Здравствуйте. Подскажите какой ещё краской можно покрасить двигатель мотоцикла с житкостным охлаждением. Краску, что у вас не смог найти. Посоветуйте пожалуйста, чтоб бензином не смывалась
Душевно смотреть на качественную, работу перфекциониста!!!! Невозможно оторвать глаз от классных видосов качественной работы, хотя люблю больше машины, как Артем и KPowering,такой же перфект как и ты, а также с юмором!!! Респект и уважуха тебе Саня!!!
Сань привет, нерж крепеж он хорош на статике, на вибрациях он тянется,расслабляется , работаю на холодилке практика показала каленые болты лучше себя показывают чем нерж, хоть и уступают в эстетике. Респект тебе в твоей работе, очень нравится как преподносишь материал, я собрал 2 мотоцикла ,благодаря наглядным радботам тебя и евгения быковского, спасибо так держать!
Дядь Саня, с детства смотрел западные передачи о реставрации, тюнинге авто мото на каналах типа "Мега". И всегда мечтал чтобы было что-то такое только наше, родное, наш язык, наш юмор, наш акцент и техника наша, родная.. Мечты сбываются) Круть) Успехов в Вашем деле)
Все хорошо, все отлично, так держать. Но где берешь гайки крепления головок к цилиндру? Можно наверно в видео тоже говорить, где покупаешь крепежь? А то с этими гайками у меня проблема.
я не сильно понимаю, но по моему это определённая степень совершенства, и по виду, и по техническим данным, только представьте себе такое в годах эдак , например, 70-х)))) представить можно, на выставке ВДНХ)), но не для потребителя в широком смысле. Вот бы моему бате такой мот в те времена...эх, приходилось довольствоваться панонией, тяжело ей было с колясочкой, хоть она и алюминиевая.
Привет Саня, с 14 лет ездил на М-72, и чем дальше, тем хуже, опозиты нравятся, но и негатива очень к ним много!(( А это ввергает в бескрайнюю грусть!((
Молодцы! И гайки латунные лучше те что вы поставили, они резьбу не тянут , правда они как правила одноразовые, потому что резьба при затяжке ведет на гайках и это не даёт им раскручивается, но стальные могут попортить шпильки, так что я за латунные !
So far so good. I have rebuilt many engines in a proper workshops with especial tools & factory workshop manuals since I not doing anything like that I enjoy watching boxer engine rebuild, I like this engine very much built to last importantly No chains , chain I don't like Gear wheels last much longer. Long live Ural boxer.
Покрашенный в черный цвет двигатель - это, конечно, очень красиво и эстетично, прям глаз радует) Но возникают сомнения по поводу эффективности теплообмена поверхности этого самого двигателя с атмосферой, особенно на головках, там ведь вообще максимальный теплообмен нужен. В начале эксплуатации, конечно, может и не будет нагреваться до критических значений, но в случае возникновения какой-либо неисправности, например отказа одного из цилиндров по какой-либо причине, на втором цилиндре уже стремновато будет передвигаться, есть большой риск перегреть и вывести из строя и второй цилиндр. Да и в принципе при эксплуатации данного двигателя в жаркую погоду могут возникнуть некоторые трудности, ведь даже вычищенные до блеска оппозитные моторы порой перегреваются при темп. окр. среды свыше 30°C. Ну это лично мои соображения, близко к сердцу прошу не воспринимать) Работа проделана качественная, респект и уважение!))
Ваще Ваши сомнения не без основания . Из этих соображений анодирование предпочтительней и цвет может быть любым . Не говоря уже о тепловом сопротивлении ....
привет САНЯ, а обод к электростартеру собираешь без балансировки? обод должен быть посажен на установочные штифты, все компоненты сцепления вместе с ободом стартера должны быть сбалансированы, иначе задний подшипник коленчатого вала очень быстро развалится, подумайте об этом решении
@@ТимофейЕ-г6ч каждый подшипник имеет свой люфт,и это норма...так сказать рабочий зазор между обоймы и шариков, поэтому вы видели люфта,он был но это из за подшипника
Саня молодец! Кто подскажет- сколько доставка Т.К. примерно и стоимость переборки с доработкой двигателя и коробки? Может кто так же квалифицированно делает двигатели Москва, Питер (ближе ко мне)?
отреставрированный коленвал прекрасно чувствует себя в картере и прямо крутится от счастья ,плюя на центровку , интересно как быстро он угробит подшипники?
