Нормальное видео,если еще и гараж имеется.Сколько людей,столько мнений,кто то лампочку едет менять в сервис,а кто то двигатель сам перебирает.Автору респект за потраченное время.
Таким образом обжимаются не только стойки стаба, но и рулевые и даже шаровые. Одно но: не стоит обжимать до очевидного подклинивания, как у автора ролика, иначе долго они не отходят. Обжимаем до отсутствия стука и добиваемся преднатяга грамм 150-200. Это на стойках. На шаровых можно делать преднатяг чуть сильнее. Работать после обжима эти узлы будут не на много меньше родных, проверено неоднократно.
в ролике нового для начинающих автолюбителей - ничего вообще, более того, пальцы поджимают тисками а не лупят молотком по обратной части, делается это так: (учу даже без видео) снимается пыльник, подбирается головка (примерно 27) или обойма подшипника или отрезок металл. трубки, что-бы была на пол см. выше пальца а по диаметру на 2-5 мм шире шара пальца, головка одевается на палец и стойка вставляется в тиски (побольше), дальше поджимается тисками не очень сильно что-бы после поджатия палец с усилием но двигался, главное не пережать, лучше несколько раз вытащить из тисков не дожав, и ты прав походит стойка после ремонта недолго примерно месяц - три, т.е. если делать такой ремонт для своей машины - то лучше его и не делать, это обман самого себя, такое можно, в крайнем случае, сделать если авто продается и нет смысла тратиться на замену стоек т.к. покупатель больше денег все-равно не даст, но предупредить покупателя о уставших стойках нужно.
За то, что есть руки-респект! Есть линки и за 200 руб на эмексе, поэтому все спорно...имею виду экономию денег и времени. Если хочешь продлить срок службы существенно-внедри саленблоки от яиц 2108 и радуйся жизни!
На Ауди 80 В4 уже устал менять эти стойки СПУ.Грешным делом подумывал-выкину нахер этот стаб.70% дороги-грунтовка,30%убитый асфальт.Стоек хватает где-то на месяц максимум при спокойной езде.Завтра попробую еще кувалдой наебать также.Стоек в гараже валяется комплектов семь,так что может что-то и получится воскресить.За видео СПС.
На самом деле про фильтр в самую точку. Ну ей богу, варить стойку стабилизатора из двух... Кувалдой чинить изношенные стойки. Такая экономия- прямой путь к нищете, Черчиля по моему высказывание...
В Ваших клиентах я вышел на статью про стойки на drive2.ru, там есть несколько статей, в том числе и про смазки !... Иду читать !... Благодарю за отзыв !
внедрил полиуретановые стойки, нет износа, пока держатся хорошо, еще можно было набить консистентной смазки через тавотницу, хотя с такими зазорами врядле спасет
молодец попробовал через несколько месяцев опять подстучиш а за это время сделай разборные с фторопластовыми вкладышами тогда счястья не будет придела в течении многих лет
Старый перекупский вариант!!! Перекуры орендовали подъёмник, зубилом дубасили по дну шаровых, рулевых наконечников... попутно подкладывая куски камеры под втулки стабилизатора, запихивали куски резины в подушки двигателя))) и продавать побыстрее пока ходовка как новая))) а лох купивший у перекупа- удивляется почему за две три тысячи км ходовка превратилась в ХАШ)))
Разобрался сам, в тисы зажимаем под основанием и наставляем совдеповский свечник он как раз подошёл. Ну и тещу по тяжелее. Пара ударов вернула линку к жизни.
Ога, посмотрю я на высмеевающих данное видео, что вы будете делать, когда у вас в дороге застучит. Например, когда вы будете ехать на морское побережье или возвращаться обратно за тысячу км, спустив все деньги на отдых...
метод годный на случай ядерной войны, когда промышленность остановиться. или для жителей глуши какой то. запчасть то дешевая, купил новую зпменил за 15 минут и на пару лет забыл.
