Tesla Model S P85+ der Geheimtipp im Check
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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Einer meiner Favoriten in der Tesla Modellpalette: das Model S P85+ mit Autopilot. wie hält er sich nach 7Jahren?
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Was ist mit dem Problem der Ladeleistung?
Tesla hat gerade beim 85 die Kapazität und die Ladeleistung reduziert (via OTA) um den Akku zu schonen (=ohne Probleme durch die 8 Jahre Garantie zu bekommen). Meiner läd nach 298000km noch langsamer (91kW peak und dann so 50kW bis 80%). Macht aber nix weil ich immer Laden mit Frühstück/Mittag/Abendbrot verbinde und das Auto immer vor mir fertig ist. Lade eh meistens am 50kW Lader. Übrigens nur 12.6% Degredation aber hier ist auch 100/110 km/h speed limit.
@@moestrei , kann man mit leben, aber die Ladeleistung absichtlich zu verringern ist nicht die feine Art.
InstaBlaster
@@moestrei Hey, bin am überlegen mir ein S85 zukaufen. Würdest du es mir empfehle ? Wie siehts mit dem Akku bei dir jetzt aus ? Wie ist es mit dem Autopilot ? Ab wie viel Degredation wird die Geschwindigkeit reduziert ? Ich danke dir im Voraus !
@@Tuner1 Die S75D sind die Besten, weil der Akku schnell läd und fast die gleiche Reichweite hat wie ein 85. 90 haben höhere Degradation. Die LDU macht Probleme mit dem Rotor seal, Die SDUs in den D Modellen benutzen Ölkühlung. AP1 ist allerbest weil kein Phantombremsen. Pass auf das das MCU2 upgrade gemacht worden ist. Manche haben 22kW AC Lader, das kann schon mal nen Trip retten. Airsuspension ist sehr empfehlenswert. Ich habe auch eine Anhängerkupplung 1.85 to drin, sehr guter und sicherer Zugwagen. Ein gut gepflegtes Model S kann sehr hohe Fahrleistungen erzielen (600.000-800.000km) und ist einfach ein zeitlos schönes Auto.
„Steht er, dann lädt er“ kennen nur die Leute, die deine Videos bis zum Ende schauen :)
Du kannst doch Mr. Energiewende nicht einfach wegdrücken Ove ;o)
doch hat er doch gemacht.. ging wie bei den anderen auch... dafür hat er jetzt einen monat regenwetter über der pv aber muss er mit leben
... da habe ich richtig gelacht! Toll wie das so hin und her geht ... siehe Dennis Witthus und Carmaniac ... die stecken alle unter einer Decke 😂
@@frankthetank6589 nur die grossen üblichen verdächtigen.. wir kleinen youtuber fristen ein unbeobachtetes schattendasein..*lacht..
aber ich will auch garnicht mit den grossen wölfen heulen also alles gut
Für noch nen 75kg Mann war aber kein Platz 😂🖖
....so! Da hast du's! So leidest du schon unter dem Tesla Entzug! Volvo P85.........
😜🤷🏻
Ich dachte er meinte den P544
Hallo Ove, super Video wieder und es zeigt doch wieder, dass Sie (Tesla) es können wenn Sie wollen. 😁 Eine Frage zum Schiebedach hätte ich da doch noch. Bei mir wurde "angeblich" bei Tesla auch die Schienen gefettet, aber nach wenigen Wochen war das Ruckeln wieder da. 😩 Was für ein Fett würdest Du da empfehlen und wie komme ich am besten an die hinteren Schienen drann? Vielen Dank und weiterhin gutes Gelingen. Grüße Christian
Also wenn du den noch 3 Jahre fahren willst dann kannst den ja an mich verkaufen 😂😂😂
Zu der Ladeleistung eines alten Model S mit 85er Akku würde ich euch den Kanal vom Bjørn Nyland empfehlen. Er hat gerade sein altes 2013 Model S P85 mit ca. 350.000 km zurück gekauft, der Akku hat ca. 200.000km runter. Im Sommer kommen da sehr viele Videos über den Zustand und Leistung des Autos, inkl. 1000km challange, wie sich die Drosslung auswirkt. Er hat ein 6 Jahre altes Model S P85 getestet, kurz bevor die Drosslung kam. Ergo können wir sehr schön vergleichen wie viel Zeit hier verloren geht auf 1000 km. Alles natürlich nur, wenn er seine Coronainfektion überlebt.
