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VVVF車だろうが旧型車だろうと形式がチグハグに繋げるのが近鉄クオリティ。
恐るべし近鉄が誇るちぐはぐな編成の特急
10両編成の22600系は、迫力があります。しかもパンタグラフの数が6本www。
そして、エースの後ろには高確率で元スナックのボロがくっついて、乗客を絶望させる(笑)
俺の場合12200系スナックカーは引退が近いから許せる。でもサニーカーだと許せない。ビスタカーも許せる
色が塗り替えられたACEとAceにはコンセントがあるけどそれ以外の旧型にはコンセントはありません…。(^^;A
チャンネル登録しました
1:53後ろ4両の特急券に当たった人可哀想
旧塗装くそかっこい
最近、布施駅で、奈良線の10両編成が4階を回送で通過した直後、大阪線の10両編成が3階を通過することに気づきました。大阪線の方は、前を走る10両編成の準急が遅れがちなことが多いためですw
パンタグラフの数が凄いことになっている・・・・。(特になんば寄りから2+4+2+2だと2両編成がダブルパンタですからね。)
若い世代の人はあのリニューアルカラーをどう思ってるんだろう?
休日はこの3616が6両だけでその車両が名古屋出張なんですね。
22600系の加速音と減速音が逆になってるみたいな感じがします。
2020年になったら古い車両引退するだろうけど、同じ料金でこんな内装の設備差がある車両なんて一般客は嫌だろうね。
かと言って新しい車両だから値段を高くするわけにもいかないのでは?
リニューアルされてるからシートとかはあんまし変わらない気がする。むしろN700系と0系が混在してた山陽新幹線の方が内装に差あって鉄道に興味ない客にとって嫌だったと思う。
わざわざ、奈良線にあるのに大阪上本町行きとかいりますかね。
Vistaが連結されてない?
というかされることがない?
途中でAF01+AF02+AT?の編成あるやん
トカ
VVVF車だろうが旧型車だろうと形式がチグハグに繋げるのが近鉄クオリティ。
恐るべし近鉄が誇るちぐはぐな編成の特急
10両編成の22600系は、迫力があります。しかもパンタグラフの数が6本www。
そして、エースの後ろには高確率で元スナックのボロがくっついて、乗客を絶望させる(笑)
俺の場合12200系スナックカーは引退が近いから許せる。でもサニーカーだと許せない。ビスタカーも許せる
色が塗り替えられたACEと
Aceにはコンセントがあるけど
それ以外の旧型にはコンセントは
ありません…。(^^;A
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1:53後ろ4両の特急券に当たった人可哀想
旧塗装くそかっこい
最近、布施駅で、奈良線の10両編成が4階を回送で通過した直後、大阪線の10両編成が3階を通過することに気づきました。大阪線の方は、前を走る10両編成の準急が遅れがちなことが多いためですw
パンタグラフの数が凄いことになっている・・・・。
(特になんば寄りから2+4+2+2だと2両編成がダブルパンタですからね。)
若い世代の人はあのリニューアルカラーをどう思ってるんだろう?
休日はこの3616が6両だけでその車両が名古屋出張なんですね。
22600系の加速音と減速音が逆になってるみたいな感じがします。
2020年になったら古い車両引退するだろうけど、同じ料金でこんな内装の設備差がある車両なんて一般客は嫌だろうね。
かと言って新しい車両だから値段を高くするわけにもいかないのでは?
リニューアルされてるからシートとかはあんまし変わらない気がする。むしろN700系と0系が混在してた山陽新幹線の方が内装に差あって鉄道に興味ない客にとって嫌だったと思う。
わざわざ、奈良線にあるのに大阪上本町行きとかいりますかね。
Vistaが連結されてない?
というかされることがない?
途中でAF01+AF02+AT?の編成あるやん
トカ