По моему не стоит заморачиваться. Хотя бы потому, что стоят эти фиговины копейки. А во вторых, когда умирает сама стойка стаба, к тому времени и пыльникам писец, т.е. ещё и оба пыльника менять😕 Ну а так, в целом, если пыльник живой, можно и молоточком поработать. Как временная мера - пойдет👍 Ну это при условии, что не лень постоянно под машиной лежать😊
со стабилизаторами можно так делать не чего не будет даже если оторвутся, а вот рулевыми наконечниками и шароварами я бы так не делал опасно для здоровья.
Зачем брать китай? Лично я на vw sharan купил оригинал за пару не совсем 4 000р. точно не помню, стоят 3-ий год пробег после замены около 73 000т.км. никаких стуков нет, не вижу смысла ставить китай или что-то химичить, потерянное время дороже.
так ты можешь как этот товарищ купить не пластиковые стойки примерной длинны и переварить их и будет тебе такая же ебатория как и у автора видео ))) Удачи))
у нас они стоят 250-350 р и больно надо е..ться 2 раза-сначала ремонтировать потом менять её.я тоже эту хрень пробовал шар у пальца срабатывается яйцом и палец капроновый вкладыш растираем через месяц
Технология сомнительная (УКРнаноНИИкосмос:))), а варить тоже надо аккуратно. Чуть перегреешь пластиковые сухари расплавятся, в итоге что варил, что не варил.
Сейчас другое время. Все можно купить. Если купили автомобиль, денег на запчасти должно хватать. И еще.. не учите людей валять дурака. Сейчас шаровые и рулевые будут кувалдой ремонтировать. Мне стыдно за этот непроходимый жлобизм !
Народ вы с ума сошли русские, украинцы. Вы же все из СССР большинство, ну а родители так 100%. Если человек говно, да пофик кто он по национальности. Я в шоке просто в каждом клиенте находиться такая тема гона друг на друга.Киев мать городов русских Вспомните великого Владимира который объединил отдельные племена и народы в единую нацию, что этих недоумков не перибили по одиночке. Автор а сколько проходила стойки после ремонта
можно закернить вкруг если металл мягкий а так согласен нафиг этот гемор сейчас выбор есть и от 300 рублей до 2500 самых дешманских на 10 тыс.км хватает меняются за 15 минут
И еще стойка сваренная, пипец полнейщий, с такой стойкой на скорости с трассы с деревом обниматься вылетать все шансы. Лучше бери свои новые стойки- Затолкай хорошей смазки с присадками грамотными, плотно и равномерно и срок службы увеличиться в 2-3-4-5 раз ( в зависимости какую смазку "сворганишь"). Есть вещи где можно "химичить" и экономить но не за счет безопасности. Химичьте с чем нибудь типа декоративными элементами авто и т. п., а не с деталями отвечающими за жизнь и здоровье!!!
Тут маленькая статейка конкретно для таких "знатоков"-умельцев-камикадзе, лик-без, по этой теме: avto-kuplya.ru/tekhnicheskie-voprosy/proverka-khodovoj/6-stojki-stabilizatora-priznaki-neispravnosti . Ознакомьтесь и не рискуйте своей и чужими жизнями ради копеечной аля-выгоды, которая обычно очень дорого потом обходится...........
Ситуация: на скорости попадает колесо в ямку поглубже и твоя сварная стойка не выдержав нагрузки ломается, ну а если у тебя и все остальное в таком-же состоянии последствия тяжело предсказуемы, такая передняя подвеска может рассыпаться на ходу.
Во первых в самой подвеске химичить не стоит, но стабилизатор это такая вещь, которая нужна на скоростях при сильных кренах. Попробуй открути одну из стоек, и ты вообще разницы никакой не почувствуешь. Я так дня два один раз ездил, поэтому и знаю. Так что, даже если сварка и оторвется, в чем я очень сильно сомневаюсь, там нет такого бешенного усилия, то ты даже и не заметишь.
Да ну нах...Специалист хренов. Я полностью торпеду снимал для флокирования. Как ты думаешь, можно торпеду снять без руля? Так вот, все там на месте и в руле и в торпеде. Глаза протри и не докапывайся. Суть видео вообще в другом, если ты не заметил.
