Здравствуйте. Подскажите какой ещё краской можно покрасить двигатель мотоцикла с житкостным охлаждением. Краску, что у вас не смог найти. Посоветуйте пожалуйста, чтоб бензином не смывалась
Душевно смотреть на качественную, работу перфекциониста!!!! Невозможно оторвать глаз от классных видосов качественной работы, хотя люблю больше машины, как Артем и KPowering,такой же перфект как и ты, а также с юмором!!! Респект и уважуха тебе Саня!!!
Дядь Саня, с детства смотрел западные передачи о реставрации, тюнинге авто мото на каналах типа "Мега". И всегда мечтал чтобы было что-то такое только наше, родное, наш язык, наш юмор, наш акцент и техника наша, родная.. Мечты сбываются) Круть) Успехов в Вашем деле)
Сань привет, нерж крепеж он хорош на статике, на вибрациях он тянется,расслабляется , работаю на холодилке практика показала каленые болты лучше себя показывают чем нерж, хоть и уступают в эстетике. Респект тебе в твоей работе, очень нравится как преподносишь материал, я собрал 2 мотоцикла ,благодаря наглядным радботам тебя и евгения быковского, спасибо так держать!
я не сильно понимаю, но по моему это определённая степень совершенства, и по виду, и по техническим данным, только представьте себе такое в годах эдак , например, 70-х)))) представить можно, на выставке ВДНХ)), но не для потребителя в широком смысле. Вот бы моему бате такой мот в те времена...эх, приходилось довольствоваться панонией, тяжело ей было с колясочкой, хоть она и алюминиевая.
@@ТимофейЕ-г6ч каждый подшипник имеет свой люфт,и это норма...так сказать рабочий зазор между обоймы и шариков, поэтому вы видели люфта,он был но это из за подшипника
So far so good. I have rebuilt many engines in a proper workshops with especial tools & factory workshop manuals since I not doing anything like that I enjoy watching boxer engine rebuild, I like this engine very much built to last importantly No chains , chain I don't like Gear wheels last much longer. Long live Ural boxer.
Покрашенный в черный цвет двигатель - это, конечно, очень красиво и эстетично, прям глаз радует) Но возникают сомнения по поводу эффективности теплообмена поверхности этого самого двигателя с атмосферой, особенно на головках, там ведь вообще максимальный теплообмен нужен. В начале эксплуатации, конечно, может и не будет нагреваться до критических значений, но в случае возникновения какой-либо неисправности, например отказа одного из цилиндров по какой-либо причине, на втором цилиндре уже стремновато будет передвигаться, есть большой риск перегреть и вывести из строя и второй цилиндр. Да и в принципе при эксплуатации данного двигателя в жаркую погоду могут возникнуть некоторые трудности, ведь даже вычищенные до блеска оппозитные моторы порой перегреваются при темп. окр. среды свыше 30°C. Ну это лично мои соображения, близко к сердцу прошу не воспринимать) Работа проделана качественная, респект и уважение!))
Ваще Ваши сомнения не без основания . Из этих соображений анодирование предпочтительней и цвет может быть любым . Не говоря уже о тепловом сопротивлении ....
Молодцы! И гайки латунные лучше те что вы поставили, они резьбу не тянут , правда они как правила одноразовые, потому что резьба при затяжке ведет на гайках и это не даёт им раскручивается, но стальные могут попортить шпильки, так что я за латунные !
Привет Саня, с 14 лет ездил на М-72, и чем дальше, тем хуже, опозиты нравятся, но и негатива очень к ним много!(( А это ввергает в бескрайнюю грусть!((
Все хорошо, все отлично, так держать. Но где берешь гайки крепления головок к цилиндру? Можно наверно в видео тоже говорить, где покупаешь крепежь? А то с этими гайками у меня проблема.
Когда то давным давно почти 100 лет назад один немецкий инженер сидел вечером возле кульмана и накидывал на ватман все эти металлические детальки не представляя что 2020 году в россии в гараже чуваки будут колхозить его изобретения.
