спасибо автору за хорошую работу.Считаю что чем выше скорость авто тем меньше сцепление с дорогой..Сами понимаете воздушный поток под днищем автомобиля делает свое дело.Автор упомянул о скорости более 150 км ч.Я в Турцию ездил и только в центральной части страны где рельеф позволяет и после согласования с навигатором что дорога прямая разогнался до 210км.С движком 3.5 разгон очень резвый , поверьте.Визуальные ощущения были таковы что широкая дорога превратилась в узкую тропу сердцебиение участилось,на дороге были всего 2 попутки и естественно я их опередил с ощущением того что проехала встречка .Смотрю в зеркало оба моргнули мне..Я уже не успевал оторвать глаза на панель приборов(последнее что я увидел на спидометре это 210)я продолжал разгон еще секунд 7 8 и не дай Бог на дороге какая то яма или какой то болтик или кусочек брызговика отвалившись с фуры и Ты просто не успеваешь среагировать.На такой скорости маневры зиг заг уход с припятствия............не знаю.Просто не знаю что произошло бы.Вот тогда и показывают себя эти резины.Ну на таких скоростях чего можно потребовать у резины,лучше попросить у Бога.Ну вообщем потом навигатор показал излом синей линии.Я сбросил газ (полностью убрал ногу)Машина еще 3 попутных опередила.Потом жена (командир экипажа) дала по мозгам.Ну и вот уже ремонтные дороги чуть постояли и все те машины которых я опережал,все подоспели.Все .Игра не стоит свечь .Лишний стресс расход .На малых и средних скоростях любая резина послушна.Вы же не будете с того света писать отзывы о своей резине.Тем более что это дорого обойдется ;-) Автору респект и берегите себя Вас ждут дома...
Вот это экшн! Моя жена тоже предпочитает безопасность скорости, мне показалось что есть зависимость между агрессивным вождением и невкусной едой... Я жену стараюсь возить плавнее и аккуратнее 🙂
В 2006 когда получил права,был у меня шистик,а шины были амтел DC лето,амтел нордмастер зима,4года откатал даже не забивал голову,какой рисунок,какой профиль,а сейчас опыта понабрался,ума интернетного ещё больше,но и раздумий по поводу что же лучше,то или это,а по факту всё зависит от финансовой возможности и степени выебона!
ездил как то на служебной Весте с шинами Данлоп винтер ice02 симметричный направленный рисунок,мне очень понравились, хорошо гребут по снежной массе,хорошая управляемость.
Ничего не понял, но очень интересно. Если правильно понял. Выбираю новые шины, между симметричным направленым две полосы пробела и ассиметричным направленным три полосы пробела, боковые блоки закрыты и там и там! Одно и того же производителя, разница в стоимости 100р за балон. Машина резвая, в основной город, но с хорошими маневрами и изредка скоростная трасса. Дороги не идеал. Нужно: комфорт, шикарный отвод воды, информативная рулежка, чтобы как по рельсам. Машина широкая, длинная и тяжелая. Подскажи пожалуйста.
Использовал всегда симметрию направленный , по мне самое оптимальное решение, управляемость на скорости и на влажной дороге, тем самым безопасность, к тому же можно после сезона двух перекинуть зад на перед или наоборот, в зависимости от привода авто.
Более 4 сезонов отъездил на симметричных шинах Данлоп сп спорт, резина износостойкая, не шумит, комфортная в управление при умеренной, спокойной езде, если гонять 120км/ч и выше и нужно быть аккуратнее.
Была у меня Бриджик ws 60 Зимняя липучка. Рисунок Ёлочка. Вообще класс. Сейчас её перестали выпускать. Купил два года назад Бриджик WRX. Она на замену WS 60 пришла. Ассиметричная. Но,чёт она гораздо хуже держит. Вернее липнет. Что на разгон,что на торможении. Я про гололёд говорю.
Ну вот теперь понятно! А то некоторые блогеры учат определять направление по протектору у ненаправленных шин... Спасибо тебе добрый человек за ликбез!!!
Что вам тут понятно ? Я работаю в лагере покрышек и знаю что профиль не влияет на комфорт езды , на комфорт влияет состояние покрышек , если они уже стёртые , то и ехать машина будет шумно
@@sergejfuhrmann7038 мне понятно всё что сказал автор, протектор бывает направленные и ненаправленный, симметричный и несимметричный, многие блогеры смешивают всё в кучу, и мне не были понятны все нюансы, а некоторые умники вообще даже не понимают что бывают ненаправленные шины или что хуже ставят наоборот ассиметричные шины. А у Вас какой-то конкретный вопрос ко мне есть? Или Вы так, просто поговорить про ваш лагерь...