Er wird überleben
Die Drosselung der Ladeleistung wurde leider nicht mehr thematisiert.
Darüber wird in der Tesla Welt strengstes Stillschweigen bewahrt.
@@martink.9442 weil?
Nur zur Einordnung: Fahre einen 90er Model S, ungedrosselt. Mein Vater P85+, gedrosselt. Familienurlaub mit den Enkeln ist eine Zumutung. Man wartet gut und gerne 20-25min pro Ladestopp auf den 85er. Ich finde es schon beachtlich, dass Tesla - trotz durchaus großer Öffentlichkeit vor paar Jahren - damit durchgekommen ist. Ich weiß, man hat nie was garantiert - aber eine derartige Verschlechterung hätte man besser managen müssen. Es wurde auch nie gescheit kommuniziert. Ich wünsche der Firma nur das Beste bezüglich der Entwicklung hin zur E-Mobilität, aber ein meinen Augen sind die 85er mit einer derartigen Ladegeschwindigkeit kein Geheimtipp, sondern als Langstreckenlimousine nahezu unverkäuflich.
@@stefanmegerle4517 Absolut richtig! Auch ich nutze einen P85 für längere Touren da er Lifetime free SuC hat. Es ist auf Langstrecke eine Zumutung- besonders wenn neben einem ein Model3 nur halb so lange steht und lädt. Sogar ein Kona mit großem Akku ist schneller von 10 bis 80% geladen. Einige wurden ja wieder frei geschalten- vermutlich, wenn die Garantie ausläuft. Leider ist es aber nicht bei allen so, sondern nur vereinzelt.
@@MiloSeikel Weil das ja Gotteslästerung gegenüber der Heilligen Marke wäre. Sorry wenn ich es etwas überziehe. Würde mir das passieren das man mein Eigentum nachträglich verändert, dann würde mein Anwalt etwas zu tun bekommen. Ich habe mein Auto bezahlt und klein Hersteller darf mir mein Eigentum einfach ungefragt und ohne Mitteilung verändern.
Lustig. Mein P85+ ist ca. zwei Monate älter (halt also gerade noch keinen AP), hab ihn aber auch mit 45‘500km gekauft. Inzwischen ist er aber bei 136‘600km (ohne Corona wären es eher Richtung 180‘000km).
Falls noch jemand einen P85+ sucht, ich gebe meinen wegen Neuanschaffung ab, allerdings kein AP.
Was kostet sowas mit „Schnarchladung 50 kW“?
Moin...
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das ein Modell das noch UNBEGRENZT Laden darf, an den Superchargern... mit anderen Worten UMSONST fahren... dafür würde ICH gerne etwas länger am Lader stehen 😂✌️😜
Diese Modelle werden die nächsten Jahre mächtig an Wert gewinnen, meine Prognose ✌️
Sie werden auf jeden Fall gerne gekauft
Der Witz ist (zumindest hier) wenn das Auto geladen ist und immer noch angeschlossen ist muß ich AU$2/10 Minuten Strafe zahlen. Ansonsten free Lifetime Supercharging.
Der Wert wird fallen, wenn sich rumspricht, dass die nur gedrosselt laden, will doch niemand zu hohem Preis als Langstreckenfahrzeug mehr haben.
@@paulkirchhof9546
Naja...
Kann sein das der eine oder andere abgeschreckt ist, heißt aber nicht das die Maße der Fahrzeuge deswegen zum Ladenhüter wird.
Ich vermute das Gegenteil 👍
Durfte so einen aus dem selben Baujahr mal probefahren. Bei nasser Straße brechen die Dinger hinten sogar aus. Macht wahnsinnig spaß.
Den kannst du auch bei trockener Straße kurz querstellen 😊, da kommt Freude auf
Traction control off und schon qualmt es
Warum ladet der Tesla so langsam? Das wurde nicht erklärt?
*läd
Es gab ein Charge Cut 2019 dazu gibt es Videos auf meinem Kanal
@@xDhorstxD lädt
@@bastibasti9367 😘
@@TTemobility , der Hinweis hatte im Video gefehlt. Mindert das den Gebrauchtwagenpreis? Erheblich?
