Tesla Model S Plaid Track Paket, was ist anders?
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- Опубликовано: 11 апр 2024
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Авто/Мото
Hab mich auch von Porsche (Porsche Inspektion 2850€) verabschiedet und bin zu Tesla gewechselt. Bin einfach nur glücklich jetzt, mit eigener PV-Anlage gratis und mehr als die doppelte Leistung (als Porsche) fahren. Ach ja, ich fahr nicht weit weg (geht ja nicht, is ein E-Auto😂).
Als alter Testfahrer kann ich sagen, Risse in Bremsscheiben werden überbewertet und Ove ist jetzt auch ein bisschen Plaid+... 😂
absoluter Traumwagen, habe aber großen Respekt vor so viel Leistung
die brille is ja mal mega :) richtig cooler Typ
Nie gedacht das Silvester Stalone so gut Deutsch spricht 😹
Ein echter Traum das auto und diese Bremse 😍
Jup
Dieses Auto sollte es gar nicht ohne das Paket zu kaufen geben,so wäre es richtig und sicher,alles andere ist einfach nur grob fahrlässig! 😉
Geile Einstellung, der fährt wirklich in die Zukunft. Was die nächsten Jahre auf uns zu kommt, kanne es nicht erwarten!
Cooler Wagen, cooler Typ👍
Wenn ich mal Brille brauche, will ich auch so eine 😀
Moin, dann schau bei Marko Polo 🤓
😂😂😂
ove, welches Model ist die Brille von Jürgen?
Nö, bei Min. 3:05 würde ich sagen - wenn Du wirklich schnell fahren willst, geht das nur, wenn die Bremsen auch wirklich zupacken - sonst kannst Du vor allem heutzutage nicht mehr fahren auf der Autobahn. Also UM schnell fahren zu können, brauchst Du heute brachiale Bremsen. Die "Autofahrer" haben echt keine Hemmungen, wenn Du mit 270 angeflogen kommst, wie von der Tarantel gestochen dann ohne Blinker und ohne Zögern, regelrecht auf die linke Spur zu springen - ist mir passiert (dabei achte ich schon drauf, ob Autofahrer die üblichen Zeichen haben, also sich den Spurwechel überlegen) aber der "sprang" regelrecht vor mir auf die linke Spur als ich gerade vorbei ziehen wollte.
DAS ist leider heute Autobahn DE (oder Dummland Autobahn) also ich fahre am liebsten nur noch Nachts, weil dann die ganzen Sonntagsfahrer im Bett sind - es ist wirklich unerträglich geworden -und gute Bremsen sind heute fast wichtiger wie Drehmoment und Leistung.
Mega geiles Teil 🤩✌🏻
haha
Schade daß so gute Technik so schlampig zusammengesteckt wird. Aber lieber schiefe Bleche als zickende Technik. Bin ganz bei Jürgen. War früher Petrolhead und jetzt nur mehr Elektro. Ist einfach geil was der Fortschritt so gebracht hat.Ohne Musk wären wir noch nicht soweit. Musk ist umstritten, keine Frage. Aber er hat die Handbremse in den Entwicklungsabteilungen der deutschen Autobauer gelöst.
Warum kaufen Leute die Schrott karen das verstehe ich einfach nicht .
Ich Selber fahre ein Porsche Tycan in auch Elektro aber Top Verarbeitung .
Nicht so zusamen geklebt wie Tesla.
Eins haben alle Elektro Autos immens hoher Wertverlust .
Gebraucht fast nicht zu verkaufen .
35% Wertverlust nach einem Jahr. Kauft bloss kein Elektro Auto
Lieber schiefes Blech als zickende Technik - geil auf n Punkt gebracht ☺️☺️☺️🤣
die frage ist ob du dann bereit wärst noch mehr zu zahlen....klar könnte tesla das besser machen dann kostet das auto nicht 150.000 sondern 170.000
Geb ich dir recht - Preise schwanken.
Aber cupra Born mit fix Ausstattung kostet mehr als ein Model 3 ohne etwas dazu. „Was brauch und will man“
Es sind einfach 2 Konzepte….