а нельзя было проще сказать, что направленный отличается от симметричного лучшим отводом жидкости и все, а ассиметричный только немного разными боковинами и плюсс 99% маркетинга, зачем столько лабуды в ролике
Проблема асимметричного зимнего шипованного рисунка в том, что как и в симметричном, нельзя перепутать первичное направление! Т.к шипы прикатываются в одном направлении и ложаться на бок, а если шины перепутать на след. сезон по направлению, то шипы будут быстро вылетать, т.к. будут работать "против шерсти" и самих себя...
"Проблема асимметричного зимнего шипованного рисунка" заключается в том, что она придумана вами. Если стоит нормальный двуфланцевый шип, то ему фиолетово, как вы его прикатаете, а если брать вклеенный континенталевский шип, то ему фиолетово в крапинку. Не надо писать чушь.
Цена от рисунка не зависит. Это только маркетинг. Управляемость не зависит от рисунка. Отвод воды тоже не факт. Это я про асфальт. За дорогу держится не протектор. А , состав шины. Если брать гравий то асимметрия и то из за угла работы шины. Так зимой ёлка отлично разгоняется и тормозит но не поворачивает. Это я вам говорю как человек которому комплектам шин хватает на 100км
Интересно но нудно (только ЦЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ) но( О СЕБЕ) СЛУШАЕШЬ И ГДЕ-ТО В СЕРЕДИНЕ РОЛЛИКА НАЧЧИИНАЕЕЕЕШЬ ЗАСЫПАТЬ ( ВКЛЮЧИ ДРУГУЮ ТЕМУ ПОКАЖИ ФЕЙС) И дальше начинай УЧИТЬ ЛЮДЕЙ ..Я думаю так будет удобнее ,ведь в душе Мы все дети и Нас монотонная езда просто усыпляет.. УДАЧИ!!
Не соглашусь, что направленная на траве и бездорожье хуже. От модели зависит, наоборот ёлочка того же Кордианта уделает почти все ненаправленные на проселке
У нас в Эстонии многие катают китайский SAILUN даже на новых машинах!Видать китайцы подтянулись не плохо!И в связи с конкуренцией на именитые бренды цены уже посыпались!А зачем платить больше,если ты флигматичный скандинав или прибалт!
Ёлочка, то есть дождевая шина очень хорошо себя на грунтовке ведёт ведь. Либо автор ошибся, либо я неправильно понял. Особенно на грязи ёлочка отлично себя показывает
Yokohama IG60 ассиметричная! Только купили, попробуем как себя ведет. По отзывам автовладельцев город/пригород держит отлично 👍 по шумности одна из тихих по сухому покрытию!
Никогда больше не куплю зимнюю асимметричную резину! Как та утка - толком ни плавать, ни летать, ни ходить не может. Так и асимметричная резина - ни тормозить не может, ни держать дорогу, ни боковой занос не может держать.
На первой картинке обе асимметричные покрышки - направленные. Третья картинка 0:48, аналогично асимметричный направленный. Вот чего сейчас почти не делают - так это симметричных ненаправленных - примеры таких Yokohama IG20, Кама 240. Про направленные симметричные и грунтовку - тоже глупость. Из всех асфальтовых покрышек именно рисунок "ёлочка" лучше всего себя показывает на грунтовке, за счёт большого количества непродольных канавок. Покрышки же построенные вокруг продольных канавок за пределами асфальта совершенно беспомощны. Говорю как раллист.
Нормально Всё рассказал. Интересно про ассиметрию было послушать. Да вроде про летнею направленую сказал что в грязь она будет никакая ???? Я не ошибся. Да есть направленная летняя чисто почти для асфальта а есть те которые и по грязи хорошо лазят.
Все правильно сказал кроме шумности: шумность создается квадратичным элементами протектора в момент их прилипания и отлипания от полотна асфальта. У ёлочки же, в свою очередь таких, квадратичных элементов, минимум соответственно она самая тихая резина.
Шумность резины зависит от эффекта резонанса, который вызывается рисунком протектора. Традиционно направленный рисунок шуметь будет больше, чем асимметричный. Борятся с этим эффектом смещением блоков симметрии. Но при прочих равных условиях асимметрия будет тише.
