сказали ничего критичного нет. Долили в расширительный до максимума антифриз. Проехал 4 тысячи, ушло грамм 200. Сейчас пробег 60 тысяч, видны подтеки из под термостата... вот это сильно расстроило...
Советую писать голос через петличку на рекордер или хотя бы телефон (вместо радио) и сводить с видео на монтаже. С радио-петличкой в городе из-за помех слишком много нареканий по звуку. Возможно, конечно, это перегруз из-за ветра - "мёртвая мышка" в помощь.
Во владении Ауди а4 олроад 2009 год, пробег 274т.км, один раз перебирали коробку (механ/сцепа), по мотору меняли только цепи, поршневая родная расход масла на данный момент в районе 1 литра на 2т.км, если жечь от души то больше! Подвеска не трогалась ни разу!
Я взял такой(не аллроад) 2.0 дизель на 143пс (самый надёжный дизель из ауди движков) ручка, сарай, пробег 200к правда живу в Европе.. Таких тут каждая 3я надежная, и обслуга в 2х дешевле чем а6
@@qwfgggggggggggggggg очень спорный вопрос, в плане обслуги. Запчастей, и прочего. Той же экономности! 2.0 побеждает в 2х раза. опыт езды по атобанам 250к+ колеги также эксплотируют 3.0д и вместе взяты, побеждает 2.0 как пить дать, это новые движки. Не старые П. Д
@@qwfgggggggggggggggg не все складывается в чугунном блоке. По поводу бенз не знаю как в России, но в Германии нет смысла от бенз движка, если ты наматываешь выше 25т км так-как цены тоже конские, и заливать по 1.50е за литр не каеф.. (бенз) я проезжаю в год только работа(27к) в месте в порядке 30-35
@@МихаилТархов-я1с увы такая реаль. Сам знаю, вижу.. Когда с пробегом более 300+ уе в 3 страны, такж Прибалтика итд. Где потом продают с пробегом 200к)) будь эт машина 2004-2015 года.. Все пробеги на 200к что просто убивает! Да состояние машины, салон на 300к может выглядеть круто чем пару других на 100т пробеге
Только рестайлинговая поршневая идет с конца 2011 года на этом двигателе и на этом авто. У меня как раз такой вариант до рестайлинг конц 2011 но уже с новой поршневой
:)) ну ооооочень ироничную улыбку вызывает надежность этого вага. Надежный балласос. А если не будешь вкладываться - попадёшь уже нормально :) За ролик, материал и изложение - лайк однозначно. Спасибо!
Здесь весь вопрос в моменте начала вкладывания. Если владеешь такой машиной с новья, то держать ее в форме не космос дорого и несложно. Другое дело - когда купил с рук и исправляешь всю экономию и недоглядки предыдущего владельца. Но тут без тщательно проверки ДО покупки никуда
Хз, была до аллроуда a4b8 на вариаторе. Хорошая машинка. Менял только расходники. Продал, т. к зимой на переднем приводе испытывал дискомфорт при поездках на дачу, да и масло подъедала. Купил аллроад 2011г с пробегом 115000, прошлый владелец по кулансу заменил поршневую. Масло не ест. Самое дорогое после покупки была замена масла в роботе, раздатке и заднем диффе. Из плюшек стоит активный круиз, адаптивное освещение и предпусковой подогрев двигателя. Двигатель 2.0 210л.с. Машина дорест. В общем машина денег не сосёт. Байки о ненадёжности ауди слагают Тё, кто купил убитые дрова.
@@SayHelloToTheRobots О каких проблемах идет речь? У дяди A8 D3,D4. Ездил по стройкам. по М4 на юг, за 200к пробега один раз сгорел насос на D3, и то насколько я помню вроде на него упала лампочка противотуманки и прожгла там что то. Насос купили БУ за 25к. Но комфорт это нечто, после нее пересаживаешься на А6, как будто телега.
Подскажи при остановке при переключении с драйва на паркинг лучше ставить на ручник чтобы не дергалась коробка при небольшом откате? Или ничего страшного?
