Точно! Самое то на лето! Надоела за зиму уже моя лада калина. Нужно на лето что то другое. В ГБО только фильтры сменю. И пересяду на что то открытое. Аааа, велосипед! Точно!
4:32 глупости, двери открываешь ключом, открываешь капот, там есть специальные 2 клеммы. К ним подкидываешь другой аккумулятор и все. Открываешь багажник кнопкой и получаешь доступ к штатному аккуму.
Не факт, штатная охранная система если включена, то не даст открыть с ключа (если подобная к моей, vw Passat b5, 2001), открыл только подкинув питание через щель между капотом и лобовым
Об Ауди ТТ мечтал с 2007 года. Мечтал и купил 2 года назад. Тачка огонь, на что менять даже и не знаю, только на новую ТТ. Масло жрет, периодически что то нужно менять, проводка начала глючить, но радует сильно. Расход не большой, запчасти не дорогие!
Артём Редкий все не дорого) диски тормозные по 3000₽, колодки 2000₽, шаровая 1200₽ , тяга рулевая 900₽, ремкомплект тнвд 2000₽, датчики кислородный был дорогой 5000₽, датчик наклона фар 5000₽. Какие то такие цены. С дсг ничего не случалось, но поменять сцепу около 40к стоит.
Стас, есть некоторая неточность в твоем рассказе. Мотор BWA EA113 действительно устанавливался только в доресте, но подвох заключается в том что до 2008 года. Начиная с 2008 года устанавливался CCZA EA888 gen2, имеющий те же 200л.с. И тут можно здорово проколоться. Вроде и дорест и 200 л.с. а там CCZA. Для неопытного покупателя отличить CCZA от BWA можно по внешним признакам автомобиля. А именно. Экран пробега и борт компьютера черный фон, белый шрифт говорит от то что это уже скорее всего CCZA. Ручка АКПП. Широкая как в Audi a4 b7 - BWA. Узкая как в ресте - CCZA.
Случайно наткнулся на твой обзор! Ты реально мега позитивный парень! Весь обзор посмотрел без перемотки, всё по делу, минимум воды и соплей, и при этом очень бодренько и весело!:)
Блин посмотрел видос и прям понял что у меня идеальный авто!) Точно такая же дорестайлинговая ТТ оранжевого цвета без магнетика! Я второй владелец! До меня ездила девушка 20 тыс. км. Сейчас пробег 93000км! Меняю масло "как задрот" каждый 5000 км! В идеальном состоянии! Ничего не билось и не красилось! Движок и коробка в идеале! Ничего не ремонтировал и не менял! Стейдж 3 с к04 и чипом коробки! Сток вообще не едет по сравнению с этим! Думал продавать в этому году и прям задумался... Если что ссылочка на блог в драйве: www.drive2.ru/r/audi/tt/288230376151958608/ Стас, приглашаю тебя в Ижевск прокатится на ней и снять вторую часть этого видоса!!!
@@qwertymaxx ничего удивительного. 2.5, если речь идет о n52b25 моторе, он сам по себе не очень, кроме последней редакции, они почти все убиты после 4-5 лет эксплуатации и ехать не могут. А 2 литровый турбо N20 БМВ вы уже не накажете, шанс есть только с учетом того, что того же класса, что и ваш Пассат БМВ 3 серии будет тяжелее. Зато у нее нормальная АКПП ZF 8HP, а не убогая DQ200, которую VW вам в довесок к машине отдал, вместо более менее приличной DQ250. Ну и салон в Пассате...я, если захочу когда то свести счеты с жизнью, точно сделаю это в салоне VW Пассат или Тигуан, более унылого серого депрессивного места в мире поискать еще (при том, что он, безусловно, добротно сделан и удобен).
@@qwertymaxx ни когда передне приводная машина не будет так рулить как машина с задним приводом, это ваши Ваги ломучее дерьмо, этот же тт стоит копейки а купите Е93 335,на них цена уже не падает, это не пассат или ауди...
@@TheMrDuker не понимаю, что вам постоянно этот салон делает. Что вам нужно в салоне, что бы он был интересным и прикольным? Подсветка по кантам? Звездное небо? Все в алькантаре?
@@da_berin только не говорите, что вы из тех, кто постоянно спрашивает "что вам этот мягкий пластик, вам на нем спать что ли?" Нет, это же просто ощущения, комфорта тактильного, уюта. Так то можно было бы вообще с дизайном авто не заморачиваться. А вот как раз подсветка по кантам и звездное небо - это уже фишки современных маркетолухов. Это уже отвлекает, в том числе потребителя от экономии производителем на остальных материалах и решениях. Сделали из этих экранов что то из ряда вон. А там у Мерседеса просто два планшета Самсунг, которые они даже не умудрились вписать нормально в переднюю панель. Буэээ...
@@n54power21 ну справедливости ради надо все таки уточнить, что речь идет о модификациях 135, 330, 335 ( в то числе и D). И на правильных подвесках) На таких не очень комфортна каждодневная эксплуатация по нашим дорогам или в путешествиях)) А обычные 320 или 328 Калининградской сборки с ППД виляют на поворотах хвостом так, что салон из серого можно быстро сделать коричневым. Нашим типичным покупателям же похрен, как должен ехать правильный БМВ на настроенной с завода подвеске. По ломучести и там и там паритет. Вопрос конкретных модификаций. Можно сказать только, что миф про ломучесть БМВ, большую, чем у остальных немецких авто, крайне преувеличен. Мерседес вот тихонько стоит в сторонке, а ведь в ремонте он будет самый дорогой.
