Саня, ты молодец, все ты правильно делаешь, и если у тебя получится поставить на поток действительно качественную работу без косяков и за разумные деньги и с прогнозируемыми сроками, то от этого всем будет только лучше!
Саша, привет!!! Из твоего обзорного видео о головках из Ирбита можно сделать вывод - это большой Одесский шум похожий на работу. Спасибо за видео!!! Всего доброго!!! Удачи!!!
Кстати по портингу. В будущем желательно приобрести продувочную приблуду для головок и их портинга. Тоже неоднократно портировал но на Harley-Davidson. Основной момент могу сказать что порожек верхний на впуске убирать не надо иначе будет хуже. Также расширять каналы не имеет особого смысла если не увеличивать объём двигла
Алекстандр, добавьте в прайс изготовление лапки переключения днепро-КПП как в видео про одиночку Днепр, c распространением PZ-30 было бы интересно многим
В видео показана отпескоструеная б/у головка. Что мешает купить новую головку в литейке? Да, литейка сейчас частная, так и "завод" тоже частный. Рамы на "заводе" варят. Литьё насколько слышал на "завод" идут из той же частной литейки.
Судя по виду этих деталей, можно подумать, что их вообще в песок лили.. я думаю, вместе с литейкой в районе ИМЗ несложно было найти и оставшихся после развала завода без работы людей, что с ней работали. Я до сих пор помню наш Дальприбор, с его пустыми цехами в середине 2000х - оборудование просто продавали на металлолом. Там что хочешь можно было купить, хоть станки, на которых детали для вояк делались. А пустые площади заполнялись под склады разннобразных торговых компаний.
Производство Ирбит это: купить старые запчасти, типа восстановить, продать) В городе теперь не только запчасти не найти, Урала скоро в объявление не увидишь 😁 И скупка бу запчастей идёт очень давно)
Надо Саню на завод заслать на экскурсию, пущай нам видео снимет с завода. И Завьялова пускай с собой возьмёт, комментировать и рассказывать былое. Будет бомба!
Я думаю, что народ ведется на то, что деталь хотя бы не китайская. Новые Уралы не все из импорта делаются: картеры и рамы производятся в России. П.С.: А, к примеру, только заменить седла и направляющие у вас можно? Так как клапана, пружины и пр. уже есть.
Брал коробку на Ирбит мотохаус - говнище полное, развалилась не пройдя и 100 км. Друг тому свидетель. Брал за пять тыс ибо уверяли, что все отреставрировано и заменено. По факту же оказалось, что просто слили масло, помыли и мне пульнули. Подшипник первички развалился разодрав сальник и заклинив двигатель. Снял стал разбирать - подшипники старье с огромной выработкой, сальники старье дубовое, прокладка картера КПП ещё СССР бумажная с лаком. Написал им об этом - тупо проигнорировали! Вот такое говно продает Ирбит МотоХаус ...
На японце я отдавал 7 рублей за регулировку клапанов и общий осмотр, а тут можно за эти деньги головки перебрать, да ещё и с з/ч...... ну и плюс благодаря трём небезызвестным блогерам, посвятивших свои видео оппозитам, урал/днепр вполне можно и самому собрать..... так что я бы не сказал что дорого
Непойму, как разная высота пружин влияет на открытие клапана "высота подьема"? Забыл, что за проточки на кларанах , почему они вдруг вращатся будут. Чтоб клапан вращался нужна поворотная опора с "обгонкой"
ни как не влияет на высоту применительно на урале и клапана не крутятся.высота пружины,тоесть её жесткость влияет на так называемое "подвисание"клапана на высоких оборотах двигателя,а высокие обороты и урал понятия не совместимые)).а Четодел наплел все это ,для набивки цены потому что это рекламное видео,и простой обыватель не понимает о чем вообще говорит автор видео.да и не нужно это простому потребителю,и не простому тоже пофиг так как знающий человек не станет покупать себе головы,а сделает их себе сам.
