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幼少期から阪急に乗った時、この音が頭から離れられないほど、心に残る。本当にリラックスできるような音で好き。
全く同意です！「落ち着く」という表現がぴったりです。
チャイムに合う静かなドアエンジン音も好きです
おっしゃる通りですね、阪急は空気式エンジンでもかなり静かなタイプのエンジンですね。上品なイメージが漂います！
0:35のドア閉の時に運良く接近メロディがなるのが一番好きなことです♫
ありがとうございます！
阪急って独特ですよねドアチャイムもそうですが、○○号線とかだったり、統一された塗装とか全部見たら脳内再生できそう
あらゆる部分で孤高ですね！
やはり阪急は木造的で高級感がありますな。普段近鉄しか乗ってないから、久々にきれいな通勤車に乗りたいね〜
ここまで何世代にもわたり徹底するのは阪急ぐらいしかないですね。近鉄の通勤電車軽視とは正反対かもしれませんね笑
阪急独特なチャイムですね。御影の近くに住んでいた頃が懐かしい……
阪急のドアチャイムは思い出とよく結び付く音ですね
大阪モノレールも同じですよ
阪急沿線民なので毎日のように聞いておりますが、飽きないチャイムです。阪急9000系列以降のドアエンジンは空気式の中でもかなり静かで上品さを感じます。直動式の空気式ドアエンジンは空気音が色々違って本当に種類が多く、面白いですよね。詳しく調べようと思ったのですが、電気式と違ってあまり情報が出てきません…
コメントいただきありがとうございます。沿線の方からのご感想をお伺いできて嬉しいです。9000系以降は、阪急のブランドを汲み取るかのように上品な動作音になりましたよね！直動式という単語は私も初めて聞きました。色々資料を見て知識をつけていきたいですね
@@shuhima233 ご返信ありがとうございます！少し調べてみたのですが、9000系列以降の空気式ドアエンジンは交互給排式と呼ばれるものらしく、東京メトロなど全国でよく使われている空気式の物(単気筒複動式)とはまた違うものらしいです。詳しい機構の違いについてはよく分かりませんでしたがwちなみに直動式というのは、ドアエンジンがドア横の座席の下ではなく、扉上部の鴨居部分にドアエンジンなどを集約させる方式のことです。ドアの機構についてはなかなか難しく複雑ですが、調べてみると新たな発見が多く、日頃ドアを見るのがより一層楽しくなりそうですね。
この音を聞くと、発車直前にどこからか聞こえてくるベルの音が勝手に脳内再生される…
ジリンジリン！！！
僕はやっぱり昔のプスーーッーガッチャンガチャガチャの方が好きだなぁ～
私も好きです。24のドアが一斉に動いたときの音は癖になるものがありますよね！
あー3000系とか6000系のやつとかか笑笑 めっちゃわかるその音が1番阪急らしい
撮り方がすごくお上手ですね！映像が綺麗というか…
うれしいお言葉ありがとうございます！この時は一眼で撮影したのですが、できるだけ単調にならないように心掛けました！
すごい重厚感ある
阪急のドアにまさしくピッタリな表現ですね！！！
JR東日本エリアに展開するNewdaysの重量物運搬の機械が、このチャイムによく似た接近音をしています。阪急9000系のドア音？と一瞬錯覚しましたが、嬉しかったです。
そうなんですね！701系シリーズのドアチャイム音を発するものは知っていましたが、阪急チャイムのものは初耳です！
阪急ドアチャイム音だいすき関西離れて6年阪急沿線宝塚線エリアだったからよかったです
阪急に何かしらお世話になった方は一生忘れられない音になりそうですね！
アメトークで渡辺美里のMy Revolutionに似てるってやってたけど確かに似ていますね。
アメトークでそんな内容やっていたのですね！笑笑それにしか聞こえなくなってつい笑っちゃいます(笑)
これいつも思ってたんだけど、アメトーークでもやってたとは
わかりみしかない‥‥笑高評価不可避ですね
高評価とコメント、ありがとうございます！
阪急のこのタイプのドア、再開閉すると爆弾化しますよね(そこが阪急の良いところとも言える)
阪急等の空気式ドアの多くは爆弾化しますね(笑) 重そうな音でびっくりします笑
阪急電鉄ならではのドアチャイム。まるでピアノの音色のよう🎵
いつもありがとうございます！ピアノの音色とは素敵な表現ですね！
