Mercedes-AMG C 43 T-Modell: kann er dem V6-Vorgänger die Stirn bieten? - Test | auto motor und sport
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Der AMG C 43 T räumt unter seiner Motorhaube auf: statt einem V6 gibt jetzt ein Vierzylinder mit Elektroturbolader den Ton an. Kann der Powerkombi damit die Komposition aus Charakter, Fahrspaß und Geräumigkeit aufrechterhalten? Redakteur Clemens Hirschfeld begibt sich auf die neuen Wege von AMG - bei Die Tester.
Den Doppeltest (20 min) zum Mercedes-AMG C43 T-Modell und BMW M340i Touring findest du bei amazon: cutt.ly/automo...
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Über 86.000€ für einen 2 Liter Motörchen mit 4 Zylindern … 😅😅
Ne lass mal …
stimmt, kannst dir dafür auch nen Elektromäher ala Tesla kaufen...
@@saxonysteamtv8219…eigentlich egal was, nur kein 4-Ender Turbomotörchen… der ist für Leute, die ohnehin Motoren und deren Eigenheiten nicht wirklich unterscheiden können😂
340i ganz klar
Für 86 würde ich mir eher 3.0 holen
@@saxonysteamtv8219
Ein M340i xDrive Touring mit 6-Zylinder hat einen Grundpreis
von 74.000 Euro.
Werde den Verdacht nicht los, dass das Downsizing primär der Herstellkosten-Optimierung dient. Sowie auch die grossen Bildschirme, um ein paar Tasten einzusparen.
Ein BMW M340i fängt bei knapp 74K an.... mit 3Litern Hubraum und 6 Zylindern. Ich frage mich, wer einen 4-Zylinder-AMG kaufen wird. Als Mercedes-Fan muss ich zugeben: gaaaaanz dünnes Eis für Mercedes.
Der 3er beschleunigt dabei noch schneller und wiegt zudem weniger. Lustig dabei ist, dass die C Klasse trotz 2 Zylinder weniger einen höheren Norm- und Realverbrauch hat. Das Umweltargument fliegt hierbei also auch raus.
Um ehrlich zu sein, verstehe ich das auch nicht. BMW dürfte es freuen, weil sie so mehr Kunden generieren sollten. Was sich aber Mercedes dabei gedacht hat?@@Playjumper4
wie beim c63s e performance... der fährt genial ! der Elektroboost sorgt dafür das die kraft nie unterbricht... Jemand der ein Auto nach Fahrleistung kauf und nicht nach Zylindern weiß das zu schätzen
@@LouRaX falsche Klientel hier, die fahren meist Corsa...
Autos sind wie Tierrassen: viele sind einfach nur überzüchtet. Warum schafften die alten Mercedes 1 Mio. km und die neuen aber nicht mehr? Weil die Motoren an den Grenzwerten gebaut werden: immer weniger Hubraum, dafür aber immer mehr Leistung. Was mich aber wesentlich mehr interessieren würde, ist, wie die Werte von 100-200 km/h sind. Insbesondere im Hinblick auf den BMW M340i. @@LouRaX
Als Autofan könnte ich mich mit mageren 4 Zylindern nicht mehr blicken lassen und darum bleibe ich beim V8 Sauger, gediegen und ehrlich macht er seine Arbeit, jeden Tag aufs Neue.
Wer sich in dem Segment nicht für den M340i entscheidet, ist selber Schuld
Absolut, der c43 ist ein Witz. Egal was der leistet, 2 Liter in einer AMG C Klasee, wtf!
Leistung alleine wird nicht glücklich machen, wenn keine Leidenschaft mit im Spiel ist.
ganz genau!
Next Generaion AMG demnächst mit 3 Zylinder 😂😂😂
Koenigsegg hat auch 3 Zylinder Motoren.
@@ivo3840die maschinen wäre auch na alternative.
@@ivo3840kauft auch niemand 😂
@@hansfranz8754 true
Mercedes-Benz setzt auf das falsche Pferd im neuen AMG Programm, Technik hin oder her. Wer zshlt denn 86k in der Basis für dieses Modell? Das ist doch völlig irre...