@@EvgeniiIgnatov спасибо за ответ. Высота пружины не равно жесткость, просевшая пружина просто не расчетно прижимает юбку к седлу. Про подвисание соглоасен это не хондовский мотор, оборотов не много. Урал в живую видел лет 15ть назад, вот и подумал мож чего не знаю, может наши хоть чтото улучшиили, да даже если поворотку с двс зил 131 поставили уже интересно, атут просто самореклама получается. ПС: если сжимать пружину и внимательно смотреть на накиенибудь симетричные метки на этой пружине, то можно заметить сдвиг этих меток, небольшое вращение клапана всегда есть.
Господа, почитал все коменты, нет желания никого обидеть, но, клапана в работающем двигателе все вращаются от инерции, не смотря на то Урал это , ваз или Мерседес, не вращаются только квадратные клапана) ( Для справки) занимаюсь ремонтом двигателей с 90го года, поэтому могу поспорить!!!
Я конечно понимаю что эти Ирбитскии головки так себе, да ещё по такой цене. Но хорошо что их вопше продают. Просто для тех кто не знает Чудодела, эти головки единственный вариант. Хотя наверное за эти деньги можно наверное Урал купить с рабочими головками 😂
Да уж, а люди ведь далёкие от Свердловской области верят, что производство Ирбит - это завод. Хотя те, кто читал и смотрел историю ИМЗ, всё знают и понимают. Быковский заказал у Четодела рекламу?
Саня, всё правильно, но закладывать в стоимость ремонта головы с портингом ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ разницу цен рукожопость мастера тоже не совсем верно. Да и разница сегодня и завтра от чего зависит? От стоимости доллара,как у нас многие привыкли говорить? 😁
Ну клапана то и направляйки именно к доллару и привязаны..... А по рукожопости мастера: головки лились очень по-разному и вполне вероятно, что именно в этой конкретной головке от заказчика предположим пустота в этом месте или излишне тонкий металл просто..... во всех нормально, а в этой конкретной - ну вот так..... и что, это рукожопость мастера будет? Да и человеческий фактор тоже списывать не стоит: не ошибается тот, кто ничего не делает.... кто считает что это дорого - пусть возьмёт и сам делает.... никтож под дулом пистолета не навязывает эту услугу....
Александр Ходков, ну за год можно многому научиться.... понятно что у Быковского опыта в десятки раз больше, но в принципе сложного то ничего нет в этом деле.... главное не забивать на качество откровенно....
Ёж твоюж! Саня, что ты несёшь? Клапана на урале не вращаются! Даже автомобильные, хоть от мерседеса они будут или от бугати. На ЗИЛах клапана вращаются по причине наличия в клапанном механизме так называемых «ротаторов». На Шевроле есть ещё такие ротаторы. Твой stage 1 отличается от stage 2 только наличием пескоструя. По хорошему ремонт для клиента можно сделать ещё делевле поменяв только направляющие, но это твой вид услуги и соглашаться на него дело каждого. Чтобы установить вазовские тарелки надо только чуть увеличить отверстие в нижней тарелке и по высоте уменьшить верхнюю дабы она не билась об направляющую. Про портинг. С какого перепугу клиент должен покупать другую голову если ты запортачил эту и попал в полость механизма ГРМ? Мне кажется это твоя забота или я не прав и за твои косяки должны клиенты платить?
Имелось виду что он клапан может чуть проворачиваться. Stage 2 добавляет пескоструй а еще пружины и тарелки от Ваз 2108 и как следствие их доработку как вы и описали. Про портинг то ответственность конечно несем мы, если закосячим то сами и купим новую клиенту, наверное как то не так поняли или я не внятно выразился.