@@greendnipro2585 да на одном но уже посажен во внутреннюю обойму подшипника и не должен в ней дрегатся , че подшипник из разных роликов, которые его так из стороны в сторону кидают? нееее... здесь просто все как обычно , но не идеально. Быковский свои так же прокручивает и мотосанче и если такое происходит , а оно бывает что происходит , то указывают на качество ремонта. а так ваще пофигу , как говорят разработается, или на сезон хватит.
Заднюю опору притягиваю более длинными болтами, а потом их меняю на штатные. Иногда приходится постучать молотком (да без него ни как)) чтобы все на место встало, но иногда сразу встаёт нормально, как в этот раз
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Здравствуйте. Подскажите какой ещё краской можно покрасить двигатель мотоцикла с житкостным охлаждением. Краску, что у вас не смог найти. Посоветуйте пожалуйста, чтоб бензином не смывалась
Душевно смотреть на качественную, работу перфекциониста!!!! Невозможно оторвать глаз от классных видосов качественной работы, хотя люблю больше машины, как Артем и KPowering,такой же перфект как и ты, а также с юмором!!! Респект и уважуха тебе Саня!!!
На правильном урале ребра поддона картера сами фрезеруются в процессе эксплуатации.
Саша, привет!!!
Отличная работа, как всегда.
Качество + эстетика.
Молодец!!!
Всего доброго тебе!!!
Удачи!!!
Да, видео скорое, а работа с таким ответственным подходом - это время и особое состояние души.
Привет Саня.у тебя на выхлопе стоят родиаторы.где такие взять?
Подача материала очень удобная, раньше было хуже. Спасибо, Александр.
Сань привет, нерж крепеж он хорош на статике, на вибрациях он тянется,расслабляется , работаю на холодилке практика показала каленые болты лучше себя показывают чем нерж, хоть и уступают в эстетике. Респект тебе в твоей работе, очень нравится как преподносишь материал, я собрал 2 мотоцикла ,благодаря наглядным радботам тебя и евгения быковского, спасибо так держать!
Я СТАРЫЙ ДНЕПРОВОД , ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО . МОЛОДЕЦ , КЛАССНАЯ ПОДАЧА МАТЕРИАЛА, МОЕ УВАЖЕНИЕ.
Awesome build !!! It is a pleasure watching you work !! It truly is the attention and care to details that make the bike !
Дядь Саня, с детства смотрел западные передачи о реставрации, тюнинге авто мото на каналах типа "Мега". И всегда мечтал чтобы было что-то такое только наше, родное, наш язык, наш юмор, наш акцент и техника наша, родная.. Мечты сбываются) Круть) Успехов в Вашем деле)
Аналогично) Большое спасибо)
Саня. Алюминий перед покраской надо обработать 10% процентным раствором фосфорной кислоты. Чтоб снять оксидную плёнку
Огроменная сделана работа. Молодец!
Ну. я сам ижатник но начинал учится на К 600 . дед учил в мои 7 лет . в 70-х годах. хорошо движок сделали просто прелесть .
Все хорошо, все отлично, так держать. Но где берешь гайки крепления головок к цилиндру? Можно наверно в видео тоже говорить, где покупаешь крепежь? А то с этими гайками у меня проблема.
Красава Сань, хороший подход к работе! Приятно смотреть!
Молодец хорошо собрал мотор. Отдельно спасиба за то что показал сам процесс сборки мотора это самое важное
По видео кажется все так просто и быстро. Прям как два пальца. Саня красава. Как возьмусь за свой-обязательно пришлю головы на реставрвцию
моторчик просто поёт!!! приятно слушать! так держать :)
Александр, у вас золотые руки👍дело с душой🔥всех благ вам🙌
А бобры-то не из робких, запустили обратно венец.
Вагинальная вонь её киски.
Привет ,старый знакомый.Полгода тебя не видел .Отсустствовал по уважухе.Молодец Саня видос что надо.
я не сильно понимаю, но по моему это определённая степень совершенства, и по виду, и по техническим данным, только представьте себе такое в годах эдак , например, 70-х)))) представить можно, на выставке ВДНХ)), но не для потребителя в широком смысле. Вот бы моему бате такой мот в те времена...эх, приходилось довольствоваться панонией, тяжело ей было с колясочкой, хоть она и алюминиевая.
Мы тут ждём сидим видосов, а он там сидит в рэйд шедоу ледженс играет, вот бездельник! =)
ура!!! Саня вернулся!я по твоим видосам мт 10-36 делаю,самые подробные и доступные видео
Очень всё грамотно, смотреть приятно, а пользоваться должно быть еще приятней!