Kaufen? Keiner die dinger werden nur geleased von Firmenkunden und dann kauft Mittelstand Manfred den als Gebrauchtwagen für die Hälfte um ihn anschließend an Shishabar Achmed zu verkaufen🤣
@@ericl6386 Aber echt :D
Die wird es in Leasing sicherlich zu guten Konditionen geben, war beim EQS genauso...der war in Österreich genauso teuer wie ein GLC.
hatte den Vorgänger als Mopf mit 390 PS, fast volle Hütte für 86k und einen 3 Liter V6 mit geilem Klang und keinen Rasenmäher 😂
Wird nicht lange dauern bis der einen Großteil seines Werts verliert, weil den kaum einer kauft. Währenddessen sind die C und E Klassen der letzten 10 Jahre ordentlich am Wert sammeln. Sogar ein E350 aus 2014 geht gerne für über 25k über den Tisch.
Der neue c43 ist ein Grund,um den alten c43 zu kaufen,weil der alte nicht mehr westlich billiger wird.Der überteuerte 4 Zylinder wird ein Ladenhüter
Das wird ein schöner Rohrkrepierer. Viel Fahrspass für alle 4-Zylinder-Liebhaber.
Der 43er wird sich vermutlich deutlich besser verkaufen als der 63er. Bin den 43er gefahren und hätte ich das Geld wäre das sofort mein Auto was ich mir holen würde. Er ist nicht extrem Laut aber der Sound geht trotzdem klar und die Fahrleistungen sind dem V6 nicht nur auf dem Papier ebenbürtig. Kurzum: Macht sehr viel Spaß damit zu fahren!
Die Frage steht halt im Raum. WARUM kann es BMW mit geilen 6 Zylindern im M2/M3/M4 und Mercedes blamiert sich mit einer Halbierung von 8 auf 4 Zylinder zu irren Preisen? 🤔 Für den Preis kann ich jeden verstehen, der von AMG zur M GmbH wechselt. Faktisch gleicher Preis, eine Menge mehr Emotionen! 👍 What a fail, Mercedes!
die videoqualität dieses beitrags war überragend, da können sich ander mal was abschneiden 👌👌
Ich hab meinen C43 seit gestern, muss das schwarze Pferdchen erstmal einfahren. 🍾🎄🎉🫶🤩
Cool, wünsche dir allzeit eine gute und unfallfreie Fahrt 😊
Durfte den 43er diese Woche auch zum ersten mal fahren und war sehr positiv überrascht. Ja, der alte V6 hatte einen etwas besseren Sound aber schlecht hört sich der 4-Zylinder definitiv nicht an und die Fahrleistungen stehen dem V6 in nichts nach. Denke das sich der 43er deutlich besser verkaufen wird als der 63er.
Da holt man sich besser 'nen E500 mit 4.7-V8 und 408 PS für 30.000 Euro. Den schaltet man dann erst mal aufs S500-Setup um und hat dann die 455 PS und die 700 Nm Stock. Und dann kann man immer noch Stage 1 machen mit 500 PS und 800 Nm, das merken die 4.7 Liter überhaupt nicht. ........ Und die 50.000 Euro Differenz vom Kaufpreis legt man gewinnbringend mit 5% an und zahlt davon jedes Jahr die Vollkasko. ............ Das ist doch einfach nur Müll hier.
Der Vergleich ist an Sinnlosigkeit nicht zu überbieten...
86k Basis für einen Vierzylinder, ohne Spass, wer kauft dass denn?
Kaufen? Keiner die dinger werden nur geleased von Firmenkunden und dann kauft Mittelstand Manfred den als Gebrauchtwagen für die Hälfte um ihn anschließend an Shishabar Achmed zu verkaufen🤣
Nicht nur ein Vierzylinder - ein 2,0 Liter…
Ali und Abdi
@@ericl6386 Kuseng kommt holn
@@oxidalpha6350träum weiter. 😂
Frage nur ich mich was der Elektro-Turbo gutes für einen V8 tun könnte😇
AMG GT e-Performance ?
@@LouRaXder hat doch keinen e Turbo oder ? Ich meine das e Performance Kürzel bezieht sich nur auf die hybrid Technik mit dem 400v Akku und 150kw Motor
@@MADDGAMMER haben die nicht zusätzlich einen E-Turbo?!
Nicht viel, Du bräuchtest zwei davon...