По лкп снаружи выглядит как машина не страше 3х лет. Ну и если не в москве или питере в таком ярком цвете, то на вас будут все смотреть, будут замечать, будут пропускать и будут уважать. На солярсие за теже (особено в сером цвете) деньги вас будут видеть как часть огромного серого потока.
В целом обзор мне понравился, извлёк достаточно полезной информации. Единственное, что хотелось пожелать больше неожиданностей ( в плане обзоров и возможных долгосрочных проектов) . Понимаю , что все это уже избито , но крайне хочется посмотреть твой подход к данному формату :) Удачи тебе, стабильного роста канала👌
Я вот кстати тоже хз, почему такое поведение у коробки. Второй Тиг (MQB, другая там платформа), чип 310 лс (сток 220, мотор EA888 gen3), DQ500 коробка, и тоже секунду-полторы тупняк, и тоже раздув до 3.5-4, и лишь потом "ага, поехали". Тоже любопытно, почему. Программное ограничение какое-то, что ли.
У моей жены на пассате б6 такой мотор тока на механике....иногда беру у неё пошалить и бэх почпокать на сфетофорах...очень эластичный мотор разгоняется плавно и быстро....зверь👍
Стас, про управление "двумя руками" - поставь на Тигуан первый цельные сайлентблоки от ТТ RS и рейки рулевую перепрошей на настройки от RS Q3. Сильно удивишься результату. А еще программно можно включить имитацию блокировки переднего дифференциала)
@@iysstokoera если для вас замена сайлентблоков и софта, занимающая ну два часа времени в профильном сервисе (4 болта и подключение к диагностическому разъёму) - что то сверхъестественное, то развесте уши пошире. И, ездейте на ТО (включая масленые) исключительно к оф.дилеру. P. S:Интересно, как изменится транслируемая Стасом позиция с скорым открытием собственного сервиса.
Коротко о видео: "Очень надежный автомобиль". Но его надо отыскать, так как не продается целых вариантов, а когда найдете целый, то поменяете коробку, "ну потому что 200тысяч пробега", а так "очень надежный автомобиль"
по поводу разгона с места - Стас, ну ты каво блин, там же лонч контроль, с него то не судьба было?) Вообще с дсг6 (по крайней мере на этом моторе, и исходя из своего опыта на 5ом gti с той же связкой) имеет своего рода защиту от дурака: при педали в пол она ждет секунду, потом уже валит. Плюс кикдаун с четной на нечетную (и наоборот) чуть быстрее банально в силу специфики dsg. вроде как задержка лечится чипом коробки, но лично я уже привык
Выбирал пару лет назад между такой и BMW Z4 E86 (2008 год). Стоили +- одинаково 700-900 рублей. Взял E86, но на ТТ было всегда интересно погонять )). Спасибо за обзор.
На тт дсг надо тормоз и газ одновременно нажимать перед стартом. Обороты держит 3200, отпускаешь тормоз ииии... Тогда тачка не тупит. И выстреливает как пуля.
@@dmitriysabitov5523 лаунч контроль надо не просто с двух педалей ехать, надо и есп выключать, просто с двух педалей не включается лаунч тоесть не полностью выключать а коротко нажать на есп
Очень поверхностно. Bwa и ccza это дорест. Был ещё промежуточный вариант. А в Рестайл который суконце 2010 двигатели уже шли cesa. Про них вообще забыли. Про квадро и его отсутсвие на некоторых доретсайлах тоже можно многое сказать. Салоны. Салоны убиваются к сотне если не ухаживать. Боковина у всех замятая вне зависимости от жирности перыдущих владельцев. И конечно как владелец тт могу сказать что если Аккум сел ничего бить не надо. Достаточно разобрать противотуманку и бросить на неё питание от бустера =) Если хочешь узнать подробнее можно пообщаться с клубом ))
Создается впечатление,что словарный запас у Стаса ограничивается несколькими десятками фраз, которые он выдает в разной последовательности из выпуска в выпуск
Станислав, засыми пожалуйста про БМВ 3 в 90-м кузове. Правда что у них проблемная, и очень дорогая рулевая рейка, а в остальном тачка огонь ? Поддержите лайками, кому интересно.
CCZA или же EA888 ставился не с рестайлинга, а начиная с 2009 года. На английской Википедии есть тому подтверждение. То есть там все те же 200 сил, но мотор новый. И грустный. Так что можете как и я попасть на это.
Стас, ну вроде грамотный парень) ну что ты придрался к расручивающимся оборотам и поздней реакцией автомобиля) Это-ж дсг, втапливаешь в пол обороты растут а коробка переходит на одну, две передачи вниз Уж тебе ли не знать) А так обзор неплохой сам присматриваюсь к такой машине т.к 90% езжу один и зачастую побыстрей потока
Как же я ждал этот видос, спасибо, хоть кто-то снял нормальный обзор на тт, а то инфы мало, а купить хочется, а без информации, просто покупка кота в мешке Почему нельзя 3 лайка поставить ахахахха
моя посмотрела, поняла, куда не надо рыпаться, особенно после твоих остальных видео - и норм )))) уже хочет сходить со мной на мои занятия на мото )))))
Это заводская прошивка дсг так работает, нежно подключает сцепу при газе в пол, у меня на ТТ 3.2 BUB моторе и на гольфе 5 гти 2.0T BWA так же было. Тут либо привыкнуть, либо прошивать, я 3 года думаю, шить коробку или нет =) Прокатиться бы на шитой коробке, думаю сразу бы определился...
