Ностальгия)) Сам в середине 80 х разобрал до винтика 40 ку, полетела текстолитовая шестерня распредвала ,за 5 дней разобрал весь двигатель,поменял сальники ,подшипники коленвала,заменил резиновые втулки радиатора маслянного ,шестерню распредвала,вкладыши поршневые и коленвала ,притер клапана и еще отьездил не заглядывая в него до 91 года.Никогда не грелся,зверь а не машина)) Только бензонасос был хреновый,сам вытачивал клапана и менял мембрану. Ютьюба тогда не было,но был атлас большой,цветной. Спасибо за приятные воспоминания!
При замене текстолитовой шестерни на алюминиевую, у меня тоже не совпали метки! И ещё я не учёл тепловое расширение алюминия. В результате, при нагреве, шестерня стала цеплять за корпус и повернулась на сердечнике. Сперва стало уходить зажигание, а после мотор вообще перестал запускаться. Долго не понимал в чем дело, а когда разобрал увидел следы от шестерни на корпусе! При повторной сборке установил самодельную дистанционную шайбу. Кстати в книге написано что необходимо соблюсти зазор между корпусом и шестерней.
Огромное спасибо за видео! Талантливый человек талантлив во всем...и работа безукоризненна и все что связанно со съёмкой и звуком без малейших поползновений на замечания. Спасибо что снимаете такие видео для нас. Сам я с движком вожусь по минимуму, основное делаю у механика, но после таких видео-уроков с удовольствием бы и сам занялся.....если бы был гараж)) Удачи и ждем новой части .
Хорошо и грамотно все показано со своими хитростями. Имею ЛУАЗ с пробегом 36тыс. И думаю лет через пять придется заниматься перебором движка. В год пробег составляет около 1000 км.
я пару лет назад уже собирал мотор без бв, точнее сам бв, как и у тебя служил заглушкой. В итоге от вибраций чуть двери не поотпадали и мотор входил в резонанс. Пришлось ставить его обратно. После этого я не понимаю зазоводов, которые гонят на балансирный вал)
Классное видео ! При правильной доработке цены этому двигану не будет ! Если вникнуть в его конструкцию - то это можно назвать шедевром. И ещё есть автору вопрос. Какой вес этого ДВС в сборе и сколько коней из него можно выпустить ? Автору большой респект !!!
вчера его разбирал, начал сильно тарахтеть, и заводился только на холодную, достал коленвал, а там вкладыши, и весь коленвал и 2 поршня просто уже металолом, дед был не рад, потому что этот мотор служил и никогда не отдыхал всего-то 20 лет, а он хотел больше))
Что бы не делал ведущий он эта делает профессионально но талант ведущего явно прекрасное что бы не рассказывал это ооочень интересно он мог бы вести любую передачу которая после его рассказов стал бы шедевром
7:42 один из недостатков (впрочем, устраняемый) - отсутствие картонного фильтра тонкой очистки масла: если масло менять редко (при езде по пыли) - ресурс двигателя будет очень маленький; второй недостаток (неустранимый) - отсутствие жидкостного охлаждения головок цилиндров. есть чертежи по установке в картер картонного корпусного фильтра.
Все чётко и понятно ! Спасибо! А как вы решаете вопрос с ремонтом посадочных мест распредвала? И какие материалы использовать для Рем втулок? Заранее спасибо!
Мне кажется при установке центрифуги болты крышки лучше затягивать после, чтобы сальник не имел лишних напряжений. Сопливые моменты сальника могут прийти позже обычного))) Классная работа.
Вячеслав Вормов (после) я хотел сказать этим что с начала вставить центрифугу, а потом зажать болты крышки. Это для лучший центровки сальника, но в этом случае есть направляющие, и такой фокус тут не прокатит)
А не думал над тем чтобы установить коленвал на шариковые подшипники (3 шт. ( два у маховика и 1 со стороны шкива).) как это сделал я еще в 2000г . И все до сих пор работает не требуя никакого ремонта. Очень рекомендую повторить мой опыт.....
Я продал отцовый Запор в отличном состоянии, и за смешные деньги. Отцу было бы очень интересно посмотреть данное видео про этот двигатель(так как ему тоже приходилось заниматься его переборкой), но он к сожалению уже не живёт, да и машины этой у нас больше нет.
