Стас, красава! Отличный ролик получился :) Всеми руками за Ауди! VAG делает отличные автомобили. По применяемым технологиям они далеко впереди. Но, в нашей стране у людей не всегда хватает денег для их правильного обслуживания, отсюда и стереотипы, что они сыпятся и разваливаются. Жаль :(
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР да, полностью согласен. Особенно больно смотреть на авто на которых дико экономили и из-за этого из нормального аппарата они превращаются в мусор, который не имеет ничего общего с тем, что выходило с конвейера. Грусть-печаль(
Асафьев Стас зато до момента поломок они кричат: Да мой друг такую купил на 300 тыс дешевле. Чего вы тут парите по ценам. А потом: ВАГ - ломучее говно. Уфф...
Ролик познавательный, но много неточностей. 1. Куланс действует 5 лет или 100ткм при прохождении всех ТО у дилера. 2. Куланс не бесплатный, каждый случай отдельно рассматривается дилером. Обычно клиент оплачивает работы, а дилер бесплатно ставит железо. Но нормочас на новые машины 5600₽, на трехлетки 2400₽. 3. Отличить моторы 211 и 225 сил можно по пластиковой крышке, так же как и 160/170 сил. 4. У Gen3 моторов и 225 сильного в частности свои проблемы. Первая - термостат, что недорого. Вторая - актуатор турбины, который теперь не гидро, а электро. Дилер меняет турбину целиком, что очень дорого. Неофициалы тоже не факт что смогут починить. 5. По времени работы коробки и средней скорости авто(если владелец ее не сбросил специально) можно прикинуть пробег машины. 6. Вместе с рестайлом заменили блок мехатроника в коробке что повысило надёжность. Начиная с 12 (вышла в феврале 16г) прошивки заметно выросла плавность переключений. На сегодня последняя версия 13-я. 7. Не нужно голословно ругать Castrol. В отличном блоге bmwservice есть наглядная информация про конкретные масла. Да, Castrol 5w40, 5w30, 0w30 образуют отложения в горячих как эти моторах. Но есть отличный Castrol 0w40, ничем не хуже Mobil 0w40. И Сергей это подтверждает. 8. Ничего не сказано про болезнь ступичных подшипников, хоть это и недорого. 9. Не упомянул про фильтр бензонасоса, который фиг поменяешь отдельно. А после 120ткм многие имеют с ним проблемы. 10. Сцепление s-tronic стоит около 60к + 15к работа. Но его ресурс очень индивидуален, многие и до 150ткм ездят на родном. P.S. Сам езжу на А4 B8 2010 2.0tfsi quattro
Александр Артамохин да, с бензонасосом была лютая хрень - раскололся колпак бензонасоса в баке. Симптомы очень интересные - при резком старте и наборе 4000 оборотов - просто пинок и рывок, как-будто в машине со всей дури ударили по тормозам. Долго не мог понять что это, на коробку не похоже и на шрусы тоже, но как-то так и склонялся к насосу. разобрали: точно - расколотый! как вышло, ума не приложу...
Блин на своей А5 купленной новой менял масло только на оригинал в серых канистрах каждые 5 тыс, какое масло лучше лить? Сейчас пробег 46000 машине 6 лет
@@Chieftime1 только время жалко тратить на эти вложения. Это же не в приложении деньги отправить, а диагностика, ремонт, вагон подводных камней в этом деле.
Отличное, полезное видео! Сам недавно продал Vag Passat b7 с пробегом 150 и так как автомобиль эксплуатировался и обслуживался должным образом (масло раз в 7000 км), то никаких проблем с ним и не было. Стас ты молодец, недавно подписался на твой канал и в каждом видео нахожу для себя что то полезное, спасибо тебе и всей твоей команде. 💪👍😎
Класс! заново открыл для себя VAG после просмотра многих видео на канале... когда то давно сам был мастером-консультантом Volkswagen... вернулся) полностью! снова вместе!
Спасибо за видео! Владею 2 года Ауди А4 2.0 quattro 2011 года. Проблем нет никаких. Только лампочку в поворотнике менял из незапланированного. Правда, что подбирал долго и купил не дёшево. Но машиной очень доволен!
Самый четкий и конкретный видос про подбор Ауди! Молодец!Сам так выбирал свои A4 b7 и нет проблем. Только всё-таки не вводи людей в заблужденье -x-drive BMW дарит больше удовольствия от рулежки в поворотах ,чем quattro. Quattro это стабильно и надёжно для неопытных+ обслуживать не надо так часто как X-drive.Но в руках опытных людей езда на BMW c X-drive дарит больше эмоций. Ауди просто не может ехать так весело боком.Но в плане внимания к деталям Ауди лидер и нет такого термина "Ауди головного мозга". А применительно к БМВ есть. Сам езжу на X3 f25 30d и понимаю почему такое выражение появилось)
А6 с7 3.0 бензин ) спокойная езда, иногда, иногда спокойная ...))) 145000 (трассовый пробег 70% плюс минимальная езда в пробках) - с коробкой никаких проблем даже не намечается. Сейчас поменять сцепления только и все. (Причина замены - когда колодки меняете тоже задаетесь этим вопросом?)) все ок))) просто немного начало давление в сцеплении #2 повышаться, значит подтирается немного, как я понял) цена вопроса - 90000₽ это замена всех сцеплений, прокладок которые надо менять и не надо , плюс другие действия , как говорится "раз уж залезли" и замена масла и тд. Копейки просто. Лью мотюль раз 8-10 тыс. На 130 тыс смотрели поршни камерой - гладко как на голове бандарчука. Так что насчёт масла - кастрюль , мобил просто в топку !!! До этого кайен был... итак тачка говно (v8 450 сил) 2009 года, ещё и мобил убил просто его до задиров. Правильно говорит - меняйте масло 5-10 тыс, не лейте кастрол уж точно, бенз можно через раз 98/95 (кому так спокойнее задроты вы))) и все. Обязательно хотябы раз в неделю наваливайте пол часика (это совет для тошнотиков) тапок в пол! Это не убивает машину! Ему продышаться надо , чтобы давление скакнуло во всех узлах и тд!! (Субъективное ощущение и понимание) Ещё заметил один важный момент в Ауди - меняйте мгновенно то, что сломалось и расходники и детали - тогда четко все будет По цепи - 145 000 активной езды (с умом) - все хорошо и ни намёка на растяжение Ещё совет - не ленитесь по 5-7 минут ждать пока машина поработает при запуске холодном. Дело не в прогреть и тд , нет, дело в том, чтобы все узлы ожили, все нормализовалось и тд. И не надо наваливать бараны вы тупые (если есть такие здесь) пока у вас хотябы 70•градусов не будет!!! Что ж за тупые люди такие есть!!?? Дождись ты 5 минут движения и наваливай! (Думаю касается любых машин) Короче - правильно все на видео , чел молодцом, в бубен тем , кто говорит что Ауди ломучая и тд, обслуживай, следи, предугадывай , а за это кайфуй и будь первым на дороге . Удачи всем - давай, до свидания !