Kennst bestimmt den Spruch „Hauptsache a6 fahren, ohne Klima Automatik, xenon und und“ Hauptsache“ hey fahre b a6 hab Kohle, ist einfach Quark ganz oder gar nicht, und da macht z.B. Tesla viel gut, Update kommt, plötzlich Matrix. Hast bestellt für 4K? Entweder ja oder nein, im Prinzip kann jeder selbst wählen. Zum Glück 🍀
er ist satanist. du soltest lieber mit dem bus fahren
Ist ja McLaren gefahren da ist man an Spaltmaße gewöhnt. Ich finde es nicht schlimm, wenn es sonst nichts zu meckern gibt sucht sich der Deutsche sowas. 😇
Puh, schmeckt richtig 💥
Cool 👍
STCC und AP-Racing. Die lassen sich nicht lumpen.
Wäre noch interessant, was fürn Belag da drin steckt.
Herzlichen Glückwunsch zu dem Geschoss, hoffe du hast lange Freude dran und wenig Probleme
Und KB das ist ja fast um die Ecke, komme aus MEG und bin jetz in KS.
Würde auch gerne mal den Plaid ausprobieren, aber als ich mal bei Tesla gefragt hatte, als ich grade sewieso da war, hatten sie leider nur ein normales Model S da, geht aber auch gut, das einzige was mir aufgefallen ist, dass der erste Anzugsmoment nicht mehr so krass ist, wie bei meinem Model 3 z.B., es gibt einen kleinen ramp up, bevor die volle Leistung anliegt, wie wenn man auf lässige Beschleunigung stellt, nicht viel aber merkbar, wenn man es anders kennt, wahrscheinlich um den Antrieb ein bisschen zu schonen.
Hab mich gefragt, ob das beim Plaid genauso ist oder ob da sofort die volle Leistung anliegt, wenn man das Gaspedal nur kurz antippt.
Volle Leistung, 90+% bekamen auf dem Beifahrersitz Schwindel 😱 und danach den Gesichtsausdruck 🤩 aber Achtung 10% wollten nie wieder mitfahren. Bin ab und zu in Kassel und wenn es passt schreibe ich eine kurze WhatsApp und wenn Zeit und Interesse besteht könntest du mal auf dem Beifahrersitz Platz nehmen. Benötige aber deine Rufnummer 🤓
Oh, Jürgen kommt aus KB = Kriegerisches Bergvolk = Korbach = meine Heimat! Es gibt also auch in dieser eher ländlichen Gegend E-Autofahrer mit Geschmack. Mir würde sogar der Longrange ausreichen. LG, Frank
Tolles Auto.
Geiler Mack ,geiles Auto .
Geiles Auto .
Ich Lach mit Tot .
Plastik Bomber .
@@goetztoenshoff9506Nicht so neidisch mein Bester 😅 wärst du jemals in einem gesessen und hättest die Beschleunigung gespürt, würdest du wenigstens diese anerkennen. Alles andere ist diskutabel.
Scheiss auf die Beschleunigung .
Mein Tycan geht gut .
Die Verarbeitung von den Plastik Autos ist einfach Müll .
@@goetztoenshoff9506schreiben immer die, welche kein Geld haben🤮
Wäre es bei der Keramikbremse nicht sinnvoll wenn beim rekuperieren die Bremsbeläge leicht angelegt werden? Sollte doch technisch machbar sein.
Grüsse aus Korbach nach Kassel :)
Wie siehst Du es mit der Abnutzung Ove dieser Bremse?
Spaltmasse waren mir immer sowas von egal, denn ich bin mit mit meinem Auto immer nur gefahren …😎
Ich würde die Spaltmaße nicht akzeptieren, denn ich würde den Wagen erst abnehmen, wenn er 100 % okay ist. Im Zweifel würde ich auf mein Recht zur Wandlung des Kaufvertrages bestehen, heißt Rückgabe meines Geldes. Tesla kriegt auch perfektes Geld, keine gefakten falschen Fünfziger.
Im Immobiliengeschäft gibt es die MABV = Makler und Bauträger Verordnung. Darin wird geregelt, wie Leistung und Gegenleistung zu erbringen sind.
