прошло 2 года эксплуатации - РЕЗИНКИ СГНИЛИ ВХЛАМ (пробег ~30,000) что стало с линками стр смотрите видео ruclips.net/video/MGei486LuAM/видео.html сегодня 26 июля 2024 года замена на каяб и смена смазки на вмп для шаровых опор, видео и ссылка на линки каяб смотрите видео ruclips.net/video/RVePDImQMSo/видео.html
Байки про масляную плёнку не имеют основы, потому что реально смазку прижимает к шару резиновый чехол. Я просто добавляю под резиновый чехол обычный литол 24, который работает от -40 градусов до +120 градусов и не заморачиваюсь, хватает на 40 тысяч километров(если нет в верхней части пыльника дополнительной обжимки) Купил стойки Кронер(они с обжимкой), посмотрю на сколько хватит. У меня Туксон 2008 года, он значительно тяжелее седана, потому стойки изнашиваются вдвое быстрее и менять их приходится чаще. Спасибо автору за то, что показал как можно быстро снимать и одевать стальные обжимы с помощью пластикового хомута!
Тоже делал подобную доработку. Правда про разрыв масляной плёнки тогда не задумывался, поэтому просто добавил смазки Mobil SHC220 т.к. с завода идёт смазки три капли. Сверху где вы подклеивали я применил вместо клея термоусадку. Диаметр такой чтоб впритык пролезала над бортиком за резьбой. Доработанных таким способом стоек стабилизатора хватило на 100 т.км. с копейками. Без доработки они помирали к 60 т.м. Возможно если каждые 20-30 снимать. чистить от старой смазки и набивать новую они прослужат и дольше, но даже такое продление ресурса при текущих ценах более чем оправдывают потраченные пол часа времени на доработку.
Старая смазка убирается, в шар из шприца кубик трансмиссионки, остальное заполняется для защиты от влаги сульфанат-кальциевой смазкой IDEMITSU WR2400KY и все Ок
Не разбираю, дет раз в год два, тонкой отвёрткой оттягиваю пыльник сверху, мед шприцом с толстой иглой загоняю графитку от души.... лишняя выдавится . Ни чего ещё не менял ни разу, ни стабы, ни рулевые, ни шаровые пробег дет 150 т км
Тойота Рав 4 проходили меньше года в городе (бездорожья не видели) и после обильного дождя с подтоплением улиц застучали. Исполнение очень бюджетное, без закатки сзади, не ремонтопригодные., Не рекомендую
Суперклей боится воды.особенно солёной. Он белеет и рассыпается. Лучше клеить герметиком для аквариумов или для автостекол. Оторвать резинку не получится только кусками отрывать.
Хоть бы один после набивки рассказал, сколько тяги проходили. А ниче, что для разных узлов разные типы смазок нужны? Плюс тут резиновый пыльник и к смазке предъявляются особые требования, чтобы он не разбух...
Я мажу водостойкой смазкой от мобила синей, самые дешёвые линки ходят в 2-3 раза дольше, умирают в основном из-за того что рвётся пыльник. А до того как стал смазывать менял их как перчатки, какие то линки не выхаживали и 10 тысяч.
Стойки Doohap SLKH-67 машина Hyundai i40 добавил смазку Mobil SHC 200 сверху вместо клея термоусадка. Под замену при 100 т.км, вместо 60 т.км. без доработки.
Раньше,где-то во времена 70-80-ых были технологии на порядок ниже. Шарик запресовывался на заводе в железную оболочку, а снаружи была масленка для пистолета, чтобы переодически под давлением натолкать солидол. Это было понятно всем, метал трется об метал. Сейчас другие технологии.Внутри спец материал - пластик который разрабатывали люди имеющие знания в этой области. И смазка там тоже специальная, которой хватает на длительное время для эксплуатации данной детали.Пыльник плотно прижат кольцом, что бы не попадали дорожные реагенты, пыль,вода ,грязь.Со временем, износ все равно происходит(ничего не вечно). И тогда, деталь просто меняют на новую. Может другого производителя или такую же. Может Вам надо написать писмо производителю данной фирмы ? Рассказать об их ошибках, о том что вы сомневаетесь в эффективности и качестве смазки, ну и т.д.
Не знаю свойства этой смазки, но для шаровых обязательно водоотталкивающие свойства. Этим свойством обладают смазки на основе сульфаната кальция и наш ШРБ. Остальные смазки на литиевой основе вымываются водой и шар ржавеет, но если постоянно менять смазку то можно и литолом, только вот литол агрессивен к резине, а ШРБ и сульфанат кальция нейтральны, а разрушение резины очень плохо. Попробуйте ШРБ или сульфанаткальция заложить, для сравнения.
