고속도로 주행시 주의할점 스마트 크루즈 컨트롤 + 크루즈 컨트롤 사용시 주의할 점 운전자가 갖춰야할 기본적인 사항 우선 우리나라에는 정규속도와 위반속도가 정해져 있습니다. 다만,위반속도에 대해 사고가 나지 않을시 처벌 하지 않고 있습니다. 제조사에서도 속도 제한 리미트를 걸지 않습니다. 그러기에 과속을 하더라도 문제가 안될 수준으로 하셔야 합니다. 상대가 과속을 했다 하여도 징벌 하려 하지마세요. 도로위 운전자는 경찰도 아니고 형사도 아니고 판사도 아닙니다. 처벌은 법 관계자분이 하십니다. 누군가가 위반을 하여도 그냥 보내주시고 블랙박스를 제출 해주세요. (과속 미해당) 1차선 정속 주행은 불법 입니다. 앞 차량이 안간다고 뒤에서 악셀링 하면서 안전거리 없이 쪼아 대도 불법 입니다. ******"안전거리 미확보 벌금 3만원 상품권 날라옵니다."****** 하지마세요 이제는!! 과속을 안하여도 불법 입니다. 정속주행 하실꺼면 당장 2차선으로 그냥 아무말 하지 말고 꺼지세요!! 내 차량보다 뒤에 오는 차량이 빠르면 비켜 주셔야 합니다. 도로교통법에 내 차량보다 빠른 차량이 오면 비켜 주게끔 양보운전이 명시 되어 있습니다. 당장 비켜 주세요!!! 만약 1차로 정속 주행 하다가 사고가 발생시 1차로 정속주행자는 사고 유발자로 생각 됩니다. 언제나 사고가 날수가 있으니까 방어운전이 기본 입니다. 스마트 크루즈 컨트롤 사용시에 전세계 제조사 메뉴얼에 기능을 너무 믿지 마라고 명시 되어 있습니다. 반자율 주행 시스템이지 완벽한 자율 주행 시스템이 아닙니다. "급제동 보조 시스템이 알아서 제동 해주겠지!!" 아닙니다!! 센서가 미감지 되면 그대로 꽂아 버립니다. (죽을꺼면 혼자 죽으세요.) 그 어떤 좋은 차량이라 해도 센서에 감지 되지 않는 환경이면 작동 하지 않습니다. 스마트 크루즈 컨트롤 사용시 차량 정체 구간에는 피해 주세요. 스마트 크루즈 컨트롤 사용시 우천시, 눈내릴시는 사용을 피해주세요. 센서가 가려지면 차선 감지가 되지 않아, 차량이 외벽을 때려 박습니다. 누군가 열받게 한다고 같이 열받게 보복 하지마세요. 쌍방 보복으로 같이 입건 됩니다. 보복운전 처벌은 벌금형이 없습니다. 그냥 바로 벌금 내시고 철컹철컹 하시면 됩니다. ^^ 그러니 내가 보복을 하였다. 상대가 보복을 하였다. 같이 손 잡고 들어 가시면 됩니다 선처 없습니다. 누군가에게는 차량이 아! 나좀 잘나간다! 하고 과시하는분도 계십니다. 누군가에게는 차량이 그냥 발이 되어주는 기계야, 하는분도 계십니다. 누군가에게는 차량이 우리 가족 운송수단이야, 하는분도 계십니다. 누군가에게는 차량이 내밥 벌이 수단이야, 하는분도 계십니다. 차량은 과시용이 아닙니다. 해가 지나고 년이 지날수록 감가가 되고 차량의 모든 부품은 소모품 입니다. 엔진오일 미션오일 브레이크패드 냉각수 그런 단순한 소모품이 아니라. 엔진 미션 내부 센서 고무 호스 등등 모든 부품이 소모품 입니다. 단순 그냥 가격이 높은 금융 상품 일뿐 입니다. 저 차량 얼마 안해!! 하고 위협적인 운전 하지마세요, 전혀 의미 없는짓이고 과시용으로 위협 하시는분들을 난폭 보복 갑질 이라고 합니다. 경찰분들 형사분들은 차량을 흉기로 취급 합니다. 즉, 당신은 사람을 죽일수 있는 흉기를 타고 다니는겁니다. 나를 위해서가 아닌 상대방을 위해서 안전운전 하세요. 언제나 양보운전 하고 배려 하는 운전자가 됩시다.
경기도에서 부산까지 380키로 정도를 종종 다니는데 늘 크루즈 걸고 갑니다. 야간이라 차가 별로 없는 것도 있지만 한국처럼 단속카메라 알람 많은 곳에선 제한 속도에서 비슷하게 맞춰서 주행도로에서 쭈욱 내려오는게 몸의 피로도가 훨씬 덜하다고 느꼈습니다. 100~150키로 미만으로 이동 할 때는 발컨으로만 해도 별로 안 힘들던데 200 키로 넘어가니 은근히 피곤하더라구요. 암튼 각자 운전습관에 따라 안전운전하시길..
예전에 해외에서 연비 테스트 드라이버 30년경력 연비왕 택시기사 f1드라이버 3분이 같은 휘발류로같은차량 얼마나 멀리갈수 있는지 실험했었지요. 생각보다 택시기사랑 연비테스트 드라이버는 그닥 많이 차이가 안났었는데 f1 슈퍼라이센스 드라이버가 압도적으로 멀리갔던 기억이 나네요. 우리가생각하는것 처럼 급가속 급정지 이런 생각을 무너트리는 영상? 글이 있었는데... 차에 대한 이해도가 좋아야 높아야 연비도 좋습니다. bmw 매뉴얼책자에 써있는거 빠른속도로 고단으로 바뀌서 주행해야 연비가좋아진다는 글도있습니다,천천히 출발해서 정속주행80km 맞추지말고 빠른변속으로 80km 올리는게 연비 효과에 더좋다고..,결국 발컨이 최고인데 선댓글 후시청 해보고 수정해야겠네요 만취라서 그냥 잠들지도ㅋㅋ
영상중에 대형차들100킬로 주행이라고 하시는데..리밋걸린 차들은 90입니다.리밋 걸리기전 구형화물차들은 뭐 100이상이지만 요즘 나온 신형인데 내리막 탄력 말고 100이상이다? 이건 불법으로 리밋 푼거죠..그리고 대형차들 사이로 승용차 들어와 주행하는건 자살 행위라는거 특히 경차들..그냥 프레스로 누른다고 보심 되고 일반승용차도 받히면 받고 멈추는게 아니고 들이받고 올라탑니다.3차로 대형차로에 들어가지 말라는 말씀 정말 이분 베테랑이구나 생각했습니다. 운전에 좋은정보를 주시는 참 유익한 채널입니다.