Открою вам секрет , что направленный и не направленный рисунок всё это маркетинговые ходы...... самое важное это отношение активного "профиля рисунка" к негативному ..... рисунки это способ выделится....
Я так понимаю, что летом нужны по большей части асимметричные, направленные или нет это комфорт и управляемость, а вот зимой нужна симметрия и по возможности направленная, для лучшего сцепления с дорогой? Я правильно Вас понял. Если что не так подскажите пожалуйста.
Бренд не помню производство наше отПИРЕЛЛИ , Езжу в основном город пригород, скорость не выше 120 км. Рисунок а симетричный , привод передний, НЕТ ПРИТЕНЗИЙ НИ В ДОЖДЬ НИ ПО ШУМУ ТАКЖЕ И ПО УПРАВЛЯЕМОСТИ БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ, ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ СРЕДНЯЯ, ПРОБЕГ 30 тыс НА ПЕРЕДКЕ, ЕЩЁ ПЯТЬ И БУДУ МЕНЯТЬ ! ГОРНАЯ МЕСТНОСТЬ ДАЁТ БОЛЬШИЙ ИЗНОС, ТАКАЯ СПЕЦИФИКА! НО В ОБЩЕМ ДОВОЛЕН!
Послушаешь про шины всех,и приходишь к такому выводу что будет как с обувью. Одни для офиса,другие для тяжёлых работ,беговые,ходьба и т.д и т.п. Ну как вот для трассы? Я в городе живу,еду за город по трассе каждый день,потому что я живу за городом. Когда то это было черта города,теперь это просто из за урбанизации город. Вот теперь мне что брать? Липучки или шип? Или все сразу,менять по ходу действия!
Зависит от того, как чистят у вас дороги. Шинные производители рекомендуют фрикционные шины ( липучки ) для чистых дорог. Для всего остального шипы. В рабочем зимнем диапазоне температур центра РФ ( +5 / -15) шиповка интереснее во всем, кроме акустики. Отдельная песня с полноприводниками и тяжёлыми машинами массой свыше 1,5Т. Там фрикционка, в принципе, очень неплохо справляется, ибо масса или полный привод роляют.
Я не понял, автор говорит что асимметричные направленные шины больше не выпускаются, а у меня такой стоит 2017 года выпуска, Pirelli (недорогой, Россия).
Предпочитаю летом Мишлен кросс ёлочки или Гудиер всесезонка ёлочки , гребут хорошо ,- Зимой Конти или Мишка шиповка они тоже половина колеса ёлки,,таньгу ,,на колеса не жалко.одна пенсия как раз на комплект шин🤡🚘💨💨💰🍷🍾🌴
Вы тут уже минут 10 несёте чепуху , профиль не создаётся конкретно для города или для трассы , есть летний профиль , зимний профиль экономный профиль спортивный и всесезонный , они все подходят как для города так и для трассы . Так что если вы не знаете то лучше не грузите людей чушью . И цена не зависит от протектора а зависит от размера покышки .
Скорости за 150 допустимы только на спорт треках, ну ещё и на германском автобане пока что ... А остальное разрешённое , куда ни глянь 120-130 кмч... А по плохому покрытию или просёлку только идиоты будут летать... Так что бери любые и езди с умом...
Блин опять бред про направленную резину...хватит врать, попробуй на ёлочке тормознуть на снежном покрытии, такой эфект аквапланирования схватишь что мало не покажется. Да и самая хорошая резина на шипах на повороте 55км.ч ловит снос, против законов физики не попрёшь.Просто маркетинговый ход, красивый след на дороге.
На пыжике 307 рестайле хетчбеке на шиповке ёлочке Sava Eskimo Stud 195/65R15 2020года пацан (да и я сам) гоняет - держит и гребет отлично. Зимы от - 25 до +10. Я даже по голому мерзлому асфальту такие S- повороты закладывал и удивлялся ...😊
@@nickbalashov1780 на поворотах может и держит, я всегда пробую резину при первом снегу на кольцах, когда мало авто. Поворот от кольца отличается, и даёт понять какой у тебя держак.
Ассиметрия не направленная - езжу третий год. Авто водит при малейшей неровности трассы!!! Ловлю постоянно авто. Да и любую канавку слышу очень сильно.
Что ты мелеш, тыже все поперепутывал. Симметрия, асимметрия, направленный, не направленный. Прослушай сам свой ролик. Ты только запутал людей. Очень не профессиональный обзор. Дизлайк однозначно.
