Тот человек кто поставил дизлайк просьба указать что именно не понравилось, в комментариях ибо видео не несёт развлекательный характер и тем самым не может быть оценено по качеству записи.
Один в один с Вашим видео... Даёшь на зажигание, понель светиться, тут же зажигается ошибка температуры ож и стрелка лежит на 130.... Мотор холодный, не не включён....
такая же фигня, завожу после простоя, тепература шкалит 130, стоп чек кулант сервис, и пищит приборка, вот только когда прогревается до 50 градусов, а это я смотрю по ЕЛМке, то и в приборке падает температура до 50, и пропадает ошибка - стоп чек куллант, и начинает нормально отображать температуру до 90 градусов, как надо короче... при всем при том что ДТОЖ я поменял на новый. Что еще может быть????
@@user-sk4jv4se1p может он ему не нравится сопротивление выдаёт не то и компьютер сводит с ума а когда нагревается жижа то сопротивление делается нормальное. Ставили оригинал.? То что поменял не значит что они все что продаются будут 100 % подходить. Помню я таблетку с щётками в генератор поставил новую а он мне так и выдавал что заряд не идёт. Купил другую так как точно знал что дело в щетках стертых вине гене и всё заработало. Как ток в мешке
Добрый день всем у меня такая проблема на Фолсфаген Кадди 1,2 когда едешь температура за 100 120 поднимается всё меня помпу термостат бачок крышку от чего может быть кто знает
Без детальных описаний я ничего не могу сказать. Лучше ехать к электрику если вы его поменяли а там всё горит. Я лишь описал свой случай который был кучу лет назад.!
У меня похожая ситуация в аудитории 100с4 на трассе стрелка прыгала то 110 то90 поменял помпу термостат, а ничего неизменность. Осталось поменять датчик надеюсь поможет
Может датчик не тот или даже тот но мозгами не определяется. Или сама проводка или контакты не в порядке. Это чисто варианты надо прозвонить сначало проводку потом взять найди какое сопротивление должно быть в датчике и прозвонить ХОРОШИМ ом метром. Тоесть дешёвые мультиметры не способны к нормальной прощаонке именно омов. Прозванивать датчики. Возможно даже в момент получения. Я так катушку зажигания прозванивал.когда 1 свеча перестала подавать признаки жизни. Купил как бы новую аналог и он не завёл свечу. Пришлось брать с разборки бу но именно эту как стояла.!
Мультиметр типо за 300 рублей это не то. Он для вольтажа и прозвонки подойдёт а для ом нет. Там нужен профессиональный тысячи за 3 каким пользуются электрики. Можно просто найти как прозванивают свечи катушки датчики и понять какой нужен.
Если у вас так же в милях скорость, то и темпиратура в фаренгейтах а не Цельсия. как у меня было то да. ! 190 это на середине. Можно по этому судить. Америка мать её..))
Здравствуйте, подскажите пассат б5 при включении зажигания на холодном движке моргает значек перегрева стрелка становится на 120 но не зашкаливает, по диагностике температуру показывает правильно,ДТОЖ меняли, поменяли приборку перепрошили не чего не изменилось ,после прошитую приборку подключали на столе тоже показывает 120 как так 😩помогите советом
Ну если приборка даже на столе показывает так же , может плохо прошили . Я вот незнаю если взять нормальную приботку не ломанную ,свою я не снимал.и положить на стол ,будет она 120 показвать или там -0 . Если ноль то значит точно приботка ваша не исправна. Потом в этих проверках на столе дтож тоже участвует ? Если участвует может не та модель, аналог.сапротивление мож не то я не электрик. Я делал тесты и изучал эти вопросы, тогда когда писал видео ,щас запаметовал все. Я так менял щетки на генераторе, купил оригинальные в блоке -таблетке , чтоб просто прикрутил и должно работать.а не заработало. А купил такой же за 300 руб китай и все работало. Однако и те и те по тестеру прозванивались, но с разными цифрами.