Нет. Просто противники эксплуатации слова КАСТОМ. Кастом это, как минимум, рама с ноля и т.д. А покрасить в нестандартный цвет, кинуть новую проводку и попутно погнуть маховик ударной отверткой - это колхоз... И да, я диз поставил. Хоть он и в плюс каналу. Хотя откуда вам это знать?
Заднюю опору притягиваю более длинными болтами, а потом их меняю на штатные. Иногда приходится постучать молотком (да без него ни как)) чтобы все на место встало, но иногда сразу встаёт нормально, как в этот раз
отреставрированный коленвал прекрасно чувствует себя в картере и прямо крутится от счастья ,плюя на центровку , интересно как быстро он угробит подшипники?
@@greendnipro2585 да на одном но уже посажен во внутреннюю обойму подшипника и не должен в ней дрегатся , че подшипник из разных роликов, которые его так из стороны в сторону кидают? нееее... здесь просто все как обычно , но не идеально. Быковский свои так же прокручивает и мотосанче и если такое происходит , а оно бывает что происходит , то указывают на качество ремонта. а так ваще пофигу , как говорят разработается, или на сезон хватит.
Все сказаны слова, все сделаны дела и снова вместе на дороге мы с тобой. Время вдаль лететь, нет больше сил терпеть, когда ты в коже на коне, а конь стальной. Я не состарюсь никогда, в крови огонь, а не вода, а не по нраву я кому-то - мне плевать. Колеса есть и есть друзья, горячий ветер и гроза, пока не сдохнем по дороге будем гнать!
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Здравствуйте. Подскажите какой ещё краской можно покрасить двигатель мотоцикла с житкостным охлаждением. Краску, что у вас не смог найти. Посоветуйте пожалуйста, чтоб бензином не смывалась
Душевно смотреть на качественную, работу перфекциониста!!!! Невозможно оторвать глаз от классных видосов качественной работы, хотя люблю больше машины, как Артем и KPowering,такой же перфект как и ты, а также с юмором!!! Респект и уважуха тебе Саня!!!
На правильном урале ребра поддона картера сами фрезеруются в процессе эксплуатации.
Да, видео скорое, а работа с таким ответственным подходом - это время и особое состояние души.
Привет Саня.у тебя на выхлопе стоят родиаторы.где такие взять?
Я СТАРЫЙ ДНЕПРОВОД , ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО . МОЛОДЕЦ , КЛАССНАЯ ПОДАЧА МАТЕРИАЛА, МОЕ УВАЖЕНИЕ.
Дядь Саня, с детства смотрел западные передачи о реставрации, тюнинге авто мото на каналах типа "Мега". И всегда мечтал чтобы было что-то такое только наше, родное, наш язык, наш юмор, наш акцент и техника наша, родная.. Мечты сбываются) Круть) Успехов в Вашем деле)
Аналогично) Большое спасибо)
Саша, привет!!!
Отличная работа, как всегда.
Качество + эстетика.
Молодец!!!
Всего доброго тебе!!!
Удачи!!!
Сань привет, нерж крепеж он хорош на статике, на вибрациях он тянется,расслабляется , работаю на холодилке практика показала каленые болты лучше себя показывают чем нерж, хоть и уступают в эстетике. Респект тебе в твоей работе, очень нравится как преподносишь материал, я собрал 2 мотоцикла ,благодаря наглядным радботам тебя и евгения быковского, спасибо так держать!
Ну. я сам ижатник но начинал учится на К 600 . дед учил в мои 7 лет . в 70-х годах. хорошо движок сделали просто прелесть .
Подача материала очень удобная, раньше было хуже. Спасибо, Александр.
А бобры-то не из робких, запустили обратно венец.
Вагинальная вонь её киски.
Awesome build !!! It is a pleasure watching you work !! It truly is the attention and care to details that make the bike !