Привет Эвгению Быковскому, Чёткая фото на компютере
Хитрый рыжий бородач. Нашел золотую жилу. Ремонт урала это бесконечность)
Причем эти Уралы даже ездить не будут...А будут всё время в процессе ремонта)))))))
Саня, ты молодец, все ты правильно делаешь, и если у тебя получится поставить на поток действительно качественную работу без косяков и за разумные деньги и с прогнозируемыми сроками, то от этого всем будет только лучше!
Сайту быть!!!
Молодец! С нуля до полноценной мастерской.
Даёшь видос про головы, пружины и ньюансы сборки)
Сходи на канал ден тюнинг!! Давно уже он все показал! и седла металокерамические и импортные клапана!
20:17 рекламировать самого себя ничего странного, главное что нет рекламы букмекерских компании и тд.
Да если б и было, промотал да и всё
@@gregorhoy промотать то можно но......
Осознавать, что человек продался этим тварям, ну такое себе.......👎
@@gregorhoy да можно, но просто смотреть видос и получать удовольствие на много лучше
Саша, привет!!!
Из твоего обзорного видео о головках из Ирбита можно сделать вывод - это большой Одесский шум похожий на работу.
Спасибо за видео!!!
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Пытаюсь на полном серьезе смотреть. Но когда увеидел Быковского😂😂😂
В наше время у меня в сервисе по ремонту компьютеров из 10 клиентов 9 от мошенников.
Хорошая эта тема 3🛠️ уровня ремонта👍
Теперь будет о чем помечтать 😉
Кстати по портингу. В будущем желательно приобрести продувочную приблуду для головок и их портинга. Тоже неоднократно портировал но на Harley-Davidson. Основной момент могу сказать что порожек верхний на впуске убирать не надо иначе будет хуже. Также расширять каналы не имеет особого смысла если не увеличивать объём двигла
Алекстандр, добавьте в прайс изготовление лапки переключения днепро-КПП как в видео про одиночку Днепр, c распространением PZ-30 было бы интересно многим
Саша красавец, заставка Евгения на заднем плане это конечно👍, так держать, друзья познаются в беде🤝✌
Про клапана и пружины, всё верно, а направляющие использовал от Альфа Ромео
В видео показана отпескоструеная б/у головка. Что мешает купить новую головку в литейке? Да, литейка сейчас частная, так и "завод" тоже частный. Рамы на "заводе" варят. Литьё насколько слышал на "завод" идут из той же частной литейки.
Ок. Дайте, пожалуйста, контикт литейки. С радостью куплю новую
@@ChetodelLife Закинул удочку на счёт контактов. Вообще у них там типа магазина есть, можно спокойно приобрести. Как ответят - скину.
Большое спасибо
ООО модуль +7 (34355) 6-42-79
Очень ооообязательно сайт делай Он очень нужен .
Сзади реклама Быковского)
Да, люди они такие. Зачастую их поведение ни какой логикой и здравым смыслом не обьяснить.
Интересно, насколько сложно организовать литьё этих запчастей.. всяко же кто-то матрицы с завода должен был скоммуниздить в 90е )
Ну и модуль есть , от купили литейку и льют головки , цилиндры , дак головки редкое говно , так как за гостом не кто не слидит
Судя по виду этих деталей, можно подумать, что их вообще в песок лили.. я думаю, вместе с литейкой в районе ИМЗ несложно было найти и оставшихся после развала завода без работы людей, что с ней работали. Я до сих пор помню наш Дальприбор, с его пустыми цехами в середине 2000х - оборудование просто продавали на металлолом. Там что хочешь можно было купить, хоть станки, на которых детали для вояк делались. А пустые площади заполнялись под склады разннобразных торговых компаний.
Саня ЧеТо.... ты красавец обьяснять... уважуха
Производство Ирбит это: купить старые запчасти, типа восстановить, продать) В городе теперь не только запчасти не найти, Урала скоро в объявление не увидишь 😁 И скупка бу запчастей идёт очень давно)
Надо Саню на завод заслать на экскурсию, пущай нам видео снимет с завода. И Завьялова пускай с собой возьмёт, комментировать и рассказывать былое. Будет бомба!