Здравствуйте!У меня такая проблема при работе двигателя поднимается температура антифриза 100.120 а при езде становиться 90 ? Поменяли датчик давление термостат что может быть ? Спасибо
Вообще я описал свой случай ,может кому так же поможет. У вас другое. Но мне что то подсказывает что у вас вообще не в датчике дело, скорее в винтеляторе охлаждения или забитом радиаторе, Вы едите ветер дует мотор охлаждается, а на месте он не способен охладить себя. Поменяйте антифриз, помойте или поменяйте радиатор, и сам винтилятор если он включается по темпиратуре то возможно и термостат не исправен. А если он принудительно работает всегда как на классике то нет.
Владимир привет. Я сегодня еле завелся, у нас -3 утром было. приехал на дачу,заглушил,а вентилятор работает,хотя темп. 90 . подключил шнурок- показало температуру 135 гр., на приборке 80гр. -получается один контакт на датчике врет,который на мозги?
Возможно, но вы же его паять не будете ,купите новый просто .аналоги тоже рабочие за 200-300 руб только надо смотреть чтоб он точно подходил по применимости этой модели авто.
Добрый вечер!!! У меня тоже самое но только у меня вентилятор иногда работает иногда нет и реле винтелятора поменял и крышку антифриза поменял но все равно не помогаеть можете подсказать причину
разное бывает. читайте коменты. и тд. у меня ща шкода и новые криколы у неё. заглох на светофоре причём у меня автомат. понял что заглох потому что не поехала на зелёный)) завел поехал.. ни ошибок ни чего не выскочили..)
Я не являюсь автоэкспертом ,я лишь описал свой случай который в точности повторяет многие на этой же модели .за вашу не знаю. Меняйте датчик если всё останется как и есть значит не в нем дело, и искать причину надо в том что он диагностирует.
Я не являюсь автоэкспертом , просто описал свой случай, по всей видимости тоже ,меняйте датчик. За частую в большенстве случаев как не странно виноват он хотя и должен сообщать о поломке. Датчики 2-4 контактные и часть отвечают за визуал для водителя ,часть для блока авто. Я это все уже писал другим людям. Можно было просто почитать коменты )
Привет, у мена Пассат б6 и такое же окно выкидивает, но толька у мена температура держиться всё ОК. Я поменял полностью новый охладительный бачок, не помогло. Замена темп. сенсора помогло бы? или термостата?
Во первых:вы коментарии читали ? Нет желание всё заново каждому объяснять. Второе "температура держится ..."где? Если по компу -диагностике? То это как раз мой случай -внимательно смотрите видео еще раз... Если на панели приборов то я вообще не понял в чем тогда проблема. В третьих :причем тут бачок и его датчик ,он лишь показывает уровень жидкости и сигнализирует надписью СТОП. Но на приборке именно будет значка низкого уровня, не перегрева. Датчик температуры стоит на двигателе или их 2а не знаю как у вас погуглите. Неисправен может быть любой из них .Датчик (1,2) имеют 2-4 контакта одни для приборки другие для вентилятора или мозгов чтоб определять когда включать вент.при какой темпиратуре
Здравствуйте.у меня тоже такой проблема.останавливаю машину.горит красный но открываю крышку чуть выходит воздух (со звуком) и закрываю крышку расширительного бачка.потом когда заводится матор заново ищезает красный показатель температуры и убирается надпись STOP. Везде искали не пропускает .короче уже достал все это.кто сталкивался с такой напастью прошу пишите .Тоуран 2004 год.2tdi
@@vladimirivaiuk2278 у меня на 1.6 тоже вращается через вискомуфту соединенную с ремнем генератора. Второй, что поменьше, подключается только при полном нагреве двигателя
Вы сказали что у вас все показывает и работает , что стоп горит-мой ответ именно про это..формулируйте вопрос или обращение правильно..то как вы у себя в голове подумали может не все так же.