я не сильно понимаю, но по моему это определённая степень совершенства, и по виду, и по техническим данным, только представьте себе такое в годах эдак , например, 70-х)))) представить можно, на выставке ВДНХ)), но не для потребителя в широком смысле. Вот бы моему бате такой мот в те времена...эх, приходилось довольствоваться панонией, тяжело ей было с колясочкой, хоть она и алюминиевая.
Саня. Алюминий перед покраской надо обработать 10% процентным раствором фосфорной кислоты. Чтоб снять оксидную плёнку
Молодец хорошо собрал мотор. Отдельно спасиба за то что показал сам процесс сборки мотора это самое важное
Огроменная сделана работа. Молодец!
Мы тут ждём сидим видосов, а он там сидит в рэйд шедоу ледженс играет, вот бездельник! =)
С бобрами - это к Академегу))
Таким мастерам цены нет! Молодчага! 👍
Красава Сань, хороший подход к работе! Приятно смотреть!
моторчик просто поёт!!! приятно слушать! так держать :)
*Как ты мог!?!? Днепровские гайки на урал ?!?!😱 Вот я на свой Днепр ,в жизни ничего ураловского не поставлю !!😂*
Александр, у вас золотые руки👍дело с душой🔥всех благ вам🙌
По видео кажется все так просто и быстро. Прям как два пальца. Саня красава. Как возьмусь за свой-обязательно пришлю головы на реставрвцию
Жирный лайк, вот что значит собрано с любовью!
Шшиикккаарррннноооо. Молодца просто бомба. Как же я так хочу. 3 Урала а времени нет от слова совсем. Молодца !!!
Я один видел кривой коленвал?
нет не один я тоже видел биение но это скорее всего потому что он крутил коленвал на одном подшипнике
На одном подшипнике же
@@НикитаЛисеев-ь1э И как это связано? Если вал прямой то он и на одном подшипнике будет крутиться без биения.
@@ТимофейЕ-г6ч каждый подшипник имеет свой люфт,и это норма...так сказать рабочий зазор между обоймы и шариков, поэтому вы видели люфта,он был но это из за подшипника
@@ТимофейЕ-г6ч Сам попробуй и поймёшь как это связано.
Очень всё грамотно, смотреть приятно, а пользоваться должно быть еще приятней!
Привет ,старый знакомый.Полгода тебя не видел .Отсустствовал по уважухе.Молодец Саня видос что надо.
Санёк, смотрю видосы на одном дыхании! Спасибо за твое творчество.
Молодец золотые руки Дай Бог тебе здоровья красавчик
Браво, Саня! В следующий раз, когда буду переделывать двигатель своего Урал 650, свяжусь с вами !!
So far so good. I have rebuilt many engines in a proper workshops with especial tools & factory workshop manuals since I not doing anything like that I enjoy watching boxer engine rebuild, I like this engine very much built to last importantly No chains , chain I don't like Gear wheels last much longer. Long live Ural boxer.
я по твоим видио и учусь сваю каху собирать, красавчик просто! к750 это первый опыт, походу ему всё
Ураааа! Урааа! Урааа! Самы лучше канал на Ютубе вернулся!
В собранном виде двс без внутрянки отпескоструй и будет гуд,красота
ура!!! Саня вернулся!я по твоим видосам мт 10-36 делаю,самые подробные и доступные видео
Звук ,одно наслаждение )Хороший
Покрашенный в черный цвет двигатель - это, конечно, очень красиво и эстетично, прям глаз радует) Но возникают сомнения по поводу эффективности теплообмена поверхности этого самого двигателя с атмосферой, особенно на головках, там ведь вообще максимальный теплообмен нужен. В начале эксплуатации, конечно, может и не будет нагреваться до критических значений, но в случае возникновения какой-либо неисправности, например отказа одного из цилиндров по какой-либо причине, на втором цилиндре уже стремновато будет передвигаться, есть большой риск перегреть и вывести из строя и второй цилиндр. Да и в принципе при эксплуатации данного двигателя в жаркую погоду могут возникнуть некоторые трудности, ведь даже вычищенные до блеска оппозитные моторы порой перегреваются при темп. окр. среды свыше 30°C. Ну это лично мои соображения, близко к сердцу прошу не воспринимать) Работа проделана качественная, респект и уважение!))