От на рахунок текстолітки я не згідний. Завжди має бути слабша деталь ,щоб клапана не погнуло. Футорки це правильно , сам хочу токарю замовити - тільки от з якого сплава? Картер магній,шпилька калена сталь,а футорку з чого? Успіхів у продовженні.
Алюминиєва шестерня відлита на сталевої втулці, ії провертає не гірше текстолитці в будь-якому випадку ) А футорки зробив зі звичайної сиромятині, того має вистачити.
Дякую. Чудове відео і гарний монтаж. Якраз перебираю двигун вперше. Хто може допомогти підкажіть як правильно міряти колінвал і распредвал на предмет пошкодження (зробити дефектовку) щоб визначити як ремонтувати.
С удовольствиєм смотрю ваших видеоматериальі. Но скажите пожалуйста, возможно существенно повьісить мощность єтого двигателя или только косметические усовершенствования?
Ремонтировал Дайхацу Рокки дизель. Ремонтных вкладышей НЕТ !!! Только стандарт. Пришёл коленвал с Японии, шейки отполированы до зеркала. Вкладыши пятислойные
Со штоком топливного насоса не стоит так поступать. Его избыточная длинна вызывает износ штока и/или эксцентрика, с дальнейшим падением производительности насоса, вплоть до сухой поплавковой камеры. Личный опыт с ВАЗовской классикой.
Колпачки которые на выпускных в стоке стоят? Они там потому, что клапаны заодно со стержнем из жаропрочной стали сделаны и не закаливаются, без колпачков торец клапана быстро сожрёт.
Подскажите пожалуйста, у моего мотора есть выемка вмт сбоку, а здесь вверху, как тогда настраивать клапана правильно - ориентир вверху или же сбоку? и по какой правельнее рыске на шкиве это делать? Спасибо
Это конечно же приятно наблюдать, но когда уже соберут нормальный вариант этого аппарата,с полноценным водяным охлаждением, нормальными головками, системой смазки толковой, зажигание полноценное.... И на карбе))) а лучше на дросселях!!))
Здравствуйте! Какие размеры поршней на МеМЗ-968 (76мм, компрессионная высота, жаровой пояс, высота поршня, диаметр пальца) и какими можно заменить родные?
У меня возникает вопрос. Или центрифуга заза так хорошо очищает масло ( а статические фильтры не достаточно). Или сам ДВС заза даёт при работе сажу из масла?
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Ностальгия))
Сам в середине 80 х разобрал до винтика 40 ку, полетела текстолитовая шестерня распредвала ,за 5 дней разобрал весь двигатель,поменял сальники ,подшипники коленвала,заменил резиновые втулки радиатора маслянного ,шестерню распредвала,вкладыши поршневые и коленвала ,притер клапана и еще отьездил не заглядывая в него до 91 года.Никогда не грелся,зверь а не машина))
Только бензонасос был хреновый,сам вытачивал клапана и менял мембрану.
Ютьюба тогда не было,но был атлас большой,цветной.
Спасибо за приятные воспоминания!
заз-968М 1992г прошел в одних руках 146 000км .без капиталки на 75 000 замена на такие же кольца и вкладыши
вот мне ну вообще не нужна инфа из этого видео. но как же приятно его смотреть!
Алекс Н. профессиональная работа всегда интересно смотреть
Yyyyyy
И тембрлее не думал о покупке запорожца?
@@АликИшмухаметов-о1о и сейчас не думаю. Мне нельзя покупать "конструкторы". Я слишком сильно ими увлекаюсь и все время уходит в них
Госпади !!!! Побольше бы таких людей :)) Однозначно лайк автору -все четко и по делу
При замене текстолитовой шестерни на алюминиевую, у меня тоже не совпали метки! И ещё я не учёл тепловое расширение алюминия. В результате, при нагреве, шестерня стала цеплять за корпус и повернулась на сердечнике. Сперва стало уходить зажигание, а после мотор вообще перестал запускаться. Долго не понимал в чем дело, а когда разобрал увидел следы от шестерни на корпусе! При повторной сборке установил самодельную дистанционную шайбу. Кстати в книге написано что необходимо соблюсти зазор между корпусом и шестерней.
Огромное спасибо за видео! Талантливый человек талантлив во всем...и работа безукоризненна и все что связанно со съёмкой и звуком без малейших поползновений на замечания. Спасибо что снимаете такие видео для нас. Сам я с движком вожусь по минимуму, основное делаю у механика, но после таких видео-уроков с удовольствием бы и сам занялся.....если бы был гараж)) Удачи и ждем новой части .