@@user-io4rp2kh6w для чего, я показал в видео свой случай .да и только .тут не автосервис и не форум.к чему мне разбираться в ваших сложностях..едьте в сервис и покажите им. А еще есть чудесный сайт драйв 2 ру. Там много что можно найти и почитать. Мне за это деньги не платят. Люди увидев мое видео ,могут исключить какие то ошибки из возможных у себя..а спорить или рабритаться с каждым человеком который возможно даже не подписан на меня я не обязан.что знаю я сказал или написал в других коментах другим людям ..
Ранше нет нет работал прибор сам паднялся сам упал тепер вапше не паднимается а вентилятор работает как паложна что может бит причина вручайте что может бит причина дачик новый поставил серовно панел не показивают
Пишите в одном месте иначе неудобно вас отслеживать.не пишите новый комментарий а пишите под старым, теперь можете ответить на этот..короче если у вас работает сейчас всё правильно, всё включается и все выключается , то конечно теперь уже когда я вас понял) вы редкий случай когда неисправна сама приборка, ее паять,можно но нужен грамотный электрик, проще купить на разборке. Можно попробовать в их сервисе попросить поставить их бу..И если ничего не изменится отказаться.если будете ставить сами,то вернуть бу деталь не удастся.других причин я не вижу. Вы не пробовали протестировать машину как я диагностикой через разъем о котором я говорил.сам чип стоит 350р на алиэкспрес.программа с плей маркета бесплатные.
Я вам написал всё что мог , и описал свой случай ..далее смотрите сами что делать. В видео указан конкретно мой случай. Ибо именно в таких случаях люди ошибочно берут новые или бу приборы.посмотрите похожие видео .необязательно WV. Вам подойдет любой авто с тем же двигателем.типо шкод, ауди и тд .Так как например мой AWM,не только на фольц ставили
Про антифриз я в видео сказал, но если антифпиз то обычно значек уровня антифриза горит и при этом темпирптура остается на месте...! Не 130и не 0 ))). НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ..
Если показания приборка/программа диагностики будут разниться, то тогда логично что приборка нагло врёт и улетит в топку. А если и на диагностики покажет тоже самое, то думаю тогда уже буду проверять датчики методом отключения и прозвонки.
У меня то не 110 а как бы 130 если считать т.с° не f. . 110 градусов может оказаться правдой из за неисправности термостата. Например. Что он открывается на 110. А не когда должен( 86 вроде ).на другой машине такое было ну не совсем но -показывало всегда 90 стрелка вверх. Но вот по этой же проге 105 было постоянной величиной летом даже во время езды и вентиляторы при остановке ещё долго крутились .Поменяли термостат и она упала на 86-90 по программе . И при этом на той же приборка ничего не изменилось.
Вентилятор работает когда датчик не исправлен. У некоторых машин их 2 или 1 с 2мя линиями. (4 контакта) обрыв одного.может по разному отражаться, на работе системы.
А у вас пассат б5 ? Вентилятор работает правильно ? Он выключается и включается или вообще работает постоянно. У меня было 2 винта один принудительный крутился от вискомуфты так как двигатель стоит вдоль ,2й от электрики включается когда уже термостат открывается да 87 ,как мне помнится. Вообще щас у меня другой авто.
Информация на приборке, на любом авто ДЛЯ ВАС ,машина с нее не берет данные у нее есть свои. Поэтому я не понимаю вопрос. У вас и без приборки вообще машина должна с нормальным датчиком и термостатом работать правильно.в моем том случае в датчике с 4я контактами ебнуло ту сеть которая отвечала за приборку, поэтому машина работала правильно всё включалось как надо а вот показатели были ложными. Так же могло быть и при поломке другой линии датчика только плюс к этому бы еще и вентилятор либо не включается и либо не выключается. Теперь смотрите свой термостат .Если датчик меняли и он годный
К чему этот коментарий .В каком смысле ?.. если надо могу написать VIN , в котором на любом сайте можно прочитать "Рынок США " фольцвацен это германия но этот делали для рынка сша. Надеюсь так понятнее. Или вы просто решили дое**ться ?скучно стало ?
