Точняк полтос тема! Слышите как дышит когда собирает мотор,пыхтит конкретно пар пускает. Если серёзно конечно дорого всё это удовольствие,простому человеку тяжело будет преобрести такой двигатель.У самого МТ 11 в деревне тягаю тяжести не помернве на нём.лучше чем днепр с его низами ничего нет. Прёт как танк. По две тонны на прицепе... Конечно нагрузки большие,но куда деваться когда надо. Выручает очень сильно меня и не подводит!
6.17 радиальное биение маховика жесть, .... Моменты затяжки от фонаря. В общем работа впечатляющая. Дайте этот ДВС Четоделу, а значит народу, на обзор!!!
Спасибо за видео! Двигатель выглядит внушительно. Но процесс сборки оставляет за собой массу вопросов (запрессовка подшипников на холодную, не показан момент установки поршневых пальцев, регулировка зазоров клапанов без инструмента, затяжка резьбовых соединений без динамоментрического инструмента). Это показывает культуру сборки и в моей потенциально покупательской голове оставляет осадок того, что мотор опять же одноразовый, его собрали, а дальше что? Как его обслуживать если посадки разбиты ещё при сборке, а резьбы недотянуты или перетянуты? В общем, много вопросов. Коллектив завода - молодцы. Ребята делают хорошее дело, но продавать пока не умеете. Идите, пожалуйста, на диалог с нами. А пока у нас больше вопросов, чем желания купить двигатель.
У меня тоже крутился вопрос: «да что тут черт возьми происходит???» желание снять подробное красивое видео конечно похвально, но, бл@дь, найдите кого-нибудь кто хоть раз это делал, ну или потренируйте его за кадром). Рыжий мужик на видео: без обид, говорю как есть.
Вещь. Но хотелось бы чуть подробнее про масло систему. Мысль про маслонасос Днепр поддерживаю (была в комментариях) И цена вопроса безусловно очень очень интересует. Ребята красавы!!!!!
@@user-qb6ld4xz2y воткнуть днепровские шпильки крепления горшков большого ума не надо, а блок - ураловский. Начиная с установки КВ, кончая принципом работы масляного насоса
несмотря на мой отрицательный комментария но я двумя руками Приветствую вашу работу желаю всего самого лучшего через 10 -15 лет эволюции у вас будет хороший совершенный оппозитный двигатель
В СССР где-то с 1960 году кроссовики поднимали мощность УРАЛА до 60 л.с. без нитры, наддува и больших затрат. Немного увеличивали кубатуру, одно L образное кольцо на поршень, клапана самолетные , толкатели из титана, тарелки клап. из бронзы, всё делалось на токарном станке и руками не тратив денег, зная основы, имея желание. В СССР все эти детали мог взять любой бесплатно, за деньги купить было трудно обычные запчасти для личного авто. Кто жил в это время тот знает.
"всё делалось на токарном станке и руками не тратив денег, зная основы, имея желание" ну да ведь человеческое время потраченное на работу ничего не стоит да и делов то иметь токарный )))
Дайте такой двигатель Сане Чётоделу он проведёт отличные испытание и вам реклама и через него у вас будут заказывать если конечно двигатель себя хорошо покажет а если нет так саня его доработает и заставит себя хорошо показать😉✌
С этим движком минитрактор по моему будет очень хорош. При разработке дополнительных установок, в виде перфоратора, щетки для подмитания пешеходных дорожек, уборки снега с тех же дорожек, очистки парков от листвы и мусора, в общем можно под многое приспособить. Военное багги на трёх человек из этого движка для специальных контртеррористических операций. Движки Урала и Днепра насколько я помню просты в техническом ремонте и обслуживании. Топливо используют низкого качества.
Сделать новый маховик и оставить пружины и ещё эта вставка второй диск как-то не то.почему не взять лепестковую пружину,один диск? И маслорадиатор тоже не помешал бы
Как человек который перепробовал разные модефикации Днепр и отправил на тот свет 4 мотоцикла износив все детали в ноль. Могу сказать респект ребятам. Продумали систему. Свой металолом наверно сдам на металл.
