Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
懐かしき動物例え→舞踏会チェックまさかの簡素化
ベーシックなBMWに感激した思い出は私にもあります。かなり昔ですが、当時出たばかりのレガシィGT-Bに乗っていた私に、親戚のおばさんがもう既に型落ちになったE36型BMW 320iを貸してくれたんですね。ちょっと家の周辺を一周してくるくらいだったんですが、衝撃を受けましたよ。安全に留意しつつ交差点を普通に曲がるだけでも超気持ちいい。あとあのシューンと回る2ℓ6気筒エンジン。速さやエンジンの迫力では圧倒的にレガシィなんですが、320iのそれは気持ちよさの次元が全然違った。もう目から鱗でしたね、ああ「駆け抜ける喜び」のキャッチは伊達じゃないんだって痛感しましたよ。
私の以前に乗ってました。事故回避の急ハンドル時、あまりにも意のまま、そして何も無かったように振る舞うのでこの子の素性な驚いたことが何度かあります。極上のバランス。
自分は118d（’2017年式）に乗ってますが、最初についてたランフラットタイヤの方が乗り心地悪かったですけどね。今は、ハンコック VENTUS Prime4ですが、こちらの方が全然良いです。
1シリーズの紹介動画ありがとうございます！最近2013年式のM135iを購入したので、ウナ丼さんの1シリーズ気になってました！ただ、私のは前期型だからか、異音はするわ、ヘッドライトは曇るわ、チャージパイプ破損して自走不可になるわでなかなかトラブってます。。故障ないのが羨ましい限りです！
118d 2017年モデル 中古で買いました。必要十分のパワーで燃費も良く、ハンドリングも楽しい。それでいて装備も充実していて本当に満足してます。貴重なコンパクトFRなので大事に乗りたい
1シリはガソリンのみならずディーゼルも秀逸なんだよな…こうしたお手頃で楽しい気分を味わえる中古車を愛車にするあたり、ウナ丼さんのセンスが溢れてて好きにしても久々に動物例えといいこの動画がいつ頃撮られたのかが気になって仕方がないw
本当に『くぅ～！！』ってなりますよね。愛車はF20なんですね・・・さすがウナ丼さん！自分は2019年のファッショニスタに乗ってます。３気筒もフロントミッドシップでいいですよ。８速ATも優秀で本当に美味でオススメですよね。一生大切に乗り続けたいとさえ思ってます。
私も乗ってますが、本当に飽きない車。FR乗りたくて買ったけどミッションの出来が良すぎでしたね。エンジン含めBMWって本当に走る事に対する作りこみ凄すぎ
動物の例えがひさびさで嬉しいいつ撮影したんだろう
かなりの短髪だから2年前くらい？？
「2015年モデルを2017年に中古で購入して5年乗ってる」ということは……
おととしの夏？
私は、この1つ前の2014年式１１６iに乗っています😊フロントのライトが不評とか言われましたが、とても愛着があります。ウナ丼さんと同じブラックサファイアメタリックは今も黒光りしてます😊ウナ丼さんのコメの通り運転がとても楽しい車で、ディーラーさんから買い替えを勧められますが、手放せないんです😊動画アップ本当にありがとうございました😊
自動車評論家の"愛車"私、気になっていたので嬉しい!ｶｯｺｲｲ
フロントホイールハウスからバルクヘッドまでの幅広感がFRを強く主張してますね。
20年ほど前、初代1シリーズの116iを購入したく試乗に行った事があります。コンパクトと思えない安定感、ハンドリングに驚いた記憶が蘇ってきました。その後、日産やマツダ等の国産FRばかりに乗ってきましたが、再びBMW 1シリーズに乗りたくなりました。楽しい動画をありがとうございました！
初代130iMスポ－ツMT車を2月に購入しました。自身初のNA6発エンジンは無駄に高回転迄回してしまいます。これは中毒性が高いので止められません。
BM乗り継いでますがf87の130が一番楽しかったですね多少金食い虫的な感はありますが乗るほどに愛着が湧きます
このサイズでＦＲやもんなぁ、、それだけでも貴重だけど 車体デザインもホイールも内装も何もかもが最高だわ。
待ってセミ鳴いてる😂
予想以上に鳴いてた😂
え、早くない？笑
歴史的に早すぎる（笑）どこで撮影？？
F20 1シリーズ乗りの私としては最高に嬉しいです。いや最高なんですよこの車は。
118d f20 2017年式に乗ってますが本当に最高の車ですFRでコンパクト、狭い駐車場でも停めれるし実用性も抜群です！運転は楽しいし燃費は良いし、他の車にしばらく乗り換えられそうにありません…なにより余計なものがついてないので輸入車なのに壊れないのが最高！
それな、あと３６０ビュー見れれば言う事ナッシング
故障の面が心配なのですが、壊れないてすかね？
@@斎藤秀夫-z4t なにせ機械なんでねぇ、それ言い出したらキリがないよね
@@斎藤秀夫-z4t7年9万キロで雨漏りとスピーカーの故障くらいですかね〜不動になるような故障は日本車並みに無い思いますよ！
@@thousandsound8551 エッ？どこ雨漏りしてます？私のは新車購入の同じ年式ですがしてないですよ
ものすごくＢＭＷの素性の良さを上手く言葉にしてくれてますね、自分も周りに説明しますが乗ればわかるよって言うぐらいで、上手く説明できない事が良くあります。10年目のF31ですがやはり壊れないし全くあきませんね。自分は新車で購入したけど、買ってから思う事は1、2年した中古の程度が良いものを探すのがベストかと思いました。
F20 3年半乗ってました。いーんです 気持ちいーんです。ウナ丼さんの伝えようとしていることすごくわかります。都合で売りましたが、また乗りたい！。減速するだけで気持ちよくて逝きそうになる。車が好きな若い方、ぜひのってください！
私はドイツ車信者ってワケではないですがミニバン・軽自動車に乗っててコメントだけは１人前の人は一度こういう車乗ってみた方がいいですよ。"そんな所壊れるの？！""天井の布って剥がれるの？！"って珍事もありますが、ネットで何でも調べられる今の時代なら意外とお金かからないよ。と、同時にオイル交換以外ノーメンテで走れる日本車も素晴らしいってなるんだけどね。"外車は壊れる、金がかかる"ってイメージが強いから安く買えてドイツ車も10万km超えた車体はコスパ良すぎですよ。むしろ10万kmのが売られてるって事は大体の故障と修理は終わってるはず収納の多さとか便利さで比較すると日本車は世界一"便利"だけどこういう動画を見てるって事はみなさん車好きだろうから便利よりも車としての基本性能が高いこういう車オススメします。FRのBMWじゃなくても、FFのVWのゴルフ6の1.4ですらクッソ楽しくて車体も維持費も笑えるくらい安くてオススメ。私はウナ丼さんのクーペの3Lのターボ乗ってます。たった9万円の投資で85ps上がってスープラ・Zよりもコスパ良しです。何より盗難にビクビクしなくても良い