Тот человек кто поставил дизлайк просьба указать что именно не понравилось,
в комментариях ибо видео не несёт развлекательный характер и тем самым не может быть оценено по качеству записи.
А что за программа ?
@@serkberk8644 сразу видно человек недосмотрел до конца. Вам на 2:18
Спасибо Вам большое, мои догатки подтвердились, это датчик ож
Один в один с Вашим видео... Даёшь на зажигание, понель светиться, тут же зажигается ошибка температуры ож и стрелка лежит на 130.... Мотор холодный, не не включён....
Спасибо бомогли меня дачик новий дефект была паминял все оке огромний спасиба
Я сразу сказал что датчик !
Пожалуйста вобщим
Лайк на видео если помог )
У меня Пассат В5 2005г 1,8 // Датчик Температуры поменял и всё норм !!
такая же фигня, завожу после простоя, тепература шкалит 130, стоп чек кулант сервис, и пищит приборка, вот только когда прогревается до 50 градусов, а это я смотрю по ЕЛМке, то и в приборке падает температура до 50, и пропадает ошибка - стоп чек куллант, и начинает нормально отображать температуру до 90 градусов, как надо короче... при всем при том что ДТОЖ я поменял на новый. Что еще может быть????
@@user-sk4jv4se1p может он ему не нравится сопротивление выдаёт не то и компьютер сводит с ума а когда нагревается жижа то сопротивление делается нормальное. Ставили оригинал.? То что поменял не значит что они все что продаются будут 100 % подходить. Помню я таблетку с щётками в генератор поставил новую а он мне так и выдавал что заряд не идёт. Купил другую так как точно знал что дело в щетках стертых вине гене и всё заработало. Как ток в мешке
Добрый день всем у меня такая проблема на Фолсфаген Кадди 1,2 когда едешь температура за 100 120 поднимается всё меня помпу термостат бачок крышку от чего может быть кто знает
Здравствуйте поменять датчик ож на на приборе не отключается горит красным что делать
Без детальных описаний я ничего не могу сказать. Лучше ехать к электрику если вы его поменяли а там всё горит. Я лишь описал свой случай который был кучу лет назад.!
У меня похожая ситуация в аудитории 100с4 на трассе стрелка прыгала то 110 то90 поменял помпу термостат, а ничего неизменность. Осталось поменять датчик надеюсь поможет
@@Ali.T.A Привет,поменял но непомогло. Ребята проверили сказали, что грешит датчик приборки.
Здравствуйте ДТОЖ поменял, так же на 130 стрелка и лежит, не могу понять что может быть?
Может датчик не тот или даже тот но мозгами не определяется. Или сама проводка или контакты не в порядке. Это чисто варианты надо прозвонить сначало проводку потом взять найди какое сопротивление должно быть в датчике и прозвонить ХОРОШИМ ом метром. Тоесть дешёвые мультиметры не способны к нормальной прощаонке именно омов. Прозванивать датчики. Возможно даже в момент получения. Я так катушку зажигания прозванивал.когда 1 свеча перестала подавать признаки жизни. Купил как бы новую аналог и он не завёл свечу. Пришлось брать с разборки бу но именно эту как стояла.!
Мультиметр типо за 300 рублей это не то. Он для вольтажа и прозвонки подойдёт а для ом нет. Там нужен профессиональный тысячи за 3 каким пользуются электрики. Можно просто найти как прозванивают свечи катушки датчики и понять какой нужен.
А если он горит голубым цветом минут 3 и потом отключается?
Здравствуйте и что должно не 90 быть а 190 это нормально ато я не понимаю как нормально
Если у вас так же в милях скорость, то и темпиратура в фаренгейтах а не Цельсия. как у меня было то да. ! 190 это на середине. Можно по этому судить. Америка мать её..))