а нафига колхозить? застучало.. решил.. поменял. обратить к профи: официалам или к "дяде" . или своей головкой к чему-либо приложись. найдутся ведь последователи.
Вот из за не верных речевых обращений, люди потом не доверяют слову "ремонт". То что ты показал, это НИХЕРА не ремонт. Нужно называть вещи своими именами. Это в народе называется "под шаманить" Я по электронике не редко делал "под шаманить" но с той лишь разницей, что клиента сразу предупреждал что это НЕ РЕМОНТ, и этот вариант действий предлагался в последнюю очередь, первым делом идет качественный ремонт у которого есть своя цена. Не называйте ЭТО ремонтом, и тогда все будет хорошо. Не называйте пидарасов с своим гаражом, которые дописывают вам кучу не нужной работы за которую вы платите, и которую они вам не сделали, этим словосочетанием "Авто сервис" так же не называйте "Авто сервис" любое заведение куда приезжают автомобили и их там портят сдирая с человека деньги, особенно такой тип что приезжаешь заменить масло, а тебе ломают дорогую деталь, что бы ты потом её у них же и заменил. Это все не относиться к ремонту ни каким боком. А у не разборчивого потребителя вся эта деятельность зависает под одним названием. А это разные процессы!!! По этому не путайте холодное с длинным, и тогда все будет в порядке. Называйте вещи своими именами и проблем с пониманием станет значительно меньше. Если я приехал в авто сервис, то там в принципе не существует наебалова. В противном случае это не авто сервис, даже если у них есть яма и подъемник и вывеска СТО.
Друг, ты очень не внимательный человек. А еще количеству твоего свободного времени можно позавидовать. Писать такие длинные и в тоже время пустые речи, у меня палец бы отсох. И где ты рассмотрел автосервис, и тем более, что кто-то кому-то платную услугу делает. Я вообще тебя не понял.
Видимо смысл сообщения был утерян. Суть в том, что ты назвал этот процесс ремонтом. Это типичное забивание шаровой, это не ремонт. Я лишь об этом. А времени у меня не много, работаю на 3х работах. Отдыхаю вот.
Просто меня не устраивает такой расклад, учитывая что 2-а моих дела относяться к сервису, это BMW станция, и компьютерная мастерская. Я постоянно слышу это дерьмо, как людям "делают" по этому я хочу, что бы все называлось своими именами. Лично мне так проще работать . А за женщин не переживайте, все довоные, одно другому не мешает.
Так то стойки стабилизатора изнашиваются восновном передние, задним достается меньше. Если стойки прикипели то дольше проепешься с их отворотом. Раз снял переделал, потом снова снимать менять на новые, двойная работа.
Да это не вариант решения проблемы в 2017 году, когда запчасти привозят за три дня. Если б ты что то усилил доработал или придумал это другое дело, а тут всё равно что изолентой обматал! Знаю люди шары выбивают делают сквозное сверление, запрессовывают сайлентблок от амортизатора шнивы и ставят на сквозной болт вот это получается доработка и вариант решения
Юмора тут нет и быть не может. В первой части - это вопрос, а во второй совет. Разжую: инструмент надо беречь. Сосет наверное сниму, так как зап часть ты всё таки заказал.
сделал так же ! и проехал больше 10. 000 тыс. пока всё ок ! спасибо за видео !!!
На здоровье. У меня тоже пока все ок.
а у вас сколько пробежало ???
У меня гораздо меньше, где-то тыщи три, но в основном по бездорожью.
пишите . отвечу вам .......
@@000miron спустя 2 года, на сколько вам хватило?)
Нормальное видео,если еще и гараж имеется.Сколько людей,столько мнений,кто то лампочку едет менять в сервис,а кто то двигатель сам перебирает.Автору респект за потраченное время.
Таким образом обжимаются не только стойки стаба, но и рулевые и даже шаровые. Одно но: не стоит обжимать до очевидного подклинивания, как у автора ролика, иначе долго они не отходят. Обжимаем до отсутствия стука и добиваемся преднатяга грамм 150-200. Это на стойках. На шаровых можно делать преднатяг чуть сильнее. Работать после обжима эти узлы будут не на много меньше родных, проверено неоднократно.