Новейшие технологии !!! Поршневой палец в этом двигатели не используется. И вес двигателя меньше, и расход топлива меньше (нет трения в пальце поршня) , и расход масла меньше. Просто класс! Офигеть!
Блин, допилите немного движок и будет классный авиационный, для малой авиации, вего-то надо, максимально облегчить и поставить редуктор. Утрите уже на конец нос Ротаксу! По адекватной цене, отбоя от заказов не будет и за рубеж тоже! ТХ уже отличные, только вес и редуктор! Успехов вам!!!
вот все хорошо, и двигатель в порошок закатали, и крышечки, все отлично, но ребята, ну изготовте вы гидравлический красивый шланг с штуцерами, а не это позорище с хомутами.
@@user-mo4tn6km5g у меня ежемесячно на топливо уходит порядка 7-9т., что с того? А тут байк. Это их проблема, они сами в эту телегу впреглись. За сезон конечно вряд-ли намотали, а за два вполне может быть.
@@set-set Байк 1700сс, это не шутка сколько он ест на сотню, а здесь 100.000 км указано, за холодное время, это 20 000 км за месяц, при цене топлива ? вот я и 🤔
МАКС ГАРАЖ Макс... про 100 тыс за зиму конечно перебор, если он на стенде сутками только не молотил... но завод ИМЗ на свой М-73 если мне не изменяет память вроде как раз 100 тыс и давал ... ну а там КВ не на вкладышах
@@crazy5623 но не поставить элементарное на этот двигатель это глупо( дорабатывать нужно полностью) этот насос (днепровский) поставить можно и в гараже с помощью палки и ссаных тряпок, но не сделать это на производстве... Закрадывается сомнение
@@user-zk8jz1ep1y Они практикуют установку самодельных высокопроизводительных насосов. Видимо, лень было его вкорячивать, либо решили, что и стокового хватит, масло под давлением особо не к чему подводить...
раз на втором диске сцепления нет шлицевой для первичного вала то я не вижу в нем смысла так как он получается просто как проставка для поджатие пружин а не для передачи крутящего момента
Ну что сказать молодцы.Но.вот как не увеличивай обьем. Корпус двигателя остается прежним. Придумайте другой вид картеров и уберите все лишнее.Для примера вам М-73 Урал или новый вид у мотоциклов БМВ 2020.Удачи вам мужики.От меня лайк вам.
Сборная солянка .Картер хоть и ураловский но головка копия Днепр .Способ крепления цилиндра и головки к блоку как на Днепре , на длинных шпильках . Так что нечего спорить чего больше Днепра или Урала .
Авто/Мото
У меня токое чуство что механик между дублями хуячит по палтосику водки под прилавком, с каждым кадром морда все краснеет и краснет)))
😂
Без полтосика не сабиреш
Точняк полтос тема! Слышите как дышит когда собирает мотор,пыхтит конкретно пар пускает. Если серёзно конечно дорого всё это удовольствие,простому человеку тяжело будет преобрести такой двигатель.У самого МТ 11 в деревне тягаю тяжести не помернве на нём.лучше чем днепр с его низами ничего нет. Прёт как танк. По две тонны на прицепе... Конечно нагрузки большие,но куда деваться когда надо. Выручает очень сильно меня и не подводит!
@@user-nd3ln8tv1f у меня отцовский МТ 10-36, пользуюсь только на выходных, зимой стоит в гараже, отец рукавом вытирает 😂уже 39 лет, пробег 14 тыс.
Ага. А любимое занятие при сборке- "проверять плавность и отсутствие закусываний" в каждом дубле туда-сюда шатуны теребонькает))
6.17 радиальное биение маховика жесть, .... Моменты затяжки от фонаря. В общем работа впечатляющая. Дайте этот ДВС Четоделу, а значит народу, на обзор!!!
Четодел тоже не недолго делает,ломается постоянно.
Чето делу полностью согласен
У него реклама дольше полезной инфы
@@froogstar-qx1pv лучше Евгению быковскому на обзор отправить
Как собиралось молотком так и собираеться, даже динометрический ключь не положили на стол . Сервис !!!