Молодец золотые руки Дай Бог тебе здоровья красавчик
Таким мастерам цены нет! Молодчага! 👍
Браво, Саня! В следующий раз, когда буду переделывать двигатель своего Урал 650, свяжусь с вами !!
я по твоим видио и учусь сваю каху собирать, красавчик просто! к750 это первый опыт, походу ему всё
Шшиикккаарррннноооо. Молодца просто бомба. Как же я так хочу. 3 Урала а времени нет от слова совсем. Молодца !!!
Санёк, смотрю видосы на одном дыхании! Спасибо за твое творчество.
С бобрами - это к Академегу))
Молодец мужик. Всех тебе благ.
Привет Саня, с 14 лет ездил на М-72, и чем дальше, тем хуже, опозиты нравятся, но и негатива очень к ним много!(( А это ввергает в бескрайнюю грусть!((
Отлично вышло, Саня, мастерство растёт! Уважение тебе и команде!
Молодцы! И гайки латунные лучше те что вы поставили, они резьбу не тянут , правда они как правила одноразовые, потому что резьба при затяжке ведет на гайках и это не даёт им раскручивается, но стальные могут попортить шпильки, так что я за латунные !
Звук ,одно наслаждение )Хороший
Саша, ты просто КРАСАВЧИК!
О!! Нашёл!! Саня Приветствую!! 🖐️
Жирный лайк, вот что значит собрано с любовью!
Саша! Я что то пропустил? А зажигание какое поставил?
Ураааа! Урааа! Урааа! Самы лучше канал на Ютубе вернулся!
Вообще супер!!! Очень приятно смотреть)))
So far so good. I have rebuilt many engines in a proper workshops with especial tools & factory workshop manuals since I not doing anything like that I enjoy watching boxer engine rebuild, I like this engine very much built to last importantly No chains , chain I don't like Gear wheels last much longer. Long live Ural boxer.
👍 стартер от чего? Крепление можно чертеж скинуть?
Да всё красиво. А как он едите и замеры мощности на реальном ходу.
No entiendo nada lo que dices, pero sigo tu canal, ya que creo que estos motores tienen su encanto clásico y un sonido que me fascina..
👏👏
С возвращением после взлома, друже! Жду новых видосов!
"Матовый отблеск" - прикольная фраза))
В целом - круть!)
Немного режет слух, как например - честный прокурор
Красивая работа. Только интересно сколько все это стоит?
В собранном виде двс без внутрянки отпескоструй и будет гуд,красота
После просмотра четодела хочется прям сейчас привезти ему свой движ только сталось немного поднакопить , думаю к зиме привезу .
Так интересно про игру рассказал👍.
МОЖЕТ МОТОЦИКЛЫ НЕ ТВОЁ😎
Саня Красава ! Приятно смотреть, развиваешься
Саня красава, ты настоящий специалист, так держать 👍👍👍👍👍
Ну ты тоже не пальцем деланный вон какой умный коммент настрочил
Молодец делает классно и с качеством.
Круто!Цена вопроса?
Оппозитные бобры👏👍 Как так можно было поизвращаться?😱
А стык стартера и корпуса сцепления как-то герметизировался?
Опозитные бобРы.. Саня ты красавчЕг)))👍
Особенно понравился звук в конце ) очень здорово звучит выхлоп )
Красава броо ты лучше собираешь движки чем мото санчо 👍👍👍
Покрашенный в черный цвет двигатель - это, конечно, очень красиво и эстетично, прям глаз радует) Но возникают сомнения по поводу эффективности теплообмена поверхности этого самого двигателя с атмосферой, особенно на головках, там ведь вообще максимальный теплообмен нужен. В начале эксплуатации, конечно, может и не будет нагреваться до критических значений, но в случае возникновения какой-либо неисправности, например отказа одного из цилиндров по какой-либо причине, на втором цилиндре уже стремновато будет передвигаться, есть большой риск перегреть и вывести из строя и второй цилиндр. Да и в принципе при эксплуатации данного двигателя в жаркую погоду могут возникнуть некоторые трудности, ведь даже вычищенные до блеска оппозитные моторы порой перегреваются при темп. окр. среды свыше 30°C. Ну это лично мои соображения, близко к сердцу прошу не воспринимать) Работа проделана качественная, респект и уважение!))
Ваще Ваши сомнения не без основания . Из этих соображений анодирование предпочтительней и цвет может быть любым . Не говоря уже о тепловом сопротивлении ....