Dies sollte auch im Autohandel zur Grundlage gemacht werden, damit würden in wenigen Monaten solche Schlampereien bei allen Herstellern zwingend unterbunden werden.
Fahrzeug muss perfekt ausgeliefert werden, sonst gäbe es Abzüge von 10 bis 40 %.
So sehe ich das, ohne Wenn und Aber.
@Ove Welche Spurwerte empfiehlst du denn Für ein Model S mit DualMotor?? VA? HA?
Was kostet denn da der Satz Reifen ? :D
4.20min
Für jemanden der NICHT auf der Rennstrecke fährt halte ich die Keramikbremsen für die schlechtere Wahl.
Denn gut Bremsen muss man ja im Notfall. Und wer viel mit rekuperation fährt und dann im Notfall bremsen muss ist mit ner Stahlbremse bei dieser Situation besser bedient.
Die Keramikbremsung ist erst die bessere Option wenn sie warm ist. Also nach der 3 Notbremsung ist sie besser. Also macht 0 Sinn. Ausser man fährt immer auf kannte und bremst ohnehin oft Mechanisch.
Aber für Rekuperationsfetischisten macht das 0 Sinn. Den genau dann wenn Ihr sie braucht. Macht sich NICHTS besser. Bei der ersten kalten Bremsung.
Leider bin ich damit nie gefahren. Meine Info beruht von der Praxis einer anderen Automarke. Da kommt zudem das Thema Quietschen hinzu. Dort quietschen die Keramikbremsen gerne. Das ist ein Kosmetisches Problem, Kein Sicherheitsproblem. Auf der Rennstrecke egal. Aber den "ich will alles haben, egal was es kostet, Kunde muss man da vorher drüber informieren". Nennst sich bei uns dann "Kunden Bedarfsanalyse" die ein guter Verkäufe machen sollte.
Moin, ich fahre den Wagen nur auf langen Strecken 1-2 mal monatlich, dann meist zügig. Für meinen Bedarf ist sie dann auch immer heiß 🔥. Meine Rekuperartion ist nicht gewollt und scheint wohl daher zu kommen, dass an manschen Tagen sehr viel Verkehr ist und ich dann spontan das Gaspedal zurück nehmen muss 😉 Für den Alltagsverkehr muss ich dir zustimmen , da fahre ich dann aber Model Y 😀
Schöner Beitrag. Model S ist schon ein richtiges Auto, als Plaid mit den Features dann schon eine Ausnahme. Am Ende entscheidest du dich beim Kauf für genau dieses Auto, mit seinen Macken und Besonderheiten, unser I3 ist auch nicht jedermanns Sache. Geschmackssache halt! Was Mercedes betrifft, für ihre Ansprüche ist der Service schon ausbaufähig, bei den Garantieleistungen und dem Softwareupdates sogar dringend. Muss jetzt laden, die Sonne schein! (;
Ja irgendwie bekommt man große Augen bei den Fahrwerten 😃
Gibt es eigentlich für das MYP Performance ein Upgrade der Bremsen hätte da auch gern mal was besseres drinnen. Fahre ja doch gerne auch mal 2XX.
krass , damit mein ich nicht die spaltmaße
Jürgen, bitte sag mir Mal was das für ein Brillenhersteller ist. Danke
Moin, Marko Polo 🤓
Hi, hast du schon Erfahrungen zu Highland und Vibrationen? Da scheinen ja vereinzelt Leute von betroffen zu sein...
Angeblich ca. 1%, wobei es wohl unterschiedliche Gründe. Von Felgen mit Höhenschlag über Spur bis schlecht/gar nicht ausgewuchteten Reifen hört man Diverses. Neben mangelnder Sorgfat bei Tesla könnte ich mir auch Probleme durch den längeren Schiffstransport vorstellen.
@@Likr666 Nach der letzten Veröffentlichung im TFF-Forum waren es noch 85%. Die statistische Belastbarkeit(Anzahl der Rückmeldungen) ist aber noch zu gering. Mittlerweile weit über 1300 Beiträge im Thread. Woher hast Du Deine Infos?