@@LouRaX Laut Infos die ich gefunden habe nein. Er hat aber bestimmt einen integrierten starter Generator der nochmal ein paar PS bringt. Könnte vielleicht schon reichen um ein Drehmomentsloch zu füllen wenn überhaupt eins existiert
Ich habe die Hoffnung , dass vielleicht noch ein c53 kommt. Mit dem v6 wie beim Cle.
Wäre eine tolle Überraschung und mit Hinterachselenkung bestimmt ein geniales Teil😮
Haltbarkeit wird hier gaaaanz groß geschrieben - Ironie aus
Bin zwar auch kein Fan von 4 Zylinder aber der M139 Motor hat sich im A45s schon als sehr unproblematisch erwiesen was Zuverlässigkeit angeht. Wenn was nicht haltbar ist dann die Elektronik im Innenraum aber nicht der Antriebsstrang.
@@MADDGAMMER Zuverlässigkeit hat nichts mit Haltbarkeit zu tun. Wie viele von denen haben schon 250/300 tkm oder mehr geschafft?
@@andreaskatzer3460 keine Ahnung, wüsste auch nicht wo man objektive Statistiken finden könnte bezüglich Haltbarkeit usw.
@@MADDGAMMER wozu brauch ich da Statistiken? Einfach in den gängigen Verkaufsportalen gucken was die Autos so gelaufen haben und zu der Geschichte steht ja oft auch was drin.
@@andreaskatzer3460 Statistiken bringen schon viel sonnst ist man nicht weit weg von Stammtischrederei. Das man in den Verkaufsportale keine A45s sieht mit 300k km ist doch irgendwie normal weil es keine Langstrecken Fahrzeuge sind und wenn man schon in dieser Preisklasse ist (zu teuer für ein kompaktwagen) holt man sich für Langstrecken eher einen c klasse oder e klasse. Aber gut ich wollte anfangs nur sagen dass dieser Motor sehr gut ist was nicht der Fall aller hochgezüchteten 4 Zylinder Turbo Motoren der Fall ist.
Ist finde ich ein sehr gelungenes Auto. Für einen 43er vollkommen in Ordnung, dass er 4 Töpfe hat. Schnell genug ist die Kiste und das Design ist auch geil. Stimmigeres Konzept und Gesamtbild als der neue 63s
Wo ist der Fortschritt? Den Verbrauch kann man auch mit einem BMW m340i schaffen, der gut klingt und leichter ist.
Warum C43 wenn's den 340 gibt?
Eigentlich finde ich das Konzept ja sehr cool. Das Gewicht und die Tatsache, dass ein M340i besser ist, sind aber nicht konkurrenzfähig.
Wozu braucht ein mickriger 2l 4 Zylinder vier dicke Auspuffrohre? Kommt da überhaupt was raus?
400 PS aus 4 Zylindern rauszuholen ist schon krasse Effizienz. Aber trotzdem: Da kann man auch gleich zum Tesla Model Y performance greifen. 28k weniger Kaufpreis, erheblich weniger Unterhaltskosten, schnellere 0-100 Zeit und wenigstens ein bisschen echtes Holz im Innenraum zusätzlich zum Plastik. Lieber keinen Verbrenner als einen Totgeprügelten.
Trotz der ganzen Nörgelei könnte ICH persönlich mir vorstellen, dass der richtig Bock macht und einen guten Kompromiss für Alltag als auch die Landstraßentour/BAB bietet.
Teuer sind sie inzwischen alle, das ist nichts Außergewöhnliches mehr. Die Preise sind so extrem hochgeschossen, aber die Leute kaufen trotzdem
Antwort: NEIN
@@Eraser112 Deine Antwort für dich selber. Darfste ja auch selber entscheiden
Versucht Mercedes damit im GTI Segment Kunden zu fischen? Für 15k Aufpreis bekommst du nen M3 mit 3L und 6 Zylindern. Also wer tatsächlich 86k für diese Blechdose übrig hat, sollte vllt. lieber noch warten bis er 15k zusätzlich zusammen hat und sich nen M3 Touring kaufen, der kostet in der Basis ganz knapp über 100k
Er sieht besser aus als der Vorgänger, bietet mehr Technik, ist schneller auf 100 und höhere V max(265 km/h) und verbraucht weniger.