116i Mスポに乗っています。ハンドリングと駆動系が滑らかで気持ちいい車です。使ってる各種ベアリングの精度が良いのではないか？と思ています。脱ランフラット化しましたがOPの18インチのせいかグニョグニョ感や滑るような感覚はないです。
・頑固なエンジン屋・FRプラットフォーム・前後重量50:50・ZF製8速トルコン。「広くて快適な車」を作る為に、他大手メーカーが捨てた全要素を、あえて全残ししてるBMW。「駆け抜ける歓び」の為に掛ける手間とコストの異常さよ。代わりにあのカーブのハンドリングを一度味わうともう戻ってこれんけどな。
FR時代の1シリーズ良いなぁ
私は3年前に2016年式を買いました。運転が楽しい本当に良い車です。
1シリいいですよね。初代は正直FRという事だけが良いところで内装の質感は正直安っぽく、値段を考えれば評価を高くできなかった。しかし、このF型から内外装の質感が大幅アップし（同世代の３とか５もアップしたが、逆に7がダウン・・・。ダウンというか5と同じｗ）、プレミアムブランドのコンパクトカーとして買う価値はすごくあるいい車になりましたね。しかもFR！現行も内外装の質感はさらにアップし、エンジンも素晴らしい。３気筒は全く３気筒らしくなく、滑らかで静かでとんでもなくトルクフル！まずセルの音が違いますな。国産の三気筒は軽のような「ガリカリガリカリ！」という安っぽい音やけど、BMWは「シュキキーン！」というかっこええ音！エンジン音自体も、例えばヤリスのようなグワーーーン！というガサツな音でなく下手な国産４気筒より質感高い。ディーゼルも本当にガソリンと間違うほどの静かさ（室内）。せやけど、今はFF・・・全然FFらしくないハンドリングフィールやけど、うな丼さんのF型の方がFRでええですな！
個人的デザイン論ですが、このF20型は「中期〜後期の顔＋初期型の尻」があれば最高だった。(もちろんそんなのないが)中期以降の横長のテールランプが、厚化粧した感じで好かんのよ。
46M3の撮影の時に乗ってらっしゃいました。もう手放されたかと思いましたが、大事に乗られていたのですね。軽く試乗させていただいた時の感覚、今も残っています。
何時も楽しく拝聴してます私もF20前期120Mスポ２台共にスポーツバリアブルステアリング付きに乗り、今は後期118dMスポと乗り継いでます。今の乗ってるスポーツバリアブルステアリング無しのディーゼルとのマッチング最高ですよロール、ヨー、ピッチと操作感のバランスが最高です
やっと紹介してくれて嬉しいです！2015年式の120iに乗ってからBMWにはまって3台乗り継いでます！シェラもFRですし、やはりFRって美味なんですね！ご馳走様です！
ほとんと試乗記事も無いようなF30の3気筒モデルに乗っていますが、ほぼ今回のウナ丼さんのレポートといっしょの感じで、プラス後席も十分広くて、またスポーツモードにするとサス・エンジンとも明確にレスポンスが上がるという隠れた優れものです。価格も大変安いのでみなさんにお勧めです。
bmw F20を悪く言う人は見た事が無い。116i ファッショニスタに乗っていますが最高です。
私もこの車に１０年乗っていますが、まったく同感です！たぶんですが、重量配分が影響していると思います。
現在、国産コンパクトカーを買う寸前でこの動画に出会いまして、F20の118i購入に向けて動き出しました。以前M235iに2年ほど乗っており、BMWには良い思い出がたくさんあります。縁ですかね。ありがとうございました。
最後の1シリーズFRは買っておけばよかったなぁどういう風に作ればBMWのようなスポーティーなクルマになるのだろうか
F20待ってました！M140iに乗ってます。本当に本当にいい車ですよね！ウナ丼さんにレビューしていただけるならいつでもお持ちしますよ！
BMWのFRは不思議な魅力がありますよね。バイクの例え話はむっちゃ共感っす！
明日からBMW 4気筒の中古車価格値上がりするかもねご意見番の一言で株価が変動するみたいな感じで😅
ふとももの下をどこまでサポートしてくれているかは、ほんとロングドライブで疲れが変わって来ますよね。
F20 118i 2015乗ってますが、4気筒が少ししか輸入されず3気筒に移行してしまったので、4発はお宝だと思ってます。FRでフロントヘビーでないコンパクトな最後のBMWなので、大切にしています。人気がないので中古が安いので、普段乗りに予備が欲しい位？ちなみに樹脂のターボパイプは自然に割れていたり、スピードセンサーは壊れました。純正であるアルパイン製ナビも一度壊れました。またあれが壊れたら50万円コースなので，次は社外のAndroidにしようかな😅
いゃぁ〜。凄い伝わった。過去一の秀逸動画で、買っちゃおうかなって思ってます。この紹介は過去一ですよ。
この車、乗ってみると本当に良くできています。ハンドルを一番上に上げると、前席のシートポジションを一番前にしても、大柄な人でも無理なく運転できるので、後席に人を乗せる時はそのようにする事をオススメします。
私の元愛車だ！リアシートが狭い以外欠点がなく、運転してて本当に楽しいと思える車でした
自分も同型の118ｄ乗ってました。本当に良い車なんですよ。できれば一度乗ってほしい。
2019年式、118i乗ってます！楽しい車です。土日が待ち遠しい毎日です。
私もF20 118dを所有しています。ハンドリングが良い。小回りきいて良い車です。R35GTRとG83M4も持ってますが、一番活躍しています。唯一の欠点は、雨の日にドアを開けると水が室内に垂れてくることでしょうか。少しですけど。
BMWは所有してみて初めてその本当の素晴らしさがわかるよね。細部まで考え抜かれている
昔BMWディーラーに行って1、3、5あたりの運転席に座らせてもらったことがあるんですけど、運転席から見た車両感覚にズレが少ない感じがしました。車格を変えても運転感覚のズレを少なくする設計思想なのかなぁと、BMWの心意気を感じたり。
私も2011年モデルですがF20の116i sportを昨年近くのお店から買いました。最初はベンツにしようと思ったのですが、横浜町田の専門店に行き車両本体価格の倍を提示され。同じく横浜のBMWの中古専門店に行ったら「そんな予算で買おうと思うな！古いからすぐ壊れるからその分どうするんだ」みたいに言われてバカにされ。カーセンサーで近くにF20が出たのですぐ見に行って、お店の方もとても誠実に対応して下さり購入しました。そのお店の方も言ってましたが一度乗ったらBMWから離れられなくなると。確かにです！あの加速についていけるシャシーにサス、ブレーキも対応してくれ、乗っていて気持ちいい。そして前期の顔のかわいさ❤️長く乗り続けようと思わせてくれる車です！