크루즈기능이 저는 연비가 더 좋게나옵니다 속도는 2차로로 달려도 앞차에따라 크루즈감속 크루즈 가속을 사용합니다. 고속도로는 105~115 정도로 다니고 국도는 60~80 정도로 다닙니다. 크루즈 감속/가속을 사용하다보니 브레이크는 잘 안밟고 운전합니다. 그랜져IG 3.0 가솔린이며 연비는 고속도로 14.5km 국도 13km 정도 평균적으로 나옵니다. 발컨하듯이 손가락으로 크루즈버튼 신공을 사용하면 엄청 펀합니다~~ 한번누를때마다 1km 씩 변하지만 꾹누르면 10km 씩 변경이 되므로 연비운전으로 요긴하게 잘 사용할 수 있습니다~^^ 영상 잘보고 갑니다.
연비주행 가능하면 발컨이 더 좋고 연비주행 못 하는 사람은 크루즈가 더 잘나옵니다. 그리고 rmp에 따라 연비가 다른데 보통 1800rpm정도에서 최고 연비 나옵니다. 저같은 경우 같은 속도로 크루즈랑 비교해도 K5 터보로 발컨은 22km 찍긴 하는데 그래도 크루즈가 더 잘나옵니다.
크루즈컨트롤 쓰지 말라고 위험하다고 들었는데, 잘 생각해보면 교통량 많아서 변수도 많은 상황에서는 발컨이 낫겠네요. 남해고속도로의 '그' 구간이라던지 중부내륙고속도로 같은 데에선 그냥 누가 말 안해도 발컨. 그리고 기계적이다 보니 딱 기계적으로 감속하는 거 특히 급감속 이것만 봐도 겁이 나네요. 한산한 도로에서 맘 놓고 쓰기에 좋겠네요
저도 고속도로에서 크루즈 사용해봤는데요. 발컨이 좀 더 잘 나오는것 같습니다. 진짜 미국처럼 평지가 쭉 펼쳐져 잇다면 크루즈컨트롤이나 발컨이나 차이가 나지 않을것 같다는 생각이 들지만 우리나라는 오르막 내리막이 많다보니 상황에 맞게 제어할 수 있는 발컨이 더 연비가 잘 나오지 않나 싶습니다.
@@KeumTube 우선 위험한건 승용차 속도는 비교적 빠른데 화물차들은 빠르게 달려오는 승용차를 게의치 않아하고 느린 속도로 급차선 변경을 국룰처럼 한다는 사실이고요. 또 속 터지는게 화물차가 88km 차량을 추월하기 위해 90km의 속도로 1차선에서 달려간다라는 거죠. 중부내륙고속도로 상행선이 무법 천지입니다.
크루즈를 사용하려면 1차로 2차로 3차로가 정확하게 차선 유지하면서 가야하는데 1차로 정속주행 2차로 100키로 이하 3차로 큰차형님들과 2차로 넘어오는 큰차 형님들 떄문에 크루즈가 안됩니다 일단 시급한게 1차로 정속주행 차량만 집중 단속해도 우리나라 고속도로 사고 예방 70%는 막는다고 봅니다 과속보다 더 위험하고 사고 유발이지요 1차로 정속 떄문에 우측 추월을 시도하게 되고 차선와리가리 할수 밖에 없는 현실이지요 독일 아우토반이 속도 무제한인데도 우리나라보다 사고율이 적은게 좋은 예지요
@@여비서의향기 한계속도 넘어서 달리는 차들이 꼭 있으니까 속도와 관계없이 1차로로 계속가면 안되죠. 그런차들은 1차로에서 안비켜주는 차가 있으면 2차로에서 추월시도 합니다. 그게 더 위험한 상황이지요. 법의 해석은 잘 모르겠지만 고속 1차로 비워두는건 운전 매너라고 봅니다.
스마트크루즈컨트롤과 크루즈컨트롤은 연비보단.. 아무래도 편하려고 사용하는거죠. 스마트크루즈랑 크루즈의 차이점은 스마트는 앞에 차가있으면 알아서 속도를 줄이고 , 크루즈는 앞차가 가까워지면 내가 추월을 함... 그리고 크루즈컨트롤은 피곤할때 쓰는게 아니라 정신말짱할때 쓰는것, 피곤한데 크루즈쓰면 더 잠옴.
시내에서도 30초라도 크루즈 누르고 차선 변경하며 댕기면 연비 좋습니다.... 멀리 브레이크 밝을 상황에선 브레이크를 밝지 말고 크루즈 off 탄력 주행,,,상황해제되면 다시 크르주 on,,, 크루즈-- 누르면 탄력주행하며 속도를 줄이는 느낌이 아니고 차가 브레이브 자동으로 밝는 느낌이라,,,크루즈 -- 누르지 말고.. 크루즈 off로 탄력주행...따라서 Adaptive 크루즈는 연비 않좋을듯...
이게 내리막에서 크루즈가 속도제한을 걸게되면 타력주행할수있는걸 날려버리게되니 연비에 손해가 나지만 몇몇 차종들은 내리막에서 속도가 계속 올라가요. 저는 쉐보레 올란도를 타고있는데 얜 100키로 설정해놔도 내리막 속도붙을때는 퓨얼컷 들어가면서 110 120까지 위치에너지로 잘 가더라구요. 그리고 서서히 속도 떨어지다가 100언저리 가면 다시 속도유지해주구요. 물론 스마트하지도 않고 그냥 100밑으로만 안떨어트리는 크루즈기능이라 그렇겠지만 덕분에 어떤 발컨을 해도 연비로 크루즈를 따라갈 수 없었어요.
남친차가 x4m인데 같이 서울-부산 장거리 여행갔다가 초보운전인 제가 잠깐 운전하게 됐는데 괜히 무섭고 그래서 크루즈컨트롤 써봤는데 엄청 편했어요… 크루즈컨트롤 켜놓고 2차선에서 다른 차들 속도 맞춰서 가니까 최고… ㅋㅋ 저보고 연비운전 잘해놨다면서 자기가 다시 운전할때는 엄청 밟으면서 가더라고요 사실 전 차알못에 초보라 어느정도가 연비 좋은건진 모르겠지만 직접 운전하는거랑 크루즈컨트롤이랑 별 차이를 못느끼겠어요
잘 보고 있는 유익한 자료 감사합니다. 1차로가 추월선인 것은 맞습니다. 하지만, 1차로는 최고속차로, 2차로는 그 다음으로 고속차로, 3차로는 그 다음 고속차로, 4차로는 가장 느린 차(트럭, 버스) 이런 식으로 법규와 인식이 바뀌어야 합니다. 가장 빨리 달리는 차가 1차로에서 계속 달리는 것이 현실이며 부정할 수 없는 사실입니다.
