【あなたはどっち派？】空気式ドア vs 電気式ドア
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- 信頼と実績の空気式ドアエンジン、近年ジワジワ勢力を広めつつある電気式ドアエンジン、あなたはどちらの動作音がお好きですか？
@@こちらもどうぞ@@
◆ドア開閉集再生リスト→ • 【音を楽しむ】ドア開閉集シリーズ
◆Twitter☞ / shuhima233
＜登場車両＞
◆空気式陣営
・東京メトロ…7000系、8000系、08系、17000系
・JR…211系、209系、221系、225系、HB-E210系
・相鉄9000系
・阪急5300系、7300系、1300系
・京成3700形
・京王7000系
・大阪メトロ66系
・西武20000系
・静岡鉄道1000形
・東急9000系
・小田急1000形
◆電気式陣営
・名古屋市交通局7000形
・都営…10-300形、6500形
・JR…E231系、E531系、E233系、E131系、305系
・東武…50050系、60000系
・西武30000系
・つくばエクスプレスTX-3000系
・ディズニーリゾートライン100形(type-c)
・名鉄9500系・9100系
・京王5000系
・相鉄…12000系、20000系
#ドアエンジン #ドア開閉集
【動画内容】
0:06〜3:18 空気式ドア集
3:19〜5:19 電気式ドア集
ご視聴ありがとうございます！
これ電車の排気音だと思ってた
え、◯起式ドア集！？
@@itoigawa_610え？
@@itoigawa_610は？
@@itoigawa_610あ？
電気式の静かに閉まるのもいいけど、空気式の「プシュー」って音も好き
空気式も途中まで静穏化をたどってきましたが、最近は減圧機構の音で迫力のあるエアー音が聞けるようになりましたね
聞き慣れっていうのもあるけど、空気式の開閉時に出る「プシュー」って音が好き
空気式の、発車の前に戸締めを強くする為に圧をあげて微かにプツッって音がするの好き
いろんな電車が出てきて面白い。ドアの開き方なんて注意してなかったけど、違いがあるんですね。チャイムの違いも面白い。編集大変だったと思う。ありがとう。
温かいお言葉いただきありがとうございます！！😭
バリエーションの豊富さにはこだわって作成したので、その点に着目いただけてとても嬉しいです！ありがとうございます！！
阪急の高級感、大阪メトロの、「大阪来たー」このふたつの感じがたまらん
東京旅行してから帰ってくると落ち着く
じゃあ阪神電車で大阪行ってくるわ
こういう今まで自分(鉄道知らない)が気にしてなかったところをピックアップしてくれるの本当に好き
色んな視点が得られてとても楽しい！
2:44 こういうしまった後の空気音好き
阪急の古いタイプ、閉まる時の「ガッチャン、ガチャガチャン」がたまらない
阪急電車の
プスー チャッカ チャカチャ
はいいっすね
66系も好き
わかります！
実家のような安心感
更新で減ってますよね…、残念
空気式でもデカい音を立てて開閉するんだったら大好き
そんな貴方には西鉄5000形がオススメ
それもドアエンジンが旧式のほう
阪急の扉の閉まり方好きだわぁ…(特に3300～6000辺りの古めの車両)
9300系から静かになりましたが、阪急と言えばあの大きな開閉動作音だと思ってます😂
ﾌﾟｼｭｰｰｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｶﾞｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾝ！みたいなやつね笑笑
3:08 一回止まってから空気で押し込む感じめっちゃ好き
多分e721系だと思います
@@遠藤博之-k4z概要欄にはE721系がないんですけど別のじゃないですかね？
HBE210系だと思います
そうですね。HB-E210系でした。
0:54 この京成特有の「ｺｯｺｯｺｺ ﾄﾞﾝ!」みたいな音すき
阪急といっしょやし
それなー……いつも京成使ってるけどそれ思う
阪急のドア化粧板新しいのに音と動作古くて良いww
空気式の思いっきり閉まる感じがいいですね。
昔っぽい感じがします🥰
豪快さでいうと空気式が勝りますね！笑
