Двигатель снят с рабочего авто и куплен за !!НЕДОРОГО!! Opel-Isuzu Diesel 1.7
HTML-код
- Опубликовано: 27 окт 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Контакты:
TikTok: / teoria_dvs
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
0:59 это чтоб стартер не закисал и всегда был смазан.
Как вариант)
У меня гольф 2 дизель мотор капиталили в 2007 году , когда сняли голову увидит трещины на перегородках , опресовали ее была герметична не смотря на трещины, так что собственно хочу сказать идёт 2021 год машина по сей день работает
гольф2 не интересно, ты бы на шестицилиндровом движке из этой серии покатался б с трещинами
@@АлександрТрофимов-в2щ к сожалению не имею опыта с шестеркой
Был у меня опель корса 2000 год, с таким мотором, работал очень хорошо, в принципе остался доволен
Скорее всего забыли полукольца поставить. Это походу на нем ездили до победы...
Это легендарный мотор дядя, поверь)
Ооо старые добрые разборы под TrackTribe, лукас не глядя )))))))
Форсунки конечно убитые но брызгать они и должны одна струя прямо вторая в бок в форкамеру. Поэтому форсунки ставятся по меткам. Для этого есть отливы где свечи накала вкручиваются это метки а на форсунке метка в виде высверленного неглубокого отверстия.
Также как на исузу бигхорн трупер
Боковая струя форсунки попадает на свечу накаливания,потому и метка на форсунке ставится на свечу.А отложения на впускных клапанах от того,что турбина кидает масло.
Распылители на этом двигателе с 2 точками распыла , и ставятся они в одном положении.
Здравствуйте.
В начале видео было сказано, что двигун работал с АКПП. Почему результат износа блока и коленвала связываете с выжимом сцепления?
Да не столь принципиально. От бублика тоже есть нагрузка на полукольца
Тут я оговорился, мотор ПЛАНИРОВАЛСЯ под АКПП, а работал с обысной ручной)
11:41 блин как я с утра
Я так же 😅
Нужно Супротек попробовать
Поможет по-любому...
Уже нет(
Работаю на Opeli Combo 1.7 isuzo 10лет.450т.км мотор ещё не вскрывался скажу кратко.мотор крепкий. давление масло при 90 и 95 град не меньше 2 бар.фарсунки ремонтируются и притом очень дёшево.расход 6 до7 лит.и масленный фильтор меняется за 1 мин.и шкив тнвд снемается резким и лехгким ударом молотка.и ГРМ стоит 50евро.зимой заводится без чиханий .минусы клапанная крыжка и генератор.
Привет.! Я не давно на тебя подписался. И чую не зря! Прикольно делаешь и озвучиваеш. Есть что перенять. Здоровья тебе и удачи!!!
У соседки такой стоит на Опель Корса. Машина повидала жизнь! Он у нее заклинил, когда была утечка антифриза. После он заглох. Она остановилась, долила воды с крана и поехала дальше домой. Двигатель разбирали, меняли прокладку, но она его снова вскипятила и так ездит, подливая воду уже лет 5. Датчик температуры охлаждающей жидкости зашкалил и застрял за 120 градусами. Пришлось разбирать приборку и скинуть его пальцем. Двигатель как Борис-хрен попадёшь в одноименном фильме "Свистнули", только мотор тут Исузу-хрен убьёшь.
Этот двигатель если и будет умирать то очень долго , очень выносливый в хороших руках
Ходит он больше 700 000. Но если своевременно все делать.
А главное не греть выше 95 градусов
Операторская работа - огонь!
Добрый день.по поводу упорных колец,на видео не рассмотрел толком,но расскажу свой случай.купил старенькии ,,галант,, порвался грм но до кучи разобрал движок .не увидел упорных колец,по этому видно и дернулась при троганье( механика) но дело в другом.не увидел и места под упорные кольца.все понял когда новые вкладыши купил.стояло что то не родное.на новых на средних вкладышах буртики были
Спасибо за познавательное видео
Упорные полукольца могут быть одним целым с коренными вкладышами.
на крайслер двигателях на некоторых волгах до 2007 тоже нет, потому что трансмиссия должна была быть автоматическая, а на механическом сцеплении оно не ходило, такой вот косяк от завода газ
Отличный и познавательный видос👍👍👍
Офигенный контент! Женя, давай больше видео такого формата. Привет жителю Спб.
Такой двигатель стоял на белом каблуке опель комбо, на котором мы
катались. Безумно тупой и надëжный. Фильтр у меня был вынесен шлангами.
8:25 пиздец ты кадр, кто трубки откручивает ударным гайковёртом. А потом ещё чёто возмущается мол почему оно треснуло...