Спасибо за уточнение
+ смазку положить, и еще побегают
а ты новые вообщее крутил. так те вообщее хер свернешь. бе 50кг натяга. так что не гони. надо делать по натягу как на новых.
Сергей Гришунин новые ращитаны на обкатку а старые если так зажать будет чрезмерный износ, я так думаю
@@СергейГришунин-ч5с преднатяг замерять динамометрическим ключём ?
в ролике нового для начинающих автолюбителей - ничего вообще, более того, пальцы поджимают тисками а не лупят молотком по обратной части, делается это так: (учу даже без видео) снимается пыльник, подбирается головка (примерно 27) или обойма подшипника или отрезок металл. трубки, что-бы была на пол см. выше пальца а по диаметру на 2-5 мм шире шара пальца, головка одевается на палец и стойка вставляется в тиски (побольше), дальше поджимается тисками не очень сильно что-бы после поджатия палец с усилием но двигался, главное не пережать, лучше несколько раз вытащить из тисков не дожав, и ты прав походит стойка после ремонта недолго примерно месяц - три, т.е. если делать такой ремонт для своей машины - то лучше его и не делать, это обман самого себя, такое можно, в крайнем случае, сделать если авто продается и нет смысла тратиться на замену стоек т.к. покупатель больше денег все-равно не даст, но предупредить покупателя о уставших стойках нужно.
Ну не восстановить,а продлить жизнь!Способ действительно хороший!Автомобиль нужен каждый день,а детали ждать порой очень долго,вот и выручит!
+Vitashka Ronin . Согласен целеком.
молодец я так же сделал на рулевых наконечниках прошел 15 т. и нет люфта, как новые отличный ролик, лайк..
За то, что есть руки-респект! Есть линки и за 200 руб на эмексе, поэтому все спорно...имею виду экономию денег и времени. Если хочешь продлить срок службы существенно-внедри саленблоки от яиц 2108 и радуйся жизни!
Спасибо за видео. Сколько ещё прбежали стойки?
Тысяч десять
@@СделайСам-т1з Тогда норма! Можно востанавливать.
На Ауди 80 В4 уже устал менять эти стойки СПУ.Грешным делом подумывал-выкину нахер этот стаб.70% дороги-грунтовка,30%убитый асфальт.Стоек хватает где-то на месяц максимум при спокойной езде.Завтра попробую еще кувалдой наебать также.Стоек в гараже валяется комплектов семь,так что может что-то и получится воскресить.За видео СПС.
Ну и?
Старая добрая технология, кто бы знал что почти 10лет спустя так востребованна будешь. Спасибо автору огромное 💪.
автор молодчага! я так после зимы делаю , хватает на пол сезона пока копится денежка на шаровые и стабилизаторы )
Здорово. Я вот обращался в сервис по замене стоек стабилизатора, вышло 2700
Сними видео как фильтр масляный восстановить. Скоро масло менять, а фильтр дорогой.
Очень остроумно. Обязательно сниму.
На самом деле про фильтр в самую точку. Ну ей богу, варить стойку стабилизатора из двух... Кувалдой чинить изношенные стойки. Такая экономия- прямой путь к нищете, Черчиля по моему высказывание...
Смысл видео, как я понял не в призыве экономии, а чистого интереса.....Да и жизненные ситуации бываю разные, где можно применить этот опыт.....
Андрей Ка красава!
автор на самом деле красава, респект, сделал себе так же надеюсь неделю проходят пока новые не придут.
незнаю как у других но на мою матрешку стойки не копейку стоят да и меняю часто.норм способ экономить
А какие смазки подойдут для набивки ? !
+Valeriy6419 . Обыкновенный литол и то сделает их жизнь гораздо веселее. Мне кажется подойдет что угодно.
+Valeriy6419 . Конечно это сугубо мое мнение. Как правильно я не знаю.