ポールスターの開く音閉まる音がめっちゃ好きです。
御堂筋線でもたまにやってくるくらいなのでレア感半端ないです！
ポールスターのドア動作音に特徴があるとは存じ上げませんでした！
動画のどのあたりですか
@@shuhima233 ごめんなさい！ドアチャイムの音です笑 （多分電気式）閉まる音とチャイムはセットだと思ってましたもので…💦
北急8000形ポールスター参考動画↓
ruclips.net/video/qNUtGd7DnJs/видео.html
相鉄12000の開閉音、京王5000が好きなので電気式ですかね
相鉄の扉はベースのE233よりも閉まるのが丁寧な感じが特に好きです
関西で電気式なの現時点で今里筋線の80系だけです😅ちなみに地下鉄中央線の400系は電気式らしいです
南海6200のリニューアルにも試験車で1本ありませんでしたっけ？
80系の中でも第1編成だけというﾚｱ度。
関西は新技術を信用していません
六甲ライナー3000形も電気式ですよ。
どっち式でも、開閉通知音(JR系列ならピンポーン×3、東武ならピーンポーンなど)のあと一拍置いて｢ガチャン｣と鳴ってくれると気持ちいい
コメントありがとうございます。
おっしゃるドアチャイムと動作音のテンポ感、なんだかわかります！
いろんなマニアが居るもんだな（笑）
面白かったです。
私は空気式が良いですね。
2:17 これは安心すぎる
4:30 のロック音がたまらない。
ほんのわずかにロック音のずれる感じがたまらないですよね～！
よく昔の車両にあった、0:15からのようなプシューって言ってから反動をつけながら閉まるタイプが好き。
関西から九州に戻って半年。
関西のドアの開閉アラームがすでにめちゃ懐かしいです。
コメントありがとうございます。
関西はドアチャイムに路線ごとの個性がでていますよね～！ドアの音を聞くだけで故郷を思い出せますね
なんか関西以外が無機質に思えてしまう謎
断然空気式
部品ある限りメンテすればずっと使えるし、調整も楽
電気式は10年そこそこで劣化、スライドレール含め全ての部材を新しい物に交換しなきゃいけないし、色々な所が細かく寸法決まってて、調整めんどいしクソ
もしも大事故発生した時、解錠ワイヤーが切れてしまった場合、ドアのロックがかかったままとなり、ドアを開ける事すら出来ないし
エアー式ならそういう事はまず無い
いざというときには空気式の方が良いんですね。勉強になった。
別に空気だろうが電気だろうが交換が必要なのは同じだが
それに事故が起きたときはワイヤー以前に手動で開けるから関係ねぇんだよな
別に空気式が好きなのは勝手だが屁理屈で嘘を並べんな
頭悪すぎるだろ
関西人からしたら2:17の超絶安心感よ
阪急のドア好き！
最後に西宮北口駅が見れてサイコー！
コメントありがとうございます。
最後の駅をあてるとはさすがです！！阪急のドアチャイムいいですよね！
能勢電鉄1700系列のドア開閉音がなんとか頑張ってやってる感あって好き
もう引退だよぉ。要らないならくれ
電車のドアがどうやってしまってるかなんて考えたこと無かったけど、いざ見てみるとそれぞれ個性があって面白いね
色んなアングルから撮ってくれるのすごいです！！
アングルの豊富さは気を付けていたので、言及いただけてとれもうれしいです！！ありがとうございます！！涙
阪急は木目の内装ドアの開閉音ふかふかの椅子
トータルで好き〜
今は他県に住んでるけど地元帰ってきた〜ってなる
ドアの違いだけじゃなくて、ドアチャイムも聞けるの楽しい
個人的には1:04の大阪市営地下鉄が1番好き
確かに、大阪感めちゃくちゃ感じられる
大阪メトロな
@@Keyboard_Tapiokapanこの撮影してた頃は市営だったかも知れん
ドア開閉より、乗り易さや乗降のスムーズでの利便性を重視しますね！又発着時の速さも私個人的に見ておりますので、移動手段中でも意識的に拝見は行ってますね！
（扉開閉については、何れも不問で故障が無い限り、何方でも構いませんですよ！）
空気式が好きです。最後のふすまを強く閉めるような音が好き。
逆に電気で閉まるんだって思ったわ
てっきり全部空気式で閉めてんのかと思ってたw
西武池袋線の「ﾌﾟｽ-ｯｯｯｸﾞﾜｧ-ﾝｶﾞﾁｬﾝ」って感じで物凄い勢いからの完全に閉まる直前に少し戻されてから閉まるのが最高