бро я посмотрел твой видос пару раз ты реально длстойный чувак мира тебе и милион подписчиков.с меня лойс и подписка.
Красотища то какая!
Шурик молодец👍
Молодец, красивый движок,растешь!
*Как ты мог!?!? Днепровские гайки на урал ?!?!😱 Вот я на свой Днепр ,в жизни ничего ураловского не поставлю !!😂*
Добрый день, подскажите куда можно отдать коленвал на реставрацию?
достойный мотор. жду продолжения
Саня молодец, ich bin sehr beeindruckt 👍
привет САНЯ, а обод к электростартеру собираешь без балансировки? обод должен быть посажен на установочные штифты, все компоненты сцепления вместе с ободом стартера должны быть сбалансированы, иначе задний подшипник коленчатого вала очень быстро развалится, подумайте об этом решении
Простите, А красный резьбовой герметик там, что бы следующий ремонт был невозможен? Ведь он неразьемный?
Я один видел кривой коленвал?
нет не один я тоже видел биение но это скорее всего потому что он крутил коленвал на одном подшипнике
На одном подшипнике же
@@НикитаЛисеев-ь1э И как это связано? Если вал прямой то он и на одном подшипнике будет крутиться без биения.
@@ТимофейЕ-г6ч каждый подшипник имеет свой люфт,и это норма...так сказать рабочий зазор между обоймы и шариков, поэтому вы видели люфта,он был но это из за подшипника
@@ТимофейЕ-г6ч Сам попробуй и поймёшь как это связано.
Интересно сколько стоит такая капиталка)))
Отличный выпуск!!!! Молодец, спасибо!!!!
Оговорился разок, палец в поршень, а не цилиндр, но общее мнение о видео, крайне положительное.
Супер обзор! А звук бомба !!!
Санька успехов тебе с калакалакольчиком👍
Ты можешь)))
Класс!!! Какой краской двигатель красил ?
Можно тут в в первом посте рассказать про качественные прокладки из Ростова!? Где их заказать!?
Я словил кайф от этого видео 😄
Саня, подскажи и у кого реставрируешь коленвалы?
К стати брал у его коленвал реставрицеонный сегодня запустил свой двигатель! Поет!
Слов нет просто класс!
Герметик не красный, не по канонам!) Лайк 🙂
очень хороший мастер
Ураловский мотор достоин такого тюнинга !!!
Санёк будь добр подскажи старику от какой классики вы устанавливаете поршня со стопорными колечками
Санёк напиши пожалуйста какие клапана подходят на Урал,с какой машины
Если не секрет , какой бюджет для заказчика конкретно у этого мотора, от момента "привез" до момента "забрал" , хотябы приблизительно?
Движок, он - ПРЕКРАСЕН!
Подскажи где покупать запчасти советской мототехнике в Екатеринбурге?
За какую в среднем цену вы делаете капиталку мотора Урал?
А кто коленвал реставрировал?
Саня, спасибо! Очень круто))
Вот это качество👍👍👍👍👍
Перед покраской, аллюминий праймером не проходишь?
Саня молодец! Кто подскажет- сколько доставка Т.К. примерно и стоимость переборки с доработкой двигателя и коробки? Может кто так же квалифицированно делает двигатели Москва, Питер (ближе ко мне)?
отреставрированный коленвал прекрасно чувствует себя в картере и прямо крутится от счастья ,плюя на центровку , интересно как быстро он угробит подшипники?
Он же на одном подшипнике крутится,он и будет так вилять,это если бы он на двух был тогда другое дело)
@@greendnipro2585 да на одном но уже посажен во внутреннюю обойму подшипника и не должен в ней дрегатся , че подшипник из разных роликов, которые его так из стороны в сторону кидают? нееее... здесь просто все как обычно , но не идеально. Быковский свои так же прокручивает и мотосанче и если такое происходит , а оно бывает что происходит , то указывают на качество ремонта. а так ваще пофигу , как говорят разработается, или на сезон хватит.
@@мухтарсобаков ну впринципе да. Значит такой реставратор хороший)
сколько такая работа стоит? без запчастей если?
Александр хитрец,не показал как в переднюю опору коленвал забивал и заднюю крышку тоже 😀
Заднюю опору притягиваю более длинными болтами, а потом их меняю на штатные. Иногда приходится постучать молотком (да без него ни как)) чтобы все на место встало, но иногда сразу встаёт нормально, как в этот раз