Я тоже хотел об этом сказать.
@@user-hg4dc5jh7e про ключЬЬЬЬЬЬ?)))))
@@user-eb2ei7yn1f ага, динометрический. Динозавров который мерит.
Вы когда в футбол играете тоже динамометрическим ключем пользуетесь?)
Как была дерёвня,так и осталась))
Завод "Поршень", дайте Чётоделу мотор 1700
Лол я тоже от него.
Даже два матора
Уже Саня договорился так что ждём скоро он будет у него на обзоре✊
И мне тоже , а лучше две штуки .. : )
Не давайте .он его оттюненгует и он сломается.
Все от руки и наглас, спец)
Спасибо ребята что не только делаете такой уникальный мотор но и делаете нормальные запчасти для других)
Спасибо за видео!
Двигатель выглядит внушительно. Но процесс сборки оставляет за собой массу вопросов (запрессовка подшипников на холодную, не показан момент установки поршневых пальцев, регулировка зазоров клапанов без инструмента, затяжка резьбовых соединений без динамоментрического инструмента). Это показывает культуру сборки и в моей потенциально покупательской голове оставляет осадок того, что мотор опять же одноразовый, его собрали, а дальше что? Как его обслуживать если посадки разбиты ещё при сборке, а резьбы недотянуты или перетянуты? В общем, много вопросов.
Коллектив завода - молодцы. Ребята делают хорошее дело, но продавать пока не умеете. Идите, пожалуйста, на диалог с нами. А пока у нас больше вопросов, чем желания купить двигатель.
Согласен!
У меня тоже крутился вопрос: «да что тут черт возьми происходит???» желание снять подробное красивое видео конечно похвально, но, бл@дь, найдите кого-нибудь кто хоть раз это делал, ну или потренируйте его за кадром). Рыжий мужик на видео: без обид, говорю как есть.
Да уж показать "правильную" сборку по инструкции было бы полезней,а то ведь и подростки и дети с Вас пример возьмут .
Кской динамик, это же уралмотор)), там всё с колена
@@surf9730 У нового Урала ,уже не с"колена" и.....фигак 2 года гарантии без ограничения пробега!Совпадение? Не думаю
Палец конечно в шатун сам вставился )
Конечно сам, механик же ВОЛШЕБНИК 😂😂😂😂😂
По вай фай
Это же элементарно, показывать не обязательно))
Собираем на холодную и на сухую,не забывайте.😉
А за прокладку под цилиндром, её автору особенный привет. )))
Пожалуйста,отвечайте на вопросы которые люди вам пишут. Спасибо
Давно ждал продолжения подожду запуска...
Спец однако, момент затяжки наверно чует сердцем.
50%урал,25%днепр,25%доработки,не плохо, себе такой хочу
Вещь. Но хотелось бы чуть подробнее про масло систему. Мысль про маслонасос Днепр поддерживаю (была в комментариях) И цена вопроса безусловно очень очень интересует. Ребята красавы!!!!!
Хорошее видео хоть кто то пытается что то делать,это лучше чем ничего
Ээээ ребят, а где динамка, момент с которым и чего затягивается? Лайк за двигатель, но культура механика, и исполнение-садись кол!
У опытного механика руки динамометрчические
@@s.e.9389 просто он пыхтит на "отсечке"))
Чайники, ключ вам подавай. Резьбовой закрепитель человек использует.
Один вопрос: а где, собственно Днепр? Картер так-то ураловский.
И коленвал
Ход поршня у Урала вроде меньше
На урале цилиндры крепились по другому
@@user-qb6ld4xz2y воткнуть днепровские шпильки крепления горшков большого ума не надо, а блок - ураловский. Начиная с установки КВ, кончая принципом работы масляного насоса
@@1NukeSTER1 а днепры щас вообще производят новые?
несмотря на мой отрицательный комментария но я двумя руками Приветствую вашу работу желаю всего самого лучшего через 10 -15 лет эволюции у вас будет хороший совершенный оппозитный двигатель
В 2030м будет 1800!!! С ещё большим оребрением и качественнее краска!!!))
