Diagnosis of the coolant temperature sensor CLIMAtronic - check the coolant temperature sensor
HTML-код
- Опубликовано: 20 июн 2024
- Diagnostics of the ignition sensor via Vag-Com
• Диагностика ДТОЖ через...
Useful links for you 👇
Good Vag-Com diagnostic cable (Vasya\VCDS):
letyshops.com/r/aliexpress-eb...
Good diagnostic scanner ELM OBD2:
letyshops.com/r/aliexpress-0d...
Wheel changer guide:
letyshops.com/r/aliexpress-8b...
Cool ignition switch key:
letyshops.com/r/aliexpress-79...
Cool transmission knob:
letyshops.com/r/aliexpress-3n...
Cool telescoping holder:
letyshops.com/r/aliexpress-b7...
UV flashlight:
letyshops.com/r/aliexpress-55...
Brushes for cleaning small holes:
letyshops.com/r/aliexpress-03...
or
letyshops.com/r/aliexpress-0d...
00:00 Greetings.
00:10 Introduction. Explaining the topic
01:15 Diagnosing the Test Point with the CLIMAtronic
03:05 Check ignition of the ignition sensor
03:40 Tips Before Diagnosing the Test Point
04:37 Announcement of checking ignition sensor through VAG-COM
04:55 Thank you for watching and for other videos on the channel
#howtocheckcoolanttemperaturesensor #coolanttemperaturesensor #diagnosticcoolanttemperaturesensor #climatronic #diagnosticmenu 
Наука
*Диагностика ДТОЖ через Vag-Com*
ruclips.net/video/BBlJDwY1RSM/видео.html
*Полезные ссылки для Вас* 👇
Хороший диагностический кабель Vag-Com (Вася\VCDS):
megabonus.com/y/8azqD
Хороший диагностический сканер ELM OBD2:
megabonus.com/y/1nWpd
Классный ключик замка зажигания:
megabonus.com/y/ixbJk
Крутая ручка МКПП:
megabonus.com/y/lmNBo
Направляющая для смены колёс:
megabonus.com/y/AiQV4
Крышка ГРМ 1.8Т AWT Качественная с зацепами:
megabonus.com/y/o9lpA
Фланец тройник системы охлаждения Алюминий:
megabonus.com/y/laNTJ
и более дешёвая версия фланца Алюминий:
megabonus.com/y/4xy2E
Ключи головки для смены масла в МКПП:
megabonus.com/y/DhtSA
Автомобильный Стетоскоп:
megabonus.com/y/HaEry
Классный телескопический держатель:
megabonus.com/y/liksy
Тросик крышки Бензобака:
megabonus.com/y/DObTm
УФ-фонарик:
megabonus.com/y/Q4y30
Щётки для прочистки маленьких отверстий:
megabonus.com/y/NoTel
или
megabonus.com/y/pZgPc
Рекомендую очень хорошую группу в Telegram
по автомобилям концерна VAG:
t.me/+HPUTKEeaNyAzOTJi
А также у нас есть своя группа
по автомобилям VAG в WhatsApp !!!
chat.whatsapp.com/KZ7H87VdOgCLAPC35Ept6j
У нас очень дружный коллектив.
И если у кого есть желание вступить в неё,
то переходите по ссылке:
Скучно точно не будет 😉
У меня хоть и кондей,но всегда с удовольствием смотрю твои видео
Спасибо. Очень приятно читать такие комментарии 🤝
О! Спасибо за видео.👍 Таким способом вы выявили у себя неисправный датчик.
Я очень рад, что моё видео помогло решить проблему.
Информация действительно полезная и заслуживает внимания.Спасибо, от меня лайк.
И вам спасибо за просмотр, лайк и положительный комментарий.
Супер. Была такая у меня проблема, в сервисе приговорили бензонасос, поменял, ничего не изменилось, поехал к диагносту хорошему, оказался датчик за 200 р. лет 8 назад цена такая была.