В Ваших клиентах я вышел на статью про стойки на drive2.ru, там есть несколько статей, в том числе и про смазки !... Иду читать !... Благодарю за отзыв !
я еще в 90 е на жигуаре тяги рулевые так чинил ))) молодой денег нет.а щас то че извращаться? пошел да купил.
внедрил полиуретановые стойки, нет износа, пока держатся хорошо, еще можно было набить консистентной смазки через тавотницу, хотя с такими зазорами врядле спасет
И шаровые и наконечника так делал и норм ходили!
Сколько прошла?
А если авто служебное, фирма не спешит покупать новые, а стук ну очень надоел, это единственный выход.
молодец попробовал через несколько месяцев опять подстучиш а за это время сделай разборные с фторопластовыми вкладышами тогда счястья не будет придела в течении многих лет
Сугубо предпродажный вариант для надувания людей.
Старый перекупский вариант!!! Перекуры орендовали подъёмник, зубилом дубасили по дну шаровых, рулевых наконечников... попутно подкладывая куски камеры под втулки стабилизатора, запихивали куски резины в подушки двигателя))) и продавать побыстрее пока ходовка как новая))) а лох купивший у перекупа- удивляется почему за две три тысячи км ходовка превратилась в ХАШ)))
А потом кричат что БМВ сыплется
Nice job! Perfectly done
я тоже попробую пока новые не придут.ато бряб этот надоел даже ездить неприятно.спасибо за видео если не обман
откуда у вас у всех гаражи с тисками и тому подобное??
Класс,на сколько хватило???
Как с Г образными быть?
Не понял о чём вы?
Разобрался сам, в тисы зажимаем под основанием и наставляем совдеповский свечник он как раз подошёл. Ну и тещу по тяжелее. Пара ударов вернула линку к жизни.
@@ДмитрийГлазырин-н7м рад что всё получилось
нормальное видео! тоже хочу попробовать так сделать
японцы в ах.е
согласен
+100500
Алексей Скворцов ь
Ога, посмотрю я на высмеевающих данное видео, что вы будете делать, когда у вас в дороге застучит. Например, когда вы будете ехать на морское побережье или возвращаться обратно за тысячу км, спустив все деньги на отдых...
метод годный на случай ядерной войны, когда промышленность остановиться. или для жителей глуши какой то. запчасть то дешевая, купил новую зпменил за 15 минут и на пару лет забыл.
что за ванны у вас? те которые пишут про стоимость в 500р. У меня одна стоит 3500, идея хорошая, пока оригинал едет
классно, попробую тоже. ото у меня новых хватает на 4-5 мес и это при бережной езде:(
Попробуй. Я уже 4 месяца проехал. Пока норм.
Нужно было бы промыть и смазать до завальцовки.
Согласен
Сколько км. прошёл?
+Deman 377 . Немного, тыщи две с половиной. А повремени пол года.
Молодец конечно!))) ну этот "расходник" достаточно дешевый!, есть ли смысл это ремонтировать!?)
Ну сейчас точно не дешёвый 😂
По моему не стоит заморачиваться. Хотя бы потому, что стоят эти фиговины копейки. А во вторых, когда умирает сама стойка стаба, к тому времени и пыльникам писец, т.е. ещё и оба пыльника менять😕 Ну а так, в целом, если пыльник живой, можно и молоточком поработать. Как временная мера - пойдет👍 Ну это при условии, что не лень постоянно под машиной лежать😊
Согласен полностью
Я,как то в масле варил на какое-то время помогает.
Комент на вопрос "глохнет сразу после завода",тема-форсунки!-МЕНЯЙ катализатор!
про разную конфигурацию)))) обычно когда с новья, раньше разваливается нижняя ,,,которая в рычаге так как её больше жизнь ебет)))
+уася уасин . Мне кажется, что усилия получают одинаково, что верхняя, что нижняя. Ударная нагрузка там хорошая, особенно по нашим дорогам.
со стабилизаторами можно так делать не чего не будет даже если оторвутся, а вот рулевыми наконечниками и шароварами я бы так не делал опасно для здоровья.