Ето офигенный двигатель если за ним следить выходит около миллиона
У меня такой на вектре а. Только турбо. И донора ещё взял - теперь лет на десять ездить))))
Просто кончили двигатель. Он умер не сам. Ему помогли.
У меня был Опель кадет с 1.7, впускной расширитель не разборной, распредвал на рокерах (чугунные) ломает при обрыве. Ремень пескочил на 3 зуба, доехал на 3 целинрах, заменил ремень два рокера и ездил дальше. Шланги обратки, фотокамеры.
У меня такой же ISUZU 1.7. только нового поколения, 2005 года. Уже прошёл 336 000, надеюсь до 400 000 дотянет.
Для особо одаренных, на первых двигаталях таврии полукольца разбега вала тоже вылитали. Так и на вазах тоже вылитали если вовремя не делали т. О. Я заказывал токарю полукольцами из бронзы.
Полукольца поменять- ещё сто тысяч проходит!!
А какое сцепление, если вначале сказал, что машина была на автомате?
Гидротрансформаторное.
Роботизированное. Логично же все.
Там форсунка бьёт в сторону это так задумано,а вообще ездил на таком только турбо,отличный мотор,и ехал хорошо и расход по трассе 5.5 и капот открывал только чтоб масло поменять. Ездят по Украине 4 ланоса с такими турбодизелями,я ставил, сам был доволен да и те кому продал тоже вроде бы не жаловались
С Чего бы им специально в сторону лить?
@@АндрейИсаков-м6ж Там два отверстия в форсунке одна в цилиндр брызгает вторая в форкамеру. Поэтому и форсунки притягиваются через проставку а не просто резьба на форсунке, так как форсунка ставится по метке.
@@maksgurevich5249 с трудом конечно верится но так как сам в руках форсунку не держал спорить не буду , отдельной струёй целится сквозь отверстие вихрекамеры это по-моему инженерский бред
@@АндрейИсаков-м6ж бред не бред Но на исузовских моторах девяностых годов встречается это часто.
@@АндрейИсаков-м6ж там так устроена вихрекамера,и распыл одна струя прямо одна в бок
Иногда очень удобно менять масло без ямы вообще, к примеру я это делал на приоре. Капот открыл, тазик ногою под машину пнул и есть доступ к фильтру через верх и к сливной пробке тоже.
На приоре? Сверху открутить сливной???
14 летний стаж приоромотороводства мне не дают уснуть
@@safil747 приоры бывают 8 клапанные
Как всегда лайк. Вопрос можно ли поставить двс исузу который стоит на вектра а поставить на опель аскона ц
Норм распылитель, как у куботы там такая же технология, форкамера в голове, а так я подписан на вас, мне нравятся ваши грамотные обзоры, скорее всего вкладыши отчего то вставили , там вкладыши могут быть с подворотом как у каминса isbe
На нем стоят двуструйный форсунки, одна моя вторая в бок на свечу накала, а розпыл конечно плохой
Комментарий в поддержку канала
Типичный контрактный двигатель, «ездил дедушка за хлебушком».
Наконец то, до этого мотора добрался. Очень ждал, у меня Опель астра y17dti уже 400000 пробежал машина привезена из Германии с пробегом 60000 и в России у неё владельцем является моя семья. До сих пор в мотор не лазили ни разу, не знаю что там с форсунками, турбиной и ТНВД но в смешанном цикле Москва подмосковные трасс, бака в 52 литра хватает от 800 до 850 км. Да он не пушка, но едет и везёт как говорится долго но далеко))) машиной очень доволен и жаль что сейчас такую не купить, с огромным удовольствием купил бы новую такую. Кстати разгон по паспорту 17 секунд, так что, изменилось ли что-то с годами сложно сказать.
Форсунки 200% все льют у тебя
Она чипуется без проблем вообще. Вместо 17 сек до сотни стает 10-12. На всем стоковом. После чипа я отьездил более 100 тыс и продал машину еще 2 года назад, бегает без проблем. Это я за 16 клапанную говорю. Y17DT на всем стоковом.
Сделайте пожалуйста по возможности обзор на дизель Toyota 2С (3С)
Очень интересно
Сейчас посмотрел видео до конца и понял что у меня двигатель 16 клапанный, при замене кпп(их было уже две) попробовал за маховик подергать и слышны были щелчки, скорее всего тоже за 400к пробега, упорные полукольца износились
может упоры кол. вала были заодно со вкладышем?, а "моторист" установил не тот комплект, или из рассыпухи набрал.
Ля,мы в марте не забыли поставить полукольца на Октавии, а одно выскочило....))))