@@burkhardg4095 Oha, war auch ein YT-Kanal, bei dem gesagt wurde, dass die Ursache noch nicht klar ist und die Maßnahmenvom Tesla-Service oft nicht greifen. Müsste ich nochmal schauen, ob ich's finde. Im TFF melden sich natürlich nur die, die auch Probleme haben. Wer kein Problem hat, kommentiert dort nicht im Forum.
Ich würde mein Fahrzeug auch gerne Ove zum Testen zur Verfügung stellen, aber leider ist er schon ziemlich weit entfernt
14:34 - Klaro, aber die Finanzlage sagt nein 😅
Da guckt der Spaltmaster und staunt. 😂
10:26 Das sogenannte Luftleitblech 😅
Schön das es noch Menschen gibt die richtig Kohle haben, aber dennoch auf dem Boden geblieben sind wie bei Pilotenstreiks Passagiere.
Leider haben diese Leute meist von Physik keine Ahnung
@@qudo8405 müssen sie auch nicht sondern wollen nur Spaß haben 😉
@@JH-du5rd Spass auf Kosten unserer Lebensgrundlagen. Luftreibung wird nicht abgestrahlt und erhöht die Kinetische Energie der Luftmoleküle bzw. der globalen Temperatur
Mit Trackpack gibt es nur eine Aufschaltung auf 322 nicht 340
Berg runter schon 😉
Hallo Mobilisten. Son Plaidbrett wär nett. Wenn es auf Platz und Geld nicht ankäme. Ich würde persönlich auch jedem, der ein Y oder 3 dual motor erwägt raten, vielleicht den Mehrpreis für die Perfos auf sich zu nehmen. Dann sind Fahrwerk und Bremsen deutlich besser. Ich hab nur Dualmotor und es geht, aber es ginge besser.
Wie hoch ist der Verbrauch bei 180/200/220 km/h usw.?
28-34 KW
Haben uns einen e-tron beim Audi Händler gekauft. Händler hatte keine Ahnung vom Elektroauto. Es war so traurig wie ahnungslos er war. Elektroautos sind wohl immer noch Neuland bei Audi.
Wer unkompliziert E-Auto fahren möchte kauft sich einen Tesla.
Mal so Informativ:
Handyschlüssel kostet bei Tesla 0 Euro
Bei Audi müsste ich pro Monat 7 Euro dafür bezahlen
Google Maps Ansicht kostet bei Audi 220 Euro im Jahr
Bei Tesla mit Google maps, Internetradio, unbegrenzte Daten für Netflix/Disney, etc.. 120 Euro im Jahr.
Ich muss mehr bezahlen bei Audi und bekomme weniger.
Die Audi App ist umständlich und bietet kaum Mehrwert im Vergleich zur Tesla App.
@@witzefitze haha
good work
Ich finde, dass man zwar nicht auf hohem Niveau meckern muss, aber wenn man auf hohem Niveau bezahlt und alles einfach hinnimmt, ohne nach Perfektion zu streben, ist das inakzeptabel! Es ist keine Option, das hinzunehmen, sonst gibt es keine Verbesserung. Wo ist nur die Perfektion geblieben?
Gehören nicht eigene Felgen auch zum Track Pack dazu? Oder kann man die weglassen?
Wird im
video erklärt
Moin, wenn man nochmal 5 TSD drauf packt, siehe Tesla Shop dann schon, geht aber auch ohne zu bestellen 😀
Die Felgen vom Trackpack sind aber im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland nicht zugelassen, nur auf der Rennstrecke, weil zu breit
@@JH-du5rd Danke!
Gute Bremsen hast Du dann, wenn Deine Frau bei einem kurzen Wildwechsel gegen die Windschutzscheibe schlägt, weil sie nicht angegurtet war :-) Allerdings auch nicht so schnell das Wild kommen sah - ab dem Tag hat sie sich dann immer angegurtet :-) Aber DANN weißt Du eigentlich, dass Deine Bremsen etwas besser sind, als der Tüv das beim Test verlangt 🙂
Aber im Alltag bei einer Gefahrenbremsung mit kalter Bremse ankert die Serienbremse bei Geschwindigkeiten bis 130kmh wahrscheinlich besser. Ich will es nur mal gesagt haben, da er ja von Sicherheit spricht. 😁
Moin, fahre den Wagen nicht im Alltag sondern nur Langstrecke und dann ist sie immer 🔥😉. Im Alltag fahre ich Model Y 😁
@@JH-du5rd
Es soll aber Leute geben, die den Plaid auch für den normalen Alltag benutzen, die müssten sich dann darüber Gedanken machen. 😏
Welchen eRoller hat er sich geholt?