Халтура. Мог бы хоть не так явно читать. Ничего от себя. Насобирал картинок в интернете, прочитал какую то методичку или пособие, напихал кучу рекламы и ждёт аваций! Халтура!!!
Элементарно. В тестах участвуют массовые шины. Массовый рисунок массовой шины - асимметрия. Тадам! Потому и в лидерах нет, поскольку не участвуют в тестах. Тенденция в зимней шине - исключительно направленный рисунок, а условия эксплуатации зимних шины наиболее похожи на мокрый асфальт. К тому же там есть более страшная гадость - слешпленнинг, т.е. всплытие на каше. Если уже даже Контик начал последние зимние шины делать направленными, то результат налицо
спасибо автору за хорошую работу.Считаю что чем выше скорость авто тем меньше сцепление с дорогой..Сами понимаете воздушный поток под днищем автомобиля делает свое дело.Автор упомянул о скорости более 150 км ч.Я в Турцию ездил и только в центральной части страны где рельеф позволяет и после согласования с навигатором что дорога прямая разогнался до 210км.С движком 3.5 разгон очень резвый , поверьте.Визуальные ощущения были таковы что широкая дорога превратилась в узкую тропу сердцебиение участилось,на дороге были всего 2 попутки и естественно я их опередил с ощущением того что проехала встречка .Смотрю в зеркало оба моргнули мне..Я уже не успевал оторвать глаза на панель приборов(последнее что я увидел на спидометре это 210)я продолжал разгон еще секунд 7 8 и не дай Бог на дороге какая то яма или какой то болтик или кусочек брызговика отвалившись с фуры и Ты просто не успеваешь среагировать.На такой скорости маневры зиг заг уход с припятствия............не знаю.Просто не знаю что произошло бы.Вот тогда и показывают себя эти резины.Ну на таких скоростях чего можно потребовать у резины,лучше попросить у Бога.Ну вообщем потом навигатор показал излом синей линии.Я сбросил газ (полностью убрал ногу)Машина еще 3 попутных опередила.Потом жена (командир экипажа) дала по мозгам.Ну и вот уже ремонтные дороги чуть постояли и все те машины которых я опережал,все подоспели.Все .Игра не стоит свечь .Лишний стресс расход .На малых и средних скоростях любая резина послушна.Вы же не будете с того света писать отзывы о своей резине.Тем более что это дорого обойдется ;-) Автору респект и берегите себя Вас ждут дома...
Спасибо!
Вот это экшн! Моя жена тоже предпочитает безопасность скорости, мне показалось что есть зависимость между агрессивным вождением и невкусной едой... Я жену стараюсь возить плавнее и аккуратнее 🙂
Информация была полезной!!! Многие моменты раньше не учитывал. Теперь приму во внимание. самое главное, уснул на 8 минуте, проснулся, досмотрел))))
Спасибо за очень подробную информацию. Я сначала подумал что это курсовой проект!!! Рассказано на высоком уровне!!!
В 2006 когда получил права,был у меня шистик,а шины были амтел DC лето,амтел нордмастер зима,4года откатал даже не забивал голову,какой рисунок,какой профиль,а сейчас опыта понабрался,ума интернетного ещё больше,но и раздумий по поводу что же лучше,то или это,а по факту всё зависит от финансовой возможности и степени выебона!
ездил как то на служебной Весте с шинами Данлоп винтер ice02 симметричный направленный рисунок,мне очень понравились, хорошо гребут по снежной массе,хорошая управляемость.
Ничего не понял, но очень интересно. Если правильно понял. Выбираю новые шины, между симметричным направленым две полосы пробела и ассиметричным направленным три полосы пробела, боковые блоки закрыты и там и там! Одно и того же производителя, разница в стоимости 100р за балон. Машина резвая, в основной город, но с хорошими маневрами и изредка скоростная трасса. Дороги не идеал. Нужно: комфорт, шикарный отвод воды, информативная рулежка, чтобы как по рельсам. Машина широкая, длинная и тяжелая. Подскажи пожалуйста.
Спасибо за крепкий сон
Использовал всегда симметрию направленный , по мне самое оптимальное решение, управляемость на скорости и на влажной дороге, тем самым безопасность, к тому же можно после сезона двух перекинуть зад на перед или наоборот, в зависимости от привода авто.