Удивления было мОре,когда разобрали. Думали на что угодно, но не на Выскочившие полукольцо... Тачка проехала км 400-700 и на тебе))
Интересно посмотреть про 4ее2 1,7 Исузу которые на Хонде(2003). Я так понял этот 4ее1 для Опеля
1.7 TDS на опель астра прошёл 350 тыс. без всяких проблемм и капризов. Отличный движок..
И ДТ можно с трактора
У двигателя 6g72 жиклёры стоят в гбц прям на входе масла в головку и этот мотор с гидрокомпенсаторами - всё хорошо работает.
25:53 биметаллическая пластина? В зависимости от погоды при установке будет натяжка меняться? Я думал просто рессора
Угу
По любому горе мастер забыл поставить полукольца
Вот я тоже так думаю
Лайк на продвижение канала
Расскажи как сцепления на автомате выжать без педали
Напиши пожалуйста контакты дизелиста из Хмельницкого?
11:15 Выходит, когда мне попался Тойотовский 2СТ - я всё сделал верно. Первым делом сменил распылители и прокладки.
Хорошо когда двигатель ,,на коленке лежит,,!!....
Здравствуй, хотел спросить. Что скажешь на счёт audi a6 c5 2,5 TDi ? Хочу купить стоит ли? Или есть что-то получше за 5000$?
Уважаемый, если А серия (код двигателя с буквы А, дорест, примерно до 2002 года) то не нужен он Вам. Если В серия (в идеале BAU код двигателя, 2003-2004 года выпуска, типа с исправлениями) то.. тоже не надо. Живых их практически нет. Проблемы постоянные по распредвалам, рокерам да и по вакууму.. по всему одним словом. А сделать его нормально то можно, но очень дорого. Забейте на Ютубе в поиск Oleg Shaman, там человек ооочень хорошо об этом авто рассказывает. Подробно. И с ценами. Это Беларусь, но он в долларах называет. Посмотрите и решайте для себя готовы ли к таким тратам. ( Сам когда-то хотел такой авто, ноо.. нет их живых, вернее не продают живые. А уж тем более за 5).
P.S. Прошу прощения что ответил вместо автора.
P.P.S. За 5 лучше поискать Астру Н, дешевле будем. Ну или гольфа, как вариант. Там капитала если вдруг что до полутора тысяч долларов.
@@yuriyk165 Спасибо, учту)
@@Pentaho_live Выскажу еще ИМХО. Если Вам нужно просто ездить, не пафосно, не "престижно", но без постоянных ремонтов, может и не много но постоянно и уверенно, с довольно таки вменяемым уровнем комфорта - поищите как вариант живой Лачетти. Их еще реально найти с пробегом около 100 тыс. Не за 5 правда, немножко дороже - 6-6.5. И получите по большому счету тот же опель с ценой обслуживания и ремонта ланоса. Ключевой момент что такое авто пока еще можно найти в нормальном состоянии.
Коммент в поддержку
Был такой же двигатель с Опель Корса и с пробегом в 800 тыс км
Так что ходит он долго в прямых руках
Здравствуй Евгений скажите пажалуста у меня двигатель изузу 1.7 падскажи пажалуста как правельно паставить форсунки
Исузу считаются самые лучшие дизеля в мире!!!!
Сьемник какой фирмы был??
Здравствуйте. Какие пружины клапанов можно поставить вместо этих?
Да в принципе любые которые по размеру подойдут. С того же VW
Интересно, они с самого начала были слабенькие, или от времени свойства поменяли ? (Пружины )
Такой же движок.на дизельном сто сказали, что они там изначально конструктивно такие
А когда ти начнеш их собирать а не розбирать?
А скажите пожалуйста в это двигатель сколько зубов будет
Вы занимаетесь ремонтом двигателей?
Ну ионогда ДА)
Раскажите про моточасы.
Мне кажется вкладыш должен быть сразу с полукольцами а поставили простые так и получилось
Есть такие вкладыши, есть ещё вкладыш на который вставляются получкольца и оно ставится в постель. Ну а есть конечно отдельно полукольца. Моя версия - просто забыли их поставить.
@@Teoria_DVS тогда на бугеле должна быть проточка под полукольца а здесь визуально ровные и отдельным полукольцам негде держаться
Если коленвал точился под ремонт, с ремонтными полукольцами путаница в каталогах исузу-не той формы выдают. До меня растачили места в ремонт, коренные ремонтные поставили ,а полукольца - стандарт воткнули - был люфт...когда столкнулся найти ремонтные- так и не нашёл.вытачивали мастера из волговских
Мне как раз такой делать скоро
Мне достался в 2007 году такой движок, через пару лет пробега пришлось вскрывать, коленвал до меня уже был расточен под первый ремонт, соответственно, места под полукольца- тоже, выяснилось, что коренные стояли ремонтные, а полукольца зачем- то воткнули старые стандартного размера,коленвал ходил по оси немного... когда начал менять, ремонтные не подходили, были тупо не той геометрической формы...обошёл множество автомагазинов- везде не той формы.выяснилось, что в коталогах исузу что- то напутали с цифрами.короче...пришлось брать на базаре полукольца от волги и вручную подгонять
Как шайби крепица у стакана?