Moin, den „Inoa Sli10 max“ nach langer Recherche ( siehe Video von TommysTechRewies, ist wirklich wie dort beschrieben) hat die beste Reichweite und super Wendigkeit für den Alltag, er hat 2 Akkus die herausnehmbar sind oder im Roller geladen werden können und der Preis liegt bei ca. 4599,-, was ein gutes Preisleistungsverhältnis ist. Kann man auch beim Händler Probefahrten. Viel Spaß beim fahren 😀
4:58 ff. Ein Logopäde kann helfen, das Poltern loszuwerden.
Sorry ich muss da gleich mal vorbauend die sensationelle deutsche Qualität - hier bei VW - ins Spiel bringen zum "Vergleich"... Inzwischen muss ich Tesla fast schon loben für die Qualität der Fahrzeuge und die Kompetenz im Servicecenter, auch wenn´s schwer fällt. Aber inzwischen hatte nicht nur mein E.Golf einen defekten Onboardlader (2Monate nach der 2-Jahresgarantie natürlich) => rund 1000€ blieben bei mir hängen weil VW auf Kulanz nur 70% übernommen hat. Jetzt hat der fast gleichalte E-Golf vom Bruder => angeblich defekte Zellen in der großen Batterie. Kompetenz der Vertragswerkstatt nahe Null. Angefangen hat es mit einem Marderschaden der den Golf lahmgelegt hat. Nach tagelanger Suche die sensationelle Diagnose... Die Kühlung der Batterie sei defekt weil die Kühlmittelpumpe kaputt ist. Ah ja, beim E-Golf dessen Batterie nicht gekühlt wird. Jetzt haben sie nach über drei Wochen mühevoller Recherche endlich erkannt dass das Ganze auf Garantie läuft. Erstens 8Jahre auf die Batterie bis 160.000km, zweitens hat mein Bruder die Garantieverlängerung und drittens hat er auch eine Mobilitätsgarantie erstanden bei VW. Kluger Mann. Aber VW ist schlauer, Ersatzfahrzeug gibt´s keines. Zu Fuß ist man ja auch mobil - garantiert. Mein Bruder hat beim Auftrag noch erkannt dass der Marderschaden (alles von der Versicherung bereits genehmigt) nicht mit berücksichtigt wurde. Also VW hätte jetzt die Batterie "repariert" - aber nicht den Marderschaden. 😤 Muss ein Landschaftsgärtner den Fachleuten sagen dass sie da was vergessen haben. Ach ja, sie haben auch keine auf E-Fahrzeuge geschulten Mitarbeiter und das passende Werkzeug ebenfalls nicht. Müssen sie bei einem anderen VW - Betrieb ausleihen.
Es ist noch nicht vorbei, tut mir Leid. Der noch jüngere E-Up meines Vaters hat sporadische Fehlermeldungen ausgespuckt. Und die Meldung Werkstatt aufsuchen. Die selbige leider. "Diagnose": vielleicht die HV Batterie, aber eher doch der Kabelbaum. Es kann zwischen 3 und 15 Stunden dauern was sie dann vielleicht reparieren. Kosten soll mein Vater zu 100% tragen.
Noch Fragen zum Standort Deutschland bzgl. Qualität in dem ehemaligen Vorzeige-Industriebereich Kfz?
Ich weiß nicht, warum sich die Leute über Klappergeräusche beim Tesla aufregen. Einfach einen Kaugummi hinters Blech und es passt.
Listenpreis Model S Plaid aktuell bei 109.990€ brutto
340 da fängt ove an zu zucken 😅
Wie geil, die Bremse zieht bei 220 kurz nach rechts. Aber nur zum anbremsen. Es klappert hier und da, Lenkrad vibriert, Spur nicht korrekt......... Es ist und bleibt ne Gurke, auch mit den Paketen. Und das weiß auch Ove.