Стас спасибо! во многом изза этого ролика все таки решился на А5) да машину смотрели профессионалы у меня тут но конечно последнее слово было за мной...живем один раз! теперь только Ауди)))
А я вообще уже 5-й год катаюсь на А6 С4, 97 года, и кроме рассадников ничего не ремонтировал ! Так что нечего говорить что AUDI ломается) Это лучшее творение , и да quattro тоже работает как АК, с тем учетом что и боком ( зимой ) постоянно и разные Спринтера вытягивал ..... Люблю Ауди)
так в 45 кузове и ломаться по сегодняшним меркам нечему, все довольно просто и надежно=) Как говорится надежность ауди кончилось на этом кузове, но, к сожалению, сейчас живых уже просто не найти
Johnny Heiter хуйню пишешь ты, ты прийди и щуп достань для начала, а потом пиши берет ли она масло. от замены до замены до 0,5 уходит ! это для 30V , совершенно естественно. Аудист херов
если она не ломается, то прекрасно. Но то, что для ее должного обслуживания требуется куча денег это ерунда. Едет и ладно, зачем вкладывать деньги, да?
Конечно же ставлю лайк. Это был обзор с не скрываемым фанатизмом по ауди. Стас, наверное у большинства твоих подписчиков не найдется столько средств на покупку данного авто. Я помню, ты в каком-то обзоре говорил о том что японцы скучные, скромные по отделке салона и реже ломаются. НО они гораздо доступнее по цене. Присмотри для обзора 3 японских седанчика за 250-300К
Наконец то обзор "как раньше"! Рассказал о том, на что смотреть при покупке, но к большому сожалению не упомянул другие моторы!!!!((( Побольше таких видео, а не всяких ЗАЗов
Взял себе такую только в кузове "спортбек" с пробегом 55000км Ни разу не пожалел. Но когда брал не знал всех "особенностей" машины. Теперь понимаю что повезло)) Но машиной очень доволен!
Хороший обзорчик!! Моя А4 В8 рестайл в кузове авант, мультитрон правда и 1.8Т. почти 100 тыс и никаких крупных геморов. Зато эмоций и удовольствия от машины - море!
Не, бро, раз в 5 тысяч - это не то. На самом деле масло нужно менять после каждой заправки. Бензин залил - меняй масло! Ещё надо раз в месяц менять свечи, раз в квартал менять масло в коробке и полностью менять подвеску, а раз в год перекрашивать машину в круг и капиталить движок.
Эта машина сделана на три гарантийных года, это в Германии. Но при нормальном обслуживании этот автомобиль почти вечный, этому есть яркий пример в лице 80 и 100 моделей. У меня Ауди А6 С6 авант 2009 года, 140 тысяч пробег, владею 9 лет, за все время только расходники не разу не подвела. Менять даже не хочу, отличный народный аппарат.
Вот сколько раз ругал твои видосы, потому что иногда просто какую то дичь несешь, но это реально интересный и полезный видос. Сейчас думаю над покупкой b8 - узнал какие то полезные детали.
Огромное спасибо за видос! Сам хочу приобрести A5, вот набираюсь знаний, все вокруг твердят, чтобы не покупал) А сами ездят на маздах, или вообще без машин))
Всё классно, все круто, рассказываешь довольно подробно и понятно. Но вот то что вы увидели нисан и начали обсирать человека Вам минус. Осуждать людей не нужно, едите на ауди, молодцы! Возьмите конфетку с полки.
легко подбирать машину, когда смотришь пятилетние и просто достаточно найти не битую и обслуженную у дилера. вот найти 15летнюю нормальную машину, вот это уже интереснее
У вас в России как я понимаю 15 летнее живое авто это крайне сложно отыскать, у нас в Латвии очень много народу катается на вагах 2000х (крч на более старых надежных тачках)и проблем особых нет, также найти живое авто можно. Недавно искали авто человеку нужна была надежная живая машина 2000х с дизельным мотором на механике(это его условие) без проблем нашли Audi A4 B5 1.9tdi 66Kw 2000 год с хорошей комплектацией для этого кузова, проверил тачку везде, не битая не крашеная(с Германии) 2800 евро машина, примерно 250 евро регистрация + тех осмотр.
drvi1 25 лет это не показатель!! Показатель это техническое состояние авто, у нас и 25 летние ваги ездят, да их уже мало но ездят те за которыми следят и не укатывают в хламы. У меня лично есть A6 c4 2.8 кваттро 1996 год, используется как рабочая возить жопу по нужным мне местам, ремонтируется всё в своё время и проблем с машиной нет, я думал мотор перебрать, но нет необходимости когда она даже масло не жрёт. Также не назвал бы я её морально и технически устаревшей, подогрев сидений, круиз, климат, бортовой компьютер, есть, всё работает.Вот когда кузов начнёт гнить тогда куплю другое авто, а так в ней ломаться особо нечему, а то что старая мне пофигу! Крч раньше было проще с тачками купили б.у 5и летнее масло, ремни заменил и поехал, а сейчас купил 5и летнее авто и попал. Хотя лично мне это выгодно т.к. работа моя с авто связана.
смотрел пол года назад.НЕвпечетлило.! сейчас подписался. надеюсь не разачаруюсь. 15лет директор собств.СТО. а/м . мальчик молодец ни каких дилетанских самолюбований и пиара у а/м. ( как у некоторых(больших тест драйвов)) нет !только нужная информация .Р.S хотел жене купить такую но же купили новую.(на практике знаю что такое WAG) сейчас думаю надо было бы поездить поискать.!
Отлично, надо записать это все. В интересах ли сервисов говорить о неисправностях потенциальному владельцу? Ведь не сказать, а потом починить за деньги ему выгодно
Чувак по поводу развесовки и ощущения гантели на носу, вот не соглашусь. В б8 кузове откатал и на а5 и на а4 по 4 года. Она значительно легче по ощущениям входит в повороты. А если сравнивать с е92 трешкой с их рядной(!) шестеркой, вот уж где реально ощущение утюга и мерседесом с200 (во всех случаях речь про полный привод) она рулится ощутимо легче. По остальному как владелец двух таких машин - подписываюсь под каждым словом. Еще я бы добавил про сменную поршневую на cdnc. Если машина постарше (из тех что страдали масложором), то если есть официальное подтверждение замены у официалов то можно тоже рассмотреть к покупке, масложор реально уходит.
Ауди отличная машина, у меня уже 3я. Были а4, сейчас а5. Ей 6 лет и на сервис заезжаю только на ТО. Так что даже с пробегом ничего ей особо не делается.
Буквально пару дней назад узнал что VAG используют двойной окрас убедился сам лично на своём passat b6 2007 года 2.0 турбо 200 сил мотор gen1...и тут ты это подтвердил!