このチャイム、1人旅で大阪に行った時と、アメトークで言ってた「渡辺美里のMy Revolutionに似てる」ことを思い出す
その説を一度聞くと毎回必ずセットで頭の中に流れてきます！(笑)すばらしい発見ですね(笑)
ドアエンジンが座席下が空洞になった為、鴨居部に開閉機を上げたようです。開閉時の「パーっ」てそんなに耳障りのしない音と共に滑らかな扉の開閉に阪急の高級感が出ていますね。一昔前の座席下に開閉機があった時代は「ドンガラガッチャン！」「カスーっ」ていう音でしたね。電鉄会社は異なれど南海の6200系や泉北の3000系は「ドッテンガラガラガチャン」「シャーっ！ガラガラガッチャン」と賑やかでしたね。
そうですね！90年代くらいまでの車両は座席下でしたが、今は小型化も進みドア上が基本になりましたね。阪急の最近のドアは空気式にしてはだいぶ静かで、阪急もこだわったんじゃないかなと思わされますね！
地方から出てこられて聞き慣れないと耳から離れないものですよ。自分も「音鉄」なんでよーくわかります。
東京に住んでて旅行で行くだけでも印象残りますね
@@shuhima233 ぼくも東京とか行ったらメロディが耳から離れないですよ＾＾
6:50 防災無線の発車メロディ
防災無線の音だったのですね！普段はあまり聞けないのでしょうか
初めましてですこのドアチャイム本当耳から離れないですよね❢❣たまに阪急を利用しますがずっと乗っていたいと思っちゃいます😀
初めまして！コメントありがとうございます！ちょっともの悲しげで優しい打音感がかなり印象的で、独特の世界観がありますよね！これだからまた阪急に乗りたくなるんですよね～
最近阪急よく乗りますね。三宮のビル見たら阪急乗ってしまう(笑)
高級感があって好きですねぇ
阪急には憧れる点が多数あるなぁ
車体の塗装はもちろん、内装、放送、メロディーなどなどあらゆる点でブランド化されていますね。実際久しぶりに阪急梅田に行くとしばらく立ち尽くしてしまいますね
同じ阪急阪神ホールディングスでありながら、相方の阪神電車はドアブザーなので、そちらも面白いですよ。これとは逆に、近鉄電車のドアエンジンがかなり荒々しい(※通勤車)ので、そちらもいつか機会があれば取り上げてみて欲しいものです(笑)
ドアチャイム長いけど癖になる音w
堺筋線、使われています。同志社摂津学舎(正雀車)
結構今更かもしれないんですけど、体育館で山陽新幹線のメロディ流して欲しいです！（ひかりチャイムと銀河鉄道！）
発車メロディの動画をご覧いただいたら分かるかと思いますが、すでにシリーズは終了させていただきました。ご期待にお答えできずにすみません。
関係ないけど、阪急の車内はリビングですね。
こんな的確な表現は初めて聞きました！！
@@shuhima233 さん参考になる映像ありがとうございます。他社線沿線住民には、阪急の提供する運行サービスは、ホントに感心しますし、うらやましいです。今後も撮影、頑張ってください。
阪急ってドア開閉スイッチをねじったらいくらでもチャイム鳴らせるんでしたっけ？
おっしゃる通りです！動画内でも鳴動にバラツキがあるのはそのためですね！
子供の頃 ドアチャイムがない電車に乗ってたらがっかりしてた
すごく共感できます！当時はドアチャイム編成も少なかったので、乗れたらラッキーな感覚はありましたね！
阪急のドアチャイムは聞こえるか聞こえないかだよね🙉🙄
そうですね、9000系列でちょっと大きくなったかなくらいで全国平均的には小さいですね。阪急の意図的な何かを感じますね
関西って閉まる直前のドアの動きが関東のアレとはかなり違いますよねどちらかというと滑らかにすっと閉まるのがJR東・メトロなら、こっちは最後にワンステップ止まってからしっかり閉まるというか
おっしゃる通りですね、関東（特にJR東日本）は滑らかな挙動の電気式ドアエンジンが大量に採用されている一方で、関西では一瞬停止する空気式ドアエンジンがほとんどの車種に採用されているのがポイントですね。
今気づいたんだけど体育館の人やん(いや言いかた)
ありがとうございます！体育館シリーズはもうできないのですが、今後もチャンネルを楽しんでいただけたら幸いです。。。
耐久やんwwww
当チャンネルは耐久のオンパレードです笑
JR東日本の“ドアチャイム”とは対照的ですね。
千里山に住んでた時のこと思い出すー！
阪急のドアチャイムは思い出に印象深く残りますね
@@shuhima233 そうですね。大阪に行きたくなります！
15:20モノクロになってるのは編集ですか?