Ждем видео про ремонт подробно. Пусть и реклама
Убрали приливы, они под седлами не для равномерного нагрева под ними? Не будет ли действительно портинг?
Саня как дела Я не понял а почему на телевизоре стоит фотка Евгения Быковского???????????
Нужно сделать видео езды Урала с стандартными и портинговыми головами
Очень информативно👍
Лайк за Быковского)
вот это цены )))) в 2010 году мои уралы последний раз ездили . цены очень высокие .
Приветствую! А головы М 62. С клапанами 35мм как лечите?
Александр ... Давайте сайт!!!
Я думаю, что народ ведется на то, что деталь хотя бы не китайская. Новые Уралы не все из импорта делаются: картеры и рамы производятся в России.
П.С.: А, к примеру, только заменить седла и направляющие у вас можно? Так как клапана, пружины и пр. уже есть.
Саня покажи ремонт целиндров К 750!!! Слабо???
полезное видео Саня!!!
И так сойдет!
Всё что из Ирбита лучше не брать. Там или мошенники или перекупщики. А на авито голов полно в том числе в екб
Брал там Урал, поездил на нем несколько лет, отличный Урал. Там как и везде есть разные люди и порядочные и нет.
Брал коробку на Ирбит мотохаус - говнище полное, развалилась не пройдя и 100 км. Друг тому свидетель. Брал за пять тыс ибо уверяли, что все отреставрировано и заменено. По факту же оказалось, что просто слили масло, помыли и мне пульнули. Подшипник первички развалился разодрав сальник и заклинив двигатель. Снял стал разбирать - подшипники старье с огромной выработкой, сальники старье дубовое, прокладка картера КПП ещё СССР бумажная с лаком. Написал им об этом - тупо проигнорировали! Вот такое говно продает Ирбит МотоХаус ...
Да ремонт опазита не всем покарману
На японце я отдавал 7 рублей за регулировку клапанов и общий осмотр, а тут можно за эти деньги головки перебрать, да ещё и с з/ч...... ну и плюс благодаря трём небезызвестным блогерам, посвятивших свои видео оппозитам, урал/днепр вполне можно и самому собрать.....
так что я бы не сказал что дорого
Привет Санёк сколько будет стоить второй вариант ремонта включая саму голову ???
Александр!Днепровские головки востонавливаете?Если да,то как свами связаться?
Головки делает , номер телефона в описании)
В основном все через ВК обращаются
Непойму, как разная высота пружин влияет на открытие клапана "высота подьема"?
Забыл, что за проточки на кларанах , почему они вдруг вращатся будут. Чтоб клапан вращался нужна поворотная опора с "обгонкой"
ни как не влияет на высоту применительно на урале и клапана не крутятся.высота пружины,тоесть её жесткость влияет на так называемое "подвисание"клапана на высоких оборотах двигателя,а высокие обороты и урал понятия не совместимые)).а Четодел наплел все это ,для набивки цены потому что это рекламное видео,и простой обыватель не понимает о чем вообще говорит автор видео.да и не нужно это простому потребителю,и не простому тоже пофиг так как знающий человек не станет покупать себе головы,а сделает их себе сам.
@@EvgeniiIgnatov спасибо за ответ.
Высота пружины не равно жесткость, просевшая пружина просто не расчетно прижимает юбку к седлу. Про подвисание соглоасен это не хондовский мотор, оборотов не много.
Урал в живую видел лет 15ть назад, вот и подумал мож чего не знаю, может наши хоть чтото улучшиили, да даже если поворотку с двс зил 131 поставили уже интересно, атут просто самореклама получается.
ПС: если сжимать пружину и внимательно смотреть на накиенибудь симетричные метки на этой пружине, то можно заметить сдвиг этих меток, небольшое вращение клапана всегда есть.