Про масло - менял 7500 с третьего года (как поставил revo st1). Всегда лил Кастрюль. Иногда доливал остатки (накапливаются, кстати). Про бензин - чушь, на 95 все корректировки в допусках, на 98/100 расход такой же. Едет вроде веселее, но это возможно плацебо. Про коробас - дергает с новья, именно так. Иногда затупливает на заднем ходе в горку. Иногда дергает при торможении в пробке. Если едешь на второй 15 км/ч и давишь тапку - с затупами втыкает первую, потом не успевает воткнуть вторую - упираешься в отсечку. И это так с новья. за 4.5 года и 130 пробега едет как новая.
Посмотрев это видео, вспомнилась одна очень популярная в своё время песня про Ауди, со словами: "Всё, пи3дец, всё, пи3дец, я теперь "властелин колец", я теперь "властелин колец", всё, пи3дец!"
Бессмысленный ролик - все рекомендации сводятся, не берите ауди старше 5-6 лет, пробегом больше 100к ниже средней цены по рынку и тогда может она у вас побегает тыщ 50 без особых геморроев. Спасибо Кэп вы просто открыли америку)))
Блин, только обрадовался, что могу купить такую тачку, собрался уже записываться, а у нас 98 бенза нет, только 95 везде, вот обидно.. А так красавчик, по делу все сказал.
Видео интересное, и отчасти познавательное. Про пластмассовый поддон, крайне удивило) А вот тема про масла очень интересна. Как для определённого двигателя подобрать самое подходящее? Или хотя бы к какой линейке масел стоит присматриваться? И почему такой негатив к castrol, ну интересует именно то, почему и в чём оно проигрывает другим маслам?
Ауди Отличные машины. Сам езжу на а4 б8 есть моменты но все решаеться, были проблемы с двигателем ел масло. За удовольствие за рулем готов платить, взял б/у был готов к вложения.
Блин Стас ты просто красавчик все по делу реальна сказал, особенно про 2 окрас и про s троники... Если решишся открыть представительство на Урале, Екатеринбург, Каменск-Уральский напиши мне пожалуйста, очень хотел бы поработать с тобой, реально все по делу, ни каких сопель и т.д, Удачи тебе еще раз.
Зачем такие машины нужны тогда? Если все время будет уходить на их обслуживание? ладно время ...деньги и немалые. Немцам в германии им удобно у них вся инфраструктура заточена, чтобы отдать машину в сервис и пить кофе...ну не для РФ все эти технически сложные штуки...ну может в Москве (Москва не Россия) еще куда ни шло ваг иметь...а дальше ....видел в екатеринбурге в городе по объездной после одного из колец на дороге лежало огромное полено! которое из за поворота (выход с кольца) не видно вот там если в потоке ехать ты никуда не отвернешь (прощай пластиковый поддон)...пока такие вещи будут в РФ покупать технически сложный товар с минимальной надежностью не вариант.
Чет в США, ФРГ и прочих странах, где на обслуживании не экономят, продукцию ВАГ тоже кроют матом, заставляют продлевать гарантию и отзывать машины, а кое-где и запрещают продажу комплектаций со всем известными коробками...
Скажи ка Стас , ремонтопригодность этих моторов ? это алюминиевый блок с напылением или чугун ? растачивать или менять ? ресурс ? Видео ни о чем , открыл капот покатался . Где стоят мозги ? Не глючит ли электроника ? Сколько ходит подвеска ? Масложер ? Тормоза, ступичные подшипники ? Как меняется бензонасос ? Расходники ? Запчасти не оригиналы с качеством ? Обзор по линейке моторов . ВАГ это сложно , а ты как блондинка подошел к этому вопросу .
по поводу самодиагностики ауди, а именно, коробки s-tronic: если у коробки изношены сцепления, электроника это не видит и не фиксирует, не будет никаких ошибок, никаких кодов, все будет работать, по мнению самого автомобиля отлично, но на ходу это будет ой-как заметно
Салон не плохо снял, а общего ракурса тачки мало, в Москве куча красивых мест, поработай над этим, и над звуком, спроси у Кости как он ветер поборол, а в целом красавчик!!!
Позвонил сегодня в кол-центр! Я: скажите, можно найти А5 от 2012г. в сумме до 1100000? Менеджер: нет, это невозможно! Я: спасибо! Вопрос назревает следующий: Почему вы говорите что за 1.1 можно взять в жирной комплектации вначале видео?
Ауди с пробегом это дорого, был опыт с Q5 2009. Больше 100000р на ремонт в год. за 3года владения, а потом не продать дорого. Продал только скинув 200000р.
100к это всего лишь 1600$,это просто шара,лучше покупать беушную и не чего особо не терять,чем купить новую Q5 допустим за 60000$,а продать её потом беушную за 30000$,то ты потеряешь уже 30к баксов,а в обслуживание беушной всего 1600$ в год,тогда смысла покупать новую,если ты в 10 раз прогоришь на ней,чем на беушной?чего тупишь?или ты тупой?
абсолютно согласен, если аппарат живой расходы будут смешные, 1-2 тыс в год для ауди это норм деньги, а если даже таких денег нет, то нечего вообще на такие машины засматриваться)) можно купить тазик в таком случае с ведром запчастей и будет экономно)) Новый прем брать на самом деле суперневыгодно, потери огромные, но если денег куча и ты их не считаешь то можно конечно смело брать и за 60 и за 100тыс :)
@@egormedvedev1114 Да,до сих пор летаю,пробег за 140к и более,менял ГРМ на 125. У многих масложор из-за поршневой группы,но мне видимо повезло)) Коробка как часы,менял расходники в основном. Тачка правда огонь,единственный минус для кого-то может быть 15к налог за 211 лошадей(у нас в Питере такие цены-15к,в других регионах не знаю:) )
знакомый купил с новья актавию 1.4т на дсг, с первого дня заливает 92 бенз....и все нормально с ним))) уже 2.5 года так ездит, все хорошо с машиной, только сцепление менял разок и все....сам тоже всегда 92 заливаю, правда моторы атмо всегда были почти, кроме пассата б5+
Твой друг не далекий чувак, потом такие как он орут на то что tsi гавно ломучее итд) пусть мат часть поизучайте для начала, и пока не поздно начнёт нормальный бенз лить! Ну это так добрый совет чисто) у самого турбомотор, пишут можно лить 92 при том что лучше не ниже 5го сам завод рекомендует) а если изучить принцип работы то несложно догадаться по степени сжатия какой бенз нужен...
а что, он должен был через неделю развалиться? проблем хапнет следующий владелец. с новья можно всякое гавно лить "и ни чё, ездит". тысяч на 100 хватит.
Павел Толкачев так а в чем прикол? Экономия??? Или надо чтоб тупо колеса крутились а остальное пох?!) в любом случае пофигу) хоть солярку пусть заливает)
Я купил огромный кусок гов#а за 500 всунула в нее 200, и это превратилось в чудо авто))) но я был готов к этому. Лучше я сам все сделаю и буду знать что там, чем отвалить лимон и ждать прихода
Такая же история. Купил живой кузов и не затёртый салон, в отличной комплектации, поменял всё что нужно к пробегу 100 - 120 и счастлив. Немцы рулят. Пересел с Корейца.