Вот вот. Как говорится, что незнаючи можно пол машины поменять, а окажется мелочь в самом конце 😉
Молодцы ребята, всё по теме и очень важно , лайк
Спасибо за такой положительный комментарий. Очень радостно знать, что мои видео оказываются полезными для людей 🙂
Благодарю за полезный обзор , познавательно.👍👍👍
Спасибо. Благодарю за положительный комментарий
Спасибо Витя за познавательное видео,как Дима ниже писал,я тоже попробую на своём доресте.
Всегда рад, когда мои видео оказываются полезными. Но, к сожалению, на Дорестах, как я заметил, эта функция может быть только на самых поздних версиях, от 1999г.в.
Интересное, информативное видео. Спасибо за контент!
Спасибо за просмотр и положительный комментарий 🙂
Интересное информативное видео, с удовольствием посмотрела и послушала.
Спасибо за положительный комментарий 🙂
Спасибо за информацию 💥👍🏼
Пожалуйста. Очень рад, что моё видео оказалось полезным.
Спасибо за информацию! Обязательно надо будет проверить.
Рад оказаться полезным. Проверьте, хуже не будет.
@@Buruchar Даже не догадывались, что так можно.
Спасибо.
Достаточно интересный и информативный ролик получился. Спасибо за видео
Спасибо за положительный комментарий.
Делюсь тем, что знаю 🙂
@@Buruchar Добрый день, как Вы ? Как связаться с Вами для консультации?
Интересный прибор, я его раньше не встречала в практике
Это не прибор, это заводская функция находящаяся в самом Климате
У меня даже новый VAGовский глючил. Делают плохо,да и подделок много. Спасибо за видео👍🏻
Очень приятно видеть, что моё видео понравилось. Согласен, что качество запчастей сейчас упало, да и с подделками сейчас действительно беда 😕
полезное видео часто бывают такие проблемы с датчиками
Спасибо. К сожалению, да 😐
Информативное видео👍
Спасибо 🙂
Спасибо очень помогло. Датчик завис на отметке 130 у меня суперб 1 в кузове б5 ( 1.8т) и переживал что бы это не приборка глючила, оказывается 124 градуса показал и климатроник, машина к тому моменту стояла 2 -3 ч без заведенного двигателя. Единственное сказали у меня вроде как на эбу есть др датчик температуры. Это обьясняет что вася не показал не единой ошибки. Завтра еду менять.
Приветствую 🙂 Я очень рад, что моё видео чем то оказалось полезным. А какой мотор и год выпуска автомобиля?
Отлично.!
Спасибо! Я очень радостно видеть, когда мои видео приносят пользу.
Интересненько, надо будет попробовать. Пассат б5 1998г.
Привет. Да, попробуй. Но это не на всех Дорестах прокатывает. Как я заметил, что это прокатывает, там где есть CAN.
@@Buruchar кан, это когда елэмку видит?
@@user-xg4tg1su2h Нет. CAN - это типа KKL, только более современная шина передачи данных между узлами автомобиля.
Пассат б5 1.8т 98год, 44 пункта в климатронике, 45 у меня нет))
@@antonipatov5164 Да, к сожалению на дорестайлингах эта функция появилась в самых последних моделях 1999-2000 гдов. Но Вам подойдёт вот этот способ: ruclips.net/video/BBlJDwY1RSM/видео.html
Тоже на б5 на 1.6 нет прогревочных оборотов. Датчик новый оригинальный уже купил, а диагностики под рукой на холодной машине никогда нет. Сегодня попробую. Спасибо
Да, можно попробовать. И да, желательно по утру делать проверку. А то что прогревочных нет, это не обязательно из-за ДТОЖ. Всегда рад выложить что то полезное. Спасибо за просмотр.
А Пассат Рест или Дорест?
@@Buruchar рест. Там прогревочные через раз появляются. То есть первый запуск за день происходит без них, а если после поездки машина полностью остынет, то есть пройдет два-четыре часа, то все ок. Ощущение, что именно датчик моросит при низких температурах
@@yourbaaaddream8717 Возможно, что и датчик. Это возможно. Но в ЭБУД есть такая фигня, что при низких температурах двигатель запускается намеренно без повышенных оборотов. Но если есть сомнения, то можно и поменять датчик. Но сразу не нужно его выкидывать. Сейчас датчики идут сомнительного качества, даже оригиналы VAG 😕 ...к сожалению.