С магнетиком она практически идеально рулится) Тут простая подвеска проигрывает по всем статьям. Откуда вдруг на рестайле проблемный мотор? На ТТ 211 сильных все нормально с поршневой! Ещё момент...как можно ТТ вообще к фольксвагену приравнивать? Ну один концерн да, так эта машина на голову выше по качеству и ходовым характеристикам чем любой VW ;)
Он имел ввиду в салон сядешь на простой тачке, дёрнул ручку и открыл капот. А тут багажник тоже электрический замок, без электричества к аккуму не подлезешь
Чет как не посмотришь любителей вагов, всегда у них все не ломается, вопреки всем отзывам в интернете) А вообще из японцев в таком бюджете можно спокойно построить галант с левым рулем на платформе ВР4, у него будет полный привод, 300 сил на бустапе, нормальный автомат и ТТху эту он объедет легко вообще. Можно взять субаря на турбе, форика там, стиху. Можно взять мазду 6 мпс, гильзануть сразу движок и бед с ней не знать. Можно взять лексус ис200 на жузете и раздуть его хоть до 400 сил. Можно взять финик G35, FX35, там конечно налог большой, но если как-нибудь с кем-нибудь договориться, то норм. Можно взять митсубиси раллиарт. Все вышеперечисленные тачки спокойно выдают 300+ сил после недорогих доработок. Можно еще взять мазду рх-8, в конце концов, и менять ротор каждые 200к км, возможно даже выйдет дешевле, чем менять ДСГ каждые 200к) Это я еще сто пудово что-то забыл и специально не брал во внимание праворульные авто. А если еще и прули смотреть, то этот список раза в два увеличится))
@@user-oberon61 да элементарно оставшиеся представители немецкой тройки - бмв и мерседес) а так в Европе достаточно производителей не только из Германии. У итальянских, британских производителей миллионы поклонников по всему миру
Андрей Першин , если не считать, что машина мечты, то даже очень хорошие. Уже год владею. Повезло, что не битая и вся в стоке, даже родная аптечка с немецкими бинтами))) рулится обалденно, хоть и передний привод. Обслуга не дорогая, но дешёвые заменители не стоит ставить: потеряется ее дух и надежность. Лучше автомат: в городе в пробках нога болит - сцепа жесткая, передачи вкл четко, вся такая в спортивном духе. Использую ее как повседневную машину. Комфорт Ауди присутствует, но за год уже иногда набредает посадка, как в лодку. Багажник с откинутыми задними сиденьями огромный: езжу по монтажам видеонаблюдения и вожу в ней много барахла ( многих клиентов обескураживаю)))). Отделка салона очень хорошая - за 19 лет ничего не скрипит. Обзор так себе, но эмоции дарит. Серпантины и езда шашками - это огонь. Главное не возьмите усосанную машины - возненавидите весь VAG. Правда 180 сил, как в моей комплектации, маловато для ее веса- снаряженная масса 1350 кг. 7.5 до 100. Сейчас мало кого этим удивишь, но как дорогу держит и рулится... с полным приводом веселее, но живых мало. Кузов не гниет. Расход у меня 12-13 по месту, можно и 10, но тогда скучно. Короче, если знаете что такое хот-хетчи - будете довольны))
Стасян красава, нормальный 1 единственный обзор на gk2 в ютубе. Может когда люди его посмотрят я быстрее продам свою тт)))) а может стоит цену поднять на свою тыся так 100))) класная же тачка)))) спасибо за обзор👍👍👍
Стас второго условия безпроблемной езды на ВАГ не говорит, кроме состояния при покупке - это если ты ездишь тысяч по 10 в год, т.е вообще не ездишь))) и то если электрика делать мозг не начнёт.
Рейс лоджик забыл а съемочную команду нет? )))) подозрительно))) вот эти полторы секунды и не дали девушке понять что её ТТ что то может, она нажала педальку, ТТ рявкнула, девушка испугалась и сказала - милая я больше так не буду)))))
Аркадий Валерьевич Нужно брать рестайлинг конец 2008 года. Там стоит ccza ea888, с цепью и турбиной IHI на полном приводе. BWA всё же старый совсем и турбина там kkk03.
Добрый день. Для меня этот автомобиль еще студенческая мечта, хочу сейчас рассмотреть его к покупке. Как определить что мотор именно тот который вы рекомендуете в обзоре, где это увидеть? До какого года делалась дорестайлинговая?
Могу предложить свой автомобиль на обзор - Mercedes slk r171 рестайл
Поддержите лайками народ чтоб Стас увидел)))
Как раз родстер на лето самое то)
Народец у нас тот еще)))))
Точно! Самое то на лето! Надоела за зиму уже моя лада калина. Нужно на лето что то другое. В ГБО только фильтры сменю. И пересяду на что то открытое. Аааа, велосипед! Точно!
Как раз собираюсь купить 171, нравится внешне больше чем 172, что скажешь за тачку?
@@Lucifer_Arhangel норм машина, но на то надо быть умным, разводят там
@@vango763 где "там" то разводят??))
Стас, расскажи больше про платформы? Что это? Что такое матричная платформа? Помогите поднять в топ
просто на вики зайди
Лайк
Спустя год тебя услышали
Канал Нейка лох
На превьюхе как Focus ST выглядит
Тю, сразу же видно что это ауди.
@@footballfan6132 а я тоже подумал, что фокус.
Я тоже думал фокус
я тоже подумал про фокус
Я поэтому и перешел по ссылке)
У меня TT и это реально топовая тачка
А про старт это нормально для неё это на всех ,нужно шить коробку
А дорого ли она обходится?
Расскажи нам, про свою машину, скок она стоит в обслуживании?
4:32 глупости, двери открываешь ключом, открываешь капот, там есть специальные 2 клеммы. К ним подкидываешь другой аккумулятор и все. Открываешь багажник кнопкой и получаешь доступ к штатному аккуму.
