Приоткрытый экран можно откалибровать, чтобы закрывался ровно. Доведите его вручную до правильного положения и зажмите и удерживайте кнопку опускания экрана
Моему Лифу нет года, я уже накатал 28.5К км. и мой сох сейчас 77.25 Нх66.36 он 16 года АЗЕ0 и быстрых зарядок у меня гораздо больше 691 медленных 1301 как то так.... спасибо за контент!
@@PegusovNebloger Кстати владею еще электричкой Chevrolet Spark EV. Так вот летом шевролет экономичней примерно 11Квт на сотню против 14Квт в тех же условиях. А вот зимой если включать подогрев а без него на Шевроле ну никак то расход у Шевроле перескакивает легко за 20, а в Ниссане при равноценом подогреве можно и до 20 удержатся. А еще можно обойтись малой кровью например включить подогрев руля и сидений притом всех пассажиров и изредко обдув лобовухи то можно и в 18 вписатся. Так что с точки зрения зимы Ниссан лучший, а если батареи не хватает то уж только перепак. В шевролет такой трюк не пойдет - салон авто меньше окна сильнее потеют, и нет подогрева руля и только передних сидений. Да и экономия на подогрев салона достигается благодаря тепловому нассосу и фену, а в Шевроле жидкостная печка с тенном как у лифа самых первых версий. Так что если уж брать лиф то минимум AZEO и с тепловым нассосом - небольшая переплата быстро окупится.
@@Pavel_Vasilevich ну какие другие могут быть тут мнения, какие? Праворукая машина при правостороннем движении, это, прежде всего, опасно. Мне такую машину даром не надо.
Такое впечатление о в снг. Берут лифы, чтобы потом делать ролики. А СКОЛЬКО ОНО ПРОЕДЕТ))? за сколько купил? Столько и проедет На новом лифе можно спокойно и 1000 проехать я за 1 день съездил в Швейцарию и назад. Пробег за день 850 км. И без всяких головных болей. В швайце надо было документы забрать
Владею лифом с 2020 года, ни капли не пожалела, что купила, за всё это время ни разу не подводил и не ломался❤️
Плюсую)))
4 года на лифах ни разу не пожалел всё супер , кайфую Белгород .
Так же!!!
Приоткрытый экран можно откалибровать, чтобы закрывался ровно. Доведите его вручную до правильного положения и зажмите и удерживайте кнопку опускания экрана
Почему все проверяют его расход по трассе? Вы брали лиф по трассам ездить?
Потому что с расходом по городу уже записывал видео)
Я каждый день езжу по трассе 90+ км
Владею лифом с 2017 года, эксплуатирую круглый год .Поставил только автономку и подогрев батареи проблем нет. Живу в Комсомольске Хабаровский край.
Моему Лифу нет года, я уже накатал 28.5К км. и мой сох сейчас 77.25 Нх66.36 он 16 года АЗЕ0 и быстрых зарядок у меня гораздо больше 691 медленных 1301 как то так.... спасибо за контент!
@@alexeymark5350 👍👍👍
Какой же Лиф всё-таки классный! 👍👍👍
Но желательно автономку ставить на обогрев
А у меня Калт 130 и я не парюсь, рекорд 380 проезжал, если поливать на пределе по трассе 200 проедет
Для города идеальная тачка, только бы еще зарядок побольше было в городах, было бы вообще🔥
Согласен
85 км мало это для любого города, а зимой будет ещё меньше, батарея должна быть не менее 60 кВтч, тогда можно ездить спокойно, не напрягаясь.
Надо копить на CATLеты 65квтч
По городу нормально, а вот по трассе далеко все равно пока не уедешь!
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА сколько кв у вашеи батере ...
24 квт, но сколько остаток услышали в видео
@@PegusovNebloger 24 kw * 0.73 soc = 17.52 kw (approximately) real potential of your battery, on this time ...
А показать на приборке расход не сообразил?😂
Кстати,да, можно было бы)
А где именно ты живешь?
Сох поднимается.. я думал он только падает
Нет, летом частенько поднимается
в реальности он только падает, но из - за заморозки и оттаивания батареи зимой-летом возникают ошибки расчета сох которые потом уточняются
Владею таким же Ниссаном с SOH 74% подверждаю результат
👍👍👍
@@PegusovNebloger Кстати владею еще электричкой Chevrolet Spark EV. Так вот летом шевролет экономичней примерно 11Квт на сотню против 14Квт в тех же условиях. А вот зимой если включать подогрев а без него на Шевроле ну никак то расход у Шевроле перескакивает легко за 20, а в Ниссане при равноценом подогреве можно и до 20 удержатся. А еще можно обойтись малой кровью например включить подогрев руля и сидений притом всех пассажиров и изредко обдув лобовухи то можно и в 18 вписатся. Так что с точки зрения зимы Ниссан лучший, а если батареи не хватает то уж только перепак. В шевролет такой трюк не пойдет - салон авто меньше окна сильнее потеют, и нет подогрева руля и только передних сидений. Да и экономия на подогрев салона достигается благодаря тепловому нассосу и фену, а в Шевроле жидкостная печка с тенном как у лифа самых первых версий. Так что если уж брать лиф то минимум AZEO и с тепловым нассосом - небольшая переплата быстро окупится.
@@mikedavis52 согласен
Много лишней и не нужной болтовни.
А тут и повестка в Украину.....
А почему машина праворукая? Нормальных таких нет? А, вы в Японии живёте.
Потому что нормальная машина - это именно праворукая
@@PegusovNebloger в стране с правосторонним движением праворукая машина - это не нормально.
@@delirius.m1138то сугубо ваше мнение , сколько людей столько и мнений …
@@Pavel_Vasilevich ну какие другие могут быть тут мнения, какие? Праворукая машина при правостороннем движении, это, прежде всего, опасно. Мне такую машину даром не надо.
@@delirius.m1138 плохому танцору, всегда что-то мешает .
70к ен доставка сейчас в среднем кстати.
Ну вообще 90.000 в основном
стоит ли брать лиф 2 поколения 40 киловат?
Если позволяет бюджет, почему бы и нет
2 года ездил на ze1 40 ке! Очень доволен машиной был
Много лишней информации
Такое впечатление о в снг. Берут лифы, чтобы потом делать ролики. А СКОЛЬКО ОНО ПРОЕДЕТ))?
за сколько купил? Столько и проедет На новом лифе можно спокойно и 1000 проехать я за 1 день съездил в Швейцарию и назад. Пробег за день 850 км. И без всяких головных болей. В швайце надо было документы забрать
Может из Берлина в Берн несложно доехать, а вот из Владивостока до Новосибирска - головная боль ещё какая из-за отсутствия зарядных станций
КТО НИБУДЬ СНИМИТЕ РАСХОД ПО ВЛАДИВОСТОКУ ТУТ БУДЕТ КОНКРЕТНЕЕ