@@МауЭрлат Перечисленное вами это расходники ( можете ещё туда топливо записать ) . Насчёт цепи ничего не скажу . У меня был 2.0 TDI ремень . У жены 1.4 TSI так там замена ремня на 210т .
Будучи владельцем автомобилей марки АУДИ, скажу, что полный бред ездить исключительно на 98 бензине и менять масло 2 раза чаще, чем по регламенту, для каждого водителя и его манеры езды своё. На 95 все машины (А4 B7 200 лс, Q5 211 лс, А6 190 лс) проехали по 130-160 тыс км и показывали "завод" и по пробегу и по разгону, и при сдачи официалам в трейд-ин они проверяли компресию и тд и тп - все ОК. Сейчас Ку5 224 лс и А6 ОЛРОУД 333 лс - 98 лью только при поездках на дальние расстояния (300 км +), все остальное на 95. Вопрос надежности авто только при наличии Царя в голове водителя. С АУДИ не слезу
Стас, красава!
Отличный ролик получился :)
Всеми руками за Ауди! VAG делает отличные автомобили. По применяемым технологиям они далеко впереди. Но, в нашей стране у людей не всегда хватает денег для их правильного обслуживания, отсюда и стереотипы, что они сыпятся и разваливаются. Жаль :(
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР да, полностью согласен. Особенно больно смотреть на авто на которых дико экономили и из-за этого из нормального аппарата они превращаются в мусор, который не имеет ничего общего с тем, что выходило с конвейера. Грусть-печаль(
Асафьев Стас зато до момента поломок они кричат: Да мой друг такую купил на 300 тыс дешевле. Чего вы тут парите по ценам. А потом: ВАГ - ломучее говно. Уфф...
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР Молодец.и твои видео обожаю! Идругих блогеров посмотреть и послушать не брезгуеш!! лайк каждому 🙌
+ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР 😄 Дааа) У всех есть этот друг, который мастерски покупает автомобили за половину стоимости в идеальном состоянии)
У меня есть друг который купил гольф новый, дсг полетело после 26 тыс км, по условиям гарантии пришлось заплатить 800 евро, заебись тачки
Когда задумался о а5 в 2023 году а цены ещё выше чем 6 лет назад 😮
В 24м😅
Грустно, дружище, сейчас вообще о машинах можно не думать((
Неделю назад купил а5, 1,4млн
@@bonjour7339🎉🎉🎉
В точку😂
Ролик познавательный, но много неточностей.
1. Куланс действует 5 лет или 100ткм при прохождении всех ТО у дилера.
2. Куланс не бесплатный, каждый случай отдельно рассматривается дилером. Обычно клиент оплачивает работы, а дилер бесплатно ставит железо. Но нормочас на новые машины 5600₽, на трехлетки 2400₽.
3. Отличить моторы 211 и 225 сил можно по пластиковой крышке, так же как и 160/170 сил.
4. У Gen3 моторов и 225 сильного в частности свои проблемы. Первая - термостат, что недорого. Вторая - актуатор турбины, который теперь не гидро, а электро. Дилер меняет турбину целиком, что очень дорого. Неофициалы тоже не факт что смогут починить.
5. По времени работы коробки и средней скорости авто(если владелец ее не сбросил специально) можно прикинуть пробег машины.
6. Вместе с рестайлом заменили блок мехатроника в коробке что повысило надёжность. Начиная с 12 (вышла в феврале 16г) прошивки заметно выросла плавность переключений. На сегодня последняя версия 13-я.
7. Не нужно голословно ругать Castrol. В отличном блоге bmwservice есть наглядная информация про конкретные масла. Да, Castrol 5w40, 5w30, 0w30 образуют отложения в горячих как эти моторах. Но есть отличный Castrol 0w40, ничем не хуже Mobil 0w40. И Сергей это подтверждает.
8. Ничего не сказано про болезнь ступичных подшипников, хоть это и недорого.
9. Не упомянул про фильтр бензонасоса, который фиг поменяешь отдельно. А после 120ткм многие имеют с ним проблемы.
10. Сцепление s-tronic стоит около 60к + 15к работа. Но его ресурс очень индивидуален, многие и до 150ткм ездят на родном.
P.S. Сам езжу на А4 B8 2010 2.0tfsi quattro
Александр Артамохин да, с бензонасосом была лютая хрень - раскололся колпак бензонасоса в баке. Симптомы очень интересные - при резком старте и наборе 4000 оборотов - просто пинок и рывок, как-будто в машине со всей дури ударили по тормозам. Долго не мог понять что это, на коробку не похоже и на шрусы тоже, но как-то так и склонялся к насосу. разобрали: точно - расколотый! как вышло, ума не приложу...
И про термостат забыли
Вот это ценный комментарий, спасибо вам.
Братан, сколько ест
Чем заправляешь?
Как часто меняешь масло?
Блин на своей А5 купленной новой менял масло только на оригинал в серых канистрах каждые 5 тыс, какое масло лучше лить? Сейчас пробег 46000 машине 6 лет
Полно у них минусов,есть плюсы свои. Но они такие красивые заразы!!!
Из плюсов только клеммы. Красивая, скорее не страшная.
Стас, просьба, когда говоришь, что дорого, говори, пожалуйста, сколько по деньгам. Дорого - понятие относительное.
Тед Мосби вложить пол цены машины за год - морально проще ???!!?!?
@@gm8445 да проще
@@gm8445 ну так то да, кредиты не зря придумали)
@@Chieftime1 только время жалко тратить на эти вложения. Это же не в приложении деньги отправить, а диагностика, ремонт, вагон подводных камней в этом деле.
@@gm8445 Что-то мне подсказывает, что цифры здесь приведены больше в качестве примера, нежели буквальная стоимость. Хотя есть и такие ...экземпляры)))
Думал,что лопнет голова от такого количества информации))видео очень понравилось)
Единственный блогер который сразу переводит для глухих (руками машет)! Лайк потом просмотр
Ильдар машет не меньше
Мне, как VAGодрочеру, видос очень понравился. Вот сразу видно - толковый человек повествует о замечательном автомобиле Audi.
Стас, жму тебе руку!
Отличное, полезное видео! Сам недавно продал Vag Passat b7 с пробегом 150 и так как автомобиль эксплуатировался и обслуживался должным образом (масло раз в 7000 км), то никаких проблем с ним и не было.
Стас ты молодец, недавно подписался на твой канал и в каждом видео нахожу для себя что то полезное, спасибо тебе и всей твоей команде. 💪👍😎
Класс! заново открыл для себя VAG после просмотра многих видео на канале... когда то давно сам был мастером-консультантом Volkswagen... вернулся) полностью! снова вместе!
Вот он.. Стас до того как покрасил чёлку и купил Ситроен
Ахах, 😄
Он же рыжий,теперь понимаю почему покрасился.
Спасибо за видео! Владею 2 года Ауди А4 2.0 quattro 2011 года. Проблем нет никаких. Только лампочку в поворотнике менял из незапланированного. Правда, что подбирал долго и купил не дёшево. Но машиной очень доволен!