Не факт, штатная охранная система если включена, то не даст открыть с ключа (если подобная к моей, vw Passat b5, 2001), открыл только подкинув питание через щель между капотом и лобовым
Всего-навсего, а если аккума нет, то добавляется шаг с покупкой аккумулятора
Я понял. Вася это их общий друг с эриком
Они мне друзья ) я хз чё про меня звездят в каждом ролике
Я аж отжался полторашку
Самое эпичное в обзоре Ауди ТТ это рыжий котейка!
Tonny Gun хде
Котейка.... Шляпа усатая, а не котейка!
Об Ауди ТТ мечтал с 2007 года. Мечтал и купил 2 года назад. Тачка огонь, на что менять даже и не знаю, только на новую ТТ. Масло жрет, периодически что то нужно менять, проводка начала глючить, но радует сильно. Расход не большой, запчасти не дорогие!
Николай Майоров я тоже 2 года назад такую купит, привет ТТ водам)
аналог только mini S
Николай Майоров я давно хочу себе такую, как с ценами на запчасти? Космос или нормально ?
Артём Редкий все не дорого) диски тормозные по 3000₽, колодки 2000₽, шаровая 1200₽ , тяга рулевая 900₽, ремкомплект тнвд 2000₽, датчики кислородный был дорогой 5000₽, датчик наклона фар 5000₽. Какие то такие цены. С дсг ничего не случалось, но поменять сцепу около 40к стоит.
@@РоманКруг-г9е ТТ качественней и если нужно поедет намного быстрее Купера;)
Стас, спасибо за такую классную подачу материала! Я кайфанул, как будто сам прокатился за рулем!
Б 😅б. З б бд
Ну. Д. Дзбббд. З бдббщ бюб. Д
Збз. Бюбббщбб б б. Зббзб Б джщ б з
Д 27:20 з. Д. 😅 😅зз
Стас, есть некоторая неточность в твоем рассказе. Мотор BWA EA113 действительно устанавливался только в доресте, но подвох заключается в том что до 2008 года. Начиная с 2008 года устанавливался CCZA EA888 gen2, имеющий те же 200л.с. И тут можно здорово проколоться. Вроде и дорест и 200 л.с. а там CCZA. Для неопытного покупателя отличить CCZA от BWA можно по внешним признакам автомобиля. А именно. Экран пробега и борт компьютера черный фон, белый шрифт говорит от то что это уже скорее всего CCZA. Ручка АКПП. Широкая как в Audi a4 b7 - BWA. Узкая как в ресте - CCZA.
Спасибо за комент
Случайно наткнулся на твой обзор! Ты реально мега позитивный парень! Весь обзор посмотрел без перемотки, всё по делу, минимум воды и соплей, и при этом очень бодренько и весело!:)
Такими темпами, канал надо будет скоро переименовать в - Асафьев "УАСЯ" Стас )))
Подумал На заправке форд фокус 2 дорестайл! )))
Тож самое - по заставке думал, что дорест ФФ2СТ.
Еще подумал, что диски какие-то нештатные для СТ.
Вот да ) тоже подумал , что это 2й st XD
Да фф2 мне тоже почудился. Да и вообще фокус, авто мечты был в юности😀
Блин. Я тоже думал что фокус СТ! И сначала видео не понял почему перечисляется ВАГ...
Поддерживаю
Блин посмотрел видос и прям понял что у меня идеальный авто!) Точно такая же дорестайлинговая ТТ оранжевого цвета без магнетика! Я второй владелец! До меня ездила девушка 20 тыс. км. Сейчас пробег 93000км! Меняю масло "как задрот" каждый 5000 км! В идеальном состоянии! Ничего не билось и не красилось! Движок и коробка в идеале! Ничего не ремонтировал и не менял! Стейдж 3 с к04 и чипом коробки! Сток вообще не едет по сравнению с этим! Думал продавать в этому году и прям задумался...
Если что ссылочка на блог в драйве: www.drive2.ru/r/audi/tt/288230376151958608/
Стас, приглашаю тебя в Ижевск прокатится на ней и снять вторую часть этого видоса!!!
Красава😜
Дядя у тебя очень злая ТэТэ)
Че, по чем продавать будешь?)
@@ryllez5419 1,100 со всем что есть: Итальянская музыка с усилками и сабом, кованые диски с новой резиной, полный стейдж 3 на фирменных компонентах!
@@991TUS отличная цена👍
Обратите внимание, после того как Стасик купил БНВ - у него все ВАГи перестали разом поворачивать)
@@qwertymaxx ничего удивительного. 2.5, если речь идет о n52b25 моторе, он сам по себе не очень, кроме последней редакции, они почти все убиты после 4-5 лет эксплуатации и ехать не могут. А 2 литровый турбо N20 БМВ вы уже не накажете, шанс есть только с учетом того, что того же класса, что и ваш Пассат БМВ 3 серии будет тяжелее. Зато у нее нормальная АКПП ZF 8HP, а не убогая DQ200, которую VW вам в довесок к машине отдал, вместо более менее приличной DQ250. Ну и салон в Пассате...я, если захочу когда то свести счеты с жизнью, точно сделаю это в салоне VW Пассат или Тигуан, более унылого серого депрессивного места в мире поискать еще (при том, что он, безусловно, добротно сделан и удобен).
@@qwertymaxx ни когда передне приводная машина не будет так рулить как машина с задним приводом, это ваши Ваги ломучее дерьмо, этот же тт стоит копейки а купите Е93 335,на них цена уже не падает, это не пассат или ауди...
@@TheMrDuker не понимаю, что вам постоянно этот салон делает. Что вам нужно в салоне, что бы он был интересным и прикольным? Подсветка по кантам? Звездное небо? Все в алькантаре?