Как для меня обывателя, познавательно. Спасибо. Покупаю симметрию направленную, что зима, что лето.
Более 4 сезонов отъездил на симметричных шинах Данлоп сп спорт, резина износостойкая, не шумит, комфортная в управление при умеренной, спокойной езде, если гонять 120км/ч и выше и нужно быть аккуратнее.
Была у меня Бриджик ws 60 Зимняя липучка. Рисунок Ёлочка. Вообще класс. Сейчас её перестали выпускать. Купил два года назад Бриджик WRX. Она на замену WS 60 пришла. Ассиметричная. Но,чёт она гораздо хуже держит. Вернее липнет. Что на разгон,что на торможении. Я про гололёд говорю.
Ну вот теперь понятно! А то некоторые блогеры учат определять направление по протектору у ненаправленных шин... Спасибо тебе добрый человек за ликбез!!!
Что вам тут понятно ? Я работаю в лагере покрышек и знаю что профиль не влияет на комфорт езды , на комфорт влияет состояние покрышек , если они уже стёртые , то и ехать машина будет шумно
@@sergejfuhrmann7038 мне понятно всё что сказал автор, протектор бывает направленные и ненаправленный, симметричный и несимметричный, многие блогеры смешивают всё в кучу, и мне не были понятны все нюансы, а некоторые умники вообще даже не понимают что бывают ненаправленные шины или что хуже ставят наоборот ассиметричные шины.
А у Вас какой-то конкретный вопрос ко мне есть? Или Вы так, просто поговорить про ваш лагерь...
Добрый человек направленные покрышки ненаправленными называет.
Спасибо за хороший комментарий. Узнал для себя новое.
+ спасибо друг ! Все по существу и по делу рассказал , информативное и полезное видео , ещё раз спасибо !
Спасибо, но часто повторялись особенности шин. Хотелось бы покороче.
Лайк!С выражением прочитал статью из журнала!
а нельзя было проще сказать, что направленный отличается от симметричного лучшим отводом жидкости и все, а ассиметричный только немного разными боковинами и плюсс 99% маркетинга, зачем столько лабуды в ролике
Ложки тоже разные, для кого-то одинаковые. Здесь разжованные ложки, берите и ешьте. Каждый выбирает сам, раскрытую информацию или общую сжатую.
ничего тут не раскрыто, человек решил своим мнением поделиться, не более....
Проблема асимметричного зимнего шипованного рисунка в том, что как и в симметричном, нельзя перепутать первичное направление! Т.к шипы прикатываются в одном направлении и ложаться на бок, а если шины перепутать на след. сезон по направлению, то шипы будут быстро вылетать, т.к. будут работать "против шерсти" и самих себя...
эта проблема легко решаеться,подписыванием шин мелом:)
"Проблема асимметричного зимнего шипованного рисунка" заключается в том, что она придумана вами. Если стоит нормальный двуфланцевый шип, то ему фиолетово, как вы его прикатаете, а если брать вклеенный континенталевский шип, то ему фиолетово в крапинку. Не надо писать чушь.
Понятный расклад спасибки 👍
Очень доходчиво : Спасибо .
Зимняя лучшая резина, даже лучше бриджика- Сава! Многие подтверждают! Именно зима, а не лето! Симм направл! 👍
Всё по делу...благодарю.Привет из Армении👍👍👍👍
Здравствуйте! Спасибо💗
В принципе полезная инфа.... вообщем для себя определил тип шин ..высокопрофиная симметрия класса комфорт..
В одном предложении десять раз себе противоречит. Что в итоге имеет ввиду не понять. Проходим мимо.
Цена от рисунка не зависит. Это только маркетинг. Управляемость не зависит от рисунка. Отвод воды тоже не факт. Это я про асфальт. За дорогу держится не протектор. А , состав шины. Если брать гравий то асимметрия и то из за угла работы шины. Так зимой ёлка отлично разгоняется и тормозит но не поворачивает. Это я вам говорю как человек которому комплектам шин хватает на 100км
@Vitalii Lavrushyn в поле!
+спасибо за видос
Интересно но нудно (только ЦЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ) но( О СЕБЕ) СЛУШАЕШЬ И ГДЕ-ТО В СЕРЕДИНЕ РОЛЛИКА НАЧЧИИНАЕЕЕЕШЬ ЗАСЫПАТЬ ( ВКЛЮЧИ ДРУГУЮ ТЕМУ ПОКАЖИ ФЕЙС) И дальше начинай УЧИТЬ ЛЮДЕЙ ..Я думаю так будет удобнее ,ведь в душе Мы все дети и Нас монотонная езда просто усыпляет.. УДАЧИ!!