フロントミッドシップ、重量配分50:50、1.6ターボ、ロングノーズ･ショートデッキつまりスポーツカーの作りなんだな。
f20 f06 f10 f30 この頃のＢＭＷ のデザインが今でも超好きです😊
118d、f20、2017年式乗ってます!とても気に入ってます！知り合いに良さを説明するのに困ってましたがウナ丼さんが全て代弁してくれました✨
ウナ丼さんと全く同じ車を持ってるってだけでなんか嬉しくなっちゃいました😊
これは名車ですよね。私は同年式のX3を乗り続けていますが、おっしゃってることがよく分かります！
118d Sportsに乗ってます。タイヤの件は確かに、YOKOHAMAのAdvan DBに履き替えましたが確かに滑るような感じがしますね。車は特に不満はないですが、ホイールデザインが好みでないのと、ハンドルが革巻きじゃないのが残念。そしてディーゼルなのでそんなにふけ上がりの気持ちよさはないですね。
2018年118dエディションシャドー乗ってます。国民全員ににお勧めしたい←その通り！
素のBMWの車作りは堅実で保守的で思想が一貫しているジャーナリストの青木理さんは現在ポルシェに乗っているがBMWを所有したことが一回あって、すごくいいクルマとおっしゃっていた難点は内装はショボいとw自分はそこも含めてBMW らしい質実剛健さと思っているサファイアブラックはいい色
欧州車って致命的な故障は以前に比べて少なくなりましたが、車によっては屋根無し保管で数年経つとメッキモールの白サビ、天張りの垂れ落ち、内装樹脂のベタつき、等々高温多湿の日本の気象に耐えられない箇所が出て来る事もあるので要注意です。
え！うな丼さんBMW持ってたんですねw
BMWは良いクルマを創るのは事実その中でもベストは、地味で不人気だけど５シリーズ嘘だと思ったら乗ってみて！E60とかF10とかほぼスポーツカーなのにコンフォートなセダンとして十分広い室内もあるしかも爆安ｗ
普段周りから乗ったこともないくせに「壊れる」だの「リセールバリューがないだの（これはホントか）」ととにかくボロクソ言われていますのでこの動画で溜飲が下がりました。ありがとうございます。1シリーズはE87から乗ってますが（現在はF20）、車庫入れするだけで顔がにやけたのを今でも思い出します。BMW全般にも言えることですが、本当に不思議な車ですね。
2016年式bmw118スタンダードiに乗って8年になります。まさにそのとうり！「駆け抜ける歓び」を格安で味わえる1台です。
この車に対する愛情がめちゃくちゃ伝わってきました！BMWって本当にエンジンの性能を最大限に活かせるようにするのが上手いメーカーだなと思います。
BMWは作りに意外と思いやりあるんだよなぁ…流石ドライバーズカー、好き
ウナ丼さんの1尻がずっと気になっていたのでありがたいです😂5:21 渡部だよ！w
直後に含み笑いしてるのは、この時すでに渡部像をぶっ込むアイデアを思いついたのかな？
かなりハマったわ久しぶりに今日一日中うな丼さんの動画見てた
F30 320iからF80 M3に乗り換えた者ですが、M3に乗ってもなお無印のF型は最高傑作だなと思うくらいいい車でした。そして確かにウナ丼さんのいう通りMは自制心を保つのが大変ですw
うな丼さんと竹岡圭さんの愛車は乗りたくなります。楽しそうだから
昔、２００２tiiに乗ってました。２リッターの４気筒ノーマルエンジンでしたが、アクセルを踏めば踏むほどエンジンにモリモリと力が湧いてきて、車が回せ々と言ってるようで、頭がボーっとなる感覚に陥りました。今迄、いろんな車に乗ったけど、あんな感覚になった事はハッキリ言ってそれきりありませんね。今は、久しぶりに２０１４年式のBMWの１１６ｉStyle（パンダ顔）に乗っています。Styleなんであまりに足回りが柔らかいので、足回りを交換しました。車高が少しダウン↓この車は、Styleなんで装備などもパッとはしませんが、グリルも白くて（車体がホワイト）スタイルがとてもカッコいいと言われるし、手前味噌ながら自分も思ったりしています。そんなで、私の場合は スタイル（型）で惚れ込んだ一台という感じです。
タレ目のM135iに載ってましたが、本当にいい車でした。ちょっと奥さんに内緒で購入しようか迷ってます
前期116isportのシートが布とファブリックのコンビでめちゃくちゃ良かったんですよほんと名車だと思います
唯一無二といっていいコンパクトFRハッチ。しかもBMWなので走り味は間違いなし。初代も乗ってましたが乗り心地が酷くこのモデルで完成されたと思います。現行モデルはFFになってしまいましたので、F20は今こそ乗るべき隠れた名車と思います。
f20 118iMスポーツ Editionシャドウに乗っています。同じ車で紹介してくださりとても嬉しいです🎉長く乗るつもりです。タイヤ勉強になりました！
M135iのってますが本当にいいパッケージですよね。リアシート以外。そして車格的には4発のほうがバランスよくてフロントも軽快にうごくのでコーナーが楽しいはほんとわかりますね！ランフラットだけは変えたほうがいいかもしれないですがw
車選びはセンスだなここまでこだわらなくても、ここまで知らなくても、ここまで気付かなくても、車の魅力は消化しきれないんだから面白い、噛めば噛むほど笑アレ？よっちゃんイカってそう言う意味なの？笑
私は前期型に乗っています。ウナ丼さんの話は100％同意しますw。この車は隠れた名車だと思います。10年以上前にデビューした車なのに、2024年ですら古さを感じさせない先見性と完成度には脱帽です。この車は免許を取ったばかりの人に乗って欲しいと思います、この車を経験したら、車の良し悪しの基準が持てると思うからです。
5:18～ 「コジマみたい」と言いながら、渡部さんの写真を浮かび上がらせるのは、ずいぶんひねってるなあ(>_
交差点曲がるだけで楽しい118
同型に乗ってましたが、ランフラットタイヤから一般ラジアルタイヤに履き替えたらバランスが崩れた、は本当にその通りです。
この頃のBMWのデザインはやっぱりいいよなぁ
懐かしい！F20の前期116iMスポ乗ってましたー。
F型は車が完全に電子機器の世代になる直前の機械とデジタルが融合した車の集大成だと思います。F30に乗っていますがいつまでも飽きる気配がありません。とても楽しくとても良い車です。
私もF30 320dに乗っていますが、ほんまサイコーです！
くぅー！！……乗れば全員武内樹になるんですね😂
同じブラックの118d Mスポに乗ってます。良いクルマですよね👍美味❗️
ｄですか！ 良さそう!!