@@da_berin только не говорите, что вы из тех, кто постоянно спрашивает "что вам этот мягкий пластик, вам на нем спать что ли?" Нет, это же просто ощущения, комфорта тактильного, уюта. Так то можно было бы вообще с дизайном авто не заморачиваться. А вот как раз подсветка по кантам и звездное небо - это уже фишки современных маркетолухов. Это уже отвлекает, в том числе потребителя от экономии производителем на остальных материалах и решениях. Сделали из этих экранов что то из ряда вон. А там у Мерседеса просто два планшета Самсунг, которые они даже не умудрились вписать нормально в переднюю панель. Буэээ...
@@n54power21 ну справедливости ради надо все таки уточнить, что речь идет о модификациях 135, 330, 335 ( в то числе и D). И на правильных подвесках) На таких не очень комфортна каждодневная эксплуатация по нашим дорогам или в путешествиях)) А обычные 320 или 328 Калининградской сборки с ППД виляют на поворотах хвостом так, что салон из серого можно быстро сделать коричневым. Нашим типичным покупателям же похрен, как должен ехать правильный БМВ на настроенной с завода подвеске. По ломучести и там и там паритет. Вопрос конкретных модификаций. Можно сказать только, что миф про ломучесть БМВ, большую, чем у остальных немецких авто, крайне преувеличен. Мерседес вот тихонько стоит в сторонке, а ведь в ремонте он будет самый дорогой.
Собираюсь в 2024 брать эту модель уж очень нравится интересно есть живые модельки в 2024
Да, я нашел. Купил пару недель назад. Машина супер
Специально так заглавное фото сделали, чтобы на фокус ст похоже было?
тоже подумал про стшку сначала пока не прочитал название
Да вы серьезно наркоманы, а говорят нариков в РФ поубавилось
В живую и не скажешь что ей 12 лет,я думал тачка гораздо свежее.
всё что когда то было элитное - стареет морально дольше. я на саабе 9-5 езжу, народ не верит что она 2002 года. хотя мне пофиг)))
Seltik с каких пор Saab элитная марка 🤣
Немцы долго не стареют
@@artembones1380 , с 90-х годов, когда выпустили SAAB 9000. www.drive2.ru/b/2640942/
По лкп снаружи выглядит как машина не страше 3х лет. Ну и если не в москве или питере в таком ярком цвете, то на вас будут все смотреть, будут замечать, будут пропускать и будут уважать. На солярсие за теже (особено в сером цвете) деньги вас будут видеть как часть огромного серого потока.
В целом обзор мне понравился, извлёк достаточно полезной информации. Единственное, что хотелось пожелать больше неожиданностей ( в плане обзоров и возможных долгосрочных проектов) . Понимаю , что все это уже избито , но крайне хочется посмотреть твой подход к данному формату :)
Удачи тебе, стабильного роста канала👌
Отличный обзор, минимум воды максимум полезной информации, ттшка агонь)
Под капотом аккум сядет,в багажнике он сядет- без разницы))).
1. Откроешь механически
2. Под капотом контакты силовые есть.
Увидел стаканчик кофе и подумал , что это второй канал )
2- Вася
6- И вот это всё (+1 и всё такое)
День прожит не зря
Zeto To Hero +1 вот этим всем
купить такую машину - ну такое...
единственное....
Спасибо рекам ютуба, попался видос 4 годовалой давности😂
Пересмотрю, так и быть
моя мечта тт рс, но и от такой бы не отказался. обожаю эту тачку
Исполнил мечту?
@@flayzen2193 до сих пор нет, к сожалению(
@@flayzen2193 я исполню через месяц)
Стас, спасибо за обзор Ауди ТТ 8J давно ждал!
Самая крутая и актуальная по бюджету тачка для меня❤
Сними сирокко пожалуйста,
Я вот кстати тоже хз, почему такое поведение у коробки. Второй Тиг (MQB, другая там платформа), чип 310 лс (сток 220, мотор EA888 gen3), DQ500 коробка, и тоже секунду-полторы тупняк, и тоже раздув до 3.5-4, и лишь потом "ага, поехали". Тоже любопытно, почему. Программное ограничение какое-то, что ли.
Стас ты молодец!!! С каждым разом уровень все выше, очень приятно смотреть, спасибо огромное за пиздатый контент!!!
У моей жены на пассате б6 такой мотор тока на механике....иногда беру у неё пошалить и бэх почпокать на сфетофорах...очень эластичный мотор разгоняется плавно и быстро....зверь👍
Коробка парит ,на механике всё бодро.
Я смотрю в 2024❤
Думаю что это отличный вариант возить принцессу на работу. Куплю его в этом году. Спасибо за обзор.
Ну как?
Эй, народ! Вы что там! Как можно ТТ перепутать с фокусником!
Стас, про управление "двумя руками" - поставь на Тигуан первый цельные сайлентблоки от ТТ RS и рейки рулевую перепрошей на настройки от RS Q3. Сильно удивишься результату.
А еще программно можно включить имитацию блокировки переднего дифференциала)
и возьми максимальную скорость бугатти, управляемость макларена, салон роллс ройса, внешку ламборгини авентодор, и цену матиза.
@@iysstokoera если для вас замена сайлентблоков и софта, занимающая ну два часа времени в профильном сервисе (4 болта и подключение к диагностическому разъёму) - что то сверхъестественное, то развесте уши пошире. И, ездейте на ТО (включая масленые) исключительно к оф.дилеру.