+Denis dj . Полностью с вами согласен.
И сколько прошла?
Да пока еще рано судить. Прошел только месяц и где-то 500 км по ухабам. В общем для перекупов вполне технология подойдет.
Сделай Сам а щас скока?
на долго все равно не хватит если зажать смазку выдавит, а на сухую выработка сделает свое дело очень быстро да и стоят они копейки не вижу смысла
viktor esil да Китая тоже не надолго хватает
Зачем брать китай? Лично я на vw sharan купил оригинал за пару не совсем 4 000р. точно не помню, стоят 3-ий год пробег после замены около 73 000т.км. никаких стуков нет, не вижу смысла ставить китай или что-то химичить, потерянное время дороже.
С нашими дорогами стойки стабилизатора меняю чаще масла в двигателе. Такой метод мне не подойдёт - крышки пластиковые делать стали. 408 пыж.
так ты можешь как этот товарищ купить не пластиковые стойки примерной длинны и переварить их и будет тебе такая же ебатория как и у автора видео ))) Удачи))
Эта технология называется "прессануть".
))) А Pantera сам слушаешь или у соседа играла? )))
+allexpr . сам слушаю.
Респект!)))
Здорова братан не скупись купи новую Ты и твоя семья дороже всяких денег
а чем смазали??
Смазка для ШРУСов любая подойдет.
так сколько продержалась-то?
Пол года
просверлить дырку в днище, нарезать резьбу, выварить содержимое, загнать под давлением расплавленный полиуретан и закрыть дырку болтиком!
Человек с крестиком на лобовом говорит что что-то решил проверить на практике!? О_о :)
Желательно промыть шарниры от грязи и ржавчины, а потом набить смазки для шрузов. Тогда будет ходить дольше.
Эт точно
варик для продажи)))
у нас они стоят 250-350 р и больно надо е..ться 2 раза-сначала ремонтировать потом менять её.я тоже эту хрень пробовал шар у пальца срабатывается яйцом и палец капроновый вкладыш растираем через месяц
Из 10 с половиной минут по делу только с седьмой минуты по десятую, 2,5 мин. :(
незчто.
Технология сомнительная (УКРнаноНИИкосмос:))), а варить тоже надо аккуратно. Чуть перегреешь пластиковые сухари расплавятся, в итоге что варил, что не варил.
пиздец...Втулки стабилизатора изолентой намотать, шаровые маслом уколоть, двигатель солярой промыть)))
А ты что думаешь на хваленых СТО так не делают клиентам?
давно известный способ...шаровые также можно,и на продажу...
Тебе повезло, сейчас такие яйца уже не делают
пиздец. она стоит 500р. зачем этот геморой со сваркой?
Смотря с какой машины.На Вольво 4500 тыс штука,9 тыс пара.Я так делал,вот уже 2 года езжу и не болтаются.Поджимал прессом.
А я и без гаража так зделал,вроде не стучат:)
Круто
делал так только не снимая ))
Horoshij ne original (Lemfoerder) stoit 20uer na volvo s60/80 v70 pered
kagda nechem zanjatjsja to Super
Так что живут ещё эти стойки?
+Добрый Кот хватило на пол года по разбитым дорогам.
Сейчас другое время. Все можно купить. Если купили автомобиль, денег на запчасти должно хватать. И еще.. не учите людей валять дурака. Сейчас шаровые и рулевые будут кувалдой ремонтировать. Мне стыдно за этот непроходимый жлобизм !
там братец,тебе и втулки стабилизатора надо менять!
+Лео Давинчи . Зачем?!
а я то думал че у меня бренчит в бахажнике и запаску убирал и все пересмотрел выяснилось что так же стойки стаб брякают
жесть
так то если нет на него денег, вообще то можно полностью убрать стабилизацию
тоже снимаю видео о ремонте авто заходите будет интересно
Народ вы с ума сошли русские, украинцы. Вы же все из СССР большинство, ну а родители так 100%. Если человек говно, да пофик кто он по национальности. Я в шоке просто в каждом клиенте находиться такая тема гона друг на друга.Киев мать городов русских Вспомните великого Владимира который объединил отдельные племена и народы в единую нацию, что этих недоумков не перибили по одиночке.
