Distribution golf4 GTI 1.8T (AGU)
HTML-код
- Опубликовано: 1 сен 2020
- Salut la team✌️aujourd’hui on commence les Vlog distribution avec cette golf4 GTI 1.8 turbo moteurs AGU bonne lecture 😉
Mon outillages 🔨🔧
STARVAST Set de 4Pcs Pinces à Circlips
amzn.to/2ZTn8cC
Gant Anti Coupure
amzn.to/3rxTl4s
Surlunettes de sécurité 3M
amzn.to/3pr6PMG
KS Tools 150.9275 Appareil De Remplissage De Boite De Vitesse, Boîtes De Transfert Et Différentiel À Huile
amzn.to/37ZDMIf
KS TOOLS 516.1192 - Adaptateur Couple et Angle - Capacité 6.7 - 135 Nm - Diamètre : 85mm - Entraînement et Prise Carrés 1/2" - 242 Gramme
amzn.to/3lLk8Xi
KS Tools Coffret de douille, Mallette à Outils 1/4 3/8 1/2 - 179 pcs - Chrome Vanadium - Mat Satinée
amzn.to/3oyqE5y
KS Tools 917.0795, Jeu de 195 douilles et clés Torx 1/4”, 3/8” et 1/2".
amzn.to/39iQe55
KS Tools 911.8120 Jeu de pinces levier en PVC 5 pièces
amzn.to/3ECK9Qa
Ryobi 5133002436 Boulonneuse à choc sans fil 400 Nm
amzn.to/3Gpych1
Ryobi RID1801M One + VISSEUSE à chocs
amzn.to/31EFYEL
Kunzer Tiger Grip Gants Taille L
amzn.to/31KJs8A
KS Tools 516.6042 1/2 "ERGOTORQUE Precision Clé Dynamométrique, 40-200 Nm
amzn.to/3Dz17h2
KS TOOLS 516.1402 - Clé Dynamométrique - Gamme ERGOTORQUEprécision - 1/4" - 5-25 Nm
amzn.to/3DFho3L
Mes produits 🧼
WD-40
amzn.to/3oxCYmH
WD-40 Specialist • Super Dégrippant
amzn.to/3DBSWAD
PACK BARDAHL NETTOYANT FREINS - SUPER DEGRAISSANT - 6 X 600ml
amzn.to/3oAfOw4
Mes valises diagnostiques 💻
Autel MaxiSys MS906BT
amzn.to/3EBb0w3
Autel MaxiCheck Pro
amzn.to/31FgCaf
Mon materiel pour filmer 🎥📽📹
GoPro HERO9 Black
amzn.to/3DxuFeN
Module médias (HERO9 Black) - Accessoire Officiel GoPro
amzn.to/3ECLTsE
VICTIV 183cm Trpied Camra en Alliage d'Aluminium，2-en-1 Polyvalent Trpied Monopode, Trpied Portable pour Appareil Tte Pivotante
amzn.to/30jpbUe
DJI Ronin-SC Pro Combo Gimbal
amzn.to/3rMV9GQ
Rode Videomic Pro + Microphone de cam
amzn.to/31KGzVD
RØDE Système sans fil double canal Wireless Go II avec microphones intégrés
amzn.to/3DAvcws
Suivez moi sur 📲 🖥
Facebook : /
Instagram : / doulenne
#Doulenne
#Golfgti
#Distribution
#Teamnegoce
Clause de non responsabilité.
Cette vidéo contient uniquement des conseils et des recommandations qui peuvent être utile pour vous en réparant ou en faisant un changement de pièces.
JTN ne sera pas responsable de tous dommages, blessures ou dommages matériels obtenu dans le processus de réparation et de remplacement en raison d’une mauvaise utilisation ou d’une mauvaise interprétation des informations données.
Cette vidéo est seulement à titre indicatif et ne garantit pas de résultats spécifiques.
L’Utilisateur est personnellement responsable de l’utilisation incorrecte ou dangereuse de l’équipement de réparation, des instruments ou des pièces détachées automobiles.
JTN recommande fortement d’être prudent et de suivre Les règles de sécurité lors des œuvres de réparation et de remplacement.
N’oubliez pas que l’utilisation des pièces détachées automobiles de faible qualité ne garantit pas le niveau adéquate de sécurité routière. 