Я думаю дело не в пыльнике и не в смазке. Рио 2014, 250т.км пробег, до сих пор линки живые, пыльники в труху, но линки не стучат. Сид 2017 родные померли на 100т.км, теперь меняю каждые +-30т.км. Качество запчастей и автомобилей упало, производителям не выгоден большой ресурс.
Посмотрел, 1000 руб, наверное не совсем бюджетно, стик ультра 0 стоит 200 руб, и, протестировав на шестернях, выяснилось, прочное сцепление смазки, остальные смазки, что были, выдавливались с рабочих поверхностей
@@sarovgorodосновная причина по которой смазка там не будет работать это то что попадает вода и смазка коксуется, Мобил водостойкий, он работает как на воздухе так и в воде, причём он очень сильно прилипучий, то что ты там приклеил на суперклей отрыгнет уже к осени, а там и посмотришь какой станет твоя суперсмазка 🤷♂️
CTR - цена дороже качества! Дешевый вариант исполнения, т.е вкладыши не закатные в корпусе, а просто запрессованы, причем пластик самый обычный капрон который быстро проминается
Пыльники хреновое у стр примаксимальном отклонение есть зазор куда попадает вода и грязь лучше оригинал сам прошел все это меняя каждый год их и разных производителей
За стойки не знаю , рулевые наконечники Стр на пыльнике есть металлическое кольцо оно сразу запаяно в пыльник , и как не отклоняй палец там всё плотно.
Ну понятно, смазка не понравилась. Производитель не шарит совсем в том что изготовил...😆Даже не знаю, кем ты работаешь? Может дистрибьютором парфюмерии? -,,Для меня что было важно? Что бы смазка не отрывалась от шара при нагрузках- Ахх-хааа!!! Серьезно? А нагрузку делаешь указательным пальцем....🤣 ты хоть слышишь себя?
Чтож так много мастурбаторов развелось? Фирменные оригиналы по 120-150 тыс. отхаживают. На внедорожнике и двух чисто городских пузотерках. Следи за пыльниками (оригиналами опять же) и будет вам счастье. Беру ЗИП только от производителя. Втридорога но оно того стоит.
прошло 2 года эксплуатации - РЕЗИНКИ СГНИЛИ ВХЛАМ (пробег ~30,000) что стало с линками стр смотрите видео ruclips.net/video/MGei486LuAM/видео.html сегодня 26 июля 2024 года замена на каяб и смена смазки на вмп для шаровых опор, видео и ссылка на линки каяб смотрите видео ruclips.net/video/RVePDImQMSo/видео.html
Байки про масляную плёнку не имеют основы, потому что реально смазку прижимает к шару резиновый чехол. Я просто добавляю под резиновый чехол обычный литол 24, который работает от -40 градусов до +120 градусов и не заморачиваюсь, хватает на 40 тысяч километров(если нет в верхней части пыльника дополнительной обжимки) Купил стойки Кронер(они с обжимкой), посмотрю на сколько хватит. У меня Туксон 2008 года, он значительно тяжелее седана, потому стойки изнашиваются вдвое быстрее и менять их приходится чаще. Спасибо автору за то, что показал как можно быстро снимать и одевать стальные обжимы с помощью пластикового хомута!
Шрб-4 всему голова !
Тоже делал подобную доработку. Правда про разрыв масляной плёнки тогда не задумывался, поэтому просто добавил смазки Mobil SHC220 т.к. с завода идёт смазки три капли. Сверху где вы подклеивали я применил вместо клея термоусадку. Диаметр такой чтоб впритык пролезала над бортиком за резьбой. Доработанных таким способом стоек стабилизатора хватило на 100 т.км. с копейками. Без доработки они помирали к 60 т.м. Возможно если каждые 20-30 снимать. чистить от старой смазки и набивать новую они прослужат и дольше, но даже такое продление ресурса при текущих ценах более чем оправдывают потраченные пол часа времени на доработку.
Отличный результат, у меня пробег около 40 тк
Пыльники осматривали на целостность?