@@Buruchar Целый форум на ютубе. Держу в курсе, поменял в итоге датчик на оригинал. Насколько я понимаю, минимальная температура, которую он может показать +4 градуса. Потому что при температурах воздуха -5 и -10 как новый, так и старый дтож показывают +4 градуса. Прогревочных, кстати, так и нет. Теперь думаю на дмрв, так как показывает расход воздуха порядка 6 г/с на холостом ходу. Это очень много, хотя взяться такому расходу не с чего. Норма примерно 3. Из-за этого эбу думает, что машина потребляет больше воздуха и обогащает смесь. А по лямбде коррекции наоборот в минусе, т.е. лямбда показывает порядка -12%. Также скидывал дмрв на заведенном моторе, и никаких изменений в работе двигателя, как на холостых, так и под нагрузкой. Ну либо просто форсунки льют, потому что прочистка их тоже никак не решила вопрос
@@yourbaaaddream8717 Привет 🖐️
Хорошо, что написал эту информацию про +4°. Ну я в самом начале писал, что врядля отсутствие прогревочных связано с ДТОЖ у тебя. Есть кое какие догадки у меня по поводу показателя +4°. На этой неделе выйдет видео про ещё один способ проверки ДТОЖ. А потом постараюсь сделать общее видео, которое будет включать наверное третий способ проверки температуры и с подведением итогов про точность этих измерений.
Огромное спасибо, что держишь в курсе.
А по поводу прогревочных, как я и писал ранее, зимой они до 1000 оборотов чаще всего. Ну время покажет, когда весной они появятся сами по себе, если машину не прошивал 🙂
Обязательно попробую!👍👍👍🔥🔥🔥P.S. при неработающим датчике, ведь и температура на приборке панели не будет подниматься или неправильно показывать,я так понимаю???
Да, всё верно. Но тут тоже своя собака зарыта. Датчик этот двойной, как я уже рассказал в видео. И так может получиться, что та часть датчика, что идёт в Приборку, может показывать корректную информацию, а другая часть, что идёт в ЭБУД, может врать, а двигатель может не заводиться. Ну или наоборот. На приборке стрелка лежать, а двигатель работать корректно.
Но об этом в другом видео постараюсь рассказать. В следующем или через видео.
Мне помогло, по приборке правильно показывает температуру, по факту машина плохо заводится на холодную и в 45 группе показывает -99 градусов, буду менять датчик
Также - 99 показывает,хоть и поменял датчик.Зато заводится стала нормально
Вить привет, как всегда 👍. На сколько я знаю у тебя 5+, а на дорестах тоже так можно проверить датчик?
Привет. Спасибо.
На Дорестах к сожалению не на всех.
Зависит от года выпуска, страны выпуска и комплектации.
Как я понимаю, эта опция есть там, где есть уже CAN.
Так что, можно только, если попробовать.
Если такой опции нет, то 45 группы в климате просто не будет 😕
Ситуация такая случается чаше, чем хотелось бы.
К сожалению да 😕
Сделайте ещё видео с замерами ДМРВ
Ох, ё... Постараюсь как нибудь 🙂
👍
Спасибо 🙂
Все датчики в автомобиле нужны , и без правильной диагностики сегодня никуда
Да уж. Правда бытия 😄
Отличный вариант если нет под рукой VCDS
Да. Нормальный вариант. Но всё же есть тут подводный камень. Об этом в следующих моих видео.
У меня за бортом климат 0° показывает а по диагностике климатом +4°, заводится пока нормально, вопрос ? Лучше заменить дтож ?