В Ирбите делают новые головы.На оборудование имз.Странно что вы их не купили.
Дайте, пожалуйста, контакт. Как их найти? буду покупать
насчет ввертыша 5+
Морозится без палева когда про ремонт головок и доноров рассказывает. Гольф 3,4 говорит 80-90 годов
как раз мотосанчо жаловался на шум в головке может как раз это кольцо звенело а он не понимал что ))
Есть еще новый модуль
В ирбите льют
Толи 7 толи 8 стоит комплект
Но там именно новые
Господа, почитал все коменты, нет желания никого обидеть, но, клапана в работающем двигателе все вращаются от инерции, не смотря на то Урал это , ваз или Мерседес, не вращаются только квадратные клапана)
( Для справки) занимаюсь ремонтом двигателей с 90го года, поэтому могу поспорить!!!
фото любимого блогера на заставке?))
Ценник весьма гуманный, очень порадовало
👍
Ха. Ха, не плохая САМОРЕКЛАМА!
Зашёл посмотреть, только потому что увидел Ирбит. Hahaaa я здесь живу.
Я конечно понимаю что эти Ирбитскии головки так себе, да ещё по такой цене. Но хорошо что их вопше продают. Просто для тех кто не знает Чудодела, эти головки единственный вариант.
Хотя наверное за эти деньги можно наверное Урал купить с рабочими головками 😂
Плюс ещё бездорожье
Никогда такого не было и вот опять жесткое налюбилово. Все нужно проверять.
Я один Быковского на фоне заметил? 😅😅
какой взять мот,днепр или урал?,какой лучше,ремонтопригоднее и тд?
Они на одном уровне , Днепр немного технологичней .
А прайс на днепра можно?
Скажите, если у кого в доме кл0пы, то можно ли их душить кл0п0нами ? Заранее вам признательны....
Ну двояко. Вопрос цены. У них цена не высокая, а качество -"условно рабочее", в деревни самое то. А кастом бошки, как крыло от самолета стоят.
Без рекламы не куда. Привет из Казахстана
5 каварей головка!!! Мне фортанула год назад купил урал 14тыс пробег за 5 касарей
👍👍👍
Голавки Как заказать можно в Казахстане я живу
Попез поговорить😂
Не кузов и блок двигателя у нас производят
4:17
Богданов А
чётодел пбез дел! 😄👍
Сколько стоили эти головки?
4500
@@ChetodelLife да чем покупать за 4500 ,дешевле и надёжней свои отремонтировать
Не увидел под пружинами,,,термо шайб.
Дядь Сань , а кто есть в Украине кто занимается ремонтом головок в Украине ??
Если знаешь можешь сказать)
Евгени Травников. канал теория двс. бородатый мужик рокер.
@@KZ83N Спасибо за ответ)У него можно сделать заказ на ремонт головок от урала или Днепра ?
Да уж, а люди ведь далёкие от Свердловской области верят, что производство Ирбит - это завод. Хотя те, кто читал и смотрел историю ИМЗ, всё знают и понимают.
Быковский заказал у Четодела рекламу?
сухарик к 750
Себя не похвалишь, никто не похвалит!
👍😎
😎👌👍👋
Не почему. А для чего они такие
Саня, всё правильно, но закладывать в стоимость ремонта головы с портингом ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ разницу цен рукожопость мастера тоже не совсем верно. Да и разница сегодня и завтра от чего зависит? От стоимости доллара,как у нас многие привыкли говорить? 😁
Ну клапана то и направляйки именно к доллару и привязаны.....
А по рукожопости мастера: головки лились очень по-разному и вполне вероятно, что именно в этой конкретной головке от заказчика предположим пустота в этом месте или излишне тонкий металл просто..... во всех нормально, а в этой конкретной - ну вот так..... и что, это рукожопость мастера будет?
