Ein dröhnender Vierzylinder, der schon in einer normalen C-Klasse eine Zumutung ist, der bei Normalfahrt 10 l auf 100 km verbraucht, warum sollte man sich das antun? Dann nehme ich mir doch lieber das Geld, und kaufe ein Elektrofahrzeug mit 500-600 PS. Oder einen gebrauchten 6/8- Zylinder. AMG, setzen 6.
Zwischen " brachialer Gewalt an Kraft " und Emotionen eines großen Motors liegen Welten. Es ist das Eine schnell fahren zu können, dass Andere einen guten Motorenklang zu haben. Ich habe einen fast 30 Jahre alten 500SEL. Das schönste der Kaltstart und das Gleiten.
Sehr schönes Auto.....klingt aber wie ein GTI😐....Da behalte ich meinen alten C43....dieser 3.0 Biturbo ist ne Wucht.....Und der Sound mit der Performance Anlage ist einfach ein Traum😍😍👍🤪🤪
schade das eine Sache nicht thematisiert wurde: viel PS + "kleiner" Hubraum = idR hoher Verschleiß,..... die Standhaftigkeit und Lebensdauer des Motors wäre schon spannend
Ich feier dich als Autotester nicht nur weil es spass macht dir zuzuhören. Sondern auch weil du ein Autotester mit ordentlicher Größe bist der zeigen kann wie viel Platz die Autos wirklich für grosse Menschen bieten.
Ich fahre ihn seit 2 Wochen. Bin davor den Vorgänger 2,5 Jahre gefahren. Er fährt sich definitiv agiler und besser Punkt. Er hat aber vom Motor her null Emotion da kommt wirklich nichts rüber, jeder Golf GTI hat mehr sound. Das ist echt traurig.
Ist halt leider die Zukunft. Ich hoffe dass Mercedes sich doch noch entschließen wird, einen V6 bei künftigen AMG zu bauen. Ich fahre den S205 V6 und fahre ihn noch weiter. Ist es bei dir Leasing oder Firmenwagen? Optisch ist der neue eine Wucht und Leistung hat er auch, also dennoch sehr schön.
AMG ist nicht nur Kraft und Leistung. Ich frage mich warum jetzt noch AMG. Und der EQE oder auch EQS sind keine Alternative zu E/S-Klasse. Vielleicht zum CLS.
Sorry, habe die Preise für den Mercedes-AMG C 43 4MATIC tatsächlich unterschlagen. Hier nun die Einstiegspreisen für beide Modelle: 71.459,50 Euro als Limousine 73.244,50 Euro als T-Modell LG Lars
Was für „weitere Farbmöglichkeiten“? Man hat Silber Chrom und Schwarz Chrom zum auswählen für die hintere Modellbezeichnung und dem Mercedes Stern. Weiss gar nicht wie so einer Produktmanager wird, wenn er die ganze Zeit überlegt, die Sätze, die er schön Formulieren will, herausgibt.
Da kann man nur hoffen , dass das fahrerische Potenzial und Verantwortunsbewusstsein dem Volumen des Geldbeutels mindestens entspricht. Anderenfalls kann das böse in totaler Überforderung enden…
Ich liebe meinen M54B30 im BMW e46. Die Laufkultur und den harmonischen Klang eines Reihensechszylinders wird so eine 4-Zylinder-Luftpumpe niemals erreichen. Da ist es auch unwichtig, ob er 1000 PS hat. Leistung ist nun einmal nicht alles, was ein Motor braucht, um Freude am Fahren zu vermitteln. Aber die kommenden Generationen werden ja sowieso keine Autos mehr besitzen. Sie werden sich aus ideologischen (Klimaschutz! Kontrolle!) und Kostengründen in autonomen Fahrzeugen als Passagiere fahren lassen, vermutlich in einer Art Sammeltaxis. Die Faszination des Autofahrens wird für den Normalbürger für immer vorbei sein. Schön, dass ich diese Zeit erleben durfte.
Nur Leute was sich so ein Auto nicht leisten können schreiben so was hier bla bla bravo mercedes beste deutsche Autohersteller bravo numero puno mercedes
Tolles Video, informativ. Und sympathisch präsentiert. Zur C Klasse …. Mega interessant Technik was den Motor betrifft. Aber das Front Design einfach nur hässlich, in meinen Augen, ebenso das Display für den Tacho hinter dem Lenkrad. Das machen andere Hersteller schöner und wertiger.
Es geht doch bestenfalls sekundär um reine Fahrleistungen. Das die Mercedes Leute das natürlich anders sehen.😅 Es geht um EMOTIONEN ! Staubsaugermotoren wie der haben keine ! Da könnt Ihr labern was Ihr wollt !