Jedoch ist er viel teurer als der Vorgänger und Innenraum Qualität eher ein Schritt zurück (nur touch und fetter Bildschirm reißen es nicht raus) und Sound ist klar wer da besser war. Ich denke es geht etwas an der Zielgruppe vorbei obwohl es ein super Auto ist. Man darf es in Sachen Sound einfach nicht mit dem Vorgänger vergleichen.
Auch wenn ein 6 Zylinder weniger performant wäre, würde ich einen 6 Zylinder bevorzugen. Sportlich beginnt ab 6 Zylinder. Schade Mercedes
Wenn ich mir vorstelle dass das Ding 0,2l weniger Hubraum als mein C220d hat und dann ein AMG Logo drauf ist...da find ich es fast nicht mehr schlimm dass ich nur 17" Felgen habe 😂😂😂
wieso sagt ihr dass es der erste mit e Turbo ist. Das stimmt doch gar nicht.
Ich denke, dass es eine strategisch falsche Entscheidung ist den 4 Zylinder aus dem A zu nehmen. Man wird sehen, wie sich das Fahrzeug verkauft. Abgesehen davon, liebe AMS, ist der Artikel schlecht recherchiert. Es gibt schon seit Jahren einen E-Turbolader bei den Kollegen aus Ingolstadt. Einfach mal bei den S TDI Modellen nachschauen….
An sich ist das Auto eigentlich super, ein Kombi der relativ schnell sein kann wenn man will, wenig für seine Leistung verbraucht und er ist ein hybrid mit dem man 10 km zur Arbeit fahren kann. Als c300 wäre es perfekt, nur leider halt nichts was den Namen AMG verdient hat oder sportlich sein soll
Bei der A-Klasse kann man sowas ja machen, aber ein C-Klasse AMG-Modell sollte doch zumindest einen Sechszylinder haben. Für das viele Geld ist das nicht der Gegenwert, den man hier eigentlich erwarten kann.
Ein typisches "Ampelauto"😂
Och nö.....mein 3.0 Biturbo bleibt🥰👍❗️💪
Ich suche noch einen eklatanten Vorteil zu meinem 2013er S212 E500 4 Matic mit ebenfalls 408PS… der ist schon 10 Jahre alt, bietet annähernd die gleichen Fahrleistungen bei einem Verbrauch von knapp 12L aus 4,7l Hubraum (ohne jegliches E Gedöns) und verzichtet auf diesen ganzen Klimbim im Innenraum bei sahnigem V8 Sound ! 🤦🏼♂️
Bevor man dann so viel Geld für vier Töpfe ausgibt kann man doch gleich zum Elektro greifen.
die Verkaufszahlen sagen alles über das auto
Kostet das Doppelte von nem gleich großen Cupra Leon ST 4d und ist 0,3s schneller auf 💯
Gebraucht kann man ihn schon für 55.000 € Kriegen mit 10.000 Gelaufen .
"Klingt ganz cool"
Das ist im Innenraum doch künstlich erzeugt der Klang?
Der würde sonst wohl noch viel armseliger klingen.
Alles unter 5 Zylinder ist emotionslos 😎
Die Endrohre wurden wahrscheinlich bei einem Alpina ausgebaut 🙂 Die Leistung mit einem 2L 4zyl.... ob das die 100'000 Marke jemals sehen wird?
Als jemand der genau das als Vorgänger fährt muss ich sagen, nein danke. Können sie sich behalten, die Qualität hat im 205er schon nachgelassen, aber fast 100k für ne Plastikkarre vollgestopft mit Technik, die ja meist sehr toll und zuverlässig ist können sich sie sich getrost behalten. Ne C Klasse mit dem M133 hätte ich sofort gekauft, aber diesen Staubsauger...
Naja wäre interessant ob ein V6 Bj. 2023 tatsächlich 2 Liter mehr bräuchte.. Ich bezweifle es...
Der Motor ist eh schnuppe da die modernen AMGs auch mit 6 und 8 Zylinder nach Staubsauger klingen. Und den meisten geht es ja nur um die Emotion die normalerweise ein 6 oder 8 Zylinder mit sich bringt.