2012年式前期120iがすごく良く走るので、2015年式の後期M135iに買い換えました。まさに本日継続検査通したのでまだまだ乗ります！F20は本当に良い車ですよね！
2013年式116iMスポーツに乗ってますが、あらゆる面で大変バランスの良い車です。本日、1,300km走って北海道に来てますが疲れないです。まだ暫くは乗りたいと思います。
FRじゃなくなった1シリーズハンドリングもっさりしてるからこの型の良さが際立つ
初代E87のベースグレード116iを召し上がってます。これ前半分は3シリーズなんですよね。3シリをキュッとしたシャーシなので、剛性感があり、重いステアリングともあいまって大きなクルマ運転している感覚になります。初めて乗った時は4気筒エンジンで6気筒には敵いませんが「これがシルキーなんだ！」と思いました。ホンダみたいなシュッとはないですが、余韻を残しつつスッと回転があがるイメージ。そしてFRなのでエンジン振動をドライバーに伝えない気持ちよさ。ちなみに自分はランフラットから通常のタイヤ（イタリアブランド中華タイヤ）にしていますが、特にハンドリングに劣化はありませんでした。サイズのわりに直安がすごい（矢のように真っ直ぐ走る）のですが、そちらも影響ありません。そろそろ１４万キロになり劣化による定番の不具合も出始めてますが、主治医と相談しながらだましだまし乗ってます。不動になったら直すよりも同じの中古で買った方が安いかもですw
BMWって6気筒のMが注目されがちだけど、真の大トロはのエンジンの軽いガソリン4気筒モデルだったりする。
同じ2015年式 F20に乗っています。ウナ丼さんのお話し全て同感です。紹介していただけたいへん嬉しいです。私は現在約14万キロ走行しました。これからも大切にしてずっと乗り続けたいと思っています。大きな故障もありませんし、乗り味が素晴らしいです。
F20の気持ち良さを共有できるとは、たいへんウレシイです。2013年式116iを昨年8月まて、約10万キロ乗ってました。22台のマイカー歴で最高でした～
F30がタイヤ交換時期になりランフラットをやめようかと思っていたので参考になりました営業から新型車を紹介してもらっても、オレンジ色の夜間メーターと重厚感あるドアの閉まり方から離れられずもう10年です
オレンジ！ わかる、最高なんですよね夜
乗り継いできた私にとってはそれがBMWの象徴だったので、なくなった時から何だか冷めてしまったんですよねー「クラシックモード」として液晶メーターでも表示できるようにしてもらえたら また買いたいと思います
ウナ丼さんの言ってる事とても98%共感できます。本当にその通りに思います。でもランフラットに関して私は普通のタイヤの方がよりbmらしさが出て良いと思いました。なぜランフラットを標準にして売っているのか疑問に思う程でランフラット反対派です。脱ランフラットをしてからコーナーリングがより素直になり脚が更にしなやかになり驚きました。確かに日本車と比べて故障は多く、工数も多いので工賃も高くパーツも高いですがF型になってから故障も少なくとてもいい車であると感じました。
ウナ丼さんまだこのBMWお持ちなんでしたっけ？とすると、クラシックMINI、クラブマン、ジムニーシエラと4台持ちですか？？夢ある〜！😂
2013年式F30型320iMsp乗ってますこの動画よく分かります丁寧な動きには共感できます普通な走りなんですでもそれが、感じる動きと操作が気持ちいいんですよね至って普通でスマートデザイン、ブランド、走り、価格、そして少しの物足りなさが素晴らしいと感じてます
ハッチバックなのに縦置きFRでたまにMTも売ってたり。そして泣く子も黙るBMWバッジ。ネットでは地味子扱いだけど、どう考えても役満モデルですよね。一度は乗らなきゃ勿体無い車！国産スポ車ももちろん面白いけど値段高騰の中、ちょい古BMW。すっごいアリです。
F20、前期のM135iに3年程乗ってました。アクセル踏みつけるとバカッ速で仰る通り免許が何枚あっても足りない車でした。そして不思議な事にめちゃくちゃ乗り心地よかったです。いい車でしたよ^ ^
最後の1シリーズですね
ある意味最後の"BMW" 1シリーズ
大好きなウナ丼さんがこの車を押してくれて嬉しいです😂本当に言われる通りみんなに勧めたくなる車の魅力満載ですよね。それは走ればわかる良さであり、利便性とか細かいネガはおいといて乗った人ほぼ150%好きになるかと私も思います！引き続き長期レポートや船旅なんかに引っ張り出してのレポートも期待してます❗
懐かしき動物例え→舞踏会チェックまさかの簡素化
ベーシックなBMWに感激した思い出は私にもあります。
かなり昔ですが、当時出たばかりのレガシィGT-Bに乗っていた私に、親戚のおばさんがもう既に型落ちになったE36型BMW 320iを貸してくれたんですね。
ちょっと家の周辺を一周してくるくらいだったんですが、衝撃を受けましたよ。
安全に留意しつつ交差点を普通に曲がるだけでも超気持ちいい。あとあのシューンと回る2ℓ6気筒エンジン。速さやエンジンの迫力では圧倒的にレガシィなんですが、320iのそれは気持ちよさの次元が全然違った。もう目から鱗でしたね、ああ「駆け抜ける喜び」のキャッチは伊達じゃないんだって痛感しましたよ。
私の以前に乗ってました。事故回避の急ハンドル時、あまりにも意のまま、そして何も無かったように振る舞うのでこの子の素性な驚いたことが何度かあります。極上のバランス。
自分は118d（’2017年式）に乗ってますが、最初についてたランフラットタイヤの方が乗り心地悪かったですけどね。
今は、ハンコック VENTUS Prime4ですが、こちらの方が全然良いです。
1シリーズの紹介動画ありがとうございます！
最近2013年式のM135iを購入したので、ウナ丼さんの1シリーズ気になってました！
ただ、私のは前期型だからか、異音はするわ、ヘッドライトは曇るわ、チャージパイプ破損して自走不可になるわでなかなかトラブってます。。
故障ないのが羨ましい限りです！
118d 2017年モデル 中古で買いました。必要十分のパワーで燃費も良く、ハンドリングも楽しい。それでいて装備も充実していて本当に満足してます。貴重なコンパクトFRなので大事に乗りたい