Привет. Нет. Всё нормально. Как выяснилось, климат не покажет ниже +4°C. Так что все нормально. Реальную температуру датчика идущую в ЭБУД можно посмотреть через Vag-Com или Вася Диагност. Видео тоже есть на моём канале.
ruclips.net/video/BBlJDwY1RSM/видео.html
Бывает видео помощь очень незаменимой если быстро надо исправить неисправность
Спасибо. Я стараюсь быть полезным
Здравствуй.!Подскажи пожалуйста, у меня А6с5 установлен двух зонный климат контроль,на какие кнопки там нажимать?
Здравствуйте. Как то пропустил ваш вопрос. Если ещё актуально, то что бы попасть в *Информационное меню,* нужно нажать *Кнопки Рецеркуляция* и *Обдува на стекло.* Потом *кнопками плюс* или *минус* выбираете канал по которому хотите посмотреть информацию. Там *слева будет буква С,* а *справа Номер канала.* Выбираете канал, потом нажимаете *Рецеркуляция* и смотрите информацию по нему.
Прикольно! Интересно на ауди так же можно проверить!?))
Ага! Если у тебя тоже климат электронный, то возможно. Как я заметил, эта возможность есть на тех автомобилях, где есть уже CAN.
@@Buruchar надо будет попробовать! Единственное что датчик температуры охлаждающей жидкости не будет показывать так же как и наружный если за бортом минус. Охлаждающая житкость это не вода, она не замерзает, она никогда не будет ниже 0.
@@next5227 Да, попробуй. Как попробуешь, напиши о результате, если не затруднит. А по поводу температуры Охлаждающей Жидкости, ты что то заблуждаешься. То что Антифриз не замерзает, это не значит, что его температура не опускается ниже нуля. Температура опускается так же, как и везде, просто хороший Антифриз не кристаллизуется в лёд до -40°.
Ну в будущем видео я покажу всё.
Так что не переключайтесь 😉
Здравствуйте у меня Пассат Б6 , И заливает 2-4 свечу , может в этом быть виновата этот датчик? Спасибо большое за ответ
Здравствуйте. Если заливает не все свечи, а только одну или две, то скорее всего дело возможно в форсунках. Из-за датчика заливает все свечи. У меня тоже форсы ссутся. Сегодня закал новые.
У меня тоже пассат б5 98г.в 1.6 вот только на 45 канале нет показаний температуры. Не могу найти информацию
На дорестайлингах до какого то года к сожалению нету этой функции. Но вы можете посмотреть с помощью Васи Диагноста. Вот ссылка ruclips.net/video/BBlJDwY1RSM/видео.html
У меня из за этого датчика аудюха не заводилась, с пассата ориджин переставил и уаля
Да да. Этот Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости очень влияет на запуск мотора на VAG ах. Сам помню охренел, когда с таким столкнулся. Ещё и на расход топлива влияет.
Если с комбинации с трёх кнопок! Никак не заходит в меню? Что делать?
Марка, модель, год автомобиля?
У меня дорест, заходить в это меню можно просто нажав одновременно скорость вентилятора меньше+экон)))
Ого. Ниразу такого не встречал. Ну возможно. Но я сейчас на своём Ресте попробовал, с двух кнопок не заходит, только через три получается. Надо будет попробовать на съем нибудь Доресте.
Спасибо за инфу, просмотр и комментарий 👍
Это датчик каторый сверху сзади мотора стоит, он такой же как и под радиатором каторый стоит или нижний под другим номером уже идёт?
Этот датчик, да, стоит за мотором сверху, называется ДТОЖ. А нижний датчик, что стоит в патрубке у радиатора, это включатель дополнительного электрического вентилятора.
@@Buruchar спасибо, значит только на включение только работает, вентилятор включается. Думал он тоже как и верхний чтоб лучше мотор работал/заводился.
Верхний менял, целый оказался, то старый можно и на низ ставить, подойдёт если выйдет из стоя?
@@ufs910 Верхний и нижний датчики разные. Вообще разные и созданы для разных нужд. Нижний датчик - это типа термореле.