撮影時にカメラのフィルター機能を使用しました！
jr東日本と阪急は違いますね
私得動画過ぎます！！！
早速のコメントありがとうございます！見事ヒットしたようでうれしいです！！
shuhima233 関西圏は独特なドアチャイム多いですよね！他の特集も是非ご検討ください笑
ノブを握ると鳴るのか、全自動じゃなさそう
そのようですね、ドアノブ付近に♪マークがついていました！
この扉クソ重いんだよな
私も過去にイベントで近年タイプの空気式ドアを手動で動かしたことがあるのですが、かなり重いですよね。荷物が挟まったら自力で引き込むのが大変そうです…
大阪モノレールもこの音だったのに3000系から音変わっちゃったからなぁ……まぁ新しいのも悪くないけど。
ruclips.net/video/Hlu7QX9nvlg/видео.html阪急京都線ドア開閉集の最後に大阪モノレールもいれましたが、今は全国のモノレールでドアチャイムが統一されつつあるので、阪急チャイムの減少は悲しいですね…
1000系列と9000系列のドアエンジンは全く同じですかね🤔
どうやらそのようですね！
堺筋線、千里線使用、7000系kansai universityコラボを更新車
閉まっても鳴り続けるんですね。なんか珍しい気がします。
コメントありがとうございます！阪急独特ですよね。車掌の手動で鳴動するのですが、小開扉などが関連しているのでしょうか…
昔見た事での予想です。開ける時にレバーを少し回してから上に上げるんですがその少し回す時にチャイムが鳴るので閉まった後何かしらあった時、直ぐに開けれるよう少し回した状態で数秒待つため閉まったあとも鳴るんだと思います。
@@shuhima233 再開閉に備えて運転士に発車合図を送るまではドアハンドルは捻ったままにしてチャイムを鳴動させてます。客扱終了合図(いわゆるト○)で発車させる駅では扉閉めから発車合図までの若干の間チャイムが鳴り続けるんですよ。
9000系 9300系の方のドアチャイムが好き
ちょっと打音感が強めで、音がよく響きますね！
阪急って始発駅とかでずっとドア空いてる時ファンファンって音なってません？気のせいかな🤔
1000系統は鳴りますよ
シューガチャン
0:36 自分専用
同感です!