1シリはガソリンのみならずディーゼルも秀逸なんだよな…こうしたお手頃で楽しい気分を味わえる中古車を愛車にするあたり、ウナ丼さんのセンスが溢れてて好き
にしても久々に動物例えといいこの動画がいつ頃撮られたのかが気になって仕方がないw
本当に『くぅ～！！』ってなりますよね。
愛車はF20なんですね・・・さすがウナ丼さん！
自分は2019年のファッショニスタに乗ってます。
３気筒もフロントミッドシップでいいですよ。
８速ATも優秀で本当に美味でオススメですよね。
一生大切に乗り続けたいとさえ思ってます。
私も乗ってますが、本当に飽きない車。FR乗りたくて買ったけどミッションの出来が良すぎでしたね。エンジン含めBMWって本当に走る事に対する作りこみ凄すぎ
動物の例えがひさびさで嬉しい
いつ撮影したんだろう
かなりの短髪だから2年前くらい？？
「2015年モデルを2017年に中古で購入して5年乗ってる」ということは……
おととしの夏？
私は、この1つ前の2014年式１１６iに乗っています😊フロントのライトが不評とか言われましたが、とても愛着があります。ウナ丼さんと同じブラックサファイアメタリックは今も黒光りしてます😊
ウナ丼さんのコメの通り運転がとても楽しい車で、ディーラーさんから買い替えを勧められますが、手放せないんです😊
動画アップ本当にありがとうございました😊
自動車評論家の"愛車"
私、気になっていたので嬉しい!ｶｯｺｲｲ
フロントホイールハウスからバルクヘッドまでの幅広感がFRを強く主張してますね。
20年ほど前、初代1シリーズの116iを購入したく試乗に行った事があります。
コンパクトと思えない安定感、ハンドリングに驚いた記憶が蘇ってきました。
その後、日産やマツダ等の国産FRばかりに乗ってきましたが、再びBMW 1シリーズに乗りたくなりました。
楽しい動画をありがとうございました！
初代130iMスポ－ツMT車を2月に購入しました。自身初のNA6発エンジンは無駄に高回転迄回してしまいます。これは中毒性が高いので止められません。
BM乗り継いでますがf87の130が一番楽しかったですね
多少金食い虫的な感はありますが乗るほどに愛着が湧きます
このサイズでＦＲやもんなぁ、、それだけでも貴重だけど 車体デザインもホイールも内装も何もかもが最高だわ。
待ってセミ鳴いてる😂
予想以上に鳴いてた😂
え、早くない？笑
歴史的に早すぎる（笑）
どこで撮影？？
F20 1シリーズ乗りの私としては最高に嬉しいです。いや最高なんですよこの車は。
118d f20 2017年式に乗ってますが本当に最高の車です
FRでコンパクト、狭い駐車場でも停めれるし実用性も抜群です！
運転は楽しいし燃費は良いし、他の車にしばらく乗り換えられそうにありません…
なにより余計なものがついてないので輸入車なのに壊れないのが最高！
それな、あと３６０ビュー見れれば言う事ナッシング
故障の面が心配なのですが、壊れないてすかね？
@@斎藤秀夫-z4t
なにせ機械なんでねぇ、それ言い出したらキリがないよね
@@斎藤秀夫-z4t
7年9万キロで雨漏りとスピーカーの故障くらいですかね〜
不動になるような故障は日本車並みに無い思いますよ！
@@thousandsound8551
エッ？どこ雨漏りしてます？
私のは新車購入の同じ年式ですがしてないですよ
ものすごくＢＭＷの素性の良さを上手く言葉にしてくれてますね、自分も周りに説明しますが乗ればわかるよって言うぐらいで、上手く説明できない事が良くあります。
10年目のF31ですがやはり壊れないし全くあきませんね。自分は新車で購入したけど、買ってから思う事は1、2年した中古の程度が良いものを探すのがベストかと思いました。
F20 3年半乗ってました。いーんです 気持ちいーんです。ウナ丼さんの伝えようとしていることすごくわかります。都合で売りましたが、また乗りたい！。減速するだけで気持ちよくて逝きそうになる。車が好きな若い方、ぜひのってください！
私はドイツ車信者ってワケではないですが
ミニバン・軽自動車に乗っててコメントだけは１人前の人は
一度こういう車乗ってみた方がいいですよ。
"そんな所壊れるの？！"
"天井の布って剥がれるの？！"
って珍事もありますが、ネットで何でも調べられる今の時代なら
意外とお金かからないよ。
と、同時にオイル交換以外ノーメンテで走れる日本車も素晴らしいってなるんだけどね。
"外車は壊れる、金がかかる"ってイメージが強いから安く買えて
ドイツ車も10万km超えた車体はコスパ良すぎですよ。
むしろ10万kmのが売られてるって事は大体の故障と修理は終わってるはず
収納の多さとか便利さで比較すると日本車は世界一"便利"だけど
こういう動画を見てるって事はみなさん車好きだろうから
便利よりも車としての基本性能が高いこういう車オススメします。
FRのBMWじゃなくても、FFのVWのゴルフ6の1.4ですらクッソ楽しくて
車体も維持費も笑えるくらい安くてオススメ。
私はウナ丼さんのクーペの3Lのターボ乗ってます。
たった9万円の投資で85ps上がって
スープラ・Zよりもコスパ良しです。何より盗難にビクビクしなくても良い
116i Mスポに乗っています。ハンドリングと駆動系が滑らかで気持ちいい車です。使ってる各種ベアリングの精度が良いのではないか？と思ています。脱ランフラット化しましたがOPの18インチのせいかグニョグニョ感や滑るような感覚はないです。
・頑固なエンジン屋
・FRプラットフォーム
・前後重量50:50
・ZF製8速トルコン。
「広くて快適な車」を作る為に、他大手メーカーが捨てた全要素を、あえて全残ししてるBMW。
「駆け抜ける歓び」の為に掛ける手間とコストの異常さよ。
代わりにあのカーブのハンドリングを一度味わうともう戻ってこれんけどな。
FR時代の1シリーズ良いなぁ
私は3年前に2016年式を買いました。
運転が楽しい本当に良い車です。
1シリいいですよね。
初代は正直FRという事だけが良いところで内装の質感は正直安っぽく、値段を考えれば評価を高くできなかった。