Авто/Мото
C'est grâce à des gars comme vous qu'on peut faire de la mécanique nous même car faut le dire qd tu as 1 famille de 4 enfants et 2 voitures on a pas toujours les moyens de ramener au garage qui nous demande la plus part du temps la " peau des fesses " merci a toi merci à vous les streameur pour vos partages 👏👏👏😉
Salut
Merci aussi à vous car si personne me suivrai je ne ferai pas de vidéo non plus c’est un échange de bons procédés😉
Très clair. Même distribution sur le moteur AQU de l'Audi TT 1.8
Merci pour ce cours de mécanique "plus traditionnelle". Au top comme toujours. Toutefois il en faut effectivement pour tous les goûts mais les vidéos de la mustang entre réparation et prepa monstrueuse ont été ultra plaisantes aussi 🙏🏽
Merci 🙏
Un régal cette vidéo ... bravo et merci
avec une vidéo comme ça , la garantie est parfaite!! c'est le client qui doit etre content !
tu bosses bien mec !
Merci 👍🙏
Propriétaire d'un golf 4 gti je n'avais jamais regardé de vidéos sur la distribution et la tienne est très claire et bien menée je te remercie ! 😁 au final c'est la qu'on s'aperçoit comme toujours qu'avec un pont c'est vachement plus simple 🤣🤣
Hola 👋 oui c’est sûr, c’est plus simple avec le matériel et le pont 😉
Propre la vidéo et en fr en plus merci 👌🏻
salut camarade content de te revoir! je like dès l'intro tellement c cool tes vidéos!
Merci 🙏
Suuuper tuto, ca me motive a le faire moi meme sur ma A3 1.8t 180, doit pas etre tres different 💪🏾
Merciii 👍🏾👌🏾😉
Non, dans la globalité, c’est les mêmes moteurs
Merci pour nous 👍🏼✌🏼😁 t'assures
Comment toujours de la bonne vidéo, un plaisir à regarder.
Le petit café qui va bien sinon pas de boulot 👌🤣
A bientôt mon gros 😘 et bonne continuation 💪💪
Merci mon zinc 😜
Vraiment très bien cette vidéo 👍👍
Merci pour ces videos de qualité!
Toujours un plaisir a regarder.....et vivement les prochaines!
Juste une chose, un micro sur le tee shirt fixe serait au top , des fois on entend de loin!!
Salut
Merci oui effectivement je suis en train de changer de matériel pour que ça soit plus clair👍
Très bonne vidéo
Oui cela change c’est mieux je trouve
Plus pour le commun des mortels 😉
Merci à toi pour le partage 👍
Merci
Salut Juan
Pas mal le nouveau format de vidéo.Plus long certe mais plus plaisant a regarder quand on est passionné.Le fait qu'il y a moins de mode accéléré ou qu'il soit controlé fait que on comprend beaucoup mieux car parfois a vouloir faire du trop condensé on dénature vraiment les explications surtout pour les débutant.
Merci encore pour cette vidéo si j'ai un jour une golf 4 gti a faire je saurais a quoi m'en tenir .
a plus l'ami
Je te remerci pour tes videos tres complete et merci de mettre les serrages de couple c est suoer sympa car peut les mettent.
Vidéo superbe et bien expliqué comme d'habitude. Merci à toi 😉
😜
Salut poto.Dit moi saurais tu se qui provoque un tremblement dans le levier de vitesse au relâchement de l'embrayage quand je passe la 6emme vitesse uniquement.
C sur une a3 que jai été essayer.
Pas entendu de bruits anormaux de volant moteur au premier abord...
Salut
Sur ton véhicule la maladie c’est bien sur le volant moteur embrayage et sur certains modèles la boîte de vitesses côté roulement
Merci bien l'ami
Superbe vidéo merci pour tout
Je recommande fortement
Merci 👍
Merci pour ton aide j’ai réalisé ma distribution en une journée 😉
Impeccable 👌
Joli taf en plus sur une voiture de monsieur tout le monde 😉
Super vidéo avec des prises de vues et des cadrages soignés. Sujet trés interessant pour le commun des mecanos amateurs. Dommage que le son soit moyen, on peine à entendre tes commentaires qui sont toujours très utiles.
Salut
Oui effectivement j’ai quelques problèmes de micro ça ira mieux sur les prochaines vidéos je change de matériel
Super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end à toi 👍👍👍👍👍
Merci à toi aussi.
Salutations de Genève très sympas tes disponibilités et tes discussion avec avec d'autres personnes . plus fan d'autres modèles . mais le concept est très bien . je t'envoie un peux de soleil de Genève Suisse salutations . lepeltierferrari 👍👍
Merci il faut faire du partage 👍c’est le principal.