Ваще Ваши сомнения не без основания . Из этих соображений анодирование предпочтительней и цвет может быть любым . Не говоря уже о тепловом сопротивлении ....
Отлично вышло, Саня, мастерство растёт! Уважение тебе и команде!
Оговорился разок, палец в поршень, а не цилиндр, но общее мнение о видео, крайне положительное.
Молодцы! И гайки латунные лучше те что вы поставили, они резьбу не тянут , правда они как правила одноразовые, потому что резьба при затяжке ведет на гайках и это не даёт им раскручивается, но стальные могут попортить шпильки, так что я за латунные !
Молодец мужик. Всех тебе благ.
Саша, ты просто КРАСАВЧИК!
На своем Урале сперва приливы стачивал, теперь наплавляет. Одним словом профи.)))
На ошибках учимся.. На своем тоже вернул приливы
"Матовый отблеск" - прикольная фраза))
В целом - круть!)
Немного режет слух, как например - честный прокурор
Привет Саня, с 14 лет ездил на М-72, и чем дальше, тем хуже, опозиты нравятся, но и негатива очень к ним много!(( А это ввергает в бескрайнюю грусть!((
Ураловский мотор достоин такого тюнинга !!!
Все хорошо, все отлично, так держать. Но где берешь гайки крепления головок к цилиндру? Можно наверно в видео тоже говорить, где покупаешь крепежь? А то с этими гайками у меня проблема.
Вообще супер!!! Очень приятно смотреть)))
После просмотра четодела хочется прям сейчас привезти ему свой движ только сталось немного поднакопить , думаю к зиме привезу .
Пальцы в цилиндр нагорячую??? Может быть в поршень? 😄
Саня красава, ты настоящий специалист, так держать 👍👍👍👍👍
Ну ты тоже не пальцем деланный вон какой умный коммент настрочил
Когда то давным давно почти 100 лет назад один немецкий инженер сидел вечером возле кульмана и накидывал на ватман все эти металлические детальки не представляя что 2020 году в россии в гараже чуваки будут колхозить его изобретения.
Красотища то какая!
Шурик молодец👍
С возвращением после взлома, друже! Жду новых видосов!
Красава броо ты лучше собираешь движки чем мото санчо 👍👍👍
Саня Красава ! Приятно смотреть, развиваешься
Особенно понравился звук в конце ) очень здорово звучит выхлоп )
No entiendo nada lo que dices, pero sigo tu canal, ya que creo que estos motores tienen su encanto clásico y un sonido que me fascina..
👏👏
Молодец делает классно и с качеством.
О!! Нашёл!! Саня Приветствую!! 🖐️
Аааа, мы думали, чё это так редко видосы выходят, а он в игрухи залип, эх... Срочно отрубите интернет в мастерской! 🤣🤣🤣
ЖАЛЬ,ЧТО У НАС В ГРУЗИИ НЕ НАЙДЕШ ТАКОВА МАСТЕРА .
А дизлайки наверное прежние рукожопы поставили!🤣😀🤣
Бобры )
Это точно
Подписчики Евгения Быковского😂 Шутка
Нет, я.
Нет. Просто противники эксплуатации слова КАСТОМ. Кастом это, как минимум, рама с ноля и т.д. А покрасить в нестандартный цвет, кинуть новую проводку и попутно погнуть маховик ударной отверткой - это колхоз... И да, я диз поставил. Хоть он и в плюс каналу. Хотя откуда вам это знать?
достойный мотор. жду продолжения
Так интересно про игру рассказал👍.