Эт мы могем, растачивать старое. Че там ща на авито, можно яву 6й ремонт купить😅😅
Как и где преобрести двигатель или комплектующие X-1700 ?????
Дайте Чётаделу 1700!!!!
В СССР где-то с 1960 году кроссовики поднимали мощность УРАЛА до 60 л.с. без нитры, наддува и больших затрат. Немного увеличивали кубатуру, одно L образное кольцо на поршень, клапана самолетные , толкатели из титана, тарелки клап. из бронзы, всё делалось на токарном станке и руками не тратив денег, зная основы, имея желание. В СССР все эти детали мог взять любой бесплатно, за деньги купить было трудно обычные запчасти для личного авто. Кто жил в это время тот знает.
"всё делалось на токарном станке и руками не тратив денег, зная основы, имея желание" ну да ведь человеческое время потраченное на работу ничего не стоит да и делов то иметь токарный )))
Дайте такой двигатель Сане Чётоделу он проведёт отличные испытание и вам реклама и через него у вас будут заказывать если конечно двигатель себя хорошо покажет а если нет так саня его доработает и заставит себя хорошо показать😉✌
Верным путём идёте товарищи!
Похмелите мастера, у него жуткий отходняк)
Он с будунища! Красный весь, крехтит)) дали бы шкалик бахнуть
BRAVO. 👍 super wideo . Pozdrawiam serdecznie z Polski.
Теперь движок ещё и красивый получается,даже круче немецкого прародителя.
Ок люто, мотор крут, а коробка, мост, до 100 и стандарт не плохо дует
Уважаемые заводчане "Поршня"!, дайте Четоделу 1.7 с возвратом)
С этим движком минитрактор по моему будет очень хорош. При разработке дополнительных установок, в виде перфоратора, щетки для подмитания пешеходных дорожек, уборки снега с тех же дорожек, очистки парков от листвы и мусора, в общем можно под многое приспособить.
Военное багги на трёх человек из этого движка для специальных контртеррористических операций.
Движки Урала и Днепра насколько я помню просты в техническом ремонте и обслуживании. Топливо используют низкого качества.
Удивительно,он ещё и работает
Я так в детстве собирал....😁
Внушительно конечно, но ждём испытаний, как он будет ходить в плане тепловых нагрузок, особливо в городе.
Первый раз слышу про такую кубатуру на днепре 1700сс что то новое !!!
Без единой капли герметика!!!Это вам не иномарка!!!Бог в помощь!!!Чувак гениальный механик!!!😂😂😂
Завод "Поршень" дайте Сане Чётодел на испытания и обзор двигатель Х-1700
Дайте пожалуйста двигатель Сане Чудоделу
Ребят вам респект за работу, но кроме вас, наверное ни кто больше этого не повторит, материально это не оправдано
Бедный слесарь! Дайте ему хотя бы отоспаться!😂
ДАЙТЕ 1700 ЧЕТОДЕЛУ!!!
Сделать новый маховик и оставить пружины и ещё эта вставка второй диск как-то не то.почему не взять лепестковую пружину,один диск? И маслорадиатор тоже не помешал бы
Как человек который перепробовал разные модефикации Днепр и отправил на тот свет 4 мотоцикла износив все детали в ноль. Могу сказать респект ребятам. Продумали систему. Свой металолом наверно сдам на металл.
Новейшие технологии !!! Поршневой палец в этом двигатели не используется. И вес двигателя меньше, и расход топлива меньше (нет трения в пальце поршня) , и расход масла меньше. Просто класс! Офигеть!
корзина на шпонке, слабовато вроде бы,для такого обьёма .
при небольшом увеличении мощности в урале,по 2-3 корзины за сезон,меняли
Блин, допилите немного движок и будет классный авиационный, для малой авиации, вего-то надо, максимально облегчить и поставить редуктор. Утрите уже на конец нос Ротаксу! По адекватной цене, отбоя от заказов не будет и за рубеж тоже! ТХ уже отличные, только вес и редуктор! Успехов вам!!!