Спасибо! Самые первые видео смотреть страшно )) Читаю всю критику, стараюсь учитывать.
@@flugegeheimen968, способность прогрессировать это замечательное качество !
@@flugegeheimen968 Гордон і Моргенштерн шукають собі тачку в Польщі
ruclips.net/video/_ABjFf3O1QE/видео.html
@@flugegeheimen968 дурак ты, что балансирний вал снял!.
Почему он дурак? ето его мнение и его не кто вправе в чем-то обвинять.
Это очень круто! Монтаж и звук на высоте!!! Спасибо!
В юности работал на сборке этих двигателей. Мелитопольский моторный завод МеМЗ
как в сказку попал, смотрю и насмотрется не могу!!! Лайкос, благодарочка, здоровья и денег побольше автору
это не двигатель, а конфета какая-то получается))))
это реально конфета! жаль, не довели её до конца конструкторы!
Пока не стоит на машине и не сцыт маслом
Подход к делу с душой!
Спасибо за канал! В детстве с отцом частично перебирал жужика. Так интересно смотреть как вы улучшаете жужиков и даёте им вторую жизнь!
Без "воды", всё четко, с юмором. С меня подписка, и лайк!
Хорошо и грамотно все показано со своими хитростями. Имею ЛУАЗ с пробегом 36тыс. И думаю лет через пять придется заниматься перебором движка. В год пробег составляет около 1000 км.
Капиталить не планирую хочу свап двигатель TOYTA 2sz-fe.
Сухой мотор дороже лайков!
Спасибо за моменты затяжки!!
Где бы краску купить .... чисто как в хирургии! Класс.
Ощущение, что посмотрел, как восстанавливают поршевский ДВС)))) Красавчик
вот тут с вами согласен!!!!!
Супер, спасибо за видео!
Чем убрать люфт коленвала? Шайбой можно? И как?
я пару лет назад уже собирал мотор без бв, точнее сам бв, как и у тебя служил заглушкой. В итоге от вибраций чуть двери не поотпадали и мотор входил в резонанс. Пришлось ставить его обратно. После этого я не понимаю зазоводов, которые гонят на балансирный вал)
У меня другой опыт просто ) Вибраций чуть больше, и то на холостых.
Мне тоже в скором времени предстоит переборка данного агрегата. Спасибо, лучшее видео по переборке!
Черный Пластилин человек Профессионал
Класс! И труд снимать все это поэтапно! Спасибо большое! Ждем акпп))
Низкий поклон вам!!! Я сам Автослесарь Фрезеровщик с 14и летним стажем.... 3й раз смотрю ЕТО видео...И в 3й раз думаю взять УКРАЇНСЬКУ ТЕХНІКУ...
Отличный ремонт. Побольше видосов. Какие запчасти подходят от других авто.
Классное видео ! При правильной доработке цены этому двигану не будет ! Если вникнуть в его конструкцию - то это можно назвать шедевром. И ещё есть автору вопрос. Какой вес этого ДВС в сборе и сколько коней из него можно выпустить ? Автору большой респект !!!
вчера его разбирал, начал сильно тарахтеть, и заводился только на холодную, достал коленвал, а там вкладыши, и весь коленвал и 2 поршня просто уже металолом, дед был не рад, потому что этот мотор служил и никогда не отдыхал всего-то 20 лет, а он хотел больше))
Что бы не делал ведущий он эта делает профессионально но талант ведущего явно прекрасное что бы не рассказывал это ооочень интересно он мог бы вести любую передачу которая после его рассказов стал бы шедевром
7:42 один из недостатков (впрочем, устраняемый) - отсутствие картонного фильтра тонкой очистки масла: если масло менять редко (при езде по пыли) - ресурс двигателя будет очень маленький; второй недостаток (неустранимый) - отсутствие жидкостного охлаждения головок цилиндров. есть чертежи по установке в картер картонного корпусного фильтра.
Спасибо за видео.
А можно по подробнее, по возможности, ну очень интересно.
Это просто релакс...
УВАЖУХА 🙏 👌 Мастеру.... Всё по полочкам выложил только тупой не поймёт
Все чётко и понятно ! Спасибо! А как вы решаете вопрос с ремонтом посадочных мест распредвала? И какие материалы использовать для Рем втулок? Заранее спасибо!
Посмотрев данное видео, захотел приобрести Запорожец.