Сергей К почему обычную новую галогеновую не поставил?
Классный материал получился!Качество видео на высоте, смотреть интересно и не напряжно. Стас, продолжай в том же духе!!
Самый четкий и конкретный видос про подбор Ауди! Молодец!Сам так выбирал свои A4 b7 и нет проблем. Только всё-таки не вводи людей в заблужденье -x-drive BMW дарит больше удовольствия от рулежки в поворотах ,чем quattro. Quattro это стабильно и надёжно для неопытных+ обслуживать не надо так часто как X-drive.Но в руках опытных людей езда на BMW c X-drive дарит больше эмоций. Ауди просто не может ехать так весело боком.Но в плане внимания к деталям Ауди лидер и нет такого термина "Ауди головного мозга". А применительно к БМВ есть. Сам езжу на X3 f25 30d и понимаю почему такое выражение появилось)
А6 с7 3.0 бензин ) спокойная езда, иногда, иногда спокойная ...))) 145000 (трассовый пробег 70% плюс минимальная езда в пробках) - с коробкой никаких проблем даже не намечается. Сейчас поменять сцепления только и все. (Причина замены - когда колодки меняете тоже задаетесь этим вопросом?)) все ок))) просто немного начало давление в сцеплении #2 повышаться, значит подтирается немного, как я понял) цена вопроса - 90000₽ это замена всех сцеплений, прокладок которые надо менять и не надо , плюс другие действия , как говорится "раз уж залезли" и замена масла и тд. Копейки просто. Лью мотюль раз 8-10 тыс. На 130 тыс смотрели поршни камерой - гладко как на голове бандарчука. Так что насчёт масла - кастрюль , мобил просто в топку !!!
До этого кайен был... итак тачка говно (v8 450 сил) 2009 года, ещё и мобил убил просто его до задиров.
Правильно говорит - меняйте масло 5-10 тыс, не лейте кастрол уж точно, бенз можно через раз 98/95 (кому так спокойнее задроты вы))) и все.
Обязательно хотябы раз в неделю наваливайте пол часика (это совет для тошнотиков) тапок в пол! Это не убивает машину! Ему продышаться надо , чтобы давление скакнуло во всех узлах и тд!! (Субъективное ощущение и понимание)
Ещё заметил один важный момент в Ауди - меняйте мгновенно то, что сломалось и расходники и детали - тогда четко все будет
По цепи - 145 000 активной езды (с умом) - все хорошо и ни намёка на растяжение
Ещё совет - не ленитесь по 5-7 минут ждать пока машина поработает при запуске холодном. Дело не в прогреть и тд , нет, дело в том, чтобы все узлы ожили, все нормализовалось и тд. И не надо наваливать бараны вы тупые (если есть такие здесь) пока у вас хотябы 70•градусов не будет!!! Что ж за тупые люди такие есть!!?? Дождись ты 5 минут движения и наваливай! (Думаю касается любых машин)
Короче - правильно все на видео , чел молодцом, в бубен тем , кто говорит что Ауди ломучая и тд, обслуживай, следи, предугадывай , а за это кайфуй и будь первым на дороге .
Удачи всем - давай, до свидания !
Денис Просвирнин что значит быть первым на дороге?
Ну и высер...
Денис извини но ты даун
Денис Просвирнин Объясните мне,тупому барану где взять на замену сцепление и масла 90000 если живя в крупном городе зарплата 20-25 в месяц??!!
Ну берете же на такие машины, для вас не проблема
Стас спасибо! во многом изза этого ролика все таки решился на А5) да машину смотрели профессионалы у меня тут но конечно последнее слово было за мной...живем один раз! теперь только Ауди)))
А я вообще уже 5-й год катаюсь на А6 С4, 97 года, и кроме рассадников ничего не ремонтировал ! Так что нечего говорить что AUDI ломается) Это лучшее творение , и да quattro тоже работает как АК, с тем учетом что и боком ( зимой ) постоянно и разные Спринтера вытягивал ..... Люблю Ауди)
хуйню же ты пишешь! а то что она масло ведрами жрет это пиздец вабщее!
так в 45 кузове и ломаться по сегодняшним меркам нечему, все довольно просто и надежно=) Как говорится надежность ауди кончилось на этом кузове, но, к сожалению, сейчас живых уже просто не найти
Johnny Heiter хуйню пишешь ты, ты прийди и щуп достань для начала, а потом пиши берет ли она масло. от замены до замены до 0,5 уходит ! это для 30V , совершенно естественно. Аудист херов
Любой убитый мотор будет жрать масло. Вопрос в другом, что никто за подобными машинами не следит, и тупо убивает
если она не ломается, то прекрасно. Но то, что для ее должного обслуживания требуется куча денег это ерунда. Едет и ладно, зачем вкладывать деньги, да?
Огромное спасибо за душевный, живой обзор!
Очень интересно было бы актуальный обзор увидеть по Ауди!)
Не знаю на сколько ты компетентен, как и остальные рассказчики на ютубе. Но точно скажу, что слушать тебя приятней, чем "кнопочного" Воротникова))
Keep the good work Stas - you have potential to be the top car blogger!
Конечно же ставлю лайк. Это был обзор с не скрываемым фанатизмом по ауди. Стас, наверное у большинства твоих подписчиков не найдется столько средств на покупку данного авто. Я помню, ты в каком-то обзоре говорил о том что японцы скучные, скромные по отделке салона и реже ломаются. НО они гораздо доступнее по цене. Присмотри для обзора 3 японских седанчика за 250-300К
Спасибо за сюжет! Узнал новое про рестайловые двигатели, побольше выдавайте такой информации, чтобы можно было идентифицировать начинку машин.
Наконец то обзор "как раньше"!
Рассказал о том, на что смотреть при покупке, но к большому сожалению не упомянул другие моторы!!!!(((
Побольше таких видео, а не всяких ЗАЗов
Хороший и полезный обзор!!!
Кашкай Лютый :) :)
Взял себе такую только в кузове "спортбек" с пробегом 55000км Ни разу не пожалел. Но когда брал не знал всех "особенностей" машины. Теперь понимаю что повезло)) Но машиной очень доволен!
Я вообще езжу на жигулях! Вот только на# я это смотрю.
Ну... Я тады по божески)
Toyota Vista Ardeo 98 года)))
Наверное Ауди захотел!.. 😉
Ну хз, мне просто интересно
Я вообще пешком хожу
Я на форд фокус 1 ))
Хороший обзорчик!! Моя А4 В8 рестайл в кузове авант, мультитрон правда и 1.8Т. почти 100 тыс и никаких крупных геморов. Зато эмоций и удовольствия от машины - море!
Про замену масла это сто процентов ! Езжу на мотюль специфик 504/507 меняю каждые 5 тысяч . Замена цепи 12 запчасти 8 замена .
молодца. Убивай мотор дальше
Александр Яковлев у меня такой же двигатель на полноприводном пассате, 54 тыс. руб. замена цепи вышла.