Какое красивое изделия получить молодцы класс
Один из самых долговечных двигателей для мотоциклов в России. Их много в том порядке, в котором они работают.
Ждемс!
вот все хорошо, и двигатель в порошок закатали, и крышечки, все отлично, но ребята, ну изготовте вы гидравлический красивый шланг с штуцерами, а не это позорище с хомутами.
Интересный двигатель, без поршневых пальцев и стопорных колец. Наше будущее.
Krasiwoje maszina. Zajebiste.
Ребята молодцы так держать .
Можно узнать стоимость такого мотора?
А где выезд то Днепра ? Когда видео то будет ? Хотелось бы увидеть как прёт !
Хорошее начало!!!
Движок красаучег! Дизайн супер! 👍👍👍 Ребята молодцы, удачи вам в вашем деле!
"За холодное время года более СТА тысяч километров"??? Может - десяти?
Зимы в Волгограде не было и испытательные стенды на что.
@@set-set Это же сколько топлива он съел за сто тысяч? Личных денег на ветер?
@@user-mo4tn6km5g у меня ежемесячно на топливо уходит порядка 7-9т., что с того? А тут байк. Это их проблема, они сами в эту телегу впреглись. За сезон конечно вряд-ли намотали, а за два вполне может быть.
@@set-set Байк 1700сс, это не шутка сколько он ест на сотню, а здесь 100.000 км указано, за холодное время, это 20 000 км за месяц, при цене топлива ? вот я и 🤔
@@user-mo4tn6km5g не все что говорят можно принимать за чистую монету. Я всё это мимо ушей.
Всё отлично! Беспокоит один вопрос -где динамометрический ключ ? На глаз как-то не айс. Красавы,так держать !
Тоже про орал с сапуна утятницы и отсутствие Динамо метрического ключа беспокоит
@@user-vu1uz8cu9b маховик динамометрическим ключем затягивал.
Алексей Грызунов два удлинителя и длинная головка вместо ручки = динамометрический ключ, орнул.
С языка снял
это днепр,какой ключ
Шикарно просто шикарно
Wspaniała robota,gratulacje,śliczny silnik
Найдите в контакте Волжский мотоцикл, там есть прайс и все что они делают
Сане четоделу подгон сделайте этого мотора
Отлично доработали двигатель
Круто!молодцы!
Это ураловский двигатель а не днепровский!-и где центрифуга увеличенная???
4:33 динамометрический просто огонь...
-динамометрический ключ?
-не,не слышал!
А оно что такой за зверь такой???
Потужний ДВС, красавы!
надеюсь ваш новый Волк будет похож на новый БМВ Р18...но можно и лучше. успехов!
100 000 за зиму ,дааааааа,может за 10 зим ,?или за 20 зим ,в 100000 я никогда не поверю ,тем более не на вкладышах
МАКС ГАРАЖ Макс... про 100 тыс за зиму конечно перебор, если он на стенде сутками только не молотил... но завод ИМЗ на свой М-73 если мне не изменяет память вроде как раз 100 тыс и давал ... ну а там КВ не на вкладышах
@@a.g.7457 100 тысяч кв урал волк может пройти по трассе и хорошем бензине ,и везении
Дальнобойщики на фурах за год столько гоняют.
Чёт мало верится)) не на каждой машине за год можно проехать))
Есть ещё одна идея, поставить маслонасос от Днепра
Инновации так и плещут...
@@crazy5623 все форумы, все видео, все что можно сделать с этим двигателем (такого типа) я уже все знаю.
@@crazy5623 но не поставить элементарное на этот двигатель это глупо( дорабатывать нужно полностью) этот насос (днепровский) поставить можно и в гараже с помощью палки и ссаных тряпок, но не сделать это на производстве... Закрадывается сомнение
@@user-zk8jz1ep1y Они практикуют установку самодельных высокопроизводительных насосов.
Видимо, лень было его вкорячивать, либо решили, что и стокового хватит, масло под давлением особо не к чему подводить...
Коленвал им судья)))
Мощь! 👍
Красота !!!!