Оно тебе это надо? Полный свап комплект (с распила как правило) стоит порядка 200 - 250 тысяч рублей. Сюда добавить стоимость снятия старого и установки нового мотора порядка 20 - 30 тысяч рублей. Со свап комплекта не помешает поменять цепь грм, помпу, свечи, антифриз, сальник коленвала и прочие фильтра чтоб не лезть повторно. Это порядком будет стоить 50 тысяч рублей. На dsg сменим масло (конечно оригинал), сцепление Luk (30 тысяч рублей), возможно двухмассовый маховик + работа по установке. Это я ещё не считаю ревизию гидроблока (мехатроника) перед тюнингом (увеличением мощности). Вообщем по коробке тоже 50 тысяч рэ надо заложить. Далее сменим приборку (щиток) чтоб работал адекватно. Поменяем мозги от двухлитрового. Заменим передние (хотя бы) тормоза и суппорта с колодками на более производительные (хотя бы на 320 мм). Ведь тюнинг начинается с тормозов. Чисто "по бомжу" с плавающими колодками от gti и качественными тормозами (типа ATE) выйдет не меньше 20 - 30 с работами. Я уж молчу про свап комплект тормозов от ауди S5 (на это уйдёт порядка 50 тысяч) чтоб был небольшой задел на тюнинг (прирост мощности). Сменим тормозуху и шланги на более спортивные и армированные соответственно. Вообщем чисто бомжу" не меньше 320 тысяч рэ. Чтоб более - менее было не стыдно самому хотя бы. 500 тысяч будет виднется более реальная цена. Ито если пойдёт всё по плану
Оно тебе это надо? Полный свап комплект (с распила как правило) стоит порядка 200 - 250 тысяч рублей. Сюда добавить стоимость снятия старого и установки нового мотора порядка 20 - 30 тысяч рублей. Со свап комплекта не помешает поменять цепь грм, помпу, свечи, антифриз, сальник коленвала и прочие фильтра чтоб не лезть повторно. Это порядком будет стоить 50 тысяч рублей. На dsg сменим масло (конечно оригинал), сцепление Luk (30 тысяч рублей), возможно двухмассовый маховик + работа по установке. Это я ещё не считаю ревизию гидроблока (мехатроника) перед тюнингом (увеличением мощности). Вообщем по коробке тоже 50 тысяч рэ надо заложить. Далее сменим приборку (щиток) чтоб работал адекватно. Поменяем мозги от двухлитрового. Заменим передние (хотя бы) тормоза и суппорта с колодками на более производительные (хотя бы на 320 мм). Ведь тюнинг начинается с тормозов. Чисто "по бомжу" с плавающими колодками от gti и качественными тормозами (типа ATE) выйдет не меньше 20 - 30 с работами. Я уж молчу про свап комплект тормозов от ауди S5 (на это уйдёт порядка 50 тысяч) чтоб был небольшой задел на тюнинг (прирост мощности). Сменим тормозуху и шланги на более спортивные и армированные соответственно. Вообщем чисто бомжу" не меньше 320 тысяч рэ. Чтоб более - менее было не стыдно самому хотя бы. 500 тысяч будет виднется более реальная цена. Ито если пойдёт всё по плану
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста чем закончилась история с ремонтом вариатора на А4 б8? В последнем видео на эту тему вы сказали про бракованные соленоиды. А что стало по итогу и цифры?
Забыл сказать, что на рестайловых машинах проблемы с масложером были решены. Моторы ген3 225л.с. Или со штатов моторы ген2.5 на 5 (пять!!!) форсунок...
Короче ...типа.... можно брать эту, тачку b7!? меняем цепь, масло в коробке, делаем раскоксовку, заправляем 98, масло каждые 7 тыс., и все можно ездить!! Верно??? .или вся надёжность актуальна для реста?? было бы интересно услышать о том, как авто из видео себя чувствует....
Авто из видео чувствует себя прекрасно, с момента съемки видео поменян повторитель поворотника в левом зеркале, по которому в самом видео ошибка выскакивала, передние тормозные диски, передние колодки на более производительные, одна катушка. Бензин 100/98, масло раз в 5000
Здравствуйте. На каком топливе порекомендуете ездить. Джетта 18 года , 1,4 tsi (150л.с.) . 11 тыс.км проездил на 95 бензине азс Шелл (редко Несте) . Прочитал, что многие льют 98-100 бензин. Как быть!?!? Спасибо. ЗЫ: слышал байки про детонацию и итог - прогар поршней .