Ich gehe davon aus, dass Du den Wagen bereits gefahren bist. Ich hatte Spaß mit dem AMG, auch wenn ich natürlich irgendwie die Acht- und Sechszylinder vermisse. Dennoch macht auch diese Variante Spaß, wenngleich u.a. der Sound leider nicht mehr der gleiche ist.
Das Auto ist ein Witz…. Gleich schnell wie der alte. Was nützt mir der Abgasturbo wenn er nicht mal schneller ist. Dan noch fakeparts und fakesound der auch noch schlecht ist. Selten so ein schlechter Sound gehört. Jeder Golf GTI hat mehr Emotionen. Und das füt mit ent. Auasatatung 100’000 Euro
Alter: 390 PS Neuer: 408 PS + 14 = 422 Stimmt, er ist gleich schnell wie der alte. Und wo ist was fake sound? Im Interieur (wenn du AMG REAL PERFORMANCE SOUND hast), kannst du den ausschalten - oder bei der Konfiguration sogar ganz weglassen. Übrigens, ist das von einem Mikro aussen, der einfach den Sound ins Innere hervorruft - hast du sogar bei einem M3 Comp. mit 510 PS und R6 Zylinder, der sich dort aber nicht ausschalten lässt, bei der Konfiguration weder dazu nehmen noch weg lassen lässt.
Das ist das neueste an digitalen Instrumenten? OMG, ich werd zu alt. Klangkulisse gestrig. Nicht weit vom Kia Proceed Gt entfernt. Aber, was solls, der kaufmännische Erfolg gibt ihnen recht... 😂, und das gute, ich MUSS es ja nicht kaufen.
Ein dröhnender Vierzylinder, der schon in einer normalen C-Klasse eine Zumutung ist, der bei Normalfahrt 10 l auf 100 km verbraucht, warum sollte man sich das antun? Dann nehme ich mir doch lieber das Geld, und kaufe ein Elektrofahrzeug mit 500-600 PS. Oder einen gebrauchten 6/8- Zylinder. AMG, setzen 6.
Zwischen " brachialer Gewalt an Kraft " und Emotionen eines großen Motors liegen Welten.
Es ist das Eine schnell fahren zu können, dass Andere einen guten Motorenklang zu haben.
Ich habe einen fast 30 Jahre alten 500SEL. Das schönste der Kaltstart und das Gleiten.
Sehr schönes Auto.....klingt aber wie ein GTI😐....Da behalte ich meinen alten C43....dieser 3.0 Biturbo ist ne Wucht.....Und der Sound mit der Performance Anlage ist einfach ein Traum😍😍👍🤪🤪
schade das eine Sache nicht thematisiert wurde: viel PS + "kleiner" Hubraum = idR hoher Verschleiß,..... die Standhaftigkeit und Lebensdauer des Motors wäre schon spannend
Ich feier dich als Autotester nicht nur weil es spass macht dir zuzuhören.
Sondern auch weil du ein Autotester mit ordentlicher Größe bist der zeigen kann wie viel Platz die Autos wirklich für grosse Menschen bieten.
Alles klar. Ich bleibe den 6-Zylinder BMWs.
Ein „AMG“ mit Fake Blenden und ohne Sound mit 2.0 l 4 Zylinder -wollen die uns verarschen ???
Das ist ein Elektroauto kein AMG
Chill... 400 ps lügen nicht bro :)
Ne der hat recht die 4 Zylinder überleben nicht lange
Ich fahre ihn seit 2 Wochen. Bin davor den Vorgänger 2,5 Jahre gefahren. Er fährt sich definitiv agiler und besser Punkt.
Er hat aber vom Motor her null Emotion da kommt wirklich nichts rüber, jeder Golf GTI hat mehr sound. Das ist echt traurig.
Ist halt leider die Zukunft. Ich hoffe dass Mercedes sich doch noch entschließen wird, einen V6 bei künftigen AMG zu bauen. Ich fahre den S205 V6 und fahre ihn noch weiter. Ist es bei dir Leasing oder Firmenwagen? Optisch ist der neue eine Wucht und Leistung hat er auch, also dennoch sehr schön.
AMG ist nicht nur Kraft und Leistung.
Ich frage mich warum jetzt noch AMG.
Und der EQE oder auch EQS sind keine Alternative zu E/S-Klasse. Vielleicht zum CLS.
Tolles Video und ein tolles Auto, Lars. One man-one engine - einfach nur klasse,,,
Cooler Typ Und...noch cooler das Auto..egal ob 43er AMG oder EQE 53 AMG...Geile Teile... toller Beitrag... Gruß Janni 🤟😎👍..🌞🥵🚗💨💨💨💨
Danke 🙏 Gruß Lars
Wenigstens kein rein elektrischer AMG 😂
Vielleicht habe ich es verpasst!