@@MisterBraini спасибо ну да у меня такое же табло значит так должно быть ато везде смотрю 90 и думаю плохо у меня или нет
Здравствуйте, подскажите пассат б5 при включении зажигания на холодном движке моргает значек перегрева стрелка становится на 120 но не зашкаливает, по диагностике температуру показывает правильно,ДТОЖ меняли, поменяли приборку перепрошили не чего не изменилось ,после прошитую приборку подключали на столе тоже показывает 120 как так 😩помогите советом
Ну если приборка даже на столе показывает так же , может плохо прошили . Я вот незнаю если взять нормальную приботку не ломанную ,свою я не снимал.и положить на стол ,будет она 120 показвать или там -0 . Если ноль то значит точно приботка ваша не исправна. Потом в этих проверках на столе дтож тоже участвует ? Если участвует может не та модель, аналог.сапротивление мож не то я не электрик. Я делал тесты и изучал эти вопросы, тогда когда писал видео ,щас запаметовал все. Я так менял щетки на генераторе, купил оригинальные в блоке -таблетке , чтоб просто прикрутил и должно работать.а не заработало. А купил такой же за 300 руб китай и все работало. Однако и те и те по тестеру прозванивались, но с разными цифрами.
Здравствуйте!У меня такая проблема при работе двигателя поднимается температура антифриза 100.120 а при езде становиться 90 ? Поменяли датчик давление термостат что может быть ? Спасибо
Вообще я описал свой случай ,может кому так же поможет. У вас другое. Но мне что то подсказывает что у вас вообще не в датчике дело, скорее в винтеляторе охлаждения или забитом радиаторе, Вы едите ветер дует мотор охлаждается, а на месте он не способен охладить себя. Поменяйте антифриз, помойте или поменяйте радиатор, и сам винтилятор если он включается по темпиратуре то возможно и термостат не исправен. А если он принудительно работает всегда как на классике то нет.
Владимир привет. Я сегодня еле завелся, у нас -3 утром было. приехал на дачу,заглушил,а вентилятор работает,хотя темп. 90 . подключил шнурок- показало температуру 135 гр., на приборке 80гр. -получается один контакт на датчике врет,который на мозги?
Возможно, но вы же его паять не будете ,купите новый просто .аналоги тоже рабочие за 200-300 руб только надо смотреть чтоб он точно подходил по применимости этой модели авто.
Добрый вечер!!! У меня тоже самое но только у меня вентилятор иногда работает иногда нет и реле винтелятора поменял и крышку антифриза поменял но все равно не помогаеть можете подсказать причину
А термостат ?
Сегодня завёл холодную,через 30секунд писк,градусник и СТОП!
разное бывает. читайте коменты. и тд. у меня ща шкода и новые криколы у неё. заглох на светофоре причём у меня автомат. понял что заглох потому что не поехала на зелёный)) завел поехал.. ни ошибок ни чего не выскочили..)
@@MisterBraini Контак окислился,нашёл.
Здравствуйте.у меня температура двигателя в порядке.но постоянно орет перегрев и stop на панели .это датчику пипец?
Скорее всего .
@@MisterBraini короче поменял бочок и проблема ушла.
Расширительный?
Ничего не помогло, расш, бачок поменял , темп, датчик, антифриз полный, повода сказали норм.
Здравствуйте! У меня Ауди 100, мигает красным при завидений машины через 2 минуты изчезает
Я не являюсь автоэкспертом ,я лишь описал свой случай который в точности повторяет многие на этой же модели .за вашу не знаю. Меняйте датчик если всё останется как и есть значит не в нем дело, и искать причину надо в том что он диагностирует.
Читал ответ ?
@@MisterBraini спасибо, читал
А ездить можно с такой ошибкой!?