Salut les gars et mesdames je viens de sortir de l.hopital et mon avc ce calme . profiter de votre passion ne renoncer jamais . j'ai découvert . votre passion et la mienne . des mots simples . j'aime les Ford escort RS toutes les Ford .et les Ferrari toutes les ferrari.jai regarder le film Ferrari . Ford gt40 . contre Ferrari p.4 cinéma . comme mon père diset c'est ces cocotte avec un s il avait une longueur d'avance sur la ligne d'arrivée .24heures du Mans amicalement a vous et bon weekend cordialement 👍 Genève Suisse salutations lepeltierferrari.chaque jour est un autre journée mais profiter de votre moment. Pat....
Bon courage à toi bon rétablissement effectivement faut profiter un maximum je suis passé dans la même situation que toi en 2015 avec un AVC c’est dur à reprendre 😔
Bonjour, merci pour le nouveau format , c'est sympa de te soucier du commun des mortels de la mécanique.
Merci 👍🙏
Super vidéo
Super tutoriel 👏👏
Merci 😊
Merci pour cette vidéo COOL
😊😉
Comme d’habitue super video a bientôt pour ma corsa.
Pas de soucis quand tu veux😉
Top, une vidéo longue comme on aime
Merci
Merci encore j'ai pu faire ma distribution sur ma petite A3 et 3 vis qui maintienne la damper on dégager aussi par contre j'ai vérifié 50fois le calage avant démontage et après
Super vidéo comme d'hab ! Perso je suis super balaise en démontage, en revanche le remontage... il me reste toujours une vis dans les mains à la fin ! mdr
😂😂😂
Salut ! Excellent 👍
Merci ✌️
Bien jouer continue 👍👍👍👍👍
Merci 👍
Top tes vidéos
Merci 😊
Niquel, très bonne vidéo mais pour les amateurs conseil leur de faire 2 tours moteur pour s'assurer du calage moteur.
Salut
Merci oui effectivement je dirais même quatre😂👍
Bonjour , excellente vidéo une fois de plus , j'ai un petit conseil à demander , mon fils a remplacer son turbo sur une 520 d , acheté en boutique en échange standard 550€ , le lendemain l'axe du turbo casse net , une vidange et filtre ont été effectués au montage , le vendeur dit que le turbo a lâché car il fallait nettoyer la crépine ! A savoir le turbo qui était sur la voiture était encore en état de fonctionnement mais en changeant la vanne EGR il avait remarqué un très léger jeu donc aucun débris possible dans les conduits .
Salut
Merci à toi, pour répondre à ta question je sais qu’il y a des problèmes similaires sur les Peugeot et Citroën il faut obligatoirement changer la crépine pour éviter une case du beau.
Sur Bmw je n’ai jamais eu le cas pour être sure de ta crépine tu débranche le tuyau de graissage tu le mets dans une bouteille do et tu fais tourner ton moteur une dizaine de secondes voir que lui il sort bien, Si c’est le cas le turbo que vous avez acheté est de mauvaise qualité ou mal reconditionné.
@@Doulenne super de répondre aussi rapidement , je vais lui dire de faire ce test sachant que l'ancien turbo tournait très bien , merci .
Belle vidéo
Merci 👍
Top
Super video comme dab on voit que cest du direct quelques problèmes de sons mais du coup on voit qu'il y a pas trop de montage ,c du" brut"🥵,en tout cas très bien expliqué détaillé et avec des astuces c ça qu'on a besoin merci JTN pour tes video
Merci à toi pas de soucis t’inquiète le nouveau matos de tournage est arrivé je pense que ça ira beaucoup mieux😜
merci
superbe vidéo et très instructive. bonne idée de monter des voitures "normal " . Tes explications sont clair . Par contre, quelques fois le son et très mauvais, on entend rien même avec le volume à fond . Continue comme ça et j'ai hâte de voir la prochaine vidéo. A+
Salut
Merci à toi oui je sais j’ai quelques soucis de micro j’ai racheté du nouveau matériel pour les prochaines
@@Doulenne nickel, car je pense que l'on à louper quelques bonnes infos ou explications.