고속도로에서 제네시스BH 크루즈컨트롤 평균연비는 12.7을 넘지 못합니다. 자동차평균연비라는 것이 쭈욱 밟다가 탄력운행을 많이 하게되면 시나브로 올라가는 것인데 크루즈컨트롤 기능을 쓰면 자동차가 스스로 브레이크도 밟고 엑셀도 밟으면서 주행하기 때문입니다. 한마디로 노면의 높낮이를 읽지를 못합니다. 고속도로에서 제네시스BH 발컨 평균연비는 14.5입니다. 미세하게 조정할 경우 15.6까지도 나옵니다. 주행차선에 차가 별로 없을 경우에는 유용한 기능이라 할 수 있으나 요즘엔 한낮에도 고속도로는 한적하지 못해서 수시로 1차선을 넘나들며 추월해야 하니 현재의 기술로는 아주 좋은 기능은 아닌것 같습니다. 그냥 2시간 운전에 휴게소에서 조금씩 쉬면서 운전하는 것이 최상이 아닐까 생각해 봅니다.
저도 동일차량인듯 한데..... 장거리 운전이 많아서 (편도 380킬로미터 정도) 걍 서울서 내리올때 고속도로 타면 크루즈 걸면 세상 맘 편함... 전방만 주시하면 되고 핸들에 손만 오리고 있으면 됨..... 정말 편리하고 좋은기능입니다. 반자율주행도 큰 도움이 되구요. 국내차량처럼 카메라앞에서 알아서 속도 줄이고 하는 기능은 없지만..... 비교대상이 아니죠... 저도 대략 23~25km/L 정도 찍습니다. 근데 때려 밟아도 18km/L 밑으론 잘 않내려가요.....연비는 BMW가 짱인듯
앞에 자동차들이 별로 없다 사용하고 어느정도 있다 하면 사용을 안합니다... 말씀대로 급하게 들어오시는분들 때문에 컨트롤 하기가 힘들고 특히 옆사람하고 대화 하다보면 대형 나고 날수도 있어서 두번정도 격어보니.. 역시 운전중에는 운전에 집중해야 되네요 연비는 칼컨이 좋네요~ ㅎㅎㅎ 감기조심하세요~~
오르막 내리막 도로여건이나 다른 차량 등 기타 도로상황을 배제하고 순수주행으로만 본다면 제 아무리 발컨해도 크루즈가 연비 잘나오는건 과학입니다. 북미에서 장거리 해보면 분명해요. 크루즈 110 vs 발컨 주로 120 어쩌다 105 식이면 조건의 차이가 큰겁니다 크루즈를 110에 뒀으면 발컨도 + - 5 수준으로 유지를 해줘야 비교적 근사치의 답을 얻죠
제 차는 그냥 정속주행만 되는 크루즈컨트롤인데 연비 잘 나오고 좋습니다. 100km 맞춰놓고 2~끝차로 앞차 상황 봐가면서 왔다갔다 하는데 이렇게 하면 핸들만 조향하면 되니 편하더군요. 발은 브레이크 위에 올려뒀다가 때론 추월할 때만 가속 밟았다가 떼면 다시 100으로 돌아오니...ㅎㅎ
그랜저하이브리드 사용하고있는데 크루즈컨트롤 구간단속때말고는 안씁니다 오히려 연비가 안좋아져요 크루즈컨트롤쓰면 rpm이 일정부분에서 계속 머물게되는데 오히려 관성운전을 못해서 ev키가 불이 계속꺼지더라구요 장거리 크루즈로뛰는거랑 장거리 발컨이랑 피로도안따지고 연비만 따졌을때 제가 운전을 얌전히하는편일지는 모르지만 발컨이 훨씬 좋습니다
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
옳은 말씀입니다.
크르주세팅을 해서 운행해봤는데 구간단속시엔 약간 도움이되긴 하지만 우리나라 도로여건상 지속적으로 사용할 수 없기에 필요시 조금씩 사용하는 선에서
활용함이 좋을든 싶네요.
조작이 서투신 분들은 다급한상황이 연출될수도있습니다.
1차선은 추월시에만 이용한다고 하는데, 국도나 편도 2차선인 경우도 마찬가지인지요? 일반도로에선 모두들 맘 내키는대로 주행하시는듯 합니다만..
@@eunjeonglee54 고속도로 1차로만 추월차로입니다.
자동차전용도로도 일반 도로처럼 승용 화물 등으로 차로 구분됩니다.
한적한 시내에서도 종종 씁니다. 결국 운전자 개인 능력 차이지 밀릴때 쓰면 개꿀임... 문제는 끼어들기 차들 다 양보해서 그런 구간에서는 안키지만 적당히 밀리는 구간에선 안키면 돈지랄 이죠
유용한 정보 감사합니다~~
1차로는 주행차선이 아닙니다.
추월하고 바로 2차선으로~~
5분이상 1차로에 있으면 법칙금입니다~~
5:18 정말 공감합니다. 독일에서 운전 배웠는데 항상 운전 가르쳐주는 사람이 하던 말이 "고속도로에서 너가 200이든 300이든 주행은 2차로에서하고 1차선은 추월용으로만" 이거 독일사람들 정말 칼같이 지킵니다.
정착될때까지 경찰단속 엄청함
@@잘살고있다-w4y 당연하지 ㅋ 무슨 1차로가 고속주행차로로 알고있는 사람 천지니까
1차로 정송주행 불만 많은 시람들 자기들은 과속으로 쭈욱 과속하면서 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@곰돌이핑핑 고속도로서 과속으로 1차로 쭉 가는 레이싱충이 차라리 길쳐막은 정속충보다 낫던데ㅋㅋㅋ머리가없는거같음 뒤에 다 막히기 시작하는데 미러는 안보나봄.. 앞만보고가는 초보인건지
프랑스, 스페인 다 잘 지킵니다. 유럽은 기본값입니다. 한국 와서 너무 놀랐습니다. 교통체증의 원인은 차량 밀도가 아니라 1차로 정속주행이지 않을까
좋은 설명 잘들었습니다 저는 커루즈컨트롤을 안하고 다니는게 안전운행이 되기 때문에 오늘 선생님 설명듣고 답을 찾았습니다 크루주컨트롤은 사용하지 않을 겁니다 많은 도움 설명주셔서 감사합니다
고속도로 주행시 주의할점
스마트 크루즈 컨트롤 + 크루즈 컨트롤 사용시 주의할 점
운전자가 갖춰야할 기본적인 사항
우선 우리나라에는 정규속도와 위반속도가 정해져 있습니다.
다만,위반속도에 대해 사고가 나지 않을시 처벌 하지 않고 있습니다.
제조사에서도 속도 제한 리미트를 걸지 않습니다.
그러기에 과속을 하더라도 문제가 안될 수준으로 하셔야 합니다.