Автор а сколько проходила стойки после ремонта
можно закернить вкруг если металл мягкий а так согласен нафиг этот гемор сейчас выбор есть и от 300 рублей до 2500 самых дешманских на 10 тыс.км хватает меняются за 15 минут
Пипец...они же копеек стоят.
И еще стойка сваренная, пипец полнейщий, с такой стойкой на скорости с трассы с деревом обниматься вылетать все шансы. Лучше бери свои новые стойки- Затолкай хорошей смазки с присадками грамотными, плотно и равномерно и срок службы увеличиться в 2-3-4-5 раз ( в зависимости какую смазку "сворганишь").
Есть вещи где можно "химичить" и экономить но не за счет безопасности.
Химичьте с чем нибудь типа декоративными элементами авто и т. п., а не с деталями отвечающими за жизнь и здоровье!!!
Ты хоть устройство подвески знаешь? Как стойка стабилизатора повлияет на встречу с деревом?
Тут маленькая статейка конкретно для таких "знатоков"-умельцев-камикадзе, лик-без, по этой теме: avto-kuplya.ru/tekhnicheskie-voprosy/proverka-khodovoj/6-stojki-stabilizatora-priznaki-neispravnosti .
Ознакомьтесь и не рискуйте своей и чужими жизнями ради копеечной аля-выгоды, которая обычно очень дорого потом обходится...........
Ситуация: на скорости попадает колесо в ямку поглубже и твоя сварная стойка не выдержав нагрузки ломается, ну а если у тебя и все остальное в таком-же состоянии последствия тяжело предсказуемы, такая передняя подвеска может рассыпаться на ходу.
Во первых в самой подвеске химичить не стоит, но стабилизатор это такая вещь, которая нужна на скоростях при сильных кренах. Попробуй открути одну из стоек, и ты вообще разницы никакой не почувствуешь. Я так дня два один раз ездил, поэтому и знаю. Так что, даже если сварка и оторвется, в чем я очень сильно сомневаюсь, там нет такого бешенного усилия, то ты даже и не заметишь.
режем варим и ходят
а пластиковые втулки как же в них же смысыл
Больше чем китайские проездят
Непременно
Зачем это делать она стоит может пару тысяч максимум а то и меньше
В Германии то не пройдеш
+Valeri Hahn . Черт. Как раз собрался ехать в Мюнхен на ТО. Придется отложить поездку.
запчасти говно, на ФФ2 хватает на 10 т.км. думаю их вообще заварить
Ну что, месяц прошел ??..
Да уже больше, пока не гремит
airbag на руле стреляный, и плохо оклеен, палево однако..
Да ну нах...Специалист хренов. Я полностью торпеду снимал для флокирования. Как ты думаешь, можно торпеду снять без руля? Так вот, все там на месте и в руле и в торпеде. Глаза протри и не докапывайся. Суть видео вообще в другом, если ты не заметил.
а нафига колхозить? застучало.. решил.. поменял. обратить к профи: официалам или к "дяде" . или своей головкой к чему-либо приложись. найдутся ведь последователи.
нечо экономить на рулевых тягах
бред полный !!!
Ты что, охренел?Совет,как здохнуть на дороге.А про час времени загнул.Как пить дать.
+Dimapool . Умник, изучи сначала устройство подвески, потом рот открывай.
Вот из за не верных речевых обращений, люди потом не доверяют слову "ремонт". То что ты показал, это НИХЕРА не ремонт. Нужно называть вещи своими именами. Это в народе называется "под шаманить" Я по электронике не редко делал "под шаманить" но с той лишь разницей, что клиента сразу предупреждал что это НЕ РЕМОНТ, и этот вариант действий предлагался в последнюю очередь, первым делом идет качественный ремонт у которого есть своя цена.
Не называйте ЭТО ремонтом, и тогда все будет хорошо.
