За видео и желание модернизировать рукожопость конструкторов триллионый лайк! Такую модернизацию делали на рулевых тягах в 80-х годах на Жигулях, Волгах, Газ-52,53 и Зилах. Опыт в эксплуатации давно есть. Поищите, поспрашивайте водителей постарше, то уверен, что можно создавать вечные стабилизаторы, которые, при необходимости, поджимаются, для восстановления функциональности, и смазываются принудительно, если есть необходимость.
День добрый! В 2007 году делал себе ,на Фиат Дукат ,все наконечники и шаровые точно так же ,гидропласт использовали на сухарики ,проехал больше 80000 км так и продал машину ,больше не слышал ни каких стуков ,хорошая идея если есть возможность !
+Vova Boltonosov именно! Только щас гонка за сбытом запчастей, их делают вмеру надежными чтобы они не прям сразу ломались и покупались еще такие же. Такой вариант разборных им не выгоден
У меня Рэно я от Оки наконечники рулевые поставил,пришлось токаря напрячь вытачил конусные втулки на них гайки подрезал шпильку вытачил,обошлось мне .1.5 тр ,пришлась на амортизатора и на поперечной отверстия расверлить под отверстия наконечников,нормально ходят,а то с нашими дорогами их ненапосешся.У кого-то есть видео пошаговое и это не только на Рэно идёт буквально на все ставят
Я такие когда то на Москвич 2140 заказывал и делали мне токаря, ходили 300 тысяч и один раз подтянул и ездил дальше и продал новому хозяину, только там где на краску ставил были просечки под шплинт. У москвича передняя подвеска была болезнью а запчастей не было.Искали решения и находили.......................
Отличная идея! Эти стойки - головная боль большинства автолюбителей. Ведь делали раньше с обычным сайлентблоком то же самое, и ходили почти вечно, но нет, нужно было с шаровым сделать, чтобы меняли чаще.
Если вы хотите по-настоящему крепкие стойки стабилизатора Возьмите от какого-нибудь джипа пикапа и разрежьте их пополам сварите в той форме в какой Вам необходимо и шарниры у этих машин будут намного прочнее либо посмотрите какой формы стойки стабилизатора Daewoo Nexia или Газели и вот эти стойки стабилизатора очень прочные достаточно прикрутить уголок к стойке уголок К стабилизатору засверлить необходимое отверстие и поставить такого типа стойки Где идёт просто болт и шайбы и такие стойки служат по 150 по 200000 пробега проверено как бы собственноручно и тогда вы действительно решите проблему в корне
Помню во времена Москвичей так и ремонтировали. Рулевые были разборными. Отец где то доставал "сухари". Тяжеловато было только собрать узел. На попке наконечника было стопорное кольцо и когда все новое туда заталкивалось,то очень трудно было поставить его. Это щас пойду куплю лучше новое в сборе,а тогда эта была вынужденная мера.
Всё супер, Надеюсь проходят долго!!! Ну себе стоимость по затрате, времени и сил, не считая услуги токаря, сварщика, слишком накладно. Если они отходят хотя бы, в 4 раза больше, то можно заморочиться. Лайк за труды!!!
Все правильно, с одной оговоркой пластиковые вкладыши нужно было разрезать с одной стороны ножовкой по металлу. Будет дополнительная смазка и вкладыш "играть".Так делали владельцы москвичей при ремонте наконечников рулевух тяг.
У меня не меган конечно, но стойки выглядят точно также. Менял 3 года назад, проехал 70 тыс по нашим убитым дорогам- еще не стучат. Так что от выбора производителя очень много зависит.
Ставьте на производство! даю рацуху: резинки хомуты менять на металл или термоусадку, под такие вода попадает. если сделать шток в середине регулироемой длинны в виде резьбы-втулки то стойка станет универсальной. например можно отрезать 5 см и скрутить покороче.
У меня такие же стоят, достались от прошлого хозяина и еще комплект в запас отдал как бонус. Делал на основе заводских но принцип тот же. Говорит сносу не будет "вечные" типо. Кстати шаровые тоже самопальные. Был как-то в сервисе на подъемнике, слесаря (парни молодые) запозорили типо колхоз, а подошел бригадир (дядька такой бывалый) говорит ДА ВЫ СОСКИ КОЗЬИ раньше многие переделывали когда запчастей не было. Так что идея хорошая. Макс, открывай производство!!!