👍👍👍👍👍👍
👍
Bonjour pour le galet tendeur vu que le serrage ce fait automatiquement la visse plus besoin d'y retoucher ou faut le serrer a la fin une fois la goupille enlever
Au top Bidoss si j’avais gardé ma GTI on aurait sûrement fait une vidéo dessus 🤣
😂😂 va savoir 🤦🏻♂️
Bonne vidéo, pour moi qui possède une a4 b5 1.8t, c'est des bonne indications pour pouvoir faire aussi ma distribution,
dis moi j'ai remarqué que quand tu démontes les caches, il manque une visse au triangle j'en vois que deux sur les trois, et pour une gti, il a de sacrées freins double pistons, déjà que les vw freine bien la ca dois donner lol
Salut
Non ne t’inquiète pas c’est un effet d’optique regarde bien y a les trois👍
C’est fou quand je te regarde travailler je me vois 🤣🤣 je taff exactement comme toi que ce soit pour l’es méthode ou même les gants 🧤🤣🤣 et le café aussi très très important
😂😂 je me sent moin seul j’ai un jumeau 👍
Super video avec un super contenu peut etre un microcravate a l avenir pour que l on t entende bien tous au au long serait super
Salut
Effectivement c’est prévu mon nouveau matériel commence à arriver j’essaye de mettre tout ça en place pour les prochaines.
Génial la vidéo. J'aime bien la méthode du Galet tendeur pas comme sur les dci Renault où il faut le faire en deux fois . Par contre pas de serrage à la clé dynamométrique ? Je sais que certains on l'habitude. Encore bravo.
Salut
Oui effectivement c’est différent après pour le serrage à la clé dynamométriques pour la distribution franchement je m’en sert pas
Merci pour cette video, une question apres avoir enlevé la goupille sur le galet tendeur automatique fais tu un serrage du boulon avec la clef allen?
Salut,
Je vais te franc avec toi depuis le temps je me rappelle plus mais les trois quarts du temps sens anti horaires 😉
Super vidéo comme d'habitude ✌️. Tu t'occupes aussi de ta R1 ? Vidéos moto ça peut être sympa aussi
Oui je m’en occupais mais aller vendu
@@Doulenne ah dommage
😂
salut très bonne vidéo bon boulot,
j’aimerai faire la distri sur la golf 4 gti 150 d’un pote mais en voulant commander le kit gates il y a 2 références qui sortent et pas moyen de trouver la différence, tu saurais m’aiguiller ?
idem moi pareil c'est rare que je pige!!
Salut, est ce que c’est monté pareil pour moteur 1.8t AMK ? As tu les couples de serrage pour la pompe à eau ainsi que du galet tendeur ? Merci d’avance
Salut,
Logiquement tu as tout dans la description
Slt l'artiste bonne video.
Tu peux faire une vidéo sur le 2 L HDI 407 par exemple sur la partie courroie distribution et sur le remplacement aut nettoyage du FAP voir défapage si tu as le droit de filmer ça amis de la nature....
Salut
Oui prochainement dès que j’en ai eu je le fais 👍
@@Doulenne merci l'artiste
Bonjour Jonathan, aurais tu un outil de diagnostic à conseiller pour un amateur dans les 500 euro ? encore merci pour les réponses.
Salut
Je te conseille fortement la gamme HAUTEL assez polyvalente à moins de 500 €👍
Super vidéo, un moteur de Octavia 1 RS a t il plus d accès ou est-ce identique ?
Salut,
Bonne question, j’ai jamais vérifié sur une octavia c’est possible
Salut très bonne vidéo , mais j’ai pas compris tu as serré le galet tondeur après d’avoir retirer la goupille pour la tension ? Par ce que j’ai pas vu à quel moment tu la serrer
Salut
Tu as une tension automatique une fois la goupille retirer tu fais attention et tu sers ton Gallet
bonjour comme toujours tu maîtrise ton métier merci
Merci 😊
Là dessus ya un seul AAC ca va. Mais quand yen a deux ou sur un V6, ça devient plus risqué de se passer des outils de calage non?
Salut
Non pas spécialement ça m’est déjà arrivé aussi de faire du v8 sans piges il Faut bien marquer et faire attention
Salut super vidéo , quel est ton liquide de refroidissement je ne voit pas le lien dans la description :/
Salut
Je n’ai pas mis de lien car c’est des produits de chez mon fournisseur local
@@Doulenne sa marche , on peu avoir une marque et un modele ou a la rigueur une référence ?
Ce qui est préconisée à l’origine c’est simplement du G12 vw attention ne pas confondre avec le rose qui est multimarques c’est pas la même chose.
Salut,
Super vidéo !! Merci !