상대가 과속을 했다 하여도 징벌 하려 하지마세요.
도로위 운전자는 경찰도 아니고 형사도 아니고 판사도 아닙니다.
처벌은 법 관계자분이 하십니다.
누군가가 위반을 하여도 그냥 보내주시고 블랙박스를 제출 해주세요.
(과속 미해당)
1차선 정속 주행은 불법 입니다.
앞 차량이 안간다고 뒤에서 악셀링 하면서 안전거리 없이 쪼아 대도 불법 입니다.
******"안전거리 미확보 벌금 3만원 상품권 날라옵니다."****** 하지마세요 이제는!!
과속을 안하여도 불법 입니다.
정속주행 하실꺼면 당장 2차선으로 그냥 아무말 하지 말고 꺼지세요!!
내 차량보다 뒤에 오는 차량이 빠르면 비켜 주셔야 합니다.
도로교통법에 내 차량보다 빠른 차량이 오면 비켜 주게끔 양보운전이 명시 되어 있습니다.
당장 비켜 주세요!!!
만약 1차로 정속 주행 하다가 사고가 발생시 1차로 정속주행자는 사고 유발자로 생각 됩니다.
언제나 사고가 날수가 있으니까 방어운전이 기본 입니다.
스마트 크루즈 컨트롤 사용시에 전세계 제조사 메뉴얼에 기능을 너무 믿지 마라고 명시 되어 있습니다.
반자율 주행 시스템이지 완벽한 자율 주행 시스템이 아닙니다.
"급제동 보조 시스템이 알아서 제동 해주겠지!!"
아닙니다!! 센서가 미감지 되면 그대로 꽂아 버립니다. (죽을꺼면 혼자 죽으세요.)
그 어떤 좋은 차량이라 해도 센서에 감지 되지 않는 환경이면 작동 하지 않습니다.
스마트 크루즈 컨트롤 사용시 차량 정체 구간에는 피해 주세요.
스마트 크루즈 컨트롤 사용시 우천시, 눈내릴시는 사용을 피해주세요.
센서가 가려지면 차선 감지가 되지 않아, 차량이 외벽을 때려 박습니다.
누군가 열받게 한다고 같이 열받게 보복 하지마세요.
쌍방 보복으로 같이 입건 됩니다.
보복운전 처벌은 벌금형이 없습니다.
그냥 바로 벌금 내시고 철컹철컹 하시면 됩니다. ^^
그러니 내가 보복을 하였다.
상대가 보복을 하였다.
같이 손 잡고 들어 가시면 됩니다 선처 없습니다.
누군가에게는 차량이 아! 나좀 잘나간다! 하고 과시하는분도 계십니다.
누군가에게는 차량이 그냥 발이 되어주는 기계야, 하는분도 계십니다.
누군가에게는 차량이 우리 가족 운송수단이야, 하는분도 계십니다.
누군가에게는 차량이 내밥 벌이 수단이야, 하는분도 계십니다.
차량은 과시용이 아닙니다.
해가 지나고 년이 지날수록 감가가 되고 차량의 모든 부품은 소모품 입니다.
엔진오일 미션오일 브레이크패드 냉각수 그런 단순한 소모품이 아니라.
엔진 미션 내부 센서 고무 호스 등등 모든 부품이 소모품 입니다.
단순 그냥 가격이 높은 금융 상품 일뿐 입니다.
저 차량 얼마 안해!! 하고 위협적인 운전 하지마세요,
전혀 의미 없는짓이고 과시용으로 위협 하시는분들을 난폭 보복 갑질 이라고 합니다.
경찰분들 형사분들은 차량을 흉기로 취급 합니다.
즉, 당신은 사람을 죽일수 있는 흉기를 타고 다니는겁니다.
나를 위해서가 아닌 상대방을 위해서 안전운전 하세요.
언제나 양보운전 하고 배려 하는 운전자가 됩시다.
크루즈는 자동차 연비보단 우선 제몸 연비에 좋습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오래 주행하게 하는게 비단 연비 뿐만이 아니죠
@유랑 임플란트 새로 하셨나봐요 어르신
@유랑 딱따구리
@@AC8G 딱따구맄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ닉값 오졌고욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@유랑 비판이나 비난하려면 구체적으로 말해야 상대방이 수긍을 하던 거기에 맞는 답변을 하지 당신같이 추상적으로 비난하거나 상대방을 무시하는 말투로 말하면 당연히 돌아오는 대답은 좋지 않지요 온라인상 이라고 모르는 사람한테 너무 공격적으로 대하시네..
1차로는 주행차로가 아니라는 말씀에 적극 동의합니다.
동의하고 말고도 없는게 그냥 지키지 않으면 위법인건데 무식한 인간들 때문에 스트레스네요..
@@seraph.danaka9628 네 가끔은 바보가 된 것 같더라구요
하위차선이 더 빠른 웃픈 한국도로입니다 ㅋㅋ
귀찮으시더라더 블박 영상 한번씩 신고해주세요. 요즘은 그래도 뒤에서 빨리 오면 비켜주는 사람도 있던데 아직 개념 없는 사람들 많네요.
@@milchholstein884 혹시 1차로에서 얼마나 있어야 불법으로 인정받나요? 2차로에 차가 없으면 인정 되는건가요?
어댑티브 크루즈 컨트롤 (스마트 크루즈 컨트롤) 사랑입니다 정말 장거리에 운전 워크로드를 줄여줘서 ㅜㅜ...
최고지예
사고 한방에 뒤집힐 발언
@@JohnB-hm5nf 오히려 사고위험을 줄여주는게 오토크루즈인데,,,
연비잘나오려면 연비가 좋은차를 타야...
장거리 많이 타는 사람으로서 스마트크루즈는 삶의질 향상 + 편안 = 수명연장
잘활용하시면 최고의옵션
팩트
경기도에서 부산까지 380키로 정도를 종종 다니는데 늘 크루즈 걸고 갑니다. 야간이라 차가 별로 없는 것도 있지만 한국처럼 단속카메라 알람 많은 곳에선 제한 속도에서 비슷하게 맞춰서 주행도로에서 쭈욱 내려오는게 몸의 피로도가 훨씬 덜하다고 느꼈습니다. 100~150키로 미만으로 이동 할 때는 발컨으로만 해도 별로 안 힘들던데 200 키로 넘어가니 은근히 피곤하더라구요. 암튼 각자 운전습관에 따라 안전운전하시길..