P. S:Интересно, как изменится транслируемая Стасом позиция с скорым открытием собственного сервиса.
Коротко о видео: "Очень надежный автомобиль". Но его надо отыскать, так как не продается целых вариантов, а когда найдете целый, то поменяете коробку, "ну потому что 200тысяч пробега", а так "очень надежный автомобиль"
Ты лучший гей на Ютубе
Гей твоя папка №1 и папка №2 😂
Стас просто лучший👍💯
Уверен ты его фанат как и я ты понимаешь его юмор
Скорее всего Тигуан 1 и 1рест, тк тига 2 - MQB
Так же как и Йети
В жизни бы такую машину не взял, но обзор посмотрел с большим удовольствием!
Стас про кабрики сними ведь лето а машина без крыши супер !!!!
Спасибо за обзор! Трижды в инсте спрашивал о ней и вот наконец-то все ответы))
Стас, а может про Mini Cooper? Как раз зажигалка к лету!
по поводу разгона с места - Стас, ну ты каво блин, там же лонч контроль, с него то не судьба было?)
Вообще с дсг6 (по крайней мере на этом моторе, и исходя из своего опыта на 5ом gti с той же связкой) имеет своего рода защиту от дурака: при педали в пол она ждет секунду, потом уже валит. Плюс кикдаун с четной на нечетную (и наоборот) чуть быстрее банально в силу специфики dsg. вроде как задержка лечится чипом коробки, но лично я уже привык
Стас, сделай пожалуйста видео о vw golf 6 и расскажи про удачные моторы и коробки
А смысл? Их ояень мало, и конкурента в таком же состоянии купишь на 200-300 тыс дешевле
Павел Крупный , что именно имеешь ввиду под конкурентом ?
Выбирал пару лет назад между такой и BMW Z4 E86 (2008 год). Стоили +- одинаково 700-900 рублей. Взял E86, но на ТТ было всегда интересно погонять )). Спасибо за обзор.
бэха круче выглядит
А ты z4 как основную брал?
Стасян, у тебя подбородок испачкан
😂
😀
Axaaxaxaxxa
Всегда нравились ТТ-шки)))
На тт дсг надо тормоз и газ одновременно нажимать перед стартом. Обороты держит 3200, отпускаешь тормоз ииии... Тогда тачка не тупит. И выстреливает как пуля.
И после такого коробку поменяешь скоро👍😁
@@n54power21 инструкцию к машине почитай. Сам так гонял. На тт is твинтурбо. Там только esp отключать надо
@@dmitriysabitov5523 я не покупаю больше Ваги, по этому читать не чего.
@@n54power21 95 страница инструкции launch control programm называется
@@dmitriysabitov5523 лаунч контроль надо не просто с двух педалей ехать, надо и есп выключать, просто с двух педалей не включается лаунч тоесть не полностью выключать а коротко нажать на есп
привет из 2021 года, сейчас залез на автору, нашёл её, продаётся за 1250 в екб😸👌
вот только последние пару дней смотрел то из TT 8J есть на рынке и тут обзорчик)) каеф!
Вот теперь ВСЕ посмотрят...
Очень поверхностно. Bwa и ccza это дорест. Был ещё промежуточный вариант. А в Рестайл который суконце 2010 двигатели уже шли cesa. Про них вообще забыли. Про квадро и его отсутсвие на некоторых доретсайлах тоже можно многое сказать. Салоны. Салоны убиваются к сотне если не ухаживать. Боковина у всех замятая вне зависимости от жирности перыдущих владельцев. И конечно как владелец тт могу сказать что если Аккум сел ничего бить не надо. Достаточно разобрать противотуманку и бросить на неё питание от бустера =)
Если хочешь узнать подробнее можно пообщаться с клубом ))
А есть в приложениях клубы тт??
@@АннаГриднева-у8ы есть, хотите в клуб - свяжитесь со мной.
@@DmitryRomanovMSK а как связаться?
Анна Гриднева напилите в лс или телеграмм по Нику (mfcap) или на драйв2. (www.drive2.ru/users/mfcap)
турбина будет дудь , дудь бутет турбина XDDDDDDD
ТТха в таком цвете - Агонь
Но нужны диски ей совсем другие☝️
1:44 10 баллов из пяти за место съёмок
Если не сложно, подскажи где это? На 100% уверен, что был тут, но никак не могу вспомнить что это за место.
@@mozettak9735 великий Новгород, торговая сторона
Великий Новгород ул. Ильина 23/41
Я как раз скоро буду продавать такую ТТшку без жогова. Единственно, надо будет менять соленоиды, но это стандартно для DQ250
Создается впечатление,что словарный запас у Стаса ограничивается несколькими десятками фраз, которые он выдает в разной последовательности из выпуска в выпуск
Станислав, засыми пожалуйста про БМВ 3 в 90-м кузове. Правда что у них проблемная, и очень дорогая рулевая рейка, а в остальном тачка огонь ?
Поддержите лайками, кому интересно.
Павел Леонидович ruclips.net/video/gYek2JPbnrA/видео.html
Ммм... кайф, щас бы коробку менять после 200к пробега... время пришло чё. xD
На первых планах за спиной Стаса единственная церковь, в которой сохранились (частично) фрески Феофана Грека. И вообще, Великий Новгород прекрасен!
Стас, выкладывай названия треков. Пожалуйста.
Они из базы треков и в открытом доступе их сложно найти.
Трек в конце этого видео шикарный! Пытался шазамить ничего не видит((((
CCZA или же EA888 ставился не с рестайлинга, а начиная с 2009 года. На английской Википедии есть тому подтверждение.
То есть там все те же 200 сил, но мотор новый. И грустный.
Так что можете как и я попасть на это.