Старая смазка убирается, в шар из шприца кубик трансмиссионки, остальное заполняется для защиты от влаги сульфанат-кальциевой смазкой IDEMITSU WR2400KY и все Ок
стойки новые СТР прошди примерно 15-20 т., новые сделаю также посмотрим сколько отходят
10 01 2024 стойки норм
Не разбираю, дет раз в год два, тонкой отвёрткой оттягиваю пыльник сверху, мед шприцом с толстой иглой загоняю графитку от души.... лишняя выдавится . Ни чего ещё не менял ни разу, ни стабы, ни рулевые, ни шаровые пробег дет 150 т км
Существует такая поговорка: "Когда коту делать нечего, он яйца лижет"
Не зря тебя Валерой назвали
Тойота Рав 4 проходили меньше года в городе (бездорожья не видели) и после обильного дождя с подтоплением улиц застучали. Исполнение очень бюджетное, без закатки сзади, не ремонтопригодные., Не рекомендую
Суперклей боится воды.особенно солёной. Он белеет и рассыпается. Лучше клеить герметиком для аквариумов или для автостекол. Оторвать резинку не получится только кусками отрывать.
и резина пыльника в местах склейки потеряет эластичность и будет трескаться. Суперклей даже для резины не рекомендую.
Не пожалел денег, поставил оригинальные стойки стабилизатора, не разбирал, не мазал, в мае будет 7 лет, не стучат, не гремят и т.д.
Сейчас оригинал брать весьма рискованно. Вполне может быть контрафактом.
Сергей спасибо за информацию !
Возьму на вооружение!
Мира ,добра и здравомыслия!
Резинку от пальца оторвет. Шарнир выходит из строя от удара, а не из за смазки.
100%.
На какой машине установлены данные стойки?
А не целесообразней обработать ни супер клеем ,а силиконом?
Если у вас получится склеить каучук и силикон, вы будете выдающимся химиком планеты земля 💯👍
Хоть бы один после набивки рассказал, сколько тяги проходили. А ниче, что для разных узлов разные типы смазок нужны? Плюс тут резиновый пыльник и к смазке предъявляются особые требования, чтобы он не разбух...
Я мажу водостойкой смазкой от мобила синей, самые дешёвые линки ходят в 2-3 раза дольше, умирают в основном из-за того что рвётся пыльник. А до того как стал смазывать менял их как перчатки, какие то линки не выхаживали и 10 тысяч.
Стойки Doohap SLKH-67 машина Hyundai i40 добавил смазку Mobil SHC 200 сверху вместо клея термоусадка. Под замену при 100 т.км, вместо 60 т.км. без доработки.
@@димагирев-й7ы смазка для подшипников подойдет?
Как прошел эксперимент ? Удачно или стойки походили как обычно год ?
На данный момент - все в порядке
Раньше,где-то во времена 70-80-ых были технологии на порядок ниже. Шарик запресовывался на заводе в железную оболочку, а снаружи была масленка для пистолета, чтобы переодически под давлением натолкать солидол. Это было понятно всем, метал трется об метал. Сейчас другие технологии.Внутри спец материал - пластик который разрабатывали люди имеющие знания в этой области. И смазка там тоже специальная, которой хватает на длительное время для эксплуатации данной детали.Пыльник плотно прижат кольцом, что бы не попадали дорожные реагенты, пыль,вода ,грязь.Со временем, износ все равно происходит(ничего не вечно). И тогда, деталь просто меняют на новую. Может другого производителя или такую же. Может Вам надо написать писмо производителю данной фирмы ? Рассказать об их ошибках, о том что вы сомневаетесь в эффективности и качестве смазки, ну и т.д.
Это не ошибка. Они всё прекрасно знают. Это называется запланированный износ.
@@АндрейПавленко-х6м❤ не износ, а продавать деталей поболше
Как прошёл экскремент?😂😂
Прошёл год. Хотелось бы от автора узнать : сколько прошли стойки?
пака живы :) - честно
Какой температурный диапазон у смазки? Что с вымываемостью водой?
-40 +130
Смазки набивают ровно столько сколько нужно. Здесь нужна смазка водостойкая. А вы набиваете жаропрочную что не есть хорошо.
Не знаю свойства этой смазки, но для шаровых обязательно водоотталкивающие свойства. Этим свойством обладают смазки на основе сульфаната кальция и наш ШРБ. Остальные смазки на литиевой основе вымываются водой и шар ржавеет, но если постоянно менять смазку то можно и литолом, только вот литол агрессивен к резине, а ШРБ и сульфанат кальция нейтральны, а разрушение резины очень плохо.
Попробуйте ШРБ или сульфанаткальция заложить, для сравнения.
Сергей, как ведут себя стойки?
Пробег +20
Всем привет купил такие же стойки там вместо смазки тональный крем😅😅😅
Во во 😁👍💯
Это точно СТR??