Aber eine die vielllllllllll Spaß bereitet 🤩
Es gibt keine Keramikbremsen, die in kaltem Zustand ordentlich funktionieren. Klappern und Spur, da muss man sich echt fragen, warum die sich so ein Scheiß selbst antun. Leicht abzustellende Kleinigkeiten in der Fertigung.
Schon krass zu dem was ihr besessen habt, aaaalso ich hab das originale vergoldete Porsche Emblem das aus m Allgäu kommt ☺️☺️🙈
Das mit der Bremse ist wie bei meiner Frau 🙈🙉🙊
Ist das da nicht andersrum?
Sympathischer Kerl, offensichtlich nicht abgehoben, dein Gast!
0:17 - so so 340 km/h - ist er sicher nicht gefahren. Tesla verspricht 322 km/h - zeigt auf dem Tacho dann 328 km/h - bin ich schon gefahren 🙂 - mehr aber auch nicht.
Es wurden schon über 347 km/h erreicht ;-) Findest Du alles hier auf RUclips oder googleln halt. Nicht gleich irgendwas behaupten, wo man nicht weiss ;-)
@@apelectrive Äpfel und Birnen ...
Track Pack von Tesla = 322 km/h
Was Hacker alles so machen ...
Du: gelesen und gesehen - Ich: selbst gefahren 🙂
@@schorschw1 Ich hatte schon die ersten P Model S Modelle und jetzt Plaid. Das neue refresh wurde das das Weekend bestellt.
Also nochmals für dich extra:
Nicht gleich irgendwas behaupten, wo man nicht weiss ;-)
@@apelectrive Grandios ... bleibt beim Model S Plaid mit Track Pack aber - auch beim neuesten Modell - bei 322 km/h
BTW Welche Reifen würdest Du bei >340 km/h fahren?
Spaltmaße stören mich jetzt auch weniger, aber das Klappergeräusch am Kotflügel, die beidseitig komisch überstehenden Gummidichtungen an der Windschutzscheibe - aber was mich vor allem stört, dass Du wohl nasse Bremsen Probleme hast. Ich kenne das nur von Autos Baujahr 1975 - 1985, damals waren die Regenschutzbleche und Bremsenkühlung noch nicht so ausgereift - da konnte es Dir nach langer Autobahnfahrt passieren, dass die Bremsen deutlich verzögert angesprochen haben.
Aber Audi hat das PRobelm längst erledigt - also selbst wenn es richtig nass ist und regnet und ich am Limit fahre - packen die Bremsen eigentlich sofort zu. Also die Verzögerung wo man früher "trocken fahren" nannte, die kenne ich seit gut 20 - 30 Jahren nicht mehr - DAS wäre was wo mich stört, WEIL du eben diesen ARSCHL.....ern, die den Spiegel nur zum Schminken benützen, das nicht erklären kannst - also da brauchst Du einfach Bremsen, die zupacken und nicht erst trocken gefahren werden müssen - und ja, ich mach mir wegen Regen nicht gleich ins Hemd. Also da würde ich mal die Bleche oder Bremsenbelüfung nachsehen, wieso das beim Tesla scheinbar noch ein Problem ist.
Sorry, aber bei den Kühlrippen oder Löchern in dem Bremsenblech, musst Du dich ja nicht fragen, woher deine nassen Scheiben kommen, oder? Früher war es der Rost, heute machen die Hersteller "Kühllöcher" rein, herrlich - denen wünscht man doch nur, dass einmal so ein bekloppter Autofahrer die Spur wie von der Tarantel gestochen wechselt, und Du die Bremsen gefühlt 500 Meter weiter vorne brauchen würdest - sorry, aber das halte ich jetzt für gefährlich.
Aus der Bedienungsanleitung des Model S:
"Um sicherzustellen, dass die Bremsen auch bei kaltem und nassem Wetter einwandfrei funktionieren, ist Model S mit einer Bremsscheibenreinigung ausgestattet. Wenn kaltes und nasses Wetter erkannt wird, wendet diese Funktion wiederholt eine nicht spürbare Bremskraft an, um die Oberfläche der Bremsscheiben von Wasser zu befreien."