Ну у тебя турбо плюс впрыск непосредственный, на такой мотор чем выше октан, тем лучше, это ты даже сам почувствуешь на отклике педали газа и расходе л/100км! Забудьте вы эти байки старых пердунов с жигулей про прогар поршней и клапанов, сейчас ЭБУ всё рассчитывает как чего и сколько впрыскивать. Переодически катаю обычный атмо MPI на аи-98, разница есть, а днищенский аи-92 даже в бензопилу теперь не заливаю, срань а не бензин, не даром его во многих Европейских странах уже просто нет.
@@nikolascage6845 тур ессно будет комфортнее. Кю5 чуть динамичнее. Он ближе к А4 по компоновке... Но если честно, я бы выбирал мотор, год, мин пробег и лучшее состояние. Если какой нить из авто можно было бы взять на 3.0тди, то брал бы именно его. Дальше вкусовщина..
Что эти А4Allroad к нам дизельные не везли для продажи,что нынешнее поколение не хотят дизельные продавать.Audi конкретно лоханулись лишившись значительных продаж и популярности не продавая,почему-то,у нас дизельные Q5,A4-A6 ALLROAD.
Если большая канистра значит жрет масло😂😂😂у меня японец берет 0.5л на 10тыс.так вот при покупке литрушка стоит 800-900р.4л канистра 2500.так зачем платить больше??!!
@@Use_2024 но при наличии времени и желания можно найти с меньшим пробегом , только цена скорее всего будет не оправдано высока , и учитывая качество нашего топлива не факт что с меньшем пробегом там что то не отрыгнёт !
Так надо голову включать, когда слушаешь. Если человек перечисляет недостатки, которые в принципе могут возникнуть у этой модели, это не значит, что все они возникнут у одной конкретной машины и сразу. А иначе да - ломается все и у всех без исключения автомобилей в мире :)
@@antonr5149, верно. Без денег - и без глаз с головой при оценке подержанного экземпляра. Если купить хлам, то сплошная проблема будет и не одна. Но если выбирать ухоженный автомобиль, который обслуживали, как требуется, то вместо проблем будут максимум проблемки. Оллроад - офигенный вариант!
Значительно поднял уровень видео, даже говорить стал по-другому. Так держать!
Вот так послушаешь умных людей и даже «высокие технологии» можно обслуживать по цене бюджеток..))
не знаю откуда появилась такая любовь к этим сараям , но обожаю , хотел бы когда нибудь иметь у себя аудюху олроуд
Иван Кирьянов это ипать как дорАха
@@mvv7496 во времена, когда новый Солярис стоит под лям, сарай от Ауди не так и дорог
@@diman080mail прошел год, новый солярис стоит под 1.5🤣и эта ауди теперь вообше не дорого
@@Дэн90 Прошел ещё год, и солярис не в топ комплектации 2.5! Теперь водитель нового соляриса, с высоты смотрит на умных людей!
Прошел еще год,теперь такой приличный сарай стоит 1,5 , и соляра 2,3,теперь думай
Наконец то дождался!!! недавно такую купил только рестайлинг с ген 3 интересно было послушать.Спасибо большое!!!
А можно такое же видео про А6 allroad сделать.
РАССМАТРИВАЮ такой вариант 13 года спасибо за правильное толкования как и правильно обслуживать и смотреть за Машинкой.Такого типа
Взял такой автомобиль у товарища 2014 года 225 л.с. с пробегом 53 тысячи, масло вообще не жрет. Машина обслуживалась только у официалов. Когда забрал, заметил запах антифриза на улице, когда выходил из машины... облазил под капотом, нигде подтеков не было. На станции когда меняли масло, ничего не нашли, точнее, пару высохших пятен. Сказали ничего критичного нет. Долили в расширительный до максимума антифриз. Проехал 4 тысячи, ушло грамм 200. Сейчас пробег 60 тысяч, видны подтеки из под термостата... вот это сильно расстроило...
Отличное видео, классное авто!