Александр Яковлев да меняй через 1000 че уж там
Мотюль это приговор )))
Не, бро, раз в 5 тысяч - это не то. На самом деле масло нужно менять после каждой заправки. Бензин залил - меняй масло! Ещё надо раз в месяц менять свечи, раз в квартал менять масло в коробке и полностью менять подвеску, а раз в год перекрашивать машину в круг и капиталить движок.
Эта машина сделана на три гарантийных года, это в Германии. Но при нормальном обслуживании этот автомобиль почти вечный, этому есть яркий пример в лице 80 и 100 моделей. У меня Ауди А6 С6 авант 2009 года, 140 тысяч пробег, владею 9 лет, за все время только расходники не разу не подвела. Менять даже не хочу, отличный народный аппарат.
Чтоб ездить без поломок ,любой автомобиль надо обслуживать как надо ,не только ауди и не будет ломаться
Вот сколько раз ругал твои видосы, потому что иногда просто какую то дичь несешь, но это реально интересный и полезный видос. Сейчас думаю над покупкой b8 - узнал какие то полезные детали.
Очень полезный обзор. Добавил себе на будущее. Безумно нравится марка.
Молодцы парни! Подбор хорошего авто это сложная работа. Достойная! Успехов вам, и с Новым годом!)
Огромное спасибо за видос! Сам хочу приобрести A5, вот набираюсь знаний, все вокруг твердят, чтобы не покупал) А сами ездят на маздах, или вообще без машин))
Всё классно, все круто, рассказываешь довольно подробно и понятно. Но вот то что вы увидели нисан и начали обсирать человека Вам минус. Осуждать людей не нужно, едите на ауди, молодцы! Возьмите конфетку с полки.
легко подбирать машину, когда смотришь пятилетние и просто достаточно найти не битую и обслуженную у дилера. вот найти 15летнюю нормальную машину, вот это уже интереснее
да чего уж 25 летнюю давай уже. Все это уже морально и технически устаревшие ведра
Dex Mx ну на такие уже даже нечего смотреть. Через какое количество рук они прошли это никому не известно. Поэтому 15 летняя машина это приговор)
поддерживаю)
У вас в России как я понимаю 15 летнее живое авто это крайне сложно отыскать, у нас в Латвии очень много народу катается на вагах 2000х (крч на более старых надежных тачках)и проблем особых нет, также найти живое авто можно. Недавно искали авто человеку нужна была надежная живая машина 2000х с дизельным мотором на механике(это его условие) без проблем нашли Audi A4 B5 1.9tdi 66Kw 2000 год с хорошей комплектацией для этого кузова, проверил тачку везде, не битая не крашеная(с Германии) 2800 евро машина, примерно 250 евро регистрация + тех осмотр.
drvi1 25 лет это не показатель!! Показатель это техническое состояние авто, у нас и 25 летние ваги ездят, да их уже мало но ездят те за которыми следят и не укатывают в хламы. У меня лично есть A6 c4 2.8 кваттро 1996 год, используется как рабочая возить жопу по нужным мне местам, ремонтируется всё в своё время и проблем с машиной нет, я думал мотор перебрать, но нет необходимости когда она даже масло не жрёт. Также не назвал бы я её морально и технически устаревшей, подогрев сидений, круиз, климат, бортовой компьютер, есть, всё работает.Вот когда кузов начнёт гнить тогда куплю другое авто, а так в ней ломаться особо нечему, а то что старая мне пофигу! Крч раньше было проще с тачками купили б.у 5и летнее масло, ремни заменил и поехал, а сейчас купил 5и летнее авто и попал. Хотя лично мне это выгодно т.к. работа моя с авто связана.
смотрел пол года назад.НЕвпечетлило.!
сейчас подписался.
надеюсь не разачаруюсь.
15лет директор собств.СТО. а/м .
мальчик молодец ни каких дилетанских самолюбований и пиара у а/м. ( как у некоторых(больших тест драйвов)) нет !только нужная информация
.Р.S хотел жене купить такую но же купили новую.(на практике знаю что такое WAG) сейчас думаю надо было бы поездить поискать.!
В 2024 году на словах "1.1 миллион" и смеюсь, и плачу :)
Стас привет! Да много нового узнал! Интересно было смотреть! Чувствуется знаешь о чём говоришь, специалист своего дела!
Отлично, надо записать это все. В интересах ли сервисов говорить о неисправностях потенциальному владельцу? Ведь не сказать, а потом починить за деньги ему выгодно
Чувак по поводу развесовки и ощущения гантели на носу, вот не соглашусь. В б8 кузове откатал и на а5 и на а4 по 4 года. Она значительно легче по ощущениям входит в повороты. А если сравнивать с е92 трешкой с их рядной(!) шестеркой, вот уж где реально ощущение утюга и мерседесом с200 (во всех случаях речь про полный привод) она рулится ощутимо легче.
По остальному как владелец двух таких машин - подписываюсь под каждым словом. Еще я бы добавил про сменную поршневую на cdnc. Если машина постарше (из тех что страдали масложором), то если есть официальное подтверждение замены у официалов то можно тоже рассмотреть к покупке, масложор реально уходит.
Отличный ролик, Станислав. Благодарю за обзор именно А5 купе))
Езжу на Ауди А3 10 лет, сменила 3 машины. Заправляю 95 бензином, никаких проблем. Обалденные машины. Да, катаюсь в Швеции
Чувак, всё гораздо проще, открываешь капот видишь там надпись TFSI...закрываешь и едешь искать TDI, на остальное можно закрыть глаза.
Алексей Бондарев , а так как дизель в нашей стране оставляет желать лучшего и большего, то я бы не стал закрывать глаза и при виде tdi
Лукойл. 4 года. А4 b8 2.0 TDI. 170 пробега. полёт нормальный.
нашел ТДИ и видишь что пробег от 160к, закрываешь идешь покупаешь чистого японца
240 норм на японце можно уже пару сайлентов поменять
Кристина Пермякова японцам уже по херовой туче лет, материалы не вечны... так что уже не актуально про японцев
Спасибо за такой выпуск очень интересно, а главное актуально, про бензин 98 не знал, учту на будущее.
Ауди отличная машина, у меня уже 3я. Были а4, сейчас а5. Ей 6 лет и на сервис заезжаю только на ТО. Так что даже с пробегом ничего ей особо не делается.
Буквально пару дней назад узнал что VAG используют двойной окрас убедился сам лично на своём passat b6 2007 года 2.0 турбо 200 сил мотор gen1...и тут ты это подтвердил!
Пластмассовый поддон, пластмассовая клапанная крышка, пластмассовый корпус термостата, пластиковые стойки стабилизаторов...
Пластмассовый мир...
@@СергейТоистов-й5э ..победил!!
@@ЕвгенийМаслов-я7п ..пакет оказался сильней!
Чем новее тем лучше!
Брать новые больно!
Брать старые больно!
Просто, Ауди!)))