Не с 2009, а с 2010, и мотор с 2010 имеет уже 211 сил, и был это уже новый ЕА888
Я рассказываю на собственном опыте. У меня ТТ 2009 года 200 сил CCZA. Это переходная машина, недорестайлинг.
@@fedoromg ОК, но тогда в Вика врет)
Когда уже будет BMW из NFS? Никак дождаться не могу!
Ахахахха, ахахахах, смешно
С каждый новым обзором всё круче и интереснее
На превьюхе реально прямо форд фокус 2 ст)
Стас, ну вроде грамотный парень) ну что ты придрался к расручивающимся оборотам и поздней реакцией автомобиля)
Это-ж дсг, втапливаешь в пол обороты растут а коробка переходит на одну, две передачи вниз
Уж тебе ли не знать)
А так обзор неплохой сам присматриваюсь к такой машине т.к 90% езжу один и зачастую побыстрей потока
Как же я ждал этот видос, спасибо, хоть кто-то снял нормальный обзор на тт, а то инфы мало, а купить хочется, а без информации, просто покупка кота в мешке
Почему нельзя 3 лайка поставить ахахахха
моя посмотрела, поняла, куда не надо рыпаться, особенно после твоих остальных видео - и норм ))))
уже хочет сходить со мной на мои занятия на мото )))))
Стас, сними kia ceed 1 🙏🏽
Ты часто ее рекомендуешь, а обзора не
Когда смотришь обзор в 21, слышишь цифру 800тр, идёшь по ссылке, а там спустя два года минимум 1,2 ляма.
Возможно, это рестайлинг. До.рест стоят 400-800к. За 1.2кк уже можно взять ттс и тт.рс
Эпично гоняться со светофора на ТТ против нивы
ТТ - мечта с тех пор, как начал обращать внимание на автомобили в целом
Даже сравнительно куцые тт начала 00х были интереснее большинства
Стас, привет! Понимаю как ты относишься к франции, НО очень прошу аналогичный видос про peugeot rcz, ну пооооожаааааалуйста!
На украинском канале SRT был обзор
Это заводская прошивка дсг так работает, нежно подключает сцепу при газе в пол, у меня на ТТ 3.2 BUB моторе и на гольфе 5 гти 2.0T BWA так же было. Тут либо привыкнуть, либо прошивать, я 3 года думаю, шить коробку или нет =) Прокатиться бы на шитой коробке, думаю сразу бы определился...
Проблема в том, что нормальный вариант хрен найдешь. Одни убитые, а вторые у фанатов, и они их продавать не спешат.
угу, про какие он 700 яхз, пару недель назад смотрел автору - там такая же в хорошем состоянии(а мб и эта) 900 стояла.
Судя по информации из видоса про коробки, проблема с разгоном именно в ней. Когда дашь газу, обороты поднимаются, а машина не едет.
как всегда, отличный видос! сними пожалуйста про ауди q3!!!
Норм тачка
ну 48 авто на одной платформе. и все хороши, и все находят своих ценителей. да и похер, что на одной платформе. молодцы
>коробку поменяли
>200 к пробега...
Да ваще дохуя проехал. ЦЕЛЫХ 200К!
То чувство когда на стучащей машине 50к проехал. Пробег 400.(скрученный) Крученный. Стучит на холодную правда 😄
450 к проехал на киа шума, до капиталки двигла( можно было не чинить, просто дымила на холодную как смерть, весь район был в дыму)
На этих авто 60км/ч никто не ездит, все жарят, крутят до 7000 оборотов
А по твоему 200 тысяч для Ауди это мало?????? Если так то ты перепутал эту Ауди с 100-й в 45 кузове☝️
@@Alexeigruzdew я на своей тоже 60 не ездил, ее тоталили 3 раза в такси. Машина всю жизнь на газу ездила и у нее даже бензобака после дтп нема))
С магнетиком она практически идеально рулится) Тут простая подвеска проигрывает по всем статьям.
Откуда вдруг на рестайле проблемный мотор? На ТТ 211 сильных все нормально с поршневой!
Ещё момент...как можно ТТ вообще к фольксвагену приравнивать? Ну один концерн да, так эта машина на голову выше по качеству и ходовым характеристикам чем любой VW ;)
Всё железо фольцвагенна почему бы не приравнять ? Если технически одни и теже автомобили.
Что значит не откроешь?а личинка в двери есть за накладкой ручки не допер до сих пор что ли🤣
Он имел ввиду в салон сядешь на простой тачке, дёрнул ручку и открыл капот. А тут багажник тоже электрический замок, без электричества к аккуму не подлезешь
Чет как не посмотришь любителей вагов, всегда у них все не ломается, вопреки всем отзывам в интернете) А вообще из японцев в таком бюджете можно спокойно построить галант с левым рулем на платформе ВР4, у него будет полный привод, 300 сил на бустапе, нормальный автомат и ТТху эту он объедет легко вообще. Можно взять субаря на турбе, форика там, стиху. Можно взять мазду 6 мпс, гильзануть сразу движок и бед с ней не знать. Можно взять лексус ис200 на жузете и раздуть его хоть до 400 сил. Можно взять финик G35, FX35, там конечно налог большой, но если как-нибудь с кем-нибудь договориться, то норм. Можно взять митсубиси раллиарт. Все вышеперечисленные тачки спокойно выдают 300+ сил после недорогих доработок. Можно еще взять мазду рх-8, в конце концов, и менять ротор каждые 200к км, возможно даже выйдет дешевле, чем менять ДСГ каждые 200к) Это я еще сто пудово что-то забыл и специально не брал во внимание праворульные авто. А если еще и прули смотреть, то этот список раза в два увеличится))
Стас а кот в начале ролика валит или нет?)