Уже как год кайфую на данном автомобиле и долго ещё с него не слезу
Евгений, сделайте пожалуйста обзор Q5 225 л.с
Хочется послушать ваши советы!
не стало рекламы мошенников,ролики вновь стали качественными и полезными
Владею таким авто, все вышесказанное верно!
Владею данным авто2012г пробег 100тыс
Кроме замены масла и колодок. Не чего не менял Все супер
@@NIKOSHI_1 а какой расход топлива примерно у Вас?
Какой расход топлива у Вас примерно?
@@MrYan110 по городу при моей манере езды примерно 12-14. Трасса 140км 9-10
@@NIKOSHI_1 А как же замена масла в коробке и редукторе? Я еще менял помпу
Машина мечты, а более и не надо.
Всем советую , Allroad тема , лучше универсала до 1,5кк не найдёте
Советую писать голос через петличку на рекордер или хотя бы телефон (вместо радио) и сводить с видео на монтаже. С радио-петличкой в городе из-за помех слишком много нареканий по звуку. Возможно, конечно, это перегруз из-за ветра - "мёртвая мышка" в помощь.
Во владении Ауди а4 олроад 2009 год, пробег 274т.км, один раз перебирали коробку (механ/сцепа), по мотору меняли только цепи, поршневая родная расход масла на данный момент в районе 1 литра на 2т.км, если жечь от души то больше! Подвеска не трогалась ни разу!
Все четко и по делу, респект. Побольше бы таких видосов.
Я взял такой(не аллроад) 2.0 дизель на 143пс (самый надёжный дизель из ауди движков) ручка, сарай, пробег 200к правда живу в Европе.. Таких тут каждая 3я надежная, и обслуга в 2х дешевле чем а6
трех литровый дизель надежнее
@@qwfgggggggggggggggg очень спорный вопрос, в плане обслуги. Запчастей, и прочего. Той же экономности! 2.0 побеждает в 2х раза. опыт езды по атобанам 250к+ колеги также эксплотируют 3.0д и вместе взяты, побеждает 2.0 как пить дать, это новые движки. Не старые П. Д
@@keingeld69 там блок чугунный, а вообще лучше бензин брать, тем более легковушку
@@qwfgggggggggggggggg не все складывается в чугунном блоке. По поводу бенз не знаю как в России, но в Германии нет смысла от бенз движка, если ты наматываешь выше 25т км так-как цены тоже конские, и заливать по 1.50е за литр не каеф.. (бенз) я проезжаю в год только работа(27к) в месте в порядке 30-35
@@МихаилТархов-я1с увы такая реаль. Сам знаю, вижу.. Когда с пробегом более 300+ уе в 3 страны, такж Прибалтика итд. Где потом продают с пробегом 200к)) будь эт машина 2004-2015 года.. Все пробеги на 200к что просто убивает! Да состояние машины, салон на 300к может выглядеть круто чем пару других на 100т пробеге
Только рестайлинговая поршневая идет с конца 2011 года на этом двигателе и на этом авто. У меня как раз такой вариант до рестайлинг конц 2011 но уже с новой поршневой
Отлично, растёте. Ждем А6 All
Иконки на ручке страха со стороны водителя - зачот!
Немецкая красавица Дуся
Практичная. Но надо брать только дизель.
Спасибо Женя, как всегда информативно, слушаю с всегда с интересом.
Евгений у тебя самый толковый канал,респект.Можно ли на амороке таскать прицепы?Коробка не навернеться из за этого ?
@@МихаилТархов-я1с надолго ли хватит?Главное чтобы не сломалась
:)) ну ооооочень ироничную улыбку вызывает надежность этого вага. Надежный балласос. А если не будешь вкладываться - попадёшь уже нормально :)
За ролик, материал и изложение - лайк однозначно. Спасибо!