Мне кажется при установке центрифуги болты крышки лучше затягивать после, чтобы сальник не имел лишних напряжений. Сопливые моменты сальника могут прийти позже обычного))) Классная работа.
Такой способ хорош и даже обязателен, когда у крышки нет направляющих штифтов. Здесь они есть, как ни затягивай - она всегда в одном положении )
Можно поподробнее, я что-то совсем не понял, что значит "после"?
Блин диванный эксперт с меня не какой)
Вячеслав Вормов (после) я хотел сказать этим что с начала вставить центрифугу, а потом зажать болты крышки. Это для лучший центровки сальника, но в этом случае есть направляющие, и такой фокус тут не прокатит)
Самокритика и чувство юмора - признаки здорового человека )))
Красота )
А не думал над тем чтобы установить коленвал на шариковые подшипники (3 шт. ( два у маховика и 1 со стороны шкива).) как это сделал я еще в 2000г . И все до сих пор работает не требуя никакого ремонта. Очень рекомендую повторить мой опыт.....
главное пружины клапанов по-жестче ставь. лучше работать будет.
Ага, и штанги гнуть.
@@motoyarik72 с чего бы вдруг??? дичь какая то.
Братец а силён, зачётно.
Здравствуйте, сколько стоит работа по капитальному ремонту мотора заз 968?
Красота!
Очень нравится подход! Скорее новый видос!
Прокладки под цилиндры 0,2-0,4 мм обязательно ставить!
Аккуратно все так,как на Ф-1 собираешь)
Супер. Спасибо за видео.
Супер! Спасибо за все подсказки и пошаговые инструкции! Украина на связи бро!
Алюминевые шестерни были заводские тоже.а распредвал ставил на латунивые вкладыши.а друзья вообще на игольчатые подшипники
Лучший!!!
Я продал отцовый Запор в отличном состоянии, и за смешные деньги. Отцу было бы очень интересно посмотреть данное видео про этот двигатель(так как ему тоже приходилось заниматься его переборкой), но он к сожалению уже не живёт, да и машины этой у нас больше нет.
Да не мастеру а любителю будет очень сложно. Всё круто спасибо!
Класс, как сборку двс бентли на дискавери ченел посмотрел! Так держать.
перебирал.... ностальгия...)))
От на рахунок текстолітки я не згідний.
Завжди має бути слабша деталь ,щоб клапана не погнуло.
Футорки це правильно , сам хочу токарю замовити - тільки от з якого сплава? Картер магній,шпилька калена сталь,а футорку з чого?
Успіхів у продовженні.
Алюминиєва шестерня відлита на сталевої втулці, ії провертає не гірше текстолитці в будь-якому випадку ) А футорки зробив зі звичайної сиромятині, того має вистачити.
Ще було б добре посадити футорки на епоксідний клей.
Подскажите футорки точили если покупали то где
Как всегда очень оригинально Виктор!
Здравствуйте! Очень поучительно видео. Хочу спросить: У вас есть видео как коробку грамотно перебрать на луазе?
отличное качество ролика! молодец
Здравствуйте Вам,про шестерню алюминиевую поясните пожалуйста про метки,у меня текстолитовая зубья поломало нашел как у вас алюминиевую
Дякую. Чудове відео і гарний монтаж. Якраз перебираю двигун вперше. Хто може допомогти підкажіть як правильно міряти колінвал і распредвал на предмет пошкодження (зробити дефектовку) щоб визначити як ремонтувати.
Краже хай спец провiрить. В ньго i обладнання i мiрило краще.
На центрифуге. нужно было оставить родные болты, под обычный шестигранник. Проще подлазить будет на авто, рожковым ключом.
Там в задней панели кузова есть отверстия для этого, проще удлинителем добраться.
@@flugegeheimen968 Может, быть, не помню, был "ушастый", рожковым откручивал.
Приятно смотреть все четко!!!!
Не думал что этот движок такой оригинальный..
Жигулевский мотор по сравнению с этим как конструктор для детского садика)
Ну наканецта!! Завалим же все форумы ЗАЗовчан этими мануалами!!! Мы будем показывать это внукам!!!
Дорогой друг! Неужели запчасти всё ещё можно купить? Или подходит от других авто? Как ты подбираешь?