Можно, если у вас всё в порядке а видимость что нет. Визуал ни на что не влияет только на мозг капает )) то можно.
Всем привет, у меня такая проблемка маленькая джетта 6 температура нормально 90 гр а лампочка темп. загорается
Я не являюсь автоэкспертом , просто описал свой случай, по всей видимости тоже ,меняйте датчик. За частую в большенстве случаев как не странно виноват он хотя и должен сообщать о поломке. Датчики 2-4 контактные и часть отвечают за визуал для водителя ,часть для блока авто. Я это все уже писал другим людям. Можно было просто почитать коменты )
Привет, у мена Пассат б6 и такое же окно выкидивает, но толька у мена температура держиться всё ОК.
Я поменял полностью новый охладительный бачок, не помогло. Замена темп. сенсора помогло бы? или термостата?
Во первых:вы коментарии читали ? Нет желание всё заново каждому объяснять.
Второе "температура держится ..."где? Если по компу -диагностике? То это как раз мой случай -внимательно смотрите видео еще раз...
Если на панели приборов то я вообще не понял в чем тогда проблема.
В третьих :причем тут бачок и его датчик ,он лишь показывает уровень жидкости и сигнализирует надписью СТОП. Но на приборке именно будет значка низкого уровня, не перегрева. Датчик температуры стоит на двигателе или их 2а не знаю как у вас погуглите. Неисправен может быть любой из них .Датчик (1,2) имеют 2-4 контакта одни для приборки другие для вентилятора или мозгов чтоб определять когда включать вент.при какой темпиратуре
Здравствуйте.у меня тоже такой проблема.останавливаю машину.горит красный но открываю крышку чуть выходит воздух (со звуком) и закрываю крышку расширительного бачка.потом когда заводится матор заново ищезает красный показатель температуры и убирается надпись STOP.
Везде искали не пропускает .короче уже достал все это.кто сталкивался с такой напастью прошу пишите .Тоуран 2004 год.2tdi
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при заводе пассатаб5+на холодную вращается вентилятор,это должно так быть.Спасибо на перёд.
@@vladimirivaiuk2278 у меня на 1.6 тоже вращается через вискомуфту соединенную с ремнем генератора. Второй, что поменьше, подключается только при полном нагреве двигателя
У меня все показывает и работает но этот стоп и мигание глаза мозолят.
А тогда с чего вы взяли что у вас стоп из за этой причины ,может он вылез из за чего то другого. Например уровень масла ниже нормы.
Причем здесь масло, дтож горит
Вы сказали что у вас все показывает и работает , что стоп горит-мой ответ именно про это..формулируйте вопрос или обращение правильно..то как вы у себя в голове подумали может не все так же.
@@MisterBraini дай номер, я тебе видео скину
@@user-io4rp2kh6w для чего, я показал в видео свой случай .да и только .тут не автосервис и не форум.к чему мне разбираться в ваших сложностях..едьте в сервис и покажите им. А еще есть чудесный сайт драйв 2 ру. Там много что можно найти и почитать. Мне за это деньги не платят. Люди увидев мое видео ,могут исключить какие то ошибки из возможных у себя..а спорить или рабритаться с каждым человеком который возможно даже не подписан на меня я не обязан.что знаю я сказал или написал в других коментах другим людям ..
Ранше нет нет работал прибор сам паднялся сам упал тепер вапше не паднимается а вентилятор работает как паложна что может бит причина вручайте что может бит причина дачик новый поставил серовно панел не показивают
Пишите в одном месте иначе неудобно вас отслеживать.не пишите новый комментарий а пишите под старым, теперь можете ответить на этот..короче если у вас работает сейчас всё правильно, всё включается и все выключается , то конечно теперь уже когда я вас понял) вы редкий случай когда неисправна сама приборка, ее паять,можно но нужен грамотный электрик, проще купить на разборке. Можно попробовать в их сервисе попросить поставить их бу..И если ничего не изменится отказаться.если будете ставить сами,то вернуть бу деталь не удастся.других причин я не вижу. Вы не пробовали протестировать машину как я диагностикой через разъем о котором я говорил.сам чип стоит 350р на алиэкспрес.программа с плей маркета бесплатные.