Здесь весь вопрос в моменте начала вкладывания. Если владеешь такой машиной с новья, то держать ее в форме не космос дорого и несложно. Другое дело - когда купил с рук и исправляешь всю экономию и недоглядки предыдущего владельца. Но тут без тщательно проверки ДО покупки никуда
Хз, была до аллроуда a4b8 на вариаторе. Хорошая машинка. Менял только расходники. Продал, т. к зимой на переднем приводе испытывал дискомфорт при поездках на дачу, да и масло подъедала. Купил аллроад 2011г с пробегом 115000, прошлый владелец по кулансу заменил поршневую. Масло не ест. Самое дорогое после покупки была замена масла в роботе, раздатке и заднем диффе. Из плюшек стоит активный круиз, адаптивное освещение и предпусковой подогрев двигателя. Двигатель 2.0 210л.с. Машина дорест. В общем машина денег не сосёт. Байки о ненадёжности ауди слагают Тё, кто купил убитые дрова.
Очень хотелось бы увидеть в твоём видео octavia a5 1.8 АКПП. Заранее спасибо.
Очень информативно! Очень нравится)
Вы говорите, что можно проверить сцепление, остаточный ресурс. Как это сделать?
Полезный контент!ты красавчик!
Как проверить остаток сцепления в dl 501 ? Тем более в процентах. Давления в муфте да, можно проверить, низ верх схватывание да!
Прошу дайте ответ
Спасибо. Самый четкий обзор, без пустой болтовни.
В каком районе находится ваше СТО?
Спасибо за ролик, как раз владею таким авто. Евгений, подскажи пожалуйста, что за специальная присадка, которую необходимо добавлять каждые 500 км?
Николай Тараканов как я понял, он имел ввиду для очистки топливной системы! Ну а фирму выбирать вам
Развод на бабло эта присадка
Здравствуйте. Снимите, пожалуйста, видео по выбору ауди а8 д2 ид3. Спасибо огромное за ваши видео работы.
Старые они уже... Неактуально.
По Тигуану если сделайте видео было бы отлично!
Все информативно. Ещё хотелось бы знать цены да данную модель в хорошем состоянии.
Что означает правильно эксплуатировать коробку DL501?
Знакомое место - я там зимой боком раздавал на субаре !
Разве на dl501 можно смотреть остаток сцепления?
Как я ждал про эту машину.
А впускные клапаны здесь не засираются? Или это по умолчанию?
Это по дефолту. На ген3 моторах возможно меньше, т.к там два ряда форсунок. Всего восемь!!!
@@Vitaliyak комбинированный впрыск. Я знал что тойота стала делать такие движки, у вага с этим не встречался.
влад волков ген2,5 переходный был с пятью форсунками, ген3 уже восемь..
Была бы пневмоподвеска, можно было бы назвать Allroad, а так это просто пакет для плохих дорог.
За этим к А6. Нет пневмы - нет головняка)
Это вы не видели как белый Оллроуд А4 на канале Менеджер Антон вдалбливал по оффроуду...
@@SayHelloToTheRobots О каких проблемах идет речь?
У дяди A8 D3,D4. Ездил по стройкам. по М4 на юг, за 200к пробега один раз сгорел насос на D3, и то насколько я помню вроде на него упала лампочка противотуманки и прожгла там что то.
Насос купили БУ за 25к. Но комфорт это нечто, после нее пересаживаешься на А6, как будто телега.
Подскажи при остановке при переключении с драйва на паркинг лучше ставить на ручник чтобы не дергалась коробка при небольшом откате? Или ничего страшного?
Жень, подскажи, свап с 1.2tsi на 2.0tsi от GTI на гольф 6 сколько получится в современных реалиях по цене?(свап с коробкой, с мкпп на дсг)
Оно тебе это надо? Полный свап комплект (с распила как правило) стоит порядка 200 - 250 тысяч рублей. Сюда добавить стоимость снятия старого и установки нового мотора порядка 20 - 30 тысяч рублей. Со свап комплекта не помешает поменять цепь грм, помпу, свечи, антифриз, сальник коленвала и прочие фильтра чтоб не лезть повторно. Это порядком будет стоить 50 тысяч рублей. На dsg сменим масло (конечно оригинал), сцепление Luk (30 тысяч рублей), возможно двухмассовый маховик + работа по установке. Это я ещё не считаю ревизию гидроблока (мехатроника) перед тюнингом (увеличением мощности). Вообщем по коробке тоже 50 тысяч рэ надо заложить. Далее сменим приборку (щиток) чтоб работал адекватно. Поменяем мозги от двухлитрового. Заменим передние (хотя бы) тормоза и суппорта с колодками на более производительные (хотя бы на 320 мм). Ведь тюнинг начинается с тормозов. Чисто "по бомжу" с плавающими колодками от gti и качественными тормозами (типа ATE) выйдет не меньше 20 - 30 с работами. Я уж молчу про свап комплект тормозов от ауди S5 (на это уйдёт порядка 50 тысяч) чтоб был небольшой задел на тюнинг (прирост мощности). Сменим тормозуху и шланги на более спортивные и армированные соответственно.