Ob sich jemand von Mercedes die ganzen Kommentare durch liest und beim Meeting morgen früh jemand gekündigt wird 😅
Selbst wenn sie die Kommentare lesen wird niemanden gekündigt. Was zählt sind die Verkaufszahlen und nicht was irgendwelche Internetrambos schreiben 😂
4 zylinder und ab 86 000 Euro? Das aus 2 Liter... nö danke
Bin den neuen C43 gefahren. Bitte investiert das Geld anders oder kauft sonst einfach den C220d. Fahrspass hat man mit dem neuen C43 nicht.
Mobile da gibt es schöne V6 V8 C klassen für wenig Geld.🤣😂2 Zylinder weniger aber Preis trotzdem hoch warum?
Weil du bei einem Auto nicht nur die Zylinder bezahlst
Die allermeiste Kritik kommt von Brot und Butter & Tik Tok Fraktion kritisieren aber als besässen Alle in den 80er und 90er nur 6.0 V12...
Ach je, 2L AMG nein Danke.
Für den Preis bekomme ich doch mittlerweile langstreckentaugliche E-Autos mit genausoviel oder sogar mehr Leistung. Warum sollte man heutzutage noch nen Verbrenner in der Preisregion kaufen? Logische Gründe gibt's dafür nicht mehr.
Wird sammler potenzial bekommen 😂😂(aufgrund geringem bestand)
Dann doch gleich richtig Elektro. Das ist dann auch mehr Spaß und weniger kosten.
Ich verstehe nicht warum sie alle rum heulen weil die C-Klasse kein V8 Motor mehr hat Damals hatte der e 190 AMG und auch wie der galant AMG und damals hatte nur die S-Klasse AMG ein V8 Motor
Der E190 hatte auch nur 1.200 Kilo und nicht 2.000.
Ich hoffe nur, dass solche Autos NICHT gekauft werden, und wenn doch, dann sind die Leute halt selber schuld.
W206 Facelift kommt wieder mit V8
V8 mit E-Boost wäre mir lieber
ALLE C43 mit dem 2,0 l Motor sind Mild Hybride !!!
Das wird hier nicht erwähnt !!!
Ich bin jetzt schon zwei zur Probe gefahren und das es Mild Hybride sind, steht auch überall.
Bei Mercedes auf der Homepage, kann man nur dieses System bestellen.
Deswegen ist der neue C43 auch schwerer als sein Vorgänger.
Ich finde das für Auto,Motor und Sport echt peinlich
Was ist denn Mild Hybrid? Dass das Ding Start Stop hat?
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer mit mehr Hubraum. 6 Zylinder ist Pflicht.
Als EHEMALIGER C63s und E63s Fahrer muss ich bei einem 4-Zylinder "Amg" sagen: 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tschüss Amg....
4 Zylinder für einen AMG dieser Größe ist ein schlechter Witz! Mercedes macht sich so lächerlich mit dem „downsizing“.
Plastik C-Klasse mit 4 Zylinder für 170000 Mark, wird gekauft!
..wie lange hält wohl so ein Motörchen, wenn mann es fordert ?
Lieber nich, ich bleib bei meinem V8 Sauger mit 6.4L
naja is schon schade das solche Fahrzeuge derart beschnitten sind mal abgesehen der leistung sind die autos sind doch nurnoch für die werktstatt gebraucht hab noch nen Guten E430 4Matic mit nem V8 das was der motor schafft wird dieser im leben nie schaffen zudem amg heißt für mich schon das man dann auch ein auto hat das was besonderes ist nicht nur leistung sonder nauch motor gern dürfen auch wieder V12 verbaut werden
4,6sek mit einem 4zylinder 2l ich hau mich weg xD hallo bmw habt ihr das gehört!!!!
Er klingt ganz cool? Alles mit Soundgenerator gemacht. Fakesound im 4 Zylinder. WER BRAUCHT SOWAS. Außer billiger zu produzieren - Motor in 2,5 Stunden statt in 8 Stunden beim 8 Zylinder. Haha Glückwunsch die Rendite bei AMG erhöht sich. Hoffentlich wandern die Kunden dahin, wo es sowas noch nicht gibt.