全然電車詳しくないしこの動画のどれが空気式で電気式かあまり分からなかったけど、次から地上線とか地下鉄乗る時についつい扉見てしまうわこれは😂
空気式と電気式に分かれているというのはは勉強になりました💪
このようなマニアックな動画を楽しんでいただけて、ファンとしてはとても嬉しいです^^ 少しでも電車の中にいる時間が楽しいものになれば幸いです！コメントありがとうございます！
自分は小さい頃から、西武線や有楽町線の古い車両のバコーンとなる電気式の扉の車両に乗ってきたので親近感があります。
恐らく、古い車両は基本的に空気式のドアかと思います！営団7000系も空気式ですね
電気式の静かさと滑らかさがスマートで良い。
そうですね、特に最近のラック＆ピニオン式はビックリするほど静かになりましたね。
昔、電車のドアが空気式なのはドアに人が挟まれても怪我をしない締め付け力だからだと聞いた事がある。モーターだと締め付け力が強すぎるからあまり採用されなかったと言われてたが、今はセンサーの技術向上でモーターも採用されてるんだな。
そうですね、今のリニアモーター式やラック式は荷挟み時のこじ開け等がだいぶしやすくなっております（むしろ柔らかすぎて中々閉まらないことも）ので、電気式も弱点をカバーしつつあるようですね
こんな風なドアの違いは考えたこともなかった、、！！！
当動画で新たな気づきを発見していただけたこと、とてもうれしく思います！ご視聴とコメントありがとうございます！
チャンネル登録しました。東日本の新車は電気式が多いと分かりました。てか221系や225系（動画に未登場だが223系、227系、207系、321系、323系、521系も）のドアって空気式と知らなかった。てっきりあれ電気式と勝手に思い込んでた。
電車の扉は昔からどれも空気式ばかりって思ってたけど、電気式もかなり出てきてたんですね。昭和世代のジイジとしては昔から聞きなれてるプシュ～って音が開け閉め感があって好きです。(笑)
開閉装置のメーカーで働いてるのですが、ドアの音聞いてる人ってこんなにいるんですね！！
いろんな意見があって面白いです😊
私も同感です、このようなマニアックな動画をたくさんの方が楽しんでご覧いただけていることに驚いています！
開閉装置のメーカー勤務ということで、ぜひ色々教えてください☻
ナンデスコ？
@@apykk7214 東洋です
3:06 カップラーメンを作りながら見てる視聴者への警告
のびる、、よ になっていて草
のびる、、、よ、、う
3:07 のびるようで吹いた
ほんとだ(笑)
不思議な魅力があって最後まで見てしまった。
このドア開閉動画が楽しかったです。
富士電機のラック式ドアの閉まった後のカチャって音が好きです。
私は空気式ならぎこちない閉まり方をする115とうるさい閉まり方をする東急8500が好きですね。
電気式だとガチャコンって閉まるE231系リニア式ドア車、E531系、E233系リニア式ドア車が好きですね。
朝ラッシュでホーム案内してると空気の方が挟みそうな時に手で止めれるし楽。電気式だと1度挟まるまで待たないといけないし、ドアモーターバグった時がめんどくさい。
日比谷線を走る東京メトロ13000系は空気式、東武70000系は電気式。
同じ路線、ほぼ同じ仕様の車両同士でも、発注元の会社が違うことでドアの仕様に差が出てくるのは興味深い。
今は聞けなくなりましたがかつての103系の歯切れのいい『シュッ⁉️』ていう音が好きでした。
応荷重装置の音ですね！
地元の民鉄が空気式なんで、空気に１票といたします。
0.23は営団…じゃない東京地下鉄の８０００系ですかね？閉まる時のバシューがたまりません。
電気ドアの一番最初が名鉄小牧線【地下鉄車両】なの地元だから嬉しい
空気式から育ったけど断然電気式が良い。
どっちもメカ的な良い音
実に面白い動画。どちらも好きですな。
最初にマンナナと231-1000の後期ロット(たぶん)を音合わせしてるの上手いw最後阪急と相鉄で対比なのも分かる人には分かるなかなかアツいネタですねぇ👍
コメントありがとうございます。
すごいです！！最初の音合わせ、まさにおっしゃる通りのドアです！！はい、阪急と相鉄は妙なつながりができましたね笑
気を付けた部分に目をつけていただいて嬉しいです^^
JR西日本の走り始める時に遅れて空気が抜ける感じ分かる!?