Вообщем чисто бомжу" не меньше 320 тысяч рэ. Чтоб более - менее было не стыдно самому хотя бы. 500 тысяч будет виднется более реальная цена. Ито если пойдёт всё по плану
Оно тебе это надо? Полный свап комплект (с распила как правило) стоит порядка 200 - 250 тысяч рублей. Сюда добавить стоимость снятия старого и установки нового мотора порядка 20 - 30 тысяч рублей. Со свап комплекта не помешает поменять цепь грм, помпу, свечи, антифриз, сальник коленвала и прочие фильтра чтоб не лезть повторно. Это порядком будет стоить 50 тысяч рублей. На dsg сменим масло (конечно оригинал), сцепление Luk (30 тысяч рублей), возможно двухмассовый маховик + работа по установке. Это я ещё не считаю ревизию гидроблока (мехатроника) перед тюнингом (увеличением мощности). Вообщем по коробке тоже 50 тысяч рэ надо заложить. Далее сменим приборку (щиток) чтоб работал адекватно. Поменяем мозги от двухлитрового. Заменим передние (хотя бы) тормоза и суппорта с колодками на более производительные (хотя бы на 320 мм). Ведь тюнинг начинается с тормозов. Чисто "по бомжу" с плавающими колодками от gti и качественными тормозами (типа ATE) выйдет не меньше 20 - 30 с работами. Я уж молчу про свап комплект тормозов от ауди S5 (на это уйдёт порядка 50 тысяч) чтоб был небольшой задел на тюнинг (прирост мощности). Сменим тормозуху и шланги на более спортивные и армированные соответственно.
Вообщем чисто бомжу" не меньше 320 тысяч рэ. Чтоб более - менее было не стыдно самому хотя бы. 500 тысяч будет виднется более реальная цена. Ито если пойдёт всё по плану
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли у вас обзоры на дизельные двигатели 2.0 и 3.0?
В России дизель некачественный
Женя а какую присадку порекомендуешь лить в каждый пятый бак?
Хорошая попытка Академик)))
Существует ваговская промывка.
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста чем закончилась история с ремонтом вариатора на А4 б8? В последнем видео на эту тему вы сказали про бракованные соленоиды. А что стало по итогу и цифры?
Перезалейте видео а6 олроуд! Спасибо!
Забыл сказать, что на рестайловых машинах проблемы с масложером были решены. Моторы ген3 225л.с. Или со штатов моторы ген2.5 на 5 (пять!!!) форсунок...
какую присадку для топлива рекомендуешь?
Молодец
Моей любимой таблички с ценами и наименованиями запчастей нет!!!
Как посмотреть через Васю диагноста остаток сцепления?
Расскажи про Skoda Octavia A5 FL 1.6mpi Очень интересно стоимость обслуживания и цены на запчасти. Интересный автомобиль за свои деньги
Хорошая машина, 250 тысяч проехал , ничего не ломалось, идеальный жоповоз!
а в целом тачка огонь ,у самого такая
Короче ...типа.... можно брать эту, тачку b7!? меняем цепь, масло в коробке, делаем раскоксовку, заправляем 98, масло каждые 7 тыс., и все можно ездить!! Верно??? .или вся надёжность актуальна для реста?? было бы интересно услышать о том, как авто из видео себя чувствует....
Авто из видео чувствует себя прекрасно, с момента съемки видео поменян повторитель поворотника в левом зеркале, по которому в самом видео ошибка выскакивала, передние тормозные диски, передние колодки на более производительные, одна катушка. Бензин 100/98, масло раз в 5000
Что думаете про кватро ультра?
Забыл сказать про рулевой вал и крестовину, которая на нем подклинивает.