13:27 хозяин нервно курит в сторонке!)))
все отсняли,дали дыма и финалочку записали))красавцы
Первое, что надо сделать на такой ауди это накатить stage 1)
Потом проебать такой же машине stage 2
чуть погоревать и пойти на следующий день заливать уже его XD
Agnis Ozoiin А второе,уебать ее в стену с 200-сот км/ч))))))))))))) И не вспоминать о ней)))
Если въебать ее с 200 то вспоминать уже будут о тебе XD
Бедненький...
ты не ездишь на ведроваге, ты ездишь на метро
Про масло - менял 7500 с третьего года (как поставил revo st1). Всегда лил Кастрюль. Иногда доливал остатки (накапливаются, кстати).
Про бензин - чушь, на 95 все корректировки в допусках, на 98/100 расход такой же. Едет вроде веселее, но это возможно плацебо.
Про коробас - дергает с новья, именно так. Иногда затупливает на заднем ходе в горку. Иногда дергает при торможении в пробке. Если едешь на второй 15 км/ч и давишь тапку - с затупами втыкает первую, потом не успевает воткнуть вторую - упираешься в отсечку. И это так с новья.
за 4.5 года и 130 пробега едет как новая.
222 тысячи подписчиков...растешь, Стас)
Реклама супер! Пиар, расказы на ваши парадоксы вы такие честные, но подбираем машины только практически новые
мантра этого человека - выражение "без проблем"
Молодец! Хорошо соображаешь в авто, так держать!
у меня друг купил за 350, залил супротек и бед не знает
В себя?
А если цепь растянулась, супротек затянет ее обратно?
SieJOKER супротек явно не в машину лил
А сиськи после супротека становятся третьего размера?
Не про вашу Честь естественно, но блядь - до этого они были четвертого((
Отличный обзор! Так держать! Все по делу
Посмотрев это видео, вспомнилась одна очень популярная в своё время песня про Ауди, со словами: "Всё, пи3дец, всё, пи3дец, я теперь "властелин колец", я теперь "властелин колец", всё, пи3дец!"
офигенный монтаж) игнат плесов крутой)))
Бессмысленный ролик - все рекомендации сводятся, не берите ауди старше 5-6 лет, пробегом больше 100к ниже средней цены по рынку и тогда может она у вас побегает тыщ 50 без особых геморроев. Спасибо Кэп вы просто открыли америку)))
Берите дизель и механику)) и не битую и не убитую. И будет вам счастье, если дизель качественный лить и обслуживать всё вовремя
@@Марсианин-ж3о дизель огонь. У меня 4я дизельная авто за 15 лет)
привет из 2022
отличный видос, спасибо за моменты, на которые нужно обратить внимание)
Почему о 3.0 дизель ни слова?Достойнейший из надежных!
Взял ауди кватро и уже 3 ий год каждая поездка это кайф
Музон Linking Park молодчик 🙏🏻🙏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Becky R нудеж конечно,но правильно Linkin Park
Блин, только обрадовался, что могу купить такую тачку, собрался уже записываться, а у нас 98 бенза нет, только 95 везде, вот обидно.. А так красавчик, по делу все сказал.
Видео интересное, и отчасти познавательное. Про пластмассовый поддон, крайне удивило) А вот тема про масла очень интересна. Как для определённого двигателя подобрать самое подходящее? Или хотя бы к какой линейке масел стоит присматриваться? И почему такой негатив к castrol, ну интересует именно то, почему и в чём оно проигрывает другим маслам?
Просто понравился обзор.. Комент, как благодарка)
За Кашкая Лайк, лютая повозка, Авдотья зачёт, кто кричит что авно, пусть гонзает на тазике.
Парень, ты умён. Приятно смотреть и слушать
Ауди Отличные машины. Сам езжу на а4 б8 есть моменты но все решаеться, были проблемы с двигателем ел масло. За удовольствие за рулем готов платить, взял б/у был готов к вложения.
Запилил ролик даже на Ютуб как едет по песку смотрите)
как решил проблему с масложором и сколько по деньгам все это встало?
@@ЕвгенийЛьвов-п4ш не знаю, как он решил, я раскоксовку сделал (ГЛАВНОЕ НЕ ВОДОРОДОМ), а снимаешь катушки со свечами и тд... Помогло, 1.8 TFSI
@@ЕвгенийЛьвов-п4ш желательно сделать два раза. Первый и после 8к при ТО второй, финальный
@@ЕвгенийЛьвов-п4ш лучше найти мастера, который грамотно сделает
Стас, очень интересно все рассказал. Спасибо за ценную информацию
Что-то нет обзоров А5 3.0 дизель нигде :(
Блин Стас ты просто красавчик все по делу реальна сказал, особенно про 2 окрас и про s троники... Если решишся открыть представительство на Урале, Екатеринбург, Каменск-Уральский напиши мне пожалуйста, очень хотел бы поработать с тобой, реально все по делу, ни каких сопель и т.д, Удачи тебе еще раз.
Люди экономят на обслуживании, а потом плачут что машина плохая, те кто разбирается, все понимают =/
Зачем такие машины нужны тогда? Если все время будет уходить на их обслуживание? ладно время ...деньги и немалые. Немцам в германии им удобно у них вся инфраструктура заточена, чтобы отдать машину в сервис и пить кофе...ну не для РФ все эти технически сложные штуки...ну может в Москве (Москва не Россия) еще куда ни шло ваг иметь...а дальше ....видел в екатеринбурге в городе по объездной после одного из колец на дороге лежало огромное полено! которое из за поворота (выход с кольца) не видно вот там если в потоке ехать ты никуда не отвернешь (прощай пластиковый поддон)...пока такие вещи будут в РФ покупать технически сложный товар с минимальной надежностью не вариант.
все правильно, по этому все хотят рио и короллу)
Чет в США, ФРГ и прочих странах, где на обслуживании не экономят, продукцию ВАГ тоже кроют матом, заставляют продлевать гарантию и отзывать машины, а кое-где и запрещают продажу комплектаций со всем известными коробками...
Paradox не путайте обслуживание и ремонт.
да, согласен, от этого все немцы страдают в принципе, а потом "ваг гно, ваг сыпется" итд
Спасибо Стас, за твою работу!
Скажи ка Стас , ремонтопригодность этих моторов ? это алюминиевый блок с напылением или чугун ? растачивать или менять ? ресурс ? Видео ни о чем , открыл капот покатался . Где стоят мозги ? Не глючит ли электроника ? Сколько ходит подвеска ? Масложер ? Тормоза, ступичные подшипники ? Как меняется бензонасос ? Расходники ? Запчасти не оригиналы с качеством ? Обзор по линейке моторов . ВАГ это сложно , а ты как блондинка подошел к этому вопросу .
по поводу самодиагностики ауди, а именно, коробки s-tronic: если у коробки изношены сцепления, электроника это не видит и не фиксирует, не будет никаких ошибок, никаких кодов, все будет работать, по мнению самого автомобиля отлично, но на ходу это будет ой-как заметно
Я узнал что Ауди у воротникова на обзоре в полном хламе была))
Только мы все захотели F10, тут обзор А5. За что ты так с нами?
