Где мои вольты, УАЗ?!
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- Скидка на покупку ковриков EvaSmart, для моих подписчиков, добытая у производителя 😁
Купон на скидку EvaSmart скидка 10 % Проходим на сайт
evasmart.ru/?aff=215
В поле купон пишем слово
Вольты
Всем аллоха!
Начитался я тут Д2, про прокидывание дополнительных силовых проводов от генератора на аккум,
и дополнительной массы.
Типа чудесным образом повышается бортовое напряжение, и не просаживается при
подключении всех потребителей.
А меня как раз напрягало, что максимум что я вижу на приборке это 14 вольт,
и то только первые пару минут после запуска на холодную.
Потом после прогрева, без потребителей, обычно 13.7 вольт.
Если повключать все что есть, просаживалось до 11.9,а иной раз даже до 11,7.
Как раз получилось так что и провода нашлись, и клеммы и инструмент.
Было решено провести эксперимент на своей шкуре.
Был прокинут дополнительный плюс в 16 квадратов, и пару дублеров массы, тоже в 16 квадратов.
Ну, думаю, теперь заживем!
А вот хренушки, ничего не изменилось.
Я конечно понимаю, что двух одинаковых Уазиков не бывает, но так чтоб вообще ничего не поменялось, я никак не ожидал.
Еще по поводу разницы показаний приборки и реального напряжения на клеммах:
Без нагрузки врет на 0,1 вольта, при большой нагрузке на 0,3.
Мораль:
Работает - не лезь)
Кстати попутно попытался протянуть крепление плюса в коробке предохранителей.
Ту самую злощастную гайку с которой многие хапали проблем с оплавлением силовых предохранителей.
Оказалась что она притянута вполне себе нормально.
Такие дела :)
Борюсь с низким напряжением в уаз патриот.
Слабая зарядка в уазике, упало напряжение..
#уазпатриот
#Уазик
#уаз
Хештеги
уаз патриот
уаз
уаз ремонт
уаз тюнинг
уазик
зарядка уаз патриот
Низкое напряжение бортовой сети
низкое напряжение,
Слабая зарядка,
Зарядка генератора
Генератор даёт слабую зарядку 
Авто/Мото
*Скидка на покупку ковриков EvaSmart, для моих подписчиков, добытая у производителя* 😁
*Купон на скидку EvaSmart скидка 10 % В описании под этим видео* 👆
Спасибо за полезное видео, чуть сам такое не начал колхозить. Ждём видео с решением данной наболевшей проблемы.
Спасибо автору! Всё зачистил и протянул как положено
Всё напряжение как по заводу
Ещё масса в салоне на предохранителях зачистил и протянул
Напряжение везде появилось 14.2 на приборке, а то вообще мрак был 13-11.5в на приборке
Спасибо брат за видео, будем решать проблему другим способом.
большой куш в самом начале повеселил))
Спасибо за обзор, и за то что не дал зря потратить свое время в пустую!
Не буду мучаться, поеду за новым генератором.
Так как просадки у меня до 11 идут акуму не хватает для зарядки.
Еще рас спасибо!
😁 На здоровье!
Привет Кирилл!!! Все эксперементируешь))))) На моем новом Патриоте без нагрузки 14.2. и это радует.
Не всем одинаково везет))
Привет! 🤝
только до момента прогрева ? :-)))опять таки а с включенным обогревом лобовика, сидушек и фарами ?
Спасибо большое 😊 Я уже всю голову сломал, что да почему! Только у меня аккумулятор сотка и генератор на 135 ампер. И такая же ситуация.
Да было б за что :)
Не поменяется конечно, при нагреве , прогреве реле регулятор занижает напряжение что бы ваш акб не закипел не взлетел, вывод на все потребители гена не рассчитан , по этому ,любители влупить все кнопочки черевато выгорания силовых блоков и проводки. Печка для зимы кондей для лета ,подогрева для осени .а раньше для чайников одна кнопочка в Жигулях печка называется.
Я в прикуриватель поставил юсби с показушником наприжения,было 13,3-13,6 максимум на холостых. Показушник тоже дэцл подверает. Зачистил мелкой наждачной все минусовые провода,внешне окислов не было. Напряжение 13,8-14,0 , под нагрузкой меньше проседает. Уазу почти два года,АКБ может эту зиму и не пережить.
Я тоже зачищал и плюс и массу, не помогло :(
это фантастика, у вас плацебо
Грамотный ролик Кирюх👍👍👍 правильно сказал-не надо машине мешать работать!
просто прежде чем это все делать нужно было померить напряжение на самом генераторе в этом случае просадка была и там изначально вывод слабый генератор, у меня же было на генераторе 14.7 на аккумуляторе 13, аккум зимой приходилось заряжать. прокинул доп провода стало на генераторе 14.3 на аккумуляторе 14. и аккум садиться перестал. эти показатели когда все выключено при всем включенном не помню точно но аккум сажало
Спасибо за инфу про трехуровневый регулятор, думал поставить, перехотелось)
Это было давно, более 5 лет назад.