Масложер наблюдается исключительно на ауди а4/а5 (211), на тт (рестайлинг) есть шанс встрять, но он действительно маленький.
Кстати я заметил что многие ''автоподборщики'' - вагодрочеры
Ильдар, Стас, из Питера несколько чуваков...
Это что-то, да значит 🤔
Просто все из европейской части России)
@@candiman1992 а что в европейской части России больше не от чего фанатеть?)
@@romanpopov3596 НАПРИМЕР??
@@user-oberon61 да элементарно оставшиеся представители немецкой тройки - бмв и мерседес) а так в Европе достаточно производителей не только из Германии. У итальянских, британских производителей миллионы поклонников по всему миру
@@romanpopov3596 не в курсе,я в другой части России живу, у нас японцы)
Эпоха грянула! Любовь к "молоденьким" крепнем! Что даже более десятки и это сок! А что нынешнее, у которых 5-ка в производство вложена!
А можешь сделать обзор на AUDI TT 8N!!!!
Никита Ярулин сам хотел написать))) кроме Академика никто не обзирал... а ведь забавная машинка - у самого такая)
@@ДенисБатюшин-ш7з и какие впечатления?
Андрей Першин , если не считать, что машина мечты, то даже очень хорошие. Уже год владею. Повезло, что не битая и вся в стоке, даже родная аптечка с немецкими бинтами))) рулится обалденно, хоть и передний привод. Обслуга не дорогая, но дешёвые заменители не стоит ставить: потеряется ее дух и надежность. Лучше автомат: в городе в пробках нога болит - сцепа жесткая, передачи вкл четко, вся такая в спортивном духе. Использую ее как повседневную машину. Комфорт Ауди присутствует, но за год уже иногда набредает посадка, как в лодку. Багажник с откинутыми задними сиденьями огромный: езжу по монтажам видеонаблюдения и вожу в ней много барахла ( многих клиентов обескураживаю)))). Отделка салона очень хорошая - за 19 лет ничего не скрипит. Обзор так себе, но эмоции дарит. Серпантины и езда шашками - это огонь. Главное не возьмите усосанную машины - возненавидите весь VAG. Правда 180 сил, как в моей комплектации, маловато для ее веса- снаряженная масса 1350 кг. 7.5 до 100. Сейчас мало кого этим удивишь, но как дорогу держит и рулится... с полным приводом веселее, но живых мало. Кузов не гниет. Расход у меня 12-13 по месту, можно и 10, но тогда скучно.
Короче, если знаете что такое хот-хетчи - будете довольны))
@@ДенисБатюшин-ш7з обзирал)))
Только что купил ТТшку кваттро 2012 с 48,000 миль пробега. Покатаемся - посмотрим.
Стасян красава, нормальный 1 единственный обзор на gk2 в ютубе. Может когда люди его посмотрят я быстрее продам свою тт)))) а может стоит цену поднять на свою тыся так 100))) класная же тачка)))) спасибо за обзор👍👍👍
ТТ - колесница богов! отличная тача!
У тебя тоже тт?
Стас второго условия безпроблемной езды на ВАГ не говорит, кроме состояния при покупке - это если ты ездишь тысяч по 10 в год, т.е вообще не ездишь))) и то если электрика делать мозг не начнёт.
неее, друг, не топи против экологии, так нельзя! Я за мишек!!
Внесу небольшую поправочку: давление наддува турбины в стоке 0,6 бара в пике. 0,9 бара - это уже stage 1.
А Mini Cooper S внезапно перестал быть компакт зажигалкой? При том, что не японец.
N14b16 😖
@@floksONE на Cooper S? Вы не перепутали, может N18b16?
Вася Пупкин ошибся, сорян
@@TheMrDuker говно. Б48
Было бы клево увидеть обзор на ТТ 8N 98-06))) классный видос)😊😉👍👍💪💪💪💪🔥
Давай обзор на Opel Insignia OPC
будет печаль, опцшки слабые на мотор, 150 тысяч и досвидос
Стас, коли пошла такая песня за шустрые тачки 2007 года или около того, может, выдастся возможность про Z4 E85/E86 снять?)
Рейс лоджик забыл а съемочную команду нет? )))) подозрительно))) вот эти полторы секунды и не дали девушке понять что её ТТ что то может, она нажала педальку, ТТ рявкнула, девушка испугалась и сказала - милая я больше так не буду)))))
Кароче, ремонт я сделал, терь вопрос, какую тачку брать. Очень нравится audi tt 2007-2009 г
Стас, давай топ машин 2014 года за 500-600 тыс
700 тыщ рублей... Где же наш 2019 год ...
Сейчас 1500000+ эхххх
Кто-нибудь может дать раскладку по мотором с каких годов и с какими буквами ( в плане надёжности ) о том что он говорил и как насчёт 1.8 ?
Аркадий Валерьевич
Нужно брать рестайлинг конец 2008 года.
Там стоит ccza ea888, с цепью и турбиной IHI на полном приводе.
BWA всё же старый совсем и турбина там kkk03.
@@ВладимирКабочкин и не в падлу тебе было это писать..?то что до рестайл я и так понял ,умник
.
Аркадий Валерьевич
Не в падлу тебе было спрашивать про 1.8 на 8j?
Который априори не найдёшь.
Ты задал вопрос я ответил.
Умник...
@@ВладимирКабочкин вот и поговорили )) хорошего вечера.
2009 qod eto restaylinq ili posle probeq 89000 km. U etoqo motor kak skajite pojalusta
Добрый день. Для меня этот автомобиль еще студенческая мечта, хочу сейчас рассмотреть его к покупке. Как определить что мотор именно тот который вы рекомендуете в обзоре, где это увидеть? До какого года делалась дорестайлинговая?