А я как зубиловод имею идею вместо шаровых поставить обычные сайлентблоки только надо подобрать по диаметру на сам стабилизатор и болт. Вот те точно отходят
Я делал на шаровай и на рулевом наконечнике я на них проехал восемь лет в год один раз немного притягивал так ипродал машину на шаровай в конце правда подложил шайбу т.к. доконца была затянута и один раз разбирал чтобы внутри почистить и смазать новай смазкай
молодец мужик. умно придумал. я тож меган2 приобрёл. и тоже стуки, но почемуто под ногами. грешил на рейку, но не она. потом на стойки то мимо. а оказало что втулки стабилизатора. тока я что то последовательности не понимаю. вродь как должны из строя первыми выходить стойки????? мне понравилось ваше решение. может на пробу вышлите😉
Молодец мужик,работа сделана на отлично,и на сколько хватило?Я не знаю какие у меня стоят стойки ,но уже 4-й год без проблем,прошлая машина была форд /мондео/закалибался менять стойки хватало буквально на пару тысяч,а на мегане пока молчат.
Новое,хорошо забытое старое,Запорожцы,москвичи,жигули,передок переделывали Только смазку делал сам Тальк литейный,литол,или солидол,смешивал,и смазывал при сборке и забывал
Здравствуйте. Вы ошибаетесь. Там сферические втулки были , ещё и с регулировкой затяжки. И всё это уже с завода!!! Я только смазывал каждый год( салидолом)))) . Ни разу не менял.
Максим Терец еще есть мнение, что стойки стабилизатора нужно менять вместе с сайлен блоками стабилизатора тогда дольше ходит все это дело. Первый раз менял застучали через 10тыс, купил такие же, набил смазкой для подшипников синей и поменял сайлен блоки, после прошел 30тыс км пока тихо. кто то еще делает из наконечников от Оки где то видел на ютюбе
На вигоре такие были , только сухари проблема была из старых разных ковырял . А за такое братся алкаши не хотят в голове у них нет такой инфы . Как их там токоря или фрезера .
Долбаные конструкторы ,ведь можно сконструировать стойку которую можно было бы подтянуть,так нет,всё делается чтобы человек тратил деньги или ломал голову над её восстановлением...
макс извени за позднее время я конечно не мегано вод а флюинсовод но твоя идея понравилась подскажи ты можеш селать такиеже на флюенс и сколько это будит стоить вот мыло vikont6626@mail.ru отпишись пожалуйста
идея отличная, но смысла в ней нету, т.к китайцы захватили мир. в магазине 500р стойка стоит причем нормально качества. за 1000р ни один слесарь не будет тебе точить новые стойки стаба.
Понравилось начало,я оригинал то есть хорошие не покупал ,покупал дешовку, оригиналу не доверяю, скажу друг по секрету оригинал ходить 25 по бездорожью,а аналог до 10,за труды 10баллов очень. Достойно и думаю что даже лучше будут чем оригинал
Идея стара , но хороша ! Здоровья Вам и отцу !
За видео и желание модернизировать рукожопость конструкторов триллионый лайк! Такую модернизацию делали на рулевых тягах в 80-х годах на Жигулях, Волгах, Газ-52,53 и Зилах. Опыт в эксплуатации давно есть. Поищите, поспрашивайте водителей постарше, то уверен, что можно создавать вечные стабилизаторы, которые, при необходимости, поджимаются, для восстановления функциональности, и смазываются принудительно, если есть необходимость.
День добрый! В 2007 году делал себе ,на Фиат Дукат ,все наконечники и шаровые точно так же ,гидропласт использовали на сухарики ,проехал больше 80000 км так и продал машину ,больше не слышал ни каких стуков ,хорошая идея если есть возможность !
идея огонь!!!!т.к нет веры новым запчастям, все китай один в магазах продают
всё это делалось ещё в девяностые на японки, делались разборными шаровые опоры и шаровые рулевых тяг.Всё работало великолепно!
+Vova Boltonosov именно! Только щас гонка за сбытом запчастей, их делают вмеру надежными чтобы они не прям сразу ломались и покупались еще такие же. Такой вариант разборных им не выгоден
У меня Рэно я от Оки наконечники рулевые поставил,пришлось токаря напрячь вытачил конусные втулки на них гайки подрезал шпильку вытачил,обошлось мне .1.5 тр ,пришлась на амортизатора и на поперечной отверстия расверлить под отверстия наконечников,нормально ходят,а то с нашими дорогами их ненапосешся.У кого-то есть видео пошаговое и это не только на Рэно идёт буквально на все ставят
золотые руки👍
Я такие когда то на Москвич 2140 заказывал и делали мне токаря, ходили 300 тысяч и один раз подтянул и ездил дальше и продал новому хозяину, только там где на краску ставил были просечки под шплинт. У москвича передняя подвеска была болезнью а запчастей не было.Искали решения и находили.......................