しかし、このF型から内外装の質感が大幅アップし（同世代の３とか５もアップしたが、逆に7がダウン・・・。ダウンというか5と同じｗ）、プレミアムブランドのコンパクトカーとして買う価値はすごくあるいい車になりましたね。
しかもFR！
現行も内外装の質感はさらにアップし、エンジンも素晴らしい。
３気筒は全く３気筒らしくなく、滑らかで静かでとんでもなくトルクフル！
まずセルの音が違いますな。国産の三気筒は軽のような「ガリカリガリカリ！」という安っぽい音やけど、BMWは「シュキキーン！」というかっこええ音！
エンジン音自体も、例えばヤリスのようなグワーーーン！というガサツな音でなく下手な国産４気筒より質感高い。
ディーゼルも本当にガソリンと間違うほどの静かさ（室内）。
せやけど、今はFF・・・全然FFらしくないハンドリングフィールやけど、うな丼さんのF型の方がFRでええですな！
個人的デザイン論ですが、
このF20型は「中期〜後期の顔＋初期型の尻」があれば最高だった。
(もちろんそんなのないが)
中期以降の横長のテールランプが、厚化粧した感じで好かんのよ。
46M3の撮影の時に乗ってらっしゃいました。
もう手放されたかと思いましたが、大事に乗られていたのですね。
軽く試乗させていただいた時の感覚、今も残っています。
何時も楽しく拝聴してます
私もF20前期120Mスポ２台共にスポーツバリアブルステアリング付きに乗り、今は後期118dMスポと乗り継いでます。今の乗ってるスポーツバリアブルステアリング無しのディーゼルとのマッチング最高ですよ
ロール、ヨー、ピッチと操作感のバランスが最高です
やっと紹介してくれて嬉しいです！
2015年式の120iに乗ってからBMWにはまって3台乗り継いでます！
シェラもFRですし、やはりFRって美味なんですね！ご馳走様です！
ほとんと試乗記事も無いようなF30の3気筒モデルに乗っていますが、ほぼ今回のウナ丼さんのレポートといっしょの感じで、プラス後席も十分広くて、またスポーツモードにするとサス・エンジンとも明確にレスポンスが上がるという隠れた優れものです。価格も大変安いのでみなさんにお勧めです。
bmw F20を悪く言う人は見た事が無い。
116i ファッショニスタに乗っていますが最高です。
私もこの車に１０年乗っていますが、まったく同感です！
たぶんですが、重量配分が影響していると思います。
現在、国産コンパクトカーを買う寸前でこの動画に出会いまして、F20の118i購入に向けて動き出しました。以前M235iに2年ほど乗っており、BMWには良い思い出がたくさんあります。縁ですかね。ありがとうございました。
最後の1シリーズFRは買っておけばよかったなぁ
どういう風に作ればBMWのようなスポーティーなクルマになるのだろうか
F20待ってました！
M140iに乗ってます。本当に本当にいい車ですよね！ウナ丼さんにレビューしていただけるならいつでもお持ちしますよ！
BMWのFRは不思議な魅力がありますよね。
バイクの例え話はむっちゃ共感っす！
明日からBMW 4気筒の中古車価格値上がりするかもね
ご意見番の一言で株価が変動するみたいな感じで😅
ふとももの下をどこまでサポートしてくれているかは、ほんとロングドライブで疲れが変わって来ますよね。
F20 118i 2015乗ってますが、4気筒が少ししか輸入されず3気筒に移行してしまったので、4発はお宝だと思ってます。
FRでフロントヘビーでないコンパクトな最後のBMWなので、大切にしています。人気がないので中古が安いので、普段乗りに予備が欲しい位？
ちなみに樹脂のターボパイプは自然に割れていたり、スピードセンサーは壊れました。
純正であるアルパイン製ナビも一度壊れました。またあれが壊れたら50万円コースなので，次は社外のAndroidにしようかな😅
いゃぁ〜。凄い伝わった。
過去一の秀逸動画で、買っちゃおうかなって思ってます。
この紹介は過去一ですよ。
この車、乗ってみると本当に良くできています。ハンドルを一番上に上げると、前席のシートポジションを一番前にしても、大柄な人でも無理なく運転できるので、後席に人を乗せる時はそのようにする事をオススメします。
私の元愛車だ！
リアシートが狭い以外欠点がなく、運転してて本当に楽しいと思える車でした
自分も同型の118ｄ乗ってました。本当に良い車なんですよ。できれば一度乗ってほしい。
2019年式、118i乗ってます！
楽しい車です。土日が待ち遠しい毎日です。
私もF20 118dを所有しています。ハンドリングが良い。小回りきいて良い車です。
R35GTRとG83M4も持ってますが、一番活躍しています。
唯一の欠点は、雨の日にドアを開けると水が室内に垂れてくることでしょうか。少しですけど。
BMWは所有してみて初めてその本当の素晴らしさがわかるよね。細部まで考え抜かれている
昔BMWディーラーに行って1、3、5あたりの運転席に座らせてもらったことがあるんですけど、運転席から見た車両感覚にズレが少ない感じがしました。車格を変えても運転感覚のズレを少なくする設計思想なのかなぁと、BMWの心意気を感じたり。
私も2011年モデルですがF20の116i sportを昨年近くのお店から買いました。最初はベンツにしようと思ったのですが、横浜町田の専門店に行き車両本体価格の倍を提示され。
同じく横浜のBMWの中古専門店に行ったら「そんな予算で買おうと思うな！古いからすぐ壊れるからその分どうするんだ」みたいに言われてバカにされ。
カーセンサーで近くにF20が出たのですぐ見に行って、お店の方もとても誠実に対応して下さり購入しました。そのお店の方も言ってましたが一度乗ったらBMWから離れられなくなると。確かにです！
あの加速についていけるシャシーにサス、ブレーキも対応してくれ、乗っていて気持ちいい。
そして前期の顔のかわいさ❤️
長く乗り続けようと思わせてくれる車です！
フロントミッドシップ、重量配分50:50、1.6ターボ、ロングノーズ･ショートデッキ
つまりスポーツカーの作りなんだな。
f20 f06 f10 f30 この頃のＢＭＷ のデザインが今でも超好きです😊
118d、f20、2017年式乗ってます!とても気に入ってます！知り合いに良さを説明するのに困ってましたがウナ丼さんが全て代弁してくれました✨