Bei ~ 5 min, ist bei mir auch so, der Wert SOC + KW am Supercharger haben zusammen einen Wert von 100-110.
Hab auch so einen, allerdings mit 298000km. Das + ist nicht mehr Leistung (glaube ich, meiner hat 310kW), sondern bezieht sich auf ein etwas härteres 'Sportfahrwerk'.
Gibts demnächst auch Taycan- Checks auf deinem Kanal?
Vielleicht
@@TTemobility Bitte versuchen wie der Nyland(580km) im Sommer dann 600 km zu knacken mit den 19" Aeros, das glauben nämlich nicht viele das ein Taycan so effizient sein kann, wenn man effiziente Reifen drauf hat. Magnesium 19" Aeros sollten die ultimative Effizienz bieten und dann richtig mutig Richtung 1% fahren. Oder ganz leer. Wird auf jeden Fall ein heiden Spaß und ein Bomben Video, wenn du mich fragst.
@@kasmopaya2676 Wie schnell ist der Nyland für die 580 km gefahren und was hat der für ein Wltp?
Mein Model 3 SR+ habe ich auch schon auf 10,4 kw bekommen was 500 km Reichweite sind, bin sie aber nicht gefahren hatte nur 60% im Akku und musste nach 91 km in Lauenau ein paar Min laden damit ich zum eigentlichen Stopp kam da der knapp 300 km weit weg war.
@@elektrikcar9988 Guggst du hier: "Porsche Taycan 4S 93 kWh range test" Bjørn Nyland -> 580km Reichweite, nicht ganz leer gefahren...
@@kasmopaya2676 Habe gerade das Video kurz überflogen, da ich kein Englisch kann, bei 93 kWh Akku und gut 120 kmh max Geschwindigkeit finde ich 580 km Recht wenig!
Da hätte ich ehr mit 700 - 800 km gerechnet.
Da ich es nicht richtig geguckt habe weiß ich jetzt natürlich nicht welche Temperatur er hatte und wie stürmisch es war und vermute mal das im Sommer noch 80 km mehr drin sein könnten.
7:57 Ove, Du wolltest doch mal in einem Ur-Frunk Platz nehmen.
1:14 Brother from another mother und dann exakt gleich genickt haha
7:50 in den Frunk passt sogar ein 21 Zoll Rad
Ach? Das wusste ich nicht
...oder der Wocheneinkauf, fünf Trommeln,...
Genau wegen dieses Frunks habe ich so einen alten gewollt. Der musste schliesslich einen Kombi ersetzen. 😁
@@TTemobility Ja, wenn man das Teil mit dem Licht und Schalter raus nimmt. Ich habe ein BMW X5 space saver mit entsprechendem Reifen, der passt fürs Model S.
Ich habe genau den gleichen P85+ mit AP1 in schwarz, innen auch alles schwarz und carbon fibre, 170‘000 km. Ladeverhalten bei meinem ist gleich am Supercharger, ist so seit dem unsäglichen und vieldiskutierten Update, bei dem die Ladeleistung von älteren Akkus von Tesla künstlich reduziert wurde. Ansonsten bin ich mehrheitlich immer noch sehr zufrieden mit dem Wagen. Übrigens gibt es gemäss inoffizieller Schätzung nur ca. 200 P85+ mit AP1 weltweit, somit ist das eine wirklich seltene Version.
Sollte mit dem neusten Update behoben sein, zumindest wurde es wieder etwas erhöht. Hatte seit dem das erste mal 126kw erreicht und er bliebt 4min über 100kw.
@@ASTZDomidragon Ok, danke für die Info! Muss ich noch austesten, ich war schon eine Weile nicht mehr an einem Supercharger...
@@ASTZDomidragon soweit ich weiß, aber nur für die 75er und 90er Akkus, nicht die 85er
@@ASTZDomidragon bei 85er Akku hast du das festgestellt?
@@robertpiskorz3656 bei unserem p85d hat es sich das letzte mal zumindest schneller angefühlt und die KW Zahlen waren auch länger höher als sonst. Vorher war es immer, kurz 5 sekunden über 100kw und dann direkt runter auf 70-80kw
Finde die 75D-90D Facelift mit AP2 eher nice auch aus P/L Sicht
Da wird Porsche aber traurig sein, Lucid freut sich. LG, Stephan
Moin!