Отличная идея! Эти стойки - головная боль большинства автолюбителей. Ведь делали раньше с обычным сайлентблоком то же самое, и ходили почти вечно, но нет, нужно было с шаровым сделать, чтобы меняли чаще.
Это сейчас во всём так... И размеры сайлентблоков мизерные и смазку не кладут, устанешь перечислять всё...
Та сайлентблок также ушатывался. Причем, судя по своим, гораздо быстрей.
Если вы хотите по-настоящему крепкие стойки стабилизатора Возьмите от какого-нибудь джипа пикапа и разрежьте их пополам сварите в той форме в какой Вам необходимо и шарниры у этих машин будут намного прочнее
либо посмотрите какой формы стойки стабилизатора Daewoo Nexia или Газели и вот эти стойки стабилизатора очень прочные достаточно прикрутить уголок к стойке уголок К стабилизатору засверлить необходимое отверстие и поставить такого типа стойки Где идёт просто болт и шайбы и такие стойки служат по 150 по 200000 пробега проверено как бы собственноручно и тогда вы действительно решите проблему в корне
Ваш вариант интересный, вот бы если фотки
за изобретение конечно лайк!!!! но как оно поможет мне? как все это сделать в домашних условиях и где брать комплектующие????
Спасибо за интересную идею. Новая она или старая неважно. Для меня новая и для многих людей тоже ✌️
Любой автомобиль рано или поздно станет Волгой :)
Помню во времена Москвичей так и ремонтировали. Рулевые были разборными. Отец где то доставал "сухари". Тяжеловато было только собрать узел. На попке наконечника было стопорное кольцо и когда все новое туда заталкивалось,то очень трудно было поставить его. Это щас пойду куплю лучше новое в сборе,а тогда эта была вынужденная мера.
Всё супер, Надеюсь проходят долго!!! Ну себе стоимость по затрате, времени и сил, не считая услуги токаря, сварщика, слишком накладно. Если они отходят хотя бы, в 4 раза больше, то можно заморочиться. Лайк за труды!!!
Все правильно, с одной оговоркой пластиковые вкладыши нужно было разрезать с одной стороны ножовкой по металлу. Будет дополнительная смазка и вкладыш "играть".Так делали владельцы москвичей при ремонте наконечников рулевух тяг.
Раньше в зажимную гайку тавотницу добавляли, чтобы можно было шприцевать. А так молодец хватит на долго.
У меня не меган конечно, но стойки выглядят точно также. Менял 3 года назад, проехал 70 тыс по нашим убитым дорогам- еще не стучат. Так что от выбора производителя очень много зависит.
А не проще ли было на старые стойки выточить стаканчики с гайками и приварить к стойкам. Так как раньше делали рулевые тяги на москвичах и Жигулях.
Так проще и красивее они и так маленькие ище варить их
совет дам разрез надо делать один в верхнем упоре а нижний делать по свободнее .давно уже так делаю
хорошо забытое старое ... в детстве на ваз так все тяги делал)))
Бомба! Руки откуда надо,только пробки с фиксатором резьбы надть👍 или как на волговских наконечниках с шплинтом.
Браво, Молодець !!! Золотые руки!!!
Rolex спасибо
Ставьте на производство! даю рацуху: резинки хомуты менять на металл или термоусадку, под такие вода попадает. если сделать шток в середине регулироемой длинны в виде резьбы-втулки то стойка станет универсальной. например можно отрезать 5 см и скрутить покороче.
+Сергей Алексеев думал уже об этом, возможно вскоре начну
У меня такие же стоят, достались от прошлого хозяина и еще комплект в запас отдал как бонус. Делал на основе заводских но принцип тот же. Говорит сносу не будет "вечные" типо. Кстати шаровые тоже самопальные. Был как-то в сервисе на подъемнике, слесаря (парни молодые) запозорили типо колхоз, а подошел бригадир (дядька такой бывалый) говорит ДА ВЫ СОСКИ КОЗЬИ раньше многие переделывали когда запчастей не было. Так что идея хорошая. Макс, открывай производство!!!
А химчистку по стирке воздушных фильтров, нищебродам, не думал открыть?