Насос с классики надо ставить и форсунки чтоб поршня охлаждать, ато сковородки по 110мм сильно греют😁😁😁😁аж сюда слышу масло подгорает🤣🤣🤣🤣
и масляный радиатор.
@@kolomenski79 два.
ДАЁШ ЧЁТОДЕЛУ 1700CC ПЛИЗ
Ну наконец, то додумались убрать вкладыши с Днепра и поставить подшипники!)
Парни круто!!!
Это уже не Днепр,это ВМВ Волгоград Мотор Верке!🤣🤣🤣🤣
раз на втором диске сцепления нет шлицевой для первичного вала то я не вижу в нем смысла так как он получается просто как проставка для поджатие пружин а не для передачи крутящего момента
Бля на дворе 21-й век !!!и не исполтзовать динамометрический ключь при зборке движка это жостко!!!)))
Чётодел вам рекламу сделал. Вам просмотры повысил. Дайте ему этот двигатель. Он с ним чётосделает!👍)
Доработает и соберет нормально ,а не как на видео .
1700 четоделу!
Уважаемый Завод "Поршень" дайте пожалуйста четоделу 1700 мотор !!!!!!!!!!
Дай знаете чем и где подавился?
@@user-ok6li4ei1j ты пьян? Сам подумай, что написал!
@@user-xw4hb2cd2q Расширяйте кругозор, а не попрошайничайте.
прошёл год. а в ответ тишина)))
Ребята здравия вам. Четодел у нужен мотор 1700 дайте его ему пожалуйста. Ведь помножится во всех трудах!!!!!
Так блок же Ураловский?
основа ураловская взята но походу собственная разработка ибо горшок в 800кубов в родные шпильки врядли станет))
Слегка изменённый.
и коленвал тоже
@@gangsta-free-lancer здесь ход поршня 88мм,у обычного Урала наверное меньше (не знаю).
Так там всё ураловское,только цилиндры и головы от Днепра
Дайте мотор!!!, и Четоделу тоже один плиииз!!!
Ну что сказать молодцы.Но.вот как не увеличивай обьем. Корпус двигателя остается прежним. Придумайте другой вид картеров и уберите все лишнее.Для примера вам М-73 Урал или новый вид у мотоциклов БМВ 2020.Удачи вам мужики.От меня лайк вам.
А инструмент Apelas? Если да, то где приобретали и по какой цене?
Ребята, серьезно, ставьте уже на поток. Очень хочется купить такой двигатель. На каком сайте записаться в очередь на покупку?)
Думаю цена не маленькая в районе 100 тысяч рублей
@@The.First.Object агас мечтай во сне тристо тысяч не хотите за этот кусок говна древнего
@@user-cm9tu9um8c это ты про себя?)
@@user-nd4tp2wy9e это про тебя дубина
@@user-cm9tu9um8c ясно, всё таки ты про себя)
Дайте чётоделу 1700
Как же я о таком мечтаю
Мдаа я в детстве соберал эти движки и ремонт делал,тока кольцы с поршня я с отвёрткой прижимал😄
Дайте Чё то делу 1,7
Сборная солянка .Картер хоть и ураловский но головка копия Днепр .Способ крепления цилиндра и головки к блоку как на Днепре , на длинных шпильках . Так что нечего спорить чего больше Днепра или Урала .
Читая коменты хотел тоже самое написать.Полностью согласен с тобой))
Норм аппарат и норм собирает человек все будет работать !!!!после дотошной сборки всегда что-нибудь ломается поверьте,а так все норм !!!
На заводе Днепр мотоцикл надо было покупать собранный в первой половине смены, во второй половине смены собирали молотками, все были в хлам.
Цена!!!! Когда в серию пойдёт?
Интересно, каким моментом мастер затягивал все гайки и болты? Видимо у него есть мастерское чувство ньютонов...)))
В свои 17 лет у меня была Планета 3, Юпитер 5 , Днепр - 9 , всё затягивал от руки , через отвёртку. Мотоциклы ездили прекрасно.
Ну вы крутые!!!
Ich will auch so einen Motor haben 😁👍
Kwatsch!!! Sie haben BMW, Idioten!!!!!!