Не думаю что в нашей стране много людей, которые «в теме и знают» как обслуживать ДВС на VAG. Иначе бы, они так не сыпались на вторичке.
Салон не плохо снял, а общего ракурса тачки мало, в Москве куча красивых мест, поработай над этим, и над звуком, спроси у Кости как он ветер поборол, а в целом красавчик!!!
Позвонил сегодня в кол-центр!
Я: скажите, можно найти А5 от 2012г. в сумме до 1100000?
Менеджер: нет, это невозможно!
Я: спасибо!
Вопрос назревает следующий:
Почему вы говорите что за 1.1 можно взять в жирной комплектации вначале видео?
Они ищут при бюджете выше рынка. Непонятно только зачем они вообще нужны...
Потому что ты звонил через 2 года после выхода ролика
Krasava pacan, o4en klassnie obzori) umnica👍
Ауди с пробегом это дорого, был опыт с Q5 2009. Больше 100000р на ремонт в год. за 3года владения, а потом не продать дорого. Продал только скинув 200000р.
Алексей какой был пробег на ауди при покупке ?
90000км. при покупке, продавал 175000км.
Алексей Вы купили заезженную, сами ее укатали и продали еще более заезженную. Х.з. чем думал новый владелец.
100к это всего лишь 1600$,это просто шара,лучше покупать беушную и не чего особо не терять,чем купить новую Q5 допустим за 60000$,а продать её потом беушную за 30000$,то ты потеряешь уже 30к баксов,а в обслуживание беушной всего 1600$ в год,тогда смысла покупать новую,если ты в 10 раз прогоришь на ней,чем на беушной?чего тупишь?или ты тупой?
абсолютно согласен, если аппарат живой расходы будут смешные, 1-2 тыс в год для ауди это норм деньги, а если даже таких денег нет, то нечего вообще на такие машины засматриваться)) можно купить тазик в таком случае с ведром запчастей и будет экономно)) Новый прем брать на самом деле суперневыгодно, потери огромные, но если денег куча и ты их не считаешь то можно конечно смело брать и за 60 и за 100тыс :)
Купил Audi A4 2.0. 211л.с. Quattro супер тачка,за 7сек до 💯,обожаю.
сколько пробег ? еще катаетесь?
@@egormedvedev1114 Да,до сих пор летаю,пробег за 140к и более,менял ГРМ на 125. У многих масложор из-за поршневой группы,но мне видимо повезло)) Коробка как часы,менял расходники в основном. Тачка правда огонь,единственный минус для кого-то может быть 15к налог за 211 лошадей(у нас в Питере такие цены-15к,в других регионах не знаю:) )
Ice Chem понял спасибо вам большое за ответ )
@@egormedvedev1114 👌🏻👌🏻
Новое узнал: пластиковый поддон у Ауди.... Это жесть,ребята, Экономит Ваг уже на всём.Езжу на Volvo s80 первого поколения(2006).
Ice Water на Ауди пластиковый поддон был уже с 90х годов
все в угоду облегчения веса, и потом что мешает поставить защиту?
Удивили.Предполагал,на ауди тех лет не экономили на таких мелочах.
Надёжность не должна страдать в угоду облегчения веса,это же не супер кар.В таком случае,защита в стоке должна стоять.
Радуйся что не из картона. Этож немец
Привет, отличный обзор. Сделайте выпуск про коробки S-Tronic. Какие модели надежные, на что обратить внимание при покупке б/у машины.
13.30 ОООчень колоритный чувак в окошке виднееться)
Интересный обзор, ещё и без матов.
А собственно почему мне это в конце 2023 года показывает ютуб. Омг. Это же видео ещё до чм 2018 ещё вышло. Боги... как будто другой мир.
знакомый купил с новья актавию 1.4т на дсг, с первого дня заливает 92 бенз....и все нормально с ним))) уже 2.5 года так ездит, все хорошо с машиной, только сцепление менял разок и все....сам тоже всегда 92 заливаю, правда моторы атмо всегда были почти, кроме пассата б5+
Твой друг не далекий чувак, потом такие как он орут на то что tsi гавно ломучее итд) пусть мат часть поизучайте для начала, и пока не поздно начнёт нормальный бенз лить! Ну это так добрый совет чисто) у самого турбомотор, пишут можно лить 92 при том что лучше не ниже 5го сам завод рекомендует) а если изучить принцип работы то несложно догадаться по степени сжатия какой бенз нужен...
а что, он должен был через неделю развалиться? проблем хапнет следующий владелец. с новья можно всякое гавно лить "и ни чё, ездит". тысяч на 100 хватит.
Павел Толкачев так а в чем прикол? Экономия??? Или надо чтоб тупо колеса крутились а остальное пох?!) в любом случае пофигу) хоть солярку пусть заливает)
Я купил огромный кусок гов#а за 500 всунула в нее 200, и это превратилось в чудо авто))) но я был готов к этому. Лучше я сам все сделаю и буду знать что там, чем отвалить лимон и ждать прихода
Такая же история. Купил живой кузов и не затёртый салон, в отличной комплектации, поменял всё что нужно к пробегу 100 - 120 и счастлив. Немцы рулят. Пересел с Корейца.
Из гов...а конфетку не сделаешь
@@МауЭрлат В ухоженной машине к 100-120км настоящего пробега ничего менять не надо ( кроме тормозных колодок) .
@@vt4017 цепь грм, тормозные колодки, диски. ....,моторное масло, фильтры.
@@МауЭрлат Перечисленное вами это расходники ( можете ещё туда топливо записать ) . Насчёт цепи ничего не скажу . У меня был 2.0 TDI ремень . У жены 1.4 TSI так там замена ремня на 210т .
Класс видос!!! Давай еще розыгрыш 🙋.Народ ждет!!
После твоего ролика опять влюбился в ауди
очень нравиться ауди А5, спасибо за обзор. Спасибо за инфу про повороты.
Tw1ck тайм плиз
Будучи владельцем автомобилей марки АУДИ, скажу, что полный бред ездить исключительно на 98 бензине и менять масло 2 раза чаще, чем по регламенту, для каждого водителя и его манеры езды своё.
На 95 все машины (А4 B7 200 лс, Q5 211 лс, А6 190 лс) проехали по 130-160 тыс км и показывали "завод" и по пробегу и по разгону, и при сдачи официалам в трейд-ин они проверяли компресию и тд и тп - все ОК.
Сейчас Ку5 224 лс и А6 ОЛРОУД 333 лс - 98 лью только при поездках на дальние расстояния (300 км +), все остальное на 95. Вопрос надежности авто только при наличии Царя в голове водителя.
С АУДИ не слезу
Anton Nazarov на какую сумму рассчитывать подбирая рестайл 12-13 годов?
Anton Nazarov че вообще написал сам понял
Красава с ходу подписался, жду дальше такие видео. Расскаживаешь то что нужно!