엔진 에 직접 적인것은 아니고 일단 스타트모터 많이 소모 되고 제네라드 도 소모 되고 아무래도 스크레치가 많이나겠죠.. 이런 것이 쌓이면 직접적인 무리가 생기고... 비싼 1억 넘어가는 차들이 아니고선 엔진블럭소재가 싸구려? 1억보다는 안좋은 소재다보니 스크레치 는 심하겠죠 이게 그렇다고 막 엔진에 무리가서 터지거나 보링할정도로 직접적은 것은 아닐겁니다 현기 와 인증하는 국토부가 미치지 않고서 스탑에고 계속 키고 다녔다고 엔진보링 및 터진거 만들어 팔고 인증은안해주겠죠 다만 엔진벽 스크레치 스타트모터 제네라드 관련 스트레스는 줄겁니다 앞서 말했지만 1억 넘어가는 차 아니고선 고급소재 쓰진 않았을거라...
Bm 에 마일드하브 는 애초에 스탑엔고 끄는기능이 없어요 하지만 스타트모터 로 엔진시동 거는게 아닌데 예비로 달고 나오죠 이걸봐서 시동걸때 스타트모터 에 무리주는거 예측해봅니다 스타트모터 작동할때 밧데리로 작동하고 제네라드 가 꺼진상태로 순수 전압으로 돌리고 켜지면 제네라드 가 급속도로 작동하는데 스탑엔고 상시면 아무래도 소모량이 많아 제네라드 많이 소모 하게 되죠
감사합니다 오늘 신호대기중에 차가 시동이 안걸려서 진땀났습니다 기아에전화하니
As잡으로고만 하네요
간헐적으로 안되면 오토큐가면 되는거 아닌가요?
현기차 사는 이유가 as때문인데 as받으면 되지요
저도오늘 두개같이쓰다가 엑셀안먹는 상황이왓어요
정말 간단하네요~
이전 쏘렌토는 둘다 사용되었는데 mq4 넘어오면서 이상한 오류 발생하네요
영상 퀄리티는 좋은데 왜 이분은 안 뜨는 거지
지금쏘렌토말고도 k5 3세대 시작으로 그이후나온차들이 다그렇답니다.
오토큐 카마가 그러더군요 이문제에대해 기아는 알고있어요 지금
그러니 스캐너돌려도 이상없다고뜨고
미치겠습니다
저문제 생기고나면 그다음 정차에선 스탑앤고가 안들어옵니다
순간적으로 배터리에부하걸리는거같은데
그럼 아직 방법은없는거네요 그냥 둘중하나를 끄고 다니는거밖에...
아직도 조치 안된거 같은뎅
이게뭐임ㅋㅋ끄는게 해결방법이면 걍 벤치좋은차타면 되겠네요ㅋㅋ고속도로3시간 달리고 톨게이트서 오작동되는걸바선 전기충전 문제도 아닌듯
쓰지도 못하는 결함기능은 왜 장착돼있는건지...옵션비만 비싸게 받고 ...결함인데 사고나면 차주탓하는 현기
ISG기능은 엔진에 무리를 주는 기능이죠 전 끄고다닙니다.
무리안가게 부품이 다르다고합니다.
무리안줍니다..
엔진 에 직접 적인것은 아니고 일단 스타트모터 많이 소모 되고 제네라드 도 소모 되고
아무래도 스크레치가 많이나겠죠..
이런 것이 쌓이면 직접적인 무리가 생기고...
비싼 1억 넘어가는 차들이 아니고선
엔진블럭소재가 싸구려? 1억보다는 안좋은 소재다보니 스크레치 는 심하겠죠
이게 그렇다고
막 엔진에 무리가서 터지거나 보링할정도로
직접적은 것은 아닐겁니다
현기 와 인증하는 국토부가 미치지 않고서 스탑에고
계속 키고 다녔다고 엔진보링 및 터진거 만들어 팔고 인증은안해주겠죠
다만 엔진벽 스크레치 스타트모터 제네라드 관련
스트레스는 줄겁니다 앞서 말했지만 1억 넘어가는 차 아니고선 고급소재 쓰진 않았을거라...
Bm 에 마일드하브 는 애초에 스탑엔고 끄는기능이
없어요 하지만 스타트모터 로 엔진시동 거는게 아닌데 예비로 달고 나오죠 이걸봐서
시동걸때 스타트모터 에 무리주는거 예측해봅니다
스타트모터 작동할때 밧데리로 작동하고 제네라드
가 꺼진상태로 순수 전압으로 돌리고 켜지면 제네라드
가 급속도로 작동하는데 스탑엔고 상시면 아무래도
소모량이 많아 제네라드 많이 소모 하게 되죠