Парень молодец не каждый будет так замарачиваться
А я как зубиловод имею идею вместо шаровых поставить обычные сайлентблоки только надо подобрать по диаметру на сам стабилизатор и болт. Вот те точно отходят
У меня на жигулях были такие тяги 3 года ездил только сухарики внутренний менял
Я делал на шаровай и на рулевом наконечнике я на них проехал восемь лет в год один раз немного притягивал так ипродал машину на шаровай в конце правда подложил шайбу т.к. доконца была затянута и один раз разбирал чтобы внутри почистить и смазать новай смазкай
Максим, как там стойки стаб. живые ещё?
молодец мужик. умно придумал. я тож меган2 приобрёл. и тоже стуки, но почемуто под ногами. грешил на рейку, но не она. потом на стойки то мимо. а оказало что втулки стабилизатора. тока я что то последовательности не понимаю. вродь как должны из строя первыми выходить стойки????? мне понравилось ваше решение. может на пробу вышлите😉
+Илья Дёмин извини, я не изготавливаю никому. У меня на это времени не хватает.
Зажим получился неподпружиненный. Разболтается быстро, трение нехилое. Правда, потом нет никаких проблем подтянуть и ещё столько же откатать.
+Katrin Kuksova 20 тыс не открутился пока)
А не застучал покамест не растёрся внутри? Там же ещё из-за зажима сильнее нагружаются пальцы рулевых тяг...
у меня на рено лагуна 2 такие на тягах и опорах уже 4 года стоят. еще не подтягивал.
Голь на выдумку хитра.😊
Молодцы ребята кулибины,респект вам)))
Молодец мужик,работа сделана на отлично,и на сколько хватило?Я не знаю какие у меня стоят стойки ,но уже 4-й год без проблем,прошлая машина была форд /мондео/закалибался менять стойки хватало буквально на пару тысяч,а на мегане пока молчат.
вы молодец и очень грамотно все сделали
+pasik702 pashik702 спасибо!
Новое,хорошо забытое старое,Запорожцы,москвичи,жигули,передок переделывали Только смазку делал сам Тальк литейный,литол,или солидол,смешивал,и смазывал при сборке и забывал
Молодец!)) Отличная работа)) Лайк!!
Сколько будут стоить если заказать на Renault Megane 3 (по идее такие же)?
А если втулки выточить не из термопласта а из метала?
Старый добрый запорожец , раньше продавались Рем комплекты на рулевые тяги , примерно то же самое
Здравствуйте. Вы ошибаетесь. Там сферические втулки были , ещё и с регулировкой затяжки. И всё это уже с завода!!! Я только смазывал каждый год( салидолом)))) . Ни разу не менял.
Привет. А фольцваген транспортёр т-5, можно такие сделать стойки??? И чтоб с описанием какие, от чего втулки пластиковые использовать..???
Здравствуйте занимаемся производством пыльников!
Всё же не всем доступен такой ремонт. Идея конечно отличная.
Втулки из капролона точились?
Классная идея, застучали - подкрутил!
и как линки себя чуствуют ?
А шток каленый или сырой? Тоже хочу попробовать так сделать....
а сами эти части из пластика где можно купить или их тоже нужно вытачивать
Как стойки (линки) поживают???
Я бы купил такие у вас!!! На Хонду Фит. С вашим рем комплектом. Сколько могли бы стоить?
От Кашкая хорошо ходят. Один в один но массивнее
И на сколько хватило сего изобретения?
эмм, с автором все в поряде? ходит еще стойка или как? де результаты?
Интересное решение. Оно того стоило? На сколько дольше проходили?
на данный момент пробег 7к, износа нет совершенно.
Максим Терец, сделал также на форд фокус 2, работают супер!!!! Отцу здоровья и тебе тоже, красавчики 👍 👍 👍 👍
Максим Терец еще есть мнение, что стойки стабилизатора нужно менять вместе с сайлен блоками стабилизатора тогда дольше ходит все это дело. Первый раз менял застучали через 10тыс, купил такие же, набил смазкой для подшипников синей и поменял сайлен блоки, после прошел 30тыс км пока тихо. кто то еще делает из наконечников от Оки где то видел на ютюбе
а что бы хватило на дольше надо было за сверлить втулки и в крутить товотницы по шприц и промазывать хотя бы раз в 5 тыс км и будет вечные стойки
все замечательно, только вот часто пыльник умер, и где взять новый
+Виталий Ляшев в сервис любой заехать там за сотню тебе плохих стоек пару кило взвесят, а на них полюбому несколько пыльников живые
@@МаксимТерец-ц7г можно такие на заказ сделать у вас.?
Круто! интересно а жертяжи резмеры бочнков, сухарей и материал какой?
