Правильно, а меня не хотелислушать, некоторые клиенты не слушали по поводу такой форсировки!Я им рассказал почти все так же как Ты!Ты молодец!Поддреживаю!!!
наконец то Дэн, появился видос нормального спеца по этой теме. а то уже запарили видосы с говнотюнингом разных "умельцев" не понимающих процесса, но которые где то что то слышали и побежали других учить.
Москвичевские направляющие бывают 15 и 15,2мм, все что в магазинах это левак, использую для переточки только советские, отверстия в них бывают готовые под клапан и в минус под простую 8мм развертку. 75-ым градусом надо работать минимум, чтобы как поясок на впускном клапане не уходил на ружу. Из какой заготовки точили седла, мне точили из шестерни поросенка.
Если уж заморачиваться, то с поверхностью типо меча для гольфа, смотрел разрушителей мифов, так они автомобиль с такой поверхностью делали, не плохой процент вышел, думаю с каналами не хуже будет.
привет ден и все остальные . хорошие клапона это фреция R4641SCR / R4642BMARCR это впускной и выпускной хромированные и по размеру ништяк. единственное выпускной на 33.4 тарелка . а впуск вообще в норме .это мое мнение .всем пока от паши ЕРМАК г омск
Денис помоги пожалуйста.У меня проблема такая.Летом купил два карбюратора к65,все работало хорошо.С лета больше не заводил,и вот на той недели решил снова его завести,работает только левый целиндр,правый вообще не хочет заводиться,зажигание новое,выставлял,искра отличная бьет.Смотрел клапана,регулировал.В чем может быть проблема?
Денис слушай у меня такой вопрос а с карбюратора к-301г жиклеры подойдут на карбюратор к-65в и к-65е?????Просто мне друг отдал к-65 карбюратор а тратить деньги на другие не хочется ))))
Я как-то с Травниковым тоже насчет этого сцепился. Но куда там, он же крутой "мастер", зачем ему книжки читать, если он даже не знает, для чего зазоры на клапанах делаются...
+motoyarik На уралах, денпрах, зазор ненужен, он автоматом там при нагреве делается, зазор можно сделать только на новом движке, когда клапана еще не сели как следует. А так просто на холодную проверять, главное чтобы толкатели свободно вращались.
Дэн, привет! Собираюсь доработать головки своего Днепра, ищу, кто-бы мог сделать всё грамотно!? Напиши пожалуйста адрес своей электронной почты, чтобы я мог подробно всё рассказать.
А если "мясо" наваривать с другой стороны? Все равно ведь на координатно-расточном обрабатывать - на нем же и сформировать выступ, охватывающий направляющую изнутри головки, а опорные шайбы расточить... Это в порядке мысленного бреда.
+DenisTun динис вот расскажи своим подписчикам !! что лучше в плане механики Урал или Днепр и обоснуй)) а лучше запиши видео что бы все могли оценить , пожалуйста!!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Просто охеренно!!!
Денис - 100% прав!!! Говорю как моторист с двадцатипятилетним стажем...
Правильно, а меня не хотелислушать, некоторые клиенты не слушали по поводу такой форсировки!Я им рассказал почти все так же как Ты!Ты молодец!Поддреживаю!!!
наконец то Дэн, появился видос нормального спеца по этой теме. а то уже запарили видосы с говнотюнингом разных "умельцев" не понимающих процесса, но которые где то что то слышали и побежали других учить.
Ден спасибо за видео очень полезная информация для дустяра!
Для меня было полезно Это видео
А со стороны распредвала, под пружиной, нет возможности наварить мяса, чтобы увеличить площадь под запресовку?
Спасибо Дэн! потом кино про мой ковровец запилим?!
+ Denis Shevelev запилим! ты только процесс снимай без коментов их потом сверху можно наложить
Москвичевские направляющие бывают 15 и 15,2мм, все что в магазинах это левак, использую для переточки только советские, отверстия в них бывают готовые под клапан и в минус под простую 8мм развертку. 75-ым градусом надо работать минимум, чтобы как поясок на впускном клапане не уходил на ружу.
Из какой заготовки точили седла, мне точили из шестерни поросенка.
Если уж заморачиваться, то с поверхностью типо меча для гольфа, смотрел разрушителей мифов, так они автомобиль с такой поверхностью делали, не плохой процент вышел, думаю с каналами не хуже будет.
Еще раз посмотрел! Еще один👍
один раз только можно лайк ставить!)
@@DenTuning В коментах лайкосы безграничны, с Камчатки тебе еще один👍
@@user-re2og7nt3v Отлично! Благодарю!) Смотрите и комментируйте Мото Базу!)
Den-молодцом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С этой шлифовкой каналов -люди уже с ума сходят!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ДУРНАЯ РАБОТА-мало толку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ден посоветуй пожайлуста можно ли переставить днепровские шатуны на другой двигатель????
привет ден и все остальные . хорошие клапона это фреция R4641SCR / R4642BMARCR это впускной и выпускной хромированные и по размеру ништяк. единственное выпускной на 33.4 тарелка . а впуск вообще в норме .это мое мнение .всем пока от паши ЕРМАК г омск
Дэн шарит!!!!!
Пили всё что видишь, Огонь!
пилю!)
Дэн какие клапана и пружины поставил на эти головы?