Добрый день скажите пожалуйста какой зазор нужно делать в замке компресионного и маслосьемного кольца на 40 ке кольца прима ,большое спасибо
очень круто, как по книжке
Я первый раз вижу такой двигатель который собирают
вопрос 1 Почему всё так сложно
вопрос 2 для чего нужен баланс эсцентрик И почему ему удалили
Отличное видео)
шестигранные болты топ, как ты их подбираешь и где?
Все четко делает молодец 😎
Респект подписка и лайк. А какой секрет ровной работы родного карбюратора в последующей серии. Мой меня уже вымотал, не хочет держать холостые обороты
С удовольствиєм смотрю ваших видеоматериальі. Но скажите пожалуйста, возможно существенно повьісить мощность єтого двигателя или только косметические усовершенствования?
Ремонтировал Дайхацу Рокки дизель. Ремонтных вкладышей НЕТ !!! Только стандарт. Пришёл коленвал с Японии, шейки отполированы до зеркала. Вкладыши пятислойные
Хорошее пособие
Со штоком топливного насоса не стоит так поступать. Его избыточная длинна вызывает износ штока и/или эксцентрика, с дальнейшим падением производительности насоса, вплоть до сухой поплавковой камеры. Личный опыт с ВАЗовской классикой.
Спасибо за видео)) Очень помог) Как раз собираю сие чудо инженерии) Но вот возник вопрос: колпачки на клапана нужны, или можно и без них?
Колпачки которые на выпускных в стоке стоят? Они там потому, что клапаны заодно со стержнем из жаропрочной стали сделаны и не закаливаются, без колпачков торец клапана быстро сожрёт.
@@flugegeheimen968 спасибо огромное) Будем искать
Подскажите пожалуйста, у моего мотора есть выемка вмт сбоку, а здесь вверху, как тогда настраивать клапана правильно - ориентир вверху или же сбоку? и по какой правельнее рыске на шкиве это делать? Спасибо
спасибо познавательно
Друг покажи видео как ты выставляешь зажигание,на эти движки на контактном зажиганием Тебя с группы Парни очень просят ...
Зачётно
Super!!! Как с вами договорится о ремонте моего двигателя?
красота.
Это конечно же приятно наблюдать, но когда уже соберут нормальный вариант этого аппарата,с полноценным водяным охлаждением, нормальными головками, системой смазки толковой, зажигание полноценное.... И на карбе))) а лучше на дросселях!!))
Был бы заказчик ))
Подобное тому, что вы хотите увидеть, есть на канале Roman Arsenev
Как раз сегодня сделал на него ссылку в конце видоса ))
С этого мотора можно снять 70+- сил. Вот тогда запорожец едет отлично
Да, всегда интересно находить новые каналы со старым контентом.
Малотчага, прес которого нет, это точно!
Класс! Спасибо))
Мм мм, красота.
Здравия ! Чем можно завтулить распредвал ?
Здравствуйте! Какие размеры поршней на МеМЗ-968 (76мм, компрессионная высота, жаровой пояс, высота поршня, диаметр пальца) и какими можно заменить родные?
Борис, подскажи пожалуйста - отверстия в картере под шпильки крепления цилиндров и гбц должны быть сквозными?
Вот наконец то нашол объяснение что Балнсирный Вал надо выкинуть, у меня 40ка
У меня возникает вопрос. Или центрифуга заза так хорошо очищает масло ( а статические фильтры не достаточно). Или сам ДВС заза даёт при работе сажу из масла?
огрызок балансирного вала (шток) не законтрогаен, хотя тут наверное всеравно на фикаторе
Добрый вечер, тоже проблемы со шаильками, скажите пожалуйста где Вы заказывали футорки?
Здравствуйте. Где вы покупали футорки. Подскажите пожалуйста
Доброго времени. Стальные футорки под шпильки у токаря нужно делать?
Здравствуйте, сколько примерно будет стоить вся работа по переборке двигателя? И как с вами связаться?
Алюминиевая шестерня заводская, ставилась на двигатель 45 л.с.
Ещё бы найти её) Сейчас и обычную попробуй откопай
@@АлександрМуромов-л8ц приезжай в Запорожье, я тебе и такую и такую найду, даже новые
@@MrMaksimGeldash я бы с радостью приехал! Очень люблю Украину, у меня там много родственников, но сейчас не могу поехать так как живут в России
Здравствуйте ,скажите пожалуйста на 40ке головки взаимозамнняемые или нет,спасибо
Да, обе одинаковые.
Один вопрос . Разобрал мотор на вкладышах нет цифр только надпись НК . Что она значит ?