Да и человеческий фактор тоже списывать не стоит: не ошибается тот, кто ничего не делает.... кто считает что это дорого - пусть возьмёт и сам делает.... никтож под дулом пистолета не навязывает эту услугу....
САША нехвотает в твоём списке про колеса сальник подшипник и тд и тп.
Ннно! )
То есть на опозит маркете кал головки ? реставрированные
Головки норм, а клапана лучше заменить.
Норм
Я Ветом в теме . Нагрузи движек под нагрузкай после обкатки .пасмотрим сколоко проходит.
Алексей я твоя не понимать xD
О у меня тиски такие же...
Чуть не успел
Это чистое мошенничество,что впрочем для нашего люда является нормой,это вписывается в наше мировоззрение. Мы же русские,с нами бог!
Советские люди вырождаются
Пиши за себя, если тебе ближе мошенничество.Ты все 140 миллионов знаешь?Выглядишь и пишешь дурь.
Нет мошенничество как раз не в крови истинных суских
@@ЩуренковВладимир Ооо,скрепы зачесались,ща о вяличии орать начнёшь,о богоизбраном народе.
С вами не Бог а бох...
вот вот) мне тоже всегда матерное слово в голову лезет в этой рубрике "Четодел пе**L) "
Ты лучше расскажи кто у тебя там клапан вращать будет.
Ай Нане Нане,по факу все в рфии нане
Завод принадлежит американцу
Так ! Здрасьте !! Где потерпевший ? Ага...Вы - потерпевший ? Это у вас тут "канал украли" ...?
А по какому квалитету делаете работу вы?! Что то быстро стали вдруг все специалистами!!!
Ещё год назад отдавал свои головы в ремонт другому блогеру,а теперь сам специалист!!!!
Александр Ходков, ну за год можно многому научиться.... понятно что у Быковского опыта в десятки раз больше, но в принципе сложного то ничего нет в этом деле.... главное не забивать на качество откровенно....
У него ж-опыта больше xD
Это было 3 года тому назад)
Уминя Урал имз 103-10 прошол гружёный 2 месяца и сдох
Соболезную)))))0)0)
Может стоит считать не в месяцах,а в килограммах и километрах?
Саня оченгигтнресно было когда ты в Крым ездил, а теперь это просто бизнес! Жаль((
чётодел куча дел
Что же не напомнил про отсутствие перпендикулярности плоскости «пружина-втулка»!!! Лишь бы заработать,на том что люди знали ещё ...тцать лет назад!
Это сухарь ваза
в документе написано дИфектовка.... Саня позор!
Ёж твоюж! Саня, что ты несёшь? Клапана на урале не вращаются! Даже автомобильные, хоть от мерседеса они будут или от бугати. На ЗИЛах клапана вращаются по причине наличия в клапанном механизме так называемых «ротаторов». На Шевроле есть ещё такие ротаторы. Твой stage 1 отличается от stage 2 только наличием пескоструя. По хорошему ремонт для клиента можно сделать ещё делевле поменяв только направляющие, но это твой вид услуги и соглашаться на него дело каждого. Чтобы установить вазовские тарелки надо только чуть увеличить отверстие в нижней тарелке и по высоте уменьшить верхнюю дабы она не билась об направляющую. Про портинг. С какого перепугу клиент должен покупать другую голову если ты запортачил эту и попал в полость механизма ГРМ? Мне кажется это твоя забота или я не прав и за твои косяки должны клиенты платить?
Имелось виду что он клапан может чуть проворачиваться. Stage 2 добавляет пескоструй а еще пружины и тарелки от Ваз 2108 и как следствие их доработку как вы и описали. Про портинг то ответственность конечно несем мы, если закосячим то сами и купим новую клиенту, наверное как то не так поняли или я не внятно выразился.
Я первый
Лучше бы у жены своей первым был )
@@OLEGIN я то буду первым но мне щас 13
@@OLEGIN смотри чтоб ты последним небыл
@@МаксПуртов не факт что будешь первым 🤣
карма