Денис помоги пожалуйста.У меня проблема такая.Летом купил два карбюратора к65,все работало хорошо.С лета больше не заводил,и вот на той недели решил снова его завести,работает только левый целиндр,правый вообще не хочет заводиться,зажигание новое,выставлял,искра отличная бьет.Смотрел клапана,регулировал.В чем может быть проблема?
привет Den сними видос про ТУЛУ (тмз) все видосы видел тулы не было ни разу...
был 1
отличная шоссерная рама на заднем плане, жаль что лежит без дела
Это не моя! она была на ремонте! Уже давно катается!
привет! блок перегильзовать с никасиля под чугун сможешь??
Денис слушай у меня такой вопрос а с карбюратора к-301г жиклеры подойдут на карбюратор к-65в и к-65е?????Просто мне друг отдал к-65 карбюратор а тратить деньги на другие не хочется ))))
+Роман Лариков нет
Ден привет,что скажешь про кпп от днепр на урал,стоит ставить???
стоит
DenisTun понял,спасибо!
Не проще втулку с буртом изготовить ? На бурт шайбу поставить чтоб если что в обратную сторону втулка не выпала
Не проще. Да и не за чем. Если натяги при сборке в порядке, то все надежно держится
@@DenTuning если сварщик то бога , то будем надеяться, что посадочное место нвк не деформируется , а то ещё потом его править придется
@@someoneelse4523 тянет металл сварка а не сварщик!)
Ден, от чего клапана ставил?
Клапана импортные,но это зря такие направляйки ставить.Хромированные импортные клапана должны работать с бронзовыми направляющими
Я как-то с Травниковым тоже насчет этого сцепился. Но куда там, он же крутой "мастер", зачем ему книжки читать, если он даже не знает, для чего зазоры на клапанах делаются...
+motoyarik На уралах, денпрах, зазор ненужен, он автоматом там при нагреве делается, зазор можно сделать только на новом движке, когда клапана еще не сели как следует. А так просто на холодную проверять, главное чтобы толкатели свободно вращались.
Ден, только что видел твои видео по уралу выложены у какого то чувака без ссылки на тебя, не в курсе?
+виталий шуфтинский ссылку давай!
Maksim Sidorenko видео "доработка головок мотоцикла Урал!!!смотрите и обучайтесь!!!" . может он ещё наворовал, не смотрел дальше
+DenisTun Какие клапана поставил??
Дэн, привет!
Собираюсь доработать головки своего Днепра, ищу, кто-бы мог сделать всё грамотно!? Напиши пожалуйста адрес своей электронной почты, чтобы я мог подробно всё рассказать.
Есть информация по тому как себя показали эти втулки?
какие именно?
DenisTun , от "Москвича" - металлокерамические которые.
я их не ставлю, только бронза
DenisTun , а именно про вот эти установленные? Есть сообщения от владельца?
Обожаю, когда рассказывают ка НЕ надо. А как надо х... кто знает/скажет ))))
Можно еще как то по другому испортить???)
знаю этого чудака . хозяина головок . сильно не ругайте человек первый мотоцикл собирает .
Денис а КрымА бОльше не будет? и как там корч будет продолжение????
А если "мясо" наваривать с другой стороны? Все равно ведь на координатно-расточном обрабатывать - на нем же и сформировать выступ, охватывающий направляющую изнутри головки, а опорные шайбы расточить... Это в порядке мысленного бреда.
ну наверно и длинну клапана надо менять.
+Артем Дортман и всю конструкцию головки)
+DenisTun это точно. )
Вообще-то, направляющая имеет значительное выступание внутрь головки. Что там менять в конструкции головки и зачем менять длину клапана?
направляйки ваз класики бывают ремонтные и точить не надо
+андрей аргунов говно а не направляйки, если только на впуск от нищебродства
+Максим Шибаев а как жигули катаются? базара нет надо от бмв...
+андрей аргунов а там условия гораздо лучше. Масло обильно подаётся, температуры ниже.
На Днепрах такая же хрень
на япах 14к оборотов и есть приливы
Ага металокеоамика , бгг .. Держи карман шире . Простой серый чугун это. Юморист)))
+yarpole фома невера))))
+yarpole москвичи чемпионаты по ралли выигрывали. уася
+DenisTun Если не секрет, номера клапанов напиши пожалуйста
+DenisTun динис вот расскажи своим подписчикам !! что лучше в плане механики Урал или Днепр и обоснуй)) а лучше запиши видео что бы все могли оценить , пожалуйста!!
на верху в коментах смотри под видосом про головы урала
Дэн, а кто ты по образованию??????
+Александр Колесников автослесарь
Очень странная идея восстанавливать приливы под втулки... Во-первых - сколько ты за это отдашь, во-вторых - сколько эта конструкция потом проходит?
восстановили и катается) над головками была уже проделана работа и начать заново было дророже
Дэн,ты никогда не заморачивался вот таким моментом?- www.zr.ru/archive/zr/1995/12/klapan-sluzhit-dol-shie
Принцип-то тот же.Ты поймёшь.
вопрос где брать втулки от Москвича?
+Олег Ваулин в магазине!
С этих видео многие начинали
обдери балбеса за доп проблемы,дураки должны расплачиваться деньгами за то что росли овощами без интересов
Грамотно и поделу
благодарю!
и чья правда?