ウナ丼さんと全く同じ車を持ってるってだけでなんか嬉しくなっちゃいました😊
これは名車ですよね。私は同年式のX3を乗り続けていますが、おっしゃってることがよく分かります！
118d Sportsに乗ってます。タイヤの件は確かに、YOKOHAMAのAdvan DBに履き替えましたが確かに滑るような感じがしますね。車は特に不満はないですが、ホイールデザインが好みでないのと、ハンドルが革巻きじゃないのが残念。そしてディーゼルなのでそんなにふけ上がりの気持ちよさはないですね。
2018年118dエディションシャドー乗ってます。国民全員ににお勧めしたい←その通り！
素のBMWの車作りは堅実で保守的で
思想が一貫している
ジャーナリストの青木理さんは現在ポルシェに乗っているがBMWを所有したことが一回あって、すごくいいクルマとおっしゃっていた
難点は内装はショボいとw
自分はそこも含めてBMW らしい質実剛健さと思っている
サファイアブラックはいい色
欧州車って致命的な故障は以前に比べて少なくなりましたが、車によっては屋根無し保管で数年経つとメッキモールの白サビ、天張りの垂れ落ち、内装樹脂のベタつき、等々高温多湿の日本の気象に耐えられない箇所が出て来る事もあるので要注意です。
え！うな丼さんBMW持ってたんですねw
BMWは良いクルマを創るのは事実
その中でもベストは、地味で不人気だけど５シリーズ
嘘だと思ったら乗ってみて！
E60とかF10とかほぼスポーツカー
なのにコンフォートなセダンとして十分広い室内もある
しかも爆安ｗ
普段周りから乗ったこともないくせに「壊れる」だの「リセールバリューがないだの（これはホントか）」ととにかくボロクソ言われていますのでこの動画で溜飲が下がりました。ありがとうございます。
1シリーズはE87から乗ってますが（現在はF20）、車庫入れするだけで顔がにやけたのを今でも思い出します。
BMW全般にも言えることですが、本当に不思議な車ですね。
2016年式bmw118スタンダードiに乗って8年になります。
まさにそのとうり！
「駆け抜ける歓び」を格安で味わえる1台です。
この車に対する愛情がめちゃくちゃ伝わってきました！
BMWって本当にエンジンの性能を最大限に活かせるようにするのが上手いメーカーだなと思います。
BMWは作りに意外と思いやりあるんだよなぁ…
流石ドライバーズカー、好き
ウナ丼さんの1尻がずっと気になっていたのでありがたいです😂
5:21 渡部だよ！w
直後に含み笑いしてるのは、この時すでに渡部像をぶっ込むアイデアを思いついたのかな？
かなりハマったわ久しぶりに今日一日中うな丼さんの動画見てた
F30 320iからF80 M3に乗り換えた者ですが、M3に乗ってもなお無印のF型は最高傑作だなと思うくらいいい車でした。
そして確かにウナ丼さんのいう通りMは自制心を保つのが大変ですw
うな丼さんと竹岡圭さんの愛車は乗りたくなります。楽しそうだから
昔、２００２tiiに乗ってました。
２リッターの４気筒ノーマルエンジンでしたが、アクセルを踏めば踏むほどエンジンにモリモリと力が湧いてきて、車が回せ々と言ってるようで、頭がボーっとなる感覚に陥りました。
今迄、いろんな車に乗ったけど、あんな感覚になった事はハッキリ言ってそれきりありませんね。
今は、久しぶりに２０１４年式のBMWの１１６ｉStyle（パンダ顔）に乗っています。
Styleなんであまりに足回りが柔らかいので、足回りを交換しました。車高が少しダウン↓
この車は、Styleなんで装備などもパッとはしませんが、グリルも白くて（車体がホワイト）スタイルがとてもカッコいいと言われるし、手前味噌ながら自分も思ったりしています。
そんなで、私の場合は スタイル（型）で惚れ込んだ一台という感じです。
タレ目のM135iに載ってましたが、本当にいい車でした。ちょっと奥さんに内緒で購入しようか迷ってます
前期116isportのシートが布とファブリックのコンビでめちゃくちゃ良かったんですよほんと名車だと思います
唯一無二といっていいコンパクトFRハッチ。しかもBMWなので走り味は間違いなし。初代も乗ってましたが乗り心地が酷くこのモデルで完成されたと思います。現行モデルはFFになってしまいましたので、F20は今こそ乗るべき隠れた名車と思います。
f20 118iMスポーツ Editionシャドウに乗っています。同じ車で紹介してくださりとても嬉しいです🎉長く乗るつもりです。タイヤ勉強になりました！
M135iのってますが本当にいいパッケージですよね。リアシート以外。そして車格的には4発のほうがバランスよくてフロントも軽快にうごくのでコーナーが楽しいはほんとわかりますね！ランフラットだけは変えたほうがいいかもしれないですがw
車選びはセンスだな
ここまでこだわらなくても、
ここまで知らなくても、
ここまで気付かなくても、
車の魅力は消化しきれないんだから面白い、噛めば噛むほど笑
アレ？よっちゃんイカってそう言う意味なの？笑
私は前期型に乗っています。ウナ丼さんの話は100％同意しますw。この車は隠れた名車だと思います。10年以上前にデビューした車なのに、2024年ですら古さを感じさせない先見性と完成度には脱帽です。この車は免許を取ったばかりの人に乗って欲しいと思います、この車を経験したら、車の良し悪しの基準が持てると思うからです。
5:18～ 「コジマみたい」と言いながら、渡部さんの写真を浮かび上がらせるのは、ずいぶんひねってるなあ(>_
交差点曲がるだけで楽しい118
同型に乗ってましたが、ランフラットタイヤから一般ラジアルタイヤに履き替えたらバランスが崩れた、は本当にその通りです。
この頃のBMWのデザインはやっぱりいいよなぁ
懐かしい！F20の前期116iMスポ乗ってましたー。
F型は車が完全に電子機器の世代になる直前の機械とデジタルが融合した車の集大成だと思います。
F30に乗っていますがいつまでも飽きる気配がありません。とても楽しくとても良い車です。
私もF30 320dに乗っていますが、ほんまサイコーです！
くぅー！！……乗れば全員武内樹になるんですね😂
同じブラックの118d Mスポに乗ってます。
良いクルマですよね👍美味❗️
ｄですか！ 良さそう!!