예전에 해외에서 연비 테스트 드라이버
30년경력 연비왕 택시기사 f1드라이버 3분이 같은 휘발류로같은차량 얼마나 멀리갈수
있는지 실험했었지요. 생각보다 택시기사랑 연비테스트 드라이버는 그닥 많이 차이가 안났었는데 f1 슈퍼라이센스 드라이버가 압도적으로 멀리갔던 기억이 나네요. 우리가생각하는것 처럼 급가속 급정지 이런 생각을 무너트리는 영상? 글이 있었는데... 차에 대한 이해도가 좋아야 높아야 연비도 좋습니다. bmw 매뉴얼책자에 써있는거 빠른속도로 고단으로 바뀌서 주행해야 연비가좋아진다는 글도있습니다,천천히 출발해서 정속주행80km 맞추지말고 빠른변속으로 80km 올리는게 연비 효과에 더좋다고..,결국 발컨이 최고인데 선댓글 후시청 해보고 수정해야겠네요 만취라서 그냥 잠들지도ㅋㅋ
내일보이소~
1차로 정속주행에 대한 문제를 다시한번 짚어주는 갓 금아!
장거리, 구간 단속시 정말 유용합니다.
적절히 잘쓰면 good
앞차와의 거리를 충분히 둘 수 있는 상황에서는 너무 편리한 기능입니다.
그러나 주변환경을 꾸준히 살피면서 위급상황에 대처할 준비를 항상 하고 있어야 합니다.
그럼에도 장거리운전에서 피로감을 많이 줄일 수 있습니다.
아참! BMW는 사랑입니다.. ㅎㅎ
그냥 때리박아뿌린다(?) ㅋㅋㅋ 사투리가 정감이 가서 자주 봅니다~!
안전운전 하세요~ ㅋㅋ
유용한 팁 정말 많이 배워갑니다;ㅎ 금아님 좋은 일만 가득하시길바랍니다~!
오늘도 좋은영상 잘보고갑니더~
크루즈가 당연히 좋을거라 생각했는데
저는 터널이런데도 크루즈 잘쓰거든요ㅠ
연비주행은 발컨이네요 감사합니더~
몸은 최고편하죠 크루즈
와~~ 금와님 딱 정답이십니다....
저속 승용차 3차로 가면 사고위험이 커집니다....
트럭들은 졸음운전도 많이들 하는데 그대로 죽는거져...
초보분들은 이분말씀 잘 들으셔야 겠습니다..
고속도로는 천천히 가는게 좋은게 아닙니다.
1차로 정속주행 진짜 없어져야됩니다. 그런사람들은 면허뺏어도 할말없음...
교육을 다시받아야됩니다
ㄹㅇ..핵답답 크락션 씨게한방 울리고싶어져요. 뒤에바짝붙어도 절대안비켜주고 하...노답인간들...
추가로 1차로만 달리는 과속충도 함께
무조건 추월하는 정신병 있는 애들도 혼나야됌
1사람의 불법으로 여러사람이 불법을 행하게 된단 1차로 정속주행...
좋은 내용이네요. 5:15 제가 아우토반에서 1차선 잠깐 들어가서 딱 200 찍어 보고 뒤에서 더 빨리 달려 오는 차 피해서 2차선으로 빠졌던 기억이... 우리나라 운전 문화는 여러 면에서 진짜 많이 개선되어야 합니다.
진짜 고향사투리땜에 귀에쏙쏙 잘들어오네요.. 금아햄 좋은정보 항상 감사드립니다..새해복 마이 받으세요.
제가 나고 자란곳에서 좋은 영상 주시니 감사합니다. 초보운전자분들 꼭 보시고 고급자 분들도 환기 차원에서 시청 필요한 귀한 영상 입니다. 아 엄마 보고싶네^^이놈의 코로나
영상중에 대형차들100킬로 주행이라고 하시는데..리밋걸린 차들은 90입니다.리밋 걸리기전 구형화물차들은 뭐 100이상이지만 요즘 나온 신형인데 내리막 탄력 말고 100이상이다? 이건 불법으로 리밋 푼거죠..그리고 대형차들 사이로 승용차 들어와 주행하는건 자살 행위라는거 특히 경차들..그냥 프레스로 누른다고 보심 되고 일반승용차도 받히면 받고 멈추는게 아니고 들이받고 올라탑니다.3차로 대형차로에 들어가지 말라는 말씀 정말 이분 베테랑이구나 생각했습니다.
운전에 좋은정보를 주시는 참 유익한 채널입니다.
고속도로에서 크루즈는 연비 좋으라고 하는게 아니라 편하자고 하는건데...
고속도로에서 110 으로 크루즈(거리는 1칸)와 핸들 조정 누르고 운행하면 엄청 편함
앞차 간격은 물론이고 속도 제한하는곳에서도 알아서 해주고 ~~
크루즈기능이 저는 연비가 더 좋게나옵니다
속도는 2차로로 달려도 앞차에따라 크루즈감속 크루즈 가속을 사용합니다.
고속도로는 105~115 정도로 다니고
국도는 60~80 정도로 다닙니다.
크루즈 감속/가속을 사용하다보니 브레이크는 잘 안밟고 운전합니다.
그랜져IG 3.0 가솔린이며 연비는
고속도로 14.5km
국도 13km 정도 평균적으로 나옵니다.
발컨하듯이 손가락으로 크루즈버튼 신공을 사용하면 엄청 펀합니다~~
한번누를때마다 1km 씩 변하지만
꾹누르면 10km 씩 변경이 되므로 연비운전으로 요긴하게 잘 사용할 수 있습니다~^^
영상 잘보고 갑니다.
5:23 5분까지 아니어도 됩니다. 국도에서 교통혼잡할때 1차로로 계속가는 대형버스 30초도 안되는 영상인데 지정차로위반 과태료 발부됐습니다
연비주행 가능하면 발컨이 더 좋고
연비주행 못 하는 사람은 크루즈가 더 잘나옵니다.
그리고 rmp에 따라 연비가 다른데 보통 1800rpm정도에서 최고 연비 나옵니다.
저같은 경우 같은 속도로 크루즈랑 비교해도
K5 터보로 발컨은 22km 찍긴 하는데
그래도 크루즈가 더 잘나옵니다.
크루즈컨트롤 쓰지 말라고 위험하다고 들었는데, 잘 생각해보면 교통량 많아서 변수도 많은 상황에서는 발컨이 낫겠네요. 남해고속도로의 '그' 구간이라던지 중부내륙고속도로 같은 데에선 그냥 누가 말 안해도 발컨. 그리고 기계적이다 보니 딱 기계적으로 감속하는 거 특히 급감속 이것만 봐도 겁이 나네요. 한산한 도로에서 맘 놓고 쓰기에 좋겠네요
세세한설명이해하기쉽게
설명해주시내요
꿀팁감사합니다
고생하셨내요👍👍👍
아닙니다 늘고맙습니다^^
걍 손과 발로 ㅋㅋ 크루즈는 잠와유
영상 잘밧심니더 ^^ 좋아요 꾹
궁금했던 좋은 정보 감사합니다. 10만 축하드려요^^ 10만분의 1인 제가 뿌듯..