МОЖЕТ МОТОЦИКЛЫ НЕ ТВОЁ😎
Опозитные бобРы.. Саня ты красавчЕг)))👍
Александр хитрец,не показал как в переднюю опору коленвал забивал и заднюю крышку тоже 😀
Заднюю опору притягиваю более длинными болтами, а потом их меняю на штатные. Иногда приходится постучать молотком (да без него ни как)) чтобы все на место встало, но иногда сразу встаёт нормально, как в этот раз
Движок, он - ПРЕКРАСЕН!
бро я посмотрел твой видос пару раз ты реально длстойный чувак мира тебе и милион подписчиков.с меня лойс и подписка.
Я словил кайф от этого видео 😄
Слов нет просто класс!
Чувак, ты отрабатываешь свои бабки на все 100!
Герметик не красный, не по канонам!) Лайк 🙂
Давай Саня, из убитых или не нужных старых запчастей собери что то наподобие Охламона, как у МотоСанчо!
Оппозитные бобры👏👍 Как так можно было поизвращаться?😱
Головки ваще топ! Направляющая клапана от Мки, клапана от Golf R, пружинки от Porsche...
впускной кланан от ,,гольфа ,, , выпускной от ауди- ну короче с одного мотора.
Зашёл обзор игры посмотреть, а он тут со своим мотором влез🙄
1:40 поставить КПП на МЕЗДЫ ??? 21:43 ПАЛЕЦ вставляется в поршень а не в цилиндр. Саня ты сильно устал, отдохни!
Не приставай, в конечном счете, палец один хрен будет в цилиндре.
@@Руслан-я9х8у яже не со зла, указываю на его ошибки.
Молодец, красивый движок,растешь!
Отличный выпуск!!!! Молодец, спасибо!!!!
Вернулся!!!
Да)
Просто шедевр )
Мне всё не даёт покоя одна мысль. А что если урал переделать на водяное охлаждение и перевести на инжектор?)
он переродится в бмв
Саня молодец, ich bin sehr beeindruckt 👍
очень хороший мастер
Вот это качество👍👍👍👍👍
Саня давай стримчанский как нибудь,думаю у всех есть вопросы та и пообщаемся
Если как у Мото Санчо то будет отличный стрим
Шикардос!
Саня, спасибо! Очень круто))
М-м-м, звук каеф!)👍
отреставрированный коленвал прекрасно чувствует себя в картере и прямо крутится от счастья ,плюя на центровку , интересно как быстро он угробит подшипники?
Он же на одном подшипнике крутится,он и будет так вилять,это если бы он на двух был тогда другое дело)
@@greendnipro2585 да на одном но уже посажен во внутреннюю обойму подшипника и не должен в ней дрегатся , че подшипник из разных роликов, которые его так из стороны в сторону кидают? нееее... здесь просто все как обычно , но не идеально. Быковский свои так же прокручивает и мотосанче и если такое происходит , а оно бывает что происходит , то указывают на качество ремонта. а так ваще пофигу , как говорят разработается, или на сезон хватит.
@@мухтарсобаков ну впринципе да. Значит такой реставратор хороший)
Супер ,хорошая работа )
Все сказаны слова, все сделаны дела и снова вместе на дороге мы с тобой.
Время вдаль лететь, нет больше сил терпеть, когда ты в коже на коне, а конь стальной.
Я не состарюсь никогда, в крови огонь, а не вода, а не по нраву я кому-то - мне плевать.
Колеса есть и есть друзья, горячий ветер и гроза, пока не сдохнем по дороге будем гнать!
Видно стараешься и авторитет перед братвой не хочешь терять но ты подожди пока у меня нет бабок заплптить тебе гонорар
@@КуХнЯдляЧайникоВ к чему ты это мне написал?
@@царьводворцацарьводворца видно чувак ты авторитетный и можешь по понятиям разложить
Супер обзор! А звук бомба !!!
Круто парни!
неужели нельзя на переднюю крышку двигателя поставить болты с шестигранником ??? болты под отвертку уже изжили себя ..........
Саня, даров! Как сам, братан? Че так редко видосы стал делать, весь в делах видать. Давай, братан, соберись! )))
Да всё красиво. А как он едите и замеры мощности на реальном ходу.