空気式が好きです！プスーというドアの開き方が印象深い！ありがとうございます😭
16000のドア開閉音めっちゃ好き
戸締め減圧機構の音(閉まってからのプチ音とか)が空気式だと嫌な音なので、静かな電気式を支持します。
コメントありがとうございます。
確かにちょっとした爆発音のようにも感じて、びっくりしますね
東京メトロとか相鉄のリニューアルしたのに乱雑で不揃いな開閉というギャップが好き。
電気式だとラック式?とリニア式とがあるうちのリニア式が好き。
ラック式は開ききった時の「タンッ！」って音が安っぽくて。
名鉄みたいに途中からずっとリニア式というパターンもあればE233みたいに前の番台でリニア式だったのにまたラック式にしたりという場合もありますね。
私鉄地下鉄新車「プシューーーーーー！！！(高音)ｶｸﾝ、プシューーーーーー！！！(駄目押し)…ﾌﾟｽｯ(余韻)」 きらい
山手線以外のJR「ドカン！！！ガラガラガコン、ガッチャン！！！」 きらいじゃない
山手線「ｽｰｰｰｰｰｯ…ﾊﾟﾀﾝ」すき
東急旧車「ｶｸﾝ…………ﾊﾟﾀﾝ」だいすき
空気式が好きです。
プシューという空気が抜ける音がたまらないです！
225系の扉閉めた後の空気を抜いた感じの音がたまらん
戸閉減圧機構の音ですね。JR西日本の車両で使われているものは関東のものと比べても音に特徴がありますね
同じ音 神戸や札幌の地下鉄の車両でもしますね。
閉まった直後は ハ みたいに扉が隙間空いていて 走り出すと
カチーン と音がして隙間が無くなる
僕は電気式派〜！
電気式はスマートな開閉で良き
ラック式が一番お気に入り
221系から開閉がきれいになったね
よく考えたら女性の鉄道チャンネルって珍しいな
専用車空いてるから堪能しやすくていいな
相鉄8000,9000のドア開閉音なんか懐かしいなと思ったら未だに103系と同じドアエンジンを使ったているという…。
シューッパゴゴゴゴッドンっていう音なのですよね。
それ以来ドアの開閉音気にするようになりました。
ドアエンジンって案外ライフサイクルが長いですよね。このゴゴゴゴ。。。。という動作音がいかにも古めかしく、ネイビーブルーのモダンなデザインとのギャップが面白いですね！
東急8000などのドアを初めて知った時はその静粛さに非常に驚きました
1:11
み ん な 大 好 き 不 協 和 音
他の方も言ってるけどやっぱり電気式かな？
の『ｶﾞﾁｬﾝｯ』って音が好きw
コレはまだ控えめだよ…
酷いのはホラゲーよりやべぇ不協和音で閉じるからなw
音楽の授業でRUclips使ってたのですが、その際におすすめにこの動画が出てました笑
私は電気式派です。なにせ多彩なバリエーションがあるので…
地元を走ってた115系は半自動（開けるのは手動、閉じるのは自動）※ボタンじゃないよ
だったから他県行った時勝手に開いて感動した記憶
電気式のヌルッと動く感じが好き
そうです、まさにヌルっと感なんですよね笑
自分は2:31が好きです。閉まった後のﾌﾟｼｭｰがたまらない
3:53あと爆弾ドアも()
小田急1000形のリニューアル車は減圧機構サウンドが結構大きめで、かっこいいエアー音が存分に楽しめますよね！
国鉄型の空気式ドアが開いて、同時に回るコンプレッサーの音が好き。
JR西日本の車両は221系以降、ドア開閉時の動作音が非常に静かで丁寧な印象になったと思います
今の電車のドア開閉を見てると昔の101系のギロチンドアは乱暴で粗悪なとんでもないドアだったんだなと思った
103系のドアからは西武鉄道考案の駆動にエンドレスベルトを用いた左右連動型になり、開閉動作も丁寧な動きになり格段の進歩を遂げました
爆弾ドアって空気なのか電気なのかわからない