Похоже дуэт опель исузу неочень... ☺ я думал только у нас остались движки с 2мя клапанами на цилиндр, а нет... ))
Дефиктовку провел хорошо, но движек мертвый, голову и поршни на переплавку в печь, а остаальное на металоприемку
В дитературе Вага , по дизеля трещигны между клапанами допускаются .... Чуть ли не норма
Были у меня такие трещины, опресовывал, все норм поставил и дальше ездил
Женёк!Молодца!Шаришь!🤡
Это не индустриальный, и уж точно не двигатель для грузового транспорта. Ему нафиг чугуниевая голова не впиралась.
Все они одинаковые, те же болячки с головой что и 2ст и 3ст,с которым я сейчас мучаюсь.
Ты говоришь что японцы не могли сотварить треш?посмотри исузу труппер дизель ,офигеешь.
У меня в 90 был, вообще беспроблемный дизель, от слова априори лучший
Говорит дизель и алюм головка не очень! Дядя, покажи мне мотор с чугунной гбц, не считая динозавров аля форд 1.8
Ниссановский ТД27 ставился с 80-х по 2000 -е годи, еще с шестиренчатым ГРМ. Был такой у меня на Ниссан Террано пробег 720 тыщ работал как часы!
Отремонтируй его?
21:43 рассказано. Сделать может быть и можно, но нужно ли тратить на него время ?
Может их там и небыло ))) если мотор под автомат ))) но если такой мотор поставить на механику такое с ним как раз и будет
спасибо тебе, хотел тоже писать, да поленился)))
@@БарабанныеПалочки просто на первых волгах с крайслером была такая беда моторы были под ватомат и они умирали от этого а потом начали ставить нормалный крайслер
@@викторгудилин-г6е знаю Валканал предупреждал))
Бывае, люди выбрасывают автомат и ставят механику. А потом такой результат.
Люди, вы шо, бредите? =))))) На автомат не ставят полукольца?))))))) Ска.... поржал =))))
Корейцы завидуют надежности опеля.
Где работайте
Это же X17DTL - немец. Исузу - Y17DT, у меня на Астре такой стоит, отличий куча
Нет, это 4ee1 isuzu, он же x17d, 60лс.
У меня тоже астра была , маркировку не помню но лашедок было 82 1,7тдс с интеркуллером. Лично у меня проехал 680 тысяч. Была 97 года брали в 2000 продали 2011 . В городе недавно встретил ездит ещё, кузов в хлам а мотор работает только голову меняли . По крайней мере так сказал нынешний хозяин.
@@wolkodinoki4487 хмм, ладно, убедил)
форсунки как на дизеле д-144 трактора Т-40.
Тоже задался таким вопросом, "а подойдут ли" просто у меня на т 40 есть запчасти и дизельную тачку на механике ищу, ну или электромобиль брать буду, сейчас у мена копейка)
Дэжавю тойота 2С-Т
это барахло уже за лям проехало
Полу кольца сто пудов есть, перебрал такой двигатель.
Движок похож на 2st
ОО у меня такой стоит.
Хрен с ним с износом, там трещина в блоке под коренным по маслоканалу.
А нахрена там пружины на клапана жосткие ставить ? Дизель без турбины он крутится от 1-до 3х тысяч !
Opel заработал себе плохую репутацию. Ставили и Isuzu и BMW, но не от хорошей жизни...
и sofim еще ставили
Привет это двс .металлом вы прави. Райим.
Кален вал не завариш.
Наверное забыли поставить
Японские движки шли только 16тиклапанные 1.7л . 8миклапанные - это немецкие двигатели, и они не исузу.
с утопленника сто пудов. состояние жуть. внешнее.
Ну, чугуна в блоке много, да. А больше ничего хорошего не видно. 5 опор распредвала разве что.
Японские движки шли только 16тиклапанные. 8миклапанные - это немецкие двигатели, и они не исузу.
Э БРАТ А ГДЕ КОНЦОВПЧКА. ГДЕ БЛЯ ИРОН МАЙЕН
обВОДНЫЙ 😂
У автора руки кривые а виновата обратка,все бы такие соединения гайковертом откручивали.
Увлёкся нарезкой и монтажем.