Если вам авто на долго, то любой турбо vag требует 98 и выше бенз все остальное экономия на себе
Как же проблемы с электроникой??
Хочу себе купить, только с мотором 3.0 tdi, что посоветуете?
Четверок дизельных не поставляли нам в страну, увы. Вариант только шестерка.
@@ВячеславВиноградов-п3в ну никто же не отменял машины из Германии, у меня такая 3.0 tdi
Влад Корецкий а6 с6 Оллроуд 2010 или а6 с7 Оллроуд. 3,0тди для А4 избыточно много.. была такая машина в кузове в7.
У вас такой классный профильный Ваг сервис, что вы даже сцепление не дсг7 не можете поменять. Такой провал...
Если человек говорит "Мотор турбирован, поэтому теплонагружен" - в принципе, это уже показатель "мастерства" и "профессионализма".
ролик снимали на лененском , максидом )))
Расскажи про ALT его возможно победить????????????????????
Как проверить остаток сцепления, у меня Q5 не могу найти где инфа по сцепе?
На радиатор нужно ставить маскитную сетку ее легче мыть чем радиатор.
Аппарат хороший
расскажите про ауди а4 б9 пожалуйста
На астру h ступица с подшипником стоит 5000р так же...хороший ценник для ауди,тем более allroad
Как от детона могут появится задиры???? Он скорее разрушает поршни и уже от этого появляются задиры, а не именно от него!!!!
А почему про дизель не сказал ничего?
На А4 оллроуд не бывает дизеля. Только на обычных А4, и то редко
Say Hello To The Robots это только в рашке. Европа катает 2.0/3.0тди на оллроуде легко..
DL501 на пробеге 150 стесались шестерни 5 передачи... все сток
У меня 145000км я подшипники в ступицах не менял никогда как и что-либо в подвеске
что за компании которые занимаются устранением масложора?
О, вылезла ошибка долей масла!!!)
Здравствуйте. На каком топливе порекомендуете ездить. Джетта 18 года , 1,4 tsi (150л.с.) . 11 тыс.км проездил на 95 бензине азс Шелл (редко Несте) . Прочитал, что многие льют 98-100 бензин. Как быть!?!? Спасибо. ЗЫ: слышал байки про детонацию и итог - прогар поршней .
Ну у тебя турбо плюс впрыск непосредственный, на такой мотор чем выше октан, тем лучше, это ты даже сам почувствуешь на отклике педали газа и расходе л/100км! Забудьте вы эти байки старых пердунов с жигулей про прогар поршней и клапанов, сейчас ЭБУ всё рассчитывает как чего и сколько впрыскивать.
Переодически катаю обычный атмо MPI на аи-98, разница есть, а днищенский аи-92 даже в бензопилу теперь не заливаю, срань а не бензин, не даром его во многих Европейских странах уже просто нет.
@@SuperAsd1337 поэтому интересно мнение профессионалов. Еще буду гуглить, где можно этот 98 качественный найти.
Если жарите, то только 98. Если катосите спокойно, можно 95
Что лучше взять Q5 первый дорестайлинг или Touareg первый рестайлинг?
Кю5 рестайлинг. Или второй туарег.
@@Vitaliyak почему?
@@nikolascage6845 новее, свежее, беспроблемнее...
@@Vitaliyak а если туарег 2 и q5 1рест что лучше?
@@nikolascage6845 тур ессно будет комфортнее. Кю5 чуть динамичнее. Он ближе к А4 по компоновке... Но если честно, я бы выбирал мотор, год, мин пробег и лучшее состояние. Если какой нить из авто можно было бы взять на 3.0тди, то брал бы именно его. Дальше вкусовщина..
Буду брать
Привет.Что можешь сказать про гольф плюс
Уже давно не выпускают, сейчас гольф спортван.
@@sergeik4857 мне интересно его качество.
@@sergeik4857 как вообще авто?
Можно сравнить с обыкновенным гольфом, салон багажник больше размером. Высота больше, значит управляемость в поворотах на большой скорости чуть похуже
@@sergeik4857 по тех части,проблемный?
Верхний рычагЛемфёрдер по 2.5 тысячи ?)). Ну это для тебя, а для простых покупателей 4р минимум
зачем делать такую громкую музыку?