Не называйте пидарасов с своим гаражом, которые дописывают вам кучу не нужной работы за которую вы платите, и которую они вам не сделали, этим словосочетанием "Авто сервис" так же не называйте "Авто сервис" любое заведение куда приезжают автомобили и их там портят сдирая с человека деньги, особенно такой тип что приезжаешь заменить масло, а тебе ломают дорогую деталь, что бы ты потом её у них же и заменил. Это все не относиться к ремонту ни каким боком.
А у не разборчивого потребителя вся эта деятельность зависает под одним названием. А это разные процессы!!!
По этому не путайте холодное с длинным, и тогда все будет в порядке. Называйте вещи своими именами и проблем с пониманием станет значительно меньше.
Если я приехал в авто сервис, то там в принципе не существует наебалова. В противном случае это не авто сервис, даже если у них есть яма и подъемник и вывеска СТО.
Друг, ты очень не внимательный человек. А еще количеству твоего свободного времени можно позавидовать. Писать такие длинные и в тоже время пустые речи, у меня палец бы отсох. И где ты рассмотрел автосервис, и тем более, что кто-то кому-то платную услугу делает. Я вообще тебя не понял.
Видимо смысл сообщения был утерян. Суть в том, что ты назвал этот процесс ремонтом. Это типичное забивание шаровой, это не ремонт. Я лишь об этом. А времени у меня не много, работаю на 3х работах. Отдыхаю вот.
Во время отдыха попробуй потрахать женщину. Процесс намного увлекательный, чем тратить драгоценное время на всякую херню.
Просто меня не устраивает такой расклад, учитывая что 2-а моих дела относяться к сервису, это BMW станция, и компьютерная мастерская. Я постоянно слышу это дерьмо, как людям "делают" по этому я хочу, что бы все называлось своими именами. Лично мне так проще работать . А за женщин не переживайте, все довоные, одно другому не мешает.
Я за тебя рад. Просто не трать свои нервы по пустякам. Этот мир не изменить.
А пластиковые втулки??? Колхоз полный...
чуваки им цена по 700 рублей за штучку! вам время своё не жалко?
+UfaZiga . Итого 2800. Ты зарабатываешь 2800 в час? Уверен, что большинство соотечествеников просто мечтают о такой зарплате...
Так то стойки стабилизатора изнашиваются восновном передние, задним достается меньше. Если стойки прикипели то дольше проепешься с их отворотом. Раз снял переделал, потом снова снимать менять на новые, двойная работа.
+UfaZiga . Никто никого не заставляет. Этот способ просто как вариант решения проблемы. Не нравится, покупай новые, в чем проблема?
Да это не вариант решения проблемы в 2017 году, когда запчасти привозят за три дня. Если б ты что то усилил доработал или придумал это другое дело, а тут всё равно что изолентой обматал! Знаю люди шары выбивают делают сквозное сверление, запрессовывают сайлентблок от амортизатора шнивы и ставят на сквозной болт вот это получается доработка и вариант решения
+UfaZiga . А запчасти с шнивы вечны что-ли? Такая же глупость, как и моя работа, только с затратами и гемороем.
скупой платит дважды, а то и своей жизьню
Согласен
стучать нет смысла на 10 тык мартышкины труды . пластик вкладышь изношен яйцом вверх и в низ
Всем есть смысл, а вам почему то нет. Вы какой то особенный?
Німці за таке би нобілівську премію дали або на розстріл!
Ты все головки в гараже захерачил? Разводись, хоть деньги появятся.
+Дмитрий Улыбышев . Если это юмор такой, то я нихера не понял, к чему.
Юмора тут нет и быть не может. В первой части - это вопрос, а во второй совет. Разжую: инструмент надо беречь. Сосет наверное сниму, так как зап часть ты всё таки заказал.
Дмитрий Улыбышев . Хорош нести чушь
Бред какой то
залепуха
Я так делать НЕ стану,мне на здравие и безопасность НЕ пофигу!Они стоят "копейки" и проще их заменить!
Жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж
Согласен
гавноляп :D
+Vygantas Mažrimas . Спасибо.