@@schorschw1 Ok, ist ja interessant - wobei ich gerade bei einem E-Auto (Reichweite usw.) erwarten würde, dass der Hersteller das über Abschirmbleche oder Belüftung regelt, nicht über Bremseingriffe - ich meine beim Diesel kann mir sowas egal sein, dann braucht er halt 0,1 Liter Diesel auf 100 mehr - aber beim E-Auto hast Du halt weniger Reichweite.
Und WENN dem so ist, wieso spürt dann der Fahrer, dass die Bremsen nass sind - also ich hatte das zuletzt glaub an meinem Audi 100 LS Bj 1975 und ggf. noch am Audi 100 5E - aber selbst am Audi 100 cc war das m.W. schon kein Problem mehr.
@@schorschw1 das ist wieder nur eine Tesla-Idee. In der Realität sieht es dann wieder mal anders aus
140k....damit ist die Karre bei 99% schon raus....
Lieber 150t € in ein Zukunft sicheres Auto als in ein Auto das man nach paar Jahren wechseln muss weil „zu alte Technik“
Der Laie fragt sich, warum eingerissene Bremsscheiben "so müssen". Wärme-Abführung wegen größerer Fläche?
Das haben alle Keramikbremsen.
@@Bastelopa_wie_mein_Channelname Ja gut, aber warum?
Wer braucht 1000 PS lieber 360 PS und komfortabel ( mit EQS)
Jeden wie er mag und kann
@@TTemobility aber mal ehrlich,lose Bleche, zu schlapp Traggelenke, miese Standardbremse (zumindest im Plaid) dafür > 100.000€. Da bleiben bei mir Fragezeichen, immerhin gibt es Tesla schon einige Jahre.
Wer kopiert mich da? 😂
Zwei Fragen: 1. Ist das Dein Bruder? 2. Habt ihr euch darum geprügelt wer fahren darf? 😂 War nur Spaß 😁
Breaking News: "Sportfahrer gibt alle seine Verbrenner-Autos und -Zweiräder her für Elektromobile" (Nur mal als Tipp für die deutschen "Qualitätsmedien")
Hat mich gut angesprochen , ( aber 4:45 bis 6:35 war so unnötig wie ein Kropf ) , so gewinnt man keine Abbos, so verliert man sie wieder , schönen Tag noch.
🤣🤣👋🏻👋🏻👋🏻
faires video!
Was hat der Opa auf der Nase?? 🤔
Ein Track Pack 😂😂
Klasse Video, krasse Brem sscheiben. Verarbeitung nix gut. Schade um das viele Geld. Aber wer es mag......Jedem das Seine.
wenn du seine nase kuckst.einmal haben bremmsen einscheinend doch versagt.
340 Km/h für nicht mal 10 Sec. am Stück.Zb. dieser Audi RS6 fährt 378 km/h, ganz locker mit nur einer Hand am Lenkrad. ruclips.net/video/fGZlLQEtg5E/видео.html , schnell fahren ist eine Sache, schnell fahre und das sicher, locker und entspannt möglich machen, die andere. Bei meinen Fahrten mit dem Tesla Model S Plaid wirkte das bei hohen Geschwindigkeiten leider nicht gerade souverän, dass liegt am Fahrwerk und an der Lenkung.
150.000 euro auto....stimmt so nicht ganz....würde man den tesla als benziner bauen wäre er ja viel günstiger....bei tesla zahlt man ja für die e-technik und die software mehr da sie ja auch besser ist
Welcher 1000PS Verbrenner kostet 150.000 Euro oder weniger?
@@1betsi1 ?????????????????
Aber das Fahrverhalten von einem 911er und dem Koffer zu vergleichen...
Auch Elektroautos erhöhen die globale Temperatur.
Was passiert bei einer Handbewegung? Kinetische Energie der Luftmoleküle steigt. Luftmoleküle sind elektrisch neutral. Die stossenergie wird nicht absorbiert. Damit wird die zusätzliche Kinetische Energie nicht abgestrahlt. Kinetische Energie von Luftmoleküle ist Temperatur. Damit steigt die Temperatur ohne dass Strahlungsleistung steigt. Deshalb nimmt die globale Temperatur zu. Im Sommer und tagsüber ist die Temperatur höher weil dort Tiere und Pflanzen aktiv sind. Deshalb müsste es zu Zeiten der Dinosaurier höhere Temperaturen gegeben haben.