Допускаю что они могли исправиться.
@@malyokirill все равно спасибо
@@wizer17🤝🙂
Учился на машиностроительном факультете. Преподы всегда говорили: золотое правили механики - НЕ лезь в работающий механизм. Хочешь усовершенствовать, создай новый )))
К Уазу это не всегда относится, но в целом согласен 😁
@@malyokirill я думаю не только к уазу))) а в целом российскому автопрому и в частности к жигулям)
На ютубе и на драйве давно уже есть как поднять напряжение с генератора. В генератор добавляется диод и напряжение повышается на 0,4-0,6 вольта. Работы минут на 20. Я себе слелал года два уже так езжу, бортовое напряжение 14,3-14,5 В.
Знаю про методу.
Мне интересней проверить было именно этот вариант.
Возможно, если щетки более менее живы, я попробую этот вариант.
Если щеток не осталось, то карго реле должно поднять напряжение.
Оно уже лежит в загашнике.
Подтверждаю. Простой и эффективный способ.
@@malyokirill Пробуй не сомневайся, эфект порадует. Я первый аккумулятор по этой причине постоянного недозаряда за 2.5 года убил.
@@user-hl8zc8kf7k Видимо придется :)
@@malyokirill за
...силовые предохранители 3 шт. надо выносить из монтажного блока на отдельный провод.
У меня всё тоже самое.Ещё пока не занимался.
Я тоже в итоге забил.
Вот ездил и горя не знал зашёл в ютуб всё пипец завтра пойду проверю на своём 😁 но если что у меня есть товарищ электрик он это устраняет 💯% без экспериментов 🖐👍
Зло усе эти ваши интернеты😂
@@malyokirill это точно та ещё помойка 😁
У меня 14 года патрик, такая же проблема с предохранителем, но подтянуть - это на время, т.к. пластик плавиться и опять не затянуто будет, тут надо переделывать, я вот еще не предумал как, времени нет, как в темноте наверно пропадет все напряжение и адреналинчик зашкалет выше допустимых норм, так времени наверно сразу найдется )))))
Странно.
Вроде как на наших годах такого замечено не было.
Надо выносной делать, типа как раньше были преды.
По моему газелевский ставят.
Но это не точно
Все ровно те же напряжения и на маем патре 15 года, провода дополнительные не прокладывал , но ставил 3 позиционный реле напряжения или как его там не помню, напряжение поднялось но через неделю сгорел один диод в мосту, и сам реле напряжения ). Потом заказал и поставил КАРГО реле регулятор, напряжение не поднялось, не изменилось НИЧЕГО. Закрыл капот и плюнул на все это дело..
С трехуровневыми сталкивался на предыдущей машине.
Больше что то не хочется.
Точно так же все дохло без объявления войны.
Карго лежит в зипе.
Пока поступил по вашему сценарию 😁
Молодец. Эффект всёравно будет поскольку заводская проводка слаба!
Хуже точно ему не будет!)
👍👍👍
Интересная идея для видео. Сниму короткое виде как быстро проверить стоит или нет дублировать плюс или массу. А то уже в гараже месяц света нет, хоть на улице поснимать.
Будешь делать - попробуй прям с крепления гены кинуть массу на кузов. Я еще начитался) Уже после того как сделал)
Лебёдки же нет, поэтому электроголод не грозит. Если уж совсем хочется зарядку поднять то газу больше или генератор мощнее.
Нету.
Пока...
Газ больше это мой девиз 😁
Зато есть котел предпусковый. Жрет много гад.
@@malyokirill что за котёл, как работает?
@@user-sl2xd2dq6b Котел штатный, эбешпейхер.
Греет антифриз, качает помпой, дует из печки.
Так то вещь, если б не дебильное управление.
Типа я должен всегда знать когда поеду.
Но это я порешал 😁
ruclips.net/video/SgfohtbKcyA/видео.html
Я это говнище перебрал сто раз... Менял провода, диодный мост, после чего стало чуть лучше. Но почему только на нашем дерьме при включении дворников и света падает напряжение??? 😵😵😵😵😵😵
Установил себе реле-регулятор Cargo. Стало лучше, но не намного. Правда это реле сломалось за один день(((, установил обратно старое. Возможно просто брак попался.
Во как.
Мое до сих пор в ЗИПе.
Сток пока ходит, но зарядом я все одно не доволен.
Ставь диод и будет тебе счастье поставил себе ниже 13 .6 не просажевается
Возможно пойду именно этим путем.
Поставил гену 140а не помогло,поставил на него шкив меньшего диаметра-помогло
У меня при разгазовке нифига не дает больше напряжения.
Иной раз даже падает при нажатии на тапку.
К слову, ее, (тапку), давлю беспощадно как правило)
а на генераторе смотрел сколько выдаёт? напрямую? надо везде проверять напрямую, в уазе много где теряется на контактах, у кого то даже на клеммах аккума теряется пол вольта, клеммы при этом греются.
Не, прям напрямую поленился.
Да и учитывая доп массу и доп плюс, и то что ничего не изменилось - значит он так и выдает.