Нет, это я сам склеил коробки и сварил стабы 🤦🏻
Я думаю дело не в пыльнике и не в смазке. Рио 2014, 250т.км пробег, до сих пор линки живые, пыльники в труху, но линки не стучат. Сид 2017 родные померли на 100т.км, теперь меняю каждые +-30т.км. Качество запчастей и автомобилей упало, производителям не выгоден большой ресурс.
Так ....ять чем он там смазывает?
может быть лучше было герметиком вместо клея ?
герметик + мороз + резина + металл = вряд ли, ставить эксперименты раз в 4-5 тыщ км стоимостью 3000 руб, не готов :)
ну и как держит суперклей? он вроде не водостойкий ни разу. и когда будет сделан вывод что этот метод с редукторной смазкой хорош?
Эти стойки вылетают из-за отсутствия ст опорного кошечка на пальце.
Я часа два одеть это кольцо не мог,одел ,но его растинуло и теперь плохо держит.
Не слушай этот бред. И не снимай пыльник с нового стабилизатора. Там все предусмотрено. Этот чувак из передачи ,,Очумелые ручки,,
Действительно ты не великий специалист😂
ыыы :))) деревня
ну фиг его знает, я всё мажу Mobil XHP 222. вроде работает хорошо
Протестируй вращая шар, будет ли оголятся!?, или собираться.
Посмотрел, 1000 руб, наверное не совсем бюджетно, стик ультра 0 стоит 200 руб, и, протестировав на шестернях, выяснилось, прочное сцепление смазки, остальные смазки, что были, выдавливались с рабочих поверхностей
@@sarovgorodосновная причина по которой смазка там не будет работать это то что попадает вода и смазка коксуется, Мобил водостойкий, он работает как на воздухе так и в воде, причём он очень сильно прилипучий, то что ты там приклеил на суперклей отрыгнет уже к осени, а там и посмотришь какой станет твоя суперсмазка 🤷♂️
CTR - цена дороже качества! Дешевый вариант исполнения, т.е вкладыши не закатные в корпусе, а просто запрессованы, причем пластик самый обычный капрон который быстро проминается
Пыльники хреновое у стр примаксимальном отклонение есть зазор куда попадает вода и грязь лучше оригинал сам прошел все это меняя каждый год их и разных производителей
И плюс за 10 т пыльники порвались ,как буд то это не резина а пластмасса
За стойки не знаю , рулевые наконечники Стр на пыльнике есть металлическое кольцо оно сразу запаяно в пыльник , и как не отклоняй палец там всё плотно.
Лучше полиуретановые стойки " нет износа" и будет вам счастье
Нет износа поставил себе , уже 50 тысяч , полет нормальный!
Говорят зимой дубеют, и разъебываются
Надо синию, как для крестовин кардана
и сколько они проехали с ультра 0????
с 17 апр. 2022 г по 15 июл. 2022 - 7000 км
@@sarovgorod получается смазывать без толку?
Ничего не поможет, так как может грязь попасть под пыльником и всё и что не делай но нагрузка сделает своё .
Сырный соус
Такое впечатление , что это подделка...
Эти ваши стр гамно на сезон!отсутствует хомут пыльника и через него попадает влага и песок!маркетинг!😊
можно заменить пыльник с двумя хомутами,но проще купить другую фирму стоек!
Пользуюсь смазкой от экскаваторов коматсу. Лучше ничего не встречал.
ну, это, у меня экскаватора нет :)))
Судя по твоим рукам и пальцам, ты не имеешь отношение к ремонту автомобиля в практике. А языком п.....ь - не мешки тягать! 😄
Ну понятно, смазка не понравилась. Производитель не шарит совсем в том что изготовил...😆Даже не знаю, кем ты работаешь? Может дистрибьютором парфюмерии? -,,Для меня что было важно? Что бы смазка не отрывалась от шара при нагрузках- Ахх-хааа!!! Серьезно? А нагрузку делаешь указательным пальцем....🤣 ты хоть слышишь себя?
Тыкать своей пизде будешь, колхозник
Чтож так много мастурбаторов развелось? Фирменные оригиналы по 120-150 тыс. отхаживают. На внедорожнике и двух чисто городских пузотерках. Следи за пыльниками (оригиналами опять же) и будет вам счастье. Беру ЗИП только от производителя. Втридорога но оно того стоит.
Бред полный..
Ромашки попей 😂, на ночь
@@sarovgorod ну реально ведь бред несёшь.. Сам уже понял потом наверное..