Коновалов Анатолий чертежи, пиши в вк я сброшу, материал железа ст3 материал втулок капролоктан
Хорошо но какой ак где с семьей или другой выдало двоих
Прекрасно! Один вопрос, что за материал? Фторопласт или Zedex?
Фторопласт
@@МаксимТерец-ц7г Спасибо
а вы с какого города.
Так чё там, три года прошло. Скока пробег, как стойки?! Мне пох, я себе делать не буду, просто интересно, стоило оно того.
На вигоре такие были , только сухари проблема была из старых разных ковырял .
А за такое братся алкаши не хотят в голове у них нет такой инфы .
Как их там токоря или фрезера .
Золотые руки. Я бы купил.
Из чего втулки делал?
Смазывать с чем с салидолом?шрус?
Обалдеть, если не секрет сколько они уже прошли
Капролон или второпласт?спасибо
а на пежо 307 рестайлинг можешь сделать?
Как можно заказать вам такие стойки
Так на сколько хватило?
Видел другое исполнение , вместо пальцев в отверстия запресовывали сайленты от шнивских амортов и просто вставляли каленый болт
подскажите какой материал использовали?фторопласт?
+Антон Сатюков да фторопласт
Привет!! Есть возможность дать какой-нибудь чертеж на эти стойки?
Ну как живые еще
У вас можно заказать такие на форд Куга 2008 года?
Извините нет
Максим и сколько стойка отхадила???
До сих пор ходит
Спасибо Максим на следующей неделе займусь. А на гайке резьба какая? И длинна резьбы?
Макс и что ставил второпласт или капралоктан
из чего втулки точили?
Можно вам заказать? Мне на авео т250 там размеры вроде те же, + - пол см роли не играет
Rustam Hsaripov извиняюсь на заказ не делаю
Разреш сухарик в одном месте, и зделай отправку будет удобней вставить сухарик в корпус
Покупаю оригинал, под пыльник набиваю ШРБ-4. Ходят 100 тысяч км.
как сейчас поживают чтойки?
+Дмитрий BMWe39 отлично, подтянул чуток и дальше работают хорошо
+Дмитрий BMWe39 отлично!
@@МаксимТерец-ц7г поставить пружины и реже будеш подтяги
вать
Fantastico 👍👍👍👍
Можно из двух рулевых наконечников собрать
Вот это класс!!!!!!!
Долбаные конструкторы ,ведь можно сконструировать стойку которую можно было бы подтянуть,так нет,всё делается чтобы человек тратил деньги или ломал голову над её восстановлением...
Естественно ! Эпоха рассвета технологий прошла , на самом деле ....
Скиньте свой номер телефона Максим с/у Карим
Класс
И такие хочу
покупал оригинал ходят 30 40 тип попробуйте
чертеж имеется!!!!))))) обращайтесь на мою страничку в вк!
макс извени за позднее время я конечно не мегано вод а флюинсовод но твоя идея понравилась подскажи ты можеш селать такиеже на флюенс и сколько это будит стоить вот мыло vikont6626@mail.ru отпишись пожалуйста
Максим Терец
Максим мне зделайте стойки стобилиззатор
Викентий Матусевич могу, но только после нового года, пиши сюда после праздников решим
Максим Терец
Никогда так не делайте!
После аварии, при осмотре, вся вина ляжет на вас!
Храни вас бог!
Никогда не покупайте авто, при аварии может произойти всë что угодно....
а ты с какого города ?
+Саня Без Фамилии самара
Браво !!!
👍👍👍👏👏👏
идея отличная, но смысла в ней нету, т.к китайцы захватили мир. в магазине 500р стойка стоит причем нормально качества.
за 1000р ни один слесарь не будет тебе точить новые стойки стаба.
Понравилось начало,я оригинал то есть хорошие не покупал ,покупал дешовку, оригиналу не доверяю, скажу друг по секрету оригинал ходить 25 по бездорожью,а аналог до 10,за труды 10баллов очень. Достойно и думаю что даже лучше будут чем оригинал
можешь сделать на заказ такие же стойки?
Ван Перси нет
молодец
Хорошо забытое старое
Еще на москвичах 412 были они разборные. У автора они не будут ходить от слова СОВСЕМ ибо нет пружины под зажимной гайкой,
Работают до сих пор с момента выхода видео, а работать они будут так как у них такое устройство!
я знаю как они устроены. их либо надо подтягивать регулярно, либо сразу затянуть так, что бы свободного хода не было
тавотницу забыл поставить и сверху куском резины обернуть
да я так спросил..... спасибо...
Все хорошо, не хватает тавотницы!
можете мне сделать?