こないだ初めて乗ったけど10回くらい鳴ってそーゆーやつなのかと思った笑笑
コメントありがとうございます！まさにおっしゃる通りですね(笑)世界一長いドアチャイムですね(笑)
9000系シリーズは少し音が違って聞こえるんだな
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、9000系列は他の形式と比べて打音感が強く比較的聞こえやすくなっていますね。
いつも思うけど阪急のドアチャイム言うまでなるんだろうw長すぎでしょw
どうやらドアチャイムは車掌の操作によるものだそうですね。小開扉などがあった際に、車掌がレバーをずっとひねっているとその間はなり続けるみたいです
@@shuhima233都営6500みたいですね。
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
幼少期から
阪急に乗った時、
この音が頭から離れられないほど、心に残る。
本当にリラックスできるような音で好き。
全く同意です！「落ち着く」という表現がぴったりです。
チャイムに合う静かなドアエンジン音も好きです
おっしゃる通りですね、阪急は空気式エンジンでもかなり静かなタイプのエンジンですね。上品なイメージが漂います！
0:35のドア閉の時に運良く接近メロディがなるのが一番好きなことです♫
ありがとうございます！
阪急って独特ですよね
ドアチャイムもそうですが、○○号線とかだったり、統一された塗装とか
全部見たら脳内再生できそう
あらゆる部分で孤高ですね！
やはり阪急は木造的で高級感がありますな。
普段近鉄しか乗ってないから、久々にきれいな通勤車に乗りたいね〜
ここまで何世代にもわたり徹底するのは阪急ぐらいしかないですね。近鉄の通勤電車軽視とは正反対かもしれませんね笑
阪急独特なチャイムですね。御影の近くに住んでいた頃が懐かしい……
阪急のドアチャイムは思い出とよく結び付く音ですね
大阪モノレールも同じですよ
阪急沿線民なので毎日のように聞いておりますが、飽きないチャイムです。
阪急9000系列以降のドアエンジンは空気式の中でもかなり静かで上品さを感じます。
直動式の空気式ドアエンジンは空気音が色々違って本当に種類が多く、面白いですよね。詳しく調べようと思ったのですが、電気式と違ってあまり情報が出てきません…
コメントいただきありがとうございます。沿線の方からのご感想をお伺いできて嬉しいです。
9000系以降は、阪急のブランドを汲み取るかのように上品な動作音になりましたよね！直動式という単語は私も初めて聞きました。色々資料を見て知識をつけていきたいですね
@@shuhima233 ご返信ありがとうございます！
少し調べてみたのですが、9000系列以降の空気式ドアエンジンは交互給排式と呼ばれるものらしく、東京メトロなど全国でよく使われている空気式の物(単気筒複動式)とはまた違うものらしいです。詳しい機構の違いについてはよく分かりませんでしたがw
ちなみに直動式というのは、ドアエンジンがドア横の座席の下ではなく、扉上部の鴨居部分にドアエンジンなどを集約させる方式のことです。
ドアの機構についてはなかなか難しく複雑ですが、調べてみると新たな発見が多く、日頃ドアを見るのがより一層楽しくなりそうですね。
この音を聞くと、発車直前にどこからか聞こえてくるベルの音が勝手に脳内再生される…
ジリンジリン！！！
僕はやっぱり昔の
プスーーッーガッチャンガチャガチャ
の方が好きだなぁ～
私も好きです。24のドアが一斉に動いたときの音は癖になるものがありますよね！
あー3000系とか6000系のやつとかか笑笑 めっちゃわかる
その音が1番阪急らしい
撮り方がすごくお上手ですね！映像が綺麗というか…
うれしいお言葉ありがとうございます！この時は一眼で撮影したのですが、できるだけ単調にならないように心掛けました！
すごい重厚感ある
阪急のドアにまさしくピッタリな表現ですね！！！
JR東日本エリアに展開するNewdaysの重量物運搬の機械が、このチャイムによく似た接近音をしています。阪急9000系のドア音？と一瞬錯覚しましたが、嬉しかったです。
そうなんですね！701系シリーズのドアチャイム音を発するものは知っていましたが、阪急チャイムのものは初耳です！
阪急ドアチャイム音だいすき関西離れて6年阪急沿線宝塚線エリアだったからよかったです
阪急に何かしらお世話になった方は一生忘れられない音になりそうですね！
アメトークで渡辺美里のMy Revolutionに似てるってやってたけど確かに似ていますね。
アメトークでそんな内容やっていたのですね！笑笑
それにしか聞こえなくなってつい笑っちゃいます(笑)
これいつも思ってたんだけど、アメトーークでもやってたとは
わかりみしかない‥‥笑
高評価不可避ですね
高評価とコメント、ありがとうございます！