Через ширинку здороваетесь ваговцы?😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Субару это китаец или что это за хуйня подскажи ?
Посмотрел видео. что за ошибка загорелась на перекрестке на 9-40мин?
Владимир Анисимов лучше поздно чем никогда, поворотник в левом зеркале приказал долго жить
Цена подушек двигателя? И сколько их?
Виталий Горбачев 2 подушки двигателя, каждая по 5300
Тоесть 15го когда можно брать 211 сил мотор и жора на не будет??
15 год мотор 225 лс жора не будет.
356 диски уже не влезут в 17 колеса. Это я так )
99проц оллроудов идут на 18 колесах...
Что эти А4Allroad к нам дизельные не везли для продажи,что нынешнее поколение не хотят дизельные продавать.Audi конкретно лоханулись лишившись значительных продаж и популярности не продавая,почему-то,у нас дизельные Q5,A4-A6 ALLROAD.
Эта же коробка DL501 на A4 B8 и A5 стоит ??
EkbRacing99 да
И на а6 с7...
👍 👍 👍
Если большая канистра значит жрет масло😂😂😂у меня японец берет 0.5л на 10тыс.так вот при покупке литрушка стоит 800-900р.4л канистра 2500.так зачем платить больше??!!
да ролік класний яби хотів щось почути за гольф 4 універсал 2000 років 1.9 ТDI Вмени є така машина 4+4 повний привід система халдекс
Здравствуйте подскажите что может стучать www.drive2.ru/l/483311502661517345/
ооочень надежно только стоит дешевле БМВ в 1.5 раза), вложить 200к в мотор вообще пушка учитывая что это говно 500-600 стоит
Почему ни слова про защиту авто? В условии того, как пиздят машины в Питере.
TFSI легко работает на 92м. Это не движок древней конструкции который детонирует чуть что. Современным турбомоторам октановое число не имеет значения
чушь несешь. Низкое октановое число - зло.
@@level80888 низкое октановое это какое? Все что выше 91 это высокооктановое. У меня есть фото блока двигателя 2.0 tfsi 305 тыс на 92м и хон на месте
хуйню не неси, на двух литровом на 95 уже не так едет как на 98
Ребята 100000 на 92, полёт нормальный!
Вот какраз эти моторы чувствуют себя замечательно на АИ-98,100.
То есть авто с пробегом 150+ лучше не брать)))
Если авто 2013 года за 6 лет там уже как раз пробег 150 тыс км .
@@Igor_Engineer так и я о том же
@@Use_2024 но при наличии времени и желания можно найти с меньшим пробегом , только цена скорее всего будет не оправдано высока , и учитывая качество нашего топлива не факт что с меньшем пробегом там что то не отрыгнёт !
@@Igor_Engineer да тут просто получается берешь авто с 150 на одометре готовь +- 150 к сверху на всякий случай)))
@@Use_2024 да 150 - 200 тр должно быть плюсом .
Подвеска гуано.200т. км она стучать начала)))
Ну это долбаёб какой-то по ямам ездит на Ауди
Иконки трэш
блять, компании больше 100 лет, то кольца, то подушки двигателя, то коробки, не послушаешь - ужас.
Так надо голову включать, когда слушаешь. Если человек перечисляет недостатки, которые в принципе могут возникнуть у этой модели, это не значит, что все они возникнут у одной конкретной машины и сразу. А иначе да - ломается все и у всех без исключения автомобилей в мире :)
Женя, сделай пожалуйста табличку под этим твоим видео (гольф 6) ruclips.net/video/sEastU9iKfI/видео.html
моя а6 все равно лучше
Это говно! Это одна сплошная проблема!!!
Без денег да
@@antonr5149, верно. Без денег - и без глаз с головой при оценке подержанного экземпляра. Если купить хлам, то сплошная проблема будет и не одна. Но если выбирать ухоженный автомобиль, который обслуживали, как требуется, то вместо проблем будут максимум проблемки. Оллроад - офигенный вариант!
@@viktormaslennikov6816 Ауди закончились на Б 6. У меня была. Что-то начал выкладывать после 300000 км потом купил себе Б 8 даже сотку не смогла.
Первый