@@Buruchar у меня разница в температуре 3 градуса, температура -4 датчик показывает -1. Но почему-то когда на улице ниже -20 машина плохо заводиться троит и обороты не поднимаются выше 900 . Да и вообще при минусовых температурах всегда при холодном запуске 900 оборотов
@@user-si5ik8bk1j Здравствуйте. Какой у вас автомобиль и мотор? Но если отталкиваться от моего Пассата Б5 с мотором 1.8Т AWT, то в холодную погоду он и не должен давать высокие прогревочные обороты, особенно если автомобиль долго простоял, к примеру ночь. Если плохо заводится, а ДТОЖ показывает правильную температуру, то нужно проверить свечи, катушки, бронепровода, уплотнительные кольца форсунок, сами форсунки.
Такое расхождение в 9° объясняется тем что жидкость даже за всю ночь не ожлаждается до атмосферой температуры по этому как скажет малышева "это норма"
Привет. Да, можно на это списать такое расхождение. Но дождитесь моего следующего видео...
Всё ещё впереди 😉
Подскажи пожалуйста сделал как ты говорил но 45 групи нет показывает после 44 группы сразу 0 как быть подскажи
Привет. Видимо Пассат Б5 дорестайлинг. У него только через Васю можно посмотреть
@@Buruchar имеешь ввиду в душу залезть?
@@user-hc5vy2ci4u Точную температуру Антифриза увидеть
@@Buruchar понял спасибо за информацию
@@user-hc5vy2ci4u Всегда рад 😌
Вот как на самом деле проверяется датчик температуры охлаждающей жидкости
Да, именно так 🙂
По этому видио быстро побежал в гараж с ноутом и Васей,на климатронеке показывает -3 градуса, на ноуте +21! Вот он говнюк который мне портит всю малину! Поэтому и расход бешеный 30 литров на 150км!
Да кстати в гараже висит градусник обычный и на нем -4 градуса,а на климатронике -3, как и должно быть
А точно показывает на климате -3° в Климате в 45 группе ? Или -3° Климат показывает на главном экране. Потому что, как я поузнавал, то на климате ниже +4° в 45 группе не должна опускаться температура.
Наверное в этом комментарии имелось ввиду вот это видео -> ruclips.net/video/BBlJDwY1RSM/видео.html Про диагностику ДТОЖ через Vag-Com. А -3° климат показывает на главном экране, да? А не в 45 группе в меню диагностики самого Климатроника, так?
Привет!подскажи в чем проблема может быть!купил б5 1.8турбо ездил все норм решил поменять масло и фильтр после замены выскакивает ошибка oil press stop motor!сетку маслоприемника чистил.
Привет. Для начала проверь фишку на датчике давления масла. Прям снять её и посмотри нет ли внутри разъёма или самого датчика масла. Эти датчики бывает начинают пропускать через себя при неисправности. Если масло там есть, то датчик под замену. Потом проверить саму фишку, бывает что прямо в самой фишке сгнивает контакт или рядом с фишкой провод. Нужно слегка подёргать за саму фишку, если оторвётся, значит скорее всего в этом было дело. У меня именно так и было. И ещё нужно внимательно проверить всю длину провода от фишки до косы, возможно там где то перебит. Это самые частые и самые простые проблемы, которые поголовно встречаются на Passat'ax.
Удачи в поисках. Напиши по возможности, что было найдено. Очень хотелось бы знать для статистики.
@@Buruchar а так больше не че не может быть???
@@sanyabelov3879 У моего отца однажды было дело в масляном фильтре. Ещё может быть сам насос. Ну и самое страшное, замена вкладышей. Но я думаю, дело в датчике или проводе идущему к нему.
@@Buruchar просто до замены фильтра и масла не было не чего!а поменял и все началось
@@sanyabelov3879 Вот может как раз датчик или провод задел при замене фильтра. Этот датчик как раз торчит прям над фильтром и провод там чаще всего у всех, как сопля висит. А масло какое залил по вязкости и фирма?
Привет,у меня климатроник такой же, захожу в 45 группу а там просто цыфры 05! Не градусы 05с а просто 05! Почему так? Кто скажет? И как это исправить?
А какой год выпуска автомобиля?