阪急のこのタイプのドア、再開閉すると爆弾化しますよね
(そこが阪急の良いところとも言える)
阪急等の空気式ドアの多くは爆弾化しますね(笑) 重そうな音でびっくりします笑
阪急電鉄ならではのドアチャイム。
まるでピアノの音色のよう🎵
いつもありがとうございます！ピアノの音色とは素敵な表現ですね！
このチャイム、1人旅で大阪に行った時と、アメトークで言ってた「渡辺美里のMy Revolutionに似てる」ことを思い出す
その説を一度聞くと毎回必ずセットで頭の中に流れてきます！(笑)
すばらしい発見ですね(笑)
ドアエンジンが座席下が空洞になった為、鴨居部に開閉機を上げたようです。開閉時の
「パーっ」てそんなに耳障りのしない音と共に滑らかな扉の開閉に阪急の高級感が出ていますね。一昔前の座席下に開閉機があった時代は「ドンガラガッチャン！」「カスーっ」ていう音でしたね。電鉄会社は異なれど南海の6200系や泉北の3000系は「ドッテンガラガラガチャン」「シャーっ！ガラガラガッチャン」と賑やかでしたね。
そうですね！90年代くらいまでの車両は座席下でしたが、今は小型化も進みドア上が基本になりましたね。阪急の最近のドアは空気式にしてはだいぶ静かで、阪急もこだわったんじゃないかなと思わされますね！
地方から出てこられて聞き慣れないと耳から離れないものですよ。
自分も「音鉄」なんでよーくわかります。
東京に住んでて旅行で行くだけでも印象残りますね
@@shuhima233 ぼくも東京とか行ったらメロディが耳から離れないですよ＾＾
6:50 防災無線の発車メロディ
防災無線の音だったのですね！普段はあまり聞けないのでしょうか
初めましてです
このドアチャイム本当耳から離れない
ですよね❢❣たまに阪急を利用しますが
ずっと乗っていたいと思っちゃいます😀
初めまして！コメントありがとうございます！
ちょっともの悲しげで優しい打音感がかなり印象的で、独特の世界観がありますよね！これだからまた阪急に乗りたくなるんですよね～
最近阪急よく乗りますね。
三宮のビル見たら阪急乗ってしまう(笑)
高級感があって好きですねぇ
阪急には憧れる点が多数あるなぁ
車体の塗装はもちろん、内装、放送、メロディーなどなどあらゆる点でブランド化されていますね。実際久しぶりに阪急梅田に行くとしばらく立ち尽くしてしまいますね
同じ阪急阪神ホールディングスでありながら、相方の阪神電車はドアブザーなので、そちらも面白いですよ。
これとは逆に、近鉄電車のドアエンジンがかなり荒々しい(※通勤車)ので、そちらもいつか機会があれば取り上げてみて欲しいものです(笑)
ドアチャイム長いけど癖になる音w
堺筋線、使われています。
同志社摂津学舎(正雀車)
結構今更かもしれないんですけど、体育館で山陽新幹線のメロディ流して欲しいです！（ひかりチャイムと銀河鉄道！）
発車メロディの動画をご覧いただいたら分かるかと思いますが、すでにシリーズは終了させていただきました。ご期待にお答えできずにすみません。
関係ないけど、阪急の車内はリビングですね。
こんな的確な表現は初めて聞きました！！
@@shuhima233 さん
参考になる映像ありがとうございます。
他社線沿線住民には、阪急の提供する運行サービスは、ホントに感心しますし、
うらやましいです。
今後も撮影、頑張ってください。
阪急ってドア開閉スイッチをねじったらいくらでもチャイム鳴らせるんでしたっけ？
おっしゃる通りです！動画内でも鳴動にバラツキがあるのはそのためですね！
子供の頃 ドアチャイムがない電車に乗ってたらがっかりしてた
すごく共感できます！当時はドアチャイム編成も少なかったので、乗れたらラッキーな感覚はありましたね！
阪急のドアチャイムは聞こえるか聞こえないかだよね🙉🙄
そうですね、9000系列でちょっと大きくなったかなくらいで全国平均的には小さいですね。阪急の意図的な何かを感じますね
関西って閉まる直前のドアの動きが関東のアレとはかなり違いますよね
どちらかというと滑らかにすっと閉まるのがJR東・メトロなら、こっちは最後に
ワンステップ止まってからしっかり閉まるというか
おっしゃる通りですね、関東（特にJR東日本）は滑らかな挙動の電気式ドアエンジンが大量に採用されている一方で、関西では一瞬停止する空気式ドアエンジンがほとんどの車種に採用されているのがポイントですね。
今気づいたんだけど
体育館の人やん(いや言いかた)
ありがとうございます！体育館シリーズはもうできないのですが、今後もチャンネルを楽しんでいただけたら幸いです。。。
耐久やんwwww
当チャンネルは耐久のオンパレードです笑
JR東日本の“ドアチャイム”とは対照的ですね。
千里山に住んでた時のこと思い出すー！
阪急のドアチャイムは思い出に印象深く残りますね
@@shuhima233 そうですね。大阪に行きたくなります！
15:20モノクロになってるのは編集ですか?