같이가입시다~
그냥 크루즈컨트롤이면 불편해서 잘안쓰게되져 . 어댑티드 크루즈 컨트롤만해도 고속도로에서 ㄹㅇ 편한데 연비고 뭐고 그냥 편함 .
ㄱ편함ㅎ
네 저는 그냥 크루즈입니다.
고속도로 구간단속때만씁니다ㅠ
저도 자동으로 가감해주는 크루즈써보고싶네요
@@김혁-y3u 에이 그냥 크루즈라도 쓰는게 훨 편합니다. 서울,경기 지역은 모르겠지만, 일단 스마트건 일반이건 크루즈는 고속도로에서 사용하는게 편함...
저는 옛날 차량이라 크루즈 컨트롤이 없는데 고속도로 주행 일 때 다리 아파서 일반 크컨이라도 있었으면 좋겠네요. 연비를 떠나서
강원도에서 서울로 장거리운전을 주에 한번씩하는사람입니다.사람인지라 운전대를 잡으면 앞차를 추월하고 싶은 충동이마구마구 일어나죠 하지만 크루즈모드를 기준속도로 설정하면 그런충동을 조금이나마 방지할수있어요ㅋㅋㅋ 추월을 안하기때문에 연비는상승.
아그리고 발은 브레이크나 엑셀에두라고하ㅅ셨는데
브레이크에 발두다가 살짝이라도 힘이들어가면 크루즈모드 풀리니 주의하세요~~~
10만 축하드려요 금아님
21년에도 안전하고 좋은 붕붕이정보
많이많이 부탁드려요~~~^ ^!!!!!
크루즈 컨트롤 고속 도로에선 연비 확실히 좋아요.
차없음 최고에요~
어댑티드 크루즈컨트롤이 깡통크루즈보다 편하지만 그것마져 없는 차들은 깡통크루즈만 있어도 운전이 한결 편하죠.
그정도만 되도 연비는 신경이 안쓰이더군요.
예전부터 내려오는 명언이 있죠
'연비는 발끝에서 나온다'
주행이나 했봐나요?
일정속도를 유지하는 기능이니 오르막에서도 속도를 유지하려 주인대신 판단하고 실행하니 연비에는 부정적인 요소.
탄력운행과 도로.교통상황을 파악하며 악셀레이터 컨트롤이 더직접적인 연비 절감에 효과적이지요.
어떤 기능이든 운전자를 편하게 하는 기능은 돈(기름)이 드는건 진리 입니다.
에어콘.오디오 튜닝. 자동유리.파워 핸들등등
스마트크루즈컨트롤 고속도로에선 너무 편해서 요즘 신차 사시는 분들은 필수로 넣는게 좋습니다
없으면안됨ㅎ
금아 약자가 그놈아 인가요? 경상도 사투리 아닌가ㅎㅎ 잘보고있습니다.
특히 고속도로 잘못집입시 팁 쵝오
울할매가 부르던 이름입니다😁
저도 고속도로에서 크루즈 사용해봤는데요.
발컨이 좀 더 잘 나오는것 같습니다.
진짜 미국처럼 평지가 쭉 펼쳐져 잇다면
크루즈컨트롤이나 발컨이나 차이가 나지 않을것 같다는 생각이 들지만
우리나라는 오르막 내리막이 많다보니
상황에 맞게 제어할 수 있는 발컨이 더 연비가 잘 나오지 않나 싶습니다.
맞습니다 차없음 거의같습니다
2차선 고속도로에서 80~90km 속도로 추월하려고 1차선 들어오는 화물차들 저격 해주시면 안될까요..
개빡
ㄹㅇㄱㅃ ㅋㅋ
화물차나 승용차나 2차로고속도로에서는 1차로가 추월차로인데...상황이 그렇게되면 뒷차들은 화가날수도있지요. 저격이라기보다 한번 다음에 다뤄드리겠습니다.
@@KeumTube 우선 위험한건 승용차 속도는 비교적 빠른데 화물차들은 빠르게 달려오는 승용차를 게의치 않아하고 느린 속도로 급차선 변경을 국룰처럼 한다는 사실이고요. 또 속 터지는게 화물차가 88km 차량을 추월하기 위해 90km의 속도로 1차선에서 달려간다라는 거죠. 중부내륙고속도로 상행선이 무법 천지입니다.
집이 북창원 아이씨 옆인데 ㅎ 익숙한 아이씨 나오니 반갑네요 ㅎ
고속도로 장거리 탈때 크루즈 필수죠ㅎㅎ
연비운전은 포기ㅋㅋ
저도 연비는안합니다ㅋ
고속도로 1차로 정속 주행 = 우리나라 교통문화의 가장 큰 악입니다. 정말 공감됩니다. 유럽 고속도로에서는 어느 국가를 가든 1차로를 싹 비워놓고 추월이 끝나면 하위차로로 복귀하니까 정말 장이 깨끗이 내려가는 기분으로 운전했습니다.
크루즈를 사용하려면 1차로 2차로 3차로가 정확하게 차선 유지하면서 가야하는데 1차로 정속주행 2차로 100키로 이하 3차로 큰차형님들과 2차로 넘어오는 큰차 형님들 떄문에 크루즈가 안됩니다
일단 시급한게 1차로 정속주행 차량만 집중 단속해도 우리나라 고속도로 사고 예방 70%는 막는다고 봅니다 과속보다 더 위험하고 사고 유발이지요 1차로 정속 떄문에 우측 추월을 시도하게 되고 차선와리가리 할수 밖에 없는 현실이지요 독일 아우토반이 속도 무제한인데도 우리나라보다 사고율이 적은게 좋은 예지요
무조건 크루즈 컨트롤에 의지 하는거 보다는 도로상황을 보고 거기에 맞게 하는게 좋습니다 (크루즈 컨트롤 사용시 최적의 속도는 105km/h 전후가 딱인듯) 구구절절 맞는 말을 하시네용
잘보고갑니데이 햄아! 구독 드리고 갑니데이
10만 축하드려요~~ 늘 좋은 정보도 감사합니다.^^ 50만 가즈아~~~
10만 축하드립니다.어뎁티브 크루즈컨트롤을 종종 사용합니다. 차량흐름에 따라 속도가 줄어드는 경우가 있는 데 혹시 브레이크등이 들어오면서 줄어드나요?뒷 차는 속도 줄어드는 것 알 수가 있을까요?
우문현답 부탁드립니다.