ちなみにラック式が好きなので電気式の方がいいです（）
ブラジルには空気式のスライドドアを見たことがないので、ガチンガチンするのドアは響きが好きになりました。
僕の町にあったらいいのに…😢
これだけドアの開閉が集まるとなにかドラマティックな感じ
だめだ聞き覚えのあるドアの音に気を取られてそれどころじゃない
連続して見る(聴く)と面白いな
地元ローカル線は｢あける｣ボタン押してから乗り降りするのが楽しくて好き。プシュー音を自分で奏られる楽しさ(笑)
空気式の「プシュー」もいいし、電気式の「ごろごろごろ」っていう機械音もいい
他事業者がｷﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝ開閉する中、阪急はお上品な開閉なの草
電気式ドアの方が音が静かでいい
私は完全に電気式ですね。初めてスクリューエンジンのドアを見た時感動してそこから鉄に目覚めました…
コメントありがとうございます。
そのお気持ち、わかります！小さい頃は電気式のドアが身近になかったこともあって、一種の憧れみたいなものを感じます
大昔、ドアエンジン更新前の113系のプシューから開くまでのタイムラグが好きだったな。逆に閉まる時はギロチンドアのようにそっけなく閉まってた。
@minaken 様
逆に京阪1000系更新前と南海6200系更新前はドア開時はエア音が無くギロチン動作をして、ドア閉時に壮大なエア音がしてタイムラグの後動作していました。
空気のシューって音好き
やはり一般的にもドアの音といえば空気式が思い浮かびますね
@@shuhima233 空気式の扉は非常に親近感が湧きます
挟まれたら死ぬぞみたいな。早いやつ好きやねー
プシューのこっち開くぞ感とその後に開く時間差が好き
電気式はこっち開くぞ感と時間差が足りない
やはり圧搾空気が良い
ところでコンプレッサーの音
も気になります。
おすすめに出てきたので
拝聴しました。
ありがとうございます
関西はやはり
圧搾空気が多いのかしらん
おすすめからご覧いただいたのですね、スルーせずご視聴いただき誠にありがとうございます！
周辺の工場や部品の調達のしやすさが関係しているのかな…と勝手に思っていますが関西は空気式王国ですね
空気＝関西、電気＝関東のイメージ
実際その通りですからね、電気式のドアエンジンは中々関東を飛び越えて普及しないものですね
東海＝両方まぜまぜ
大阪メトロのツゥーみたいな音好き
音がマジで気持ちいい
リニアモーター式が好きですね、231-1000とか
いいですよね！新時代に向けどんどん静かになっていくと思われましたが、昔のドアもびっくりするような迫力あるサウンドがいいですよね～
電気式って停電した時に開かなくなっちゃう？ドア上のレバーで操作が必要になんのかな
いやエアー式も停電したら閉状態で停止するか
2:35 ここ小田急3000系リニューアル車のJR東型ドアチャイムですね。
電気式、空気式ともに良すぎて決められない…
あと改めて思ったのがJR東型ドアチャイムと営団風チャイムが多いですね。
東京メトロは空気式をよく採用してますね。何故でしょうかね…
京急と京成にも言えることだけど、減圧機構を使えるから、扉巻き込み事故を無くせる、ってのはあるかもしれないです。関西だとそれすら少ないんですけど…
メトロは頑なに電気式のドアを採用しませんよね。ここまで続くと、単純にコスト以外の「こだわり」的なものすら感じます。
関西は空気式ドアエンジン王国ですが、おっしゃるとおりその割には減圧機構の導入がスローペースですよね。東京メトロとはやや異なる背景がありそうですね。
東京メトロは電気式を信用していないと思われます