2012年式前期120iがすごく良く走るので、2015年式の後期M135iに買い換えました。
まさに本日継続検査通したのでまだまだ乗ります！
F20は本当に良い車ですよね！
2013年式116iMスポーツに乗ってますが、あらゆる面で大変バランスの良い車です。
本日、1,300km走って北海道に来てますが疲れないです。まだ暫くは乗りたいと思います。
FRじゃなくなった1シリーズハンドリングもっさりしてるからこの型の良さが際立つ
初代E87のベースグレード116iを召し上がってます。
これ前半分は3シリーズなんですよね。3シリをキュッとしたシャーシなので、剛性感があり、重いステアリングともあいまって
大きなクルマ運転している感覚になります。
初めて乗った時は4気筒エンジンで6気筒には敵いませんが「これがシルキーなんだ！」と思いました。ホンダみたいなシュッとはないですが、
余韻を残しつつスッと回転があがるイメージ。そしてFRなのでエンジン振動をドライバーに伝えない気持ちよさ。
ちなみに自分はランフラットから通常のタイヤ（イタリアブランド中華タイヤ）にしていますが、特にハンドリングに劣化はありませんでした。
サイズのわりに直安がすごい（矢のように真っ直ぐ走る）のですが、そちらも影響ありません。
そろそろ１４万キロになり劣化による定番の不具合も出始めてますが、主治医と相談しながらだましだまし乗ってます。
不動になったら直すよりも同じの中古で買った方が安いかもですw
BMWって6気筒のMが注目されがちだけど、真の大トロはのエンジンの軽いガソリン4気筒モデルだったりする。
同じ2015年式 F20に乗っています。
ウナ丼さんのお話し全て同感です。
紹介していただけたいへん嬉しいです。
私は現在約14万キロ走行しました。
これからも大切にしてずっと乗り続けたいと思っています。
大きな故障もありませんし、乗り味が素晴らしいです。
F20の気持ち良さを共有できるとは、たいへんウレシイです。2013年式116iを昨年8月まて、約10万キロ乗ってました。22台のマイカー歴で最高でした～
F30がタイヤ交換時期になりランフラットをやめようかと思っていたので参考になりました
営業から新型車を紹介してもらっても、オレンジ色の夜間メーターと重厚感あるドアの閉まり方から離れられずもう10年です
オレンジ！ わかる、最高なんですよね夜
乗り継いできた私にとってはそれがBMWの象徴だったので、なくなった時から何だか冷めてしまったんですよねー
「クラシックモード」として液晶メーターでも表示できるようにしてもらえたら また買いたいと思います
ウナ丼さんの言ってる事とても98%共感できます。
本当にその通りに思います。
でもランフラットに関して私は普通のタイヤの方がよりbmらしさが出て良いと思いました。
なぜランフラットを標準にして売っているのか疑問に思う程でランフラット反対派です。
脱ランフラットをしてからコーナーリングがより素直になり脚が更にしなやかになり驚きました。
確かに日本車と比べて故障は多く、工数も多いので工賃も高くパーツも高いですがF型になってから故障も少なくとてもいい車であると感じました。
ウナ丼さんまだこのBMWお持ちなんでしたっけ？
とすると、クラシックMINI、クラブマン、ジムニーシエラと4台持ちですか？？
夢ある〜！😂
2013年式F30型320iMsp乗ってます
この動画よく分かります
丁寧な動きには共感できます
普通な走りなんです
でもそれが、感じる動きと操作が気持ちいいんですよね
至って普通でスマート
デザイン、ブランド、走り、価格、そして少しの物足りなさが素晴らしいと感じてます
ハッチバックなのに縦置きFRでたまにMTも売ってたり。
そして泣く子も黙るBMWバッジ。
ネットでは地味子扱いだけど、どう考えても役満モデルですよね。
一度は乗らなきゃ勿体無い車！
国産スポ車ももちろん面白いけど値段高騰の中、ちょい古BMW。すっごいアリです。
F20、前期のM135iに3年程乗ってました。アクセル踏みつけるとバカッ速で仰る通り免許が何枚あっても足りない車でした。そして不思議な事にめちゃくちゃ乗り心地よかったです。いい車でしたよ^ ^
最後の1シリーズですね
ある意味最後の"BMW" 1シリーズ
大好きなウナ丼さんがこの車を押してくれて嬉しいです😂
本当に言われる通りみんなに勧めたくなる車の魅力満載ですよね。
それは走ればわかる良さであり、利便性とか細かいネガはおいといて乗った人ほぼ150%好きになるかと私も思います！
引き続き長期レポートや船旅なんかに引っ張り出してのレポートも期待してます❗