Juste une question , après avoir approcher le galet tendeur sans complètement serer et après avoir remis la nouvelle courroie tu as retirer la goupille pour libérer le tendeur.
Mais as tu finaliser le serage de la vis du galet ? Car on ne le voit pas ce moment .
Salut
Oui après avoir libéré j’ai peaufiner mon réglage et serrer mon tendeur
@@Doulenne merci beaucoup pour ta réactivité 💪🏼 Bonne continuation
Merci ☺️
Vidéo super merci, mais au moment où tu remets la courroie de distribution la vidéo est en mode accélérée pas top car c'est important de voir
À quand des nouvelles vidéos sur la mustang ?
Salut
Beaucoup de choses se sont passées une future vidéo j’espère pour fin du mois.
Salut a toi y'a un outils pour deviser les clip metal, dommage pour le son sinon bonne video
Salut
Généralement je l’ai fait sauter avec une fourchette👍
Merci pour la vidéo
Mon problème c'est que la courroie de distri dépasse un peu la pompe à eau vers l'extérieur , et ça fait un bruit et j'ai même trouvé une marque sur la courroie.
Une idée stp ?
Salut
Logiquement ce qui guide ta courroie c’est le vilebrequin étonnant ton histoire
@@Doulenne merci pour la réponse
Problème resolue, ça venais du tendeur de distribution, un poile plus haut
Salut ! Superbe vidéo, j’ai 2 questions, j‘ai le même moteur mais pas le même code moteur, moi c‘est AUM, c‘est la même chose on est d’accord? Et t‘as prévu combien de liquide de refroidissement environ ?
holà logiquement oui 👍 au global 12l 😂😂
@@Doulenne 12 litres ? ahahahah ça me parait beaucoup, du coup je devrait prévoir au minimum 10 litres si je fait ma courroie de distrib ?
Le dicton du mécanicien démonter pour mieux travailler
Ça change des compartiments de v8.
Et oui des fois y’a pas le choix il faut démonter pour pouvoir travailler propre👍
Beau boulot 😉 je fais ma mecanique seul et j'aimerais me lancer dans la distri de mon c-max. 1.6 tdci 90, c'est assez simple ?
Holà merci , oui ça va c’est trankil 👍 3/4h Max
@@Doulenne d'accord merci de l'info et continues comme ça 💪
Tu conseilles quoi comme entretien pour mon vanos sur ma 330i e46 ? Elle a 130000 km
Pour ta BMW simplement faire un teste Vanos Si RAS simplement les entretiens
@@Doulenne test vanos ? Je fais les vidanges tout les 10000, je viens de faire boîte pont, LR, j'essaie d'en prendre soin à fond
Oui certains modèles de Bmw on peut procéder à des tests de vanos avec la valise est origine cela te permet de savoir l’état de santé
A quand une vidéo avec une belle audi du seigneur =D
Va savoir bientôt bientôt elle est quand à distribution à toi ?
@@Doulenne J'ai une chaine mais bientôt je pense faire la révision toussa ;)
😂😂👌
Salut j'ai le même moteur sur une leon 20vt j'aurais des questions est niveau embrayage aussi
Hola oui pas de souci
@@Doulenne alors niveau embrayage je roule les vitesses passe bien quand j'embraye sur la 1 2 3 ma pedale tremble est sa fait bruit comme si le pignion de vitesse frottait sur un autre pignon le véhicule a 195mil kil
Oui tu dois avoir soit un problème de volant moteur soit un problème de mécanisme.
@@Doulenne d'accord merci
Salut, une question quelle est cette piece à côté du réservoir de la direction assistée, ou tu enlève le tuyau à 8:48
Salut
C’est les tuyaux qui vont au MacAlistaire.
@@Doulenne macalistaire? Jamais entendu, ça sert à quoi ?
@@Doulenne on parle bien de la pièce qui est entre le vase d’extension et le réservoir de lave glace?
Pour faire simple je te dirai c’est un peu le principe du système PCV le recyclage d’air interne au moteur
@@Doulenne d’accord, parce que enfaite cette pièce pendant que le moteur tourne au ralenti des fois elle fait des sortes de claquement à l’intérieur de cette pièce, je ne sais pas si c’est normal ou pas
Salut l'ami. J'ai le même véhicule je viens de faire aussi la distribution complète avec pompe, pignon vilebrequin neuf et poulie acc neuf. J'ai un problème avec la courroie elle ressort de 1minimettre sur la poulie acc.aurai tu une idée 💡 merci d'avance .