撮影時にカメラのフィルター機能を使用しました！
jr東日本と阪急は違いますね
私得動画過ぎます！！！
早速のコメントありがとうございます！
見事ヒットしたようでうれしいです！！
shuhima233 関西圏は独特なドアチャイム多いですよね！
他の特集も是非ご検討ください笑
ノブを握ると鳴るのか、全自動じゃなさそう
そのようですね、ドアノブ付近に♪マークがついていました！
この扉クソ重いんだよな
私も過去にイベントで近年タイプの空気式ドアを手動で動かしたことがあるのですが、かなり重いですよね。荷物が挟まったら自力で引き込むのが大変そうです…
大阪モノレールもこの音だったのに
3000系から音変わっちゃったからなぁ……
まぁ新しいのも悪くないけど。
ruclips.net/video/Hlu7QX9nvlg/видео.html
阪急京都線ドア開閉集の最後に大阪モノレールもいれましたが、今は全国のモノレールでドアチャイムが統一されつつあるので、阪急チャイムの減少は悲しいですね…
1000系列と9000系列のドアエンジンは全く同じですかね🤔
どうやらそのようですね！
堺筋線、千里線使用、
7000系kansai university
コラボを更新車
閉まっても鳴り続けるんですね。
なんか珍しい気がします。
コメントありがとうございます！
阪急独特ですよね。車掌の手動で鳴動するのですが、小開扉などが関連しているのでしょうか…
昔見た事での予想です。開ける時にレバーを少し回してから上に上げるんですがその少し回す時にチャイムが鳴るので閉まった後何かしらあった時、直ぐに開けれるよう少し回した状態で数秒待つため閉まったあとも鳴るんだと思います。
@@shuhima233
再開閉に備えて運転士に発車合図を送るまではドアハンドルは捻ったままにしてチャイムを鳴動させてます。
客扱終了合図(いわゆるト○)で発車させる駅では扉閉めから発車合図までの若干の間チャイムが鳴り続けるんですよ。
9000系 9300系の方のドアチャイムが好き
ちょっと打音感が強めで、音がよく響きますね！
阪急って始発駅とかでずっとドア空いてる時ファンファンって音なってません？気のせいかな🤔
1000系統は鳴りますよ
シューガチャン
0:36 自分専用
同感です!
こないだ初めて乗ったけど10回くらい鳴ってそーゆーやつなのかと思った笑笑
コメントありがとうございます！
まさにおっしゃる通りですね(笑)
世界一長いドアチャイムですね(笑)
9000系シリーズは少し音が違って聞こえるんだな
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、9000系列は他の形式と比べて打音感が強く比較的聞こえやすくなっていますね。
いつも思うけど阪急のドアチャイム言うまでなるんだろうw長すぎでしょw
どうやらドアチャイムは車掌の操作によるものだそうですね。小開扉などがあった際に、車掌がレバーをずっとひねっているとその間はなり続けるみたいです
@@shuhima233都営6500みたいですね。