Класс!💯
спасибо)))
Не соглашусь, что направленная на траве и бездорожье хуже. От модели зависит, наоборот ёлочка того же Кордианта уделает почти все ненаправленные на проселке
+ знал про рисунки, но особенности - было интересно
очень содержательно! Спасибо!
Но шины выбирают не только мужики, но и женщины ...=) это я про приветствие.
женщины выбирают мужчин по рисунку протетора выбранного ими)
Только хотела такое же написать)) но...уже написано!)
У нас в Эстонии многие катают китайский SAILUN даже на новых машинах!Видать китайцы подтянулись не плохо!И в связи с конкуренцией на именитые бренды цены уже посыпались!А зачем платить больше,если ты флигматичный скандинав или прибалт!
подтягиваются потихоньку...
Тоже самая я в финландия катаю на сингапурские марка radar rpx800 асиметричните в полнее доволен
@Коровья Лепешка Что делать!Судьба!
@Коровья Лепешка В смысле в Россию!???Эстония это и так Европа!
@Коровья Лепешка Б/у резина у нас стоит 20 евро,а новый китай 38 евро!
Ёлочка, то есть дождевая шина очень хорошо себя на грунтовке ведёт ведь. Либо автор ошибся, либо я неправильно понял. Особенно на грязи ёлочка отлично себя показывает
А как же елочка на тракторе
Согласен. Ее не слышно при езде
@@88argen88 и гребёт хорошо :)
Yokohama IG60 ассиметричная! Только купили, попробуем как себя ведет. По отзывам автовладельцев город/пригород держит отлично 👍 по шумности одна из тихих по сухому покрытию!
Была у меня йокохама, мад ин Раша, вся кривая, руля била после 80 жесть, единственный плюс, что мягкая и комфортная была...
@@michman48 уже месяц летаем) управляемость в порядке. По комфорту и правда - огонь)
@@dima_more производство наше?
@@michman48 Слава Богу, что нет) даже скидку на шиномонтажку не дали)) 4,700 заплатил за колесо)
@@dima_more ну тогда понятно, другое качество видимо) удачи на дорогах)
Никогда больше не куплю зимнюю асимметричную резину! Как та утка - толком ни плавать, ни летать, ни ходить не может. Так и асимметричная резина - ни тормозить не может, ни держать дорогу, ни боковой занос не может держать.
То есть направленный лучше?
@@ВикторУд Мне больше нравится. Сейчас езжу на Континенталь TS 860 - отличная резина.
Хорошая и важная Информация!
На первой картинке обе асимметричные покрышки - направленные. Третья картинка 0:48, аналогично асимметричный направленный. Вот чего сейчас почти не делают - так это симметричных ненаправленных - примеры таких Yokohama IG20, Кама 240. Про направленные симметричные и грунтовку - тоже глупость. Из всех асфальтовых покрышек именно рисунок "ёлочка" лучше всего себя показывает на грунтовке, за счёт большого количества непродольных канавок. Покрышки же построенные вокруг продольных канавок за пределами асфальта совершенно беспомощны. Говорю как раллист.
+ досмотрел полезно...спс!!!
Нормально Всё рассказал. Интересно про ассиметрию было послушать. Да вроде про летнею направленую сказал что в грязь она будет никакая ???? Я не ошибся. Да есть направленная летняя чисто почти для асфальта а есть те которые и по грязи хорошо лазят.
Спасибо! помог ваш обзор.
6:43 стоп чем мягче шина тем лучше машина держится на дороге т.к она гнётся и не стоит жестко как прочная резина
Спасибо за информацию
Как ассиметрия может быть ненаправленной ???
Все правильно сказал кроме шумности: шумность создается квадратичным элементами протектора в момент их прилипания и отлипания от полотна асфальта. У ёлочки же, в свою очередь таких, квадратичных элементов, минимум соответственно она самая тихая резина.
Шумность резины зависит от эффекта резонанса, который вызывается рисунком протектора. Традиционно направленный рисунок шуметь будет больше, чем асимметричный. Борятся с этим эффектом смещением блоков симметрии. Но при прочих равных условиях асимметрия будет тише.