역시 기계보단 사람이 컨트롤 하는게 훨씬 낫네요 ㅎㅎ
직접 실험하신다고 먼길 다녀오시느라 고생하셨습니다 👍👍
금시 갔다옵니다ㅋ 왕복60
서행해야되는 상황에 끼어드는 차량있을때는 인식이느려서 본인이 브레이크 꼭밟으셔야됩니다 그것만 조심하시면 진짜편하고 좋아요
금아님 항상 잘보고있어요 ~ 그리고 10만 츄카드려요👏👏👏👏
고맙습니다^^
시속 200km/h 여도 추월한후 2차로로 차선변경해야한다는 말씀 새겨듣겠습니다
우리나라는 글쎄요 크루즈 쓰기가 쉽지 않더군요 꼭 브레이크 밟을 일 생겨서요 미국처럼 땅이 넓고 차량 적으면 모를까..
좋은 영상 잘 봤습니다
우연히 알게되었는데 유익한 정보가 많네예~~ㅋㅋ
다음에도 좋은 정보 부탁드릴께예~
운전 습관에 관한 좋은 정보 감사합니다! 유튜브가 있어 이런 전문가의 조언을 들을수 있다니 세상 참 좋긴 하군요;
10만 축하드립니다~~
감사합니다 다 덕분입니다
크루즈컨트롤은 앞차의 페이스에 맞추기 때문에 연비가 좋을 수가 없습니다.
근데 1차로정속주행은 해당도로의 한계속도로 달리면 아무런 지장을 주지 않습니다. 문제는 제한속도 이하로 달리는 차량이지요. 이 둘을 구분해야 합니다.
도로에 지장을 주는 차는 과속차량입니다.
지장은주지않는데 더빠른차가오면 또 그게 지장이되지요
@@KeumTube 말씀하시는 "더 빠른차" 도 해당도로의 제한속도를 넘지 않아야 합니다.
과속은 사고시 10대 중과실에 들어가 형사처벌을 받는 중범죄입니다. 모두를 위험에 빠뜨리지요.
"추월속도는 해당도로의 제한속도를 초과할 수 없다"
@@여비서의향기 한계속도 넘어서 달리는 차들이 꼭 있으니까
속도와 관계없이 1차로로 계속가면 안되죠.
그런차들은 1차로에서 안비켜주는 차가 있으면 2차로에서 추월시도 합니다.
그게 더 위험한 상황이지요.
법의 해석은 잘 모르겠지만 고속 1차로 비워두는건 운전 매너라고 봅니다.
장기간 실험결과를 공유해주셔서 감사합니다.
스마트크루즈컨트롤과 크루즈컨트롤은 연비보단.. 아무래도 편하려고 사용하는거죠. 스마트크루즈랑 크루즈의 차이점은 스마트는 앞에 차가있으면 알아서 속도를 줄이고 , 크루즈는 앞차가 가까워지면 내가 추월을 함... 그리고 크루즈컨트롤은 피곤할때 쓰는게 아니라 정신말짱할때 쓰는것, 피곤한데 크루즈쓰면 더 잠옴.
제가 운전한지4년차에 접어들었는데 몰랐던 내용도 있고
모르고있어서 참 창피하다고 느꼈네요
원래 고속도로타면 2차선에 주로있지만
텅비어있고 널널하면 1차선에 계속 있었는데
모르고있었네요 ㅠ
유익한정보 감사합니다
전북내려갈때 쌔려밟나 쉬엄쉬엄가나 30분 차이밖에 안나더라고요..
대전이랑 대전지나서 구간단속 두번있는데 크루즈 잘쓰고있습니다
저도장거리는 무조건입니다ㅋ
정말 잘하고 계십니다. 많은 홍보 부탁드립니다.
미국 출장 갔을 때 라스베가스에서 그랜드캐년까지 가는데 크루즈컨트롤 처음 써봤는데 아 이런데서 쓰라고 만든거구나 하고 깨달았습니다.
미국은 직선거리가 800km도 있으니.
오늘도 한개 배워갑니다. 안녕!
다아시는내용일듯합니다ㅎ
크루즈기능 편하죠. 기사두면 더편할걸요.
크루즈가 반 기사죠ㅎㅎ
사투리가 찰지시네여
좋은정보 감사합니다~
구독10만 축하드립니다~
감사합니다
시내에서도 30초라도 크루즈 누르고 차선 변경하며 댕기면 연비 좋습니다....
멀리 브레이크 밝을 상황에선 브레이크를 밝지 말고 크루즈 off 탄력 주행,,,상황해제되면 다시 크르주 on,,,
크루즈-- 누르면 탄력주행하며 속도를 줄이는 느낌이 아니고 차가 브레이브 자동으로 밝는 느낌이라,,,크루즈 -- 누르지 말고..
크루즈 off로 탄력주행...따라서 Adaptive 크루즈는 연비 않좋을듯...
이게 내리막에서 크루즈가 속도제한을 걸게되면 타력주행할수있는걸 날려버리게되니 연비에 손해가 나지만 몇몇 차종들은 내리막에서 속도가 계속 올라가요.
저는 쉐보레 올란도를 타고있는데 얜 100키로 설정해놔도 내리막 속도붙을때는 퓨얼컷 들어가면서 110 120까지 위치에너지로 잘 가더라구요. 그리고 서서히 속도 떨어지다가 100언저리 가면 다시 속도유지해주구요.
물론 스마트하지도 않고 그냥 100밑으로만 안떨어트리는 크루즈기능이라 그렇겠지만 덕분에 어떤 발컨을 해도 연비로 크루즈를 따라갈 수 없었어요.
크루즈 컨트롤은 편리를 위해 사용 하는거지
연비 걱정하면 그냥 경차 타거나 하이브리드 나 전기차를......
크루즈는 장거리 고속도로에서 사랑입니다^^
좋은영상 감사해요 👍
금아님은 실제 스마트크루즈컨트롤 사용하시나요
감속할 때 브레이크로 잡지 않고 크루즈에서 속도 설정값을 낮춰서 서서히 감속했다가 다시 서서히 증속하면 연비 괜찮습니다. 물론 칼치기 들어오면 브레이크 잡아야 되지만 그건 크루즈가 아니더라도 마찬가지죠.
구수한 사투리와 이보다 정확한 설명과 영상 상남자!! 금아님 화이팅입니다.
제가고맙습니다
보조기능일뿐 맹신은 금물!! 좋은 정보 잘 보고있습니다. 감사합니다.
남친차가 x4m인데 같이 서울-부산 장거리 여행갔다가 초보운전인 제가 잠깐 운전하게 됐는데 괜히 무섭고 그래서 크루즈컨트롤 써봤는데 엄청 편했어요… 크루즈컨트롤 켜놓고 2차선에서 다른 차들 속도 맞춰서 가니까 최고… ㅋㅋ 저보고 연비운전 잘해놨다면서 자기가 다시 운전할때는 엄청 밟으면서 가더라고요 사실 전 차알못에 초보라 어느정도가 연비 좋은건진 모르겠지만 직접 운전하는거랑 크루즈컨트롤이랑 별 차이를 못느끼겠어요
잘 사용해야 합니다! 연비운전 안전운전하세요!