Wattnu....willste Mal ein Schröck Twike Special bringen?
@@moestrei Die sitzen doch in Rosenthal.
@@DerBlauzahn Aber in Schröck sind erfahrene User.
544
Schönes Video und interessante Infos
Bleibt gesund
Danke für die Info.......... wünsche dir einen schönen Tag...
Wünsche ich dir auch
Ja, solche Videos sind schön ... :-)
Quietschendes Schiebedach ist übrigens von Ma Zedes. Laut Tesla Workshopmanual soll man ein sündhaft teures Klüver Spezialfett verwenden.
Bin vor vier Wochen von Volvo auf Model S umgestiegen. Ove, Amazon, Buckel etc... so alt bist du nicht, dass du die noch so gut kennst. Egal, du Jungspund. Volvo ist halt nicht so dein Ding.
Ich glaube ich muss auch Mal zu dir hoch.
Grüße Jürgen (auch eine Elfe) 😉
3:50 ist das im Video jetzt ein P85 oder P85+?
In Video ist es ein P85+, sieht man ja an der Aufschrift auf der Heckklappe
@@leo_joa manche faken diese Aufschrift
@@maerklin29800 Ove zeigt ja mehrfach P85+ spezifische Merkmale am Auto
Turbo, Tempo, Tesla Elon Musk in Brandenburg bitte anschauen.
Wenn jemand den Spruch nicht kennt, soll er gleich was in die Kaffeekasse werfen, so :D
Der Spruch ist dämlich!
Wenn ich das machen würde, hätte mein Model 3 4 Wochen voll an der Steckdose gehangen!
Was macht das jetzt bitte für einen Sinn?
Da las ich den lieber mit 70% in der Garage stehen, was wesentlich gesünder für den Akku ist und wesentlich weniger Strom kostet als den NRG Kick 4 Wochen am Strom laufen zulassen ohne dass das Auto lädt!
@@elektrikcar9988 Dämliche Antwort. Wer sagt denn was von voll laden? Der Spruch bedeutet: wenn die Chance irgendwo besteht zu laden dann nutze es. Das vollladen kommt hier nicht vor.
@@TTemobility Die Aussage ist! "STEHT ER dann LÄDT ER"
Wenn er also 3 Wochen steht soll auch 3 Wochen laden sagt mir der Spruch!
Und es macht wohl nur Sinn zu laden wenn man weiß das man nachladen muss damit man bei der nächsten fahrt genug im Akku hat!
Es ist auch nicht gegen dich oder den Spruch gerichtet, denn egal auf welchem Kanal man ist überall wird das geschrieben und somit eben suggeriert das man immer jede kWh die man laden kann auch laden muss egal ob man sie braucht oder nicht!
Ich lade zb beim Einkauf nicht 20 Min am 11kw Lader des Geschäfts ob wohl ich (nur) 60% im Akku habe und der Strom kostenlos ist, da lass ich den Lader lieber für jemanden frei der den Strom tatsächlich braucht!
@@elektrikcar9988 ja und so hat jeder seine eigene Auslegung. Geht doch
@@TTemobility , der zu prüfende Wagen stand und ich habe kein Ladekabel gesehen. Vielleicht passt der Spruch besser bei einem Geschlechtsteil. :-) da finde ich den sexistisch aber gut. Die Frage ist ja was wer lädt. Der Fahrer lädt Blökstoff....
ich liebe diese Videos.
die frage wiso er so langsam ladet wurde nicht beantwortet ofe ofe nur noch Porsche im Kopf ;)
Wieder mehr Tests Ove :)
Habe gerade full self-driving gratis bekommen,... Beta tester natürlich. Tesla Model 3 Mic
Für wie lange? Ist eher eine Testversion, wenn die Nix kostet.
also der p85+ sieht echt verdammt gut aus
Das gibt es schon einmal, dass ältere Autos besser sind als neue. Bei letzteren haben dann die Ingenieure geschaut, welche Bauteile man noch schwächen kann. Aus Schwächen wird dann leicht Schwächeln.
Dann verdient man mehr an Reparaturen und spart Kosten bei der Herstellung. Ist die doppelte WIn-Situation und kennen alle Hersteller.
Nur die Batterie Schwächelt.