Автор, поставьте дождевую, а то много воды))
+ хороший обзор!👍
Открою вам секрет , что направленный и не направленный рисунок всё это маркетинговые ходы...... самое важное это отношение активного "профиля рисунка" к негативному ..... рисунки это способ выделится....
Так в чем секрет? Ничего не понял.
Направленная шумит , сам проверил . Как будто ступичный хана.
Интересно смотреть
Профиль не влияет на шумность , на шумность влияет состояние резины
Я так понимаю, что летом нужны по большей части асимметричные, направленные или нет это комфорт и управляемость, а вот зимой нужна симметрия и по возможности направленная, для лучшего сцепления с дорогой? Я правильно Вас понял. Если что не так подскажите пожалуйста.
Расскажите про резину Matador Hectorra 3 .
Спасибо... Очень познавательно.... У меня джип.... Полный привод.... Буду иметь ввиду.
А на какой летней передвигаетесь Вы? и что скажите насчёт нитто 860ю
Много воды... Оооочень затянуто.
Как узнать плотность боковин?
Бренд не помню производство наше отПИРЕЛЛИ , Езжу в основном город пригород, скорость не выше 120 км. Рисунок а симетричный , привод передний, НЕТ ПРИТЕНЗИЙ НИ В ДОЖДЬ НИ ПО ШУМУ ТАКЖЕ И ПО УПРАВЛЯЕМОСТИ БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ, ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ СРЕДНЯЯ, ПРОБЕГ 30 тыс НА ПЕРЕДКЕ, ЕЩЁ ПЯТЬ И БУДУ МЕНЯТЬ ! ГОРНАЯ МЕСТНОСТЬ ДАЁТ БОЛЬШИЙ ИЗНОС, ТАКАЯ СПЕЦИФИКА! НО В ОБЩЕМ ДОВОЛЕН!
Пирелли Самая говняная и шумная резина.
Послушаешь про шины всех,и приходишь к такому выводу что будет как с обувью. Одни для офиса,другие для тяжёлых работ,беговые,ходьба и т.д и т.п. Ну как вот для трассы? Я в городе живу,еду за город по трассе каждый день,потому что я живу за городом. Когда то это было черта города,теперь это просто из за урбанизации город. Вот теперь мне что брать? Липучки или шип? Или все сразу,менять по ходу действия!
от размера многое зависит
Зависит от того, как чистят у вас дороги. Шинные производители рекомендуют фрикционные шины ( липучки ) для чистых дорог. Для всего остального шипы. В рабочем зимнем диапазоне температур центра РФ ( +5 / -15) шиповка интереснее во всем, кроме акустики. Отдельная песня с полноприводниками и тяжёлыми машинами массой свыше 1,5Т. Там фрикционка, в принципе, очень неплохо справляется, ибо масса или полный привод роляют.
Не всегда сам будешь читать, а послушать можно
Пользую только направленую симетрию,данлоп был и ханкук к120 отлично
Я не понял, автор говорит что асимметричные направленные шины больше не выпускаются, а у меня такой стоит 2017 года выпуска, Pirelli (недорогой, Россия).
Модель какая?
@@Best-Tyres- Pirelli Sinturato Verde P1 195/65/15
Рисунок такой,какой красиво смотрится на ваших дисках!!
Если на железе- то фиолетово
Класс
Спасибо тебе
Извините...! Вы сочинили это на ходу...?
+ досмотрел
КРАСАВА...
Предпочитаю летом Мишлен кросс ёлочки или Гудиер всесезонка ёлочки , гребут хорошо ,- Зимой Конти или Мишка шиповка они тоже половина колеса ёлки,,таньгу ,,на колеса не жалко.одна пенсия как раз на комплект шин🤡🚘💨💨💰🍷🍾🌴
Ёлочки - наше всё! 😏
Ассиметрия юзаю и норм.
Что за трек поза кадром???
Как Вам такое?
По возможности покажи UNIROYAL и вправду их во Франции делают?
Триангел спорт или сайлунг какой лучше
На 1-45 рассказываешь про симметричную направленную шину, а показываешь ненаправленную. Дальше даже смотреть не стал.
Информативно
Для грязи какие шины посоветуйте?
Для грязи зимняя елочкой.
Вы тут уже минут 10 несёте чепуху , профиль не создаётся конкретно для города или для трассы , есть летний профиль , зимний профиль экономный профиль спортивный и всесезонный , они все подходят как для города так и для трассы . Так что если вы не знаете то лучше не грузите людей чушью . И цена не зависит от протектора а зависит от размера покышки .