굿뜨
크루즈로 달려봤더니 약간 내리막길에선 오히려 연비가 안좋더군요
크루즈끄면 타력주행이 가능하지만 크루즈키면 오히려 브레이크잡아서 오히려 연비가 마이너스
와우! 10만 넘었네요 기다리고 기다렸습니다. 10만 유투버에게 준다는 은색 뭐(?) 언박씽 기대 합니다.^^
뭐 그런기 있는갑데예~저도아직 보지는 못했습니다^^
@@KeumTube 처음에 리셋하실때 뭐 누르신건가요?? 물리 버튼으로 리셋도 있는지 몰랐네요!
@@KeumTube축하드려요 구글에 신청하셔야 되는것같아요 실버버튼 ᆢ^^
고속도로는 1년에 한 두번 정도(한번도 주행안할때도 있음) 주행하니 크루즈 기능 사용할 일도 없고, 그나마 사용방법도 다 잊어버렸네요.
구간단속때만 써도 엄청 편한기능
최고
연비운전은 스피드리미트처럼 정해진속도까지만 주행할수 있게해주는게 좋음. 발컨하고 자신의차량 효율좋은 속도로 가는게 최고.
연비운전은 에어컨끄고 발컨이 최고 거기다
퓨얼컷을 잘 활용하면 연비왕
구수한 사투리가 고급 옵션 이네요~~^^
잘 보고 있는 유익한 자료 감사합니다. 1차로가 추월선인 것은 맞습니다. 하지만, 1차로는 최고속차로, 2차로는 그 다음으로 고속차로, 3차로는 그 다음 고속차로, 4차로는 가장 느린 차(트럭, 버스) 이런 식으로 법규와 인식이 바뀌어야 합니다. 가장 빨리 달리는 차가 1차로에서 계속 달리는 것이 현실이며 부정할 수 없는 사실입니다.
고속도로에서 제네시스BH 크루즈컨트롤 평균연비는 12.7을 넘지 못합니다. 자동차평균연비라는 것이 쭈욱 밟다가 탄력운행을 많이 하게되면 시나브로 올라가는 것인데 크루즈컨트롤 기능을 쓰면 자동차가 스스로 브레이크도 밟고 엑셀도 밟으면서 주행하기 때문입니다. 한마디로 노면의 높낮이를 읽지를 못합니다.
고속도로에서 제네시스BH 발컨 평균연비는 14.5입니다. 미세하게 조정할 경우 15.6까지도 나옵니다. 주행차선에 차가 별로 없을 경우에는 유용한 기능이라 할 수 있으나 요즘엔 한낮에도 고속도로는 한적하지 못해서 수시로 1차선을 넘나들며 추월해야 하니 현재의 기술로는 아주 좋은 기능은 아닌것 같습니다. 그냥 2시간 운전에 휴게소에서 조금씩 쉬면서 운전하는 것이 최상이 아닐까 생각해 봅니다.
저도 동일차량인듯 한데.....
장거리 운전이 많아서 (편도 380킬로미터 정도) 걍 서울서 내리올때 고속도로 타면 크루즈 걸면 세상 맘 편함...
전방만 주시하면 되고 핸들에 손만 오리고 있으면 됨.....
정말 편리하고 좋은기능입니다. 반자율주행도 큰 도움이 되구요.
국내차량처럼 카메라앞에서 알아서 속도 줄이고 하는 기능은 없지만.....
비교대상이 아니죠...
저도 대략 23~25km/L 정도 찍습니다. 근데 때려 밟아도 18km/L 밑으론 잘 않내려가요.....연비는 BMW가 짱인듯
드디어!!!!!!10만달성 축하드립니다
이야 좋은정보 감사합니더!
앞에 자동차들이 별로 없다 사용하고 어느정도 있다 하면 사용을 안합니다... 말씀대로 급하게 들어오시는분들 때문에 컨트롤 하기가 힘들고 특히 옆사람하고 대화 하다보면 대형 나고 날수도 있어서 두번정도 격어보니.. 역시 운전중에는 운전에 집중해야 되네요 연비는 칼컨이 좋네요~ ㅎㅎㅎ 감기조심하세요~~
속도고정용 옛날크루즈라 구간단속 말고는 쓸 일이 없더군요.
어딜가든 내 눈, 내 발이 제일 믿음직
현재 기아차량 타고 있고 스마트크루즈가 있지만 구간단속 아니면 사용 안하게 되네요 ㅎㅎ 그리고 차간거리는 최대 4칸이지만 2칸 이상은 사용 안하고 있네요 첨에는 멋 모르고 4칸으로 다녔는데 커브가 있는 구간에서는 옆차선 차량인식해서 급감속 하더군요 ㅎㅎ
그게 이제..편안함에익숙하다가..양날의검이 되는거지요~좋은경험하셨습니다
오르막 내리막 도로여건이나 다른 차량 등 기타 도로상황을 배제하고 순수주행으로만 본다면 제 아무리 발컨해도 크루즈가 연비 잘나오는건 과학입니다.
북미에서 장거리 해보면 분명해요.
크루즈 110 vs 발컨 주로 120 어쩌다 105 식이면 조건의 차이가 큰겁니다
크루즈를 110에 뒀으면 발컨도 + - 5 수준으로 유지를 해줘야 비교적 근사치의 답을 얻죠
제 차는 그냥 정속주행만 되는 크루즈컨트롤인데 연비 잘 나오고 좋습니다. 100km 맞춰놓고 2~끝차로 앞차 상황 봐가면서 왔다갔다 하는데 이렇게 하면 핸들만 조향하면 되니 편하더군요. 발은 브레이크 위에 올려뒀다가 때론 추월할 때만 가속 밟았다가 떼면 다시 100으로 돌아오니...ㅎㅎ
동네형 오늘도 좋은 가르침 오늘도
감사해요
금아님은 왜 사륜을 사셨는지 여쭤봐도 될까요? 비엠은 후륜이 운전감이 좋다고 들었는데 ^^ 궁금해서요
번창하세요!!
내리막길일경우 어댑티브크루즈는 퓨얼컷 기능으로 연료차단이 되지 않는지요?
그랜저하이브리드 사용하고있는데 크루즈컨트롤 구간단속때말고는 안씁니다 오히려 연비가 안좋아져요
크루즈컨트롤쓰면 rpm이 일정부분에서 계속 머물게되는데
오히려 관성운전을 못해서 ev키가 불이 계속꺼지더라구요
장거리 크루즈로뛰는거랑 장거리 발컨이랑
피로도안따지고 연비만 따졌을때
제가 운전을 얌전히하는편일지는 모르지만
발컨이 훨씬 좋습니다