Aber ich würde mir wünschen wenn es auch um den Preis geht.
Sorry, habe die Preise für den Mercedes-AMG C 43 4MATIC tatsächlich unterschlagen.
Hier nun die Einstiegspreisen für beide Modelle:
71.459,50 Euro als Limousine
73.244,50 Euro als T-Modell
LG Lars
Was für „weitere Farbmöglichkeiten“? Man hat Silber Chrom und Schwarz Chrom zum auswählen für die hintere Modellbezeichnung und dem Mercedes Stern. Weiss gar nicht wie so einer Produktmanager wird, wenn er die ganze Zeit überlegt, die Sätze, die er schön Formulieren will, herausgibt.
schöne Landschaft…
Geile Farbe
Da kann man nur hoffen , dass das fahrerische Potenzial und Verantwortunsbewusstsein dem Volumen des Geldbeutels mindestens entspricht. Anderenfalls kann das böse in totaler Überforderung enden…
Nur 40 Sekunden gesehen und mein Fazit : .Nee funktioniert nicht mit Staubsaugermotoren. Basta.
Ich liebe meinen M54B30 im BMW e46. Die Laufkultur und den harmonischen Klang eines Reihensechszylinders wird so eine 4-Zylinder-Luftpumpe niemals erreichen. Da ist es auch unwichtig, ob er 1000 PS hat. Leistung ist nun einmal nicht alles, was ein Motor braucht, um Freude am Fahren zu vermitteln. Aber die kommenden Generationen werden ja sowieso keine Autos mehr besitzen. Sie werden sich aus ideologischen (Klimaschutz! Kontrolle!) und Kostengründen in autonomen Fahrzeugen als Passagiere fahren lassen, vermutlich in einer Art Sammeltaxis. Die Faszination des Autofahrens wird für den Normalbürger für immer vorbei sein. Schön, dass ich diese Zeit erleben durfte.
Nur Leute was sich so ein Auto nicht leisten können schreiben so was hier bla bla bravo mercedes beste deutsche Autohersteller bravo numero puno mercedes
@@KingQeens-op5rr 😂
@@fordgalaxie3726 was gibts
Tolles Video, informativ. Und sympathisch präsentiert. Zur C Klasse …. Mega interessant Technik was den Motor betrifft. Aber das Front Design einfach nur hässlich, in meinen Augen, ebenso das Display für den Tacho hinter dem Lenkrad. Das machen andere Hersteller schöner und wertiger.
Es geht doch bestenfalls sekundär um reine Fahrleistungen.
Das die Mercedes Leute das natürlich anders sehen.😅
Es geht um EMOTIONEN !
Staubsaugermotoren wie der haben keine !
Da könnt Ihr labern was Ihr wollt !
Ich gehe davon aus, dass Du den Wagen bereits gefahren bist. Ich hatte Spaß mit dem AMG, auch wenn ich natürlich irgendwie die Acht- und Sechszylinder vermisse. Dennoch macht auch diese Variante Spaß, wenngleich u.a. der Sound leider nicht mehr der gleiche ist.
Gehen die Kopfstützen nicht höher? Rote Gurte gehen gar nicht, sorry.
Gebe meinen v6 3.0 c43 für nichts ganz andere Liga
Das sagst du nur weil du dir den neuen nicht leisten kannst!!!
Speed talking. Locations 👍l like mercbenzking videos, l seen more,
Das Auto ist ein Witz…. Gleich schnell wie der alte. Was nützt mir der Abgasturbo wenn er nicht mal schneller ist. Dan noch fakeparts und fakesound der auch noch schlecht ist. Selten so ein schlechter Sound gehört. Jeder Golf GTI hat mehr Emotionen. Und das füt mit ent. Auasatatung 100’000 Euro
Alter: 390 PS
Neuer: 408 PS + 14 = 422
Stimmt, er ist gleich schnell wie der alte. Und wo ist was fake sound? Im Interieur (wenn du AMG REAL PERFORMANCE SOUND hast), kannst du den ausschalten - oder bei der Konfiguration sogar ganz weglassen. Übrigens, ist das von einem Mikro aussen, der einfach den Sound ins Innere hervorruft - hast du sogar bei einem M3 Comp. mit 510 PS und R6 Zylinder, der sich dort aber nicht ausschalten lässt, bei der Konfiguration weder dazu nehmen noch weg lassen lässt.
Das ist das neueste an digitalen Instrumenten? OMG, ich werd zu alt. Klangkulisse gestrig. Nicht weit vom Kia Proceed Gt entfernt. Aber, was solls, der kaufmännische Erfolg gibt ihnen recht... 😂, und das gute, ich MUSS es ja nicht kaufen.