Красавчик....+
Я выбираю мейд ин жапан!
Спасибо
ну вот, а я купил тойо асиметрию и направленную с лево и право
дай угадаю, случайно не Toyo TRANPATH mpZ?)
Тоже хочу, как она на SUV?
Скорости за 150 допустимы только на спорт треках, ну ещё и на германском автобане пока что ... А остальное разрешённое , куда ни глянь 120-130 кмч... А по плохому покрытию или просёлку только идиоты будут летать... Так что бери любые и езди с умом...
Блин опять бред про направленную резину...хватит врать, попробуй на ёлочке тормознуть на снежном покрытии, такой эфект аквапланирования схватишь что мало не покажется. Да и самая хорошая резина на шипах на повороте 55км.ч ловит снос, против законов физики не попрёшь.Просто маркетинговый ход, красивый след на дороге.
На пыжике 307 рестайле хетчбеке на шиповке ёлочке Sava Eskimo Stud 195/65R15 2020года пацан (да и я сам) гоняет - держит и гребет отлично. Зимы от - 25 до +10. Я даже по голому мерзлому асфальту такие S- повороты закладывал и удивлялся ...😊
@@nickbalashov1780 на поворотах может и держит, я всегда пробую резину при первом снегу на кольцах, когда мало авто. Поворот от кольца отличается, и даёт понять какой у тебя держак.
Ассиметрия не направленная - езжу третий год. Авто водит при малейшей неровности трассы!!! Ловлю постоянно авто. Да и любую канавку слышу очень сильно.
Ассиметрия у меня ужас как шумит
Не верю!
кама 129?))
@@БогданДегтярев-е6ж прям ванга, или это единственная резина которая шумит?
@@88argen88 просто у меня она была-дубовая шо из пластмассы)
Да откуда такие скорости 150км/ч. и выше ,в России максимум 110 так же?
А, что негде прокатить 150??
скорость 1,5 сразу ставьте.. рассусоливается раза по три все
Что ты мелеш, тыже все поперепутывал. Симметрия, асимметрия, направленный, не направленный. Прослушай сам свой ролик. Ты только запутал людей. Очень не профессиональный обзор. Дизлайк однозначно.
сложно воспринимать информацию
Жирный лайк
Проще говори, сейчас гонять супер дорого, кругом камеры и даже на трассе, говори что лучше.
Спасибо.
Зёма,не в обиду,на 15:30 мин.слово не ультиматум а компромис нужно использовать.А так нормалёк.
Всё правильно сказано, можно и так и так сказать и смысл того, что в ролике сказано, как раз более подходящий. Так что зря обижаешь... "зёму" :)
Какой мужики?! Девушки тоже смотрят такие видео
Девушки которые вникают в такие технические видосы - это уже не просто девушки ... 😊
выбираю между двух:
Cordiant Winter Drive 195/65 R15 91T зимняя
Cordiant Winter Drive 2 195/65 R15 95T зимняя
Что посоветуешь для нашего Питера?
Второй поинтереснее
@@Best-Tyres- просто вы советуете для городов брать ассиметричные? Почему вам понравилось больше 2 вариант?
@@Vagindol колесо пробьёшь, без восстановления, замену не найти, в таком размере разницы рисунка особо не почувствуешь
Нудный рассказ
Одно и то же повторяет.
А вот лично вы чего посоветуете?
всё зависит от манеры езды и дорог...
Ничего не понял.
Здарова
привет...
ОЧЕНЬ ЗАНУДНО! Досмотреть не смог!
Халтура. Мог бы хоть не так явно читать. Ничего от себя. Насобирал картинок в интернете, прочитал какую то методичку или пособие, напихал кучу рекламы и ждёт аваций! Халтура!!!
Что то в лидерах тестов по аквапланированию направленных рисунков отродясь не было !!!!
что-то непроплаченных честных тестов лет 20 не видно
Элементарно. В тестах участвуют массовые шины. Массовый рисунок массовой шины - асимметрия. Тадам! Потому и в лидерах нет, поскольку не участвуют в тестах. Тенденция в зимней шине - исключительно направленный рисунок, а условия эксплуатации зимних шины наиболее похожи на мокрый асфальт. К тому же там есть более страшная гадость - слешпленнинг, т.е. всплытие на каше. Если уже даже Контик начал последние зимние шины делать направленными, то результат налицо
Виати, рулит ))