Temperatur durch Absorption von Sonnenenergie ist ein ganz anderer physikalischer Prozesse die zu Wärme führt wie mechanische Stöße durch Reibung
1. Hauptsatz der Thermodynamik bitte nochmal nachlesen!
@@joerschDE das ist mir zu allgemein die Antwort. Bitte konkreter.
Nach der Handbewegung ist die Kinetische Energie auf Luftmoleküle übergegangen. Wie ist der Prozess, der diese Energie in den Weltraum transportiert?
@@qudo8405 Physik 8. Klasse.
@@joerschDE können Sie das auch mit eigenen Worten wiedergeben? Oder haben sie es nicht verstanden?
@@qudo8405diese antwort kann nur von einem kommen der es nicht schafft dieses selbst zu finden 😂
Golf 4 fahren diesmal 78% der Bundesbürger dank unserer Bundesregierung
McLaren Niveau. Welchen hast du den gehabt ? Fahre selber den 720er und habe einen GT3 touring 992. Das Fahrwerk kann nach dem Update nicht mal ansatzweise mit einem McLaren oder Porsche mithalten. Also bitte nicht solche Sachen erzählen. Wer es nicht glaubt kann gerne von mir überzeugt werden.
Moin, erst eine MP4 12c und dann einen 720S insgesamt 8 Jahre gefahren, ohne die Ps aus Z. Natürlich hat ein Mces ein mega gutes Fahrwerk, er ist auch tiefer. Für mich vereint das Model S das beste aus zwei Welten nur ohne Krach und mehr Komfort und das per Software Update modifizierte Fahrwerk ist wirklich unglaublich, siehe Video eine Profi Rennfahrers aus Belgien vor und nach der Modifikation! Oder einfach mal Probefahrten machen, was natürlich fast unmöglich ist, da Tesla den Verkaufsslot nur für 10 Stunden geöffnet hatte. Daher dürfte so etwas bei fast keinem Händler stehen. Es ist auch zu bedenken, dass Tesla hier keinen reinen Sportwagen bauen wollte wie das McLaren tut 😉
Der Opa mit der verletzten Nase redet ganz schön viel Schwachsinn. Nicht ernst nehmen 🤡
@@neothehackerV2 scheint nicht weit her zu sein mit deinem Standpunkt zur freie Meinungsäußerung! Realität tut halt weh und nicht ärgern wenn ein Plaid an dir vorbei fährt 😂
Wer 131.000€ für ein Auto bezahlt und dem die Verarbeitung egal ist, der hat entweder den Bezug zu Geld verloren, weil er zu viel hat (Glückwunsch) oder hat kein Qualitätsbewusstsein.
Bist du Hobbypsychologe? 😅 Porsche und Mercedes haben andere Nervereien. Du darfst dich immer für jene Variable im "magischen Deieck" entscheiden, welche dir am unwichtigsten ist.
Das hat er ja auch gemacht. Das Gesumse bei Daimler hat ihn mehr genervt, also nahm er lieber den Tesla.
Würde ich auch so machen. Die Spaltmaße sind mir wurscht, drum behalte ich meinen Tesla und gebe den IPace wieder ab.
Nun ja, man kann locker 200 T Steine für Porsche ausgeben. Hältst du das für gerechtfertigt? Soviel Qualität kann das bestimmt nicht wert sein. Zumindest im Tycan finde ich die Ladeplanung und Software grottig. Wer mehr Geld hat, gibt auch größere Summen aus.
Du weißt schon, dass "Qualität" was subjektives ist?!
Nur weil Andere ihre Prioritäten anders setzen als du, gibt es dir immer noch nicht das Recht diese zu diffamieren.
Wer 131000 Euro für ein Auto bezahlt hat den Bezug zu Geld verloren. Es sei denn, es ist ein Sammlerstück was Wert gewinnt.