Wann verstehen die Hersteller das endlich? Ich kaufe so ein Fahrzeug nicht, weil es statt des Konkurrenzmodells mit V6-Motor oder V8-Motor 0,3 Sekunden besser beschleunigt, sondern ich kaufe es wegen der Technik und wegen des Geräusches, während ich daneben stehe. Mir ist es total egal, welche Fakten der Wagen schafft. Dieses Gef*rze von einem 4-Zylinder ist so dermaßend abturnend, vor allem, wenn man weiß, dass Lautsprecher nachhelfen. Einen V5 hingegen fänd ich extrem nice!
Ein Mercedes c20 AMG.
JA ER BRAUCHT ES, DENN ANSONSTEN KAUFT MAN EINEN M3 TOURING
Ja
Scheiss Downsizing! Manche andere Hersteller haben das erkannt und wieder größere Motoren verbaut…
408 PS kann jeder Skoda 4 Zylinder.....wozu eine Krawallschachtel mit Sten?
Stern verwendet Formel-1-Technik, Skoda verwendet Tschechen-Technik. Ich bin nicht sicher, ob Skoda "Nanoslide"-Technologie verwendet.
@@MrZillasskoda benutz wenn schon vw Technik 😂
@@MrZillas Wenn du einen Skoda kaufst, kaufst du schon lange in Wirklichkeit einen VW. Verwenden sogar wo immer möglich die gleichen Teile.
Kein Mensch will diesen aufgeblasenen Rasenmähermotor, die Verkaufszahlen zeigen es und BMW freut sich. Und um das Geld kriege ich richtig geile Kisten ohne Stern. Frage mich wie man so ein Leergewicht mit so einem Minimotor zusammen bringt.
Traurig....
bitte mercedes, von mir aus amg paket, aber das ist kein AMG! In einen echten AMG gehört ein 8 zylinder rein, mit 5lt. hubraum! einen 6zylinder lass ich mir noch einreden als AMG! Aber keinen 4 Zylinder! zum lachen! jeder neue golf hat bald einen 2lt. Motor drinnen! Die ganze Abstimmung passt nicht zusammen! Ein Auto mit viel Ps braucht viel Hubraum!
Teuer, hoher Verbrauch, Klavierlack. Nein, danke.
Kleiner ueberzuechteter Motor schnell kaputt no.go
Oha 86 Tausend, für nacktes Auto. Fern von Gut und böse. 50 Tausend für den Namen.
Lol!!!!!! 2 Liter Luftpumpe für knapp 100 k….
Der Vorgänger hat als C63 v8 Biturbo bei dem Preis angefangen..
Echt Wahnsinn wo die Preise jetzt sind für ne light Amg Version zahlste schon über 100k mit normaler Austattung🤮🤮
Jeder der hier Kritik übt und den 4-Zyl schlechter redet als er ist kann ich nur das Video von Matze Malmedie empfehlen wo er den C43 gg den M340 antreten lässt...
Kleiner Spoiler: Der 43 gewinnt klar.
Mamlmedie: Der fand ja den Verkaufsschlager C-Klasse 63 ePerformance auch ganz toll. Damit wird er vermutlich der einzige sein.
Der Malmedie ist auch MB Markenbotschafter, was soll er auch anderes sagen und denken.
Das ist mir bewusst. Mir gings ja nicht ums Prosa, mir geht es um die Leistung des KFZ.
Und da ist er einfach besser. Bzw gleich.
Ich denke vielen ist der 4-Zyl. Einfach ein Dorn im Auge, wodurch eh gerne schlechter geredet wird als er ist. Für einen Entry Level Performance ist das immernoch eine super starke Leistung.
Mag sein. Gehört wahrscheinlich zu seinem Job. Was er toll findet oder nicht ist mir zweitrangig.
Ich wollte die Pointe ja auf die Performance legen. Und dort, als entry Level Performance schlägt er nunmal den 6-Zyl M340.
Ich finde, dass diese Motorisierung im Entry vollkommen stimmig ist. Im High Performance Segment ist das dann eine andere Geschichte...
Schaut schon gruselig aus innen 😂
AMG nur mit V8
Einfach nein...
erster :)
Sagst du auch immer zu deiner Freundin.
Ist der E-Turbo von AUDI 🤔🤔🤷🏻♂️🤷🏻♂️ 5.7 HEMI 😬😍
Nee, den gab's bei Mercedes zuerst.