Надо генератор минимум 150А ставить.
Сдохнет этот, буду думать
@@malyokirill сдохнет не генератор ,а аккумулятор. сейчас все аккумуляторы Са\Са,а им надо как минимум 14,5в в ботрсети.
@@Oleg-cl5jx Вот вот, я еще и не подумав кальций купил....
Всем привет ! Чем закончилась эта эпопея ? На сегодняшний день как зарядка ? У меня тож такая проблема , только уазик карбюраторный, гена новый 120 Ампер .На выходе с гены 14с копейками ,а на акб 13 кое как , доп провода проблему не решили☹
Привет, катаюсь так.
На холодную 14.2,прогреется и проседает.
Жду когда щетки сдохнут, поменяю на карго.
@@malyokirill понял, удачи дружище ! 😎✊✊✊
@@user-ph2wi2lp4v Спасибо на добром слове, взаимно удачи ✊
А что за патр рядом?
Интересный экземпляр моего друга. Интересен самостоятельным свапом акпп в него :)
Я регулятор Карго поставил и проблема исчезла.
Лежит, ждет своей очереди :)
Фишка нашего автопрома, от которой нет у разработчиков желания избавлятся - отрицательный баланс энергоснабжения (простор для домашнего колхоза)
Какой отрицательный? На Патриотах с кондиционером генератор штатно устанавливается на 120А.
Все эти замеры были сделаны на холостых оборотах и не факт, что мультиметр правильно показывает. И в чём паника? Если действительно происходит сильная просадка нужно поднимать не напряжение, а силу тока. При повышенном напряжении всем электроприборами придёт кирдык.
Мультиметр калиброваный, проф.
На оборотах напряж не растет.
Вообще ничего не меняется.
Гену менять я не готов.
Чтобы силу тока поднять.
Ну и сказано - эксперимент же :)
И где на панику посмотреть?
В каком моменте?
@@malyokirill Паника не у тебя, народ всякое пишет. На оборотах напряжение расти не должно, а вот ток может.
Силу тока? А конкретнее применительно к данной ситуации? Доп диодом?
@@user-rq2lz8kl7y Думаю что другим геной имелось в виду.
Мультиметр поверен?
Да, калиброваный.
генератор шляпа.на нём этикетка 120 А настенде разгоняли и он выдал еле-еле 110А. Маркетинг.
Это запросто
Ставь рр 132а СССР
Блин а должен быть первым🤔🤔🤔
так и есть
Все норм, первак!)
@@malyokirill что за шланг идёт над бочком омывайки
@@moto4064 я думаю что речь про это
ruclips.net/video/bcbuMHPjzbk/видео.html
Трёхуровневый регулятор вещ уже сколько лет работает у меня на Патрике зря плохо про него говоришь.
У меня с ними только негативный опыт, чем и поделился.
Давно Акб менял?
Где то год назад.
Ну +-
@@malyokirill это значит что заводской послужил 2года
@@malyokirill как поживает твой друг ПроУАЗик после Карелии?
@@user-nr2sm3np2c Да вашими молитвами 😁
Все нормально, повидаться успели после приезда.
Чота с амортизаторами все думки думает.
Подшатались они после такой загрузки..
А так все норм :)
@@user-nr2sm3np2c Исток издох. Примерно через два года. Долго я с ним ездил с бустером.
Потом перебивался тем что меня на лодке катает на электромоторе.
Потом пришел этот аккум.
У МЕНЯ ДАЖЕ 14 НЕ ВЫДАВАЛ ДУМАЮ КУПИТЬ ГЕНУ НА 130А
В том Уазике что рядышком та же фигня.
14 никогда не видел.
Замена гены не помогла: (
@@malyokirill ну вот это точно странно.... напряжение в сети автомобиля напрямую зависит от генератора... так что что и как меняли и самое главное на что - большой вопрос.. реле регулятор старый оставляли ?
@@vitgo Нет, новый гена со всеми потрохами.
Точно не знаю, один или уже несколько.
Пробег там что то за 200
@@malyokirill еще раз повторю - если там регулятор от старого уаза, или просто регулятор с уаза (пусть даже нового) - то результат будет такой же...
вы себе представляете как работает автомобильный генератор ?
@@vitgo В целом да. Почему тогда у людей на стоке 14.2 и при нагрузках не ложится до 12?
Не у всех, но все же?
Кирюх, а какой год выпуск твой патр
15 он у мя
@@malyokirill спс удачи и пускай он приносит тебе только радость
@@user-fn6us3hy8j Ой спасибо 🤝🤝🤝
И в любви и в ненависти))
Предложи мне сегодня купить это... На хер послал бы!!! Нельзя брать машину за 1,3 мульта, а потом ещё дорабатывать
Эхх. Ну Вы поняли ...
1.3 ((((
@@malyokirill, нуууууу да. Сегодня он за 2млн стоит! Берегу и ремонтирую свой УАЗИК!!!! 😜☝️
@@solovushka2359 Такая ж фигня.
Как зеницу ока!