Salut c’est bizarre tu es sûre que ta poulie et bonne ?
@@Doulenne merci de m'avoir répondu. J'ai trouvé sété tout simplement la rondelles deriere le galet tendeur d,une épaisseur différente que a l'origine. J'ai mesurer et pour le coup remis l ancienne. Tout est rentré dans l'ordre. Merci à toi d'avoir pris le temps de me répondre très sympathique de ta part.force a toi j'adore tes vidéos merci encore.
Super impeccable comme quoi des fois il me faut pas grand-chose🙌
J'avoue pas de golf gti mais une 308 gti 270 coupe franche 😁
😂😂
Tes vidéos sont top mais malheureusement il y a beaucoup trop de pubs
Salut merci je vais essayer de remédier à ça
@@Doulenne je te remercie et bravo pour la qualité de ton travail
Merci 🙏
Et ton galet tendeur tu le serres avant ou après d’enlever la goupille ?
Salut
Franchement ça fait un bout de temps cette vidéo, généralement je le mets en place , Je le serre légèrement et après je retire la goupille je peaufine mon Réglages 👍
Mais pour la calage et les 2 tours moteurs est ce qu'on peut les faire sans enlever la goupille car mon calage en haut est à une demi dent à gauche et en bas légèrement à gauche et j'ai pas de vis pour le tendeur hydraulique donc je veux être sur avant ?
Cette intervention a coûté combien ? Que je me fasse une idée du prix je dois faire la distribution sur ma golf 4 gti
Salut
Il faudrait que je revérifie mais de mémoire on dépassait pas les six cents euros pièce et manœuvre
JTN ça fait mal au porte feuille 600€ je pense la faire moi même finalement 😅
Polak4419 Oui après y’a rien de compliqué😉
JTN en sois non il faut prendre sont courage à deux mains et avoir la patience
Exactement 🤟
Pour moteur aum c'est pareil ?
Salut
Il faudra regarder la RTA pour voir
salut jtn tu est mécano de métier ou autodidacte
Bon je suis obliger de le noté
La plupart des type en Vw critiques
Renault
M'est sa prends les étrier de mégane 2 rs car leur charrette freine pas d'origine
😂😂😂😂😂
Tu vas rigoler moi j’adore Renault😂
tres belle gti elle sort combien de cv celle ci?
Bonne question j’ai même pas demandé😂😂🤦🏻♂️
Merci quand elle avait ça ligne plus decata elle sortait au banc 233ch en stage 2
@@MichelMichel-jb1np ah ouais nice et de base c'est une 150 ou 180?
Marco c’est une 150 avec un turbo de 180 phase 2 et la particularité du bloc agu c’est qu’il a une culasse avec
Des gros conduit d’admission d’origine
Et des grosse bielles
Mais l’inconvénient c’est qu’il a le papillon à câble
Plus compliqué à reprogrammer
@@MichelMichel-jb1np oui j'avoue que c'est un peu chiant ^^ moi j'ai une golf4 1.9 tdi 130 reprogrammé a 177 ca marche bien mais la gti me plait plus ^^ ton turbo s'enclenche a combien de tour minute le mien entre 1500 et 2000 tour ca qui me permet d'avoir une très bonne accélération ! tu aurais une vidéo de ta gti ? j'aimerais voir comment ca roule ^^
11:16 comment ça trois heures ??
Facturé 3h mais fait en 50 minutes, non ?? 🤪 enfin d’après la vidéo hein... 😜
Salut
Non réellement faut compter environ 2h30 trois heures avec la purge👍
JTN dak oui je taquinais 😅
Superbe vidéo comme dhab. Bonne continuation pr ta chaîne.
Oui je sais 😜
Aucun contrôle de la chaîne d'entraînement de l'arbre à came d'admission....... Encore moins du tendeur😕. Le rempl. étant préconisé à 180.000kms.... Et le contrôle à chaques distrib remplacée.... 😅 Bon travail (à moitié fait)mais bon travail🤣😭
Salut
Attention c’est un tutoriel uniquement sur la distribution, rien d’autre .
@@Doulenne ah oui ! C'est vrai que ça n'a rien avoir avec la distribution la chaîne d'entraînement d' arbre à cames😂 et c'est d'ailleurs pour ça qu'on le fait en même temps chez wv.... Ptdr! Un tuto qu'il a dit, mais un tuto c'est pas pour apprendre aux gens à bien faire ? Ah OK..... 🤣😭
Elles sont mortes ses coupelles d'amortisseur