Я вам написал всё что мог , и описал свой случай ..далее смотрите сами что делать. В видео указан конкретно мой случай. Ибо именно в таких случаях люди ошибочно берут новые или бу приборы.посмотрите похожие видео .необязательно WV. Вам подойдет любой авто с тем же двигателем.типо шкод, ауди и тд .Так как например мой AWM,не только на фольц ставили
Ещё может быть, что антифриз чуть меньше уровня
Про антифриз я в видео сказал, но если антифпиз то обычно значек уровня антифриза горит и при этом темпирптура остается на месте...! Не 130и не 0 ))). НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ..
Проблема та же, только на ауди. Показывает температуру 110 и топку полбака...
Денис Пиунов Я так ездил когда включил прогу и смотрел по ней но сначало немного испугался когда стрелка скаконула ..
На топливо точно думаю это никак не может отражаться. Может правда приборка тогда уже глючит. Если я вас правильно понял.
Если показания приборка/программа диагностики будут разниться, то тогда логично что приборка нагло врёт и улетит в топку. А если и на диагностики покажет тоже самое, то думаю тогда уже буду проверять датчики методом отключения и прозвонки.
У меня то не 110 а как бы 130 если считать т.с° не f. . 110 градусов может оказаться правдой из за неисправности термостата. Например. Что он открывается на 110. А не когда должен( 86 вроде ).на другой машине такое было ну не совсем но -показывало всегда 90 стрелка вверх. Но вот по этой же проге 105 было постоянной величиной летом даже во время езды и вентиляторы при остановке ещё долго крутились .Поменяли термостат и она упала на 86-90 по программе . И при этом на той же приборка ничего не изменилось.
Прогой проверю, отпишусь. Спасибо за толковое видео по теме.
У меня вентилятор работает когда я пробке прибор падают серавно вентилятор работает когда падют прибор охлаждения
Если честно пишете очень не разборчиво
Вентилятор работает когда датчик не исправлен. У некоторых машин их 2 или 1 с 2мя линиями. (4 контакта) обрыв одного.может по разному отражаться, на работе системы.
Меняй те датчик потом смотрите дальше.термостат например.
тоже самое проблема и уменя на табло , стоп пишится
Паминял дачик вентилятор работает а прибор не работает
А у вас пассат б5 ? Вентилятор работает правильно ? Он выключается и включается или вообще работает постоянно. У меня было 2 винта один принудительный крутился от вискомуфты так как двигатель стоит вдоль ,2й от электрики включается когда уже термостат открывается да 87 ,как мне помнится. Вообще щас у меня другой авто.
Информация на приборке, на любом авто ДЛЯ ВАС ,машина с нее не берет данные у нее есть свои. Поэтому я не понимаю вопрос. У вас и без приборки вообще машина должна с нормальным датчиком и термостатом работать правильно.в моем том случае в датчике с 4я контактами ебнуло ту сеть которая отвечала за приборку, поэтому машина работала правильно всё включалось как надо а вот показатели были ложными. Так же могло быть и при поломке другой линии датчика только плюс к этому бы еще и вентилятор либо не включается и либо не выключается. Теперь смотрите свой термостат
.Если датчик меняли и он годный
Голф 4 движок 1 и 4
полоска непонятная
Какая полоска ?
Фольксваген не американский.
К чему этот коментарий .В каком смысле ?.. если надо могу написать VIN , в котором на любом сайте можно прочитать "Рынок США " фольцвацен это германия но этот делали для рынка сша. Надеюсь так понятнее. Или вы просто решили дое**ться ?скучно стало ?
@@MisterBraini да нет, зачем мне дое.. атся? Ну теперь понял..
@@chef67. окей. )