1. Mich hätte interessiert wann und wie oft der Motor gewechselt wurde?
2. und eine Erklärung, warum der relativ langsam am Supercharger lädt. Hat da Tesla den Ladestrom reduziert, weil die Batterie 7 Jahre alt ist?
An Zu viel DC-Ladung kann es nicht liegen, aber woran? Fehlerhafte Ladeelektroniik? 10% Degradation kann der Grund nicht sein.
Das hatte ich mal ausführlich in früheren Videos thematisiert.
Charge cut
Battery cut
Wer Zuviel DC lädt bekommt laderestriktionen beim 85er
@@TTemobility , der hat überwiegend AC geladen, oder habe ich mich verhört?
Oh ja, die alten Volvo... Damals (in den 90ern) habe ich bei Scan Cars in Hamburg gelernt...
Die Volvos fahren noch, wenn die Teslas längst abgeschrieben sind.
Moin Ove sag mal gibt es teslas bis 30 TEUR die zu empfehlen sind in der Hoffnung die noch Jahre lang zu fahren(noch so locker 200 tkm drauf fahren und etliche Jahre ohne jedes Jahr tausende an Reparaturen zuzahlen und die noch mehr als 300 km haben? Ein Modell 3 ist zu klein und viele grosse e -Autos bist TEUR 30 gibt es sonst auch nicht.
Gibt es ja. Habe ich etliche Videos drüber gemacht
@@TTemobility , unter € 30000 muss ich die VIDEOS verpasst haben.
Einen Porsche echt!
Das + beim P waren nur andere Felgen, und noch tiefer und härter. 30 PS mehr, war nie offiziell.
Danke .Das gleiche sage ich im Video
@@TTemobility , ich dachte die Höchstgeschwindigkeit würde durch ein Update etwas erhöht, kann aber auch beim 90-er gewesen sein.
Gut zu wissen was sonst so alles normalerweise kaputt ist 😅
Kein Zuschauer von Dir 😀
Sehr gut Volvo PV444, PV544
Wenn Aluminium korrodiert ist nahezu immer Salz im Spiel
Im Winter werden die Straßen noch immer gesalzen
War da eine Schraube im rechten Vorderrad?☹
Gute frage, sieht aber recht oberflächlich aus.
Da sollte nichts passieren, wenn es nicht sogar nur ein Steinchen ist.
Nein
9:35 2 Grad im Auto einstellen, geht bei meisten gar nicht, niedrigste ist 10 Grad
Die Leistung des Kompressors wurde hier gemessen
Die Leistung des Kompressors wurde hier gemessen
@@TTemobility und das 2mal😆😉😁
@@Hawk-Busard , doppelt messen hält besser. Mein Klimakompressor schafft gar nicht und ich weiß nicht warum. So einen TEST gibts selten.
@@paulkirchhof9546 Hallo Paul. Das war ein Joke, da Ove 2mal das gleiche geschrieben hat🤣
Lieber Ove, hoffe wir sehen jetzt bald die Taycan Videos .
Kommt alles nach und nach
Macht doch mal nen reellen Vergleich Elektroauto gegen Benziner. Nach circa zehn Jahren wird der Akku schlapp sein und war so schlapp dass er nicht mehr zu gebrauchen ist. Was kostet dann ein neuer oder generalüberholt der Akku? Das wird nicht billig. Ich fahre mehrere Mercedes Yang Timer im Alter von 30 Jahren und habe null Probleme. Die Fahrzeuge sind nach wie vor voll alltagstauglich. Auch die Langstreckenreichweite ist unverändert. Das wird bei Tesla nicht so sein. Wie sieht denn die finanzielle Bilanz nach 30 Jahren aus?
Habe einige Kunden mit 300tkm und mehr im 8!Jahre alten Tesla erste Batterie mit 87% Leistung ich mach mir da keine Sorgen. Da gehen noch mal 300tkm. Danach wird der Akku zu 96% recycelt. Und was wird aus den Rohstoffen gemacht? Richtig, ein neuer Akku. Großer Vorteil der Elektromobilität. Die verbrennen unwiderruflich Kraftstoffe! Nicht so gut, oder?
Was in 30 Jahren ist weiß ich nicht. Aber sie haben 30 Jahre die Umwelt verschmutzt.