А... 2003 год с двигателем 2.0
Видимо у тебя версия в которой, к сожалению, нет этой функции 😕
У меня на Климатронике только 44 позиции всего. И как быть?))
Здравствуйте. Видимо у Вас Дорестайлинг. Автомобиль выпущенный до 2000 года. На Дорестах этой опции нет. В этом случае Вам поможет вот это видео: ruclips.net/video/BBlJDwY1RSM/видео.html
@@Buruchar подскажите как подружить авто и ноут? VW Passat B5 1.6ahl 1998г.в. Может ссылки есть на драйвера или шнур с али. Купил Vag K Can commander full, но не могу подружить- ноут не видит машину
@@user-sv5oc8zk7r Для диагностики нужно было другой шнур покупать. Что бы использовать для диагностики Vag-Com или Вася Диагност или VCDS, нужно покупать синий шнур VAG KKL. Драйверы идут в комплекте. Принцип настройки есть в моем видео по привязке ключей.
@@Buruchar Спасибо за оперативные ответы👍👍👍
@@user-sv5oc8zk7r Спасибо за внимание к моему каналу и комментарии 🤝
45 канал в климатронике берет температуру с приборки. Соответственно при неисправности той части датчика, которая отвечает за ЭБУ, проблему не выявить.
Да, я это уже заметил.
Потому что в ЭБУД приходит нормальная температура, если посмотреть через Vag-Com.
Об этом будет одно из следующих видео.
Спасибо за подсказку, просмотр и комментарий.
Датчик конечно может врать,но не сильно.Всё зависит от настройки.
Этот датчик не настраивается. При не корректных показаниях он идёт под замену.
Витя, а если у меня всего 44 канала и дальше нету?
Привет 👋 Значит у тебя дорест и температуру можно посмотреть только через Васю
@@BurucharВ 40 канале у меня вроде что то похожее показывает, - 51, а на улице +9 и заводиться, но такое чувство как заливает её.
@@user-xg4tg1su2h Автомобиль Пассат Б5?
@@Buruchar да, 1998 года
@@user-xg4tg1su2h На Пассате Б5 в зависимости от версии Климатроника конечно, но чаще всего 39 группа - это Заданная температура испарителя (°C), не а 40 группа - это Текущая температура испарителя (°C)
У меня есть максимальная 44 группа. 45 нет
Здравствуйте.
Видимо у вас дорестайлинг со старой ревизией блока комфорта. На мое́м канале есть видео, как посмотреть через программы Vag-Com или Вася
У меня только 44 позиции,непойму какую глядеть.98год
Здравствуйте. У вас Дорестайлинг. Чаще всего на них нет этой функции. Вам больше подойдёт вот это видео 👉 ruclips.net/video/BBlJDwY1RSM/видео.html 👈
Спасибо.
А у меня последняя группа 44. Потом опять по кругу
Здравствуйте. У вас наверное Дорестайлинг. Автомобиль до 2000г выпуска?
@@Buruchar да, 1999
@@Anton_livingplanet Вот по этому у вас и нет 45 группы. В таком случае вам подойдёт вот это видео 👉 ruclips.net/video/BBlJDwY1RSM/видео.html
@@Buruchar спасибо!
Так а у меня в 45ой 05 написано,что делать? Кому верить? Без знака градусы...
Модель, год?
@@Buruchar в5 1.9 avb 2004год
@@mishelyermakovich3155 Да, многие жалуются на этот недостаток. Как мне сказали, что на некоторых поздних КлимаТрониках почему то эту опцию убрали. Но между нами говоря, не такая уж и нужная именно эта диагностика. У меня завтра или послезавтра выйдет видео с другим способом. Вот тот способ точный для определения сглюченного датчика температуры.
@@Buruchar согласен, вишь как все меняется, у одной так ,у дорогой так,сами производители ли вкурсе🙂 было бы интересно полный обзор климата что он может там и заслонки ,влажность, напряжение,давление, какое то меняется и т.д
@@mishelyermakovich3155 Над полным обзором думаю 😉